国产皮卡汽车中兴新款价格_中兴皮卡车多少钱一台

1.10万级国产霸气皮卡推荐！价格不贵，也很够味儿

2.中兴汽车suv怎么样

3.又来一款皮卡新车，提供四驱共六款车型，顶配9万出头

4.又一国产越野皮卡上市，气场比长城炮霸气！2.4T动力9.98万起

5.长城皮卡汽车和中兴皮卡汽车柴油版的车型和报价

6.国产霸气大尺寸皮卡，中兴领主新车亮相，轴距3513毫米

7.全尺寸皮卡中兴威狮1949“无忧”盘点

近期有买车人较为留意柴油版中兴皮卡车系，对于此事梳理了一些中兴皮卡价钱全集，给想选购中兴皮卡的盆友一些协助，此外还剖析一下中兴皮卡品质怎样。

4万多的柴油机中兴皮卡

实际上中兴皮卡柴油版在中兴皮卡大家族车系上面能够挑选，对于4万多的柴油机中兴皮卡是极少的，终究中兴皮卡现阶段市场价在7-二十万元，4万多的柴油机中兴皮卡只有挑选大狗熊或二手中兴皮卡了。自然如确实想选购4万多的皮卡车，下边给予五万多的皮卡价格全集：

1、北汽制造越铃，指导价：5.1七万-7.5八万。

2、战旗皮卡，指导价：6.45万-7.7七万。

3、福田萨普，指导价：5.8八万-9.99万。

4、神骐F30，指导价：4.7六万-6.3八万。

5、雄师F16，指导价：5.5八万-9.1八万。

6、途腾T1，指导价：5.9八万-6.9八万。

7、汉腾X5，指导价：5.9八万-10.6八万。

8、汽车经典，指导价：5.7八万-6.1八万。

9、骐铃T100，指导价：5.2八万-7.1八万。

10、中兴大狗熊，指导价：5.六万-7.5八万。

中兴皮卡车柴油版有几种

下边看来一下中兴皮卡车大全价钱（含两驱/四驱/柴油版）：

中兴旗舰级A9价格：5.39-5.99万余元（二手价2万上下）

中兴威虎价钱：7.18-11.6八万元（含中兴皮卡威虎柴油版）

中兴威虎G3价钱：6.18-9.9八万元

中兴威虎TUV（后轮驱动/四驱）价钱：6.88-11.4三万元

中兴君主（后轮驱动/四驱）价钱：8.48-19.8八万元

中兴大狗熊（后轮驱动）价钱：5.4-7.五万元

中兴和万里长城哪一个性价比高

实际上各有不同。中兴车辆做为中国皮卡车老牌，我国第一台皮卡车制造企业，有70年潜心皮卡车的造成工作经验，29年国外出入口的简历，拥有利比亚战争淬练出军车质量的优良用户评价。而万里长城风骏皮卡，是长城汽车哈弗股权公司发布的_典大作，持续14年全国各地销售量第一，销售市场拥有量七十万，出入口并热卖100好几个国家和地区，持续十年国内汽车出口值第一。总体来说或是开本人喜爱吧。

有关热搜榜

中兴皮卡品质怎样

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10万级国产霸气皮卡推荐！价格不贵，也很够味儿

在取消货箱贴反光条/车门喷字之后，从今年开始，全国又有大批城市开始取消了对皮卡车进城的限制，皮卡的春天是越来越近了。目前国内的各大皮卡品牌也是越来越活跃了，新车型不断。

日前，在2020春季云车展期间，来自国内老牌皮卡生产企业的中兴汽车发布了最新改款的威虎皮卡，新车共推出4款车型，分为中双和大双，提供两驱和四驱，指导价格区间为8.98-9.98万元。

此次改款之后的中兴威虎外观最大的亮点是前脸部分，重新设计之后的前脸造型更为厚重敦实。梯形的中网是很粗壮的镀铬装饰件，内部的格栅是银色的细纹装造型，搭配双透镜的大灯，整个前脸很有坦途的感觉。

车身侧面部分造型没有明显的大改动，还是和现款的威虎基本保持一致。和现款明显的区别是更换了一套全新造型的轮毂，视觉效果更加炫酷。在车身尺寸数据上，中双的车身尺寸长宽高为5357×1825×1780mm，轴距为3125mm（货厢尺寸为1600×1505×480mm）。大双版车型长宽高为5652×1825×1780mm，轴距为3420mm（货厢尺寸为1895×1505×480mm）。

