小米汽车口碑下滑怎么办_小米汽车口碑下滑怎么办解决

1.小米在新能源汽车领域有何优势？

2.小米汽车能不能成功？小米手机说了算

3.小米口碑为什么崩了

小米造车引发的全网狂欢，为什么说小米造车引起大家的关注了呢？因为小米公司本身做的产品一直以来就是做的性价比产品是迎合普通大众的消费能力的，所以大家都很关注，觉得如果小米造车真的能成型了，自己买车子可能能够买到价格更便宜的，或者说同等配置价格更便宜的车子。

小米公司主打性价比，这个大家都知道，从诞生之初小米公司的口号就是为发烧而生，所以说他们的性价比策略一直是贯穿自己各个系列产品的，始终的，就算是她们现在冲击高端的这些产品跟其他的一些厂商比起来，无论是国外的还是国内的，价格上都是要便宜的，但是配置上人家并不差呀，你不能因为人家东西卖的便宜就说人家不具备冲击高端的能力了，你得看这个手机使用体验如何，配置如何。

甚至有网友戏称，雷军赶紧努力吧，年轻人的第1台手机，年轻人的第1台车，将来他足够努力，我就不用努力了，年轻人的第1套房子就指望它了，当然了，这只是网上的一个调侃，因为现在的小米公司造车能不能真正成型还两说呢，虽然说砸进去的钱很多，但是那么多的互联网公司都在往这方面投资金，谁偷的钱都不少，那不可能是最后所有人都赚钱的蛋糕就那么大呀。

广大网友都是希望小米公司能够造出一台适合年轻人开的车，既在配置上不错，价格上又能压下来，因为小米公司的这个性价比上面确实是个价格突出同等配置的情况下，他的手机一定比其他厂商的手机便宜，同等价格的情况下，它的配置一定比其他厂商的配置好。90%以上的产品都是这样的，所以年轻人觉得小米公司是一个很良心的公司，是一个能够给自己带来生活品质上提升的公司，大家才愿意关注，甚至说期待它的成功。

其实这次造车行动小米公司也是投入了很多的，可以说是面临着关键的抉择期，是再次发展重续辉煌，还是说伤筋动骨这个都说不准，我们非常期待小米公司的成功，自己身为年轻人的一员，也是觉得小米公司的品牌文化是相当不错的，但是投进去这么多钱，那么多互联网公司都在做，真的不敢说是一定赚钱的，因为任何一个投资者他都不敢说自己投资某个项目一定会赚钱都有风险。

小米在新能源汽车领域有何优势？

小米申请注册米车商标，你看好小米造车吗？反正我是很看好小米造车的:

小米是有造车优势的，在我看来，我认为小米公司是能够让自己有更多的优势的，并且也能够让自己有一个更好的行为。小米能够拥有更强大的竞争力，小米公司能够让自己拥有更多的竞争力，并且能够让自己提升实力。小米能够提升产品质量，小米公司一直能够得到很多人的信任，并且也能够让自己的产品有一个更高的质量，能够提升自己产品的性价比。

自从小米公司宣布进军造车领域之后，是有很多人都比较看好的企业，有很多人都比较期待小米公司旗下的产品，而且也是想要去支持小米公司的发展的。小米公司造车其实引起了很多人的关注，而且有很多人都比较看好，我也是很看好小米公司造车的:

一、小米公司很有造车优势。

其实不管怎么说，小米公司都是能够让自己有一个更多的资本的，而且也能够让自己用也足够多的用户。这也就是意味着小米公司是能够让自己拥有更多的造车优势的，而且也能够让自己在造好车之后受到更多人的支持。

二、小米公司有竞争力。

不管怎么说，小米公司都是有一个极强的竞争力的，而且也能够让自己拥有一个更强大的实力。小米公司能够通过一系列的行为来让自己获得一个更强大的竞争力，并且能够让自己有一个更多的优势。

