合创汽车科技有限公司_合创汽车科技有限公司天眼查

1.合创纯电动汽车是那里生产的

2.合创电动汽车是什么品牌

3.2022年全年仅卖了2万辆，广汽为何还要加注合创？

4.合创汽车正式入驻广物汽贸园 潮智闪耀大有可为

5.杜兰女士辞职的原因

6.广汽合创汽车是什么公司？合创新能源汽车怎么样

如果不是获得珠江投管、广汽集团等各方股东增资24亿元，存在感逐渐走低的合创汽车，似乎难改车市小透明的命运。

乘联会数据显示，合创汽车2022年累计销量18240辆，合创Z03全年销量17219辆，成为“红花”，而合创A06、合创007则成为“绿叶”。

2023年1月，合创汽车总计销量591辆，表现堪忧。

对于合创汽车来说，已经到了进退维谷的地步。向前，缺乏有竞争力的产品，难以在日益激烈的新能源车竞赛中突围；向后，已经退无可退，再退就只能出局。

回看合创汽车的发展历程，前身是广汽集团、广汽新能源、蔚来基金、蔚来汽车等共同创立的广汽蔚来。后来，蔚来汽车退出，珠江投管作为战略投资者进入，原来的“广汽蔚来”更名为“合创汽车”，折腾了许久，总算有了稳定的身份。

新身份有了，但是市场先机没了。

从合创007、合创A06，再到合创Z03，这三款车型中，只有合创Z03表现尚可，让品牌不至于一下子颜面扫地。2022年12月正式上市的合创A06，今年的销量几乎可以忽略不计，非常的尴尬。

去年广州车展亮相的MPV车型，也就是合创V09，愿景是成为“最佳移动智能第三空间”，但是因品牌名气不显，大概率难以抵挡其它品牌MPV车型的冲击。

此时此刻，各方股东的心思就显得尤其重要。

本着不抛弃、不放弃的精神，股东决定联合增资，为合创汽车再次助力。

日前，合创汽车科技有限公司再获24亿元人民币大额增资，珠江投管集团、广汽集团等各股东方按股权比例同比例增资，工商变更流程完成后，注册资本将会增至55亿元，这是合创汽车近半年内获得的第二次增资。

广汽集团公告称，董事会审议通过向合创汽车增资的议案，同意公司及下属子公司广汽埃安分别按当前持股比例4.46%、20.54%分别向参股公司合创汽车增资增资10701.36万元及49298.64万元。

对于合众汽车来说，这笔钱来的非常及时。

唯一“不和谐”的声音来自广汽集团董事管大源，他认为“合创汽车的未来发展存在不确定性，建议谨慎投资。”

其实，想要在新能源车市场有所作为，“小心谨慎”是不行的，必须得“胆大妄为”。

看看蔚小理等为代表的造车新势力，哪一个不是背着巨额亏损在造车，这要是放在几十年前，是难以想象的事情。

显然，离开资本的扶持，大家都会寸步难行。

当然，即便有资本的支持，也未必能玩转新能源车。不管是烧掉了84亿元的拜腾，还是融资超350亿元得威马，如今都作为“反面教材”，成为前车之鉴。

拜腾的败退源于大手大脚，不知道节俭过日子，300人吃掉5000万元的零食、一盒名片费用上千元，花投资人的钱很爽，但是量产车造不出来，着实丢脸。

相对来说，威马汽车还是做出了成绩的，在新势力的角逐中占据一席之地。2019年，威马汽车的销量仅次于蔚来汽车，成为造车新势力的“榜眼”。

随即，威马汽车在2020年拿到D轮100亿巨额融资，让许多进入新能源车市场的小伙伴们都惊呆了，也羡慕极了。

但是，资金的长板，撑不起产品的短板。

随着威马EX5接二连三的出事，再加上亏损连年增加，威马汽车上市的步伐被遏制，资金链断裂，直至今日停产停工，纷争不断。

当“像牲口一样活下去”成了奢望，威马汽车想要体面的退出也极其艰难。

回头再来看合众汽车，现在也到了非常危险的时刻，这一波“回血”至关重要。

对于广汽集团来说，如今已有埃安品牌，2022年累计销量27.1万辆，同比增长126%，已经是新能源车市场的明星品牌。今年2月，广汽埃安月度销量30086辆，远超合众汽车2022年年度销量。

