梅赛德斯奔驰报价_梅赛德斯奔驰报价多少

1.奔驰哪款车型？指导价多少？

2.售57.68万起 三种动力的四门轿跑 2021款梅赛德斯-奔驰CLS上市

3.梅赛德斯奔驰5.5排量的交强险是多少钱的车船税

4.奔驰商务车迈巴赫版价格-奔驰s450迈巴赫报价多少钱?

5.奔驰大概多少钱

6.奔驰s600l（奔驰s600_价格多少）

7.试驾 | 梅赛德斯-奔驰EQC：花60万元，兼得S级的静谧和AMG的加速

奔驰G350整体造型简单经典，线条简洁有力，具有典型的越野车特色，这也是消费者心中的越野车，经典中的经典。日前，梅赛德斯-奔驰?G350正式上市，新车售价142.98万元。新车作为家族全新的入门车型，除了动力方面搭载了2.0T四缸发动机，其它方面与现款G?500基本保持一致。新车上市后也让奔驰G级的入门价格进一步下探。

外观方面，新车外观与奔驰G?500车型基本保持一致，并没有太大的区别。前脸用三辐式镂空格栅设计，两侧大灯组依旧用经典的圆形大灯设计，车头方正硬朗的设计风格依然非常硬朗。轮圈用19英寸双五辐造型，这个样式的轮圈缺少了硬派野性的气息，更接近城市SUV的轮圈的配置。此外，新G?350还可以选装夜色组件，高光黑色的三叉星徽标志、前保险杠、轮拱与轮毂及外后视镜，赋予其更个性的元素。尺寸方面，新车长宽高分别为4866、1931、1968mm，轴距2890mm。

内饰方面，新车内饰整体布局延续了现款车型的设计，硬派越野风格和科技感并存。中控台用双联大屏设计，提升了车内的科技感。16扬声器柏林之声音响、64色车内氛围灯等配置，营造了车内的氛围感。同时，副驾座前方的抓手、三个镀铬差速锁开关等设计，也都将保留下来。配置方面，配备了智能领航限距功能、盲点系统、预防性安全系统、主动式制动系统、主动式车道保持系统等安全配置，配置水平依然十分丰富。

动力方面，G?350使用的是2.0T四缸涡轮增压发动机。这款发动机最大功率为258马力，峰值扭矩为370牛·米，匹配9速手自一体变速箱。官方公布的0-100km/h加速时间为8.1秒。

以上便是关于梅赛德斯-奔驰?G350上市的全部内容，关于新车的更多信息，请关注我们。

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奔驰哪款车型？指导价多少？

奔驰s400l落地价890000。

梅赛德斯奔驰S级轿车臻藏版经典而夺目的车身流线、精湛的造车工艺，独到工艺彰显卓然品味，以非凡气度成就宏大格局。

全新一代的奔驰S用了全新的设计风格，相比以往那种比较商务和气场的存在，这款车明显要更加年轻，所以新车的受众群体也要更年轻一些。新车的前脸更加圆润，大灯也更换成了激光大灯， 侧面上，没有设计明显的腰线，或许是因为宽体车身的原因，所以从上图的这个角度上去看，层次感的表现也更加的明显。

车身特点

车身尺寸分别为5290mm、1921mm、1503mm，轴距为3216mm，空气悬架，支持悬架软硬高低调节，倒车影像，全速自适应巡航，分段式电动天窗，全车电吸门都是标配。从侧面来看是特别经典的，配备了隐藏式的门把手，贯穿的车身腰线以及黑色的车顶设计，时尚感特别理想。

奔驰S400L点明了这款车型的身份，车尾看起来有点阶梯造型的设计，从后备箱向排气管逐渐延伸，营造出了厚重感。两侧的led尾灯由镀铬饰条进行了衔接，配上双出的镀铬排气管，车尾简单且气场十足。

售57.68万起 三种动力的四门轿跑 2021款梅赛德斯-奔驰CLS上市

奔驰C级

32.52-37.22万?获取底价

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5款车型符合条件

奔驰E级

43.99-56.29万?获取底价

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16款车型符合条件

奔驰GLC

39.98-47.53万?获取底价

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7款车型符合条件

奔驰A级

21.48-26.48万?获取底价

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5款车型符合条件

梅赛德斯奔驰5.5排量的交强险是多少钱的车船税

奔驰品牌推出了2021款梅赛德斯-?奔驰CLS四门轿跑车型，延续现款外观和内饰设计，配置进行微调，标配前245后275的19英寸铝合金轮毂、Na皮质包裹方向盘、换挡拨片、前座椅加热+电调、MBUX系统、前后驻车雷达和泊车影像等功能。

