95款思域_09款本田思域结实

1.09年本田思域和10年的本田思域哪个好

2.本田思域的做工如何？有哪些劣势和优点？

3.09款本田思域和09款索兰托底盘哪个好

这篇文章的主角，是一辆二手车，10年上牌的09款?本田思域，10年的车龄，行驶里程14万多公里，当年指导价17万多，现在市场行情价在4-5万之间，这车开起来怎么样呢？我们来感受一下：

车子长宽高尺寸为：4520mm，1755mm，1450mm，轴距为2700mm。

外观方面，第八代思域相对于现在的第十代车型，在运动感方面肯定是没法比，颜值我也认为是第十代思域更符合现在年轻人主流审美，但是，第八代思域的设计，还是有一种让人看了感觉很舒服的魅力，没有那种老车的过时感。

细节上，像是熏黑的大灯，弯刀状的尾灯，高配车型的轮圈造型等设计，都让他看起来足够的活泼。

车内设计在当时真的是十分科幻，分体的上下仪表盘，手刹的样子，小巧的方向盘，顶配车型甚至还有换挡拨片加持，想想这可是10年的车，有这些动力，够吹一阵了，哈哈。

座椅是用的真皮材质，坐起来的舒适度不错，还能兼顾到包裹感，乘坐空间一般般，前排没啥问题，后排坐身高超过180cm的测试者没啥空间了，算是够用。

尾箱常规容积375升，一般般吧。

动力方面，第八代思域使用的还是本田那台经典的1.8L的自然吸气发动机，最大马力140匹，最大扭矩174牛米，参数现在看是一般般，毕竟现在的小排量涡轮发动机比较主流了，带有本田I-VTEC技术，搭配的本田自己研发的怪胎级的5AT变速箱，我们实测的零百加速时间10秒左右，就那个年代的车来说，很不错啊，毕竟车龄10年了，肯定有一些动力耗损，更何况这套动力总成的拿手好戏并不是动力，而是十分出色的质量稳定性口碑，我朋友的那台09年上牌的思域已经跑了0万公里了，并没有主要零部件维修，工信部油耗为7.2升每百公里，实测会高一些，不过也算是不错，感兴趣的可以和我们在评论区互动。日常开起来，动力响应积极，走起来以后输出又十分平顺，拉高转速声音十分高亢，总的来说，很好的贯彻了本田的那些特点。

至于说10年的使用，都没有给他的动力部分造成什么明显的耗损，发动机等部件没有渗油，启动也适合新车一样的感觉，十分干脆清脆，那时候的本田确实是厉害。

底盘方面，这车使用的前麦弗逊后双横臂独立悬架，日常开起来，就简单代步来说，这车的底盘整体的舒适感不错，虽然不是什么厚重和高级感，就是感觉轻松简单，家人坐在后排也没啥问题，但是大家喜欢思域的地方，倒是他开起来的操控感觉，支撑不错，小巧的方向盘都没什么虚位，响应迅捷灵活，加上驾驶舱的氛围，十分招人喜欢啊，喜欢驾驶的年轻人没法拒绝的东西，至于说缺点，高速行驶的胎噪略大。

你觉得这辆八代思域怎么样？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

09年本田思域和10年的本田思域哪个好

太平洋汽车网空载14.1厘米左右，满载最低10.5厘米，思域的底盘高度175属于正常高度，担心托底的话，可以选择加装发动机保护板，会提升底盘发动机的整体防护性。

本田思域（CIVIC）推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车、硬顶跑车coupe、混合动力版和五门房车版。在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CR-V出自同一生产平台，两款车使用的是同一种底盘，这就在技术上为本田思域国产提供了前提条件。经40载的岁月历练，在10代演绎中不断进化，如今的第十代CIVIC（思域），凝聚诸多领先时代的先进科技，为您呈现极具未来感和科技感的魅力之作。

东风本田思域外观大气、时尚，车身线条流畅，掀背式外观与老款相比有了很大改动，东风本田思域内饰做工较为精细，设计也比较时尚，层次感较为突出，功能配置比较丰富，只是大面积用硬质塑料导致手感欠佳；座椅舒适性较好。

