云度汽车最新消息_云度汽车最新消息

1.320km/415km两种续航 云度云兔售价8.58万起

2.全新云度π3车型上市，进一步壮大产品家族体系！

3.云度汽车被爆2月起停产，资金已链断裂

4.航空公司也卷入汽车圈？云度全新纯电SUV售8.58万起

随着五菱宏光MINIEV成功出道，成为城市通勤用车的“顶流”，越来越多的车企也看到了城市通勤车市场的利润空间，不断推动全新A00级和A0级车型登台亮相。谋求新利润路径的同时，也让消费者的选择愈发多元化。

2月28日，云度汽车官方宣布旗下的小型SUV——云度云兔正式上市，共推出两款车型，售价区间为8.58-9.58万元。新车走的是时下流行的纯电城市通勤路线，能够支持320公里和415公里两种纯电续航里程。那么，全新云度云兔的具体产品表现如何？为此，车叔找来了同级别市场中又一款新作——五菱缤果，其预售区间预计为7-10万元。通过对两款车型的对比，将为有购车需求的用户提供参考意见。

静态对比：造型各有特色

五菱缤果综合表现更优

先说云度云兔，其外观造型颇具辨识度，在同质化问题严重的A0市场中具有一定的原创优势。前脸用封闭式进气格栅，车头狭长层次分明，配合三段式处理的前包围，强化运动氛围。两翼斜长灯组做了熏黑处理，能够与车漆形成反差。

侧身方面，云度云兔相对紧凑干练，前低后高的双腰线配合下沉处理的车顶，都能勾勒出整车的灵动效果。

空间方面，云度云兔的长宽高分别为4035/1736/1625 毫米，轴距为2480毫米，在同级别市场中具有颇高的优势，能够有效释放后排空间，比五菱宏光MINIEV等车型具有更高的空间存在感。

配置方面，云度云兔支持常规的手动座椅调节、手动空调、车内PM2.5过滤装置等配置。车机系统方面，云度云兔用12.3英寸中控大屏，支持OTA升级、车联网、手机互联等功能，配置数量不多，但也能满足基础的科技体验。

尾部方面，云度云兔用呈“U”字型的贯穿式尾灯组，配合熏黑修饰扩散器，优化运动质感。

再说五菱缤果，其走的是可爱路线，整车线条丝滑流畅。前脸用封闭式进气格栅，配合两翼炯炯有神的头灯，看着很是俏皮灵动。

侧身方面，五菱缤果用两根腰线来勾勒出车身的骨感。撞色处理的车漆，配合撞色处理的轮圈，让侧身色彩度十分饱满。

空间方面，五菱缤果的长宽高分别为3950/1708/1580 毫米，轴距为2560毫米。虽说长度会比云度云兔略输半筹，但多出80毫米的轴距，却让其后排空间同样不可小觑，日常乘驾绰绰有余。

配置方面，五菱缤果能够支持主驾驶电动调节、手动空调以及仿皮质面料包裹，舒适性更优。车机系统方面，五菱缤果同样厚道，搭载Ling OS车载智能系统，能够提供语音识别控制、手机APP远程控制、车联网等产物，科技表现达标。

尾部方面，五菱缤果用首尾对应的大尺寸矩阵头灯，配合圆润的车身结构，让整车和谐度更高。

动力对比：性能体验无差别

云度云兔续航里程更高?

先说云度云兔，其用前置永磁同步电机，最大功率为70千瓦，最大扭矩为165牛·米，官方0-50公里/小时加速时间为4.2秒。续航方面，部分车型搭载容量为41.7千瓦时的磷酸铁锂电池，官方纯电续航里程分别为320公里和415公里，支持0.7小时快充和10小时慢充。智能驾驶层面，云度云兔搭载倒车影像、定速巡航、能量回收系统和上坡，保障常规出行需求。

再说五菱缤果，其同样搭载前置单电机，最大功率分别为30千瓦和50千瓦，最大扭矩分别为110牛·米和150牛·米，最高车速为100公里/小时。续航方面，其提供17.3千瓦时和31.9千瓦时的电池容量，支持203公里和333公里的纯电续航里程，快充时间为0.58小时，慢充时间为9.5小时。智能驾驶层面，五菱缤果同样提供倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式转换、能量回收系统等。此外，其还能提供同级别少有的蠕行模式，能够降低行驶中驾驶者的疲劳感。