如果说广汽集团想要在新能源车市场两条腿走路，那广汽埃安就是大长腿，而合众汽车就是小短腿。

让“营养不良”的合众汽车生存和壮大，是广汽集团要过的一道关。

24亿元的融资，怎么花到刀刃上？

一个缺乏辨识度的新能源车品牌，怎样才能打响知名度？

一个缺乏产品竞争力的新能源车品牌，怎样才能获得消费者的认可？

……

一个个问题，摆在合众汽车面前。

按合众汽车所说，在股东方持续增资后，有望进一步提升研发和生产实力，丰富渠道建设，为用户带来更智能、更优质的产品以及出行服务体验。

说到，能否做到，咱们不妨再等等看，万一出现奇迹呢！

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合创纯电动汽车是那里生产的

近日，广汽集团发布公告，全资子公司广汽乘用车有限公司（以下简称“广汽乘用车”）将通过广州产权以公开挂牌方式转让其所持全资子公司广汽乘用车（杭州）有限公司 49%股权，公开挂牌交易底价以不低于标的股权评估结果123,880.83万元（以经备案评估报告结果为准）为依据；同时，广汽乘用车（含关联方）将以协议转让方式受让广汽乘用车（杭州）有限公司所持有的24,603.22万元（具体转让价格以经备案的资产评估报告为准）相关车型专用资产。

在公告中，广汽集团强调，同意参股公司合创汽车科技有限公司（以下简称“合创汽车”，本公司直接、间接合计持有 25%股权）参与竞拍广汽乘用车公开挂牌出让的广汽乘用车（杭州）有限公司 49%股权，以不低于公开挂牌交易底价参与竞拍，资金来源为企业自筹。

资料显示，广汽乘用车（杭州）有限公司源于吉奥汽车，是国内早期自主品牌之一，该企业拥有微型车、轿车、SUV、皮卡等车型生产资质。2010年4月，吉奥集团与广汽集团正式达成战略合作，并于12月正式成立广汽吉奥汽车有限公司，其中广汽集团持股51%，吉奥集团持股49%。然而，2014年、2015年广汽吉奥出现亏损，在投入MPV车型星朗（参数丨）后，吉奥已无力按照对等股份投入资金，2016年广汽乘用车全资接受杭州工厂。当时，广汽乘用车正在处于快速发展阶段，改造升级后的杭州工厂成为广汽传祺的生产基地，并在2016年实现数次盈利。

广汽乘用车（杭州）有限公司工厂总投资为180亿元，于2017年12月26日竣工，整体按40万辆/年进行产能规划，首期按20万辆/年一次建成，同时具备传统燃油车与新能源汽车共线生产能力。除杭州外，广汽乘用车还在广州、新疆、宜昌等地设立了工厂。然而，当前广汽乘用车的发展情况并不乐观。据广汽集团财报显示，2020年广汽乘用车年产能为82万辆，年度销售34.59万辆，产能利用率仅为42.18%，产能闲置明显。

作为广汽乘用车本次挂牌竞拍的参与者，合创汽车前身就是广汽蔚来，该公司成立于2018年4月份，由广汽集团、广汽埃安、蔚来基金、蔚来汽车以及创始团队共同持股，旗下品牌为合创HYCAN。广汽蔚来成立一年后，首款车型合创HYCAN 007正式上市，补贴后售价为25.98-27.98万元。不过，新车上市之后表现并不理想，月销量基本维持在百辆左右。

据了解，目前合创汽车由广汽埃安代工生产，如果能够获得广汽乘用车(杭州)有限公司49%股权，合创汽车或许能够改变生产模式，广汽乘用车的产能也能得到合理利用。广汽集团相关负责人表示：“如竞拍成功，合创将会获得广汽乘用车（杭州）公司49%的股权，广汽乘用车仍旧持有广汽乘用车（杭州）公司51%股权。广汽乘用车（杭州）公司将综合考虑各方合作意愿，按照市场需求合理分配产能。”