三、小米公司产品质量好。

在我看来，我认为小米公司的产品是能够有一个比较高的质量的，而且也能够让很多人都认可小米公司的产品。小米公司造车之后是能够让自己的产品有一个更高的性价比的。

小米公司造车的确是值得我们去期待的，而且也能够让我们有一个更好的满足。

小米汽车能不能成功？小米手机说了算

作为一名忠实的米粉，我是真心拥护小米造车的，现在家里小米电器都是过米家进行无线互联，用小米同学集中语音控制。对自己的生活真的带来了很大的便利。如果有一天再把小米汽车加进来，幻想着某一天早上出门之前，对着家里的小爱同学说：“小爱同学，打开汽车内空调和空气净化器，我要出门了。”

想象一定都是很美好的，但是小米突然入军汽车行业，是否是一时的头脑发热？出于对雷总本人的信任，相信他不会打无把握之仗。虽然我不可能站到雷总的角度看问题，不可能那么有大局观，但是从我自身掌握的信息来看，小米在新能源汽车上还是真的有后发优势。具体我们可以从以下几点可见：

一、产品虽未生产，但是已经开始抢占市场先机

大家都知道，小米有一批伴随其品牌一同成长的年轻人粉丝，数千万小米用户也将会是小米汽车第一批客户来源。加之小米长时间给广大用户培养的质美价廉的口碑。小米汽车还没有生产，就已经抢占了大量的用户流量。在这个网络营销的时代，这第一步小米就赢了。在加上营销大师雷军的加持，小米汽车的对外的造势能力真的不是其它国内新能源汽车能比的。

二、小米集团雄厚的资金储备

这点也是雷总最自豪的了。小米集团账面资金超千亿，造车首期投资100亿元人民币，未来10年投资额100亿美元，正常足以跨越行业中认为的200亿的造车门槛。有了钱就有可以聘用行业最好的造车人才和购买最新的专利技术。正所谓金钱在手，小米我用。

三、本身拥用很强的技术研发实力

小米现在所拥有的全球万人研发团队，全球前三的手机业务以及全球最好的智能生态系统都是支持小米重新创业的重要基础。而新能源汽车最主要是二个组成部分就是操作系统和电池。在这方面小米已经在系统上完成了一半。剩下的就主要是汽车方面的技术储备，但是新能源车本身就差别于传统的发动机油车。对于同等起步的公司技术门槛并不高。很多车企也都是整合上下游的供应链最终组装里自己的产品。且在这方面小米本身在手机领域就是行家。可以把一部分现成的经验直接转移到造车领域。

四、现在就有大量的线验场所

小米全国已铺设1400多家小米之家，后续小米汽车的宣传、展示、体验，可充分利用现有展开。这对比于其它的家的新能源企业，如蔚蓝、小鹏等都要好上太多。可以剩下了大量的资金投入，并且加快了整车从生产到销售的节奏。更有利于自己抢占市场先机。

虽然我们对小米汽车抱有极大的信心，但是每一个企业的造车之路都不会是一帆风顺的，就算是强如董明珠的企业家都有翻车的经历，现在全球第一的新能源车企特斯拉从2003年开始造车，直到十七年后的2020年也才开始盈利。其中累计亏损金额超50亿美元。但是现在的小米看来已经别无选择，因为手机行业的发展已经到了瓶颈，新能源汽车又是未来几十年汽车发展的最大风口。只是赌一把，小米才能浴火重生。雷军说过：“再长出一个小翅膀，我们就能飞得更高。祝福小米，祝福那些致力于更好地改变人们生活的企业一切都好。

小米口碑为什么崩了

“小米 汽车 将是我人生中最后一次重大的创业项目，我愿意押上我人生所有积累的战绩和声誉，为小米 汽车 而战！”

2021年3月30日，雷军宣布小米进入电动 汽车 领域。很多人怀疑小米现在造车的时机，特斯拉，蔚来，理想，小鹏，比亚迪，还有神车五菱已经牢牢占据市场，留给小米的空间不多。

可是回顾一下小米在手机上的发展道路，你就明白小米造车有可能会是下一个奇迹！

2010年小米成立，程序员出生的雷军将小米的发展方向定在了软件上，MIUI也很快推出，基于小米系统的即时通讯应用——米聊，因为其简洁的页面和实用的功能迅速成为现象级的聊天通讯软件。奈何天不时人不和，拥有庞大用户数量的腾讯在两个月之后推出了微信，米聊完了，顺道也封死了小米通向软件的道路。