车叔总结

通过上述对比，想来各位车友已经对两款车型的产品表现有所了解。作为城市通勤代步市场的后来者，两款车型明显吸收了前人的经验，强化了智能科技、续航里程、空间体验等要素的存在感。但单从上述对比来看，车叔个人更推荐五菱缤果，不仅价格优势和品牌优势更明显，其综合表现也比云度云兔更亮眼。

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320km/415km两种续航 云度云兔售价8.58万起

三年疫情画上休止符后，汽车市场也慢慢回到正轨，曾经被多次叫停的国际汽车展览会也将顺利举办，在即将到来的4月18日，2023年上海国际车展正式启幕。这是后疫情时代的首个A级国际车展，自然变得更加万众瞩目，憋了三年之久的自主品牌和全球跨国车企，也早已摩拳擦掌，希望在这个国际汽车大舞台上秀肌肉。

但是，车企之间的悲喜并不相通，在竞争激烈的车市环境下，有人愿意砸下重金参加车展，也有人选择退出这场盛会，比如曾活跃于各大展览会的特斯拉就缺席今年的上海车展，与此同时，威马、云度、天际等企业在上海车展的展位图中也难觅踪迹。这些赫然消失于车展的品牌，究竟是缺资金，还是在憋大招？

特斯拉

特斯拉的产品在市场上很畅销，车辆的利润也是行业之最，所以企业也有着可观的收益，根据特斯拉的财报显示，2022年特斯拉的总收入达到815亿美元，同比增长51%，净利润更是高达126亿美元，折合人民币800多亿，秒杀全球其他一切的车企，对于这样的一家车企，相信参加一次A类车展的费用还是拿得出的。而这次缺席上海车展，估计有以下几方面因素影响。

目前特斯拉的车型在市场上已经征战多年，产品周期也到了末期，早已没有新鲜感，而特斯拉也推出新款Model 3和Model Y，不过现在只有新款Model 3的谍照流出，从进度来看赶不上这次车展。另外，特斯拉车型的市场热度很高，即便不参展也不会明显削弱市场销量成绩，这种情况下确实没有必要花费一千几百万参加车展。

当然，特斯拉不参展或许也有所顾虑，在市场上，特斯拉是最受欢迎的新能源车企之一，但是名声越大，遇到的风浪也通常更多，上一届上海车展的维权，以及最近一两年的刹车失灵、驾驶系统失效等负面，估计都会打击特斯拉继续参展的积极性。

威马汽车

大本营位于上海的威马汽车，也没能在车展上尽地主之谊，至于缺席车展的原因，相信很多人已经清楚是没能成功上市融资，目前的现金流非常紧张。

要知道，曾经威马还是处于第一梯队的新势力品牌，与蔚小理三家车企并称为新势力四小龙，2019年上半年晋身新势力销量No.1，并且全年劲销1.7万台，只是排在当年风头正盛的蔚来汽车之后。如今，蔚小理已经各自完成IPO逐渐走向正轨，但是威马汽车的IPO之路一次又一次受阻，甚至频繁曝出高管天价薪酬、工厂停工提产、员工降薪维权、资本冻结等信息。

据悉，曾经威马汽车的融资金额高达350亿元以上，备受资本市场青睐，如今不仅没能顺利融资，甚至陷入生死局，濒临崩盘，根本原因是管理层内部，在建厂、构建经销体系与产品研发等环节中产生大量内耗，以及没有拳头产品和创新技术亮点作为支撑，结果导致威马汽车在市场上高开低走，无缘于今年的上海车展。

爱驰汽车

如果不是因为拖欠工资被曝光，估计爱驰汽车已经被很多人忘记。这家诞生于2016年的新势力品牌，发展重心似乎并没有放在国内，而是海外市场，目前爱驰汽车已经登陆法国、德国、荷兰、比利时、丹麦、以色列、意大利、瑞士、西班牙、葡萄牙、瑞典等国家，可以说是出口积极性最高的车企之一。

不过，爱驰汽车在海外市场并没有获得理想成绩，自2020年5月首批车型出口至2022年12月底，爱驰汽车向海外的出口量是6264辆汽车。与此同时，爱驰汽车在国内市场的成绩也没有达到预期，去年累计销量856辆，今年前三个月销量分别为29辆、26辆、37辆，这样低迷的成绩，自然不会有理想的收益。

据悉，为了活下来，目前爱驰汽车已进行了9轮融资，总额已经超过百亿元。但是对于新势力造车而言，百亿资金仅仅能够保证拿一张入场券而已，后续车型的开发、销售渠道的铺设、自研技术的投入、包括人工营销成本等等，每一项都需要大量的资金投入。换言之，缺钱是爱驰汽车当下的状态，估计也是不参与上海车展的重要原因。

