长城哈弗f7图片配置及报价_长城汽车哈弗f7多少钱一辆

1.配置升级的2021款哈弗F7/F7x售11.18万起

2.短试2020款哈弗F7：直道超车的唯一方式就是更完美的性能

3.预算10多万，哈弗F7和名爵HS车主怎样选择？

4.首推1.5T两驱i潮版！2021款哈弗F7购车手册

5.长城哈弗F7智能AI车型，唤醒你的青春！

6.哈弗F7/哈弗F7x终于来了！看看售价你心动了吗？

7.哈弗F7又改款了，价格不变，这次改哪？

哈弗H6是长城汽车的支柱车型，据车企公布的销量数据显示，哈弗H6系列2019年销量为386405辆，在长城汽车年销量中的占比高达36.44%；除了H6系列之外，哈弗F7也是长城汽车的销量明星车型，其2019年销量为140770辆；外观时尚、空间宽敞和性价比较高，是哈弗F7在入市后表现不俗的重要原因。

哈弗H6能长期位居销量排行榜前列并数十次夺得月度销量冠军，除了不错产品力和较高性价比之外，拥有众多车型可选也是重要原因。目前在市场上销售的哈弗H6包括全新一代H6、基于老款车型打造的H6运动版和轴距2720mm、用全新外观设计的H6?Coupe三种车型。从销量和知名度来看，H6?Coupe要逊色两款兄弟车型，但因为在产品力和性价比方面表现不错，让小猫认为它在销量方面还有提升空间，理由是与它特点相似的哈弗F7过去一年表现不俗。购车预算12万元左右是选择哈弗H6?Coupe还是F7？小猫今天就很您聊聊这两款车。

销量和价格：

买车前先看销量排行榜，这是不少消费者的习惯，因为长城汽车并未单独公布H6?Coupe销量数据，小猫选择媒体公布的中国车市终端销量给您做个参考。据大数据公司的统计数据显示，哈弗H6?Coupe的2019年终端销量为45924辆，在推出低端车型让价格门槛下探至7.99万元后，其销量呈现出上升趋势，2019年12月月销量4962辆；哈弗F7（不包括F7x）的2019年销量为90909辆，月均销量超过7500辆。

虽然哈弗H6?Coupe和F7都定位于紧凑SUV市场，但它们并非主攻同一细分市场，只是在10~13万元左右市场存在交集。去年10月低，哈弗H6?Coupe推出6款搭载4G15F型1.5T发动机的新车型，让其价格门槛跌破8万元；用1.5GDIT直喷发动机车型价格区间为10.5~11.9万元。哈弗F7全系均搭载直喷发动机，1.5GDIT车型价格区间为11.18~13.78万元。

尺寸和动力：

车内空间是很多消费者在购车时重点考虑的地方，哈弗H6?Coupe和F7在这一环节达到同级别车平均水平之上，轴距都超过2700mm。据车企公布的官方数据显示，哈弗F7的长宽高分别为4620mm、1846mm、1690mm，轴距2725mm；哈弗H6?Coupe?为4590mm、1845mm、1700mm和2720mm；比哈弗H6的2680mm多出45mm、40mm。

动力系统方面，哈弗H6?Coupe有两款1.5T发动机可选；刚刚上市的低端车型搭载4G15F发动机，它是一款成熟产品，已经在多款长城车型上服役，最大功率110kw、最大扭矩210Nm，保有量大、维修保养方便且价格便宜是它的核心竞争力；高端车型搭载GW4B15A发动机，最大功率124kw、最大扭矩285Nm，用当下流行的直喷技术，匹配7速双离合变速箱；这套动力总成也出现在哈弗F7上。因为用相同动力总成，所以哈弗F7和H6?Coupe?1.5T直喷车型在动力性方面没有太大差异。底盘结构方面，两款车均用前麦弗逊式独立、后双横臂式独立设计，制动系统均为前通风盘式、后盘式设计；驱动系统方面，哈弗H6?Coupe不能提供四驱版车型，哈弗F7也仅提供1款2.0T四驱车型。

配置和性价比：

H6?Coupe共有三款搭载1.5GDIT直喷发动机车型，价格区间为10.5~11.9万元；从性价比的角度来看，两款高配车型值得推荐，分别为11.2万元的1.5T?自动两驱豪华智联版和11.9万元的1.5T?自动两驱超豪智联版，与它们价格接近的哈弗F7是11.18万元的1.5T?两驱i秀和1.5T两驱i酷。

选择11.2万元的哈弗H6?Coupe?1.5T自动两驱豪华智联版和11.18万元的哈弗F7?1.5T?两驱i秀进行对比，前者的配置优势非常明显，多出前排侧气囊、并线、前/后驻车雷达、360度全景影像、可开启全景天窗、车顶行李架、定速巡航、无钥匙进入、方向盘换挡、车联网、GPS导航、LED远近光大灯、转向灯、前雾灯、电动调节外后视镜、自动防炫目内后视镜等。

