普力马汽车怎么样靠谱吗_普力马属于什么车型

海马普力马发动机属于国产生产的发动机。

普力马这款车说实话虽然比较小众,但其实口碑相当不错。对于7座车型政策上也要多征收一倍的养路费,所以老款普利马叫好不叫座。普力马主推5座车型,家庭用户成为车市的主力军,养路费也成为历史。于是很多人开始购买空间更大乘坐舒适的MPV车型。

普力马的发动机文中称对于这款1.8发动机,有相当的研究,普力马的1.8发动机和马自达323的1.8是同一款发动机,属于1.8FP-DE达到122马力国内海马的动力。

扩展资料:

海马普力马发动机介绍如下:

普力马汽车发动机这台1.8是大有来头的,这台1840CC的机器本来就是MAZDA2.0的机器。只是2.0钢径研磨大一点。而且这台1.8FP是2代MX-5跑车的发动机,而且在MX-5身上,加上T之后就是1.8BP系列了。

这台1.8T当年还是世界10动机之一,马自达MX-5和马自达323,普力马都是一个平台生产的。所以发动机,变速器都一样,连底盘后段都一样。

凤凰网-海马新一代普力马曝光 尺寸增长明显

百度百科-海马普力马

按照论坛惯例,新车作业之前先说说它的前任。第四代19款胜达是我的第二辆车。我的第一辆车是2009款海马普力马,车是2010年8月出厂,2010年11月28日在西安某海马4S店购买,车价99800元,12月10日报的户。此车底子是原海南马自达的普力马,因为中国汽车产业政策限制,一个外资车企在中国只能有两个合作伙伴,当时马自达与海南汽车和长安汽车成立了海南马自达和长安马自达,后来为了与一汽合作建厂,就让一汽集团出资收购了海南马自达,并更名为海马汽车,扫清障碍后马自达与一汽成立了一汽马自达,于是马自达普力马就更换了车标,成了海马普力马了。这款换标后的普力马继承了日系车的优点,皮实耐操,10年来跑了13万公里,更换过一次后桥稳定杆和空调压缩机,再没有什么毛病,基本上就是按时保养了。

人生第一辆车,2009款海马普力马。

人生第一辆车,2009款海马普力马。

下面说说选车心路。早在三年前就想换车了,虽然我的普力马车况依旧不错,但是跟新出的各种车型相比还是太老了。?第一个是动力较差。平时在我们这个小地方跑跑还可以,但若要一家出去玩,在国道省道上超车就感觉不能随心了。?第二个是相比目前所出的各种黑科技,就显得不怎么方便了。尤其是长途行车,现在的黑科技可以很大程度上减轻驾驶压力。我记得有年我带家人到华山去玩,爬了一晚上山,第二天下午返回,在高速上我就困得不停打盹,让我一惊一惊的。若有黑科技不说边开车边睡觉了,但至少可以让人不用紧紧炸炸了。当然遇到这种极端情况还是休息一下最好。还有一年带家人到五台山玩,走京昆高速这一路限速,因为我的车比较早,整个车系都没有定速巡航。这一个单趟就950多公里,人累不说,一路还得不停的注意是否超速,这样让人的心更累。?第三个是我们陕西属北方,每年到冬季总会或多或少的下雪,我的车是两驱,冬季很不方便。有回年后送弟弟去机场,返回时天已黑,且下了大雪,我回家路上恰恰要经过一个大沟,幸得当时车刚换了新轮胎,才勉勉强强爬上了沟,让人一路那个提心吊胆哦,这都不说了,我所在的小县城处于洼地,但我上班的地方却在县城新区,要上班就得爬坡,冬季下雪爬不上坡也不是一次两次了,每次打个防滑链人就头疼,所以当时就下决心一定要买一辆四驱车。?第四个是因为家里一共6口人,两个孩子还小时不觉得车小,现在老大已经上大学了,小的就要上初中了,一家人若是聚齐了根本就坐不下,所以一定要买个大一些的6座或者7座车。?因为上述这三个原因,我在选车时就定下了条件:一是,必须是2.0T发动机。二是,必须要有自适应巡航和主动刹车。三是,必须是四驱。四是,必须是6座或者7座。我先后看了三菱欧蓝德、福特锐界、丰田汉兰达、途昂、第四代胜达、荣威RX8、长城哈弗H9等。首先淘汰了三菱欧蓝德,主要是第三排基本只能座小学四年级以下学生,成人根本就进不去。这里要说一下我们一家的身高了。我身高1.8米,我老婆1.7米,我父亲1.75,我大孩子1.7米。一家人相对来说身高较高。福特锐界我座进去顶膝盖、老婆也是。后面说的空间都是以我为标准调整好第一排和第二排后,来到第三排体验的感受。丰田汉兰达与锐界空间相仿,也淘汰了。后来看了荣威RX8和哈弗H9,二者空间相当,越野肯定是哈弗要好一些,但价格要比荣威高好几万。最后和老婆商量以后决定买荣威RX8顶配版,今年6月中旬,我和老婆应邀到4S店订车,但没有想到的是,在拟好购车合同后,我要求在合同上添上一条,必须是今年5月份以后生产的车,但销售坚决不予保证,当时就只好作罢了。因为此前我和老婆看过一次胜达,也进行了试驾,试驾路线也比较长,对新胜达的感觉不错,第三排空间也将就够用,我所想要的配置胜达也都有。于是7月7日我们到店定了2019款四驱次顶配版,指导价25.83万元,仅仅优惠了1.83万,旧车置换补贴1万元,送酷德膜、侧踏板以及一些小物件。8月8日通知车到了,我和老婆8月12日到4S提了车,因为从7月下旬开始陕西的雨就基本上没有停过,我提车当天也是大雨瓢泼,没有提车仪式,没有鲜花,就这样将车提了回来。