共4款车型，1.5T+48V微混系统一款，2.0T两款，2.0T+48V微混一款，售价区间为57.68~78.38万元。根据车型套件和配置不同，车身长度为4988或5001mm，宽度为1890或1896mm，高度为1424或1430mm，轴距全系均为2939mm，定位于中大型轿跑车。

奔驰CLS用引动风潮设计风格，动感的下倾顶曲线勾勒的引擎盖+运动的鲨鱼吻前脸+多边形镀铬闪钻格栅+几何光束LED大灯彰显优雅风。

开创性的内饰设计自成一格，奢华而富有表现力，前面板用料考究，工艺精湛，波浪式设计很动感时尚。双12.3英寸（31.2厘米）很有科技感。

12.3英寸全液晶仪表有经典科技风可选，较为美观大气。此外，还有“动感”和“前卫”两种设计风格可供选择，车辆信息展示较为生动。

12.3英寸中控大屏搭载了MBUX智能人机交互系统，可实现自然语言理解，带有倒车影像和智能泊车功能，360度全景影像画面比较清晰。

真皮座椅观感和触感都较为出色，支持前排座椅电调、加热和记忆，造型立体动感，纹理设计很时尚。

无框式车门很有范儿，内饰板与中控台和座椅风格很搭，电调座椅按钮在车门上更加立体质感，13声道柏林之声音响保证声效感受。

受限于掀背式造型设计，全系仅配备了普通天窗。

中央控制台设计简约，怀挡设计更节约空间，饰板和皮纹装饰很上档次，整体大气优雅，前排中央扶手箱用了对开方式，更方便使用。

后排乘坐空间属于可用的水平，后排中央扶手用了折叠式杯架+可开合式储物格，舒适度和实用性不错。

后备箱空间比车外看起来要大许多，内部空间规整，地台不高，深度和宽度都很不错。后排座椅支持比例放倒，保证了空间功能拓展性。

搭载1.5T+48V、2.0T和2.0T+48V三种动力组合，可分别输出135kW/280N.m、190kW/370N.m和220kW/400N.m，匹配9速手自一体变速箱，百公里加速为8.7S、6.4S和6.2S，具有经济、运动和手动三种模式。

前轮规格为245/40?R19,铝合金轮圈很有运动范儿，前通风刹车盘+大尺寸刹车卡钳组合，金属灰配色颇为低调。

除顶配为四驱外，其他车型均为后驱，因此后轮规格更高，为275/35?R19,轮圈造型运动，后刹车也为通风盘式，主动刹车系统全系标配。

用了前四连杆+后多连杆独立悬架，四驱车型为多片式离合器式中央差速器，底盘带有完备的下护板，双边双出真排气也符合车型定位。

奔驰CLS系列在加热1.5T车型后，入门售价进一步降低，在外观设计、轮毂尺寸和内部配置等方面与2.0T车型差异不大，增加了受众群体。2.0T车型动力还是比较给力的，增加了48V微混和四驱系统后，加速成绩提升了0.2S。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰商务车迈巴赫版价格-奔驰s450迈巴赫报价多少钱?

如果是按照奔驰R500的报价124.8万元计算的话，其中购置税需要缴纳110442元，上牌费用是500元，交强险是1100元，车船使用税是4400元，商业保险为28512元，最后奔驰R500的落地价格为139.3万元。

（1） 购买新车时，办理强制保险的第一年，6座以下的私家车价格一般为950元；办理6座以上的私家车价格一般为1100元；第二年，强制保险金额将根据上一年的事故率增减。

（2） 按照强制保险的收费标准，强制保险一年的费用多少取决于交车年龄。全国范围内的保险公司基本上在第一年为新车缴纳相同的强制保险：950元，车船税一年360元，新车按月缴纳，第二年不脱险的，强制保险打九折；第二年不脱险的，强制保险打八折；第三年不脱险的，强制保险打八折。

车船税：

（1） 车船税实行固定税率，固定税率又称固定税率，是一种特殊的税率形式，固定税率易于计算，是一种适合从量计征的税种，车船税的适用税额，按照车船税法所附的车船税税目税额表执行。

（2） 车辆具体适用税额由省人民确定，自治区、直辖市按照车船税法所附车船税税目表和院规定的税额范围征收，船舶的具体适用税额，由院在车船税法所附车船税税目税额表规定的税额范围内确定。

奔驰大概多少钱

奔驰迈巴赫450多少钱一台?