选择11.9万元的H6?Coupe?1.5T自动两驱超豪智联版与12.18万元的哈弗F7?1.5T两驱i酷进行对比，前者的优势是多出前排侧气囊、前/后排头部气囊、并线、前驻车雷达、360度全景影像、主驾驶座电动调节、GPS导航系统、车联网、自动开启LED远近光大灯、雨量感应式雨刷等配置；哈弗F7的优势是多出车内香氛装置、LED前雾灯、疲劳驾驶提示等；在性价比方面，依然是H6?Coupe更有优势；就配置水平而言，它甚至不输13.18万元的哈弗F7?1.5T两驱i型。

小猫心蓝观点：

预算在12万元左右，哈弗H6?Coupe和F7该如何选择？小猫认为这由您实际需求决定，若您比较看重性价比，那H6?Coupe是更好选择，因为在相同价格情况下，它的配置优势比较明显；若您看重F7的外观内饰设计，它也是个不错选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

配置升级的2021款哈弗F7/F7x售11.18万起

1、发动机熄火，压下短程距离计数器复位按钮并按住。2、将点火开关置于ON位置，显示屏出现“SERVICE”标志。3、拉出时钟上的分钟按钮，向右转动分钟按钮，显示屏上出现里程显示。4、发动机熄火，提醒信息复位。5、将点火开关置于ON位置，“SERVICE”标志消失。

哈弗F7是哈弗旗下F系列第二款车型 ，于2018年11月6日晚在上海碳素片场以蒙面唱将的节目形式上市发布，哈弗F7为哈弗F系旗舰车型，AI智能网联SUV。

2019年6月5日，长城汽车俄罗斯图拉工厂正式投产，哈弗F7同时下线并在海外上市。长城汽车宣布该车在俄罗斯当地的售价为144.9万卢布，约合人民币15.34万元。

外观方面，新车的外观设计源自哈弗的HB-02概念车，相比F5在整体设计上显得更有气势，细节方面，哈弗F7前脸用全新的六边形进气格栅设计，车辆配备了鹰眼式的LED大灯。新车车身长宽高分别为4620/1846/1690mm，轴距为2725mm，定位为一款紧凑型SUV。尾部设计上，新车用LED光带式尾灯组，辅以镀铬装饰条给人感觉层次感分明。此外，双边共两出的排气装饰罩也进一步提升该车运动气息。

内饰方面，哈弗F7中控台偏向于驾驶员一侧，全液晶仪表盘、中央大尺寸显示屏、游艇式电子换挡杆等。配置方面，哈弗F7新车将配备有电子挡把、语音识别控制、车联网、车机手机互联、6安全气囊、前碰撞预警、盲点监测等功能。

配置方面，LED日间行车灯、LED前雾灯带转向自动照明、外后视镜电加热、前后无骨雨刮、中控彩色触摸屏、带换挡拨片的真皮方向盘、ESP、HDC陡坡缓降、HHC上坡、行车记录仪、胎压监测、刹车优先系统、疲劳驾驶监测、哈弗智家-Telematics（4G）、驾驶模式选择、倒车影像带动态倒车线、定速巡航等均为全系标配。

哈弗F7在高配车型配备了主副驾驶座椅电动调节、CTA倒车侧向警告、DOW开门预警、前泊车雷达、手机无线充电、LDW车道偏离预警、AEB自动紧急刹车、LCA并线、BSD盲点监测、TSR交通标志识别、适时四驱系统、双温区自动空调、PM2.5过滤等多项领先的智能科技配置。

动力系统部分，哈弗F7将搭载1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为169马力和1马力，最大扭矩分别为285牛·米和345牛·米。二者均匹配7速湿式双离合变速箱，此外该车还将配备一套四驱系统。

（图/文/摄： 问答叫兽） 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE 小鹏G3 @2019

短试2020款哈弗F7：直道超车的唯一方式就是更完美的性能

近日，2021款哈弗F7和2021款哈弗F7x上市，分别推出了8款和6款车型，售价区间分别为11.18万-15.18万元和11.99万-15.49万元。新车较现款车型主要对配置进行升级，为消费者提供更出色的用车感受。

哈弗F7是哈弗旗下F系列的第二款车型，2018年上市至今，累计销量已超过28万辆。新车定位紧凑型SUV，拥有时尚的造型，丰富的配置以及亲民的定价，其总销量中90后年轻群体占比超过50%。另外，该车也作为“中国名片”，在长城汽车俄罗斯图拉工厂正式投产并在海外上市，完成了从国内畅销到出海国外的销路历程。

2021款哈弗F7和2021款哈弗F7x在设计方面基本延续了现款车型的风格，其中标志性的六边形前格栅搭配两侧狭长的大灯组，气势十足。哈弗F7x作为哈弗F7的轿跑版，其后半部造型更加飘逸。

来到车尾，新车由一条横贯尾部的镀铬装饰条连接两侧尾灯，提升视觉宽度的同时也使整车造型更加简洁。哈弗F7x较哈弗F7用了更时髦的轿跑式风格，辨识度更高，两车可满足不同年轻消费者需求。

