1.比亚迪混合动力车型有哪些

2.本田混合动力车型有哪些?

混合动力车型_混合动力汽车的工作原理

随着新能源时代的慢慢到来，“电车、混动车与省油”这些词变得我们经常能听到，甚至与朋友间会相互讨论到。而越来越多的汽车厂商也正朝着“小排量”、“混动”、“新能源”的方向大力发展。所以我们今天就聊聊混动，那混动车型又分为那么多种，例如轻混、强混以及插混等等。这些词语让很多人摸不到头脑，从而难以选择，那么它们到底都有什么区别呢？

混动的类型都有哪些？

1、轻混（MHEV）

2、油电混合动力（HEV）

3、插电式混合动力（PHEV）

这些混动的区别都是什么？

轻混（MHEV）

自1918年汽车首次引入了蓄电池时，当时蓄电池的电压是6V，而到二十世纪五十年代，车辆的系统电压上升为12V后，并一直应用至今。

但随着目前汽车的智能化程度越来越高，车载的电气化程度也越来越高，12V电压系统已经力不从心，所以在2001年由奥迪、宝马、戴姆勒、保时捷和大众公司在联合提出，用来替代汽车上常用的12V电气系统，48V轻混应运而生。

48V顾名思义就是将原本的12V电压提升了四倍，这样就能够轻松带动更高功率的车载用电设备，就和我们常见的高压线送电一样。同时，配合锂电池的使用能在发动机熄火状态下，保持转向机、起动电机、空调等大功率用电设备还能够继续保持工作。此外，由于替代了传统的寿命只有几百小时的启动机，48V的永磁启动电机几乎可以无限制的启停发动机，在优化油耗的情况下不会造成任何额外损耗。

油电混合动力（HEV）

油电混动其实就是在汽油机上增加了一台或多台驱动电机，但丰田和本田两大家的HEV技术都已经到达了巅峰状态，抛开技术专利不谈，这类车型的主要驱动形式就是电动机，汽油机只是作为来进行能源补充。同时，汽油机也都是中等排量的自然吸气，为的就是更高的燃烧效率和功率比值。

不论丰田还是本田，或者是和丰田结构类似的通用，它们的混动系统是目前所有形式中最为省电的类型，这种大部分工况以电动机驱动车轮的形式也统称功率分流构型（Powersplit）。

插电式混合动力（PHEV）

插电混动系统，顾名思义就是需要外接电源来进行的混动模式，但实际上，它们绝大多数所用的的都是P0与P1、P2、P3、P4这几种混动形式的组合，至于它们的工作机理，如果想在这里一口气讲清楚，恐怕各位就要读一个小时了，如果感兴趣的话，我们会专门给大家讲解。不过，我们直接来说结论，无论上述哪一种形式，都不如丰田、本田和通用的功率分流构型来的省油。

换言之，电池的存在，基本上只是因为系统本身没有那么高的充电效率，为了让用户自行充电，只能选择大容量电池+弱混系统的组合，顺带宣传那几十公里的纯电续航。在落后的NEDC测试法下，跑出一个所谓百公里1.5升之类的油耗。极端的说，某加速秒天秒地的自主插混车型，正是这种套路，省不省油不说，只要电池没电，车恨不得百公里20个油，还寸步难行。当然，这并不是插电混动的锅，而是大部分插电混动都使用了效率相对低不少的混动系统。

说了这么多，混动车型作为纯燃油车向着新能源车型的迈进，只能算作过渡车型，因此都或多或少存在着各种瑕疵。但如果从油费成本上来考虑，有些时候还不如一些省油取向的纯汽油车更加实惠。不过，这又是另一篇故事了。所以从目前的大趋势来看，48V的这种轻混，或者说微混，还是不错的选择，在使用成本上没有什么变化，也不需要外接电源，这也是奥迪将它逐渐作为标配的原因。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪混合动力车型有哪些

混合动力汽车排名十强：

1、汉

比亚迪汉主打是双模电动车，分别有纯电版本和混合动力车型，纯电版和混动版在外观细节上有部分的差别，有一个共同点就是都有气场。动力必定是比亚迪汉的最大亮点，同时电能消耗和燃油消耗表现也十分不错。另外比亚迪汉的亲民的价格是它的主要优势，在比对手更加便宜的情况下，配置、用料、做工都胜过竞争对手，非常具有竞争优势。

2、荣威ei6 MAX

荣威ei6 MAX是一款紧凑型家用轿车，虽然它主打家用，但是它的动力却比一般家庭用车更强大，作为插电式混合动力车型，它224KW的最大功率不论是起步还是高速超车都有着超强的动力表现，并且百公里综合油耗仅为3.9L，在满足用户激烈驾驶的同时有着超强的燃油经济性。此外，这款车70公里的综合纯电续航也要优于同级别竞争对手，在15万元以内的售价里有着较高的性价比。

3、奥迪A6L新能源

转眼间奥迪A6L已经在国内上市二十多年了，早些年的A6L更多的是作为土豪们的生产工具，借助豪华品牌用以提升自身的形象与气质。而如今的奥迪A6L也与时俱进，推出了新能源车型，虽然这款车的售价已经接近燃油版顶配的水平，但是新能源车型可以很好地解决限牌与出行问题，同时还能满足用户对品牌的要求，如果价格更优惠一点相信这款车将备受欢迎。