到店第一眼就看到我的车在车位上静静的等待着我。

今年生产的车没听说是2020款啊!但是却增加了前雷达,订车时也没有说有前雷达的。

尾部。

方向盘露出的换挡拨片,在D档模式下使用,若使用了换挡拨片,发动机转速超过5000转时会强制升档,取消手动模式时,需要长按换挡拨片的“+”三秒后解除,恢复自动模式。方向盘上右边的自适应巡航,我的最爱。

四驱锁止、车道保持、并线、ESP、大灯高度调节。

多媒体大屏。

一键式启动、空调控制系统、按键式换挡、驾驶模式切换、发动机自动启停。前后雷达、前后360度倒车影像、电子手刹、自动驻车、前排座椅加热。

主驾驶座电动调节和腰托调节。

第二排独立座椅调节为全手动。

工艺改进了,门成了一体冲压成型的,上下两半焊接门成了历史。

主驾驶门板上的电动后视镜调节、折叠,四门玻璃一键式升降、四门解锁落锁,玻璃升降锁止。要想实现停车自动折叠后视镜,必须将后视镜调节放置于R位置。

第三排座椅为两个独立座椅,均需手动拉起或者放倒。大家一定注意,靠背中间的这条拉绳一定要保持松弛状态,否则会导致座椅拉起来以后只能放至最靠后位置,无法卡住在一个舒适的角度。我因为后来在网上买了全包围垫子,粘到第三排座椅后背上,因为垫子上预留的控比较小,使拉绳卡住了,结果造成了上述问题,今天去挂牌,销售给我找到了原因。之前我还说是座椅质量问题呢[尴尬][尴尬][尴尬]

后备箱里的第二排座椅电动放倒按键和12V电源。

从提车到现在已经一周时间了,这些照片是自8月12号提车以来历经几次照的。到现在一共跑了不到800公里。油耗表显8.9升百公里,但是提车当天黄灯亮起,一次加满油箱共69升,跑了590多公里黄灯再次亮起,加油时显示还可以跑30公里,但今天第二次加油只加了61升油箱就跳枪了。倒底是油耗多少?我有点蒙。?说说驾驶感受。感受最深的是,底盘很整,过减速带就能明显感受到。其次是自适应巡航非常好用,且具有城市跟车功能。再次是动力比较足,加速很快。?再说说不足吧。1.因为国外胜达滑轮组测试是可以做到单轮脱困的,但看汽车之家的测试却是不能,我也没有滑轮组可以测试,只能先搁置。?我的用车环境,四驱主要是用作冬季雪地驾驶能够跟安全点就行了,也不会用此车去进行越野,根据经验只要是个四驱,在雪地行使都要比两驱更强更安全。所以此车四驱可能因为简配而不那么强,对我来说够用了,但一想到同车不同质量,总让人心里不舒服。2.此车第三排座椅很低,对1.7米的人来说,乘坐还可以,但因为座垫低,所以长途乘坐超过四个小时可能会让人不舒服。?最后说一下为什么没有买途昂。从乘坐上来说,途昂是所有车型当中空间最大、乘坐最舒服的。但要有我所购买这款胜达这样的配置,最少得33万了,对我来说太贵了!所以目前来说,胜达应该是同类车型当中性价比最高的了。?今天就先写这么多,以后还有心得了再和大家分享。