奔驰迈巴赫450价格140.88万元一台配置如下:

1、奔驰-迈巴赫S450新车外观最大的变化基本都集中在前脸,全新的几何多光束LED大灯,发光体增加到84颗,这样可以更为精准、细致的控制每一个LED发光,提供更出色的照明效果。目前奔驰似乎在用日行灯灯带的数量来区分级别,C级一条E级两条,而S级就是非常显眼的三条了;

2、奔驰迈巴赫S450柳叶形灯带的尾灯视觉效果非常棒,尾部的“MAYBACH”字样无时无刻不在提醒各位这是一台超越S级的豪华轿车,绝对的“低调奢华有内涵”,车身尺寸长宽高分别为5466×1899×14mm,轴距为3365mm,拥有如此庞大车身尺寸的迈巴赫S级停在你面前时的气场也绝对不是吹的;

3、迈巴赫S450的0-100公里/小时加速用时为5.9秒,最大功率为367马力,对于一台大型商务车来说足够了,整体开起来方向偏轻,手感刚刚好,开了三千多公里,油耗12L左右,还不错。而且迈巴赫S450的减震确实不错,第一靠的是悬挂,第二靠的是车重,整备质量2222kg,开起来厚重感十足,隔音也可以。

百万购车补贴

奔驰s450迈巴赫报价为84.28-169.28万,它的配置:

1、这款车的厂商是梅赛德斯迈巴赫,级别是大型车,最大功率是270,最大扭矩是500,发动机是3.0T367马力V6,变速箱是9挡手自一体,最高车速是250,百公里加速成绩是5.9,整个车重2222,车重2222还能跑那么好的成绩,排量是3.0,进气形式是双涡轮增压,喝的是95号汽油;

2、主被动安全装备和悬架类型:前后悬架都是双叉臂式独立悬架,在主被动安全装备上配置了六组安全气囊,配置了并线,车道保持,车道偏离预警系统,道路交通标识,主动刹车,疲劳驾驶提醒,所以说迈巴赫性价比还是可以的;

3、配置和多媒体灯光配置:前后车雷达,360度全景影像,可以选装全速自适应巡航,驾驶模式可以切换运动和标准,自动泊车,悬架可以软硬和高低调节,天窗可以分段式打开,全车使用了电动吸合车门,内部配置了真皮方向盘,方向盘可以换挡,使用了全液晶仪表盘,可以抬头显示,前后排都有无线充电功能,座椅材料是真皮的,可以前后,靠背,高低,腿托,腰部调节。多媒体配置了导航系统,道路救援,手机互联,语音系统,车联网,扬声器品牌是柏林之声,灯光配置了LED,灯光是几何多光束,自动头灯,雨刷是雨量感应式,空调是自动的,后排有独立空调,车载冰箱可以加装。

百万购车补贴

奔驰400迈巴赫报价售价大概在170万元起,主要内容如下:

1、迈巴赫是汽车历史上一个充满色彩的品牌,巧夺天工的设计和无与伦比的精湛的制造技术使它在上个世纪初成为代表德国汽车工业最高水平的杰作。如果不是60年前的那场战争,迈巴赫恐怕早已成为与劳斯莱斯齐名的世界顶级豪华车。今天,德国人凭借自己的聪明才智和精湛的技艺使这一古老品牌迅速恢复昔日的光辉,重新诠释了“Maybach(迈巴赫)”这一品牌——一个象征着完美和奢华的轿车;

2、2011年11月24日,德国豪华汽车巨头戴姆勒-奔驰公司说,由于市场业绩不佳,该公司旗下的超级豪华品牌迈巴赫系列轿车将于2013年全面停产,届时奔驰公司将在顶级豪华系列引进最新一代的梅塞德斯-奔驰S系列轿车;

3、2014年11月19日,梅赛德斯-奔驰在广州正式发布全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫,同时,该品牌首款车型迈巴赫S级也正式全球首发亮相。梅赛德斯奔驰已经确认该车的上市时间则被设定在2015年年底。由于其产品定位原因,迈巴赫S级的售价将会超过现款S600L的269.8万元,预计会在300万元左右。

百万购车补贴

奔驰s600l（奔驰s600_价格多少）

奔驰的价格在二十万到五十万之间。

梅赛德斯-奔驰是世界闻名的豪华汽车品牌。1886年1月，卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮汽车，获得专利，被誉为“汽车的发明者”。

与此同时，奔驰的另一位创始人戈特利布·戴姆勒发明了世界上第一辆四轮汽车。从此，世界发生了改变。1926年6月，戴姆勒公司与奔驰公司合并成立了戴姆勒-奔驰汽车公司，以梅赛德斯-奔驰命名的汽车，是高质量、高性能的汽车产品最完美的代表。

