东南汽车v3菱悦尾翼怎么样_东南汽车v3菱悦尾翼怎么样啊
最近有些日子没和大家见面了,今天我想和大家聊一聊“东南汽车v3菱悦尾翼怎么样”的话题。如果你对这个话题还比较陌生,那么这篇文章就是为你而写的,让我们一起来了解一下吧。
1.新V3菱悦哪款车型带尾翼?如果我家的旧款V3菱悦要另加尾翼要多少钱啊?
2.v3菱悦质量如何?东南汽车规模是否很小?比普桑捷达好吗?
3.东南V3菱悦如何
4.东南-V3菱悦 - 新V3菱悦哪款车型带尾翼?旧款V3菱悦另加尾翼要多少钱?
新V3菱悦哪款车型带尾翼?如果我家的旧款V3菱悦要另加尾翼要多少钱啊?
(1)新V3菱悦只有风采版带尾翼。(2)旧款V3菱悦要另加尾翼需要200元左右。
汽车尾翼的作用:
(1)在汽车高速行驶时,使空气阻力形成一个向下的压力,尽量抵消升力,有效控制气流下压力,使风阻系数相应减小,增加汽车的高速行驶稳定性;
(2)由于尾翼能降低汽车的空气阻力,因此高速汽车加装尾翼对于节省燃油也有一定的帮助;同时也使汽车的外形更加美观,起到一定的装饰作用。
v3菱悦质量如何?东南汽车规模是否很小?比普桑捷达好吗?
你好,东南V3菱悦,配有比较出色的底盘悬挂,和动力不俗的发动机,油耗更低,性价比也颇高,目前配有两款发动机,2012款还全系增配了BAS?刹车辅助系统,总的来说,是款很不错的车,
主打车型配备的是比较新的MIVEC?4A91?1.5L?铝制发动机,1.3L油耗,120匹动力输出
另外是技术相对成熟的改进型MIVEC?4G15M?1.5L?铸铁发动机,油耗相近,动力输出110匹,
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发动机的油耗比较低.而且动力不俗,就是高速软了点,但最高时速能达到180km/h
而且,时速100km以下的动力输出还是很够力的,与翼神一样起步很快,在市区行走是非常合适的,
发动机的发力点在2800转~3500转左右,(主要看油门深度)?,在80km/h~90km/h?加力感略有消退,
估计3500转是最大的爆发点,在110km/h的时候略有加力,持续时间也比较长一些,
整车的风阻系数只有0.3,比翼神还低,外形的风压设计,
在理论上能够时速220km?保持平稳行驶,(本人试过在高速保持在110km左右,不觉得飘,)
各项性能都偏向于运动性的调较,底盘和车架,保留了EVO-4的大部分设计,并略作优化,
配有前后独立悬挂.后五连杆,和弹簧减震合一的减震系统,
V3的悬挂本身是完全倾向操控性的设计,但出厂时,却把悬挂调得比较软,过湾的侧倾度会比较大,还有,在急速过弯的时候,略感拖尾,(估计也是悬挂调得软的原因,)
不过.V3的操控性,是同级车中比较出色的,而且,整车的性能表现,也是同级车中数一数二的,
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另外,
下面是我之前回答过其他网友,关于V3菱悦的,你参考一下吧:
(绝对原装版权,假一罚十)..........T0T
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安全系数不太清楚,
硬件安全方面,有前后防撞梁,车门是双管防撞梁,
这样的防撞设计,不是最好的,也不算差,是标准的足量设计,
软件方面的安全技术:
在原有的:
防抱死制动系统(ABS)
制动力分配系统(EBD/CBC)
增加了:
刹车辅助系统(EBA?BAS?BA)
百公里综合油耗7.34升
(改装过的V3经常开,未改装过的开过几次,也专门试过车,
而我的好朋友去年就专门买了台10款的V3来改装,加装红头4G63发动机,操控性很好)
在平时车友会都经常有V3的车友出现,未改装的V3,操作也不错,
以我自己的翼神2.0MT来对比,你参考一下吧:
急转弯的时候,轮胎会略感抓地力不足,但不算很明显
悬挂也比较软,急湾倾斜度很大
在大幅度转湾的时候,有强烈牵引感,感觉比较平稳
加速性也不错,起步很快,
但在时速80~90左右,加力感开始消减(估计是低排量的原因,)
操控性能很不错,但感觉有点拖尾(估计是悬挂调软的原因,)
还有,高速时的车厢共鸣声,和胎噪,也比较严重.
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(建议加装全车拉杆,大概RMB-1500左右,能够有效改善拖尾,和车厢共鸣声,
如果资金允许的话,建议,把轮胎,和减震系统,刹车卡钳,刹车总泵,也更换掉,)?
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(建议2012款的雪白色,
我五一去看了2012款的V3,白色真车的车漆比旁边的蓝色,红色,更具质感,)
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东南V3菱悦?2012款?1.5?MT?旗舰风采版:
东南V3菱悦如何
东南汽车规模不小,v3菱悦质量还可以,做工还可以,性价比也很高,新车应该说比捷达普桑要好,但安全系数不如捷达普桑,二手车好象贬值的很快,捷达普桑的发动机较老,但技术比较成熟,个人感觉自己家用首选V3,其次捷达,普桑当出租还可以,家用有点为难自己了,何况是1.8的发动机,相对费油.但是捷达和V3一起跑个5年100000公里后捷达要比V3值钱.
东南-V3菱悦 - 新V3菱悦哪款车型带尾翼?旧款V3菱悦另加尾翼要多少钱?
应该算不错了
优点:
发动机表现很不错,噪音小,输出强,油耗低;
菱帅的底盘加上蓝瑟的车身,如果加个尾翼,很有跑车的感觉;
在国产车里面小毛病应该算少的了;
后五连杆独立悬挂;
高速跑160肯定不飘,车身刚性还算不错,四轮碟刹;
音响效果不赖,高速噪音在同价位车里面也算是低的了。
缺点:
车内空间太小,和三菱蓝瑟差不多;
车内储物空间太少;
尾灯设计得太中庸;
等车的时间太长,想要提车得先交定金再等一个多月,产能跟不上,三菱的这款新发动机每个月只供3000台(运气很好的时候除外)。
总结:
一般家用,这个车还是满划算的,不过空间有点小,如果身高有185的坐进去会比较挤。
空间要大就选骏捷FRV或者FSV,只是华晨的质量不是很稳定,看运气了;海福星就不要选了,发动机老了,空间也太矮了,我176坐后排都会碰顶。
只有风采版带尾翼。
你说的不带尾翼的新V3菱悦应该是幸福版的,加装尾翼也很简单,淘宝搜索“V3菱悦
尾翼“可以出来一堆卖尾翼的,看你要的材质决定价格,七八十的也有二三百的也有,上千的也有。我是觉得如果有闲钱就直接买新款V3菱悦好了,升级的配置都不错,我也处在观望中。
好了,今天关于东南汽车v3菱悦尾翼怎么样就到这里了。希望大家对东南汽车v3菱悦尾翼怎么样有更深入的了解,同时也希望这个话题东南汽车v3菱悦尾翼怎么样的解答可以帮助到大家。
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