合创电动汽车是什么品牌

合创纯电动汽车是广汽蔚来新能源汽车科技有限公司生产的。合创汽车是广汽蔚来新能源汽车科技有限公司旗下的汽车品牌，合创汽车的英文名称是HereyouCAN的简写，代表着“构筑一个“开放、共享”的智能+出行生态平台，融合全价值链优势，提升全价值链效益，为行业、为用户开启一个新的世界，成就彼此”的理念。

合创纯电动汽车的优点

合创纯电动汽车能够提供非常宽敞的空间，1米75左右的乘客坐在后排大概还能获得两拳以上的腿部空间，纯平的地板让车内满载的情况下中间乘客也不会不舒适，此外，接近90度角的后门开启角度，更方便了老人以及体型较大的乘客上下车。电动车相比燃油车“天生”的优势，所以仅就日常驾驶而言完全足够，起步和初段的提速都是轻快、迅速的，变道、超车可以轻松的完成。

2022年全年仅卖了2万辆，广汽为何还要加注合创？

该电动汽车是广汽蔚来新能源汽车科技有限公司旗下品牌。

合创电动汽车是广汽蔚来新能源汽车科技有限公司旗下的汽车品牌，由广汽集团、蔚来汽车以及珠江投管集团等公司合资创立。

该品牌成立于2018年4月，其理念是打造智能纯电动汽车产品，并提供创新的出行解决方案和服务，其首款车型是一款名为“合创007”的中型SUV，代表了品牌对智慧出行和新能源技术的探索与实践。

合创汽车正式入驻广物汽贸园 潮智闪耀大有可为

2022年合创汽车全年累计交付突破 2 万台，其首款车型合创007自2020年上市以来，销量至今仍未突破1000辆；去年销量最好的合创Z03仅仅只是维持在月销一两千辆的水平，而且今年1月已经下滑到了几百辆；去年年底刚刚上市的合创A06，目前的销量也还没有起色。即使是和新势力的第二阵营相比，合创也完全不是一个量级。

但即便如此，作为合创的主要股东，广汽还是决定继续加码合创汽车。

2月23日广汽集团发布公告称，董事会审议通过《关于合创汽车增资的议案》，同意公司及控股子公司广汽埃安新能源汽车股份有限公司按持股比例4.46%、20.54%分别向参股公司合创汽车科技有限公司增资1.07亿元及4.93亿元。

但值得一提的是，也有广汽集团董事对该议案投出了弃权票，认为合创汽车的未来发展存在不确定性，建议谨慎投资。

谨慎投资的建议不无道理。以合创汽车目前的表现来看，继续加码显然有些让人不可理解。但广汽方面或许也有自己的考虑。

了解新势力造车史的朋友都知道，合创汽车原本是当初的“广汽蔚来”，由广汽和蔚来合资成立。只是后来广汽把重心放在了埃安身上，蔚来则是心无旁骛转战合肥，广汽蔚来成了一个爹妈都顾不上的“留守儿童”。最后蔚来方面退出，广汽蔚来又引入了新的战略投资者珠江投管集团，珠管集团成为大股东，这才更名为合创汽车。

所以严格意义上来说，去年年底上市的合创A06才是合创汽车真正意义上的第一款原创车型。合创007实际上还是广汽蔚来时期的产物，有着很强的蔚来色彩，而合创Z03又几乎就是广汽埃安Y的翻版。只有合创A06是在引入新股东后推出的具有自身设计特点的首款作品。

因此，从这个角度来说，合创汽车还只是一个初生的婴儿，那么广汽的增资行为就可以理解了。这是其一。

其二，对广汽来说，合创汽车事实上还承担着为广汽分担过剩产能的任务。2021年底，合创汽车通过竞拍获得广汽乘用车杭州工厂49%的股权。然后，合创汽车花大力气，将旗下重磅车型合创Z03迁移到了杭州生产。

广汽杭州工厂最早源自吉奥汽车，2010年广汽收编吉奥，三年之后广汽吉奥出现连续亏损，吉奥方面已经再无余力投入资金，最终在2016年广汽乘用车出自全盘接受了广汽吉奥杭州工厂。当时的广汽乘用车正处在快速发展阶段，2015年全年销售19万辆，而当时广乘的产能仅有20万辆，因此杭州工厂被视为是广汽传祺接下来的产能保障。

