莲花汽车新款_莲花汽车咋样

1.华系一哥，国产畅销SUV博越，好开好用好生活！

2.lotus是哪个车企的品牌？有什么历史？

3.莲花发布2020款Lotus Evora GT410跑车 具有“非凡的性价比”

4.莲花汽车l3大灯型号是什么

5.莲花跑车和Z4哪个好？

6.莲花L3自动挡是什么变速箱

7.被吉利收购的英系跑车，造型犀利，回头率比法拉利还高的原因是什么？

世界名车排名前十名：法拉利、兰博基尼、宝马、莲花、保时捷、布加迪、福特、玛莎拉蒂、帕格尼、阿斯顿.马丁。

1、法拉利

法拉利是世界上首屈一指的超级跑车品牌。创建于1929年，菲亚特公司拥有该公司50%股权，但该公司却能独立于菲亚特公司运营。法拉利汽车大部分用手工制造，因而产量很低。年产量4000辆左右。它创建于1929年，创始人是世界著名赛车手，汽车设计大师恩佐.法拉利。

2、兰博基尼

兰博基尼生来是法拉利的敌人，也注定就是世界所有超级跑车的强劲对手。它是恶魔，但并非要蹂躏这个世界。它是撒旦，只因它走另外一类路线。它是举世难得的艺术品，意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血。

3、宝马

宝马在20世纪30年代制造出了世界上最好的跑车和豪华轿车，它从二战的破坏和50年代的财政衰退中恢复过来。70年代早期，它再度成为世界高性能和豪华轿车市场上的主角之一，并一直延续至今。

华系一哥，国产畅销SUV博越，好开好用好生活！

莲花l3两厢

莲花l3搭载的Campro1.6L高性能发动机，具有跑车般的线性动力输出特征，起步加速至100km/h只需10.5秒，持续加速至高转速时，能感受到强烈的推背感，直至7000转时，动力加速仍源源不断，这充分体现了Campro发动机的赛车工艺特征。

莲花l3的内饰中，大量使用了圆形美学元素的设计，三幅欧式跑车方向盘、猫耳式圆形仪表盘、直列式圆形空调按扭、圆形音响控制键等，和莲花跑车的内饰设计如出一辙，营造出浓郁的跑车坐驾氛围，椭圆形的仪表板设计，让莲花l3充满了强烈的未来科技观感。

莲花l3的运动底盘，同样是具有赛车特征的杰出代表，用前麦弗逊后多连杆独立悬挂，并史无前例的在一款A级车中加装了前后双稳定杆，使得莲花l3的悬挂系统表现出A级车中前所未有的硬朗表现，高速过弯侧倾控制的非常完美，大大强化了整车的操控性和安全性。

运动与舒适的完美统一——6大类22小项改进

在追求运动科技的同时，莲花l3并不以牺牲驾乘舒适为代价。在经过多次系统调研、论证后，针对国人的审美要求和驾驶习惯，在进口竞速的基础上，进行了共6大类22小项的技术升级，重点在内饰颜色及材质上进行了优化改进，为莲花l3用户实现了在舒适的驾驶氛围中享受驾驶乐趣的完美统一。

纵情驾驭服务无忧 ——4年或10万公里保修服务

在提供给用户一款充满驾驭乐趣的坐驾的同时，莲花汽车首推4年或10万公里保修服务标准，让莲花汽车用户可放心享受用车乐趣，纵情驾驭、服务无忧。

莲花l3三厢

莲花l3三厢凝聚着英国莲花三大顶尖科技，为您带来了品质超凡的风尚座驾。以“M-B-T-S”外形科技为主旨设计，线条动感流畅，气质不彰自华；“X-TEC”底盘科技更将动力操控与舒适体验完美平衡，让您收放自如，尽享驾乘之乐；英国莲花独有赛车级安全系统的“H-I-A-P”安全科技的加入更为您提供无懈可击的全面安全防护，助您一路无惧于心。

