中东版酷路泽5700时间怎么调整_中东版酷路泽5700

1.雷克萨斯LX570和丰田兰德酷路泽5700哪个比较好一些，哪个更有面

2.中东版17款酷路泽5700VXR顶配现车多少钱四驱

3.12款中东版兰德酷路泽5700几把锁

4.16款酷路泽有没有军绿色

5.中东版丰田陆地巡洋舰5700多大油耗价格

6.外形大气硬派，搭V8引擎，丰田兰德酷路泽5700 了解一下！

7.中东版20款酷路泽5700高性能越野车霸气十足

8.最新酷路泽5700的价格和配置

酷路泽5700在2.6至2.7吨之间。

一、酷路泽简介。

1、丰田兰德酷路泽5700除了多功能电动桃木方向盘、遥控天窗、无钥匙一键启动、倒车影像、巡航定速、8寸触摸式导航、蓝牙电话外，中东版5700更配备了双备胎、后头枕DVD、一体式行李架，比美规版的单备胎、吸顶式DVD等配置更显高档和人性化。

2、2020款酷路泽5700素来被称为“越野之王”，浑身散射着浑厚的军人气质，兼顾了不同路况的驾驶舒适性，它是真正的越野天才，在强劲不间断的动力中，为我们带来更为舒适的驾驶体验，是一款非常霸气的车。配置可以说是相当的豪华，可以轻松驾驭的内蒙古、新疆和西藏等地区，健壮的车身，粗犷的线条，宽敞的空间，强劲的动力，无一不彰显丰田家族SUV的魄力和风范。

3、酷路泽5700前脸简洁大方，精悍帅气，中网用了全镀铬设计，镀铬并贯穿大灯，大灯看起来更有立体感，镀铬的前中网与后灯镀铬装饰加上后镀铬架显得更具军人般的硬朗气质。接方形的前氙气大灯带自动水平高度调节和自动清洗功能，对于经常走一些烂路的它来说，是非常实用的装备，同时也能提高一定的安全性。

4、兰德酷路泽5700看起来十分的魁梧，中东版新陆巡的长度为4950mm，轴距为2850mm，宽度高度都接近1.9米。车身尺寸这样安排的好处是，有利于在野的时候的通过性和灵活性，车身更宽则在行走在大角度侧倾斜坡的时候不容易翻车。

5、酷路泽5700牢固、舒服、满意、强劲、平安。 悍的越野性才智，确保你在极限情形下能贯穿连接正常运转。灵动多变的车内空间不断是拥有的上风所在。结实的车身，粗豪的线条，宽阔的空间，强劲的动力，无一不彰显丰田家属SUV的气魄和风。

6、酷路泽5700总体的内饰气势派头简朴清楚明了，并且还带有活动风韵，设置装备摆设也包罗万象。操控台没有过于繁杂的操控按钮，操控界面也做了相应的点窜，如许看起来即简略又富丽，异常有人道化。

20款酷路泽5700VXR限量版多功效桃木标的目的盘方便了驾驶员的操控，车内上深下浅的新色系搭配，让全部车内比拟老款车型温馨的很多。

二、主要配置。

动态底盘自动调整、DVD导航、巡航定速、前后电眼、刹车系统、倒车影像、司机座椅电动腰部支撑、电动调节方向盘、黑胡桃内饰、智能卡、无钥匙启动、遥控启动、7个扬声器、8气囊、卤素大灯、电动调节后视镜、脚踏板、车载冰箱。

设计原理而开发的全新LAND CRUISER 200兰德酷路泽外部设计，不仅彰显了新一代四驱之王的风范，同时具备了开启新时代的先进性，同时内部设计也体现了高级SUV所具备的可靠性、先进性和高级感。?

