翼神改装evo前铲缝隙怎么调_翼神改装evo

1.三菱翼神改成三菱EVO外观要多少钱？主要包括前后保险杠，尾翼，车轮，车贴全身，排气系统

2.三菱翼神是并不是EVO

3.浙江三菱翼神改装个尾翼，装个前后包围，尾气，和轮毂要多少钱，懂的朋友帮帮忙！

4.打算买车，三菱翼神，提车后想改装一下外观，改成EVO的样子，不知道车检时怎么办？会不会很麻烦

5.新买的翼神立马去改装成evo这样可以上牌吗？

内饰没有办法一样，外观可以。选定一套大包，18件套的，包括后面叶子板也要换的那种，价格要看材料 3000-12000不等

刹车用 鲍鱼前4后2 EVO一样的 价格24000左右,

轮毂可以买防BBS的，价格 18寸的800左右一个，。正品在5000一个的样子

轮胎700---2000价格看品牌

涡轮 看你用套件还是自己做，成都这里自己做出来的价格20000最低。

内饰可以包皮。，换MOMO方向盘 价格不清楚，不好找EVO 10一样的

三菱翼神改成三菱EVO外观要多少钱？主要包括前后保险杠，尾翼，车轮，车贴全身，排气系统

1：那款车绝对买不到，因为根本没生产，所以我买了1.8时尚版.

我们这我这款车，小改后是真皮坐椅贵了几千卖到12.48,这是裸车价，我

全部搞好是141930元，LZ自己推算一下吧。

2：改头和包围的话最好不要改，因为群里都说现在没有完美件，质量没保证。

顺便说一下建议买2.0的，现在想想买1.8的总有点后悔，1.8的车，超车时转速上3000以上，那车像疯了一样，虽然有隔音棉但是发动机的声音还是能传到舱内，如果换成2.0的，基本上2.4的自动档随便超超，我这不是吹牛，我自己的经验之谈。

三菱翼神是并不是EVO

改装配件的话，材料不同，质量不同。价格也就不一样啦

现在最好的材料就是PU的，前后大包加侧裙4000左右,。优点：耐撞，厚实，不易变形，材质稳定。缺点：安装比较累。

其次是PP的（也有种称ABS，材质稍微不同），前后大包加侧村3400左右。优点：价格实惠，安装便捷。缺点，过薄，被撞就没了，牢固度不足。

最差的是玻璃钢（也称树脂纤维），前后大包+侧裙2000左右。优点：便宜。缺点：脆弱，不堪一击。。。安装时容易把卡齿卡断。。容易开裂。。

发动机盖

十代普通版 1200-1300左右

十代碳纤维版 2800左右

十代铁机盖 4000左右

还有其他不同版本 不过材质不同与十代价格相差不多 你可以参考十代的价格

尾翼

低尾是10款翼神原装有的，不好看 不建议装

十代高尾，400左右

十代碳钎高尾，1600左右

其他版本价格参考十代。

悬挂现在建议用ISC的绞牙避震，性能很不错，32段可调阻尼，可调高低。街跑版足够用了，5800左右的价格

排气

ABG，价格便宜，漂亮，动力不损失。外观比较华丽。2000左右

威讯，价格也还可以，不损低扭，比较低调。2400左右

巨石，价格就高了，翼神就不建议装了，没那个必要的。

还有不明白的可以发邮件问我

grelmao@hotmail

浙江三菱翼神改装个尾翼，装个前后包围，尾气，和轮毂要多少钱，懂的朋友帮帮忙！

不完全是。随着EVO系列的正式停产，第十代EVO成为了车系的绝唱。LancerEVOlution(EVO)一直是一款深受粉丝欢迎的街车。然而，其高昂的价格和近乎变态的保值率，让它成为了很多人心目中的梦想之车，其罕见的国内保有量也让Evo成为了比劳斯莱斯还稀有的车型。

2010年，东南三菱在中国引进并制造了翼神。这款车型是海外第十代LancerEVOulution的普通版，所以翼神在外观上与第十代Evo非常接近，内饰也完全一样。除了方向盘上有明显的区别，其他方面没有区别。

外观几乎一模一样的情况下，如何区分改装翼龙和EVO？我想你只要看看油箱盖的形状就能把它们区分开来。翼神的油箱盖是圆形的，而正统的第十代EVO的油箱盖是方形的。

但这还是不可以百分百确定它的身份，由于还是有人会不计成本的将翼神的汽车油箱盖改为正方形，更有甚者还将十代EVO上的那颗4B11发动机和四驱系统一并移植到了翼神上，打造出了一台与十代EVO相似度99%的翼神，这样的话基本已经无法进而去分别它们的不同了，毕竟在成本上，改装翼神的价钱已经与买一台二手十代EVO的价钱相差无几了。

百万购车补贴

打算买车，三菱翼神，提车后想改装一下外观，改成EVO的样子，不知道车检时怎么办？会不会很麻烦

(翼神改装个尾翼，装个前后包围，尾气，和轮毂)?只换这些的话,1万左右吧,.

