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1.奔驰GLS2021款自动挡最低价格是多少钱？奔驰GLS官方价

2.奔驰gls450多少钱一台?

3.奔驰EQS纯电SUV正式上市，售价91.05万元起

[汽车之家?新车上市]9月11日，全新奔驰GLE轿跑SUV正式上市，共推出4款车型，售价区间为78.88-91.78万元。这款车基于现款奔驰GLE打造，在前脸造型、内饰设计上都与奔驰GLE有较强的一致性。值得注意的是，随着全新奔驰GLE轿跑SUV的上市，其所搭载的全新2.5T直列六缸发动机也首次与消费者见面，该发动机动力参数与2020款奔驰GLE上搭载的3.0T发动机完全一致。新车具体信息如下：

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★新车特点

☆外观：动感十足

在车型尺寸上，全新奔驰GLE轿跑SUV整车长、宽分别为4955/2018mm，轴距为2935mm，比上一代奔驰GLE轿跑SUV轴距长20mm，但比现款奔驰GLE短了60mm，这就是偏向运动性的代价。

从前脸造型上看，全新奔驰GLE轿跑SUV设计与现款奔驰GLE基本一致。新车搭载满天星式前进气格栅，用内凹设计，中间填充以大尺寸的奔驰三叉星标和粗壮的横向辐条。进气格栅下方前包围造型夸张，侵略性较强，但通风口处于封死状态。

从侧面造型看，奔驰GLE轿跑SUV与普通奔驰GLE最大的不同就是其溜背造型，车身线条在车尾处陡然下降，看上去更为时尚。新车线条设计颇为简洁，以直线为主。在车尾部分，奔驰GLE轿跑SUV的尾灯灯组相比于普通奔驰GLE尺寸略小，看上去更加凌厉，再加上尾部小尺寸扰流板，让整车运动感十足。

☆内饰：科技感与格调融合

从内饰上看，奔驰GLE轿跑SUV与现款奔驰GLE基本一致，车内搭载了一体式设计的双12.3英寸大屏。左侧的空调出风口尺寸夸张，右侧为与左侧对称也布置了相同尺寸的饰板，这让车内大屏看上去更为和谐，不显突兀。空调控制区域设计颇为狭长，用钢琴键式按钮，十分有格调。

在后备厢空间上，全新奔驰GLE轿跑SUV后备箱的标准容积为655L，其后排座椅支持40:20:40按比例放倒，放倒后的后备厢容积可增加至1790L。通过空气悬架可降低最多50mm车身尾部高度，更方便搬运重物。

☆动力：首次搭载2.5T直列六缸发动机

在动力方面，全新奔驰GLE?350?4MATIC轿跑SUV车型装配2.0T四缸发动机，最大功率为258马力，峰值扭矩为370N·m，匹配9速G-TRONIC自动变速箱，搭载奔驰经典的4MATIC四驱系统，可实现50:50的前后动力恒定分配。

全新奔驰GLE?450?4MATIC轿跑SUV车型搭载2.5T直列六缸发动机，最大功率为367马力，峰值扭矩为500N·m，搭配48V轻混系统，其电机可短时输出额外的250N·m的扭矩和22马力的功率。此外，该车型配备全时四驱系统，可在前后轴之间以0-100%的可变比例按需分配扭矩。据悉，此2.5T直列六缸发动机在动力参数上与奔驰GLE上搭载的3.0T六缸发动机完全一致，厂家表示这款发动机运用了电子增压器，改善了此前低速时的涡轮迟滞现象。

★车型背景

『第一代奔驰GLE轿跑SUV』

早在2008年，宝马便推出了宝马X6，开创了轿跑SUV的先河。但彼时的市场对于轿跑SUV这个新鲜事物的接受程度还不明朗，所以鲜有企业愿意跟进。但随着SUV市场竞争愈发激烈，车企开拓全新细分市场的需求越来越大，终于在2015年，奔驰也推出了首款轿跑SUV——奔驰GLE轿跑SUV。

在奔驰GLE轿跑SUV推出后，奔驰在一定程度上强化了自身品牌的时尚、运动基因，同时也满足了不同消费者的个性化需求，覆盖了更多SUV细分市场，可谓一举多得。相关数据显示，2019年，处于产品生命周期暮年的第一代奔驰GLE轿跑SUV尚且在中国市场获得了3222辆销量，拥有全新设计语言、翻天覆地的内饰变化，以及更大的内部空间的全新奔驰GEL轿跑SUV将拥有更美好的市场前景。