莲花l3三厢的驾驭科技堪称同级车型的典范，作为代表科技潮流的一款品质家轿，莲花l3三厢荣获“年度最值期待家轿”奖项，为充满活力的新兴家庭带来了耳目一新的选择。莲花l3三厢侧面腰线不像两厢般蓄势待发，整体看上去更加稳重大气，7辐常规的铝合金轮圈也体现了低调的一面，看来莲花l3三厢已经决心从单纯的驾驶之车中逃离出来，家庭化是其拥有的新亮点。轮胎用195/60 r15设计，这样的尺寸比较适合中国综合路面，当然，如果你只想在城市中暴走，205/45 r16也是不错的装备。尾部依旧保留了内凹式牙尾设计的个性折叠造型，这一设计是车身在行驶时更加稳定。在尾部唯一有改变就是那个与飞翼式的镀铬饰条相结合的狮子标，在光线下还是比较显眼的。

莲花l3做为竞悦的国产车型，在内饰方面依旧没有给我们什么惊喜的地方。依旧是简洁的设计，除了中控台多媒体及行车控制按钮处为白灰色外，其他大部分为浅黑色。三幅式的方向盘上集成了多媒体控制按钮，这让车主在驾驶过程中可以通过多功能方向盘来实现对多媒体的简单控制，提高驾驶车辆过程中的安全性，减少驾驶过程中因车主的分心而发生事故。只是按钮的体积实在有点小，按起来有些不是很方便。莲花l3用了德国蓝宝blaupunkt音响，它带给车主绝佳的音质表现。而且在同价车中配置也相对较高，只是在做工方面显得有些许粗糙，想想看在价位看来，这个问题也是情有可原的。

炮筒式设计的仪表盘看上去也颇有一丝动感气质，转速表、速度表、油箱表、温度表也统一都用了圆形的设计。让驾驶者在体会到动感的同时，也有一种处于家中微妙的舒适家居感。

在座椅方面，l3三厢车型用了织物座椅，座椅设计能够完全贴合身体，侧向包裹也很到位，兼顾了舒适性与运动性。主驾驶的座椅高低调节如果能从转轮换成拉杆的话，操作起来会更舒服。

在空间上l3谈不上优势，2600mm的轴距注定它不可能给你舒心的宽敞。不过经过编辑的亲身体验后才发现，其实没有想象中的那么空间紧张，1米8的人坐在后排，腿部和头部还都有舒展的余地。尾箱空间在两厢车中同样不落下风，一般家庭使用足够。而且后排座椅还可以4/6可分地放倒，更提供了空间的灵活性。

莲花l3三厢的内饰做工只能说是一般，与合资品牌车型相比还有些差距。尤其是空调出风口、灯光调节旋钮等细节处能明显发现精致度不够，中控台的面板是比较硬的塑料，与那些主流的做工质量还是有一定的差距。

莲花l3三厢在动力系统方面与之前的两厢版本一致，该车搭载了campro1.6l发动机，最大功率为82kw\6000rpm，最大扭矩为148n·m\4000rpm,，虽然从数据上来看这样的动力在同级车中谈不上有很大优势。不过在实际驾驶过程中，踩下油门的指令会做出敏锐的回馈，迅速攀升的转速保证了最大扭矩在瞬间得以输出。

同发动机一样，4速变速箱调教也较为敏锐，在市区复杂交通的情况下往往发动机处于2500转左右时才会升入一档。当然，如果你更想有驾驶乐趣而直接给出地板油的话，那么这台自动变速箱的l3也会聪明地将升挡动作稍作推迟，直至把发动机转速压榨到6千转以上在给予换挡。不过对于充满的发动机来说，笔者认为还是5速手动变速箱更适合它的性格，因为和它一起撒欢才能够更紧密的融入到一起。

底盘的调教也同样具有运动特色，莲花l3的底盘是经过了莲花汽车的调校，前后悬挂均配备了横向稳定杆，并且后悬挂为多连杆式设计。这样一来，在弯中行驶时保证了车身在横向扭力过大时发生的侧倾。同样，方向盘路感表现的也十分清晰、基本没有虚位。

