如何成为一名汽车测评人员条件有哪些_汽车测评师是干什么的

1.汽车安全的中国实践

2.职业技能鉴定站申办条件？

3.学新能源汽车技术怎么样？

4.是他为汽车碰撞测试舍身取义，是条汉子

5.哪些行业喜欢做人才测评

6.汽车维修的高级技师考证要哪些条件

三、职业生涯规划设计

　1确定职业目标

　(1)近期职业目标

　毕业后，在实习期间，从事汽车维修工作，积累维修汽车的实践经验，争取在短时间内转正，成为正式员工。

　(2)中期职业目标

　在工作2至3年的时间内，努力争取到汽修公司中级工的等级，并且积累丰富的实践经验，并向汽修公司的高级工的等级进发。

　(3)长期职业目标

　在5至10年内，努力学习有关汽修方面的知识，争取考到汽修技师是等级证，并且向汽修公司的管理层进发，向管理型人才转变。

　(4)职业发展路径

　我的人生目标是创业，拥有一家属于自己的汽车修理厂，从事汽车维修工作，但是道路是不可能一帆风顺的，所以我为自己准备了一条后备路线，就是从事于汽车 保险 的工作。

　2指导行动路线

　(1) 短期

　在实习的前一年内，大量的阅读有关汽车修理;保险;销售的书籍，提高自己的专业知识，并且锻炼自己的口头表达能力，还要及时了解汽车行业中的动态，积极参加实践活动来提高自己的实践经验。

　(2)中期

　在工作期间，努力工作，做好维修工作，并且不断积累知识和经验，并且扩大自己的交际圈，广泛结交朋友，要和同事;顾客保持良好的关系，努力学习，考到自己的维修工的等级证。

　(3)长期

　做好从学习到上班族的转变，做好从为别人打工到为自己到打工的顺利转型，并且积累自己的财富，为自己以后创业打下坚实的基础。

　四、结束语

　人生在世;过客匆匆;路在路上;千条万条;我保证，只要你脚踏实地，世界上是没有什么事情能难倒你的，目标推远;让理想永远在前面。

汽修个人职业规划范文(三)

　引言

　未来，掌握在自己手中！花开花又落，春去春又回。踏着时光车轮，我已走到22岁的年轮边界。?在机遇与挑战粉墨登场的未来社会里，我究竟该扮演如何一个角色呢相信这是现在很多大学生都思考过的问题。古人云：?凡事预则立，不预则废！? 现在也有句 名言 ，?世界会向那些有目标和远见的人让路。?在社会发展迅速和竞争如此激烈的社会背景下，?我将来应该干什么?、?我适合做什么?等这些问题老是困扰着我们，所以在大学期间为自己做一份职业规划对每个大学生来说是非常重要的。

　当11年9月5日踏入大学的校门时，我已经清楚地知道我的一只脚已经踏入了社会，对于我一个从农村来的大学生来说，就业是我优先考虑的一个问题。现在流行一句话，?大学毕业等于失业?，这句话时刻唤醒我的忧患意识，虽然距离大学毕业还有一段时间，但我明白对就业的准备和打算是非常重要的。所以我根据自己的具体实际情况和社会的实际环境对自己制定了一个较为科学的。

　1、自我分析

　1。1职业生涯测试 报告

　1。职业兴趣

　通过测评报告可以看出我对实用型和管理型职业比较感兴趣。这事实上也符合我自身的特点。我本身不是一个具有艺术天分的人,对艺术也不是太感兴趣,所以艺术性不是我今后的发展方向。同时我从小接触机械较少，虽然我有一定的创造想象能力和动手能力，但自我感觉自己的创新能力还不足，动手操作能力也不是特别强，所以实际型的职业我不太喜欢。从我的专业分析,我学的是汽车运用技术专业,汽车运用技术专业趋于向两个方向发展：一个是汽车检测与维修，一个是汽车销售与服务。从我自身意愿来说，我比较倾向于汽车检测与维修的工作。

　2。职业能力

　从职业测评报告和同学,老师等的观点看,我不认为我有作为一个成功管理者和销售者的素质和能力。虽然我会从多方面考虑,从大局出发考虑问题;其次,我有团队精神和与别人融洽相处的意识。我觉得这些都是我所具有的能力。但是作为一名优秀的管理者和销售员来说，仅仅拥有这些是不够的，还应该需要一下几个方面： 1、自信心，在推销产品之前要把自己给推销出去，对自己要有信心，只有把自己推销给客户了，才能把你的产品推销给客户。 2要有良好的意志力，销售工作绝不是一帆风顺，会遇到很多困难，但要有解决的耐心，要有百折不挠的精神，要有坚强的意志力。3，要有良好的心理素质，做销售要面对的每一个客户都有不同的性格，自己受到打击要能够保持平静的心态，要多分析客户，不断调整自己的心态，改进工作方法，使自己能够去面对一切责难。以上三个方面都是我能力达不到的，对我来说也是个硬伤。但相对管理和销售的能力，我的动手操作能力更强，所以在接下来我会更加努力提高自己的动手操作能力，身为一个工科学生，动手操作能力是立足之本。

　3。职业性格

　通过测验我可以看到我的性格特点。从待人来看,我是比较随和,乐于与人交往,这对我的 人际交往 有一定的好处，但不足之处是我与陌生人比较难交流，不像有的人一遇到陌生人就能立刻打成一片，属于慢热的;从情绪上看，我是一个比较理性的人，遇到问题也往往能够从大局出发，做事比较谨慎。这对我从事实用型的职业来说是一个优势。从创造性看，我比较有 想象力 ，可以从不同的角度来看一个事物;从性格上看，我比较平和，自律，注重团队精神，这对我今后的发展有所帮助。

　4。职业气质

　通过测试我可以看到我的职业气质是多血质和粘液质两种气质的混合型，所以我的性格介于活泼与安静之间，生活有规律、平时较活泼，但有时候也缺乏活力，对细心的工作较难适应！但我觉得我还是偏向粘液质多一点。

　5。职业价值观

　在我看来,我的职业价值主要是用金钱来衡量的。其次是舒适的工作环境，舒适的工作环境对我来说也是个重要的因素。但在生活温饱的前提下，我也会选择一个我热爱的职业。职业是一个相当漫长的过程,如果能够从事自己热爱的职业,并为之而奋斗，是一个人一生最有价值的事情。我坚信只要付出足够的汗水和泪水，成功的大门就会自动向我打开。

　1。2、360度评估

　在我的父母方面，正所谓知子莫如亲，在我的父母看来，我是个性情乖巧、待人平和、爱学习、比较自觉，不会惹麻烦的好孩子，但不好的事自信心不足，在关键时刻老是失误。

　在我的老师方面，我高中的一位班主任对我的评价是：?虽然爱好学习，但毅力不是很足，不够刻苦，而且在公众场合较腼腆，对自己不够自信。

　在我的朋友方面，我高中的一个好友说我待人平和，理解别人的感受，学习也挺认真，和要好的朋友能玩得很来！但是做事太过低调，表现也不够自信！

　1。3、橱窗分析

　1。橱窗1、?公开我?