新车在内饰方面主要在细节上进行调整，新增更多镀铬装饰，彰显整车精致感。另外，新车用了三幅式多功能方向盘，加上内嵌式中控多媒体触摸屏及全液晶显示屏，显著提升整车的科技氛围。值得一提的是，两车均全系标配12.3寸显示大屏和Fun-Life?2.0系统。

配置方面，新车最大亮点是配备了TAI3.0车机系统，该系统由腾讯提供，包括腾讯随行与腾讯爱趣听两个主要车载应用程序，前者可通过超级ID和无感支付连接，实现手机、车机等多设备无缝衔接，后者则聚合了QQ音乐、喜马拉雅等多个内容生态，可与手机进行信息共享。

2021款哈弗F7/F7x搭载ADAS全新高级智能驾驶系统，支持L2级自动驾驶功能，同时支持全自动融合泊车功能。

动力方面，哈弗F7与哈弗F7x将继续提供1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机可选，其最大功率分别为124kW和165kW，最大扭矩分别为285Nm和385Nm，均满足国六排放标准，与发动机匹配的是7挡双离合变速器，部分车型还增加了适时四驱系统。另外，哈弗F7x新增SPORT模式，由6种驾驶模式升级成7种，零百加速仅需6.6秒。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

预算10多万，哈弗F7和名爵HS车主怎样选择？

驾仕指数：70%

在10到15万这个价位，即使不算上一些杂牌军，我们也很难一下子将大牌自主们的主力SUV们说清楚，因为这个市场真的太激烈了，任何定位都被挤得毫无间隙。既然市场已经无限接近固化，那么在一个基础（核心竞争力）上不断升级是各大自主品牌的制胜法宝之一。

就比如我们或许不会记得哈弗H6车系究竟有多少个配置，但总有一些车型，它的地位是不可取代的。我面前这台哈弗F7就是一个例子。就算你以前没有听说过哈弗的F系，看到哈弗F7的造型还是能立刻意识到这是一台和哈弗H6很像的家用SUV。但不同的地方在于，F7的造型给人感觉明显要活泼许多。

▲拿到的试驾车像是一款来自法兰西的豪华品牌汽车，或者说是法国车企才会喜欢用的颜色和格调，很有新意

▲但很显然，如果不是哈弗F7本身造型的比例和设计足够顺眼，是不会有这种新奇的感觉的

▲内饰的变化最显著的是12.3英寸中控大屏的加入

▲座椅的配色有一些变化，坐起来依然无比舒适，能够将大部分震动消解掉

▲升级为Level?2驾驶系统，在高速上体验了一下，感觉不错，和此前在F7x上的表现差不多

静态给人的感觉虽然不错但整体变化不大，所以我们话不多说，将试驾车开上路再继续谈。

2020款哈弗F7依然搭载了一台最大输出224马力的2.0T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。对于一台紧凑级SUV来说这是一套不错的动力总成，与以前的长城2.0T相比，显然新的要好很多。首先无论是在高速还是低速，都可以让人感受到动力储备非常充足的快感。在中低速的时候会优先响应低扭，然后让动力缓缓冲过来，整个过程不紧不慢。响应一般，但想必这也是为了平顺性而考虑的平衡。

▲F7的启停动静特别小，从这点也能感觉到这是套完成度很高的动力总成，但如果在有坡度+熄火状态+AutoHold，会发现起步的时候会大概率溜车，当然这是个小问题

降挡虽然响应很快，但换挡时的速度很稳，像一个反应很快很灵敏的自动变速箱。当动力和转速完全准备就绪的时候，385牛·米的动力完全可以让F7这辆紧凑级SUV冲出去。加速的过程基本都可以在2000转左右完成，此时车辆可以很安静地完成“加速”这个动作，不会有顿挫的存在，也不会有吵闹的噪音。

这一切都是出于更加舒适而考虑的。

开起来更顺畅的动力总成一直都是长城汽车的升级重点，因此2020款哈弗F7有这样的表现并不意外。只是相较于同价位同级别对手，长城乘用车品牌的SUV可以获得更好的体验，这确实是值得人们考虑的一款自主品牌SUV。

不得不提的一点是，我以前试驾过F7x，不过当时F7x是一款1.5T国六的车型，所以动力会稍微弱些。但它和F7一样都有着较为舒适的悬架，而且是比较刻意的舒适，通过一些烂路的时候能很明显感受到这点，并且还会伴随着一些余震。并且因为车体形式而产生的影响是差距巨大的。比如F7x作为一款轿跑SUV，后排必然会有着比前排更大的行驶噪音，但这对于更偏向于传统构型的F7来说就不存在了。

在隔绝车外噪音这方面，2020款F7的NVH一如既往的棒，风噪宛如没有，剩下的只有胎噪，但滤震是舒适取向，因此悬架反馈的声音很柔和。发动机噪音非常非常低，转速2500了依然没什么感觉，事实上得益于优秀的隔绝能力，不单单发动机的声音被隔绝在外了，比如按下喇叭时候，隔绝感也会特别明显。如果你有机会试驾新款F7，一定要在路上找个机会按下喇叭，会上瘾的。