空间方面表现不错，前后排座椅腿部空间都比较充裕，前排座椅头部空间较大，但后排座椅头部空间有些局促；后排地板中间凸起并不明显，实用性增强；储物格比较实用；后备箱空间也较老款车型有所提升。

东风本田思域换挡比较平顺，挡位清晰，但网友反应“挡位行程比较短，而且有摩擦声”；悬挂调校软硬适中；方向盘比较灵活；离合踏板行程较老款车型有所缩短；有网友称“制动踏板前半行程作用力一般，加升幅度才能得到理想的刹车效果”。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

本田思域的做工如何？有哪些劣势和优点？

09本田思域好。根据查询相关公开信息显示，09的思域更占优势，发动机动力更足，车身不重，1.8排量推动绰绰有余而凯越的优势在于价格油耗来讲，思域在这个级别是很省油的车型了。CIVIC是Honda的车型，诞生于12年，迄今50年间历经十代革新与进化，在全球收获了2700万用户的认可和信赖

09款本田思域和09款索兰托底盘哪个好

优点：外观是我最喜欢的设计。地球梦发动机啊

缺点：都挺满意的。

外观：外形设计足够出众，样子挺招人喜欢。车身的油漆面处理的到位，做工还不错，厚实的车顶，给人十足的安全感。

内饰：皮质座椅，宽大柔软，舒适度高。

空间：内部的驾乘空间很大，前排的空间自然不用多说，调整好主副驾驶座的位置，后排的腿部空间还是挺充足的

配置：无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、倒车影像等等。

动力：发动机足够日常适用，换挡比较轻松，深踩油门的时候有种跑车的感觉，

操控：操控方面，车子的底盘做得很扎实，转弯的时候车子表现比较稳重。

油耗：油耗8。9个，还能接受，匀速状态还是很省油的。

舒适：悬挂调整的很舒服，车子的避震系统也十分舒服，过个沟沟坎坎的颠簸感不强，整体舒适性不错。

优点：整体不错

缺点：车子整体有点矮170身高的人坐在里面感觉压抑十公分就碰到车子顶了希望加高一点估计会买的更好

外观：外观c柱整体拉的过低导致后排看见乘坐压抑

内饰：不错

空间：乘坐空间矮感觉压抑

配置：不错希望进一步提高

动力：加速快但整体有点反应过来有时有点慢

操控：总体不错感觉有点小跑车的感觉也符合当心年轻人的风格但要进一步提高才可以要不然产品没有竞争力

油耗：基本到达预期希望进一步提高产品更新没有直的提高

舒适：坐椅总体感觉比较舒服但材质不是非常好如果有翻毛就非常棒

优点：燃油经济性是值得称赞的地方,外形帅,操控性好指哪打哪，舒适性还可以。

缺点：胎噪跟风噪大，加大油时发动机的轰鸣声难听，链条声有点刺耳。

外观：外观确实很漂亮，彰显着年轻的气息。

内饰：同级别的车里算是比较美观大方的了，看起挺顺眼的，整体算满意。

空间：空间挺好，符合尺寸的水准。

配置：这个价格配置也算不错，要能增加后视镜电动折叠就完美了。

动力：排量与动力对等，家用足够。

操控：方向盘轻盈度适中，指向精准，油门反应精准及时，避震比较结实，过减震带时有点偏硬。

油耗：460公里全程空调，高速4.2，市区6.1

舒适：除隔音效果稍差点外，整体感觉舒适。

思域底盘好。

1、思域底盘底部使用了大量的扰流覆盖件，帮助底部气流更快更流畅的通过车底，减小空气阻力的同时加强扩散器的泵气作用。索兰托的底盘延续用了前麦弗逊后多连杆独立式的设计，有两驱和四驱可供选择，能够保持车辆的运动性和舒适性。

2、思域底盘车尾部还加装有扩散器，以增加空气对车辆的下压力，强化车辆高速行驶的稳定性。索兰托底盘调校出色，悬挂系统非常稳定，能够在高速行驶中保持平稳的行驶状态。