★竞品车型：

『宝马X6』

『奥迪Q8』

综合价格、定位、级别以及关注度来看，除了老对手宝马X6外，奥迪Q8也将成为全新奔驰GLE轿跑SUV的劲敌。从上市时间看，奥迪Q8（中国市场上市时间）及第三代宝马X6均早于全新奔驰GLE?轿跑SUV，后者能否后来居上将是未来一段时间内BBA全方面竞争中的一大看点。

★编辑点评：

随着全新奔驰GLE轿跑SUV的上市，BBA在华轿跑SUV上的竞争激烈程度将再上一个台阶。从市场表现上看，奥迪Q8在2020年1-7月取得了4651辆终端销量；宝马X6则卖出了1919辆。全新奔驰GLE轿跑SUV能否后来居上超过两位对手，从而笑到最后？这一切还需等待市场的裁决。（文/汽车之家?陈灿）

奔驰GLS2021款自动挡最低价格是多少钱？奔驰GLS官方价

奔驰gls400是一款全尺寸豪华SUV，是平行进口车市场的热门车型，其综合实力强悍，将豪华与舒适做到了极致，商务气息浓厚，同时标配全时四驱系统，面对轻度越野不在话下，加上奔驰品牌的号召力，上市以来销量表现一直都不错，在豪华商务SUV领域竞争力十足。

价格方面，目前奔驰gls400已经停产，有2020款gls450标准版4MATIC动力车型在售，厂商指导价103.8万元。目前市场上基本没有折扣，加上购置税91858，保险23680，车船税192.05万，全落地价115.5958万。

动力方面，搭载3.0TL6发动机，48V轻混系统，最大马力367马力，峰值扭矩500牛·米。9速自动手动变速箱，发动机以1600rpm的转速参与涡轮，每百公里加速时间约为6.3秒。得益于六缸发动机的稳定特性和轻混系统的加持，起步非常线性，急加速动力密集不引人注目，只要供油动力基本连续即可。底盘搭载前后双叉臂悬架，全时四驱系统加持，同时配备空空气悬架以及悬架高度和硬度的调节，支持运动经济标准等五种驾驶模式，轻松应对各种路面，悬架减震能力出色，保证了良好的支撑性，同时能非常干净利落地解决路面颠簸，车身姿态控制平稳从容。

外观方面，奔驰glS前脸硬朗，大气端庄，车身侧面协调性好，线条匀称，肌肉饱满，气势逼人，尾部饱满，双边排气饱满，整体非常和谐霸气，符合国人的审美需求。内饰设计豪华，整体细节做工精致，中控台用大面积真皮包裹，饰以实木饰板装饰高端大气，方形空可调出风口充满品味，中控两块12.3英寸液晶显示屏科技感不错。配备了最新的奔驰车机系统，用旋钮控制系统，使其充满。同时支持语言和手机无线连接，美观大方，使用方便。

总结:空奔驰gls车身长宽高分别为5214*1956*1823mm，轴距3135mm，用七座布局，空房间非常宽敞。第二排座椅支持前后移动和座椅靠背调节，座椅全面配备加热和，舒适度堪比头等舱。总的来说，奔驰gls的整体实力毋庸置疑，综合表现突出，尤其是综合安全配置。主动刹车、360度全景影像、大尺寸天窗，既适合家用，也适合商用。

百万购车补贴

奔驰gls450多少钱一台?

奔驰GLS2021款是一款奔驰旗下的大型SUV，其官方指导价为1028000元-1327000元。我们以奔驰GLS的最高配2021款改款GLS4504MATIC豪华型为例，据了解，目前在宣城没有什么优惠。首先来看看以方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，年限3年来算，月供就是28610元，再加上商业保险38371元，以及其他必要花费120484元，最后的首付款就是398100元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好1485855元，这个价格你觉得如何呢？

奔驰GLS车头呈现出大气的设计风格，搭配多边形格栅，让前脸设计看上去较为沉稳。

奔驰GLS2021款改款GLS4504MATIC豪华型内饰呈现出大气的设计风格，搭配棕色木纹饰板。搭配非对称式中控台整体造型可圈可点。这款车标配了远程启动、无钥匙启动系统、电动后备厢等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。

动力方面，奔驰GLS配备了3.0TL6发动机，发动机最大功率为270kw，峰值扭矩为500牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗8.7L/100km。底盘方面，该车悬架为前双叉臂式独立悬架，后双叉臂式独立悬架的组合，并用了前置四驱的驱动形式。