于是2011年，小米手机上市，那时候的智能手机市场像极了今天的电动 汽车 市场：那时手机市场的苹果，三星，索尼，“中华酷联”的中兴，华为，酷派，联想，再加上一大堆的山寨手机完全对标了今天电动车领域的特斯拉，蔚来，理想，小鹏，比亚迪和五菱以及其他上百个品牌。 但是小米手机的出现，彻底终结了中国山寨手机市场。只用了两年半时间，就做到了中国第一，世界第三。 而三星索尼中华酷联这些当初的巨无霸企业要么偃旗息鼓要么黯然退场，所以现在这些位于新能源车第一梯队的品牌，谁又能保证自己笑到最后？谁又能说小米 汽车 来得晚呢？

小米 汽车 能不能成功，完全取决于小米能不能重现小米手机的成功点：

一，高品质，高颜值，高性价比

2015-2016年小米的至暗时刻是小米在品质上跌的最大的跟头，差点要了命，这上面小米应该不会在 汽车 上犯第二次。高性价比的小米手机曾经秒杀一众山寨手机，如今面对上百个电动车品牌的群狼环伺，高性价比是小米 汽车 唯一的生存出口。至于颜值，现在的电动车外形一个比一个漂亮，小米不会这么傻。高品质，高颜值，高性价比也已经成功应用到小米生态链的所有产品。

二，创新

互联网+制造业，把互联网产品快速迭代的研发模式引入到硬件产品的研发。这就是小米的产品创新之道，首创互联网销售是小米营销创新之道，尽管饥饿营销时不时遭人诟病，但是互联网销售减少了渠道成本，摊薄的成本又反应在产品上。

三，大神团队

小米手机虽然被称为屌丝手机，但是他背后的团队却不屌丝，除雷军外，有前Google中国工程研究院副院长林斌，前金山设计总监黎万强，前摩托罗拉北京研发中心高级总监周光平，前北京 科技 大学工业设计系主任刘德，前微软中国工程院开发总监黄江吉，前Google中国高级产品经理洪峰......。 不知道小米 汽车 会是一个什么样的团队？

四，米粉

这是小米 汽车 别人无法复制的优势，这里面不仅有小米产品以及小米生态链的用户，还有小米这些年持续改善产品功能和用户体验而赢得的口碑潜在消费者。小米是全球不多的拥有海量粉丝支持的公司。

五，小米生态链

小米生态链统一的用户平台据说已经连接了超过3.5亿台设备，是全球最大的智能硬件物联网平台。而电动 汽车 上接近一半的硬件都是电子产品，让 汽车 零部件实现智能互联，小米拥有强大的软件平台搭建优势。

另外生产这些智能设备的厂家又构成了小米生态链复杂的供应商管理系统，供应商管理的能力是车企成功的一半。

小米口碑崩了的原因如下：

小米的用户主要是学生和年轻人以及收入不算太高的群体，有钱大部分人确实不会买小米，和神舟电脑一样，这群人有一个特点，时间多，所以他们一旦有问题直接会在网上说，造成网上都是小米出问题，真的是幸存者偏差。

后来小米冲高端涨价了，但是品控并没有上去，国产手机的品控环境很差，大家都是组装厂，手机价格虽然提升了，但是小米手机的品控却没跟上，体验也是开倒车。并且小米向来品控差一些，近年来随着产能的提升，其实其品控是不断在提升的。

但伴随而来的却是口碑的下降。以前面向发烧友，只要投其所好，搞性价比和高性能就可以了。但后来小米销量全面铺开，受众的需求也不再那么单一，那小米的各种短板就会被专门拎出来说。

今年小米的节奏不断，“烧wifi”、“小米圣经”，再加上之前以性价比著称的小米逐渐被红米所替代，肯定会有一部分人逐渐提高了对小米以及miui的要求，所以导致现在的这种情况。

小米

小米，全称：北京小米科技有限责任公司是一家互联网公司，也是一家创新型科技企业，由雷军、王川等于2010年4月在北京创立。小米企业主要经营高端智能手机、互联网电视、IoT平台、智能硬件以及智能家居生态链建设，于2018年7月9日，在港交所上市。