恒驰汽车

曾经在2021年的上海车展，恒驰汽车还豪言壮语地表示准备大干一场，并同时发布了九款新车，盛况空前。然而恒大被暴雷后，恒驰汽车的处境越来越不理想，早前还被传出恒大新能源汽车及公司法人被限制高消费的信息，主要原因就是无力偿还债务。而陷入债务危机的恒驰汽车，缺席今年的上海车展也是顺理成章。

但不否认的是，相比停留在PPT造车阶段的新势力来说，恒驰汽车靠谱很多，首款车型恒驰5已经成功交付，而在4月初，恒驰汽车还宣布恒驰5迎来OTA升级，H-PILOT智能驾驶系统正式开放。由此来看，恒驰汽车还是想通过恒驰5来改变当前四面楚歌的局面。那么你认为恒驰5能带领品牌走出债务泥潭，并重新出现在车展上吗？

市场的竞争是残酷的，能者进，弱者退是永恒不变的定律。近几年我国新能源车市场在快速发展过程中，也经历了大浪淘沙的阶段，弱者会被淘汰出局，强者才能立于不败之地，拥抱变化者才可以永葆青春，正如今年上海车展的主题：拥抱汽车行业新时代。

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全新云度π3车型上市，进一步壮大产品家族体系！

2月28日，网通社从官方获悉，云度云兔正式上市。 此次上市的云兔共有320km灵动款和415km跃动款两款车型，售价分别为8.58万元和9.58万元。此次 ，为了更好服务消费者，全新云度汽车服务品牌“云朵”焕新上线并与YUDO Life、全新车主社区等一起，为消费者带来线上线下的无忧出行服务。

即日起至3月31日前下定均可享受优先提车权、百变套装（二选一）、个性拉花（六选一）及三电升级终身质保等价值8000元抢定权益。同时，云兔还给予所有车主三年无忧用承诺。

除此之外，作为吉祥大出行的一员，云兔车主还将充分享受吉祥大出行带来的愉悦出行服务，车主入手云兔即可享受免费3年的吉祥大出行会员权益，包括积分互换、免费升级吉祥航空金卡/银卡会员、吉祥航空大礼包以及会员乘机/购车时，可额外享受会员礼遇等更多惊喜权益。

云兔前脸用封闭式中网设计且灵感来源于灵活机敏的兔子，两侧熏黑一体式LED头灯组搭配三段式转向灯组科技感十足，搭配灯组下方扰流组件和车身形成鲜明对比营造出一定的视觉冲击力。

车身侧面车窗饰条及车顶行李架同样用熏黑处理，配备的16寸低风阻铝合金轮毂用亮银色和黑色撞色设计，视觉层次更加丰富立体。同时，车身通过丰富线条勾勒出类似折线式的视觉效果，一定程度上提升车辆侧面时尚感。此外，车辆还可通过专属套装来选装17寸的运动轮毂以及运动装饰件。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4035/1736/1625mm，轴距2480mm。 新车尾部用贯穿式灯组设计且底部熏黑后包围层次感清晰，车顶大尺寸扰流板能够降低尾部湍流区域，最大限度降低行驶过程中能耗损失。 车身色方面，云兔用了星汉灰、疏影粉、望舒白、碧落蓝、翠微绿五大国风主题车色。

座舱内饰提供梦旅生花、赛博幻境、暗夜皓影三大主题设计。其中，梦旅生花主题通过与吉祥航空梦旅生花787飞机联动深度还原头等舱粉色主题。不仅如此， 除了多种车色和内饰主题外，云兔还提供三大主题场景套装：套装、运动套装和女性套装，以及六款主题拉花供选择。

车机方面，云兔搭载的超窄边框12.3英寸屏幕内置云度全新一代智慧座舱系统Amber OS，其 拥有丰富的车机应用生态，支持手机互联，应用方面搭载特斯拉同款K歌应用——雷石，搭配同级独有、可多模式智能切换的256色音律氛围灯，氛围灯可随着?乐的韵律和强弱变化闪动。

动力上，云兔用70kW和165NM的三合一高效驱动总成，CLTC工况下续航里程分别为320公里和415公里续 。主被动安全配置，新车拥有倒车影像、倒车雷达、电子驻车系统等多项装备。

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云度汽车被爆2月起停产，资金已链断裂

12月21日，全新云度π3?E-SHOCK曜越版在“创客之都”深圳焕新上市，补贴后售价为119,800元。这是继6月份焕新出发以来，云度汽车在全新发展阶段的首款上市车型。云度π3?E-SHOCK曜越版延续以往车型的高价值基因，并在强大产品力的基础上实现全面跃升，即拥有更动感时尚的颜值外观、智能舒适的座舱空间、澎湃的强劲动力及无忧出行的安全防护