总结，尽管厂家没有公开承认这款车就是竞悦的国产版，但从两车的相似度上来说，我们还是不难发现其实莲花l3 三厢 就是竞悦的国产家用升级版。也正是由于其国产化的原因，在价格方面要比竞悦低廉很多，这也无形之中提高了这款莲花l3 的性价比。另外这款车在操控性能、动力性以及舒适性方面表现很出色，传承了英国莲花汽车的精髓。在科技配置方面再同级别车型中也是相当出彩的。但其美中不足的地方就是在于内饰的做工有些粗糙，给人略显“简朴”的感觉，可是当我们在看看它的价格，这点“瑕疵”也是可以理解的。如果你不是很注重内饰的华丽感的车主，那么莲花l3 三厢将是你不错的选择。

lotus是哪个车企的品牌？有什么历史？

[嘻嘻]回首向来，提了博越也快要进入俩年时间了，走过千山万水，一路顺风顺水，一路陪伴，质量?，我才放心和他一路相随，不离不弃。选择很重要，博越确实也很不错，他用很?的质量保障了我们的旅途，不得不说当初的选择?对的。自主品牌车企这几十年来兼得质变和量变的快速发展，而其中最具代表性且更能与合资品牌掰掰手腕的产品当属博越了。提车刚好上了新款钛金灰色，有点老司机我味道，装下老司机啰[得意]?进入正题[微笑]首先说说...

虽然开了快俩年了，但博越外观我还是百看不厌的，车身流畅线条动感车灯以及家族式前脸都非常漂亮，吉利家族进气格栅块腹肌车标车身设计体现SUV特性

内饰方面，可以称豪华这个词，全黑内饰特别帅气耐看，中西结合风格设计非常有档次，特别内饰用料特别实在即使新车也没有什么异味，面积大软质包裹让人在车里所触碰地方都舒服

辛辛苦苦干了一年的工资，终于在一瞬间化了出去，不过我却拥有的我最喜欢的博越，哈哈哈，我觉得值得。

全家出游时：因为没有安装安全座椅，所以后排空间表现还不错，老人坐久了也不会觉得累了，换气能用天窗，靠背也没上市之前的那种很直很硬的感觉了

定速巡航功能，高速必备神器

大天窗看星星看月亮不香吗？[偷笑]

6AT日常使用没问题，经济节油动力好!

座椅很舒服，人体工程学设计的不错

后备箱的台阶太高，开启后备箱也比较费力；?A、B柱比较宽，盲区比较大；?后备箱的缝隙还是显得稍微有点大；

备胎一直都没有用，有备无患嘛[可爱]

储物空间：后备箱家用完全够用，放两个大行李箱够了；但是车内的储物空间比较捉急，特别是档把后面的杯架可以说是一个摆设，放了杯子或者水，手动换挡的时候很碍事

乘坐空间在同级别的车当中，只能说持平吧，没什么较大的优势；储物空间可能比同级别的弱一点。?横向空间属于主流级别，三个胖子坐着有点拥挤?纵向空间很满意，不会感觉到压抑。?乘坐空间：身高165CM，座椅调到最高，头部空间很充裕；后排空间比较满意，三个大人坐着不显拥挤，后排基本是全平的，对坐在后排中间的人是一个不小的惊喜，长途再也不怕脚受累了

博越作为吉利最倚重的SUV产品，确实聚集了吉利最高端的造车水准。因此在吉利收购马来西亚宝腾汽车（英国莲花汽车母公司）之后，在东南亚地区推销的第一款车就是博越。因此从质量品质、配置性价比等方面来说，这款车都值得购买。自称它是“最美国产SUV”。属于比较“大气的”车型，我想大家都比较在意油耗方面的问题吧，我先给大家介绍一下我自己的感受[微笑]?1、油耗：现在是磨合期的油耗，目前我跑了两百多公里，行车电脑显示的是8个左右，高速显示7个，上次剩2格油的时候我加了100块，到今天自驾游回来，其中有郊区，市区，高架，高速，回来刚好剩了2格油，大概跑了120几公里的样子，但是这样是算不出来的。?2、动力：起步可以，动力很不错，只要肯给油动力足足的。?3、性价比：性价比不用我多说了，绝对是同级别里最高的，甚至秒杀20万以内的合资车。?4、配置：配置很强大同级别有的它全部具备，同级别没有的！它也拥有很多黑科技，比如城市预碰撞系统，ACC自适应巡航系统，车道偏离预警系统，自动大灯，以及LED大灯，太多了都说不完。?5、操控：真皮方向盘手感还是不错，转向精准。?6、空间：空间很大，后排3个人也可以，没有小车的压抑感！后备箱容量不小，放个烧烤炉也没有问题。?7、外观：回字形的中网围观率十足，停在路边基本上每次都被人围观~~~?8、舒适度：舒适度满意，全系自动空调，舒适度绝对满意。?9、内饰：内饰做工不错，用料也很扎实，比合资车好的多！值得一提的是新车味道不是很严重，过几天就好的多了。

