长丰汽车人才招聘_长丰汽车人才招聘信息

长丰汽车人才招聘_长丰汽车人才招聘信息

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1.广汽长丰厂商简介

2.宁夏长丰伟业科技有限公司招聘信息,宁夏长丰伟业科技有限公司怎么样？

3.长丰猎豹工厂正式被托管，车企整合大幕拉开！

广汽长丰厂商简介

       广汽长丰汽车股份有限公司前身为湖南长丰汽车制造股份有限公司，是国内A股上市公司(股票简称：广汽长丰，股票代码：600991)。公司前三大股东分别是广汽集团股份有限公司、长丰集团有限责任公司、日本三菱自动车株式会社。广汽长丰汽车股份有限公司(简称“广汽长丰”)，是2009年5月21日广汽集团与长丰集团达成战略重组协议后，由原长丰汽车股份有限公司更名而来。

       公司业务范围涵盖整车及相关零部件的研发、制造、销售与服务。“猎豹”品牌，在国内SUV行业中具有较为明显的专业与品牌优势；自主品牌轿车正处于后发赶超阶段。当前公司正积极实施“国际化、专业化、精品化”战略，充分集成股东各方优势资源，全面推进流程再造、内外资源整合和管理水平提升，为把公司产品打造成SUV领军品牌和乘用车主流品牌，把公司建设成为社会期待持续存在的企业而努力。

        长丰集团始建于1950年，前身为中国人民解放军第7319工厂，拥有长沙、永州、安徽滁州三大整车生产基地，是我国最大的SUV生产企业，拥有全国知名的“猎豹”越野车品牌。公司自2000年以来，连续5年进入全国企业500强之列。2004年6月，长丰汽车A股在上海证券交易所上市交易。

        广汽集团(全称“广州汽车集团股份有限公司”)创立于2005年6月28日，目前集团旗下拥有广汽乘用车、广汽本田、广汽丰田、本田(中国)、广汽客车、广汽日野、广汽部件、广汽丰田发动机、广汽商贸、广爱公司、同方环球、中隆投资、广汽汽研院等数十家知名企业。主要的业务有面向国内外市场的汽车整车及零部件设计与制造，汽车销售与物流，汽车金融、保险及相关服务，具有独立完整的产、供、销及研发体系。过去两年，广汽集团产值和销售收入均双超1000亿元，利税各超100亿元。　

       根据2009年5月21日广汽集团与长丰集团达成的战略重组协议，长丰集团将其持有的长丰汽车151,052,703股(占长丰汽车总股本的29%)转让给广汽集团，广汽集团成为第一大股东。

        展望未来，广汽长丰将坚持国际化、专业化、精品化的路线，进一步巩固SUV细分市场的优势，进入并稳定行业前三名地位，并向乘用车细分市场拓展，成为具有鲜明特色的综合性汽车制造商。同时，广汽长丰将积极在安全、环保、社会公益等领域开展活动，争当负责任、敢担当的企业公民，努力成为社会期待存在的企业。

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       2002

       2002年4月，中国最大的高档越野车生产基地在该公司长沙长丰基地建成投，中国最大的高档越野车生产基地在该公司长沙长丰基地建成投产；7月，“猎年4月

       2002年4月，中国最大的高档越野车生产基地在该公司长沙长丰基地建成投，中国最大的高档越野车生产基地在该公司长沙长丰基地建成投产；7月，“猎豹”系列汽车又通过了国家低污染排放小汽车生产一致性现场审查，11月，公司顺利通过了ISO14000国际环境管理体系认证。公司的主导产品有“猎豹”牌CJY6470E/F/H、CFA6470G、CFA2030A/B/C/D（V6-3000）“猎豹·飞腾”等轻型越野系列汽车、汽车座椅、线束、前后桥、动力转向器、内装饰件、橡胶杂件、传动轴、汽车空调等。公司产品销售和售后服务网络健全，已建立31家销售分公司，153家地市级二级销售店，218家特约经销专卖店。当前，猎豹汽车占据全国越野车43%以上的市场份额。2002年，长丰集团被湖南省政府列为推进省工业化进程的十大标志性企业，成为湖南省重点扶植的年销

       售收入过100亿元的大型企业集团。到2005年，长丰集团将建成以工业为主，集工业、科研、贸易、金融投资为一体的特大型企业集团，猎豹汽车生产规模将达到8至10万辆，实现工业总产值200亿元，销售收入200亿元，使企业跨入中国汽车10强行列。当前，长丰集团在湖南长沙市、永州市、衡阳市，广东惠州市等地已经建立起两大汽车整车生产基地和四个零部件生产基地，是中国最大的轻型越野汽车生产厂家之一。

       长丰（集团)有限责任公司（原中国人民解放军第七三一九工厂）原隶属于广州军区，是一个有着51年光荣历史的国有独资企业。集团公司现有职工3800余人，资产16.78亿元，地处湖南省湘桂边境的永州市，专线铁路直达公司生产区。集团公司1996年10月经由总后勤部批准改制而成。集团公司下设八个子公司和二个分公司。核心企业为长丰汽车制造股份有限责任公司，拥有年产30000辆轻型越野汽车的生产能力，2000年通过ISO9002国际质量体系认证，长丰汽车沙发公司汽车座椅的生产、服务通过了QS-9000/ISO9002质量体系认证。公司从1992年跨入中国机械设备制造行业百强企业；1997年被授予“全国五一劳动奖状”；公司的汽车项目被湖南省列入“十五”期间重点项目之一；据国家机械工业局汽车发展研究所新近出版的《中国汽车工业综合分析报告》，在全国轻型越野车中，按2000年各项指标综合评比，长丰的“猎豹”牌汽车排在第一名。

