二手奇骏汽车_二手奇骏车估价

1.二手日产奇骏怎么选？二代全系标配适时四驱，三代车型性价比最高

2.5年车龄，不到13万二手日产奇骏，现在还值不值得选择？

3.5年跑了十万公里的二手奇骏能买吗

4.二手车2015年奇骏17万公里能买吗

毛病多。2015年日产奇骏2.5自动四驱二手车车辆在购买后没有得到正确的使用和维护，会导致车辆出现各种毛病，例如果车辆经常在恶劣的路况下行驶，会导致车辆的悬挂系统、制动系统等部件受损，会导致车辆出现各种毛病。

二手日产奇骏怎么选？二代全系标配适时四驱，三代车型性价比最高

奇骏2014款2.5四驱是一款中型SUV车型，以下是关于其口碑的综合分析：

1. 动力表现：奇骏2014款2.5四驱配备的2.5升发动机提供了不错的动力输出，确保了较好的加速性能和行驶稳定性。不仅如此，四驱系统还使得它具备一定的越野能力。

2. 舒适性：奇骏2014款2.5四驱的座椅舒适度较高，悬挂系统对于乘坐舒适性的提升也起到了关键作用。内饰材质较为耐用，整体质感不错。

3. 燃油经济性：奇骏2014款2.5四驱在燃油经济性方面表现一般。虽然相比于同级别的一些竞争对手，它的燃油经济性可能稍稍逊色一些，但整体表现仍然可以接受。

4. 可靠性：奇骏2014款2.5四驱在可靠性方面表现良好。日产作为汽车制造商的一员，其车辆的质量和可靠性总体上是有口皆碑的。

综上所述，奇骏2014款2.5四驱在市场口碑方面表现还是比较好的。不过，作为一辆二手车，它的实际状况可能会有所差异，建议您在购买时进行详细检查，并与卖家充分沟通，以确保车辆的质量和性能符合您的需求。

5年车龄，不到13万二手日产奇骏，现在还值不值得选择？

SUV毫无疑问是这几年汽车细分市场中最火热的版块，而紧凑型SUV领域中日系车是一个绕不开的存在，本田的CR-V，丰田的RAV4和日产的X-TRAIL（奇骏）都是这个领域的佼佼者。今天我们就来说说二手日产奇骏怎么选？

奇骏是一款比较年轻的车型，自2000年诞生以来至今也不过发展到第三代车型。本田、丰田和日产一直是互相竞争，相比于诞生于1994年的丰田RAV4和诞生于1995年的本田CR-V，日产的奇骏算是一个后来者。不过奇骏的实力却不像一个跟随者，自2001年诞生到2010年，日产奇骏在日本国内一直都是同级别销量冠军。

第一代奇骏从2002年开始进口到国内，起初销量很好，后来由于多方面的原因市场表现不佳，以至于后期退出了中国市场。直到2007年，第二代日产奇骏发布，紧接着在2008年开始由东风日产正式国产。第二代奇骏于2008年年底在国内上市，但彼时本田的CR-V已经是国内城市SUV的霸主，加上第二代奇骏的外观过于硬朗，销量一直不温不火。

第二代奇骏销量虽然不好，但这款车却是好车，国产奇骏提供了2.0L和2.5L两款动力组合，并且全系搭载了适时四驱系统，直到今天，路上依然时不时能看到二代奇骏的身影。

时间来到2013年底，第三代奇骏在日本上市，次年引进国产。三代奇骏的外观和内饰设计变得更加时尚和年轻，动力依然是2.0L和2.5L两款发动机，四驱不再是全系标配。第三代奇骏的上市没有让日产失望，从当初第一代进口奇骏的狼狈退市，二代国产奇骏的销量平平，再到第三代奇骏的峰回路转。无论是口碑还是销量，第三代奇骏都是一款成功的车型。

