1.雪铁龙云逸是什么平台

2.雪铁龙天逸C4

3.雪铁龙c4aircross新款怎么样?

4.雪铁龙c4 aircross这车怎么样

5.雪铁龙C3-XR和雪铁龙C4 AIRCROSS哪个好

雪铁龙c4aircross进口配件_雪铁龙c4aircross

进口雪铁龙C4 Aircross首先外观给我一个好印象，漂亮、大气。纯正的法式风情汽车，车身线条感强，棱角分明。好多买家都是冲着外观首先对它引起的注意。

内饰对于一款进口车来说，虽然内饰看着一般，相比同价位同车型的车，可能内饰来讲不是很豪华比较简单，但是用料却很不错，做工也细致，方向盘以及其他内饰材料都非常有手感，虽然简单但是朴素大方，一点都不失档次感。织布或真皮面料座椅，软硬度适中，座椅的两边还有包裹性设计，主要是座椅也够宽，坐上去即使身形较大的车友也会非常舒适。

后排空间也不小，而且我们可以看到门把手及车们内侧都用了软性材质，提升了车厢内的档次，和手感。并且高配版还配有全景天窗，增大整体的空间感，和后排的视野度。

有的车友说后备箱太小，确实相比SUV是小了点，但是日常家用足够了，不过自家旅游行李箱多一点的话确实是小了点。

下面来说一说行车表现，首先这款车的静音效果还是非常好的，这也是进口车比较吃做工的地方，行车的降噪好评。操控性能不错，方向盘指向精确，虚位很小，地盘调教据说是经过雪铁龙尽心调教的。动力上可能欠缺一点，加速有些不大给力，这车五人满座的话加上车身的自重在动力上可能有些力不从心，但是一般开还是没啥问题。还有一点最重要的是对于2.0L的一款车来说百公里油耗不到10，一般开也就7个左右，油耗还是比较低的。

总体来说这款车上下班、家用还是不错的，就是进口车的价格有些高。还有就是研究这车的时候看过一个帖子有关于雪铁龙厂家召回部分进口雪铁龙C4 Aircross的消息，希望买车了的朋友关注一下。

雪铁龙云逸是什么平台

雪铁龙C4Aircross在日内瓦车展全球首发，用三菱劲炫GS平台，轴距长度2670mm，算是一款紧凑型的suv。外观造型动感时尚，多处曲线设计突出了雪铁龙车型的前卫的设计理念。用四轮驱动设计，可以根据自身需要选择四驱模式、两驱模式和锁定模式。近日，东风雪铁龙正式发布了其在北京车展的参展阵容。本届车展东风雪铁龙和进口雪铁龙共有17台展车参展，东风雪铁龙展车10台，其中东风雪铁龙将带来20周年纪念版车型，进口雪铁龙展车7台，届时雪铁龙C4Aircross将会上市，全新概念车和新能源车型也将会亮相。

雪铁龙天逸C4

PSA集团的PF1平台

雪铁龙云逸后备厢标准容积高达422L，完全是紧凑SUV的数据；而C3-XR的后备厢容积只有357L。从这个意义上看，是典型的“紧凑SUV轴距+小型SUV后备厢”的设计搭配，东风雪铁龙官方将其认定为长轴距的小型小型SUV市场，还是具备一定竞争力的。

雪铁龙c4aircross新款怎么样?

买suv的时候，还是很看重具体的空间表现。大家都希望买一辆空间充裕的suv，这也是很多人买suv最重要的原因之一。雪铁龙天一C4是现在市场上比较受欢迎的一款车。我们来看看雪铁龙天逸C4AIRCROSS的后备箱大小。

一、雪铁龙天逸C4后备箱尺寸表现不错

关于雪铁龙天逸C4AIRCROSS后备箱的尺寸，后备箱最小深度为1090mm最大深度为1895毫米；最小宽度为1035毫米；高度510毫米。因此，在正常情况下，仍然可以说主干可以满足城市日常存储需求。

二、雪铁龙天逸C4尺寸大空间足

与海外车型相比，国产雪铁龙C4AIRCROSS轴距更长，车身更长。据悉，它的轴距将加长60毫米，长度将增加120毫米，考虑到原厂车型的长度和轴距分别为4155毫米和2604毫米，国产C4AIRCROSS将增加到4275毫米和2664毫米，从数据来看，加长后的国产C4AIRCROSS在轴距方面已经接近紧凑型SUV的水平，这也将在后排腿部空间上给予它一定的优势。

三、雪铁龙天逸C4内部空间表现合理

雪铁龙天一C4座椅用双色拼接，靠垫和坐垫上有立体凸起设计，对身体各个部位都充满支撑，坐着舒适。主驾驶员电动调节，副驾驶手动调节。乘坐空间非常宽敞，前后排都保证了很强的舒适性。常规存储相对通用。虽然有些地方有额外的存储空间，但感觉利用率不会很大。

