江淮汽车价格表2023_江淮汽车2020年最新款

1.国六标准轿车车型有哪些？

2.江淮大众：出师未捷身先死，喜获增资泪满襟

三款。根据查询江淮骏铃汽车的得知，截止到2023年7月25日，该汽车总共推出了三款发动机，分别为4JB1-TC型发动机、4KH1型发动机、4JH1型发动机。骏铃是江淮轻卡的基础车型，也是江淮轻卡的中坚力量，定位于中短途城际物流市场。

国六标准轿车车型有哪些？

12月8日，随着大众汽车（安徽）公司揭牌暨研发中心竣工和制造基地开工仪式在合肥举行，标志着江汽集团与德国大众战略合作项目正式落地。未来车型将基于大众汽车集团纯电动MEB平台打造，首款车型2023年投产。江湖只见大众，不见江淮。

12月9日，江淮汽车发布11月销量41140辆，同比增长23.67%；1-11月累计销量达41.7万辆，同比增长7.72%。完成年度销量目标的约93%，完成年度目标是大概率。

分车型来看，

乘用车方面，11月份江淮乘用车销售16477万辆，同比增长51.4%，乘用车已经连续四个月增长，持续向好。1-11月总销量139278辆，同比下滑6.%。

其中，SUV?11月销量10604辆，同比增长103.88%，1-11月总销量76205辆，同比下滑7.98%。江淮虽聚集多款SUV车型，但没有一款主销车型，总销量只有一万辆，只能说基数太小。

轿车11月销量2830辆，同比增长34.5%；1-11月总销量32687辆，同比增长5.4%，从销量来看嘉悦不足以挑大梁。

MPV车型11月销量3043辆，同比下滑15.02%；1-11月总销量30386辆，同比下滑15.31%。江汽集团将"瑞风"商务车品牌独立，重点打造瑞风系列M、L两大系列。

总体来看，江汽集团乘用车还是比较弱小，将乘用车逐渐弱化，重点打造商用车三个产品线，也许是个无奈的选择。

商用车

11月份江淮商用车销售24663辆，同比增长10.2%；1-11月累计销量277457辆，同比增长17.0%。江淮商用车势头不错，不管是月比还是总比，都是两位数增长。

其中，轻型货车11月销量17727万辆，同比增长6.6%；1-11月累计销量200583万辆，同比13.3%。

重型货车11月销售4013辆，同比增长17.8%；1-11月累计销量50138辆，同比增长45.0%。

大中轻型客车销量801辆，1-11月总销量4592辆，下滑幅度不小。

11月出口销量3315辆，同比增长2.6%；1-11月总出口量为31833辆，同比下滑25.85%。

值得一提的是，纯电动乘用车销量5820辆，同比增长120.79%；1-11月总销量42548辆，同比下滑22.87%。江淮乘用车毫无起色，江淮汽车拟投10亿建设车身零部件项目，借思皓品牌加码新能源业务欲转型。

细心的的人可以发现，思皓品牌应该被大众安徽战略放弃了，大众安徽新车型基于纯电动MEB平台打造，首款车型2023年投产，也就是说思皓不在内。同时，在2020广州车展上，思皓品牌展示了多款车型，不过这些车型都有些眼熟，思皓展出的新车多为原先江淮品牌燃油车和新能源车"换标"而来。

也就是说，思皓品牌与大众无关了。江淮不能再打"大众"品质的概念。从和悦到嘉悦，再到思皓，改名能改变命运吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

江淮大众：出师未捷身先死，喜获增资泪满襟

随着国六排放标准的提出，很多想要购买汽车的消费者就多有犹豫。因为现行最多的汽车大多是国五标准，如果继续购买国五汽车的话，在国六大范围实施后，势必面临着快速贬值的情况。再加上各个地区一线城市，已经决定了提前实施国六，今后国五汽车的行驶，也会受到一定的限制。为此，很多消费者都在进行观望，等待着国六汽车的上市。如果能够买到一辆国六汽车，一步到位后也能够省去很多后顾之忧！今天小编就跟大家介绍一些已经上市的国六标准汽车，想要购买汽车的朋友可以进行参考！

1、全新英菲尼迪QX50。这款汽车外观大气，汽车内饰时尚又美观，相比之前的汽车车型要进步很多。全新的英菲尼迪QX50搭载了2.0T的发动机，同时也是全球第一款可以进行量产的可变化压缩比的发动机，能够完美实现8:1到14:1之间的随意调节。汽车性能上，表现得尤为卓越！这款汽车的尾气排放标准也达到了苛刻的国六标准，能够完美符合国六的发展趋势。它的官方指导价格是33.98万元到48.98万元，在同级别的汽车中，价格上稍有优势。但是因为品牌的影响力不足，销售前景不太乐观。

2、讴歌CDX Hybrid。这是广汽讴歌推出的第一款汽车车型。这款汽车的最大的亮点就是用了本田独家研发的i-MMD双电机混动系统。配置了这套系统，可以根据汽车的负载情况以及汽车使用的情况不同，可以灵活地在纯电动，混合动力以及发动机直驱这三种制动方式之间变换。用的是2.0L发动机，功率可达146马力，混合动力时功率高达215马力。这款汽车官方公布的综合油耗是5.0L/km，也是目前国六标准中唯一的一款混合动力的汽车车型，官方指导售价是29.98万~35.28万元。