内饰部分，新款威虎的中控台整体造型和现款基本一样，变化主要集中在了中控区域和仪表盘上，首先中控区域的造型更具贯通感，中控多媒体大屏、倒车影像等功能均作为标配出现。空调控制区域也从按键式改为了旋钮式，看上去要更干脆利索些。仪表盘由之前的双圆形改为了数字显示，更具时尚感和科技感了。

动力部分，新款中兴威虎搭载的是一台2.5T柴油发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩为360牛?米，排放标准达国六，传动系统匹配的是6MT变速箱。根据此前的申报信息显示，两驱版百公里综合油耗为7.9L，四驱版为8.3L。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中兴汽车suv怎么样

相信国内大部分的皮卡车迷，最早的“启蒙”都是美系大皮卡，高大威猛，又有着“车轮国”的汽车文化背景。但事实上，自主品牌一直以来都有生产皮卡的经历，但在早期，由于国内政策的限制，国内跑得最多的皮卡都是偏向工具属性，难免被贴上“农民车”、“low”的标签，而实际的做工也的确受限于较低成本而显得比较廉价，自然难以跟那些进口美系车相提并论。

不过，如今随着政策放开，皮卡文化开始在国内风靡，不仅从平行进口渠道的美系皮卡越来越多，国产品牌推出的皮卡车型也越来越偏向民用个性化，而不再是低端工具。不得不说，国产皮卡的设计和质量都已不同往日，对于细化皮卡但预算又够不上进口车的用户来说，一台15万左右就能买到的霸气皮卡足够吸引了，而且这些车的造型多多少少都有国外进口皮卡的影子。今天小编就给大家推荐几款大热门。

卡威K150GT

对于卡威这个品牌，估计不少人并不熟悉，它来自江苏的一家汽车企业，主要生产的就是皮卡车和商用车以及特种车辆等等，而随着皮卡逐渐的解禁，这款车型也慢慢的被很多人认识。从外形来看的话，这款车型的感觉还是非常不错的，有福特F150的味道。

同时这款车的长度也很夸张，达到了5560毫米，这是一个不俗的尺寸，庞大的尺寸和气场很有震慑力。另外这款车型后悬架还用了钢板弹簧的设计，舒适性比较的一般，但是承载能力是非常不错的。价格方面，这款车的售价在9.78-13.28万，性价比也相当不错。

中兴领主

中兴领主这款车如果说不看车标的话，相信有很多人甚至会以为它是丰田坦途。因为这款车确实和坦途比较的相似，整个隆起的梯形引擎盖一下子就将这款车的气质给提了上来。这款车型有两个版本长度分别是5341和5624毫米。

而这辆车型刚刚也推出了2020款，配备2.4T汽油机和2.5T柴油机，并且都满足国六的排放标准，所以说上牌肯定没有问题，并且外观也比较的耐看，算是一款很受人喜欢的皮卡，售价在8.38-19.88万。

曙光黄海N7

最后要说的这款车就是曙光黄海N7，这样车型应该算是国内自主皮卡里面最霸气的，它的设计非常的有味道，整体的感觉也比较的嚣张。车头厚重线条搭配中网贯穿的设计，侧面的越野感觉也很强烈。

值得一提的是，这款黄海N7也是参考了美系的一款著名皮卡——雪佛兰索罗德，从车子的前脸就能看到一些索罗德的影子，但整体来说还是比较霸气的。这款车的价格在11.58万到15.88万之间。

上面这几款国产皮卡，你们喜欢吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

又来一款皮卡新车，提供四驱共六款车型，顶配9万出头

近年来，随着国内皮卡市场的不断升温，皮卡的家用化也成为一大趋势。此外，国产皮卡的载客使用和越野使用也是一大趋势，很多品牌都推出了越野风格定位的皮卡车型。另一方面，中兴创造了一种风格的模式。

10月10日，中兴最新西城男孩G7猎装皮卡正式上市。新车有标准对和大对两种车身尺寸，两驱和四驱12款不同的子车型。价格区间为10.18万-13.98万元。

从新车的外观来看，这款新上市的西城男孩G7版与之前的中兴领主车型基本相同。前脸非常的大方有力，大灯用了双炮筒的内部结构，底部是LED光源的日间行车灯。梯形网尺寸较大，银框，内部为黑色横格栅。前杆运动感十足，配有双拖车钩和两侧带LED光源的雾灯。整个前脸的视觉效果非常霸气。

车身侧面部分的造型与之前的中兴领主基本一致，整体造型属于硬朗风格。前翼子板上侧的棱线造型很有力量，车门下部是硬朗的折叠裙线样式。新车的后后备箱用了运动风格的大型龙门，覆盖了大部分侧面区域。

