飞碟汽车suv_飞碟ufo汽车报价

1.永歌飞碟汽车有这种车吗

2.ufo是什么车

3.飞碟汽车是什么牌子

4.僵尸车企一批批倒下，没有技术靠抄袭日子很难过

挺好的。飞碟汽车（全名：浙江飞碟汽车制造有限公司）成立于1995年，致力于打造开放、创新和具有国际竞争力的汽车工业集团。主要生产商用车、专用车、和新能源汽车产品。

品牌产品：

飞碟汽车施行单一品牌战略，下设四大产品系列，分别为飞碟奥驰、飞碟缔途、飞碟Q、飞碟W。飞碟产品凭借雄厚的技术实力、先进的生产工艺、完善的检测手段、新颖的造型设计、可靠的产品质量，及完整的售前、售中、售后服务，在同行业中具有较高的知名度。

永歌飞碟汽车有这种车吗

内饰上，飞碟ufo给驾驶者一种运动感和实用性的感觉：整体开启天窗、黑仪表板配整体操作面板、浅灰与黑双色内饰，加上按人体工程学设计的六方位调节座椅、电加热、可调头枕、可调节方向盘、数字无光盘dvdgps导航装置倒车可视系统等，提供不错的舒适感。

空间方面，后排座可以完全摊平供摆放货物，从车后取放物品也很方便。在设计上，该车前排内部空间充足，只是后排上下车不大方便

飞碟?ufo还有前排双安全气囊、abs制动防抱死装置、宽轮胎、大雾灯、前后盘式制动带通风装置、中控车门带自锁功能、二方位显示后尾灯、多角度调节防眩目内视镜、加厚型带吸能前保险杠、承载式全金属封闭式冲压车身、前内置防撞梁、左右驾驶门内置防撞梁、后式吸能备胎架等等。这些配置能让驾驶者在驾驶时确保一定的行车安全。

总的来说：这款车走的是模仿路线，其中原创部分可谓是相当少，再加上三门款针对的市场比较狭窄，因此飞碟汽车想单靠ufo进入suv市场，还是有一定难度。飞碟汽车的销售与售后服务网络也相当薄弱，ufo的质量可靠度也尚未得到验证，在这样的情况下，它的市场前景如何，还是一个未知数。

ufo是什么车

永源飞碟汽车。

浙江永源汽车有限公司筹建于2003年5月,位于美丽的东海之滨浙江省台州市三门健跳临港型工业园区，UFO以其独特的三门空间设计，填补了国内该款车型的市场空白，更以其时尚的靓丽外型、强劲的充沛动力及其绚丽的流行色彩，重新定义和诠释了新一代中国前沿城市时尚车的完美内涵。UFO融合了轿车舒适性、越野车操控性及跑车冲刺速度 的三倍驾驶乐趣于一身，势必为广大年轻超现代消费族群所一致推崇与青睐。

飞碟汽车是什么牌子

太平洋汽车网飞碟UFO是浙江飞碟汽车有限公司研制开发的一款SUV，在车身尺寸方面，飞碟suv的长宽高为4502*1770*1680mm，在动力方面，飞碟suv搭载了一款1.5升的自然吸气发动机，最大马力为102匹，最大功率为75kw，最大扭矩为136N·m。

飞碟汽车是我国自主品牌，其品牌成立于1995年，总地方位置于浙江省。主要生产商用车、专用车、和新能源汽车产品。

飞碟UFO是浙江飞碟汽车有限公司历经三年成功研制开发的第一款SUV，是中国第一辆三门城市休闲越野车，秉承RV的设计理念，更兼具轿车、越野车、跑车的卓越性能，全方位满足驾驶体验，弛颦乐趣自然倍增。该车实现了100%的国产化。它作为永源汽车公司系统研发的、具有独立自主知识产权的第一款旗舰车型，自2005年6月上市以来，受到国内外年轻一族追求个性驾驶乐趣的广泛好评。

配置方面，飞碟UFO拥有前排双安全气囊、ABS制动防抱死装置、宽轮胎、大雾灯、前后盘式制动带通风装置、中控车门带自锁功能、二方位显示后尾灯、多角度调节防眩目内视镜、加厚型带吸能前保险杠、承载式全金属封闭式冲压车身、前内置防撞梁、左右驾驶门内置防撞梁、后式吸能备胎架等等。这些配置能让驾驶者在驾驶时确保一定的行车安全。

僵尸车企一批批倒下，没有技术靠抄袭日子很难过

每个人在日常用车的时候都难免会遇到一些小问题。接下来，边肖将向你介绍飞碟汽车的品牌。如果你也有兴趣，不妨去边肖了解一下，也许会对你有所帮助。

飞碟是中国自主车辆品牌。其品牌成立于1995年，大致位置在浙江省。车辆主要生产商用车、专用车、新能源车。UFO总部位于中国杭州，集汽车研发与生产为一体。d、生产和销售。其产品覆盖城市配送、城乡、城际、新能源汽车平台，为城市物流运输提供全面解决方案。是中国机械工业重点骨干企业，致力于成为一流的绿色智能物流产品和服务提供商。UFO历史(大事记)1995-2005胚胎发展期：1995年，UFO汽车创立。2005年，五征集团收购UFO汽车。2006-2010集成探索期：2008年，UFO奥驰产品发布，UFO汽车进入商用车生产领域。2010年，10万条汽车生产线建成投产。2011-2020年多发展期：2016年，UFO上市发布，实现双产品平台发展。2020年，UFO W上市发布，UFO汽车进入高端物流车生产领域。2020—迈向绿色智能物流服务商：2020年，新能源飞碟Q2上市发布，飞碟汽车进入绿色智能时代。2020年，飞碟汽车五十铃动力版下线，飞碟汽车与五十铃(中国)发动机达成战略合作，共同推动商用车物流行业的进一步发展。

