北京bj70汽车报价及图片_北京汽车b70什么时候上市最新消息

1.国民家轿之争，奔腾B70亮相北京车展

2.全新奔腾B70上市，售9.99万元起，吉利星瑞会紧张吗？

3.前脸似凯迪拉克，侧面像帕萨特，B70中型车+大掀背，10万起

4.第三代奔腾B70上市，售9.99万起

5.全新奔腾B70彻底变样 可能北京车展亮相

6.爆赞！奔腾第三代B70不到10万就能买，别犹豫选这款错不了

近日小编从相关渠道处了解到，全新一代?奔腾B70将在本届奔腾品牌北京车展上进行实车首发，新车预计将于今年年底前上市。

全新一代奔腾B70用了奔腾全新家族式设计模式，是首款在无限方程FMA架构下的车型，外观上使用了“光影哲学之曲面”设计语言。

内饰上也进行了和外观一样全面的革新，值得一提的是，新车的全液晶仪表与中央屏幕直接链接，全液晶仪表的尺寸达到的12英寸，显示界面用全新UI设计。

尺寸方面，全新一代奔腾B70长宽高分别为4810/1840/1455mm，轴距为2800mm。动力方面，新车将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为169马力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国民家轿之争，奔腾B70亮相北京车展

奔腾B70曾是一款国内热门的中型轿车，后来销量不佳而停产。如今，全新一代奔腾B70出现在工信部网站中，这说明该车很快就将上市销售。

全新一代奔腾B70内部代号D357，用全新设计风格，确实让人眼前一亮；尾部用贯穿式设计，还有奔腾字母logo。

从工信部网上查询到全新一代奔腾B70作尺寸为4810/1840/1455mm，轴距2800mm，配置上可以选装隐藏式门把手、侧面摄像头、全景天窗。

动力将用CA4GB15TD-30，也就是1.5T四缸涡轮增压发动机，与奔腾T77?Pro的发动机一致，最大功率124千瓦，峰值扭矩258牛.米，匹配7档双离合变速器。

之前奔腾B70市场指导价从10万元起步，相信全新一代奔腾B70也会在这个售价区间。

邢车博士工作室

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全新奔腾B70上市，售9.99万元起，吉利星瑞会紧张吗？

在几个月前的成都车展上，奔腾正式发布了旗下全新技术架构“无限方程FMA架构”，并且宣布新架构下的首款新车将是第三代?奔腾B70。如今全新奔腾B70在北京车展上如约而至，作为新架构下的首款车型，全新一代奔腾B70借鉴了B2?CONCEPT概念车的设计元素，在外观上有了很大变化，造型更加运动、年轻化。同时在诸多方面做出了升级，相比上代车型有了显著提升。

外观方面，家族化的点阵式镀铬格栅与车标造型相呼应,搭配泪眼式大灯组及下方贯穿式前保险杠,进一步提升了前脸的整体辨识度。前大灯组造型别致,内部使用全LED光源,设计灵感来自于中国古代兵器"戈",视觉效果更加立本,同时延伸了车头视觉上的宽度。

车身侧面，新车用当下流行的溜背设计,腰线与车顶在尾部相连,看上去更运动。新车长宽高分别为4810/1840/1455mm,?轴距为2800mm。门把手用隐藏式设计,有助于降低车辆在行驶4过程中的风阻,同时在视觉上增强运动感,使整车的高级感进一步提升。溜背车身带来更具美感的曲线,微微上翘的尾箱盖用来充当车辆的小鸭尾。车辆尾灯造型与前大灯组相呼应,辨识度很高。

车身尾部，尾灯为贯穿式设计,内部的LED光源排布非常精致。底部为双边排气管的设计,加入镀铬饰条,看上去更加运动。

内饰部分，内饰的变化非常明显,大尺寸双联屏提升了车内的科技感。做工和用料比较扎实,软性材料、烤漆饰板、镀铬饰条等元素增强了质感。中控台向驾驶员一侧倾斜,更符合人体工程学。方向盘表面覆盖有皮质材料,左右两侧手握部分为打孔皮,提升握持手感。方向盘两侧有常用的功能按键,比较实用。