截止到今天，日产奇骏依然没有换代的念头，据目前透漏的消息，奇骏将在2021年才会发布下一代车型，第四代奇骏据说会换装1.5T涡轮增压的发动机和CVT变速箱。

第一代奇骏主要包含了2007款及以前的车型，第二代奇骏2008款到2012款，第三代奇骏则包含了2014款到2020款，也是目前在售的最新款。奇骏这个车的特点很鲜明，空间大、皮实耐用，在国内拥有一批铁粉。尽管现款奇骏六年未换代，但销量却一直很好。

目前二手车市场上的奇骏以二代和三代为主，也有少量一代车源，值得推荐的主要是二代和三代车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5年跑了十万公里的二手奇骏能买吗

这篇文章的主角，是一辆二手SUV，它就是14款15年上牌的日产奇骏，文中是它的2.0L车型，当时指导价19万多，现在行情在13万以下了，这车怎么样呢？我们来分析一下：

车子长宽高尺寸为：4643mm，1820mm，1725mm，轴距为2706mm。

外观方面，这一代的奇骏已经上市，很久了，但是外观轮廓整体设计一直没有变化，所以这辆15年上牌的车，看着也不过时，只是看着比较中庸没啥特点罢了。

像是卤素光源的前后灯组，简单的轮圈造型，都是十分的平淡无奇的设计，看着确实不太招年轻消费者喜欢吧。

车内设计没啥说的，用料做工其实还行，就是设计确实是一般般，现在看有些老气了，也没啥档次感，日产车的传统啊，配置中规中矩，车主加装的大尺寸中控屏有些山寨啊。

座椅是用的真皮材质，填充柔软，坐起来舒适度很到位的，配置一般，乘坐空间方面，180cm测试者，前排调好坐好，后排腿部空间2拳，不错的。

尾箱的常规容积就有550升，最大进深能拓展到1.75米。

动力方面，文中是2.0L车型，使用的就是MR系列的2.0L的自然吸气发动机，最大马力150匹，最大扭矩200牛米，参数现在看着一般般了，还不如现在那些小排量涡轮增压发动机，搭配的CVT变速箱，车身重量1.4吨多，官方零百加速时间11秒多，但是我们实测是能做到10秒多的，对于这么台偏舒适性的家用SUV来说，可以啊。日常开起来，因为油门调教十分灵敏，一踩油门还会一窜一窜的，给人动力很好的感觉，一直加速到100km/h都不费劲，而且变速箱反应速度很快，动力十分跟脚，很那想象这只是台2.0L的发动机，不过这些都是调校上的障眼法，真的要激烈驾驶，他还是差点意思，毕竟排量和参数摆在那里。工信部油耗为7.1升每百公里，实测会高一些，感兴趣的可以在评论区和我们互动哦。

文中的2.0L的车型，只有前驱的驱动形式，悬架行驶为前麦弗逊后多连杆独立悬架，日常开起来，整体的调教就是偏重于舒适性的设计，对于路面的颠簸处理都是十分的柔和，加上不错的NVH控制，开着坐着都很安逸，不过有的就有失，完全偏重于舒适性，操控性就一般般了。

最后总结：这辆15年的奇骏，外观内饰中庸简单，空间大，动力够用，挺省油，底盘舒适，适合家用，而且奇骏质量稳定性不错，5年的车龄，只要没有大事故啥的，开着后期也比较省心。

你觉得5年车龄的奇骏不到13万值不值？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车2015年奇骏17万公里能买吗

5年跑了十万公里的二手奇骏能买。二手奇骏5年跑了10万公里价格一般会比同款新车低很多，对于预算有限的消费者来说是一种不错的选择。奇骏跑了10万公里，说明它经过了长时间的使用考验，车辆保养得当，车况良好，其可以继续为车主提供可靠的服务。日产奇骏是一款非常经典的SUV车型，其可靠性在同级别车型中名列前茅，所以即使它跑了10万公里，仍然具有较高的可靠性。

二手车2015年奇骏17万公里能买。2015年奇骏二手车是值得购买的，它是一款性能稳定、安全可靠、外观时尚、内部空间宽敞的SUV，17万公里的行驶里程相对较高，意味着这辆车已经有一定的使用历史。需考虑将来的维修和更换零件的可能性。总体来看，二手车2015年奇骏17万公里算是一个不错的选择，能买。