4、宝马X1新能源

宝马X1新能源作为混合动力车型，它的外观和燃油版X1并没有太大的区别，唯有新能源车特有的绿色车牌以及车尾的“e”字母标识这两处细节可以显示出这款车的新能源特质。内饰方面依旧用了燃油版车型的设计，复古风格依旧迷人。作为一款混动车型，该车搭载了宁德时代的高镍811电池组，110KM的超强续航可以满足大部分家庭用户的需求，整体上有着不错的产品力。

5、DS 9新能源

DS旗下全新车型DS 9前段时间在中国亮相，作为家族最新的一款旗舰轿车，DS 9共有四款车型，其中包括插电式混合动力车型，说实话，这款车外观设计、内饰细节足以斩获女神的芳心，动力参数也不亚于一些主流品牌，至于说DS 9的市场表现，不少消费者也表示主要还得看它的诚意了。

6、领克06新能源

领克06 PHEV车型的纯电里程达到了55公里，如果你家附件有充电桩的话，平时代步接送孩子几乎可以不使用燃油，大大降低了使用成本。领克06PHEV的外观是一台十足十的SUV车型，小巧精致会是它最大的卖点。领克06 PHEV补贴后的价格还是很有优势的。

7、微蓝6

微蓝6纯电版上市后在新能源市场的表现相比同品牌VELITE 5有更好的成绩，但同样还有很多消费者对纯电动车型续航里程存在焦虑，微蓝6也不例外。因此，别克在2020年成都车展上正式上市微蓝6的插电混动版，解决消费者对混电动车型的续航里程焦虑，接近于燃油版车型满足更多场景需求，如今的微蓝6可不止剩下“好看”了。

8、标致4008新能源

标致4008新能源名称为标致4008PHEV，是继E-2008后的第二款新能源车型，整车继续沿用燃油版车型的设计语言。这款车最大的卖点就是首次搭载了四驱系统和四轮独立悬挂，同时配置三擎动力，拥有221KW的综合功率和250牛米的综合扭矩，在动力表现上有了进一步的提升。虽然定位依旧为紧凑型SUV，但是这款车将满足对动力有更大需求的用户。

9、迈腾GTE

迈腾作为一款久负盛名的B级车，旗下迈腾GTE自然也延续了迈腾的舒适性和便利性的优势；而且，无论是平顺有力的驾控体验、不俗的性价比以及迈腾车系均衡的产品实力，其全方位的表现都可谓是丝毫不亚于同级别很多竞品车型，甚至在很多方面迈腾GTE还占有优势。如果家里或者办公区域充电条件相对便利的话，迈腾GTE绝对是一个不错的选择。

10、起亚K5新能源

起亚K5插电混动延续之前韩系车高性价比的优良传统，在这个新能源汽车普遍比燃油车贵上许多的市场上，K5插电混动较低的售价倒是吸引不少的目光，尤其在限牌城市。况且K5插电混动的也并非只有性价比这个优点，省心省油同样也是起亚K5插电混动车型的头牌标签。

本田混合动力车型有哪些?

比亚迪混合动力车型如下：

1、唐系列的全新一代唐DM是插电式的混合动力车型。定位中型SUV，外观年轻时尚，纯电续航可达80/100Km，百公里综合油耗低至1.6L。

2、宋系列的则是有宋Pro DM和宋Max DM，依旧是用“Dragon Face”家族化的前脸设计理念。宋Pro是大五座的内部空间，而宋Max是大美七座，空间体验舒适。

3、秦系列的是有秦Pro DM在混合动力模式下0到百公里加速时间仅为5.9秒，最高时速可达185Km/h，百公里综合油耗仅2L。秦在纯电状态下可连续驶70公里，满足日常代步需求。

混合动力汽车（Hybrid Vehicle）从广义上说，是指车辆驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系统单独或共同提供。

通常所说的混合动力汽车，一般是指油电混合动力汽车（Hybrid Electric Vehicle,?HEV），即用传统的内燃机（柴油机或汽油机）和电动机作为动力源，也有的发动机经过改造使用其他替代燃料，例如压缩天然气、丙烷和乙醇燃料等。

以上内容参考：比亚迪。

本田混合动力车型有：1、思铂睿混动：融入了更多体现混动风格的蓝色，在大灯和格栅上都有蓝色装饰条，再加上车身侧面和后部的混合动力标志，以及铂芯所使用的独特的哑光轮毂，这一切都不同于汽油版车型的外部类型；2、雷陵：双专版机型配备一套1.8L阿特金森循环发动机及混合系统电机组成，其中发动机最大输出功率72kw，峰值扭矩142nm，电机最大输出功率52kw，峰值扭矩207nm；3、新一代市民造型与国外版基本一致，用飞翼正面设计，新车前照灯两侧的镀铬条与本田Pilot相同，而返回标记C-LED尾灯是车后最引人注目的地方；4、2017本田CR-V提供六种车身颜色供消费者选择，分别为珍珠白、珠玉黄、琥珀棕、水晶黑、赤霞珠红、翡翠黑等颜色，只提供翡翠混合版的模型。