动力方面，车辆搭载了一台1.5T发动机,最大功率为124kW?(169马力)最大扭矩258Nm,变速箱为七速湿式双离合,整套动力系统与奔腾177?PRO相同。

小结：在奔腾无限方程FMA架构的加持下，全新奔腾B70有了全面的提升，外观摒弃了陈旧的商务范，转向年轻化、运动化方向；内饰方面的科技感也有了很大提升，流行的双联屏设计、全息投影等元素在车内都能看到；同时新车还用了掀背设计，大空间表现非常令人满意。总的来说，车辆的静态表现还算令人满意，如果上市后能给到一个合理的售价，想必市场表现不会太差。

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前脸似凯迪拉克，侧面像帕萨特，B70中型车+大掀背，10万起

11月28日，一汽奔腾旗下全新第三代B70上市，新车共推出六款车型，官方指导售价区间为9.99-13.99万元。

此外，官方还推出了多重购车礼遇以及终身整车质保、终身免费基础流量、终身免费道路救援以及终身流量无忧等政策。

剔除手动挡9.99万这款，自动挡几款车型的售价则是11.29-13.99万元，对比11月1日上市的吉利星瑞11.37-14.万元的售价区间，价格上略微有点优势。

全新?奔腾B70的外观可以说颠覆了人们以往印象，你很难将它与上一代车型联系起来。

新车前脸部分用大尺寸多边形进气格栅，中网内部则以点阵式镀铬元素进行点缀，与之连为一体的是奔腾别致的大灯组。

奔腾B70用溜背造型，搭配隐藏式门把手整体造型还算动感。尾部最大亮点在于层次感非常强，并用了当下较为流行的贯穿式尾灯设计。值得一提的是，尾灯两侧同样用“Y”字样式，与头灯相呼应。

此外，上翘的小鸭尾以及底部双边共两出的排气布局都为整车添加了运动气息。车尾部分，新车用贯穿式尾灯组设计以及双边双出排气布局，同时用奔腾字母LOGO。

尺寸方面，新款奔腾B70长宽高分别为4810/1840/1455mm，轴距为2800mm，符合中型轿车的定位。

相比于外观而言，全新奔腾B70富有科技感的内饰与奔腾T77有些许类似，令人产生亲近感。一体式中控屏为当下流行设计手法，再搭配上大面积钢琴烤漆材质，车内看上去很有质感。

配置方面，新车根据不同车型将配有全景天窗、隐藏式门把手、座椅加热、座椅记忆、自动空调、12.3英寸中控屏、全液晶仪表盘、无钥匙进入、无钥匙启动、PM2.5过滤装置以及自动驻车等配置。

动力方面，新车搭载的是一台1.5T发动机，最大功率为124kW，峰值扭矩为258Nm。传动方面，匹配的是7挡双离合变速器。

再说几句

家用轿车在国内有着非常大的市场，而全新第三代奔腾B70和吉利星瑞这两款最新推出的实力车型，尤为引人注目。

全新奔腾B70是基于FMA平台打造的首款产品，其惊艳的设计给人好感，完全符合当下年轻消费者审美。

同时，内饰的科技感也有很大提升，流行的双联屏和全息投影在同级别中优势明显，加之实惠的售价，竞争力十足，未来有望成为一汽奔腾新的销量增长点。

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第三代奔腾B70上市，售9.99万起

不得不说现在国产品牌对于消费者的需求，是拿捏得越来越到位。所以可以发现国产新车无论是SUV还是轿车，在颜值方面可都是下足了功夫。因为当下的消费者主体已经变为了新生代，而他们对于汽车的外观，可是非常看重的。当然正是因此，许多颜值设计突出的国产车，也取得了不错的成绩，诸如长安逸动PLUS、UNI-T、名爵6?等等，而最近一汽奔腾也是与时俱进地推出了一款高颜值家轿。

谈及一汽奔腾，虽说在民用市场中的知名度并不差，但是在消费者心中的存在感却并不高。近几年的高光时刻，也可能就是去年推出了与红旗HS5同平台的奔腾T99了吧，凭借着中大型SUV的尺寸，以及顶配19万的售价，还是引起了不少消费者的关注。但这也只是昙花一现，没过多久它也就再次回归于平静。而今天介绍的便是一汽奔腾在11月28日正式上市的全新换代车型——奔腾B70。