但事与愿违的是，2019年开始广汽传祺也开始出现销量下滑和亏损。于是杭州工厂的产能就从保障变成了“累赘”。据公开数据，2020年度广汽乘用车亏损超13亿元。业内认为亏损的根源就在于快速增长的空置产能。因此，合创最终接盘部分广汽在杭州的产能，既是出于自身的考虑，实际上也是分担了广汽方面的压力。基于此，广汽没理由不继续支持合创汽车的发展，这也算得上是投桃报李。

其三，传统国有汽车集团与民营企业合资是一种有益的尝试。比如长安有阿维塔、上汽有智己汽车，而广汽目前可以有的就只是合创汽车。显然，广汽目前还没有理由放弃合创。

但即使合创汽车获得增资，也并不意味着合创汽车就能在接下来的竞争中站稳脚跟。目前的新能源车市场毫不夸张的说已经是一片红海。以蔚小理为代表的造车新势力阵营正在分化，以比亚迪为代表的传统新能源造车企业开始高速增长，还有特斯拉这种可以肆意操弄价格的全球顶流。合创汽车无论是在品牌力还是产品力上，目前都无法与竞争对手们抗衡。

特别是在2023年，整个行业的预判都不是很乐观。1月份数据显示，新能源汽车1月的总销量为29.4万辆，同比下滑6.7%，环比下滑58.5%。绝大部分汽车品牌都没有逃脱销量下滑的厄运。

同时，特斯拉的降价行为引发连锁反应，问界、小鹏、蔚来、沃尔沃、埃安、飞凡等车企都开始跟风降价。最近，比亚迪王朝系列车型也开始出现降价。这个信号表明，各家手上储备的订单都已经不多，接下来为了争夺市场必定都会“血拼”。在这样的背景下，合创汽车的处境确实不妙。

或许这6个亿的增资也仅仅只是能保合创汽车这一年能够继续平安无事。（文/优视汽车 老炮）

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杜兰女士辞职的原因

合创广州新捷体验中心位于白云机场路的广物汽贸园区，集合了包括豪华品牌、自主品牌、新能源品牌等在内的数十个汽车品牌，满足了不同层次人群的品牌消费需求。此次，新势力合创汽车的入驻，与园区内既有的特斯拉、 蔚来 、 广汽埃安 、长安新能源等新能源品牌相结合，为广物汽贸园区增添了新的活力。

店铺外景图

2022年5月21日，合创广州新捷体验中心盛大开业！广物汽贸党委书记、董事长、总经理陈立宏。广物汽贸副总经理林世友，广物汽贸新能源项目总经理杨雄峰， 广汽 商 贸党委书记、董事长閤先庆，广汽商贸党委副书记、总经理闫建明，广汽商贸党委委员、副总经理、汽车销售服务本部本部张亮鸣，广汽商贸总经理助理兼汽车销售服务本部副本部长林志斌，广汽商贸运营管理部部长、顾客价值创新部部长江瀚，广汽商贸总经理办公室主任王巍，合创汽车执行 总裁 谢志洪，合创汽车联席总裁杨颖，合创汽车销售中心总经理张迎乐，广州新捷执行董事朱展应，广州新捷总经理宗宁，广州新捷副总经理吴文杰，合创广州新捷体验中心总经理申杰等领导、嘉宾出席了开业仪式。

广物汽贸 副总经理 林世友 致辞

广汽商贸 党委委员、副总经理、汽车销售服务本部本部长 张亮鸣 先生 致辞

合创汽车 执行总裁 谢志洪 先生 致辞

合创广州新捷体验中心 总经理 申杰 先生 致辞

合创广州新捷体验中心设计用代表自由、坚持、勇敢的滑板文化，代表着合创广州新捷体验中心新潮、敢为人先、力求给客户最良好的服务体验的精神。注重用户购车、选车的趣味性，运用线性 元素 将人、车、空间完美地融合，强化与消费者的互动。展厅内不仅拥有精心设计的主题展示区和休息洽谈区，还拥有合创独有的HYCAN BAR和共创区，不但让用户拥有沉浸式的互动体验，还能在店内感受到温暖舒适的休闲氛围。