根据之前中兴发布的官图信息，这款最新的西城男孩G7猎装版将在车厢侧裙处提供车身装饰，带有字母ShootingBrake的贴纸将进一步增加运动气息。

内饰部分，这款西城男孩G7的中控台和之前的中兴领主一样，用了ride的设计风格，很多位置使用了真皮包裹式装饰，增加了舒适性和档次感。

动力方面，上市的中兴西城男孩G7全部搭载长城蜂巢动力的2.0T柴油发动机，最大功率122kW，最大扭矩410Nm。全系标配6速手动变速箱。

百万购车补贴

又一国产越野皮卡上市，气场比长城炮霸气！2.4T动力9.98万起

在国内的皮卡细分市场，有人常说有两种皮卡，一种是长城皮卡，另外一种是其他皮卡，虽然这句话是对长城皮卡的一种高度的张扬，但不得不承认长城皮卡在国产品牌中占有重要的地位，无论是市场表现，还是本身的产品实力，尤其是长城炮的加入后，让国产皮卡整体实力提升不少。

得益于皮卡市场的解禁和乡村经济的兴起，皮卡多功能的用途在广大的农村市场颇受欢迎，于是不少的车企开始在该细分市场推出皮卡车型。

近日，中兴汽车旗下的皮卡车型——?威虎下乡版上市，新车售价在7.98-9.08万之间。并提供两种车身尺寸、两驱和四驱共6款车型。尽管威虎下乡版是新车型，但与现款威虎并没有太大的区别，只是取消前雾灯以及对车内的仪表设计有所调整。顶配带四驱售价9万出头，不得不说，性价比确实高。

新车超过5.6米的车身，以及大尺寸的货箱，对于拉货载物来说，这就是皮卡明显的优势。动力方面，威虎下乡版依旧搭载2.5T柴油发动机，最大功率110千瓦，峰值扭矩366牛米，全系标配6速手动变速箱，对于喜欢自动挡的用户来说，选择显然少了点。

此外，这款车最大的卖点就是价格。因为该车型主要推向广大农村市场，因此该版本的价格下探，整车的性价比进一步提升，对于农村用户来说诚意确实不小。（D）

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长城皮卡汽车和中兴皮卡汽车柴油版的车型和报价

又一国产越野皮卡上市，气场比长城炮霸气！2.4T动力9.98万起

随着越来越多的地区放开对皮卡车的限制，这种车型近两年的发展速度非常快，市场占有率正在稳步提升，其实和SUV车型相比，皮卡车更适合郊区和乡村消费者，因为这种车非常实用，不仅可以兼顾不行需求，还能偶尔拉点货。而且从近两年国内推出的全新皮卡车来看，越来越多的品牌开始着眼于中高端领域，比如长城汽车推出的长城炮系列皮卡车直接区分为不同的应用版本，越野版车型配置相当强大。而最近又有一款国产越野皮卡车开始上市，这款车就是全新的中兴大领主2.4t版本。

首先从外观造型设计来看，中兴大领主车型的气场明显比长城炮更加霸气，因为长城炮系列皮卡用了比较圆润的造型风格，而这款中兴大领主车头正前方更像是美系硬派皮卡，中间用了多边形大嘴中网装饰，内部贯穿一道红色两条，而且全新的中兴车标改为黑色。两侧矩阵大灯光源有LED灯带包围，车身侧面可以看到明显的黑色越野轮毂以及黑色防擦轮眉，再搭配银色后视镜外壳之类的装饰套件，硬派效果确实很明显。

这次上市的车型全部搭载了2.4t涡轮增压汽油发动机，这台动力总成的极限输出可以达到155千瓦，也就是211马力的水平，这样的动力表现和长城炮越野版车型相差无几。而且中兴大领主2.4t汽油版车型入门价格只有9.98万，价格区间跨度不大，比较遗憾的是这次并没有提供自动变速箱，全系都用了手动波箱。

该车型的尺寸定位相当给力，区分为长轴版和短轴版两种不同的配置，其中短轴版本车型轴距达到3230mm，这其实已经远远超过了大部分SUV产品，长轴版车型轴距更是达到3513mm，所以尺寸带来的气场也很到位。前排驾驶舱乘坐空间比较宽敞，后排乘客腿部至少有一拳以上的膝部空间。

打开车门之后可以看到这次全新的中兴大领主内饰变化非常大，驾驶员前方增加了更大面积的液晶显示面板，虽然并不是全液晶仪表盘，不过显示的信息也很全面。中控大屏幕尺寸进一步升级，高端版本车型甚至还搭载了电子手刹以及360度全景影像之类的新潮配置，座椅加热和主驾驶十向电动调节这样的舒适性功能足够潮流。