全新?奔腾B70基于FMA平台打造，是一汽奔腾的首款平台化作品，厂商指导价为9.99-13.99万。和老款车型一样，奔腾B70仍然定位于中型车级别，但是价格却是有着降低。换句话来说，奔腾如今为了竞争市场，也是再一次放低了身段，毕竟10来万的B级车，如今在市场中还确实并不算多。当然价格上虽然有着妥协，但在产品力部分奔腾B70可是一点不马虎。

外观方面，奔腾B70相较于老款车型，可以说是用了全新的设计语言，完全是有着脱胎换骨的表现。和以前沉稳商务的风格相比，转换为了相反的年轻化设计。前脸部分，奔腾B70最具辨识度的，便是它那独特的"戈"型大灯，与凯迪拉克的"闪电"大灯，可以说是有着异曲同工之妙。当然在与中部的点阵式进气格栅相互融合之后，也带来了独特的高级韵味感。

然后来到侧面，奔腾B70车身设计的较为修长，门把手则用了隐藏式设计，再加之溜背造型，以及流畅韵律的动感腰线，展现出了非常优雅动感的车身姿态，恍惚之间有着大众帕萨特的一丝神韵之感。配置部分，奔腾B70可用R18、R19五辐铝合金轮毂，并且前后标配通风盘式刹车。

看完了外观，那么就来看看内饰部分。进入车内，其实可以感受到此次奔腾B70的内饰氛围，是营造的较为不错的，主要原因可能就是中部用了双联屏的设计。当然受限于价格的原因，奔腾B70的配置差异化还是较为明显的，低配车型只有织物座椅、2个气囊。好在其它部分还算比较完善，倒车影像、电动天窗、定速巡航、多功能方向盘等都是标配。总的来说，奔腾B70在内饰配置方面，还算中规中矩。

其次再来说到空间部分，奔腾B70车身尺寸为：4810/1840/1455mm，轴距2800mm，是一款实打实的中型车。所以在空间表现方面，奔腾B70确实要优于绝大部分的同价位竞品车型。以180cm的身高来看，坐进后排腿部空间余量仍然能够超过一拳，驾乘空间是较为充裕的。另外由于奔腾B70还是一款掀背车型，所以它的后备箱空间也非常充裕，实用性也并不差。

最后再来说到动力部分，奔腾B70全系搭载了一款1.5T涡轮增压发动机，入门级车型是6MT手动变速箱，其余车型均是7DCT双离合变速箱。这套动力总成在峰值状态下，能够拥有169Ps以及258N·m的动力输出，性能表现算不上充裕，但日常使用应该是足够。底盘部分，奔腾B70用了前麦弗逊后扭力梁悬架，在如今双独悬大行其道的时代，这样的配置确实减分不少。

总结：奔腾B70从整体产品力来看，是有着优点也有着缺点，但就它目前的售价来说，缺点其实基本上可以忽略不计，毕竟11.29万的中配车型，便能够享受到非常不错的配置了。当然如果要说它能够成为爆款，也不太现实，毕竟一汽奔腾的市场认可度确实并不太高。

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全新奔腾B70彻底变样 可能北京车展亮相

被誉为“新国民家轿”的全新第三代?奔腾B70正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为9.99万-13.99万。新车搭载由1.5T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱组成的动力系统，除了时尚的外观设计，全新奔腾B70在配置上也十分亮眼。

全新奔腾B70是一汽奔腾全新FMA无限方程架构下的首款车型，从新车谍照曝光开始就吸引了不少消费者关注，如今9.99万起的售价，确实给到消费者不小的惊喜。

全新奔腾B70用了一汽奔腾全新的家族式设计语言。前脸宽大的雨滴式进气格栅，让视觉效果进步一拓宽。两侧头灯组设计灵感源自古代兵器“戈”，使用了交叉造型，日间行车灯从引擎盖一角打开，夜间点亮如同大灯的瞳孔一样夺目。