自主 汽车 的那些漫漫路途说也说不完，从1931年5月31日生产的中华 历史 上第一辆民生牌75型 汽车 ，到新中国成立后的解放牌CA10 汽车 ，再到近几年的蔚来、威马、小鹏等尚算认识的新能源品牌，也有国机智骏、格罗夫等近乎完全陌生的新面孔。也许再过几年待大浪淘沙之后，实力欠缺、没有亮点的新人终将被淘汰，但一成不变的固定格局也着实无趣，缺乏竞争也不利市场的良性发展。

这期我们就来聊一聊这么一个低调又真真切切在 汽车 市场拼搏过的自主品牌，它就是“UFO”飞碟 汽车 。首先名称就非常古怪，似乎并不具有任何企业文化内涵，而该公司出品的 汽车 也并非主打性能、新奇的设计，和不明飞行物的定义似乎并不相关。

不过飞碟 汽车 可并不是新世纪后的新生儿，早在1982年就形成了飞碟 汽车 的前身——浙江公路机械厂。和各地纷纷组建自己的 汽车 工业一样，飞碟 汽车 也是浙江 汽车 产业的成果之一，同时它也免不了要被同门合并重组的命运。

早期飞碟 汽车 的拳头产品均为卡车类，趁势而上乘用车市场是必然的结果。在零几年时期正迎SUV火热期，永源飞碟 汽车 终于在2005推出了其第一款SUV产品——飞碟UFO，并且该车一经推出便引起了广泛争议。是因为它的设计优秀、产品实力极高？完全不是，只因它那与丰田RAV4一个模子刻出来的外观。

之所以选择丰田RAV4作为“拜师”对象，也是因为其在城市SUV等各种代号“V”车型里的鼻祖地位。不过2005年发布的飞碟UFO要比第三代RAV4发布时间稍早，自然是不可能提前预测模仿到三代设计，至于为何与二代RAV4如此相像？是因为它的的确确就是来自台湾省的二代生产线模具，当然这通买卖没有得到丰田许可。

飞碟UFO一经发布自然就引起丰田的高度警觉，但此前国内自主 汽车 的产业过度保护，使得外企在知识产权纠纷中几乎不可能胜诉，一通起诉闹上法庭只能徒增抄袭者的热度。不过二代r4仅有微量引进，但之后丰田引入的三代RAV4外观上较前代变化不大，消费者还是很容易发现飞碟UFO的抄袭。

在技术层面上飞碟UFO属于典型的早期自主 汽车 组装产品，关键技术、部件基本都是舶来品，用泛滥了的三菱的4G18S型1.6L、4G63S4m 2.0L、4G64 2.4L发动机，并分别打造了不同级别的型号，其中2.4L仅为撑门面基本无法买到。

在底盘方面，这辆车前麦弗逊后多连杆的独立悬架还是比较厚道的。由于承载式车身、四轮碟式刹车盘以及悬架调教的关系，这辆车其实完全就是一副拥有轿车的底盘跨界车，更突出的是公路性能。这一点与二代RAV4用卡罗拉底盘，和丰田主打的运动驾驶感受等要点完全雷同。

早期的飞碟UFO模具来自两门版的二代RAV4，在注重实用性、性价比的大环境下，舒适享乐型载具并不适合那段时间。并且同期有太多RAV4的自主模仿者，初代瑞虎便是一位强力竞争者，飞碟同款发动机还标配四门。飞碟UFO双门版的市场太过狭窄，因此飞碟UFO的四门版被提上日程。

四门版的飞碟UFO有一个更雷的名字——永源5DRV A380，名称从未知飞行器转为现实中的客机，官方也毫不避讳对空客名称的借鉴，同时和奇瑞“开创”NCV一样，这次飞碟也弄了个新名头，打响了 汽车 概念创新的又一枪。

由于四门版推出时间已经过晚，后期车型则相应获得了小改款升级，升级模仿对象就自然是三代RAV4，前唇明显而突出的保险杠改成平滑过渡的整体式前脸，但那对标志性的大眼、下唇设计仍旧固定不变，也增加了二代RAV4所没有的后保险杠。同时“新版本升级”也能在诸多友商上得到体现，比如吉利全球鹰GX7，此时到底是抄袭RAV4还是抄袭自主同门互相抄袭，已经让人傻傻分不清了。

不过到了此时，城市SUV这一概念早已不为丰田RAV4所独享，包括其他日本 汽车 品牌的本田CRV、日产奇骏、斯巴鲁森林人等车型，以及更多自主城市SUV都已经加入战局，照理说RAV4式外观设计不再那么吃香，但永源A380仍旧执念地坚持这一固定不变的样式。

之间网络中盛传改款永源A380的外观，是前脸奥迪、屁股宝马更具争议的设计，但在最终停售款2015款上，只落实了奥迪式前脸设计，尾部仍旧是“亘古不变”的RAV4，发动机也仍旧是逆向研发三菱的老产品，看来永源飞碟对RAV4或者说是过去仍旧念念不忘。

结语

目前永源 汽车 的仍旧挂着A380的这么一款车，但内容也已停止更新，在国家双积分制等各项政策下，一大批“僵尸”车企恐怕撑不了太久。永源 汽车 的市场占有率也已降到极致，可以说是车企末线中的末线，甚至转战老年代步车市场苟延残喘。