π3?E-SHOCK曜越版基于成熟的云度“π”平台打造，前脸用了全新π字型灰橙撞色前格栅，以高级典雅的旷野灰作为主色调，彰显车型的时尚元素、突显质感与不甘平庸的车型主张；作为同级唯一一款运动三拼色纯电SUV，云度π3?E-SHOCK曜越版大量用活力橙配色，体现在活力橙装饰前格栅、活力橙撞色组合行李架和活力橙Sport运动标牌，热情、活泼，使得整体外观更加动感活力。集成LED转向灯的双色外后视镜，钛金灰色扩散器等等，在满足性能需求的同时，增添了车辆的运动气息。

另外，17英寸轻质武士黑运动轮辋搭配红色运动卡钳，红黑配色，极具视觉冲击力，进一步释放云度π3?E-SHOCK曜越版的运动性能。

π3?E-SHOCK曜越版对内饰空间进行了大量优化与升级。2602mm大轴距带来超越同级的宽敞舒适大空间；用橙红色缝线及3、9点打孔高级皮质的多功能方向盘，集成定速巡航等功能；前端平视信息显示系统，不仅提升了车型的时尚科技感，同时可以使驾驶者在最小视线移动下读取车辆信息，让驾驶更加从容；

电动6向调节座椅，配以高级皮质包覆及橙红色缝线，舒适性与高级质感同时共享；集成TFT显示屏显示档位信息的换挡旋钮，达到科技与精致兼具；带防滑条的不锈钢金属踏板，让体验更彻底，让运动更纯粹；超大尺寸电动天窗，为宽敞的车内空间再开一片天地，畅享宽适视野；配备无钥匙进入及一键启动功能，上车上电更简便、更省心。

更稳定的操控性、更有力的加速体验，满足当下年轻人操控快感的追求。由中、日两国底盘调校专家共同调校的底盘，帮助π3?E-SHOCK曜越版达到同级别车型国内一流水平。高于国内行业主流的“3+3”调教模式，达到更小转向虚位，更精准指向性，从而提升整车操控稳定性和驾驶舒适性。动力方面，搭载功率密度3.33kW/kg的永磁同步电机，最大功率90kW，最大扭矩270N·m，0～50km/h起步仅需4秒；结合电动车特性的运动风格调校，整车重心更低、转向更精准沉稳、底盘质感更具韧性。高能量密度电池包，可以提供NEDC?401km的长续航里程；理想状态下，车辆电池快充SOC?30%~80%仅需35分钟，为用户的出行提供续航保障。

云度π3?E-SHOCK曜越版搭载的智能互联10英寸触控屏，集成在线导航、在线流媒体播放等多款主流应用，同时集成语音控制等功能，用户的双手无需离开方向盘，即可轻松操作车内应用，让科技与出行体验高度融合；

值得一提的是，云度π3?E-SHOCK曜越版还支持车辆健康监测系统，可实现驾驶者对车辆的随时监控，驾驶者可第一时间获悉车辆状态。搭载APP智能车辆管理系统，具备车辆信息查询、预约充电、车辆控制等功能，实现驾驶者对车辆的智能化管理。在不久的将来，云度汽车还会开放OTA在线升级，赋予用户更加先进、齐全的智能交互体验。

无论是作为造车新势力，还是作为传统车企，云度始终将安全放在造好车的第一位。GOA高刚性笼式车体结构赋予云度π3?E-SHOCK曜越版更坚固的拉伸属性，能抵御强烈冲击所造成的伤害。

π3?E-SHOCK曜越版用全LED灯源前大灯组，较传统的卤素灯源可大幅提升照明性能，日行灯、示廓灯、转向灯“三灯一体”方案简约时尚；高亮璀璨的LED尾灯组及高位刹车灯，亮度更高，可视距离更远。

全系标配BAS、ESC、TCS等多维安全驾驶系统，在保证车辆操控性能的同时，主动化解风险，为车辆保驾护航、从容应对每次出行。全车配备6雷达及360°全景影像系统，即使再狭小的泊车场景也能从容应对；配备前排正面安全气囊及前排侧气囊，全方位保护驾乘人员安全。