品牌故事：

第一辆梅赛德斯-奔驰汽车是几十年前卡尔?本茨和戈特利普?戴姆勒共同工作的一个部分。但有意思的是，这两位汽车时代的先驱实际上从未谋过面，他们各自工作着并互相竞争。

奔驰开发出了奔驰汽车，而戴姆勒和迈巴赫则开发出了戴姆勒及后来的梅赛德斯汽车。时至1924年，这两家公司才签署了互利合作协议，两年后的1926年，合并成为戴姆勒-奔驰公司，从而形成一个新的品牌，一个注定要名扬世界的品牌－梅赛德斯-奔驰。

以上内容参考?百度百科—奔驰

试驾 | 梅赛德斯-奔驰EQC：花60万元，兼得S级的静谧和AMG的加速

奔驰s600l

首先当然是动力方面的区别：奔驰S65AMG搭载的是6.0升V12涡轮增压发动机，612马力，1000扭矩；奔驰S600L搭载的是5.5升V12涡轮增压发动机，517马力，830扭矩。其次就是售价方面：奔驰S65AMG售价329.8万，而奔驰S600L售价259.8万。

其实两款车都是5速手自一体变速箱。配置方面只有少数区别，AMG有运动套件，AMG是奔驰的御用改装公司,有AMG标志的都属于改装过的车子!

奔驰s600_价格多少

奔驰近日公布，一款名为S600LGrandEditiondesigno的特别版车型在国内正式上市，新车相比现款S600L增加了更多奢华配置，售价高达298.8万元。

奔驰S600L特别版?指导售价

车型售价

S600LGrandEditiondesigno298.8

本文配图为现款S600L

奔驰S600LGrandEditiondesigno限量版的售价，相比S600L普通版和GrandEdition版都高出了39万元，而其区别主要体现在增配的各种奢华配置上。新车用了designo亚光喷漆技术，手工缝制的designo皮革内饰，置于中央扶手台的18k金designo标志，并用7.1声道环绕声扬声器的BO音响系统以及20寸轮胎等等。

动力方面，奔驰S600LGrandEditiondesigno依然沿用现款5.5TV12涡轮增压发动机，最大功率为380kW，最大扭矩为830Nm，匹配5挡手自一体变速箱。

奔驰S600L什么时候停产的

最近所谓的停产是因为经济危机的影响，奔驰和宝马都停止生产所有车型，员工全都暂时放。但是不用担心，马上会恢复生产的。

奔驰s600是不是停产了

额，肯定没停产啊。旗舰产品呢

不过10款以前的都停产了。不过要牵强的说，S600确实是停产了，现在是S600L。

奔驰s600落地价

大家所关注的“奔驰s600迈巴赫报价多少?”下面我来为大家进行讲解：

奔驰s600迈巴赫报价是260--376万：

1、全新梅赛德斯-迈巴赫S级可谓集豪华于一身，整体看上去更像是一款更大、更长、更豪华的奔驰S级车型；

2、车身侧面，梅赛德斯-迈巴赫S级车身长度达5500mm，轴距更是达到了3365mm，比长轴版S级增加了200mm；

3、梅赛德斯-迈巴赫S级轿车开创了一个全新的、前所未有的细分市场。它传承了迈巴赫品牌的顶级专属性和舒适性；

4、营造内敛的感官愉悦而绝不浮华，舒适而不奢靡，尊崇而不冷酷，每个细节均体现人文关怀，为当代贤达树立起更为卓著的威望。

在梅赛德斯-奔驰EQC试驾会开始前的Workshop上，梅赛德斯-奔驰摆出了3个问题：

为什么要买梅赛德斯-奔驰EQC？

415km的续航里程够不够？

价格贵不贵？

针对梅赛德斯-奔驰的这“灵魂三问”，我想结合这次试驾谈谈我的感受。

我是试驾的梅赛德斯-奔驰EQC?400?4MATIC官方指导价为57.98万元，这一价格区间无论选择纯电动车还是燃油车都有很多可能——但是，凭什么是梅赛德斯-奔驰？

有三叉戟车标的背书便是重要的理由。星徽车标背后所承载的，是安全与豪华，这不仅梅赛德斯-奔驰留给世人的印象，更亦看作是梅赛德斯-奔驰诞生百年来，人们对其始终不变的需求与期待。换言之，选择梅赛德斯-奔驰，便是选择安全与豪华。