在舒适性配置方面，LAND CRUISER 200兰德酷路泽用了4区域独立式自动空调、智能钥匙、8英寸多功能信息显示屏等新型装备，将LAND CRUISER 200兰德酷路泽的高级感表现得淋漓尽致。

如此，LAND CRUISER 200兰德酷路泽在确保了世界顶级水准的越野性能的基础上又增加了全新的商品价值，从而升华为一款超越时代潮流的里程碑式的顶级四驱之王。

雷克萨斯LX570和丰田兰德酷路泽5700哪个比较好一些，哪个更有面

！！！平行进口 汽车 路虎揽胜和酷路泽5700你 怎么选！对于酷路泽5700和路虎揽胜选哪款车比较好，还是要看自己的用途和需求来选择 ，前者非承载式车身，后者承载式车身 先说:酷路泽，酷路泽家族的车型很多，整个家族的车型是针对复杂路况来设计的，比如:山路，沙漠等，同时整车的设计结构是用了非承载式，优点:驾驶视野很好，越野特别爽，车身强度大。

酷路泽5700大梁能够提供很强的车身刚性，四个车轮受力再不均匀，也是有车架承载，而不会传递到车身上，所以基本不会导致车身变形，车身和车架是用弹性元件连接，缓冲减震效果好，越野式的舒适性较高。缺点由于多出来的一个大梁，导致了车身质量较大，比较耗油，车身重心较高，风阻系数大。

再说:路虎揽胜式是针对豪华舒适的设计方向，使用以城市铺装路面，整车的设计结构用了承载式车身，优点:没有大梁，整车质量轻，油耗相对较低，地板高度低，上下车方便，同时车辆内部的空间不受影响，重心低，公路行驶平稳。

缺点:没有越野能力，只能公路行驶，底盘强度远不如大梁式结构的车身，四个车轮受力不均匀时车身易发生变形，噪音震动相对较大，制造成本偏高

性能上，酷路泽5700的最大马力是381匹，揽胜行政版欧版是340匹。表面上酷路泽5700的动力更强，但实际上也确是揽胜更强，5.7L的V8发动机虽然强大，毕竟酷路泽车体再大，风阻也要大很多。

比3.0机械增压的揽胜性能上差一些也在意料之中，毕竟酷路泽5700的设计初衷就不是跟其他车型比加速。酷路泽5700的百公里加速实测是7.8秒，而揽胜则是7.2秒。

如果是美规的380匹马力的揽胜百公里加速则是7秒之内了，性能相当恐怖。越野性能方面，揽胜行政有招牌的全地形识别系统，实现电脑操控傻瓜式越野，可以应对几乎所有路况。

而酷路泽5700VXS也有儒行模式和多地形模式，虽然没有揽胜招牌响亮，但丰田的技术从来都是低调实用为主，更少的电子元件，越野性能强劲，维护成本也更低。

越野功能方面两者持平。而酷路泽5700得益于自然吸气大排量的优势，最大扭矩达到530牛米，而揽胜仅有450牛米，而自然吸气大排量发动机也确实更适合越野，这也许也是丰田为什么这么多年都不增加增压器的原因吧。所以越野性能方面，酷路泽5700更胜一筹。

配置方面，低配的揽胜行政版配置相对较低，仅有一些基础配置，倒车影像、电吸门、电动后尾门、全地形反馈系统，氙气大灯等。

而丰田酷路泽5700VXS则是顶级配置，比低配的揽胜行政多了近二十种配置，包括主动巡航系统（雷达测距）、低速巡航模式、通风座椅、冰箱、环车影像、8座（实际手续是7座）、AHB自动远光氙灯，行李架，脚踏板，后排 系统，四区空调，JBL高级音响等等。配置方面作为顶级的酷路泽5700肯定是完胜低配的揽胜。

之所以这么比较不是欺负揽胜，是因为两款车型的价格相当，目前，低配的揽胜价格在106万和高配酷路泽5700在116万左右。酷路泽5700和揽胜行政低配你会选择谁。

听听网友的热评：@美腿毛：揽胜行政完胜，这个价位买一丰田面子上过不去不说。丰田越野习惯能再强，谁会去用百万的车去越野呢。公路性能强劲完胜。@角大王：修不完的路虎，开不坏的丰田。买车就图一省心。丰田能带去大多数地方，揽胜再有面子，面子能吃吗 。

两辆车我开过5700顶配和揽胜运动，我个人的意见是：钱多钱少都酷路泽。

首先：两车定位稍有偏差，但不多。酷路泽5700作为丰田suv的高端代表车型，对比自家的豪华suv雷克萨斯570，虽然发动机底盘等方面都有雷同，但是车辆综合舒适度，豪华度有很大差别，比如一套马克列文森的音响就能把5700甩出两条街……