作为云度重新出发之后的首款焕新车型，π3?E-SHOCK曜越版是云度和年轻群体对话的全新起点。旷野灰，比肩豪华品牌的漆面工艺与材质，内敛而也有质感；武士黑，深遂而神秘；活力橙，动感、时尚而富有。π3?E-SHOCK曜越版丰富了云度产品线、是对年轻态生活方式的表达，这也是云度产品焕新的一个起点，开启了云度2021年全系产品焕新的崭新篇章。

航空公司也卷入汽车圈？云度全新纯电SUV售8.58万起

云度汽车被爆2月起停产，资金已链断裂

　云度汽车被爆2月起停产，资金已链断裂，目前因为资金链断裂，云度汽车于2022年2月开始已处于停产状态。净资产为-3079.64万元，云度汽车被爆2月起停产，资金已链断裂。

云度汽车被爆2月起停产，资金已链断裂1

　2020年8月，履新云度新能源汽车有限公司（以下简称云度汽车）CEO不久的林密公开表示：“2025年云度要跻身国内纯电汽车品牌前三强，代表中国新能源品牌参与全球市场竞争。”时隔一年多，云度汽车与上述目标已经渐行渐远。

　据海源复材（002529，SZ）公告，云度汽车成立后一直处于亏损状态，资金链已经断裂。今年前两个月，云度汽车总共只卖了516辆。海源复材也决定清空对云度汽车的持股，而接盘方正是林密持股的公司。

　今日（4月13日），《每日经济新闻》记者拨打云度汽车招商热线，对方称公司在正常运行中。

　 海源复材清空对云度汽车持股

　据海源复材4月12日晚公告，公司董事会审议通过议案，拟将持有的云度汽车11%股份转让给珠海宇诚投资中心有限合伙（以下简称珠海宇诚），转让价款为2200万元。上述交易完成后，海源复材将不再持有云度汽车股权。

　早前，海源复材于2015年9月宣布，公司拟与福建省汽车工业集团、莆田市国有资产投资有限公司、刘心文三方共同出资9亿元设立新能源汽车企业。

　其中，海源复材出资9900万元，占比11%。2015年12月，上述新能源汽车公司（即云度汽车）正式成立。云度汽车主要从事新能源汽车整车及汽车零部件的设计、研发、生产、加工、销售及售后服务、咨询服务，新能源汽车租赁等业务。

　自云度汽车设立以来，公司股权结构历经多次变化，但海源复材的持股比例一直没有发生变化。如今，上市公司为何选择退出？对此，海源复材只是在公告中表示，交易有利于推动公司财务投资及非核心业务资产的投资退出，收回投资资金，增加公司营运资金。公司预计交易对其2022年度净利润产生约1600万元的正向影响。

　《每日经济新闻》记者注意到，接盘方珠海宇诚此前已持有云度汽车15.56%股权，此次交易后的持股比例将提升至26.56%，仍为云度汽车第三大股东。云度汽车的前两大股东分别为莆田市国有资产投资集团（持股43.44%）、福建龙头产业股权投资基金（持股30%）。

　启信宝数据显示，珠海宇诚成立于2020年8月，注册资本为1.4亿元；珠海宇诚股东方面，深圳市前海淏天投资管理合伙企业（有限合伙）（以下简称前海淏天）、林密分别持股59%、41%。前海淏天由欣旺达（300207，SZ）实际控制人王明旺、王威合计持股100%。林密是珠海宇诚的执行事务合伙人，同时他也是云度汽车的CEO。

　 云度汽车被指停产，公司否认

　据海源复材公告透露，云度汽车经营状况不佳。

　据称，云度汽车及各子公司合并报表各年度净利润均是负数，且亏损态势越来越严重。目前因为资金链断裂，云度汽车于今年2月份开始已处于停产状态。与此同时，云度汽车的生产经营还受到新能源汽车行业国补、地补逐年下降，市场芯片短缺、电池供不应求等因素的较大影响。

　“云度汽车未来何时复产、可能的订单数量及收入确认均具有很大的不确定性，进而无法对企业的.经营情况作出合理预测。”评估机构认为。

　财务数据显示，云度汽车截至今年3月末的总资产为16.52亿元，净资产为﹣3079.64万元；2021年度，云度汽车

　的营收和净利润分别为6776.32万元、﹣2.13亿元；今年一季度，公司的营收和净利润分别为660.25万元、﹣5571.36万元。

　今日（4月13日），《每日经济新闻》记者拨打云度汽车招商热线，对方否认公司已停产，称仍在正常招商。记者随后以消费者身份致电云度汽车客服热线，客服人员也称公司在正常生产。

