日产汽车轩逸变速箱_日产汽车轩逸变速箱响

日产汽车轩逸变速箱_日产汽车轩逸变速箱响

       很高兴能够参与这个日产汽车轩逸变速箱问题集合的解答工作。我将根据自己的知识和经验，为每个问题提供准确而有用的回答，并尽量满足大家的需求。

1.天籁和轩逸的变速箱是一样的吗

2.09款轩逸是什么变速箱

3.轩逸cvt修好要多久

天籁和轩逸的变速箱是一样的吗

       太平洋汽车网天籁和轩逸的变速箱是一样的。cvt变速箱的内部结构是比较简单的。这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动。

       天籁的和轩逸的都一样，只是新天籁加了电子模拟6速手自一体，新天籁2.0就是和轩逸一样，只有L和S档，个人感觉没有手自一体更好，因为档位对于CVT来说根本没有用，反而S档可以让发动机维持在4000转以上转速，超车等都很有用。飞度的CVT和日产是不同变速箱公司生产的。日产的CVT是原来日产公司变速箱部门和三菱变速箱部门合并的JACTO公司生产的本田是自家的公司产品，CVT现在没有什么哪代分别，奥迪，凌志的ECVT都是用钢带的。

       1、轩逸对比天籁—轩逸最大优点，油耗低，网友普遍比较满意；乘坐舒适；内饰温馨。

       最大缺点，装配工艺一般，车辆有异响；消费者对其较高的售价一直颇有微词。

       外观，轩逸外观大气优美，低调，不过也有网友反映其外观比较中规中距。

       内饰，内饰设计风格温馨，做工精致，乘坐舒适，新轩逸的全系标配了倒车雷达、电动加热后视镜和自动空调等配置，在同级别车中比较有竞争力。

       空间，轩逸空间优势明显，整体宽敞，尤其是后排腿部空间较大，网友称“可以翘起二郎腿”，不过横向宽度较窄。

       动力，轩逸2.0L配备的发动机及变速箱配合完美，网友对其加速性能比较满意，怠速噪音低，动力基本让人满意。

       油耗，CVT变速箱经济省油，百公里综合平均油耗在8L左右。

       2、轩逸对比天籁—天籁天籁这款NISSAN全新高级豪华轿车的非凡特质，借以进入中国市场的蓝鸟和阳光，通过日产台湾合资公司的引进，更愿意把天籁（teana）看作是东风和日产合作的第一个真正的产品。

       日产的首席设计师中岛敬，据说是把天籁当作一尊“运动的雕刻”来完成的：头灯的边角处理得异常锐利，车身一体式保险杠的弧形由两侧上翘至头灯外侧，然后从头灯最外侧的棱角自然地拉出，形成一条贯穿头尾流畅的腰线，配以圆润的弧形车顶，自然流畅，一气呵成，动感且显得很潇洒。

       3、轩逸对比天籁—区别区别在于轩逸是中型车，天籁是属于中大型车。天籁要高轩逸一个级别。

       至于为什么像，因为他们都是同品牌设计师设计出来的，具有家族血统。就像卡罗拉像凯美瑞。

       奥迪A6L像奥迪A8L一样。

       轩逸比天籁差在（豪华配置、用料、发动机、地盘、空间、外观）等。

       轩逸车还是很不错的，值得购买。后排腿部空间很好，座椅很舒服，驾乘舒适性很强，但操控性能比较一般。也比较省油。

09款轩逸是什么变速箱

       经典手动变速箱配备手动变速箱，自动变速箱为cvt无级变速箱。cvt的型号是Jatco-JF015E。下面是日产轩逸的变速箱介绍:1。XTRONIC-CVT无级变速箱:日产轩逸使用 XTRONIC-CVT无级变速箱，型号为Jatco JF015E，与原CVT1系列变速箱相同，只有

       JF009E。到目前为止，CVT7系列只有JF015E。该系列变速箱最大的特点是采用了辅助变速箱结构，提供了世界上最大的传动比范围，可以在更宽的转速范围内将发动机转速控制在更经济的范围内，提供更好的燃油效率。2、CVT7系列:CVT7系列还完成了滑轮的小型化和轻量化，减轻了13%的重量;其液力变矩器也比CVT1更扁平，体积减小了10%。传动长度缩短。同时，通过降低机油搅拌阻力，提高机油泵效率，这款变速箱进一步提高了发动机燃油效率的优化效果。

轩逸cvt修好要多久

       太平洋汽车网日产轩逸经典手动挡配的是手动变速箱，自动挡的是cvt无极变速箱。液力自动变速器，是由液力变扭器和行星齿轮变速器组合而成的变速器，是有级变速箱。

       1、液力自动变速器，是由液力变扭器和行星齿轮变速器组合而成的变速器，是有级变速箱。目前常见的有4AT\5AT\6AT\7AT\8AT\9AT等，这个数字指的是前进挡位下的传动比个数，通常挡位个数越多，变速箱结构越复杂。

       2、CVT无级变速箱省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动，只用了两组带轮进行变速传动。通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行变速，由于CVT可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性和动力性，改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性，所以它是理想的汽车传动装置。它的内部并没有传统变速箱的齿轮传动结构，而是以两个可改变直径的传动轮，中间套上传动带来传动。基本原理是将传动带两端绕在一个锥形带轮上，带轮的外径大小靠油压大小进行无级的变化。起步时，主动带轮直径变为最小直径，而被动带轮变为最大，实现较高的传动比。随着车速的增加和各个传感器信号的变化，电脑控制系统来断定控制两个带轮的控制油压，最终改变带轮直径的连续变化，从而在整个变速过程中达到无级变速。

       3到4小时。日产轩逸CVT变速箱维修有2个技术难点，分别是钢带打滑和钢带异响，维修完成需要3到4小时之间。日产轩逸CVT是指日产汽车公司生产的无级变速器，是通过传动带和可变直径的带轮来实现无级变速的。

       好了，今天关于“日产汽车轩逸变速箱”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“日产汽车轩逸变速箱”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。