如果不改动力,17寸就够了,.而且比18寸便宜100左右,?建议:?215/50?R17(这型号轮胎最接近原胎尺寸)

不改动力换18寸的话,会感觉整车动力下降,起步变慢,.

最好换刹车总泵,还有全车拉杆,如果资金允许的话,把卡钳,减震也换了,如果换卡钳的话,看你换哪种啦,.

下面的你参考一下吧:

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三菱翼神改EVOX款包围

(东望洋产的ABS材料,前后左右,分体套件)RMB-3600

三菱翼神改EVOX款尾翼

(东望洋产的ABS材料,一体成型.不包柒)RMB:350

进口的ABS材料,分体套件)RMB:1200~1500

开口机盖,

铁制进口:RMB-1500~2000

树脂纤维:RMB-500~600

ABS/?PP/?PU:?RMB-800~1300

碳纤维(机械压制碳纤):RMB-1500~1800

碳纤维(手工真碳纤)?:RMB-2500~3000

(目前在国内能买到的翼神ABS材料外观构件,其中质量最好的,缝合度最好的,是台湾东望洋产的,.

价格比进口的便宜,上柒后基本没有区别)?

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轮毂

雅泛迪?MI506?18寸?RMB-1200

雅泛迪?MI506?17寸?RMB-1100左右

轮胎

东洋DRB?225/45?R18?RMB-1200

东洋DRB?215/50?R17?RMB-1100左右

(我的翼神现在就用这个,雅泛迪是马来西亚产的,锻造工艺,价格不算高,

千元以下的轮毂,基本是高仿的,不推荐,.

东洋的DRB?是高性能的运动型轮胎,性能是很出色的,价格也不算贵)

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排气:

(建议:改街鼓或M鼓,这两种鼓型,声音低沉,不嘈杂,不会被JC活捉)?

MX-II

(街鼓,双鼓双出)?RMB:?1300~1400

(街鼓,单鼓双出)?RMB:?950~1100

(街鼓,单鼓单出)?RMB:?700~900

R.TEMAS

(M鼓3代?单鼓双出)?RMB:?1400~1500

(M鼓2代?单鼓双出)?RMB:?1100~1200

(M鼓1代?单鼓双出)?RMB:?900~1100

(M鼓2代?单鼓单出)?RMB:?750~850

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刹车卡钳:

GTR?R3X系列拆车件,前四活塞?后二活塞,(不配刹车盘)RMB:2800

(我刚改的时候就用这个,感觉不错,不改动力就足够了,2.0MT改180匹以上的,不建议用这卡钳)?

加大刹车碟:

SRQ?碳化孔线一体碟(前330MM):RMB-1200

SRQ?碳化孔线一体碟(后320MM):RMB-1100

SRQ?碳化孔线一体碟(前355MM):RMB-1600

SRQ?碳化孔线一体碟(后338MM):RMB-1400

刹车钢喉:

EPECA?(4件套装):RMB-520

刹车片:

金麒麟(尊贵型,600度高温,全车8片.):RMB-300

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翼神用的卡钳套装(配件齐全的套装)

UPSOAR?翼神前6?活塞卡钳套装?(330MM分体孔碟)?RMB-5300?

UPSOAR?翼神前6?活塞卡钳套装?(355MM分体孔碟)?RMB-5500

UPSOAR?翼神前大4?活塞卡钳套装?(330MM分体孔碟)?RMB-4800?

TTSPORT翼神前大4活塞卡钳套装?(330MM分体线碟)?RMB-5800?

UPSOAR?翼神后小4?活塞卡钳套装?(285MM分体孔碟)?RMB-4000?

UPSOAR?翼神后小4?活塞卡钳套装?(300MM分体孔碟)?RMB-4300

N1-R翼神后大2?活塞卡钳套装?(330MM分体线碟)?RMB-4800

TTSPORT?翼神后小4活塞卡钳套装?(330MM分体线碟)?RMB-5100

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最好加装加固拉杆:

TCR?翼神13件套:RMB-1700?(这牌子拉杆之中最便宜的,性能还不错,性价比高,13件套应有尽有)?

刹车总泵:?

EVO刹车总泵(拆车件):RMB-550?(换了多活塞卡钳之后必须换,.原装泵不够力)

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雅泛迪?MI506?轮毂:

新买的翼神立马去改装成evo这样可以上牌吗？

有两种方法可以通过年审。

1、上完牌后，到车管所申请车辆变更（外观变更），车管所同意的话，改装好后再去照个相重新做个行驶证就可以了。

2、上完牌后，不去申请车辆变更，年审时让车行的人帮你去年审。有的车行专门帮人过年审的，花个几百块钱买点烟送送就好了。前提你的车在那个车行做维护之类的。

不可以的，法规规定车身外观不能大改。如果你很想改可以先去你们当地的车官所问一下，再做决定。话说回来，翼神只在外关上改EVO10.还很像，但声音，凶猛度，还是个翼神。在街上一跑，懂车的人都会觉得你没品味，其效果还不如你把买包围，轮廓的钱投入到车身加强，悬挂加强，改动听声音，加个酷毙的大口经排气口，这样更迷人。上路也没人抓。