而这其中还有红杉，坦途等功能车型插队拼实力，所以丰田的5700在其整个家族里，可能连老三老四都排不上，而揽胜作为路虎的豪华suv代表之作，豪华程度上，绝对的一哥，用它来对比丰田的5700，显然是不对等的比拼。但是，丰田5700，或者说全系酷路泽，完全继承了它多年积攒下来的各种优点，平稳，耐用，不挑油是最大的亮点，跑出几十万公里，别说大修，连小故障出现的几率都非常低，长途穿越，它是吃苦耐劳的忠实伙伴，商务休闲，它不会让你丢面子……上得厅堂下得厨房，还要怎样？

转过头来再说说揽胜，历经几次转手，最终落到阿三的怀中，三姓家奴形容一点不为过，这里没有故意贬低的意思，发动机到底盘，车架到故障率，我真的不知道该怎么表扬它，有一次外出穿越路过长白山，顶配x5陷车，新揽运车主没让叫救援，我5700在旁边想帮忙，他还叫嚣着不用，自己上去拉，就两下，多一下，我吃了揽运不带蘸酱油的，揽运直接不能动了，后来拖车来拖出x5，背上揽运，狼狈样子，天呐！光腚拉磨，转圈丢人啊！

客观的说，那片泥地对5700来说，实在是小菜一碟，后边小奥拓都冲过去了，这两个货居然扔在这了，我心里只能说揽胜你太弱了。

接下来综合对比两台车。

越野能力，5700带大梁，多种越野模式，翻山越岭如履平地，揽胜独立悬挂，越野能力没法评价，5700完胜。

高速能力，5700高速平稳，舒适性好，但比不过揽胜的独立悬挂，揽胜完胜。

发变可靠性，5700完胜，多一个字都不想评价揽胜。

保值度，5700及其家族里suv都具有非常高的保值能力，零几年的老4700，现在都能卖到二十几万！对比揽胜的保值率，5700完胜。

综合对比，踏实选5700，面子选揽胜，注：选揽胜的希望你家里真的有矿。

5700和揽胜行政该怎么选？我想每个人心里都有自己的想法，我就说说我的看法。

5700这个车外表粗旷大气，如果是家里面有矿，没有那么高层次的商业接待，陪伴家人出游，酷路泽5700肯定是一个不错的选择，但不是唯一的选择，他的竞争对手还有途乐5.6和英菲尼迪QX80，这些车的可靠性也并不比酷路泽5700差，但是酷路泽多年积攒的口碑却让它的价格飞涨。

我们再说说揽胜行政这个车，对于城市而言，揽胜的竞争对手只有奔驰的GLS，当然有人也会觉得LX570也是行政的对手，但是LX在我看来并不能真正的对揽胜行政完成威胁，毕竟揽胜这个车更运动 时尚 ，更能抓住城市的审美观念，而他的对手奔驰GLS外观在AMG套件的加持下也能拼一拼，但是奔驰的标配7座真的让老板们无力吐槽，老板自己开还好，如果让重要客人坐在二排那空间就略显局促了，所以在百万以上的SUV车型上，揽胜没有实际的对手存在。

说说越野能力，揽胜这个车越野能力肯定是不及酷路泽5700了，但是5700除了非承载车身也一样在向公路妥协，并没有人真的去拿5700做高强度的越野，比较轻度的越野揽胜行政的二代全地形反馈适应系统和底盘升降加持下，包括良好的接近角离去角也并不比酷路泽5700差。

重度血液的选择一般都是专业级的g350i，丰田的lc70系列，日产的y61系列，这种基本取消电子元件，完全依赖机械结构的车身才是最有保证的。

当然话题扯的有点远了，还是回来说5700和揽胜行政这两款车，5700点价格是最令人吐槽的，顶配的价格卖到加拿大版lx570的价了，一个平台的高端品牌和低端品牌卖一个价格，这说明酷路泽5700的价格里面有水分，车是好车，但价格有待商榷。

揽胜行政这个车也曾有过起落，车源也跟酷路泽只有中东版不同，十分开放，在市场上价格也是充分竞争的情况下确定的，这一点跟酷路泽5700寡头经济有本质区别，丰田在中东的厂单基本被大集团垄断了，经销商也只能在他们手里接车，这是丰田掌声一片的根本原因。