　我出生于云南省##县的一个普通家庭，目前就读于汽车学院汽车运用技术专业。身高1。7米，身体素质一般，平时喜欢锻炼身体，自认为各个方面可以，穿着朴实，不攀比。

　2。橱窗2、?隐藏我?

　对于家庭：我从小就生活在一个幸福稳定的家庭，作为家里唯一的一位男孩子，父母对我疼爱有加，所以我的家庭是非常幸福的。对于学业：从时候我的学习成绩就一直处于中上层，也一直深受老师喜欢。现在我是个对未来一直持忧患意识的大二学生，我坚信知识改变命运，所以在学校我一直在努力提高自己的素质。

　3。橱窗3、?潜在我?

　我的探索性、分析能力比较强，想象能力也较丰富，时常能够天马行，但在自己的专业方面老觉得没用上自己的优势，今后我要结合自己的优势把自己的专业学好。

　4。橱窗4、?背脊我?

　同学经常说我在公众场合怎么老是像蒸发了一样，一句话也不说。他告诉过我，虽然有时不出风头，沉默是件好事，但是如果像我这样太过沉默就不好了，这样淡出人们的视线，不容易被人记住，特别在将来的交际场合更加吃亏。也有的同学说我好像对自己没什么信心。看来我要改变这方面的不足，要变得活跃一点和自信点。

　1。4、自我分析小结

　通过综合分析自我评估、别人的评价和测评结果三方面， 总结 出了?我?

　?我是个 学习态度 好，事业心强，注重个性发展的人。 ?我喜欢从事能充分发挥我自己的个人能力的工程性质的工作。 ?我善于从事与维修、检测、记录有关的工作。

　综上所述，我从事与维修、检测方 面相 关的工作比较合适。目前我所读的专业属于汽车行业，该专业也是我喜欢的专业。结合上述所有分析：我毕业后将从事汽车检测与维修方面的工作。

　2、环境认知

　2。1外部环境分析

　1。家庭环境分析

　虽然一开始我报汽车运用技术这个专业时，家里并不清楚汽车这个行业，但家里人都支持我的选择，也不断鼓励我。现在，家里人赞成我在汽车检测与维修这个方向发展并给了我很大的精神和物质的支持。

　2、校园环境分析

　我学院是 教育 部批准设立的一所以工科为主，经济、管理、文学、理学协调发展的多科性大学。汽车运用技术专业则是汽车学院特色专业之一，为了汽车专业，我院在校内设试验中心面积达6000平方米，设备总资产近300万元。校外实习基地1个。现有汽车检测与维修实验室、汽车电器与电子控制系统实验室、汽车发动机实训室、汽车底盘实训室、汽车零部件检测实验室、液压与气压传动实验室、汽车动力与传动实验室、岗位技能实训室等12个。学院的宗旨也是培养应用性人才，但由于今年课程安排得比较紧，动手做实验的机会也不是很多。但学校的图书馆关于汽车和机械方面的有很多，可以从书中学习到很多和汽车有关的知识！

　3、社会环境分析

　自2002年之后，中国汽车行业开始进入爆发式增长阶段，特别是随着私人消费的兴起，轿车需求量开始迅速攀升，并成为推动中国汽车发展的一股重要力量。与此同时，中国在全球汽车产业中的地位也逐渐上升。2007年，中国汽车需求总量为879万辆，在全球市场占比从2001年4。3%上升到2007年的12。2%。2009年，中国国内市场销售了1360万辆汽车，而此前世界最大的汽车市场美国仅销售1034万辆。中国已成为世界上最大的轿车和面包车市场。中国汽车人才研究会提供的数字显示，目前国内的维修人才缺口达80万，在未来的5年内汽车人才全面紧缺，包括汽车研发人才、汽车营销人才、维修人才、管理人才等。与此同时，全国设置汽车服务专业的高校还不多，规模也不大，再加上中国汽车产业的不断发展，这类人才非常重要，缺口非常巨大。所以汽车服务工程的就业前景还是十分乐观的。

　2。2、专业环境分析

　2。3、职业环境分析

　汽车服务工程的汽车检测与维修方向的前景也是比较广阔的，据调查具体的可以有这几个方向：方向一：汽车厂检测员或维修员。方向二：成为技校教师，随着社会经济的发展和国家政策的扶持，现在技校正在快速发展，数量也在不断增加，汽车维修也是很多技校必开的专业，汽车服务工程也就出现了这样一条新 路子。方向三：到汽车4S店工作。

　这几个方向都将是不错的选择，但对管理者要求的素质很高。要有较高的学历，过硬的专业知识，丰富的工作经验。总之，汽车运用技术专业方向的就业形式是不错的，但要成为一名优秀的汽车工程师，还是有一定挑战的。

　2。4、SWOT分析

　1。我的优势(strength)

　我觉得我的最大的优点就是学习刻苦，有钻研精神。这将对我的专业知识和今后的职业有很大的帮助。我对待生活积极乐观，我相信风雨之后见彩虹。学习能力强，有进取心，自制力强，能合理分配时间，敢于接受挑战、迎接挑战。

　2。 我的劣势(weakness)

　虽然我的英语基础不错，但自我感觉英语还是不太好，特别是听力和口语，这些都是语言学的硬伤。众所周知，现在在社会上要求的是英语的口头交流，一旦英语处于劣势，将对自己的成功有很大影响。所以我要多锻炼自己的听力和口语。我的自信心不强，对于将来踏上社会，自信心是非常重要的，因此，在今后，我应该多给自己争取展示自己的机会，增强自己的勇气和信心。

　3。 我的机会(opportunity)

　第一：图书馆关于汽车专业的书有很多，我可以多去看书积累我的专业

　知识。

　第二：尽管我的 英语口语 不太好，但学校有很多条件可以让我提高我的

　英语口语。

　第三：努力学好专业知识，为今后的工作奠定基础。 第四：多参加活动，增强自己的观察力和组织能力。

　4。我面临的威胁(threat)

　汽车服务工程的汽车检测与维修方向所要求的学历并不是要很高，它更要求社会经验要多，专业知识要好，实践动手能力要强、知识涉猎要广等等。尤其是对一个优秀的汽车维修员，自身素质的要求也很高，比如：应当具备良好的心理素质，处理的能力。这些是我面临的威胁。

　2。5、环境分析小结

　通过对我职业环境的分析和了解。我认为，汽车检测与维修这个职业对我来说是一个机遇也是一个挑战。我自认为我在一些方面比较适合这个职业，但在一些方面有比较欠缺。而且，汽车检测与维修对一个人的要求很高，所以，我需要不断的努力，来达到这个标准。