新车用了时下流行的溜背造型造型设计，配合上下腰线，营造出动感的视觉效果。车窗上部被一条凌厉的镀铬饰条从头贯穿至车尾，为车身流线添上点睛一笔。在车尾处，新车用了点阵式立体贯穿尾灯，而尾灯两边同样用直角转角造型，与前脸呼应，夜间警示效果良好。

奔腾B70长宽高分别为4810*1840*1455mm，轴距为2800mm，较长的轴距，让后排乘客会有不错的乘坐体验。

内饰方面，新车营造出不错的科技感与豪华感。中控用了仪表盘和触控大屏的双联屏设计，并轻微向驾驶员一方倾斜，空调控制区域用旋钮+触控的形式操控。另外，新车中控台顶部可以选装全息投影设备，其投射出的形象是一位二次元卡通女性形象，让智能语音助手更加具象化，很讨年轻消费者喜爱。

新车的配置同样给力，新车将标配18英寸双色轮圈、可开启式全景天窗、自动大灯、造型独特的LED前大灯、LED尾灯组、外后视镜电动折叠/加热等配置，此外，顶配车型还将提供隐藏式门把手和19英寸轮圈。

标配带记忆功能电动座椅是全新奔腾B70的一大亮点。此外，新车还标配了真皮多功能方向盘、皮质座椅、前排座椅加热、自动驻车、双区自动空调、PM2.5过滤器、12.3英寸中控屏幕、车载Wi-Fi、无钥匙进入/一键式启动；中配车型则增加车机OTA升级、D-LIFE车联网生态系统、在线地图和科大讯飞3.5智慧语音交互系统。

全新奔腾B70将搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，发动机的最大功率为124kW（169PS），峰值扭矩为258N·m，传动系统与之匹配的是7速双离合变速箱。据悉，新车未来还将推出2.0T车型。另外全新第三代奔腾B70自动驾驶也达到了L2.5级别。

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爆赞！奔腾第三代B70不到10万就能买，别犹豫选这款错不了

作者：胖人

主编意见：全新奔腾B70从效果图上看，已经再也找不到老款车型的一丁点儿影子了。更大的“嘴”更夸张的灯，视觉感更长或者就是加长了的车身，还有像自主标杆车型学来的内饰设计……虽然这些看起来都符合热销的条件，但这毕竟是一辆奔腾，谁还记得当年奔腾B70的销量，估计记得也不好意思说吧，至于这款新车是不是在北京车展亮相，关心这方面的人，可能还没有关心它最终定价的人来的多。这里大胆猜想一下，如果起步价超过八万，那这款车基本上就可以告别销售预期了，因为肯定卖不动啊。

近日获悉，一汽奔腾旗下——第三代奔腾B70将于9月26日开幕的北京车展中正式亮相，并有望于11月正式上市。作为换代车型，新车用了奔腾全新的技术架构——无限方程FMA架构，以及“光影哲学之曲面”设计理念，家族化的点阵式镀铬格栅，配合中央奔腾全新LOGO、泪眼式大灯组以及下方贯穿式前保险杠，进一步增加了运动感。

车侧用了溜背式造型，优美的车顶线条延展到车尾部形成一个自然的鸭尾设计。隐藏式门把手搭配平整的门板与平直的腰线，展现出修长而挺拔的侧面造型。车身长宽高为4810*1840*1455mm，轴距2800mm。车尾用了当下流行字母标识及贯穿式尾灯组设计，配合保险杠处倒梯形牌照区域，进一步加强该车的层次感。同时，双边共两出的排气布局，看上去更加运动。

车内用了奔腾最新的“环、薄、轻、悬”设计理念，整体氛围更加简约优雅，偏向驾驶员一侧倾斜，提升了该车的驾驶感受。同时，12英寸全液晶仪表和中控屏用了时下流行的连屏设计，并且界面还用了最新的UI设计。中控下方的空调控制区域也用了触摸屏式设计，辅以旋钮式风量/温度调节组件，加强驾驶时操作便利度。此外，D型的双辐多功能方向盘，与全新设计的电子换挡杆相结合，衬托出内饰的时尚感及科技感。