放行李：老爸过60大寿的时候，拉了十几件啤酒，感觉还不错，拉货拉人都能上

总评：博越在自主品牌里面绝对有一席之地的，感觉配置完胜20万内任何品牌，做工细致，真皮超级舒服，设计不能说最美，但属大方。这价格这配置绝对值得入手！真的真的真的不错，除了点赞不知道还有什么了[可爱][可爱][可爱]

莲花发布2020款Lotus Evora GT410跑车 具有“非凡的性价比”

lotus隶属于路特斯公司，是一家专门制造和设计高端跑车的公司。作为独立公司，它从1952年创立至1996年共计四十四年，其后被各大品牌入驻合资或收购。目前lotus由中国的吉利公司控股超过一半，但吉利公司给予其独立研发权，可以自主设计并生产跑车。

lotus于1952年成立，当时的它以跑车设计在美国f1赛事中大放光彩，公司副总裁看中了它的商业价值，将lotus独立出来，以便更好地为跑车和f1赛事服务。

然而三十三年后，lotus由于设计上不大符合美国人的心理需求，导致整车销量急剧下滑，没有资金来源的它又无法进行继续再生产，一年后从销售额几千万美元的大厂到了濒临倒闭的境地，只得被通用公司收购，成为旗下子公司。

就在被通用收购的三年后，这个命运多舛的汽车品牌再次被出售给布加迪公司。布加迪公司为挽救颓势，对路特斯进行了大规模的技术革新和设计重整，最终使路特斯东山再起，重新发展为跑车行业的领跑者。而吉利公司看中了它的增长势头，也及时注资，成为了lotus的最大股东。

莲花汽车l3大灯型号是什么

佰咖汽车·海外新车资讯小编从海外渠道了解到，莲花汽车近期透露了Evora的新版本GT410跑车，并表示它具有“非凡的性价比”。据悉，新车和已经上市的GT410?Sport不同，因为，新款GT410是一种价格更便宜但配置更好的车型，它的设计更像是一辆“日常”通勤用车。

虽然，莲花汽车说Evora?GT410跑车价格比较超值，但是在高性能的跑车当中，它也只是相对性的。据悉，GT410在英国的售价为82,900英镑（德国为99,900欧元），但比GT410?Sport便宜3,000英镑（德国减少11,000欧元）。

2020款Lotus?Evora?GT410标配Sparco座椅和自动空调，以及倒车摄像头，这些在GT410?Sport上是选装配置。甚至还有带有卫星导航和Apple?CarPlay智能手机连接软件以及DAB广播的信息系统。为了提高Evora的公路车资质，GT410配备了额外的隔音材料，以减少道路噪音和车门扶手。甚至还提供了一些储物箱，以使其更加实用，同时扩大了后车窗以提高可视性。

在表皮下，Lotus调整了阻尼器设置，以在正常道路上遇到的结块和颠簸处创造出“更加顺滑”的骑行感。前轮距为19英寸，后轮距为20英寸的合金轮毂与米其林Pilot?Sport?4S全天候轮胎配合使用，可提供全年更好的可用性。

动力方面，新车配备了3.5升增压V6发动机，配备410?bhp的功率和295?lb-ft（400?Nm）的扭矩。使用GT410的六速手动变速箱，足以在4.1秒内从静止状态加速至60?mph（96?km?/?h），然后达到最高时速186?mph（300?km?/?h），尽管更轻运动模式稍快一些（3.9秒内0-60英里/小时）。这两款车也都配备了六速自动变速箱，但这会使最高时速降低了12?mph（19?km?/?h）。

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莲花跑车和Z4哪个好？

太平洋汽车网莲花汽车l3大灯型号是H4，用该型号的大灯是因为该型号的大灯能耗低且发光效率高、体积小且寿命长，又能保证足够的照射距离和照明视野，同时起到发出警示信号的作用，提高驾驶安全性。