　3、职业规划设计

　3。1、职业发展目标成立

　3。2、职业发展路线设计

　毕业 进入汽车厂的检测部或维修部 进入部门高层

　进入4S店当维修师 转入营销部

　4、实施

　4。1、总衡量、任务目标

　进入一个汽车厂的检查部或维修部工作，并获得一定的成就，成为一名中高层管理人员。年薪应当中偏上，家庭幸福美满。

　4。2、分衡量、任务目标

　1、长期

　①第一个十年目标(18岁-28岁)：

　争取获得汽车维修管理师高级专项职业资格和汽车售后服务管理师，进入规模较大的汽车企业的维修部工作

　②第二个十年目标(28岁-38岁)：

　努力工作，成为企业的高层。有一定的成就和威望，有一定的人脉。有一个和谐美满的家庭，有一个健康快乐的孩子。

　2、中期

　①第一个五年目标(18岁-23岁)：

　大学毕业，取得大专生学位，考得与汽车维修相关的重要证书和通过在长实习增强自己的动手能力，并在自己的专业领域有自己独到的见解，能力得到提升，获得一定的成就。

　②第二个五年目标(23岁-28岁)：

　大学毕业后，进入汽车公司的维修部或检测部，在工作中拓宽自己的人脉，通过自己的踏实工作和积累的人脉进入部门的管理层。

　3、短期

　①第一个一年目标(大一)：

　进入学生社团，在社团中锻炼自己的交际能力。争取机会参加各种比赛，发现自己的长处和兴趣，锻炼自己的口才。努力学好大一的基础课，特别是英语和高等数学，在每次考试中争取名列前茅。并在大一下学期通过大学英语A级。在暑积极参加 社会实践 ，锻炼自己的能力。

　②第二个一年目标(大二)：

　争取拿到奖学金;通过英语四级考试;通过英语口语二级考试;在暑积极参加社会实践，锻炼自己的能力;努力学好专业知识， 在空闲时间自学计算机办公软件的运用和汽车相关的三维设计软件。

　③第三个一年目标(大三)：

　争取拿到奖学金;考取汽车维修工中级技师和汽车估损师证书;尝试考口语四级，在长积极去找实习，提高自己的专业动手能力和实践经验。

　5、评估调整

　5。1、评估内容

　1。职业目标评估

　我会选择汽车检测与维修的专业，在大学时我会努力学习专业知识，我会依据自己学习的状态来反省自己是否能够达到大汽车厂的要求，如果达不到，我会选择更改自己的职业。我选择的第二个职业就是4S店维修师。原因就是我4S点维修师要求比汽车厂的相对要低，我可以先进行工作提高自己的能力然后根据现实条件再进行调整。

　2、实施策略评估

　我会通过参加一些机械方面的活动锻炼自己的实际动手能力，进而使自己更适合维修师。但我还要努力学好自己的专业知识，一旦发现两者之间有时间冲突的话，我会尽力调整它们的比重来锻炼自己。

　3、其他因素评估

　大二接下来的时间我会考虑要不要考本科，目前我对自考本科方面的东西还算空白，我会通过了解自考来决定自己要不要考本科。如果我下定决心考本科，那么以上的我就得重新规划。

　5。2、评估时间

　对于职业目标评估，我会在大三时进行评估;对于实施策略评估，我会在每个星期，每个月都会进行评估，以使学习和能力的培养并重。

　5。3、规划原则

　规划合理，不能太难达到，这样容易使我半途而废，最终得不到规划的结果。规划也不能轻而易举就能达到，否则自己的努力就会减半，那么这个规划就毫无意义。所以，应以我的自身能力及素质为指标，做好规划。

　结束语

　记得大一的时候听到职业规划时觉得职业规划是很没必要的，可是自从我做了职业生涯规划，我的态度彻底改变。我对自己做了360度评估，不仅仅了解了自己眼中的我，还了解到他人眼中的我，让我对自己有了一个全方位的认识。通过SWOT分析，我更加清楚自己的优势所在以及劣势所在。通过专业分析以及职业环境分析，给我的未来指明了方向。 固然好，但更重要的，在于其具体实践并取得成效。任何目标，只说不做到头来都会是一场空。然而，现实是未知多变的，定出的目标随时都可能遭遇问题，要求有清醒的头脑。其实，每个人心中都有一座山峰， 雕刻 着理想、信念、追求、抱负;每个人心中都有一片森林，承载着收获、芬芳、失意、磨砺。一个人，若要获得成功，必须拿出勇气，付出努力、拼搏、奋斗。成功，不相信眼泪;成功，不相信颓废;成功不相信幻影，未来，要靠自己去打拼！

汽车安全的中国实践

《大家车言论》3+1的模式中，其中4位主持风格各异。如果让我用一个词去评价YYP我认为是接地气。YYP天生长了一副可爱的脸笑起来露出来的牙齿hhhh有一种雷军的感觉。看着笑眯眯的YYP坐在车上开来开去还是很好玩的：）。此外作为中国顶尖的车评人，我觉得YYP的实力也是毋庸置疑的。印象说YYP好像说过自己开过上千台车，另外在EP9的媒体体验日中YYP也是为数不多可以亲自驾驶的媒体。被邀请去美国体验福特GT和去非洲体验保时捷也可以从侧面证明YYP的地位吧。如果说YYP是接地气，感觉曾颖卓就像一个毕业不久的学长般在做车评。年龄和节操上的相仿也有一种天生地亲切感。此外相较于YYP，曾颖卓在知乎上的活跃度也比YYP高得多~推荐曾颖卓这个非常有意思销售界的节操之王为你挑选年轻人第一台车，全程高能，请做好作战准备！但是一口好听的粤语和中表现出的专业也让我非常喜欢。强烈推荐他的两个尤其第二个。瞎逛上海车展，被无数安保人员赶出来，我就是要让大家知道全世界这个国家最不会造MPV！老铁没毛病的大家车言论出品，更想获取一些车型的定位车企的战略方面的知识。这个分别介绍了GL8，埃尔法和宝骏310旅行车。因为满足不同人的需求所以这三款都是好车，我非常认可他的观点~很黄很暴力，袁老师谈情说爱三板斧又来了，把美女朋友搞的很是尴尬，这就是一台宝马MINI，这个是我看过的所有车评中最有艺术感的一个，袁老师坐在一个铜器店中操着好听的粤语向你娓娓道来。对mini适合自己才是最好的的观点也是非常认可。最后的粤语bgm也是非常好听不容错过~一直以来对于男多女少的车评界一个女车评人显得弥足珍贵的。涓子除了灰常好看的颜值以外我觉得主持一些新车的发布会也是非常合适的~另外《大家车言论》会做两分钟左右的科普小，简明扼要，口碑很好。《逗斗车》我认为这个一个被严重低估的二手车评测节目。这绝对是我看过的车评中最搞笑的，比李老鼠有过之而无不及。在向观众普及二手车知识的同时也一个个的包袱贼。每期的最后会有一段鸡汤式的总结，但是并不会让你感到厌恶因为句句说到心里。而且在片尾会良心地把整个中出现的BGM罗列出来......此外画面的拍摄和创意在车评中也算得上是优秀的。b站网友经常会刷“好好地拍**的为什么要来做车评”。《李老鼠说车》这应该是知乎网友最熟悉的车评节目之一。讲道理也正是这个节目让我养成了看车评的习惯。对于我这个20出头的男生，有几期模仿GTA式的开头真的是瞬间戳中内心。FMC也是非常厉害，忍不住向那帮在天津做改装的小伙子们刷一波666。《堂主撸车》可能因为我看的比较少，没有发现跟李老鼠说车有什么太大的差别。希望小美能多多出现在镜头前LOL《新车评》不知道YYP为什么离开新车评，我觉得YYP的离开对于新车评尤其是评测的影响还是挺大的。有些会用小情景的形式拍摄。不过最近看的很少不再赘述。《百车全说》与上边几个节目相比，这个节目的关注度和影响力小的多。节目也不够有特点。但是个人非常喜欢这个节目的主持人。讲的很认真。另外最近偶然看到一个发现这个节目还有有一些干货。《国民车顾问》吉利收购宝腾路特斯背后的推理，观点很深入，小白看了还是觉得受益匪浅的~《车若初见》初晓敏在b站的名字，我觉得这个名字起得是真的好啊。车评界的女神不用太多介绍了吧~但是有一点我忍不住要提。·本来对b站印象挺好的。但是有一期有晓敏的杨韡(wei)琛一起做节目的时候弹幕真的不太友好，只能关了弹幕看。总体来说b站上汽车评测类的弹幕也不是特别友好。一般都会有人说充值之类的然后就吵起来...《38号》在b站聊车38号是一个经常被提到的名字。但是说实话我自己倒不是特别喜欢看他的一方面他的颜值一般也很无趣，而且语气总是一副刁刁的样子。每次对比评测不用看结果就是日系车胜出。不过倒也是有理有据。虽然我并不喜欢他的风格，但是他的确实干货满满，导致我经常人忍不住去看他的。另外他的车技和理论知识我也是非常佩服。《萝卜评车》我觉得充值的迹象有点明显...而且陈震黑点也好多啊。fase还有哈佛h9。雷克萨斯倒是站了出来。可能因为长得比较帅我妈倒是喜欢看他的测评。我不是很懂他为什么这么火。