雪铁龙天逸C4AIRCROSS的后备箱尺寸还可以，虽然不是很突出，但是完全可以满足日常需求。同时，雪铁龙天一C4不仅拥有不错的储物能力，而且在乘坐空间的表现上也给人惊喜。因此，雪铁龙天一C4非常适合作为家庭用车。

百万购车补贴

雪铁龙c4 aircross这车怎么样

雪铁龙c4aircross新款很不错啊，它的性能：

1、雪铁龙C4Aircross首先外观给我一个好印象，漂亮、大气。纯正的法式风情汽车，车身线条感强，棱角分明。好多买家都是冲着外观首先对它引起的注意；

2、内饰对于一款进口车来说，虽然内饰看着一般，相比同价位同车型的车，可能内饰来讲不是很豪华比较简单，但是用料却很不错，做工也细致，方向盘以及其他内饰材料都非常有手感，虽然简单但是朴素大方，一点都不失挡次感。织布或真皮面料座椅，软硬度适中，座椅的两边还有包裹性设计，主要是座椅也够宽，坐上去即使身形较大的车友也会非常舒适；

3、后排空间也不小，而且我们可以看到门把手及车们内侧都用了软性材质，提升了车厢内的挡次，和手感。并且高配版还配有全景天窗，增大整体的空间感，和后排的视野度，有的车友说后备箱太小，确实相比SUV是小了点，但是日常家用足够了，不过自家旅游行李箱多一点的话确实是小了点；

4、下面来说一说行车表现，首先这款车的静音效果还是非常好的，这也是进口车比较吃做工的地方，行车的降噪好评。操控性能不错，方向盘指向精确，虚位很小，地盘调教据说是经过雪铁龙尽心调教的。动力上可能欠缺一点，加速有些不大给力，这车五人满座的话加上车身的自重在动力上可能有些力不从心，但是一般开还是没啥问题。还有一点最重要的是对于2.0L的一款车来说百公里油耗不到10，一般开也就7个左右，油耗还是比较低的。

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雪铁龙C3-XR和雪铁龙C4 AIRCROSS哪个好

你好！

根据对雪铁龙的了解，以及看到的车展新车，可以判断，这车肯定差不了。有着C4（WRC赛事量产车血统）的底盘技术，和雪铁龙擅长的造型内饰设计，而且空间更大更实用了。

但是一旦进口，性价比估计会有很大不足。国产后是否能够避免小毛病频出以及减配，也是值得深思的。

希望对你有帮助，喜欢的话，多等等！

回答这个问题，首先来揭一揭C4 AIRCROSS的老底。雪铁龙C4 AIRCROSS和标致4008的原型车是三菱劲炫ASX。法国人的强项是紧凑型轿车，比如307（308）、C4（世嘉）等经典车型，他们在SUV产品方面几乎是一个空白，于是走捷径，拿日本三菱的技术来用，C4 AIRCROSS、标致4008和三菱劲炫ASX只是外观不同，内饰、底盘、发动机、变速箱都是一模一样的。

就C3 XR和C4 AIRCORSS这两款车来比较：

1、C3 XR的动力要优于C4 AIRCROSS。C3 XR提供1.6THP涡轮增压发动机，C4 AIRCROSS只有一款2.0L自然吸气发动机，动力偏弱，开起来不过瘾哈！比如起步加速、超车等，会被C3 XR这个小钢炮甩开一大截滴！

2、C4 AIRCROSS的底盘要优于C3 XR。因为用了日本三菱ASX劲炫的技术平台，C4 AIRCROSS是四连杆独立后悬挂，并且提供四驱版本，越野能力、通过能力都比较出色。C3 XR使用的是PSA（标致雪铁龙集团）自家的EMP1平台，虽然是其旗下最先进的模块化平台，但是这个平台主要是用来生产轿车的，用来生产SUV，技术相比日本三菱，就要欠缺一些。C3 XR使用的扭力梁式非独立后悬挂，也就是俗称的板车后悬，C3 XR全系只有两驱版本，木有四驱版本。

3、售后维护：C3 XR已经国产了，并且是东风雪铁龙的主力车型，售后维护比较方便。C4 AIRCROSS是原装进口的，售后维护可能不太方便。

4、内部空间：C3 XR轴距2655mm，C4 AIRCROSS轴距2670mm。从数据上看差不多，就不知道实际乘坐感觉怎么样了。

综上所述，C3 XR的动力要远远强于C4 AIRCORSS，但是C4 AIRCROSS的底盘要优于C3 XR，越野能力、舒适性更好。