驾仕结语：

以前一生只够爱一个人，因为时间走得还比较慢。所以研发出来的汽车，换代的周期要么8年要么10年要么13年，到现在，知名车型都依然保持5、6年换代的节奏，自主品牌却不能这样，因为他们都有着更远大的目标要追赶，晚起步的代价就是要不断进化，进化的速度甚至不能用代差来追赶，而是要用年度小改款来计算。

他们的成果很显著，2017年的长城和2019年的长城变化确实很大，两年前我还会为H6?2.0T的延迟皱眉头，但现在，F7?2.0T基本可以对标合资车。自主品牌的道路还很长，但这样的速度，跑完这段长路似乎并不是什么难事。

文｜坂道

图｜坂道?网络

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

首推1.5T两驱i潮版！2021款哈弗F7购车手册

预算十多万，哈弗F7和名爵HS怎么选择？哈弗是长城 汽车 旗下子品牌，成立于2013年3月29日，以SUV车型为主的哈弗品牌与长城品牌并行运营，使用独立的标识，独立的产品研发、生产、服务等体系，主营SUV生产及销售业务。

说起哈弗我们的第一反应就是哈弗H6，就销量名气而言哈弗H7更显得名不见经传，哈弗F7并没有良好的动力表现，将就满足家用代步，起步油门有些肉，爬坡时也有些使不上劲的感觉。变速箱用的是7挡双离合档次，综合性能没太大问题，只是档位变换效率稍微显得迟钝，但是变速箱档位变换不够积极，有稍微顿挫。关于舒适性，哈弗F7的表现略有不足。底盘硬度较大，悬架装备较落后，座包设计未充分考虑人体结构，支撑性略差，在过凹凸不平的道路时，车身摇晃很大。

MG(Morris Garages)品牌，英国 汽车 工业开创者，拥有85年的辉煌 历史 与全球最大的车主俱乐部，更享有“世界速度记录的创造者”、“世界销量最大跑车”、“品质最佳的跑车制造商”等众多美誉。2007年4月，上海 汽车 集团有限公司(上汽集团)全面收购了南京 汽车 集团，因此也成为了MG品牌的新主人。

名爵HS装配了1.5涡轮增压发动机，最佳状态下可以爆发169Ps的马力数据。变速箱使用了成熟的6挡手动变速箱，变换档位非常及时平顺，经过名爵精湛的调教技艺调教之后，让变速箱与发动机成为天作之合。当深踩油门便有源源不断的动力提供，给司机带来特别愉悦的驾驶体验。扭矩的最大值是275牛米，0-100km/h加速成绩为8.4秒。

5门5座SUV的名爵HS，空间可以满足一家人乘坐的要求。相比哈弗F7多了电动后备箱，电动后备箱记忆功能，真皮座椅等在配置上更加诚意，我们能够看到近几年陆续推出更多价格更亲民、性价比更高的车型，不过，这很容易让消费者眼花缭乱，不知道该如何选择更合适的车型。

我看到这位网友的提问已经明确选择了SUV车型，就SUV车型来说消费者看重的更多是空间、油耗、价格。

总结：对于消费者来说我们看重的无非是性价比。如果希望第一辆车价格更亲民，配置更全面的话，名爵HS是不错的选择，而且受疫情影响，目前的终端有着不错的优惠。

就个人观点来看，我会选择哈弗。毕竟SUV国产销冠，各方面比较放心些。当然也不排除个例，名爵也不错只是个人倾向F7的各项指标而已。关键还是看你对两款车各项都了解很详细之后根据你自己的选择看哪方面更适合你了。

哈弗F7和名爵HS怎么选择？若真的要在这两款车上来选择的话，这里推荐的是哈弗F7。

消费者买车无非讲究的是省心省力，有保障。从实际的 汽车 网点来说，长城的网点远多与名爵 汽车 。网点的多少其实就决定着维修效率，毕竟车是机器，有一些小问题是正常的，买车选择大品牌，还是更有保障的。

而从车本身来说，哈弗F7与名爵HS都是各家的王牌车型。但哈弗F7整体的表现确实是要优于名爵HS的。整体的空间，性能等来说，哈弗F7都要更优秀，整体的驾驶表现，乘坐表现来看，哈弗F7也确实是更有优势。

哈弗F7是一款全球化的车型，整体的表现来说也确实是强劲，其实比起哈弗H6来说，哈弗F7整体设计会更为的年轻，并且运动性能来说，还更为的强劲。现在来说也是月销破万的车型。

整体来说，哈弗F7与名爵HS都是不错的车型，但具体来看的话，这里会推荐哈弗F7。当然了，对于消费者来说，无论买什么车，其实自己去亲自试驾就是最好的，根据自己试驾感受来买。

哈弗F7还是值得推荐的，要说哈弗f7这款车我目前最满意的肯定是它的颜值。当初买车的时候看了车型也很多，觉得这款车看了之后就感觉别的车型不是特别的喜欢。每个地方觉得都是特别的漂亮，特别是前脸。给我的感觉就是一种很大气又霸气的感觉。炯炯有神的大灯看起来精神气很强。整个车身也是充满了运动感。而且身边的朋友都觉得这款车很漂亮。对哈弗f7的内饰我也是比较满意的，因为这款车的内饰感觉比较豪华，在同级别来说可以说是非常的高配了。