滑板图、展车图、签到礼的图

作为新能源汽车新锐品牌，合创汽车自成立以来就在不断探索、完善新零售模式的前瞻性策略，在各大新能源车企均在快速攻城阵地的时候，以后来者的身份在短时间内实现渠道网点快速布局。截至目前，合创汽车已在全国建成184 家线下网点，覆盖全国120 座城市，为用户提供轻松便捷的看车、购车、用车体验。

授牌及首位车主

合创广州新捷体验中心的开业，不仅为当地用户提供更便捷、优质的服务，也带来了全新升级的产品供广大用户试驾体验。 合创Z03 具有2750mm越级超长轴距，全系标配14.6英寸触控大屏、180?平躺放倒的前排座椅，车机还配备了多款应用，缔造?百变潮玩大空间?；坐拥同级领先的620km纯电续航、160kw高功率?三合一?扁线电驱，搭配弹匣电池，?可靠纯电大续航?为用户安心护航；搭载智语控制系统、VOICE ID声纹识别以及HYCAN Pilot L2+智能驾驶系统等智能化配置，尽显?响应科技大智慧?本色。自上市以来，合创Z03的三?大?产品亮点就备受用户认可。如今，新店也为用户提供更多机会，可以尽情体验合创Z03的潮智大空间为生活带来的 无限 可能。

Z03图

当下，新能源汽车市场仍在快速迭代，新技术、新产品、新模式不断涌现。得益于股东方的多方位赋能，合创汽车正从渠道、产品、生态多方面全面发力、加速前进，通过自身的前瞻布局和努力，为用户带来新鲜、愉悦的智能出行生态体验。未来大有可为。

大合照 @2019

广汽合创汽车是什么公司？合创新能源汽车怎么样

为了更好的发展。根据查询合创汽车科技得知，杜兰女士为了自己的发展前途，为了更好的发展，辞去了公司总裁职务。杜兰，女，系统工程博士，管理学博士后，曾担任珠江投资管理集团执行董事、合创汽车科技有限公司联席总裁。

合创汽车是广汽蔚来新能源汽车科技有限公司旗下的汽车品牌，你可以将它理解为由广汽集团、蔚来汽车、以及珠江投管集团等企业合资成立的新能源汽车项目，成立时间是2018年4月，推出合创品牌的时间是2019年5月。

合创汽车的英文名称是“HYCAN”，是HereyouCAN的简写，代表着“构筑一个“开放、共享”的智能+出行生态平台，融合全价值链优势，提升全价值链效益，为行业、为用户开启一个新的世界，成就彼此”的理念。

合创汽车旗下有合创007和合创Z03两款车，其中合创007是一款纯电中型SUV，基于广汽新能源的GEP平台生产，所以和Aion系列一样拥有非常出色的车内空间。

由于这款车是在Aion的平台上建造的，所以你会发现它的三电系统与Aion LX是同款，百公里加速7.9秒，最大续航643公里，非常熟悉的参数。

不过有一点是有区别的，就是电控系统的程序是蔚来写的，这一点并不意外，因为合创007的智能系统全部由蔚来负责，看仪表台上面那个长得像煤球一样的“小CAN”就知道了。

而合创Z03则是一款纯电紧凑型SUV，看起来与Aion Y很相似，动力参数与Aion Y完全一致，相当于是在Aion Y的平台上打造的。不过比起合创007，这款Z03或许更加引人注目，它主打的是年轻运动，在成都车展上亮相的改装版吸引了不少人。

与此同时，合创Z03还有很宽裕的车内空间以及非常丰富的配置，最重要的是这款车的价格只要13-15万，很显然是冲着年轻消费者而来。

不过说实话，合创汽车旗下的两款产品放在市场内没有太大的竞争力，它们最大的优点是空间好以及拥有功能丰富的智能系统，但放眼望去，基本上所有的新能源车都是如此的，合创汽车要做大做强，还需要好好研究另求僻径。