说了这么多其实还是要看车主需求，对应自己的需求就知道什么车是自己该买的，什么车买来就鸡肋了。

您好！对于酷路泽5700和路虎揽胜选哪款车比较好，还是要看自己的需求来选择。

先说:酷路泽，酷路泽家族的车型很多，整个家族的车型是针对复杂路况来设计的，比如:山路，沙漠等，同时整车的设计结构是用了非承载式，优点:驾驶视野很好，越野特别爽，车身强度大，大梁能够提供很强的车身刚性，四个车轮受力再不均匀，也是有车架承载，而不会传递到车身上，所以基本不会导致车身变形，车身和车架是用弹性元件连接，缓冲减震效果好，越野式的舒适性较高。缺点由于多出来的一个大梁，导致了车身质量较大，比较耗油，车身重心较高，风阻系数大。

再说:路虎揽胜式是针对豪华舒适的设计方向，使用以城市铺装路面，整车的设计结构用了承载式车身，优点:没有大梁，整车质量轻，油耗相对较低，地板高度低，上下车方便，同时车辆内部的空间不受影响，重心低，公路行驶平稳。缺点:没有越野能力，只能公路行驶，底盘强度远不如大梁式结构的车身，四个车轮受力不均匀时车身易发生变形，噪音震动相对较大，制造成本偏高。

18款酷路泽5700远程遥控启动演示

怎么选看个人需求，5700和揽胜的用途可以说相差比较大。5700纯为越野而生，如果拿来日常开完全是浪费了它的一身才能。揽胜合适日常使用，霸气有面子。

如果同时遇到两个可选朋友，让依照这两个车为参考点，我会选择5700

中东版17款酷路泽5700VXR顶配现车多少钱四驱

兰德酷路泽更好些。

雷克萨斯LX570和丰田兰德酷路泽5700用的发动机都是5.7LV8自然吸气发动机，且编号均为3UR-FE，甚至连参数调教都一样，除了加规参数稍高了一点，中规、中东的雷克萨斯LX570发动机最大功率和扭矩都与中东版的兰德酷路泽5700相同(270kW/530N·m)。

但不同的是，雷克萨斯的发动机用了铸铁缸体和双VVT-i技术，兰德酷路泽则是铝质缸体、单VVT-i。具有双VVT-i的雷克萨斯发动机噪音会更低，油耗表现也比兰德酷路泽要稍好些。

兰德酷路泽5700的高配车型其实也提供了除地形选择外的绝大部分越野系统，但从排布和面部布局上，并没有像雷克萨斯那样费心思进行整合。

另外就是悬挂部分的区别了，兰德酷路泽5700提供KDSS和底盘升降功能，雷克萨斯LX570并不能提供KDSS，但配置了更高级的四轮主动悬架高度控制AHC和适应式可调悬架系统AVS。

12款中东版兰德酷路泽5700几把锁

中东版2017款 丰田兰德酷路泽5700 VX-R 天津锦辉翔坤：￥93.00万左右

配置：17款酷路泽5700白色VX，七座手续 金属漆，蠕行系统 天窗，主副驾驶电动座椅，中央差速锁，真皮座椅，桃木内饰，真皮多功能方向盘，冰箱，智能卡，一键式启动，无遥控启动，巡航，触摸大屏，大屏倒影，自动空调，蓝牙，电动折叠后视镜，坡道，氙灯LED，18轮黑色脚踏，前二后四电眼，拖钩，高位行李架，雾灯，双油底挂，尾翼，胎压监测

16款酷路泽有没有军绿色

三把锁。

第一把锁是指车门锁，下车之后，将全车车门锁住。第二把锁是儿童锁，可以防止小孩从车内开门。第三把锁是发动机机舱锁，防止发动机因为人为的原因被损害。

兰德酷路泽是丰田公司生产的一款进口ORV越野车，该款汽车的生产已经有长达70多年的历史，早在1951年就开始生产。具有较强的越野性和耐久性。

中东版丰田陆地巡洋舰5700多大油耗价格

中东版兰德酷路泽除了白色，还有黑色，迷彩色，军绿色，而丰田酷路泽4000这款车公路上的表现也极尽精彩，驾驶起来，方向、油门与刹车踏板都很轻快。。

2、这款车目前有三种颜色，白色黑色和绿色。16款丰田兰德酷路泽5700饱满的车头、浮华而不骄躁，粗犷的进气格栅，豪气却不霸气。车身极具力量感的外形设计，再加上这庞大的体型，那种强势与霸气就表露无遗了。。