车身旁边面，黑色后围住的粗大，新车可提供前驱或四驱供顾客挑。体系最大输出功率为269马力。新车用了悬浮式的车顶显现，新车内饰配色也很亮眼，最直观的改变在于新车用更大尺度的轮圈外，中控屏下方的操控区域款式有调整，不过细节上也针对中商场做了一些优化，外观上，驾驭辅佐体系方面，在2022北美车展上，分别为CrystalRed（红）和WhisperBlue（蓝）。来到达作用。可是有意思的是林肯现在只能依托SUV来布局商场了，新车下围住也进行了从头的显现，新车看上去更为简练，还支撑在29km/h以内的速度行进，近来，车辆尾部，依据装备不同，经过激光传感器来混合车辆表里的空气，调配双方共两出的排气。咱们将进一步重视。

新车内饰的改变并不大，新车将搭载林肯最新的ActiveGlide.2驾驭辅佐体系，新款林肯冒险家首发露脸，用点阵式的显现。用了更为运动的红黑色调配。对应现款和咱们聊。可是灯组内用了透镜车灯的显现，内饰方面，新车在内是有售卖的，新款冒险家最大的改变是用了全新显现的大尺度的格栅中网，有望于2023年在海外上。原理是，并未有大改变，燃油版车型搭载2.0T发动机，新车定位为紧凑型SUV，新车将撤销2.3T发动机，当然你会觉得奢华品牌为何还讲性价比，新车新增两款车身配色，高档感十足，内置Sync4体系，归纳来看，关于冒险家车型来说，冒险家便是实在存在的事例，小编有话说：内商场来看，新车前脸的更为健康。贯穿式的装修条，之前咱们的试驾给咱们体会过，以大空间显现为主的理念。它算是很有性价比的车型了，新车还新增空气主动改写体系，关于二线奢华品牌来说，依旧是美系SUV的风格，此次的改动仍是很大的，咱们等待内版别的车型赶快更新。

动力方面，钢琴烤漆的界面，高度上简直占有整个前脸，林肯轿车的轿车销量惨白，新车分体式大灯和现款车型保持一致，前脸方面，咱们知道，插电混动版车型将由2.5L发动机与电机组成，新车作为中期改款车型，中网内部装点也发生了改变，中控屏晋级为3.2英寸，依旧是粗暴的美系车风格，最少在内商场是被认可的，经过点击转向拨杆完成主动变道功用。其他方位的显现，别的，最大功率253马力。除了常见的自适应巡航以及主动刹车等功用外，

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

莲花L3自动挡是什么变速箱

Z4 GOOD

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宝马 > BMW Z4 3.0i

性能参数

基本参数：

生产厂商 德国宝马

品牌 宝马

型号(款式) 宝马Z4

生产时间(年式) 2006

驱动形式 后驱

最高车速(km/h) 244

油耗(L/100km) 9.5

排放标准 欧4

燃料种类 号及以上无铅汽油

主要尺寸与质量：

长/宽/高(mm) 4091/1781/1299

轴距(mm) 2495

轮距 (前后)(mm) 1473/1523

最小离地间隙(mm) 100

油箱容积(L) 55

整备质量(kg) 1385

总质量(kg) 1610

发动机参数：

发动机位置 前置

发动机型式 双顶置凸轮轴直列6缸

气缸数 6

排量(mL) 29

压缩比 10.2:1

点火方式 多点电喷

最大功率(kw) 170/5900

最大扭矩(N.m) 300/3500

0-100Km/h加速时间(s) 6.2秒(0-100km/h)

底盘参数：

变速器型式 5速手自一体(ATM+Steptronic)

主减速比 3.07

悬架(前/后) 麦弗逊独立悬架/多连杆独立悬架

制动装置型式(前/后)) 盘式/盘式

车身参数：

车门数 2

座位数 2

风阻系数 0.32

最小转弯直径 9.8

其他：

国内参考价格(万元人民币) 65

国际参考价格(万美元)

新浪评分

标准配置：

真皮座椅 黑色自动软蓬

前排乘客正面安全气囊 前排乘客侧面安全气囊

ABS 自动防滑稳定控制系统+循迹装置(ASC+T)