安全讲一个细节。仔细观察梅赛德斯-奔驰EQC?400?4MATIC的底盘，我发现底盘电池包两侧有明显的空隙，较大的设计冗余并非空间的浪费，而是梅赛德斯-奔驰EQC特有的电池组保护系统而为：工程师在电池包设计了铝合金包围、吸能缓冲快和全铝蜂窝珩架安全装甲，极大程度地提升了梅赛德斯-奔驰EQC的被动安全性。此外梅赛德斯-奔驰EQC的车头部分还被厚度超过3mm的钢管板材包覆，充分彰显出梅赛德斯-奔驰对安全的偏执。

至于豪华，作为一款梅赛德斯-奔驰车型，EQC?400?4MATIC就有更多细节可以拿出来说。例如玫瑰金的钥匙出风口、DINAMICA微纤维组合内饰、双显示屏、64色氛围灯、可触摸操作的多功能方向盘、柏林之声音响系统、能够自动跟车且转向的巡航系统、奔驰最新的MBUX智能人机交互系统实景穿越导航，总之梅赛德斯-奔驰EQC?400?4MATIC给我的豪华体验，并没有因其纯电身份有丝毫妥协，新车配置维持在了GLC?300高配车型的水准。

关于415km的续航里程，梅赛德斯-奔驰更为强调这一续航里程的真实性，“值得信赖”是梅赛德斯-奔驰反复强调的重点：即EQC?400?4MATIC?415km的续航，是实打实的真实数字，而非先将续航里程虚标到一个高数值，然后再在实际驾驶中悄悄打折。

另外一个细节，是EQC?400?4MATIC续航里程的“所见即所得”。工程师通过综合车况、温度、驾驶习惯、路况等条件设计出一种算法，能将续航里程精确显示。梅赛德斯-奔驰在续航里程上较真的意义在于，如导航显示10km处有一个座充电站，此时车辆仅有11km续航，那么凭借精确且靠谱的算法，我们就能放心地前往目的地充电，而不用担心车辆半道光电“趴窝”。

57.98万元买辆梅赛德斯-奔驰的纯电动车值不值？我想这是大家更为关心的问题，这里我想从试驾的角度来说说。

作为没有内燃机、搭载双电机的纯电动四驱车，梅赛德斯-奔驰EQC?400?4MATIC天生便拥有静谧和加速快的优势。就主观感受而言，120km/h巡航梅赛德斯-奔驰EQC?400?4MATIC的NVH可媲美S级，5.1秒的0-100km/h加速也足以让第一次乘坐电动车的人感到头晕目眩。

梅赛德斯-奔驰EQC?400?4MATIC安静、加速快，但，就这？

不。事实上EQC?400?4MATIC真正让我对其刮目相看的，是它解决了纯电动车驾驶的一个痛点：顺滑。

让我印象深刻的，是EQC?400?4MATIC的低速工况做得相当顺滑，尤其是在经济模式下，基本属于无脑踩油门也能做到非常平稳地驾驶。而在一直用刹车控制车速的低速蠕行工况中，电机在输出动力和动能回收这两种工况之间也能做到无缝切换，乘坐在后排完全不用担心晕车。

由于没有变速箱，EQC?400?4MATIC的换挡拨片被另赋予了一项功能：切换车辆动能回收的力度。

EQC车型动能回收的力度分为D-、D、和D+三挡。

和其他纯电动车一样，?EQC的行车电脑亦提供了能量流显示。从显示看，D-模式下松开电门踏板则完全取消了动能回收，让车辆能够得到如像空挡滑行一般的工况，且滑行的速度会保持得非常久。

D挡的动能回收“调校”则显得非常汽车，在松开电门后，EQC?400?4MATIC存在拖拽感，但妙就妙在梅赛德斯-奔驰工程师将这一本来算是动能回收负面影响的反拖力，拟出了匹配成熟的燃油动力总成收油时的高级感，感觉之切，真难辨。

D+挡则回归了EQC的纯电动车本质，即收起电门立刻能够强烈的动能回收，不过其平顺性依然好过目前其他豪华电动车，也算是梅赛德斯-奔驰在舒适性上的一种体现了吧。

EQC之于梅赛德斯-奔驰的意义在于，这款车充分表达出了梅赛德斯-奔驰在豪华、舒适、安全上的传统形象，同时又涉足了新能源领域，展示了作为一家老牌豪华车企拥抱未来的态度与决心。

回到最开始的问题，花60万元买辆EQC值不值？在我看来60万元得到了一款兼得S级的静谧和AMG高性能车的加速的梅赛德斯-奔驰车，难道不香么？

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