　今日下午，记者以购车为由致电云度汽车位于四川的一家经销商（四川坤维达新能源汽车），对方称目前没有现车，要6月份才会开始生产，没车源于缺芯和缺电池。“这个车子（品牌）是福汽集团的，没得那么容易垮。”该人士表示。

　 外部融资较少

　云度汽车在起步时拥有先发优势。当不少造车新势力还停留在“PPT”上的时候，云度汽车在2017年就解决了新能源汽车生产资质问题，是国内最早取得“准生证”的企业之一。在股东层面，福建省汽车工业集团、莆田国资以及海源复材都具备一定的实力；创始管理团队方面，刘心文曾担任奇瑞新能源汽车技术有限公司总经理，林密曾担任腾势汽车副总裁。

　然而，具备天时地利的云度汽车未能在新能源汽车行业中大放异彩。

　据云度汽车，公司在2017年10月便推出了首款纯电动SUVπ1，并于2018年3月推出第二款纯电动SUVπ3。据汽车之家网站信息，云度汽车还有一款名为云度V01L的面包车。

　车主之家的数据显示，云度汽车品牌的销量可以用惨淡来形容。2021年7月～2022年2月，云度汽车的月度销量均低于400辆，其中今年1、2月的销量分别为264辆、252辆。

　来源：车主之家网页截图

　新能源汽车是非常“烧钱”的产业。但从公开资料来看，云度汽车却鲜有融资消息。2019年3月，海源复材曾通过互动平台对外称，云度汽车正在积极推动登陆科创板事项。但此事之后便没了下文。2021年4月，云度汽车被曝出与小米合作造车，但云度汽车否认了相关传闻。

　2021年7月，中国经营报曾报道，新能源汽车“中概股”康迪科技正与云度汽车等国内多家“造车新势力”接触、洽谈收购事宜。截至目前，此事也无公开进展。

云度汽车被爆2月起停产，资金已链断裂2

　成立6年多，云度汽车似乎已经支撑不下去了！近日，海源复材发布公告称，公司将持有云度新能源汽车有限公司（下称“云度汽车”）11%的股份转让给珠海宇诚投资中心有限合伙（下称“珠海投资”），转让价款为2200万元。本次交易完成后，公司不再持有云度公司股权。

　自云度汽车成立以来，其股权结构历经多次变化，但海源复材的持股比例一直没有发生变化，而如今海源复材决定转让云度汽车股权，此举意在止损。海源复材在公告中表示，云度新能源汽车有限公司及各子公司合并报表各年度净利润均是负数，且亏损态势越来越严重。

　目前因为资金链断裂，云度汽车于2022年2月开始已处于停产状态。数据显示，截至2022年3月31日，云度汽车资产总额为16.52亿元，负债总额为16.82亿元，净资产为-3079.64万元，已资不抵债。

　汽车行业关注注意到，接盘者珠海宇诚此前已持有云度汽车15.56%股权，此次交易后的持股比例将提升至26.56%，但仍为云度汽车第三大股东。

　天眼查显示，珠海宇诚成立于2020年8月，大股东为深圳市前海淏天投资管理合伙企业（有限合伙）（下称“前海淏天”），林密持股0.9%，其珠海宇诚的执行事务合伙人，同时也是云度汽车的CEO。

　资料显示，成立于2015年12月4日云度新能源汽车有限公司是由福建省汽车工业集团有限公司、莆田市国有资产投资有限公司、管理团队（个人股东）、福建海源自动化机械股份有限公司，四方共同出资9亿元成立的混合所有制新能源汽车生产企业。天眼查显示，云度汽车主要从事新能源汽车整车及汽车零部件的设计、研发、生产、加工、销售及售后服务、咨询服务，新能源汽车租赁等业务。

　2017年1月，云度汽车获得国家发展改革委员会颁布的新能源汽车生产许可证，成为国内第十家获得新建纯电动车生产资质的企业，并成为第二家获得工信部审查通过的新能源乘用车生产企业。

　仅用一年多时间便拿到生产资质的云度汽车，在2017年2月正式发布云度新能源汽车品牌，并在当年4月份的上海国际车展上亮相云度π1及云度π2，首款车型云度π1于2017年10月上市，云度π3于2018年3月上市。

　从云度汽车的发展历程来看，其走在了造车新势力的前端，然而云度汽车在国内新能源汽车市场的发展状况并不容乐观，云度汽车产品体系较为单一，加上营销宣传上并未大力推进，导致销量持续低迷，此前规划的云度X-π概念车和云度π7始终未能出世。