职业技能鉴定站申办条件？

作者?|?郭?振

编辑?|?Jane

出品?|?帮宁工作室（gbngzs）

2020年度C-NCAP第三批车型评价结果出炉。

11月21日，中国汽车技术研究中心有限公司（中汽中心）在广州车展期间发布上述测评结果。本次涉及的8款车型于10月底完成试验，其中因部分?理想ONE被召回，中汽中心汽车测评管理中心将进一步确认相关信息。故此次只发布7款车型测评结果。

这7款车型均为传统燃油车，包括3个中国品牌和4个合资品牌。其车型和评价结果分别为：红旗HS5?2.0T?AT?智联旗享型（5星）、哈弗F7?1.5T?DCT?i?潮版（5星+）、奔驰GLB级?200动感型改款（5星）、宝马3系?325Li?M运动套装（5星+）、天籁2.0L?CVT?XL?舒适型（5星）、享域1.0T?CVT?乐享型?180国VI（5星）、宝骏RM-5?1.5T?CVT?24小时在线豪华型6座（4星）。

帮宁工作室从汽车测评管理中心了解到，本次试验车辆全部由该中心从各品牌4S店购买，共花费约387万元。

综合来看，本次测评呈现两个显著特点。

其一是，试验周期较长，历时3个月。

测评严格按照2018版C-NCAP规则进行，每款车型每项试验安排均在C-NCAP提前公开，依次进行AEB试验、行人保护试验、三项实车碰撞试验以及鞭打试验。该批第一款车型AEB试验自（2020年）7月29日开始，最后一款车型碰撞试验至10月29日完成。

其二是，这7款车型均为销量较大的配置，整体表现可圈点。

比如车辆基本安全配置中，正面气囊、前排安全带提醒装置、前排安全带预张紧、限力器等得到普遍应用，在此次所有测试车型中均为全系标配。

比如侧气囊、侧气帘等安全配置，在新车上的装配率明显提升，在侧面碰撞测试中可以迅速完整地展开，从而有效保护车内人员。

再比如，虽然测试车型级别和价格有所不同，但所有车型均装备能起到主动预防碰撞的自动紧急制动系统（AEB）。

“C-NCAP在提升中国汽车安全性能，以及重要安全配置方面，起到显著作用。”?中汽中心汽车测评管理中心相关人士告诉帮宁工作室，2018版C-NCAP规则实施3年来，各品牌车型的安全配置都有明显提升，且测评成绩持续向好。

至此，2018版C-NCAP规则自2018年7月1日实施以来，截至2020年11月，中汽中心共测试63款车型，其中46款车型获得5星及以上成绩，17款车型获得4星及以下成绩。5星及以上比例从2006版C-NCAP规则时的37.5%增加到?73.0%。

这一结果表明，我国国产主流车型已达到国际先进水平。从安全配置看，上述63款车型中，配备ESC功能的车型有59款，ESC配置率从2012版规则的65.8%上升到?93.7%。配备AEB功能的车型有51款，总体配置率为81.0%。

全球范围内，有越来越多的5星产品可供消费者选择。2018年-2019年，欧洲NCAP启用最新评价规程，2019年约有四分之三测评车辆获得5星。2017年-2019年，韩国NCAP碰撞车型中，达到5星以上车型约占总数量的85%。2019年，A-NCAP对澳大利亚和新西兰销售的95%的乘用车、SUV和LCV测评中，91%的乘用车、SUV和LCV获得5星。

NCAP（新车评价规程，?New?Car?Assessment?Program）最早可追溯至19年。彼时，由美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）牵头组织实施US-NCAP——这个公认的世界最早NCAP体系，对世界汽车安全发展史具有举足轻重的意义。

14年后，澳大利亚与新西兰推A-NCAP。又2年后，经日本政策授权，NASVA推出J-NCAP。同年，美国公路安全保险协会推出IIHS-NCAP，其特点是不用星级划分成绩，而是将安全性能划分为良好、可接受、及格和差4个等级。

NCAP?继续在各国推进。19年，由法国、德国、瑞典、荷兰、英国、卢森堡及西班牙7个欧洲国家牵头，联合国际汽联、欧洲汽车俱乐部（ADAC）等推出E-NCAP。1999年，韩国推出K-NCAP。

2006年，中国建立了自己的NCAP，成为第七个NCAP组织。从一开始，中汽中心就将其定位为独立、公正和第三方，并在此后14年中，通过不断增加测评项目来完善其内核与外延。

2012年，C-NCAP加入Global-NCAP（全球NCAP），致力于推动汽车安全。4年后，C-NCAP加入UNRSC（联合国道路安全协作组织），通过系列公益措施和技术推动，致力于减少交通事故死亡人数。

来看看值得记录的几个时间节点。

2012年，中汽中心开展专注于健康、节能、环保、循环利用的C-ECAP（中国生态汽车评价规程）研究。2015年，发布实施第一版C-ECAP，属国际首创。2016年，创建并发布实施EV-TEST（中国电动汽车评价规程）。2018年，发布CCRT（中国汽车消费者满意度研究及评价规程），属国内首创。