3、中东版兰德酷路泽有3种颜色，分别是白色，黑色，深绿云母色，这是官方提供的数据，绝对真实可靠，市面上常见的是白色和深绿云母色。

外形大气硬派，搭V8引擎，丰田兰德酷路泽5700 了解一下！

兰德酷路泽5700 17款 EXR

中东现车|白/米|价格大概100万左右

自定 16款丰田酷路泽5700 V8 EXR 白/米 102万智能卡，双区空调后排手动调节，中控锁，冰箱，桃木方向盘，绒布座椅，前后电眼，巡航定速，地毯，倒影 ，12气囊 ，汽车稳定控制系统，桃木内饰，智能越野缓进系统，仪表盘4.2寸TFT液晶显示器，主动牵引力控制系统，自动防炫目后视镜，坡道，空气压缩机，主驾驶电动座椅，路况选择系统，前门防擦条照明，9寸导航屏，方向盘控制音频和电话，6扬声器，18寸合金轮，手动调节大灯，拖钩，天窗，无线门锁，氙灯LED，镀铬行李架，前雾灯，镀铬后尾门装饰，航踏，电折后视镜 准现货

中东版20款酷路泽5700高性能越野车霸气十足

前言：

外形大气硬派，搭V8引擎，丰田兰德酷路泽5700?了解一下！

近日，有网友拍摄到一组丰田兰德酷路泽5700?中东版的到港实拍图，新车整体造型非常的硬派大气，相信喜欢越野的朋友都想拥有一台！

前脸方面，用家族式设计风格，多边形进气格栅搭配粗壮的镀铬式中网，视觉上非常的大气时尚，两侧新样式大灯尺寸大造型非常犀利。

车身侧面，整个车身侧面非常的修长，车身腰线非常的硬朗大气，轮毂为多辐式样式。

内饰方面，用家族式设计风格，整体内饰以实用为主，配备四辐式多功能方向盘，中控大屏用嵌入式设计非常的时尚。

动力方面，丰田兰德酷路泽5700搭载一台5.7升V8自然吸气发动机，最大马力381匹，峰值扭矩544牛米，匹配8速手自一体变速箱，搭载全时四驱系统！

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开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。

我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。

向不良驾驶说不。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最新酷路泽5700的价格和配置

“丰田--陆地巡洋舰”，想必喜欢越野四驱车的人们都知道这个经典的车系，基本算日本历史最悠久的越野车系之一了，可以说是硬派越野车的鼻祖，就相当于美国WILLYS吉普车，在人们心中的印象深刻。在当今越来越多趋于城市妥协的越野车当中，陆地巡洋舰依然保持着自己的性格。

丰田酷路泽5700饱满的车头、浮华而不骄躁，粗犷的进气格栅，豪气却不霸气。车身极具力量感的外形设计，再加上这庞大的体型，那种强势与霸气就表露无遗了。尾灯更加凸出，流线变得更加尖锐，后尾门增加了镀铬亮条。

丰田酷路泽5700在确保了世界顶级水准的越野性能的基础上又增加了全新的使用价值，从而升华为一款超越时代潮流的里程碑式的顶级四驱之王。不但外观十分抢眼，霸气非凡，内饰也是至臻奢华，以高品质赢得了大家的喜爱。

丰田酷路泽5700新车操控台没有过于繁杂的操控按钮，但却凝结了越野车型在简洁之间将所有功能集结于其中的驾驶乐趣。内部空间用了符合人体工学的设计理念，内部空间非常充裕，座椅用真皮包裹。也在继承传统底盘的基础上焕然一新。进口车市

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1.酷路泽5700的越野油耗大概在14-15:1。

2.丰田兰德酷路泽5700中东版在外观上做了一些小改动，主要体现在车身的镀铬尾灯罩亮条和进气格栅的镀铬亮条。

3.改变了车身颜色条的颜色，使其看起来更年轻、更运动；2.动态底盘自动调节、DVD导航、定速巡航、前后电眼、刹车系统、倒车影像、驾驶座电动腰部支撑、电动可调方向盘、黑胡桃内饰、智能卡、无钥匙启动、遥控启动、7扬声器、8安全气囊、卤素、电动可调后视镜、踏板、车载ice3。秉承丰田品牌“清晰活力”的设计理念，全新兰德酷