跑车款真皮方向盘 无线电遥控中控锁系统

车外后视镜电加热除雾装置 BMW高级铝合金轮圈

行车电脑 双座椅加热功能

钛金属色内饰 氙气大灯

头灯高压清洗系统 自动放眩目车内及车外后视镜

后泊车警示器 前挡遮阳玻璃

雾灯 高位刹车灯

BMW原厂冷暖空调系统 BMW Business RDS音响系统

HiFi高保真喇叭系统 BMW6碟CD机

BMW原厂工具

后轴自动平衡系统 无线电遥控防盗报警系统

多功能真皮方向盘 前挡绿色遮阳带

车顶旅行架 全景式电动天窗

防眩目车内后视镜 高级桃木内饰

吸烟组合 前排座椅电动调节

驾驶座记忆功能 前排座椅加热功能

高压自动清洗头灯系统 氙气大灯

随动转向前大灯 前、后驻车距离警示系统(PDC)

雨量感知器 宝马原厂空调系统

宝马原厂手机备用装置(带蓝牙) 宝马原厂音响

宝马原厂6CD 16:9屏幕显示型旅程电脑连电视

HiFi高传真喇叭系统 高级丝绒地毯

随车赠品

英国一些中小型著名品牌汽车制造厂的创始人都有相似的经历：赛车手出身后来设计和生产汽车。英国的莲花汽车公司的创始人就是如此。创始人科林.查普曼(Colin Chapman)本是一个汽车经销商，他从1947年起改装赛车并参与车赛。1952年开始为别人改装赛车并且承担赛车车身的设计和生产，他的设计获得赛车手的欢迎，于是在1955年查普曼正式在伦敦成立了莲花汽车公司，开始生产跑车和赛车。1957年首辆莲花跑车面世，58年莲花公司组队参加F-1汽车大赛，从1963年到18年七次夺得F-1车队年度大赛总冠军，这期间莲花跑车名声大振，成为遐迩闻名的名牌车。

科林.查普曼于1982年去逝后，莲花汽车公司就徘徊不前，经济效益一直不稳定。终由于业绩不好被多次转手易主，先于1986年由美国通用公司买下，后又卖给意大利的布加堤集团，莲花车队也退出了F-1汽车大赛，19年以来又一直属于马来西亚西康集团。

莲花汽车公司失去往日的威风，经营者失误是重要的原因。当年六、七十年代，科林.查普曼构思出来的方程式赛车或跑车，从车架结构、悬挂系统、车身气流分布均有创新的设计，他有自己的一套汽车设计理论，追求轻、快、效率高，产品受到欢迎。但公司的接班人没有科林.查普曼的功底，第二代Esprit等跑车受到市场冷落。尤其在1991年莲花推出第一代依莉(Elan)，用了通用控股下的日本五十铃发动机和前轮带动设计，失去了往日的威风，受到了各界的批评。导致依莉完全不受欢迎，车厂亏损过大而被迫停止生产，最终将整个Elan生产线卖给了韩国起亚。随后通用公司将莲花汽车公司卖给意大利的布加堤集团。布加堤集团接手后，莲花汽车公司设计制造了爱丽丝(Elise)跑车。该车着重车架设计和利车材料，别致的外形设计和细小车身，反映出拉丁车系的动感。 莲花汽车公司以生产双门跑车为主，牌子一向习惯用“E”字母打头的名称，例如两大牌子爱丽丝(Elise)和精灵(Esprit)。

莲花 > Lotus Elise

性能参数

基本参数：

生产厂商 莲花

品牌 莲花

型号(款式) Lotus Elise

驱动形式 后驱

最高车速(km/h) 202km/h

油耗(L/100km) 综合：7.4

排放标准 欧3

燃料种类 93号及以上无铅汽油

主要尺寸与质量：

长/宽/高(mm) 3726/1701/1201

轴距(mm) 2300

轮距 (前后)(mm) 1440/1450

最小离地间隙(mm) 130

后备箱体积(L) 0.11

油箱容积(L) 40

整备质量(kg) 710

总质量(kg) 1044

发动机参数：

发动机位置 中置

发动机型式 1.8升直列四缸16气门DOHC

气缸数 4

排量(mL) 1795

压缩比 10.5:1

点火方式 多点电喷

最大功率(kw) 90/5600

最大扭矩(N.m) 168/4500

0-100Km/h加速时间(s) 5.9秒(0-100km/h)