它们各有所成。帮宁工作室了解到，成立至今，C-NCAP已完成465款车型千余次碰撞试验；C-ECAP自愿性认证项目从生态环保和成员健康维度，完成49款车型评价；EV-TEST完成30款市场主流电动车型评价；CCRT从消费者满意调研和客观试验两个维度完成65款车型评价，车型推荐率为58.5%。

但如何将这些相对独立的测评项目集中起来，统筹开展汽车评价，以更精准地为中国汽车产业服务？今年3月6日，中汽中心将包括C-NCAP、C-ECAP、EV-TEST、CCRT在内的测评项目进行整合，成立汽车测评管理中心，下设品牌推广部、试验管理部和技术管理部。

新机构初衷未变。其愿景是，通过独立、公正、专业、更严格的试验和技术要求，促进汽车技术进步和引导汽车消费市场良性发展，满足消费者更美好生活?需要。

在中汽中心内部，它被定位为中心直属非盈利机构、全额预算管理部门、受中汽测评管委会领导。其社会行业定位有三，一是为消费者服务，当好购车参谋；二是为企业服务，促进产品质量提升和新技术推广；三是为部门服务，提品质量信息。

帮宁工作室了解到，汽车测评管理中心实施流程可概括为“四个统一”，分别为统一选车、统一购、统一测试和统一发布。

以统一选车为例，其原则之一是，近两年内新上市的乘用车（M1类车辆），且车型总销量超过3000辆（新能源汽车和热门车除外）。由汽车测评管理中心参考市场表现选取，取消企业自主申请。

原则之二是，热门车为上市6个月以内，且消费者关注度较高的车型，由公开投票方式选取。

值得一提的是，热门车评选项目是C-NCAP成立14年来首次实施。作为一项与消费者互动的创新举措，其旨在更好地让消费者参与到C-NCAP安全评价规程测试全过程中。汽车测评管理中心在2020年度C-NCAP第三批车型评价结果发布会上透露，经过历时一周的投票，最终锁定哈弗H6为测评热门车，后续将对该车开展购车以及测试全程直播。

车型确定后，汽车测评管理中心依据随机抽样原则，在事先不告知生产企业的前提下，到该车型经销商处购买较大销量配置的所有试验用车车辆及相关零部件。购买过程接受媒体和消费者监督，同时在中汽测评官方平台上公布所购测评车型及配置，向车辆生产企业发送通知函。

接下来，测评车辆依次完成CCRT、C-NCAP评价项目中涉及到的所有客观试验部分，且每个确定车型购3辆。之后，发布测评结果，包括安全性能、驾驶性能、舒适性、经济性（用车成本）、造型及品质、故障率等单项星级。后续还将纳入智能化性能指标。

C-NCAP自2006年首次推出，期间14年，已经历过两次大改版——分别是2012年和2018年；和2次小改版——分别为2009年、2015年。

2020年4月27日，2018版C-NCAP规则修订版发布实施。此次修订内容包括：优化更新选车、随机抽车购、社会监督部分的规则描述；更新管理机构及各部门职能描述；删除企业自愿提出测评申请的相关内容；删除燃料消耗量附加试验相关的所有内容。

相关人士告诉帮宁工作室，此版本已与全球N-CAP体系全面接轨。

作为第6次改版，2021版C-NCAP规则拟于2022年1月实施。2020年5月15日，征求意见稿发布；8月25日，2021版C-NCAP规则发布。

2021版C-NCAP规则按照“持续保持C-NCAP管理规则的技术先进性，进一步与国际接轨，持续引领中国汽车安全技术进步“等原则进行修订。以主动安全为例，新增道路保持系统性能测试、前照灯整车性能测试和三项审核加分项目——车道偏离报警、交通标识识别、盲点检测系统。

中汽中心汽车测评管理中心表示，未来，C-NCAP将紧跟智能网联技术步伐，聚焦“大安全“，重点考虑中国化研究，让汽车变得更安全。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

学新能源汽车技术怎么样？

A. 职业技能鉴定站资格条件标准哪个部门发布的

国家人事社会保障部

B. 申请职业技能鉴定所建站的条件有哪些规定

每个地方都会有网站建设公司

先去网上搜一下，然后一家家的对比

看公司办公环版境及资质，是否正规权

看公司案例，是否真实，要记得验证，如何证明是该公司自己做的

看公司官方网站，自己都做不好的网络公司肯定不怎么样

看团队人数。

如果本地找不到好的可以考虑北上广深等大城市

C. 企业职工申报职业资格鉴定时须具备哪些申报条件

根据鉴定要求和申报条件按《中华人民共和国职业分类大典》和职业标准、职业技能鉴定规范执行。国家暂未颁发职业标准的职业（工种）的申报条件按以下规定执行：

一、符合下列条件之一者，可申报国家职业资格五级（初级技能）的鉴定：

1、连续从事本职业工作2年以上；

2、经劳动保障部门认可的初级工正规培训6个月以上。

二、符合下列条件之一者，可申报国家职业资格四级（中级技能）的鉴定：

1、连续从事本职业工作6年以上；

2、取得本职业初级职业资格证书后，连续从事本职业工作5年以上，或连续工作3年以上并经劳动保障部门认可的培训机构按照中级技能目标的培训达到标准学时的，或相关专业大专毕业生在本职业岗位工作1年以上。

三、符合下列条件之一者，可申报国家职业资格（高级技能）的鉴定：

1、取得本职业中级职业资格证书后，连续从事本职业工作7年以上；

2、取得本职业中级职业资格证书后，连续从事本职业工作3年以上，并经我厅认可的高级技工培训半年以上；

3、大专毕业生已取得中级职业资格证书后，连续从事本职业工作2年以上。

四、取得高级职业资格证书后，连续从事本职业工作3年以上，具有丰富的生产实践经验和操作技能特长，能解决本工种关键操作技术、生产工艺难题，具有传授技艺和培养中级技术工人的能力者，可申报国家职业资格二级（技师）资格鉴定与考评。

五、已取得技师资格证书后连续从事本职业工作3年以上，具有高超精湛技艺和综合操作技能，能解决本岗位（专业、工种）高难度生产工艺问题，在技术革新、排除事故隐患和解决生产实践中遇到的重点难点技术问题方面成绩显著，具有组织培养高级工和带领技师进行技术革新和技术攻关的能力，可申报高级国家职业资格一级（技师）资格鉴定。

以上所称"本职业"，包括相关相近职业（工种），在申请晋级和转岗培训鉴定时，可合并计算工作时间。申报技师、高级技师鉴定的具体资格条件按我厅《关于组织部分职业（工种）开展技师资格统一鉴定试点工作的通知》

D. 职业技能鉴定的资格审查主要按照鉴定站自行规定的申报条件进行审查

一、鉴定申报

（一）申报受理

从2005年元月31日起，鉴定机构向省厅鉴定中心申办鉴定业务，由省厅鉴定中心鉴定业务拓展岗位统一受理。

（二）申报资格

1、鉴定机构资格

鉴定机构申报鉴定，须具备鉴定资格，所申报的职业和等级应在省劳动和社会保障厅批准的鉴定许可范围内。

2、鉴定申报者资格

鉴定机构按照国家职业标准对鉴定申报者的资格条件进行初审，省厅鉴定中心鉴定业务拓展岗位进行复审。鉴定申报者（不包括计算机高新技术考试、能力测评项目和国际合作证书项目测试的申报者）除符合相关国家职业标准规定的资格条件外，另须具备以下条件：