3、荣威RX5。这款国六汽车有1.5T和2.0T两种发动机配置标准，1.5T版本的荣威RX5就已经符合国六的尾气排放标准。用的是涡轮增压缸内直喷发动机，它的最大扭矩可以达到250Nm，功率最大可以达到169马力。它也是属于蓝芯SGE系列，也是上汽历史性的汽车产品，获得过2017年“中国心”十佳发动机的美誉。这款汽车官方的指导价格是9.98万元~18.88万元。

4、日产奇骏。近段时间，东风日产公布了奇骏2019款上市车型，在这批新上市的汽车中，共有7款汽车车型可供大家选择，售价在18.88万元~27.13万元。这次新上市的汽车，在汽车内饰上做出了一系列的调整，而且全部车型都符合国六排放标准。

有钱了，有钱了，江淮大众有钱了。

7月21日晚，江淮汽车发布公告称，江淮汽车与大众中国投资向江淮大众进行增资。江淮汽车向江淮大众增资12.85亿元，大众中国投资向江淮大众增资52.17亿元。合资公司的总注册资本从20亿元增加至73.56亿元。增资后其中大众中国出资55.17亿元，所占江淮大众股比为75%；江淮汽车出资18.39亿元，所占江淮大众股比为25%。

值得一提的是，江淮汽车所增资的12.85亿元是向母公司江汽控股借贷而来。江淮汽车发布了的公告显示，为促进公司发展，满足日常经营需要，公司拟向控股股东江汽控股申请12.9亿元委托，期限2年。

扉旅汽车了解到，目前大众汽车集团在国内共有三家合资公司，除了大家比较熟悉的一汽-大众和上海大众外，就是这种江淮大众。虽然从注册资本来看，尽管江淮大众刚刚进行了增资，但与一汽大众的243亿元的注册资本以及上汽大众的115亿元的注册资本相比，还相差甚远，但江淮大众对于大众汽车集团来说有着更为重要的意义，那就是新能源汽车。

2017年5月22日，江淮大众项目获得国家发改委的核准批复，成为国家放开的首个新能源合资项目。同年6?月1?日双方签署了正式的合资合同，12月12日，江淮大众汽车有限公司正式成立。

合资公司经营范围主要包括研发、制造纯电动汽车；研发、制造电动汽车电池等新能源汽车相关核心部件。不难看出，江淮大众的主攻方向就是新能源汽车。

扉旅汽车看到之前的相关报道也证实了这一点，此前，大众汽车集团承诺向江淮大众导入4-5个纯电动汽车品牌产品，并在中国法律允许且取得许可前提下，优先考虑在江淮大众生产大众B级车、C级车等插电混动汽车和燃油车。合资公司希望在2025年实现年产量20万-25万辆，总收入300亿元；到2029年实现年产量35万-40万辆，总收入达到500亿元。江淮汽车表示，这标志着大众汽车集团新能源汽车中国生产基地在安徽设立，大众集团新能源汽车研发中心总部落户合肥。

但实际我们看到的情况，感觉江淮大众的前进步伐有点慢了。

江淮大众成立之后，2018年4月首款车型思皓SOL?E20X在北京车展正式亮相，2019年9月28日正式上市。这款纯电动小型SUV上市来的表现并不尽如人意。

扉旅汽车了解到，思皓SOL?E20X上市以来，仅仅在前三个月有销量，而且是逐月严重递减，9月销量2236辆，10月销量1200，到了11月销量直接跌至439辆，而从12月开始，一直到今年5月，这款车就再也没有卖出去过，总销量定格在了3875辆。

江淮大众可谓出师不利。车卖得不好，自然业绩也好不到哪去。公开信息显示，江淮大众2019年产生营业收入，只有2.2亿元。而自2017年12月至今成立2年多的江淮大众已经亏损6.3亿元。

现在的江淮大众，需要资金，需要产品，此次江淮汽车和大众中国的增资恰好将解决这些问题。

表面来看，大众汽车集团解决了江淮大众的困境，但实际上是大众汽车集团将宝押在了中国市场，赌得就是新能源。

此前，大众汽车集团曾表示，到2025年推出超过80款全新电动车型，其中包括50款纯电动车型和30款插电式混动车型。届时在销售的新车中约有四分之一将是纯电动汽车。

大众汽车集团预计，到2028年，基于其电动汽车平台PPE和MEB生产的电动汽车产量将达到2200万辆，其中在中国生产1160万辆纯电动汽车。

而这一规划的实现，少不了江淮大众的鼎力支持，大众中国区首席执行官Stephan?Wollenstein就表示，江淮大众或将在2023年开始基于大众汽车的MEB平台生产全电动汽车。

另外，大众汽车集团称将推出自己的充电服务“We?Charge”，如果将此充电服务系统引进中国市场，那么，江淮大众自然也就成为了该系统的承接者和受益者，江淮大众前景可期。

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