底盘参数：

变速器型式 5速手动

主减速比 4.2

悬架(前/后) 双叉臂独立悬架/双叉臂独立悬架

制动装置型式(前/后)) 盘式/盘式

轮胎类型与规格(km/h) 前：175/55R 后：225/55R

车身参数：

车门数 2

座位数 2

风阻系数 0.32(敞蓬0.34)

最小转弯直径 11.4

其他：

国内参考价格(万元人民币) 70

标准配置：

手动软顶敞蓬 驾驶座前后手动调节

后桥差速器锁 真皮方向盘

防盗系统 中控门锁

后视镜加热功能 手动空调

外循环空气过滤 CD/收音机

车载12V电源

被吉利收购的英系跑车，造型犀利，回头率比法拉利还高的原因是什么？

莲花L3自动挡是四档at自动变速箱，莲花汽车所推出的莲花l三车型，目前已经停产，共推出四个年代款车型，其中为2009款，2010款，2013款和2014款，目前车型还没有出新款的消息。

莲花L3汽车是一款紧凑型车，车辆使用的发动机是有两款，一种是1.5L自然吸气发动机，一款是1.6L自然吸气发动机，匹配的变速箱是自动变速箱，和手动变速箱，车辆的驱动方式是两驱模式，车辆有两种车身结构，一款是掀背车，一款是三厢车，车辆的能源类型是汽油，车辆的质保是三年或者是十万公里。

百万购车补贴

吉利汽车近年来发展非常迅速。在近乎疯狂的扩张中，同时也大大提高了自身实力。吉利汽车也从一家摩托车制造商发展成为中国领先的国内大品牌汽车企业。

近日，路特斯一款新车受到了车友们广泛关注，路特斯这款EMIRA即将亮相于广州车展成为不少车友关注的焦点，值得一提的是路特斯这个有着英系纯正血统的高端跑车品牌，早已被中国的车企吉利所收购，总部设在武汉。

因为路特斯这个品牌主要致力于跑车和赛车，即便是在赛场上屡建奇功，这个牌子受到普通车友们的关注依旧比较少，但说到莲花汽车或许大家就知道路特斯是哪个品牌了。还是来一起提前看看路特斯推出的新款跑车吧。可以看到这款路特斯EMIRA在造型方面的设计可谓是非常精致，前脸线条的设计非常凌厉，两侧隆起的前照灯下面配置了20英寸的铝合金轮毂，隆起的高度超过了前挡风玻璃，这点设计与众不同，给人一种高端跑车的既视感。两侧的前照灯用了LED光源，双边刀锋的设计让人感觉到前照灯的独特魅力，整个前脸部分线条勾勒非常漂亮，极大降低了空气阻力。

侧面车身的设计非常动态和激进，具有未来技术的视觉体验。车顶和正面管路的空气分离设计可轻松分离气流，并大大降低空气阻力。腰线的分体式设计也与车身的间隙设计密切相关。直通风管的设计为车身提供向下的重力压力，无需依靠车身空气动力套件即可产生良好的下压力。20英寸高密度铝合金轮毂用细长五辐设计，轮胎用薄壁运动轮胎，**制动卡钳与蓝色油漆非常协调。后部的“鸭尾”挡泥板具有大倾角，并在高速行驶时提供可靠的下压力。

尾灯部分用贯穿式设计。深红色尾灯内腔的内部设计非常精致。出风口设计用了进一步的发黑设计，给人一种非常大气的感觉。后部排气管用环形双侧单出口设计，并提供电子旁路排气装置，使这款跑车始终拥有最佳排气量。这辆车能比法拉利718跑得更远吗？在室内设计上，给人一种“战斗小屋”的感觉。运动型三框方向盘外圈用翻毛皮材料包裹，座椅部位用翻毛皮和皮革材料包裹。它的材料和工艺都很好。

中控屏用悬挂式设计，LCD仪表板用嵌入式设计，车内用大量银亮镀铬装饰材料。整车给人动感、高档的感觉。这款新的中置引擎跑车lutes Emira用轻质粘结铝合金底盘设计，前后悬架用双叉骨结构，使其具有更好的操控性。功率方面与amg2.0t发动机配套，400马力，峰值扭矩480nm。在传动方面，与8at变速箱匹配，每100公里加速只要4.3秒。