（1）初中毕业且年满16周岁;

（2）中等职业学校毕业班学生，鉴定四级职业资格，须经省劳动保障厅批准，并由所在职业学校教务处开具有效证明;

（3）高等职业学校毕业班学生，鉴定职业资格，须经省劳动保障厅批准，并由所在职业学校教务处开具有效证明;

（三）申报材料

1、实行全国或全省统一鉴定的职业，鉴定机构须按照职业技能鉴定申报材料目录（见附1）的1、2、4、5项和《湖南省国家职业资格统一鉴定工作规程（试行）》（湘劳社培处函[2004]1号）的规定提交申报材料，并附全国统一鉴定信息管理系统报名录入器自动生成的《职业技能鉴定人员名册》（见附1鉴定申报材料4）及其电子文档。申报国家职业资格一级和二级鉴定的还需按照有关统一鉴定的要求（另行规定）提交论文或方案设计等材料。

2、计算机高新技术考试，鉴定机构须按照《湖南省全国计算机高新技术考试考务管理规程（试行）》（湘劳社鉴函[2004]12号）的规定提交申报材料。

3、能力测评项目和国际合作证书项目测试的申报材料另行规定。

4、其它职业的鉴定，鉴定机构须按照职业技能鉴定申报材料目录（见附1），提交相关材料，并附国家职业技能鉴定考务管理系统自动生成的《职业技能鉴定人员名册》（见附1鉴定申报材料4）及其电子文档。申报技师、高级技师鉴定的鉴定机构，并需提交培训、鉴定方案和《关于开展技师资格统一鉴定工作的补充通知》（湘劳社发[2002]99号）附件规定的材料，即：技师考评审批表（见附1鉴定申报材料2-2）或高级技师考评审批表（见附1鉴定申报材料2-3）、本人技术业务工作总结、单位对申报人的综合推荐材料、高级职业资格证书复印件和技术论文。

5、鉴定机构所提交的材料务必完整、真实、规范。

E. 如何申请成立职业技能鉴定中心

找当地人力和社会保障局去申领表格，咨询需要具备的法定条件，按照程序申专报即可。属

（一）填××省职业技能鉴定机构申报表一式四份（可照格式打印）；

（二）填写内容真实可靠；

（三）本表同其它所需材料一并呈报。

其它材料：

1、申请建立职业技能鉴定机构的报告。

2、机构的章程和管理办法。

3、负责人、管理人员、考评员的有关材料。

4、鉴定职业标准、规范、教材等鉴定资料。

5、申办单位资格、经费来源、固定资产、规模等证明。

F. 技工职业资格技能申请技能鉴定需要哪些申报条件

这个你可以到该地区的官方网站上进行一个咨询，或是到该地区技能指导中心进行了解

G. 怎么申请国家职业培训中心认证资格

没有工作经历的，进职业技能鉴定中心培训达到标准学时数就可以取得。

有工作经历的，在当地人力部门、职业技能鉴定站或职业技能鉴定中心都可以报名。

报名时需要提供下列材料：

1、填职业资格认证报名表；

2、提供文凭复印件；

3、提供复印件；

4、县级及以上医院体检表；

5、贴证照4张。

6、技能工作经历证明。

提交后审查合格，就会通知去考试。

一般报名时，接班人会寻问你，条件合格才会发表给你填报名表和通知你准备相关材料。

国家职业资格的申报条件

适用对象：从事或准备从事职业的人员

申报条件：指申请参加本职业各等级水平鉴定的人员必须具备的学历、培训经历、工作经历、证书等有关条件。各职业应根据具体情况确定年限，一般不低于以下要求(国家有特殊规定的执行国家规定)：

（1）国家职业资格五级／初级(具备以下条件之一者)①经本职业初级正规培训达规定标准学时数，并取得毕(结)业证书。②在本职业连续见习工作2年以上。

（2）国家职业资格四级／中级(具备以下条件之一者)：①取得本职业初级职业资格证书后，经本职业中级正规培训达规定标准学时数，并取得毕(结)业证书。②取得本职业初级职业资格证书后，连续从事本职业工作3年以上。③连续从事本职业工作5年以上。④取得经劳动保障行政部门审核认定的，以中级技能为培养目标的中等以上职业学校（含民办）本职业(专业)毕（结）业证书。

（3）国家职业资格／高级(具备以下条件之一者)：①取得本职业中级职业资格证书后，经本职业高级正规培训达规定标准学时数，并取得毕(结)业证书。②取得本职业中级职业资格证书后，连续从事本职业工作5年以上。③取得高级技工学校或经劳动保障行政部门审核认定的、以高级技能为培养目标的高等职业学校本职业(专业)毕业证书。④取得本职业中级职业资格证书的大专以上本专业或相关专业毕业生，连续从事本职业工作2年以上。

（4）国家职业资格二级／技师(具备以下条件之一者)：①取得本职业高级职业资格证书后，连续从事本职业工作2年以上，经本职业技师正规培训达规定标准学时数，并取得毕(结)业证书。②取得本职业高级职业资格证书的高级技工学校本职业(专业)毕业生，连续从事本职业工作满2年。③取得技师学院或经劳动保障行政部门审核认定的、以技师技能为培养目标的高等职业学校本职业(专业)毕业证书。

（5）国家职业资格一级／高级技师(具备以下条件之一者)：①取得本职业技师职业资格证书后，连续从事本职业工作3年以上，经本职业高级技师正规培训达规定标准学时数，并取得毕(结)业证书。②取得本职业技师职业资格证书后，连续从事本职业工作5年以上。

H. 申报职业技能鉴定有哪些要求

参加不同级别鉴定的人员，其申报条件不尽相同，考生要根据鉴定公告的要求，确定申报的级别。一般来讲，不同等级的申报条件为：

1、参加初级鉴定的人员必须是学徒期满的在职职工或职业学校的毕业生；

2、参加中级鉴定的人员必须是取得初级技能证书并连续工作5年以上、或是经劳动行政部门审定的以中级技能为培养目标的技工学校以及其他学校毕业生；

3、参加高级鉴定人员必须是取得中级技能证书5年以上、连续从事本职业(工种)生产作业可少于10年、或是经过正规的高级技工培训并取得了结业证书的人员；

4、参加技师鉴定的人员必须是取得高级技能证书，具有丰富的生产实践经验和操作技能特长、能解决本工种关键操作技术和生产工艺难题，具有传授技艺能力和培养中级技能人员能力的人员；

5、参加高级技师鉴定的人员必须是任技师3年以上，具有高超精湛技艺和综合操作技能，能解决本工种专业高难度生产工艺问题，在技术改造、技术革新以及排除事故隐患等方面有显著成绩，而且具有培养高级工和组织带领技师进行技术革新和技术攻关能力的人员。