最不满意的地方，因为每次时间不是很长，所以说没有哪个地方是比较不满意的。要说现在发现比较不满意的地方，就应该是这个车没有配备电动尾门了。开关尾门的时候比较费力，而且尾门的高度还是有一点略高。其实就是这款车的溜背设计，感觉后备箱的空间可能会有一点偏小吧。 不过这样好像吃你的空间还是蛮大的。还有一个不能算是不满意吧。就是感觉起步的时候稍微有一点肉，不过像这个动力的话家用也是可以的。比较经济一些。也印证了那句话鱼和熊掌不可兼得。就是加油门然后松开油门变速箱有异响，但是十几万的车也不能要求太高，每个车都有缺点希望国产车能越来越好加油吧

这俩车都没开过，但从市面上看，还是哈弗F7市场保有量较好，名爵的车现在越来越少了，如果就这俩车之间选择，建议选哈弗的。如果还可以看看其他合资的，可以看看探歌啥的，我不喜欢日系车，所以我就不推荐了[呲牙]

强烈推荐广汽传祺gs5，空间大，操控性好，本人两代传祺车主，实名推荐，附真实油耗

f7已到手

个人观点和喜好我选HS

这两个可以根据自己亲自试驾，体验一下那个更适合自己的胃口，用起来更顺手！个人更偏向F7

这两个选肯定是哈佛，保有量啊，很重要的一个点

长城哈弗F7智能AI车型，唤醒你的青春！

长城汽车作为国产品牌的领头羊，一直在求新求变，F系列作为瞄准年轻市场的产品在大市场环境下应运而生。?哈弗F7自从去年上市以来，在国内外市场的销量都不错。上市至今哈弗F7总销量超22万辆，今年8月销量10,308辆，环比上涨26.4%。2021款哈弗F7在哈弗F系两周年庆典上正式上市，共推出8款车型，官方指导售价区间为11.18-15.18万元。作为年代改款车型，其主要是针对配置方面进行升级，性价比进一步提升。今天咱们就一起来看看2021款哈弗F7配置上有哪些变化，推出的8款车型哪款性价比最高。

在介绍配置和推荐车型之前，咱们先一起来看看2021款哈弗F7有哪些变化和亮点。

2021款哈弗F7在设计上注入了更多年轻元素。在延续老款设计风格的同时，新车的前进气格珊由圆孔形改为了网状，多种层次的线条，从四周向中央靠拢，相比老款车型上的蜂窝状式前格栅更加立体，也更具设计感。全LED大灯和保险杠两侧的雾灯和老款保持一致，配置上自动大灯、自适应远近光灯以及转向灯也无一缺席。

尾部设计仍然保持圆润饱满的风格，细长的镀铬装饰贯穿尾灯，加上两侧双出排气装饰和车身同色的扩散器，整个设计很丰富。从外观来看，2021款哈弗F7在设计上的变化并不多，最显著的改变就是全新的中网造型，设计更加精致立体，相信能够得到年轻消费者的喜欢。

2021款哈弗F7内饰上虽然整体变化不大，但是在细节之处有了诸多的调整，首先比较显著的便是空调区域，中控大屏两侧的空调出风口由老款车型的独立分开变成了如今的连为一体，并在四周加入了更多的镀铬装饰以彰显精致感。同时副驾驶前方的饰板也由老款车型的皮革材料变成了银色拉丝金属材质，再加上更大尺寸的中控屏，车内科技氛围提升显著。

2021款哈弗F7搭载的哈弗新一代智能网联系统，集成了腾讯车联TAI3.0功能，在语音交互、日常等方面都有了非常显著的提升。在日常方面，哈弗的新一代智能网联系统也有了显著的突破，可以入腾讯爱趣听，可以云端同步你的歌曲，同时这套车机系统还内置了喜马拉雅、知乎、樊登读书会、考拉FM、抖音，爱奇艺等热门软件，日常使用的性完全不必担心。

除了这些，2021款哈弗F7车机系统还新增了微信车载版的服务，实现信息在手机、车机间的无缝衔接，解除了年轻人的通讯焦虑，同时还避免开车看手机这种危险驾驶行为的发生。2021款哈弗F7虽然在设计上变化不大，但率先加入了集成腾讯车联TAI3.0功能的哈弗新一代智能网联系统，也是让新车的内在竞争力得到了不小的提升。

动力这里我们就不再赘述，继续搭载1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为169马力与224马力，最大扭矩分别为285牛·米和358牛·米，均满足国六排放标准。传动方面，新车匹配7速双离合变速箱及四驱系统。

2021款?1.5T两驱i秀

指导价：11.18万元

推荐指数：★★★

新车配置：主副驾驶安全气囊、前排安全带未系提示、ABS/EBD、牵引力控制、发动机启停、自动驻车、坡道、陡坡缓降、3.5英寸液晶仪表、12.3英寸触控屏。如果预算有限，2021款哈弗F7的入门车型配置还算厚道，提供了基础的安全配置保障，同全系车型均搭载12.3英寸中控显示屏，内饰科技感方面消费者并不会感觉明显差别，作为家用车来说，已经足够了，这里给到三星推荐。

