奇瑞mpv_奇瑞mpv最新消息
1.大主题探索体验奇瑞MPV——艾瑞泽M7
2.四驱的mpv都有什么车型
太平洋汽车网开瑞K50ev车身长宽高分别为4450*1760*1790毫米,轴距为2755毫米,轮胎规格为205/55R16。开瑞k50ev是一款单电机车型,这款车的电动机最大功率为41.8kw,最大扭矩为150牛米。
奇瑞此前推出了开瑞K50S,这款车型定位于7座家用MPV车型。在传统动力的基础上,开瑞也将进入新能源领域。据悉,这款新车是奇瑞推出的电动MPV车型,其基于开瑞K50S打造,并有望命名为"K50EV"。此外,新车的续航里程将达到310公里。
开瑞k50ev电动汽车:外观开瑞K50EV基于现款车型K50S打造而来,轴距达到2,755毫米。在外观方面,开瑞依然沿用了现款车型的设计风格。直瀑式镀铬进气格栅与上翘的头灯组很好的融为一体,同时前保险杠的两侧还装有雾灯使得这款车型十分动感。
开瑞k50ev电动汽车:车身尺寸开瑞K50EV车身长宽高分别为4450*1760*1790毫米,轴距为2755毫米。轮胎规格为205/55R16。较于现款k50S车型相比新车长、宽和轴距均保持一致,仅有高度增长了30毫米。此外K50EV还将有一款与K50S尺寸相同车型,高度同为1760毫米。
开瑞k50ev电动汽车:续航动力总成上,新车将搭载一块三元锂蓄电池,同时新车搭载的电动机最大功率为41.8千瓦,最大续航里程310公里,最高车速可达135公里/时。此外在2014年6月9日,这套自主研发的电驱动及动力电池系统,还创造出一次充电,跑628公里的记录。
开瑞k50ev电动汽车:动力相比于普力马EV开瑞K50EV搭载了一块三元锂蓄电池,根据数据显示,这台新车电动机最大输出功率为41.8千瓦,普力马最大输出功率为80kw,新车虽然在动力方面不足于普力马,但续航里程超越了此车,开瑞K50EV续航里程达到310公里,普力马续航里程达200公里,此外K50EV最高车速可达135公里/时。
关于开瑞k50ev电动汽车的介绍到这里就结束了,新能源汽车一直是国家大力扶持开发的汽车新兴领域,并将会是未来汽车发展的主要方向。而作为一款自主品牌微型纯电动汽车,奇瑞自上市以来一直以来都是这一领域的先行者。想了解更多新能源汽车资讯,请关注电动邦!
大主题探索体验奇瑞MPV——艾瑞泽M7
在汽车厂商大力发展商务MPV车型的关键时期,奇瑞却仿佛掉了线一样,虽然奇瑞月销量已经达到了7万台的水平,热销车型大部分都是SUV或轿车,而MPV一直没有,五年以前推出的?艾瑞泽M7也早就停产,那么这台已经停产的家用MPV当时口碑怎么样呢?
艾瑞泽M7是奇瑞在2015年上海车展上市的七座MPV车型,有1.8L与2.0L两个版本,前脸设计与艾瑞泽7有些类似,比较圆润,当时售价是7.99-10.79万元,不过这台车并没有给奇瑞带来什么销量。
虽然艾瑞泽M7是一台MPV,它配备了车顶行李架,增添了几分旅行车的范儿。艾瑞泽M7长宽高依次为4730/1823/1590mm,轴距达到了2800mm。
尾部造型有些跟不上现代人的审美了,在当时也是比较落伍的设计,不过还是有贯穿式的尾灯,底盘与车头同样是俯冲的姿态。
如果说外观造型还能接受的话,车内的布局则有些老旧了,很明显与当时的主流造型有很大的区别,它配备了中控大屏、自动空调和多功能方向盘等,仪表盘却在中间。
方向盘显得比较单薄,没有了仪表盘的映射,感觉比较的突兀,而且功能按键也比较少,缺少质感。
艾瑞泽M7还带了中控大屏,内置导航定位,显示分辨率就不要太过追求了,艾瑞泽M7是少有的带有天窗的车型,同时它还带有导航与蓝牙电话,能够满足驾驶者和乘坐者的舒适性需求。
空调调节,阻尼也可以,比较好的是下面储物盒,放手机很方便,同时有2个电源和1个USB接口,USB也可以充电,一个拿来放车内蓝牙适配器,这样手机连蓝后可以听歌,也可以导航接入车内影响,USB插了U盘,放歌曲。
CVT无级变速箱,用蛇形档布局,不会挂错,支持运动模式与手动模式,但是没有自动驻车与电子手刹功能,配置偏低。
艾瑞泽M7是2+3+2布局的后排,第二排最靠后的空间,真的很大,儿郎腿随便,同时最好的地方第二排座椅前后可调,靠背也可调,长途比较舒服,特别是靠背可以调成躺的。
正常后备箱,588到2200升的容量,后面装2个孩脚踏车没问题,第三排的空间有些像小板凳。
艾瑞泽M7搭载1.8L发动机和2.0L发动机,都是自吸,前者可以输出132马力(kW)的最大功率,峰值扭矩达到170N·m;2.0L发动机则可以提供139马力(102kW)的最大功率,峰值扭矩为182N·m。如今这两款发动机都已经下课了,奇瑞在中大型SUV方面已经布局有星途VX与捷途X95,不知是否还会推出MPV车型。
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四驱的mpv都有什么车型
你看,Zotye、陆丰、野马等品牌都在加大力度推新,大力维护。在过去的三两年里,投资、市场表现和品牌知名度都有了很大的提高。前“老板”奇瑞没有理由放松。当然,奇瑞在今天仍然是知名的一线品牌,它所做的肯定和二三线有着不一样的含义。因此,Arrizo系列不再仅仅是一个汽车系列。全新M7成为车系首款MPV,再次印证了奇瑞的品牌划分——相对高端的Arrizo系列和Tiggo系列将包括传统轿车、MPV和SUV。既然归类为Arrizo,在设计上肯定会得到优惠,这是我的第一判断!在本次M7实拍说明会上,厂商将其定位分为三个方向——家用、旅行用、商务用。MPV的主要功能不言而喻,我们不反对这三个方向的划分。所以奇瑞也特意设置了拍摄场景,“车辆”一目了然。
我认为四驱的mpv车型有:
1、东风风行S500自11月上市后不足一个月的销量已经突破了1万,当真刺激了一把家用MPV市场。
2、艾瑞泽M7也是奇瑞在今年推出的一款7座家用车型,它上市后最突出优势就是具有“2+2+3”和“2+3+2”两种座椅组合,可以为消费者带来更加灵活多变的车内空间选择。
3、宝骏730是上汽通用五菱旗下的一款热销7座家用车,其最突出的优势就是超大的车内空间和丰富的配置。
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