总的来说，奔驰GLS的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

奔驰EQS纯电SUV正式上市，售价91.05万元起

奔驰gls450大概93.48-148.88万元：

1、奔驰GLs450是一款全尺寸SUV，也是奔驰GL级的中配车型。奔驰GL450分为GrandEdition和4MATIC两种款式；

2、奔驰GLs450车身长度超过5米，轴距超过3米，凭借拥有可容纳7名乘客的超大空间，使其完全有资格与同级别的雷克萨斯LX570、英菲尼迪QX56相抗衡；

3、作为一款豪华SUV车型，奔驰GLs450自然也少不了配备了许多高科技人性化配置。从结合其承载式车身及整体的设计理念来看，奔驰GL450更注重公路行驶的平稳度和乘坐的舒适性，而越野并不是它的擅长。

百万购车补贴

EV视界报道2月21日，奔驰EQS纯电SUV正式发布并上市，新车共推出三款首发车型，包括：EQS 450+纯电SUV、EQS 450 4MATIC先锋版纯电SUV及EQS 450 4MATIC豪华版纯电SUV，厂商建议零售价格区间为人民币91.05万元至110.05万元。据了解，作为梅赛德斯-EQ品牌第三款基于EVA纯电平台正向研发的车型和首款SUV车型，新车用众多全新设计，并在智能化方面作出了更深度的优化，并拥有超5米的车长和7座布局，在CLTC工况下续航最高可达742km。

新车价格

新车解读

外观方面，奔驰EQS纯电SUV整体依然用了EQ家族的设计语言，与之前曾亮相的梅赛德斯迈巴赫EQS纯电SUV概念车几分相像。在前脸名为“暗夜星阵”的封闭格栅内，集成了包括超声波雷达、毫米波雷达等多种驾驶传感器，保持了车辆豪华的美感。

另外，EQS纯电SUV配备了名为DIGITAL LIGHT的数字智能大灯，用了更为时尚动感的贯穿式风格，其名为“时空之环”日间行车灯用了三个锐利的三角形照明单元，非常的犀利。并且头灯组可实现更精准的光束图案投射和高精度的光束分布，与日行灯搭配后，更有视觉的冲击力。

从侧面看去，新车的线条非常饱满，其车尾用了更为圆滑的设计，视觉上突出了简约的气息。但SUV车型更高的车身高度让这款新车看起来更加饱满，尤其是车身尾部的造型简约圆润，还有些，而且EQS中的弓形车身设计也完美移植到了这款SUV车型中。同时，新车轮圈造型也经过了特殊设计，可在一定程度上起到降低风阻、延长续航的作用。车身尺寸方面，EQS纯电SUV长/宽/高为5125/1959/1718mm，轴距3210mm。

车尾方面，新车同样使用了时下流行的贯穿式的LED尾灯组，尾灯灯腔内为3D螺旋式造型具有强烈的视觉冲击力。并且下包围使用了亮色的镀铬饰条，使得新车看上去更加动感和精致。

内饰方面，新车设计与EQS轿车一模一样，可选择用了MBUX Hyperscreen系统的OLED大屏，包括12.3英寸的驾驶员显示屏（仪表盘）、MBUX 17.7英寸的超大屏幕信息触摸屏（OLED）和右侧的12.3英寸乘客触摸屏（也是OLED）三块大屏，贯穿整个中控台，使得其总尺寸长度超过141cm，可以带来更强的沉浸体验感。

车机方面，新车内置英伟达Nvida的Xier芯片，运行内存RAM高达24GB，并集成了MBUX Hyperscreen系统，其还可分析驾驶者的用车喜好，主动进行座椅加热、空调等功能的提示推送。而引入国内后，车机系统预计会支持腾讯、新浪新闻和哔哩哔哩等本土第三方应用。

另外，MBUX智能人机交互系统具备强大的自主学习能力，可在众多信息、舒适性和其他车辆功能方面提供个性化建议。通过零层级界面，最重要的应用程序将总是根据情况和内容需要出现在视野范围内的顶层。而全新EQS纯电SUV也同样具备EQ优化导航等诸多EQ专属的智能服务，可根据多种因素规划包含充电站在内的最快、最便捷的路线，让车主享受电动化时代的智能导航体验。