       按照2000年营业收入排名，在全国1000家大型企业中排名384位，在机械制造和交通运输行业中排名第27位，在湖南省所有企业中排名第4名。公司主导产品为“猎豹”牌系列轻型越野车、汽车动力转向器、汽车仪表台、碳素纤维制造、汽车橡胶件、汽车内饰件、汽车部分电器、汽车沙发座椅和汽车修理。其中“猎豹”系列越野车广泛应用于公安、防汛、交通、森林防火、法院等各部门。按照建立现代企业制度的要求，建立起党委政治核心领导，董事会集体决策，总经理管理指挥，监理会依法监督和工会、职代会民主管理的新的国有企业领导体制和法人治理结构。在产品的调整方面，公司在引进日本三菱汽车和MPI电喷环保型CJY6470E汽车，并通过国家鉴定，达到欧洲II号排放标准同时公司开放出豪华型越野V6-3000型汽车，该车型已获准备军队的第二代作战指挥车和miniPAJERO和PAJEROED等车，形成轻型越野汽车的系列产品。当前，公司全体员工，秉承“创新发展、企业之魂”的理念，立足于企业机制创新、技术创新、管理创新、产品创新，建设现代企业文化，向着“世界一流技术，中国越野先锋”的奋斗目标前进，为民族汽车工业和中国现代化建设作了更大的贡献。

长丰猎豹工厂正式被托管，车企整合大幕拉开！

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        公司简介：

        宁夏长丰伟业科技有限公司成立于2010-12-14,注册资本null,法定代表人是胡大伟,公司地址是银川郊区大新乡燕鸽村九队,统一社会信用代码与税号是916401005641077274,行业是其他机械设备及电子产品批发,登记机关是银川市行政审批服务局,经营业务范围是井下作业（投捞、调配、调剖）；机电设备、五金工具、建筑材料、装饰材料、劳保用品、办公设备及耗材、计算机及耗材、仪器仪表、通讯设备、橡胶制品、电线电缆、化工产品（不含易制毒及危险化学品）、油田机械设备及配件、矿山机械设备及配件、日用百货、测井工具、井口密封装置及配件、润滑油、汽车配件的销售；油田技术服务。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动),宁夏长丰伟业科技有限公司工商注册号是640100200086213

        分支机构：

        对外投资：

        股东：

        高管人员：

       

       4月27日，吉利控股集团正式与湖南省人民政府、长沙市人民政府签署战略合作协议，托管湖南省省属国企长丰集团有限责任公司下属的湖南猎豹汽车股份有限公司长沙工厂，吉利将利用该工厂进行新能源汽车的生产。

       就猎豹汽车而言，近两年的新车销量并不理想，2018年的总销量为86402辆，还没有华晨、华泰的销量高；2019年的总销量仅为33200辆，一年的销量甚至还比不上一些车型的月销量，足见猎豹汽车之艰难。

       略为庆幸的是，猎豹汽车始终没有放弃自救，无论是2019年年中的全员减薪还是2019年年底对生产基地的关停并转，都旨在保住猎豹汽车。

       有消息称，猎豹汽车的荆门基地将移交给政府，滁州工厂将进行出让，而长沙工厂托管给吉利后，猎豹汽车将仅保留永州基地，倘若这些基地都能顺利流转，那么对猎豹汽车来说无疑是甩掉了不小的包袱，只是生产规模的缩小、新车销量的不济，这些根本问题无法解决的话，猎豹汽车的永州基地又能坚持多久呢？

       如果说猎豹的没落多少还有些令人惋惜外，那么众泰的困境就有些令人感到迷茫了，客观的说，这家靠山寨起家的车企也曾风光过，如果在攫取利润的同时能够建立研发体系、尽快摆脱山寨影响，也许它还有存活的机会，可惜一场国五切国六的变革，便将众泰“打出原形”。

       虽然当地政府与银行等部门为众泰提供了一笔贷款，但对于众泰而言还是杯水车薪。据悉获得贷款后，众泰曾有过短暂的复工，但受制于供应商无法提供零件等原因，导致生产再次停止，这或许也折射出众泰在供应商处已经无法得到完全信任。

       而不久前的一则针对众泰掌门人金浙勇的限制高消费令再次将众泰缺钱的事实推向前台。从众泰的官网上已经可以看到现在众泰有了国六车型售卖，但无论是上游供应商还是下游的经销商，对众泰的未来似乎并不看好。

       根据企查查的信息，众泰控股集团有限公司的裁判文书多达61份，遍布浙江、贵州、江苏、河北、广东、安徽、天津、山西、山东等省份，这也算是比较罕见的了。

       无论是猎豹还是众泰，现在所面临的困境与自身的研发实力薄弱有很大的关系。从中国车市井喷期到现在，已经超过10年，在这10年中几乎没有亏损的车企，然而当车市不再那样狂热、消费者不再那样好忽悠，车企之间比拼的就是技术实力了。

       现在无论是汽车工厂的产能规划还是车企的数量，都远远高于市场的需求，行业洗牌无法避免，某种角度说，也只有行业完成洗牌，中国的自主车企才会真正强大起来，市场口碑也会逐渐改善。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天的讨论已经涵盖了“长丰汽车人才招聘”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。