其动力系统将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为169马力（124千瓦）。

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2006年，?一汽奔腾B70作为国内最早一批向合资品牌发起挑战的中国家轿，凭借着沉稳大气的外观设计和相比合资竞品价格上的优势，深受市场认可，开启了中国品牌轿车领域的中高端时代。2020年11月28日，一汽奔腾基于新架构打造出了全新第三代奔腾B70正式上市，共计推出6款配置车型，售价区间为9.99-13.99万元，再一次向合资家轿市场发起新一轮挑战。作为奔腾在轿车领域的“拳头”产品，更年轻、更动感、更炫酷的B70吸粉无数，甚至可以说吸引到了不少泛90后消费者的关注。那这样一款真正意义上的“新国民家轿”在选购时怎样去选择？本文我们就一起来看看。

第三代奔腾B70此次共推出了6款配置车型，为了给您更直观和更清晰的选购方向，我们直接抛出我们推荐给您的车型版本，去掉最低配和最高配后，售价为12.99万的1.5T自动智享型最值得购买。从同级竞品层面考虑的话，第三代B70会与大众朗逸、丰田卡罗拉、日产轩逸等合资A级轿车产生竞争，而12.99万的价格只能买到朗逸的1.5L自吸版本，动力不太够；卡罗拉也只能买到1.2T版本，买不到其精髓的混动系统；而轩逸即便将预算提高，也解决不了全系扭力梁非独立悬架给舒适度带来的影响。

全新第三代奔腾B70除了价格，配置上也是诚意满满，这也是冲击合资轿车产品最重要的“撒手锏”。这一Part我们主要聊最值得推荐的1.5T自动智享型。为什么最推荐这款，首先从车体结构上来看，该版本后悬架用了多连杆独立悬架，相比中低配扭力梁式半独立悬架舒适性会更好。其次来看配置，从该版本开始，我们可以看到上方配置表里的亮点配置，对于日常家用来说足够用。

可能会有不少消费者对于1.5T自动尊享型会感兴趣，因为从这款版本开始也是独立悬架的结构，但为什么我们并没有推荐。主要还是一些配置上的缺失，像车内氛围灯、前驻车雷达（可选装）、360度全景影像（可选装），如果想拥有就需要后期自行安装，还是相对比较麻烦的。最主要的是，像车道偏离警示、自动紧急制动、前后防撞预警、交通拥堵、集成式巡航、全自动泊车、开门防撞预警等多达18项安全装备、23项主动安全技术后期的升级会更加麻烦，多花一万解决这些配置上的缺失还是很划算的。

奔腾全新第三代B70基于一汽奔腾全新技术架构——FMA无限方程架构打造，该架构具有三方面技术优势，首先是安全性，在满足最高安全标准的、具有自主知识产权的“双E”环形车身的基础上，集成了18项安全装备和23项主动安全技术，可以最大限度地减少事故和保护乘客安全。

其次是智能化和网联化，FMA架构用一汽最新的FEEA2.0电子电气架构，用云端、车端、手机端三层信息安全防护机制。最后则是驾驶和乘坐体验，操控性能也是奔腾品牌的基因之一，FMA架构在保持优秀的操控性能基础上，全新1.5T发动机更是有着39.06%的超高热效率，为动力输出做好保障工作。

全新第三代B70搭载的3D全息投影技术、数字钥匙、智能家居互联等，构建起人、车、生活场景的智能沟通。在智能驾驶配置上，全新第三代奔腾B70配备有可实现360°全方位探测的传感器，拥有包括高速公路自动驾驶、低速自动泊车、交通拥堵等在内的15种智能驾驶功能，实现L2等级自动驾驶。

总结：用刮目相待来形容奔腾全新第三代B70最为合适，它的到来虽说晚了一些，但不得不说，它已经不是原来的那台B70，新车的产品力足够强劲，完全支撑的起国民新家轿的称谓。第三代B70从最基本的架构，到动力总成，再到设计层面都有了全面的革新。这一切不仅代表着奔腾现阶段的最高造车水准，更能看出奔腾品牌重返中型车市场的决心。

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