座椅方面，EQS纯电SUV除5座版以外，还可选装第三排座椅，并标配EASY-ENTRY方便出入系统。除此之外，新车还为第二排乘客配备了MBUX后排系统以及后排智能平板电脑来控制车内多媒体等功能。另外，带有加热、通风和热石功能的座椅、HEPA空调滤芯的四温区独立空调以及带杜比全景声系统的Burmester音响系统等豪华配置均未缺席，为驾乘带来奢侈的体验。

值得一提的是，该系统相比传统立体声左右声道，可创造覆盖360度的多维音域，与Burmester柏林之声环绕立体音响系统配合使用，颠覆豪华座舱聆听体验。另外，为全新EQS纯电SUV打造的6号“含羞草”专属香氛带来糅合泥土气息的感性味道萦绕鼻端，赋予驾乘者拥抱自然和谐的座舱体验。

空间方面，新车拥有超过5米的长度和超过3米的轴距，在大型豪华纯电SUV的细分市场无出其右。同时，全新EQS纯电SUV提供5座和7座（第三排可选择）两种选择，且三排均可享受宽裕的乘坐空间，座椅标配EASY-ENTRY方便出入系统，令上下车自在从容。并且当第二、三排座椅放倒后，全新EQS纯电SUV将拥有2100L超大装载空间；而在乘坐5人时可装下4个标准高尔夫球包，且第二排头部空间较之全新EQS也有了明显提升。同时，电动舒适车门功能可由驾驶者为全部乘客打开车门，下车更为方便。

不仅如此，“畅新空气护盾”拥有HEPA级别滤芯，实验室环境下过滤效果高达99.75%。全新EQS纯电SUV也同样搭载畅心醒神功能，三种由声音生态学家Gordon Hempton打造的特殊主题，让乘客仿佛回归睽违已久的自然之中。

智能驾驶方面，新车可配备智能驾驶组件和驾驶组件增强版。其中包括了智能领航限距、主动盲点系统和离车安全预警、主动车道保持、避让转向、智能泊车、遥控泊车以及预防性安全系统(PRE-SAFE)等配置。

安全方面，新车的车身结构主要由钢材构成。地板额外使用了高强度钢。在车身结构中，冲压硬化钢筋与高强度热成型钢部件智能集成，A柱和D柱凸缘区域的一部分热成型钢进行了退火处理，这是一种特殊的热再处理工艺。在发生碰撞时，能够避免形成裂缝，从而满足梅赛德斯严苛的碰撞要求。

在动力系统方面，EQS纯电SUV?450+用后轮驱动，EQS纯电SUV?450 4MATIC用双电机四轮驱动。450+车型最大功率265kW，最大扭矩568N·m，450 4MATIC车型最大功率265kW，最大扭矩800N·m，电池容量为111.8kWh，CLTC综合工况下高达742km，百公里电耗低至16.2kWh。使用直流快充时，电量10%到80%只需要31分钟。

另外，新车在后轴上标配一个eATS电力传动系统，4MATIC版本则在前轴配备eATS电力传动系统。在4MATIC车型中，扭矩分配功能可在前后电机之间智能、连续可变地调整驱动扭矩，从而确保在任何情况下均可实现eATS的最高效率。前后轴上的电机均用永磁同步电机（PSM），这样设计的优点在于高功率密度、高效率和高功率下的稳定性。

此外，EQS纯电SUV还用四连杆前悬挂+独立多连杆后悬挂的悬挂系统，具有连续可调阻尼ADS+的AIRMATIC空气悬挂。为了加大离地间隙，可将车身抬高25毫米。动态操控选择除“节能”、“舒适”、“运动”和“个性化”模式以外，在EQ车型上新推出了“越野”驾驶模式，并可以选择是否与ESPò配合使用。标配的后轮主动转向功能角度可达4.5度，并可选装轮转向角高达10度的后轮主动转向，以提高其在城市道路驾驶的操控和动态性能。不仅如此，用户还可以选装转向角高达10度的后轮主动转向系统，该配置也可以通过OTA远程在线升级进行激活。

写在最后：

综合而言，奔驰EQS纯电SUV满足了居家出行的用车定位，并且还将越野与探险的标签都囊获其中，成为了一款多元融合的纯电SUV车型。另外在智能化方面，其搭载的新一代MBUX智能人机交互系统也掀开了豪华气息下智能科技的面纱。当然，最主要的是，奔驰EQS纯电SUV不俗的动力性能，不仅满足了日常的驾驶需求，同样也保证了车辆遇到极端越野路况也能如履平地。未来奔驰EQS纯电SUV表现如何？我们拭目以待。

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