2021款?1.5T两驱i酷

指导价：11.98万元

推荐指数：★★

新车配置：主副驾驶安全气囊、前排安全带未系提示、ABS/EBD、牵引力控制、发动机启停、自动驻车、坡道、陡坡缓降、3.5英寸液晶仪表、12.3英寸触控屏、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙启动。2021款哈弗F7两驱i酷车型，比低配版车型贵了8000元，配置上，增加了倒车影像、定速巡航和无钥匙启动，三项配置集中在配置方面，并不是该车型消费者的刚需配置，所以我们给予二星的推荐度。

2021款?1.5T两驱i炫

指导价：12.68万元

推荐指数：★★★

新车配置：主副驾驶安全气囊、前排安全带未系提示、ABS/EBD、牵引力控制、发动机启停、自动驻车、坡道、陡坡缓降、7英寸液晶仪表、12.3英寸触控屏、定速巡航、无钥匙启动、可开启全景天窗、360全景影像、LED大灯、前后排头部气囊。哈弗F7两驱i炫车型相比1.5T两驱i酷型贵了7000元，主要配置是增加了360度全景影像、天窗和7英寸的全液晶仪表，大灯配置上为LED大灯，安全配置上增加了头部气囊。这些配置可以说在安全性和舒适性方面都有了不小的提升，性价比还算不错，这里我们给您三星推荐。

2021款?1.5T两驱i型

指导价：13.18万元

推荐指数：★★★★

新车配置：主副驾驶安全气囊、前排安全带未系提示、ABS/EBD、牵引力控制、发动机启停、自动驻车、坡道、陡坡缓降、7英寸液晶仪表、12.3英寸触控屏、无钥匙启动、可开启全景天窗、360全景影像、LED大灯、前后排头部气囊、车道偏离预警、主动刹车、车道保持、全速自适应巡航、主驾驶座椅电动调节。可以说在配置上算是一个分水岭，性价比得到了很大提升，所以这里我们给您四星推荐。

2021款?1.5T两驱i潮

指导价：13.78万元

推荐指数：★★★★★

新车配置：主副驾驶安全气囊、前排安全带未系提示、ABS/EBD、牵引力控制、发动机启停、自动驻车、坡道、陡坡缓降、12.3英寸液晶仪表、12.3英寸触控屏、无钥匙启动、可开启全景天窗、360全景影像、LED大灯、前后排头部气囊、车道偏离预警、主动刹车、车道保持、全速自适应巡航、主驾驶座椅电动调节、全车安全带未系、并线、前驻车雷达、倒车车侧预警、内置行车记录仪、手机无线充电、副驾驶电动调节、前排座椅加热、车内氛围灯。

哈弗F7的1.5T两驱i潮车型相比1.5T的i型款车型在售价上增加了6000元，配置上增加了全车安全带未系提示、并线、前驻车雷达、倒车车侧预警、12.3英寸显示仪表、内置行车记录仪、手机无线充电、副驾驶电动调节、前排座椅加热，自适应远光灯和车内氛围灯等配置。上述这些配置整体比较实用的，对于安全和日常便利性上可以说是有了一个“质”的变化，因此我们认为1.5T两驱i潮是性价比最高的车型，这里也作为五星推荐给您。

2021款?2.0T两驱i动

指导价：13.78万元

推荐指数：★★

新车配置：主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、后驻车雷达、360全景影像、全速自适应巡航、7英寸液晶仪表、主驾驶自动调节。2021款哈弗F7?2.0T两驱i动和1.5T两驱i潮价格相同，除了发动力不同外，配置上相比1.5T两驱i潮少了不少，和1.5T两驱i炫型的配置差不多，如果您不是对动力要求特别高的话，而且预算不是特别充足，相比之下还是选择1.5T两驱i潮比较合适。

2021款?2.0T两驱i范

指导价：14.38万元

推荐指数：★★★

新车配置：主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、前后驻车雷达、360全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、12.3英寸液晶仪表、主副驾驶自动调节、座椅加热。2.0T两驱i范相比2.0T两驱i动版贵了6000元，配置上多了倒车车侧预警、12.3英寸液晶仪表、副驾驶自动调节、座椅加热等配置，相对来说性价比有所提升，但是同样相比1.5T车型来说，除去动力，还是性价比低了一些，因此我们在这里给您三星推荐。

2021款?2.0T四驱i悦

指导价：15.18万元

推荐指数：★★★★

新车配置：适时四驱系统、自动泊车入位、后驻车雷达、倒车车侧预警、真皮方向盘、驾驶席座椅记忆、面部识别、倒车后视镜下翻、车内空调分区、空气净化系统、2.0T四驱i悦是2021款?哈弗F7的顶配车型，也是全系唯一一款四驱车型，相比2.0T两驱i范贵了8000元，相比1.5T顶配车型两驱i潮版贵了1.4万元。配置上也多了适时四驱系统、自动泊车入位、后驻车雷达、倒车车侧预警、真皮方向盘、驾驶席座椅记忆、面部识别、倒车后视镜下翻、车内空调分区、空气净化系统，不过这些配置只能起到一个锦上添花的作用，实际的意义并不是很大。当然如果您的预算充足，同时对四驱系统和配置要求都比较高，那就只有这款车能满足您的需要。