总结来看这款更新之后的2021款全新中兴大领主越野皮卡车非常值得推荐，如果购车资金并不充裕而且还想玩越野的话，这种非承载式皮卡车结实耐造，四驱版本车型的通过性远远超过城市SUV。

问题来了，你觉得中兴大领主这款车帅吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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国产霸气大尺寸皮卡，中兴领主新车亮相，轴距3513毫米

长城皮卡汽车柴油版价格在7.31-10.1万；中兴皮卡汽车柴油版价格在6.33-6.88万；由于地区、经销商的不同，价位可能有出入；长城,江铃,中兴,锐骐这几款车，可谓是各有千秋；做为皮卡一般选择两驱就够用了，图的是油耗低、实惠；如果路况特别不好，可以选择四驱的；选购顺序排列如下：1、长城；2、中兴；3、江铃；4、锐骐；几款车的排列是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者；同时，这几款车型都比较宽大，特别适合家庭使用。 汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处几款汽车无此后顾之忧）；5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。

全尺寸皮卡中兴威狮1949“无忧”盘点

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皮卡在国内属于商用车，在终端销量上自然没有乘用车高，在豪华程度上也不及国外品牌，随着近些年国产汽车的大力发展，皮卡领域在各方面也节节攀升，外观设计以及动力系统都全面提高，驾驶方面也能与乘用车媲美。

国产皮卡目前除了长城炮之外，还有一款国产霸气大尺寸皮卡，它是中兴领主皮卡，目前在售的车型是2020款，近期又有新的车型亮相，名字叫大领主，外观设计方面有所变化，车头部分看着时尚运动。

霸气的前脸设计，看着比丰田坦途以及福特猛禽更霸气，超高的进气格栅，有一种硬汉的气魄，中网用多条幅密集式镀铬装饰，在车标的两侧，还使用了彩色横置格栅装饰，显得大块头不沉闷，带有一丝灵动感。

两侧大灯的造型也同样霸气，光源为圆形设计，底部配有日间行车灯，中网格栅周围使用银色宽幅包围，在格栅两侧的底部，延伸出银色饰条衬托大灯组。

车头前杠用了贯穿式设计，看着非常结实，前杠两侧雾灯区域，则使用黑色格栅装饰，前杠的中间，配备了两个拖车钩，在野外的时候，拖车钩的用途很大，可以自救也可以帮助同行车辆脱困。

车身侧面的设计同样非常高大，有一种美式皮卡风格，前后车轮距离车身轮眉比较高，悬挂行程很长，这就说明了此车可以应付多种路况，前后车门比较高大，显得车窗比较小，外后视镜用镀铬件装饰，显得格外豪华，前后车门的下面还安置了宽幅的防剐蹭板，不但起到了装饰作用，而且还能够保护车漆。

现款在售的2020款车型，有标准双排座和大双排座。车身尺寸长宽高分别是：5341（5624）*1885*1845毫米，轴距达到了3230（3513）毫米，后车斗的长宽高分别是：1530*1620*515毫米和1810*1620*515毫米。

车身尺寸相比丰田坦途以及福特猛禽要小一些，但中兴领主的车身尺寸更适合国内的路况，车身尺寸太大，只是看着霸气，在车多狭窄路段，灵活性不是很好。

动力系统，新款中兴领主，或继续使用现款动力，现款动力有2.5T四缸柴油发动机和2.4T四缸涡轮增压发动机，2.5T柴油机最大输出150匹马力，最大输出150匹马力，峰值扭矩是360牛米，2.4T汽油机最大输出211匹马力，峰值扭矩320牛米。两种动力均匹配六速MT。

底盘驱动有前置后驱和前置四驱，底盘悬架为前双叉臂式独立悬架，后钢板弹簧。

动力方面，现款车型无论是汽油车还是柴油车，动力输出都是可以的，因为变速箱匹配了手动挡，驾驶员可以控制发动机转速来换挡，载重车的低速档位齿轮比相对要大一些，提速没有操控性轿车快。但满载的时候起步是非常有劲的。