　除了市场表现低迷，云度汽车在业绩方面也不乐观。数据显示，2017年-2020年云度汽车净亏损分别为0.95亿元、1.38亿元、1.77亿、2.04亿元。财报显示，2021年度云度汽车营收6776.32万元，净亏损2.13亿元，今年一季度营收660.25万元，净亏损0.56亿元。

　值得一提的是，2020年8年云度汽车曾召开一场声势浩大的战略发布会。云度汽车表示，2025年跻身国内纯电汽车品牌前三强。虽说云度汽车拥有国资背景，似乎很难出现破产退市的可能，而其也希望通过全新战略布局实现品牌提升，但云度汽车在市场上已经没有存在感，其2025年的发展目标至今仍是空谈。

　更直接地说，如果云度汽车无法推出足够优势的产品，其实际上与退市并无两异，留给云度汽车的时间已经不多了。

　其实，命运坎坷的新能源车企并不少，长江汽车、前途汽车、奇点汽车和绿驰汽车等十多家公司都被曝出拖欠员工薪金或拖欠货款的消息，有些甚至已经宣布退市，而云度汽车还能维持生产已经不易。

　根据汽车行业关注统计，2022年3月新能源汽车销量排名前三车企分别是比亚迪汽车、特斯拉中国和上汽通用五菱，共有12家车企新能源汽车销量超过万辆，仅特斯拉为外资品牌，其余均为自主品牌。换句话说，当前自主品牌在新能源汽车市场的机会还是很大的，但这些车企不管是品牌知名度还是产品阵营都是相对完善的。

　与此同时，越来越多的车企开始宣布停产燃油车时间表，一汽、上汽、吉利等传统车企明确以2025年为时间节点作为电动化转型的关键时刻，届时新能源汽车市场的竞争将会十分激烈。

　此外，包括百度、小米、阿里等陆续进场造车，也将加剧行业的竞争。因此，以云度汽车等为例，这些车企的品牌知名度一般的情况下，实际上已经很难在市场上生存。或许，被淘汰只是时间问题。

云度汽车被爆2月起停产，资金已链断裂3

　日前，海源复材发布公告称，公司审议通过了《关于拟转让参股公司股权的议案》，将持有云度新能源汽车有限公司（以下简称“云度汽车”）11% 的股份转让给珠海宇诚投资中心有限合伙（以下简称“珠海投资”），转让价款为 2，200 万元。本次交易完成后，公司不再持有云度公司股权。

　公开资料显示，云度汽车成立于 2015 年 12 月 4 日，主营业务包括新能源汽车整车及汽车零部件的设计、研发、生产、加工、销售及售后服务、咨询服务；新能源汽车租赁；新能源汽车及信息化软件的技术开发、技术服务、技术咨询、技术转让；汽车及零部件试制和试验服务；提供出行解决方案服务；二手车交易及中介服务等。

　其中福建省汽车工业集团有限公司出资 3.51 亿元（持股占比 39%，其中 30% 为代福建龙头产业股权投资基金合伙企业（有限合伙）持有），莆田市国有资产投资有限公司出资 3.1 亿元（持股占比 34.44%），刘心文出资 1.4 亿元（持股 15.56%）；

　福建海源自动化机械股份有限公司出资 0.99 亿元（持股 11%），法定代表人陈文豪，注册地址为福建省莆田市涵江区江口镇石西村荔涵大道西侧。

　2020 年 6 月 30 日，福汽集团与莆田市高新技术产业园开发有限公司（下简称“市高新公司”）签订股权转让协议；2020 年 7 月中旬，福建省国资委同意福汽集团将其持有公司 9% 的股份无偿划转给市高新公司。

　2020 年 8 月 20 日，名称变更为“云度新能源汽车股份有限公司”。2021 年 3 月 18 日，市高新公司将其持有 9% 股份交由股东市国投公司代持，根据工商处信息，市国投持有公司 43.444% 股份。

　本次交易标的为海源复材持有的云度公司 11% 股权。受让方珠海宇诚投资中心（有限合伙）2021 年资产总额为 14，000 万元、负债总额为 14，000 万元、应收款项总额为 0 万元、净资产为 0 万元、营业收入为 0 万元、营业利润为 0 万元、净利润和经营活动产生的现金流量净额为 0 万元。

　公告披露，云度汽车 2021 年营收 6776.32 万元，亏损高达 2.13 亿元；今年前三个月营收仅为 660.25 万元，再亏损 5571.36 万元。海源复材聘请的新兰特房地产评估有限公司评估认为，按照基础资产法、成本法，评估基准日的评估方法，云度汽车的账面值为 3，525.3 万元，评估价值 19，386.32 万元。