作为一款家用车，我们觉得1.5T在燃油经济性和性价比方面都更好，所以我们建议您选择配置相对比较全的1.5T两驱i潮，当然如果是四驱必选的话，那么哈弗F7也仅有哈弗F7四驱i悦版一款车型供您选择。另外，从当前市场优惠力度来看，目前北京市场上哈弗F7店内促销最高优惠3万，部分地区的优惠力度又稍有不同，优秀的产品能力加上不小幅度的优惠肯定能吸引不少消费者。除此之外，哈弗F7目前还推出了“上心”五重大礼，包括：上心现金礼（购车即享至高8500元现金优惠）+上心电商礼（线上下单再享5300元购车款）+上心置换礼（不限品牌15000元超强置换）+上心金融礼（限时金融补贴至高9000元）+上心智联礼（基础车联网流量终身免费，+尊享服务流量3年免费）。如果您有兴趣，可以到店了解详情。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哈弗F7/哈弗F7x终于来了！看看售价你心动了吗？

今年27了，真的好快，小时候的我们都是这么快乐，有得必有失，小时候没钱，有个几块钱就特别高兴，长大后有钱了，但是少了年少时的快乐！总是满足不了我们现在的生活啊！但是生活最主要的是快乐啊！

27岁了，在社会上打拼了6年了，今年也买了属于自己的礼物，哈弗F7，全款花费14万，男人的大玩具就是汽车啊！每个男孩都会希望有一台自己的座驾！

我得座驾，智能AI车型，哈弗F7，也是19年刚刚上市的F系列车型，也是F系列的旗舰车型，整车构造就是年轻时尚，名副其实的年轻人的车。

流线型的设计，后排乘坐的舒适性，后排空间就是大，乘坐非常舒服，坐着空间很大。

开着小七就像唤醒了青春一样，奔驰在马路上，这个时候的风也是凉爽的，不需要开空调，这个时间开车是最爽的时候，这时候追风少年就是你。

小七有得不光是外观，他的内在也很优秀，7速湿式双离合变速箱，缸内直喷发动机，动力输出大大增加，油耗相对降低，这也是缸内直喷发动机的优点啊！

性价比很高，智能车型的配置，都可以通过语音控制来操纵车辆，尤其是在行车时，非常的方便，安全是重点啊！

大棚让多少人发财，也养活了多少家庭，真的，大棚种好了，发家致富不是梦啊！但是又有多少人赔在了这里面。

大灯是我喜欢的一个地方，这双眼睛非常的有神，在夜晚一束灯光打过去，照亮前方的路，远光晚上最好少开，很容易闪到对面。

三百六度全景摄像还有雷达，关注你每一个细节点，小七配备摄像头，不要让你去猜他，做的就是完美。

后排的水杯架，也可以让后排乘客放手的位置，第一次见的时候，感觉还挺高端呢，因为我那台车没有。

多功能方向盘，在行驶中起到至关重要的角色，上下可调节。

每次开车都会有这几个字母，感觉很亲切，看着也非常舒服，中控台简约不简单。

全景天窗关闭了一个夏天了，终于重见天日了，还是打开他舒服啊！车内特别的明亮，夜空也是这么蔚蓝。

哈弗F7又改款了，价格不变，这次改哪？

[汽车之家?新车上市]?9月16日，2021款哈弗F7和2021款哈弗F7x正式上市，两款新车分别推出了8款和6款配置车型，官方指导售价区间分别为11.18-15.18万元和11.99-15.49万元。作为年代改款车型，其主要是针对配置方面进行升级，从而提升更多消费者的用车感受。关于两款新车详细售价，见下表：

●新车特点

『2021款哈弗F7』

『2021款哈弗F7x』

2021款哈弗F7和2021款哈弗F7x作为年代改款车型，其主要在配置上进行调整，外观方面基本延续了老款车型的设计风格。细节方面，两款车型前脸保持一致，六边形前格栅搭配两侧狭长的大灯组，气势十足。值得一提的是，哈弗F7x可以看作是哈弗F7的轿跑版，主要针对车身尾部结构进行了调整，前脸部分并无区别。

『2021款哈弗F7』

『2021款哈弗F7x』

尾部方面，新车由一条横贯尾部的镀铬装饰条连接两侧尾灯，提升视觉宽度的同时也使整车造型更加简洁。同时，该车用双边共两出排气设计。哈弗F7x为了与哈弗F7相区别，用跨界溜背式车身结构，尾部辨识度更高，消费者可轻松根据其尾部的掀背设计区别于哈弗F7车型。

『2021款哈弗F7』

『2021款哈弗F7x』

内饰方面，两款新车均在细节上做了调整，新增更多镀铬装饰，彰显整车精致感。此外，新车用三幅式多功能方向盘，加上内嵌式中控多媒体触摸屏及全液晶显示屏，显著提升整车的科技氛围。值得一提的是，两款新车均全系标配12.3寸显示大屏和Fun-Life?2.0系统，车内体验更畅快。