I. 职业技能鉴定人员申报条件是什么

职业技能鉴定申报条件： 1、学徒期满的技术工人；由普工转到技工岗位且学徒期已满的人员；退伍的志愿兵、义务兵未取得初级工技术等级证书的，可参加初级工技术等级考核。 2、取得初级工技术等级证书且在本工种岗位连续工作满5年的人员；中专、职业高中、毕业且工作满5年的人员；工作年限（含军龄）满10年的人员可申报中级工技术等级考核。 3、取得中级工技术等级证书且在本工种岗位连续工作满5年的人员；取得大专以上学历且工作满8年的人员；工作年限满20年的人员可申报高级工技术等级考核。 4、技师申报条件： ①具体工种的技师申报条件按照国家职业标准相关规定执行。 ②机关事业单位4个常用工种技师申报条件。 维修电工技师申报条件：取得高级工技术等级证书且连续从事本职业工作10年以上；取得高级工技术等级证书的高级本职业（专业）毕业生和大专以上本专业或相关专业毕业生，连续从事本职业工作满2年。 汽车驾驶员技师申报条件：取得本职业高级工技术等级证书且连续从事本职业工作8年以上。 锅炉操作工技师申报条件：取得本职业高级工技术等级证书且连续从事本职业工作5年以上；取得本职业高级工技术等级证书的高级毕业生，连续从事本职业工作满2年。 管工技师申报条件：取得本职业高级工技术等级证书且连续从事本职业工作4年以上；取得本职业高级工技术等级的高级毕业生，连续从事本职业工作3年以上。 5、高级技师申报条件： ①具体工种的高级技师申报条件按照国家职业标准相关规定执行。 ②机关事业单位2个常用工种高级技师申报条件： 维修电工高级技师申报条件：取得本职业技师技术等级证书且连续从事本职业工作5年以上。 管工高级技师申报条件：取得本职业技师技术等级证书且连续从事本职业工作5年以上。 6、凡年度考核不称职或造成重大责任事故的技术工人，一年内不得申报上一技术等级的考核，由单位根据具体情况适当延长其晋升等级考核的申报年限。

J. 如何把握职业技能鉴定的申报条件

职业技能鉴定申报条件：

1、学徒期满的技术工人；由普工转到技工岗位且学徒期已满的人员；退伍的志愿兵、义务兵未取得初级工技术等级证书的，可参加初级工技术等级考核。

2、取得初级工技术等级证书且在本工种岗位连续工作满5年的人员；中专、职业高中、技工学校毕业且工作满5年的人员；工作年限（含军龄）满10年的人员可申报中级工技术等级考核。

3、取得中级工技术等级证书且在本工种岗位连续工作满5年的人员；取得大专以上学历且工作满8年的人员；工作年限满20年的人员可申报高级工技术等级考核。

4、技师申报条件：

①具体工种的技师申报条件按照国家职业标准相关规定执行。 ②机关事业单位4个常用工种技师申报条件。 维修电工技师申报条件：取得高级工技术等级证书且连续从事本职业工作10年以上；取得高级工技术等级证书的高级技工学校本职业（专业）毕业生和大专以上本专业或相关专业毕业生，连续从事本职业工作满2年。

汽车驾驶员技师申报条件：取得本职业高级工技术等级证书且连续从事本职业工作8年以上。

锅炉操作工技师申报条件：取得本职业高级工技术等级证书且连续从事本职业工作5年以上；取得本职业高级工技术等级证书的高级技工学校毕业生，连续从事本职业工作满2年。

管工技师申报条件：取得本职业高级工技术等级证书且连续从事本职业工作4年以上；取得本职业高级工技术等级的高级技工学校毕业生，连续从事本职业工作3年以上。

5、高级技师申报条件：

①具体工种的高级技师申报条件按照国家职业标准相关规定执行。

②机关事业单位2个常用工种高级技师申报条件： 维修电工高级技师申报条件：取得本职业技师技术等级证书且连续从事本职业工作5年以上。

管工高级技师申报条件：取得本职业技师技术等级证书且连续从事本职业工作5年以上。

6、凡年度考核不称职或造成重大责任事故的技术工人，一年内不得申报上一技术等级的考核，由单位根据具体情况适当延长其晋升等级考核的申报年限。

是他为汽车碰撞测试舍身取义，是条汉子

很好的，当前，我国正在贯彻“节约型，环境友好型”的发展战略，国家对新能源汽车实施重点扶持政策。目前国家财政扶持节能减排，促进了新能源产业加速发展，并且已成为新一轮汽车促销的亮点。随着油价不断攀升，能源与环保问题日益突出，新能源汽车无疑会成为未来汽车的发展方向。因此，新能源汽车技术专业所培养的人才定然是未来的稀缺人才。

初次就业岗位:新能源汽车制造、新能源汽车机电维修、新能源车辆性能检测、新能源汽车新技术培训;

发展岗位:新能源汽车调试、新能源维修技术主管、质检员、新能源汽车技术开发、新能源汽车维修业务接待、新能源汽车销售;

拓展岗位:新能源汽车生产、维修管理,新能源汽车服务企业经营与管理。

新能源汽车专业技术人员的能力要求有:

(1)具有识读电气原理图和机械装配图的能力。

(2)具有熟练使用电工仪器仪表及电工工具的能力。

(3)具有熟练掌握新能源汽车动力系统安装、检测、调试的能力。

(4)具有从事汽车行业必须遵守的职业道德和相关法律的意识。

哪些行业喜欢做人才测评

最近比较受关注的话题便是中保研的碰撞测试，上汽大众帕萨特（2019款帕萨特280TSI商务版）在中保研C-IASI正面25%偏置碰撞中成绩垫底，通过碰撞测试画面显示，测试车A柱严重弯折、主驾气囊没能对驾驶员起到任何保护作用

曾经以坚固安全著称的帕萨特因为这起碰撞测试瞬间跌入了深渊，成为舆论焦点，也一定会改变消费者多年以来的印象，进而波及到销量。截止目前，大众对此并未做出回应，随着深度发酵，我们也在等待官方的正式说明。也相信，通过这起风波，任何一家在中国销售的车企都会重视起来，毕竟这是关乎安全的问题，不容任何懈怠。关于“中保研”这家机构，网上已经有很多介绍，也让大家对安全碰撞测试产生了兴趣。除了评级标准外，今天我们来说说另一个要素，它就是人。

1.人的诞生

最初的人是美国军方用来试验火箭座椅的弹出，来模拟测试飞行员的伤害情况，也应用于航天领域。1949年，美国的Sierra公司研制出了世界上第一个人—Sierra?Sam。顺理成章，把人应用到汽车中，最开始也是通用和福特两家美国车企。

要说世界上最有名的人就得是美国第一安全系统技术公司研制的Hybrid，这可不是油电混动，Hybrid人已经发展了几代，是目前世界上应用最为广泛的人，很多车企用的都是它，可以说是“红人”。