　据了解，云度新能源汽车有限公司及各子公司合并报表各年度净利润均是负数，且亏损态势越来越严重。目前因为资金链断裂，云度公司于 2022 年 2 月份开始处于停产状态。评估认为，新能源汽车行业国补、地补逐年下降，该补贴收入对云度公司经营影响重大且难以预测。

　另外，受市场芯片短缺、电池供不应求的影响，对云度公司的生产经营也造成了较大影响。综上所述，云度公司未来何时复产、可能的订单数量及收入确认均具有很大的不确定性，进而无法对企业的经营情况做出合理预测。

2023年是中国农历的兔年，借此之际云度汽车在2月28日正式发布了旗下全新纯电SUV云兔，新车售价区间为8.58-9.58万，共推出两款车型，分别为续航320公里的灵动款和续航415公里的跃动款。

在购车权益方面，3月31日前下定用户均可享受价值8000元的抢定权益，包括优先提车权；百变套装(二选一)；个性拉花(六选一)；三电升级终身质保。

此外，云度品牌还与吉祥航空合作，推出了吉祥大出行会员权益，包括了：吉祥航空与云度汽车的用户积分可自由兑换；云兔车主可免费升级吉祥航空金卡、银卡会员；免费获赠吉祥航空大礼包等。

作为云度品牌全新车型，云兔的外观灵感来自于生肖中"兔"的原型，整车细节中也能找到不少“兔”的元素。可以看到云度云兔的前脸用造型，通过凹凸型面和三段式进气口的加持，使得整台车更显年轻犀利。充电口中置作为LOGO盖板，视觉效果更加协调。

侧面造型小巧紧致，灵动的腰线从车身A柱延伸至C柱，轮眉和车身侧裙用黑色防刮材质包裹，门板腰线和型面呈现出蓄势待发的动感姿态。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为?4035/1736/1625毫米，轴距为2480毫米。云兔提供疏影粉、望舒白、星汉灰、翠微绿、碧落蓝共5种车身色可选。

新车尾部用了当下流行的贯穿式尾灯，在灯组上方标有“YUDO”品牌标识，并且下方的黑色扩散器彰显出运动气息，两侧的后雾灯很有意思，呈现出仿排气装饰的视觉效果。

云兔的内饰设计简洁却不简单，用了超窄边框12.3英寸屏幕+全液晶仪表组合，配备全新一代智慧座舱系统Amber OS，搭载高通骁龙八核64位高算力ARM芯片。

通过语音“你好，云兔”便可唤醒车机语音助手，同时支持智能远程空调功能，车主可在用车前远程开启空调，车内温度随心选择。未来，云兔还将逐步增加智能预约充电、智能电池保温等智能预约出行功能，提供更多的便利。

此外，为了更好的服务消费者，全新云度汽车的服务品牌“云朵”焕新上线，并将与YUDO Life、全新车主社区等一起，为消费者带来线上线下的无忧出行服务。

在智能配置方面，云兔还为消费者打造踏实的安全感，新车配备主被动安全配置，拥有高强度笼式车身，配备的倒车影像、倒车雷达、电子驻车系统等多项主被动安全配置，也将为消费者的安全出行提供多重保障。

还值得说的就是云兔座舱提供了梦旅生花、赛博幻境、暗夜皓影三大主题设计，其中，梦旅生花主题通过与吉祥航空的梦旅生花787飞机联动，深度还原头等舱的粉色主题，使消费者在车里也能体验到梦旅生花头等舱的感受。

动力方面，新车搭载由合普动力股份有限公司所生产型号为TZ180XS30HP的永磁同步驱动电机，最大功率为70千瓦。续航方面，新车提供320公里与415公里两种版本，电池为瑞浦能源有限公司生产的磷酸铁锂电池。

基于产品定位和价格来看，云度云兔未来在市场中的主要竞争对手将指向几何E、哪吒V等自主品牌的小型纯电SUV，再过去的一年中，两款车的销量都有较好的成绩。虽然品牌影响力不如竞争对手们，但是笔者认为如果未来持续提升性价比的优势，或许可以吸引更多消费者的注意。

总结：作为“吉祥大出行”的新起点，定位十万级纯电SUV的云度云兔不仅拥有圆润可爱的兔式跃动外观，还提供多种不同主题和外观及内饰配色风格可选，而且320公里和415公里两种续航里程也能满足不同用户对于用车里程的需求。此外，全新云度汽车的第二款车型已经提前曝光，预计将于明年正式亮相。

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