配置方面，新车主要用TAI3.0车机系统，该系统由腾讯提供，包括腾讯随行与腾讯爱趣听两个主要车载应用程序。前者可通过超级ID和无感支付连接，实现手机、车机等多设备无缝衔接，后者则聚合了QQ音乐、喜马拉雅等多个内容生态，可与手机进行信息共享。

『2021款哈弗F7』

『2021款哈弗F7x』

动力方面，哈弗F7与哈弗F7x将继续搭载1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为169马力与224马力，最大扭矩分别为285牛·米和358牛·米，均满足国六排放标准。传动方面，新车匹配7速双离合变速箱及四驱系统。

●新车背景

哈弗F7是哈弗旗下F系列的第二款车型，2018年上市至今，累计销量已超过22万辆，作为紧凑型SUV车型，并且拥有时尚的造型，丰富的配置以及亲民的定价，深受年轻人的好评与追捧。值得一提是，在2019年，哈弗F7又在长城汽车俄罗斯图拉工厂正式投产之时下线并在海外上市，完成了从国内畅销到出海国外的销路历程。

●竞品车型

『长安CS75?PLUS』

定位为紧凑型SUV的2021款哈弗F7/哈弗F7x的核心竞品主要是长安CS75?PLUS，长安CS75?PLUS的年代改款车型也刚刚于9月5日上市，指导售价区间为10.69-15.49万元，对哈弗F7/哈弗F7x造成了一定的竞争压力。根据汽车之家大数据显示，长安CS75?PLUS的用户口碑及整体竞争力较强，哈弗F7/哈弗F7x要想在细分市场中独占鳌头可能会有一定难度。

编辑点评：

2021款哈弗F7和2021款哈弗F7x尽管未做大的变动，但在配置上的升级也充分考虑了时下年轻消费者的用车需求，尤其是腾讯出品的车机系统，相信会给用户带来不一样的用车体验。乘联会统计数据显示，2020年8月，哈弗F7销量为10308辆，同比微增2.7%；2020年1-8月，哈弗F7销量为65270辆，同比下降26.7%；官方数据显示，哈弗F7上市以来累计销量28万辆，其中90后年轻群体占比超过50%。相信新款车型上市后，会迎来新一轮的销量上涨，对于拉动哈弗品牌整体销量也会起到促进作用。（文/汽车之家?阎明炜）

哈弗F7又改款了，原来的2020款车型去年刚上市，这又更新推出了2021款，2021款哈弗F7/哈弗F7x分别有8款和6款配置款型，售价区间分别为11.18万到15.18万元和11.99万到15.49万元。

因为是年度改款，所以主要还是升级配置。我们梳理了下，最核心的是两大全系标配：Fun-Life?2.0系统和12.3寸中控显示屏。

屏幕我们就不说了，Fun-Life?2.0系统是与腾讯车联进行的合作。主要目的是更好的车机体验，简单说就是两方面，一个是车机交互，比如通过车机控制车窗、空调、系统等。在此基础上，还能更细化，比方驾驶员说打开车窗，那么驾驶侧的车窗就会单独打开，而你要说打开所有车窗的话，那么四扇窗户将全部打开。

该系统的另一方面是兼容一些在线软件，比如现在人们经常用的抖音、爱奇艺、B站等，就是让车机的使用代替手机，二者尽可能无缝相连。

2021款配置现在到了什么程度？我们挑了一款，以F7?i型版本为例（13.18万元），在原基础上增加前视、车道保持和交通标志提醒功能，车载音响升至8扬声器，中控屏由9寸升级为12.3寸。空调滤芯升至N95级滤芯。所以你不难发现，2021款还是想通过配置来增加竞争力，毕竟现在10~15万价格区间的SUV太多了，各个车型不仅要空间有空间，配置上也犹如“军备”竞赛。

外观和内饰变化不大，外观换了更新的六边形中网，增加银色丝印装饰亮条、新内饰颜色、滚边设计以及座椅压花图案。动力还是两套：1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为169马力与224马力，最大扭矩分别为285牛·米和358牛·米。匹配7速双离合及四驱系统。其中哈弗F7x新增SPORT模式，由6种驾驶模式升级成7种，零百加速6.6秒。

长城一直希望通过哈弗F系来实现品牌向上，也有两年时间的运作，累计销量28万辆，而F7作为旗舰就贡献了22万辆，基本月销都是过万，算是F系里的顶梁柱。去年，长城汽车又在俄罗斯图拉工厂正式投产和下线了F7。

目前，国内汽车消费市场，手握15万元选台SUV，自主品牌多如牛毛，各车型间的核心卖点有重叠也有不同，配置都很丰富而且五花八门，大家都在通过不同形式炫技炫潮，我们的建议是除了你能看到的外形和配置表外，还是将重点放在驾驶上，通过亲身体验去感受各自的不同。也欢迎大家把选车的困惑发给我们，我们帮你参考。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。