2.人怎么分？

人按用途分三种：正面碰撞人、侧面碰撞人、后部碰撞人。从6个月大的婴儿到95百分位成年人都有，也分男性、女性、婴儿、儿童甚至是孕妇。以成人人为例：5％人模代表身高148厘米和体重56公斤的矮小身材。50％人模代表身高177厘米和体重86公斤的中等身材。95％人模代表身高188厘米和体重108公斤的大型身材。

3.人用什么材料？

大部分是金属和塑料，胸腔是钢制，肩胛骨是铝制，盆骨是塑料。因为要模拟的皮肤，皮肤用了橡胶塑料且可拆卸，也是为了多次重复使用。一个人由几百个零件，上百个传感器组成。

4.人头上的圆形标志是什么？

人的头颅两侧和碰撞车上都贴有黄黑相间的圆形标志，这些标志是摄影测量的标记点，用来帮助试验摄像机摄影测量时进行精确定位。在碰撞试验中，通常会有十几台高速摄像机，镜头会聚焦在这些标志上进行拍摄，进行跟踪测量，最终通过影像处理匹配计算出碰撞结果。

5.还有哪些人？

除了刚才提到的Hybrid，丰田公司也有自己的人，叫THUMS，是一种可以在计算机上模拟碰撞事故中人体受伤情况的虚拟人，丰田从19年开始研制这种虚拟人，已经发展了多代，除了更加精密外还能对包括碰撞前的预警状态在内人员姿势变化情况进行模拟。

本田发明了全球首创的行人人，它叫POLAR，可代替测量交通事故中行人受伤的程度。POLAR?III还专门针对SUV、MPV等车身较高的车型，模拟了腰部、脚部对比人体的相似度，提高胸部受损值的测量精度，用于测试行人保护系统。

6.人多少钱？能修吗？

十几万，上百万的都有。差别，当然是一分钱一分货。因为可以更换零件，所以基本上人可以进行修复再使用。

7.测试？

这听起来太夸张了，但确有此人。他叫Haight，前圣迭戈警官，是碰撞安全研究所所长，一名独立的空难调查咨询师，40多岁的他已经完成了990次碰撞测试，甚至会在的赛车场做碰撞测试，独立的碰撞事故调查人员，保险公司的现场测评人员以及执法人员都会出席。

对于这种“大无畏”精神，我只能说：哥们儿?好运。墙我不服就服你！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车维修的高级技师考证要哪些条件

过去5年对中国人才测评产业贡献最大的行业如下：

1、金融投资：银行、证券、投资公司等

2、房地产：这帮比发财还快的家伙，钱太多了，所以也分享了一些。

3、汽车：汽车行业自己做评价中心的有还几家了，中国人的腰包鼓了，他们的发展提速了，所以做得贡献也很大。

4、高新技术企业、IT行业：这几年的发展总体平稳，没有大的起伏。

5、能源企业：电力、石油，他们做人才测评的最大目的是走过场、掩人耳目，掩耳盗铃。

高级技师（一级）考证需要具备以下条件之一

（1）取得本职业技师职业资格证书后，连续从事本职业工作3年以上，经本职业高级技师正规培训达规定标准学时数，并取得毕（结）业证书。

（2）取得本职业技师职业资格证书后，连续从事本职业工作5年以上。

汽车修理工是指使用工、夹、量具，仪器仪表及检修设备进行汽车的维护、修理和调试的人员。

职业分为五个等级：初级（五级）、中级（四级）、高级（）、技师（二级）、高级技师（一级）

扩展资料：

其他等级考证条件：

1、、初级（五级）具备以下条件之一

（1）经本职业初级正规培训达规定标准学时数，并取得毕（结）业证书 [2]? 。

（2）在本职业连续见习工作2年以上。

（3）本职业学徒期满。

2、中级（四级）具备以下条件之一

（1）取得本职业初级职业资格证书后，连续从事本职业工作3年以上，经本职业中级正规培训达规定标准学时数，并取得毕（结）业证书。

（2）取得本职业初级职业资格证书后，连续从事本职业工作5年以上 [3]? 。

（3）连续从事本职业工作7年以上。

（4）取得经劳动保障行政部门审核认定的、以中级技能为培养目标的中等以上职业学校本职业（专业）毕业证书。

3、高级（）具备以下条件之一

（1）取得本职业中级职业资格 [4]? 证书后，连续从事本职业工作4年以上，经本职业高级正规培训达规定标准学时数，并取得毕（结）业证书。

（2）取得本职业中级职业资格证书后，连续从事本职业工作7年以上。

（3）取得高级技工学校或经劳动保障行政部门审核认定的、以高级技能为培养目标的高等职业学校本职业（专业）毕业证书 [5]? 。

（4）取得本职业中级职业资格证书的大专以上本专业或相关专业毕业生，连续从事本职业工作2年以上。

4、技师（二级）具备以下条件之一

（1）取得本职业高级职业资格证书后，连续从事本职业工作5年以上，经本职业技师正规培训达规定标准学时数，并取得毕（结）业证书。

（2）取得本职业高级职业资格证书后，连续从事本职业工作8年以上。

（3）高级技工学校本职业（专业）毕业生，连续从事本职业工作满2年。

备考指南：

（1）《中式面点师国家职业技能鉴定考核指导? 》丛书

丛书是由人力和社会保障部职业技能鉴定中心为参加国家职业资格考试的考生们提供专业考前备考复习资料而开发的，《中式面点师国家职业技能鉴定考核指导》分为初、中、高三个级别，共三本图书。

丛书内容包括考情观察、考核思路、组卷方式、试卷结构、考核内容结构表、鉴定要素细目表、考核时间与要求、应试技巧及复习方法（命题视角、答题要求、答题技巧）、学习目标、考核要点、考点导航、仿真训练、模拟试卷、参考答案等角度全方位解读中式面点师职业资格考核内容。

（2）国家职业资格考试练测平台

国家职业资格考试练测平台是在《国家职业技能鉴定考核指导》系列丛书的基础上组织近千名职业资格考试专家和职业测评专家共同开发的，主要侧重在国家职业资格考试理论部分，进一步完善并丰富了大量的理论知识仿真训练试题，考生可通过电脑、手机进行练习和自测，以便考前精准补救，顺利通过职业资格考试。

国家职业资格考试练测平台分为强化训练和模拟测评两部分：

强化训练严格遵循职业资格考试内容（职业技能鉴定要素细目表），试题分布与章、节、知识点相对应，考生可根据学习进度任意选择知识点，系统实时呈现各知识点练习情况，实时记忆答错试题信息，反复抽取，自动记录整体及各知识点答题信息，以帮助考生了解并检验自己的学习效果，强化知识点的熟练把握，加强薄弱环节学习，顺利通过考试。

模拟测评与职业资格真实考试的考试时间、题型、题量等完全一致，是一次考试方法、考试内容结构、考试题型的提前预演，帮助考生提前进入热身赛环节，提前熟悉考试环境、考试规则及试题表现形式，并可以提前演练考试技巧和答题技巧。

尤其是测评结束后系统即时自动生成测评报告，便于考生了解自己各知识点的掌握情况，为进一步强化训练和精准补救提供参考，为提高正式考试成绩奠定基础。

参考资料：

百度百科-汽车修理工职业资格考试