舒适性方面，由于皮卡需要载货，后悬架为钢板弹簧式的，走不平整的路面舒适性不是很高，总体来说10万左右的起步价格，能载人能拉货，还是非常实用的，如果城市不限行，估计能够人手一辆。另外，新款中兴领主皮卡预计在2020年的上半年上市。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国内首款全尺寸皮卡中兴威狮1949上市以来，连续开创多项纪录。鼎立风尚潮头“块头大”的欧美式皮卡终于在中国制造领域迈出了坚实一步。威狮1949的开创性不仅仅体现在“全尺寸”的大空间，其他方面同样一马当先。上市仅一个月，该车就在青海、西藏等地顺利完成了“高寒+高原”的同时标定试验，这同样创造了中国皮卡车的历史。如此性能领先，却以亲民的价格较低的油耗打造出“中国特色”的全尺寸皮卡，性价比堪称卓越，成为用户的“无忧”之选。

亲民价格购大皮卡 尺寸升级钱袋无忧

与猛禽F150、道奇RAM、丰田坦途，这些印象中的国际顶流大皮卡相比，威狮194915.59-20.99万元的售价却仅为他们的三分之一左右。真正做到价格“亲民”的普惠性皮卡，堪称国民大皮卡。

具体来看，这款产品长宽高为5692mm（5393mm）*2045mm*1965mm，是名副其实的中国首款全尺寸皮卡，座舱宽度1660mm、高度1210mm，媲美宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q8等中大型SUV的驾乘空间，货厢尺寸也达到1810mm(1530mm)*1700mm*515mm，轻松满足承载需求。

不仅尺寸比肩国际全尺寸车型，陡坡缓降、上坡、前后驻车雷达、前碰撞预警、360全景影像、座椅加热等诸多科技配置更是达到豪华SUV水准。

低油耗大空间 行车无忧

对比大家熟知的福特猛禽F150国际知名全尺寸皮卡，威狮1949的油耗优势则更加明显，根据中兴汽车官方发布的油耗数据显示，威狮1949柴油版车型实测综合油耗仅有百公里8.4L，汽油版车型为11L，对比上述国际品牌省油50%以上，完全颠覆了外界对于全尺寸皮卡油耗认知，这一优秀表现除排量因素外，还离不开其它一系列技术的加持。

首先是动力单元，2.3T柴油引擎用类金刚石涂层技术的活塞和活塞鞘可降低摩擦15%，有效降低能量损耗，可变排量机油泵、高压共轨系统等技术也使燃油效率大大提升；其次，威狮1949用轻量化车体设计，车身大量应用高强度复合材料，底盘用镁铝合金前悬，车身重量与尺寸明显逊色的大通T90、长城炮越野版等车型相近；第三，通过中兴汽车与德尔福联合标定软件程序，整车量身定做的动力与整车达到最佳经济匹配性，能够最大程度发挥动力系统节油与强劲动力输出特性；最后，威狮1949的变速器、传动轴等系统部件量身设计，传动效率高，内阻小，能量传递过程中损耗少，也进一步降低了油耗。

排量低动力足?动力无忧

中兴威狮1949搭载雷诺日产联合打造的2.3T柴油和2.0T汽油两款发动机。既可圆用户全尺寸皮卡之梦，又顺应环保大势。

虽然排量低，但威狮1949在动力输出上并没有丝毫妥协：雷诺日产2.3T柴油动力与雷诺Alaskan、奔驰X250及日产Nara等国际高端皮卡同平台，峰值扭矩达380N·m，能在1500-2750转速区间保持超宽最大扭矩输出，超宽的最大扭矩输出，意味着更好的起步、加速及越野能力。而汽油版则搭载的2.0GDI汽油发动机，最大扭矩360N·m，达到传统的3.5L自然吸气发动机水平，做到动力性与节能环保兼顾的最优水平。

低温启动高性能?用车无忧

以往来看，面对高原高寒的极地条件，柴油皮卡车型在青藏高原几乎属于空白，但威狮1949的出现彻底改变历史。

据了解，年初，威狮1949在昆仑山口、拉萨、可可西里等地进行了为期40余天的极限测试，即使在零下20度的环境中静置一天，依然轻松启动，而且车辆起步、爬坡等性能也不受影响。据介绍，通过中兴汽车针对高寒环境进行的标定，当汽车发动机ECU检测到这种工况环境时，会依据内置的标定MAP图自动调整参数，增大启动扭矩，使缸内柴油燃烧更加充分，启动时更“有劲”、发动机着火顺利。这样的改进方案，不但使车辆在高原高寒地区的用车不受影响，百公里油耗也与非极端环境下8.4L保持了一致水平。

在世界屋脊如履平地的高品质全尺寸皮卡，不断开创着历史。这不仅仅是中国皮卡工业的里程碑，更是中国制造的升级见证。更符合国情的国民大皮卡，无忧畅行，未来可期。