1.新款沃尔沃S90/V90 CC将新增48V轻混系统车型

2.全时四驱中大型跨界旅行车沃尔沃V90 Cross Country,舍我其谁?

3.44.79万元起 用料扎实做工精湛+全时四驱 2021款沃尔沃V90 CC上市

4.2021款沃尔沃V90 CC上市,44.79万起,配LED灯组+数字仪表板

5.外观动力小升级!新款沃尔沃S90/V90官图发布!

_新款沃尔沃V90 CC上市

19年,沃尔沃V70 XC问世,这是一款集旅行车空间实用性和全地形道路通过性于一身的全新产品。你也可以理解为是跨界旅行车。随后沃尔沃继续深耕旅行车领域,推出了最具代表性的作品——v 90 Cross Country。虽然国内的旅行车市场没有欧洲那么辉煌,但这并不能阻挡大家对这款车的好奇和关注。

外观:多了几分野性。

V系列在沃尔沃产品命名体系中代表旅行车,而V90是一款中型车型,也是目前V系列中的最高级别。后缀Cross Country,表示这是一款豪华越野旅行车,离地间隙提高,四驱系统,周边套件适合轻型越野。

内饰:让人沉迷其中的殿堂级音响。

可能是因为接触过S90吧。坐在V90 CC的车厢里并没有让我感到意外。但不可否认的是,这款内饰的设计和触感质感都达到了豪华品牌的水准。相比琥珀色的内饰配色,我更喜欢这种棕色的配色,深沉低调,恰好契合了豪华旅行车隐藏在城市中的那种。

以上是沃尔沃V90 CC性价比及其性能介绍的一些相关信息。希望对有需要的人有帮助。

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新款沃尔沃S90/V90 CC将新增48V轻混系统车型

消费者总是贪心的,我们总希望在一件商品上获得多重价值,在买车方面也是如此。比如,我们喜欢轿车的底盘、操控性,喜欢SUV的通过性,喜欢旅行车的个性和能装。虽然样样都喜欢,但总归要取舍,毕竟面面俱到的车太少了。当然,“太少了”就意味着并非没有,沃尔沃V90?CC就是其中的一个。

V90?CC的全称为V90?Cross?Country,官方称其为“越野旅行车”,我们也可简单的把它理解成跨界车。近日,有外媒曝光了新款V90?Cross?Country的测试谍照,那我们就从这里开始了解这款车。

外观方面,V90?CC基本保持了沃尔沃的家族式设计,经典的直瀑式进气格栅和雷神之锤日行灯都得到了保留。但从细节来看,新车的头灯造型有些微调,变得更加犀利了。前包围被“伪装”了起来,预计样式也会有所改变。

不难发现,V90?CC的离地间隙要比普通的旅行车大,同时下方和轮毂部位都用了防刮板,这正是它跨界的一面。从侧后方来看,V90?CC基本延续了现款设计,但预计尾灯会与S90一样,进行重新设计,以带来更佳的视觉体验。

动力方面,预计新车会继续搭载一款2.0升涡轮增压四缸发动机,最大马力240匹,以及一款涡轮和机械双增压的四缸发动机,最大马力316匹。另外,新车还会配备四驱系统。旅行车的身形和空间,SUV的通过性和越野性,为了能面面俱到,沃尔沃可是操碎了心。但也有人说买车最忌讳面面俱到,毕竟全面就代表着中庸,就代表着失去了个性,你们怎么看呢?

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全时四驱中大型跨界旅行车沃尔沃V90 Cross Country,舍我其谁?

之前我发了一篇文章,说的是沃尔沃新款S90和V90?CC的消息,当时很多朋友留言说没看出有啥变化,确实,毕竟这是一次中期改款而已,而这次改款的重头戏其实是在动力上,新增了48V轻混系统。而近日,沃尔沃(海外)官方也发布了新款S90和V90?CC。

新车在外观部分仅进行了细节变化,如换装了新的前保险杠样式,同时上方的进气格栅的装饰条,也进行了立体化升级,造型更为细长。车身尾部,全系尾灯组升级为全LED光源,同时造型更为细长扁平。

配置方面,新车在原有的基础上换装了新版Bowers?&?Wilkins音响系统,配备了升级的放大器,同时可主动反向消除车辆噪音,并新增“爵士俱乐部”的环境音效。另外,插电混动车型的水晶换档杆样式发生了变化。

动力部分,新款S90/V90?CC全系车型标配48V轻混系统,同时车型标识也由原来的T系列改为了B系列。在功率上,B5车型轻混总成最大马力250匹,峰值扭矩为350牛·米,B6轻混总成最大马力300匹,峰值扭矩为420牛·米。S90和V90?CC?T8?Recharge最大马力为?390匹,综合峰值扭矩为640牛·米。

目前新车信息仅限于海外版本,但我相信国内版本车型的变化不会太大,毕竟沃尔沃跟吉利的关系大家也都是知道的。而关于新车的驾驶体验方面只能等他来到国内之后才能去测试了。

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44.79万元起 用料扎实做工精湛+全时四驱 2021款沃尔沃V90 CC上市

沃尔沃在引进?V90到国内的时候,并没有引进普通的旅行轿版本,而是引进了配备了全时四驱系统的跨界旅行车V90CC(V90?Cross?Country),与长期在国内市场这个级别称霸的奥迪A6?Allroad形成了直接的“对话”关系。

V90CC全系有两款车型,分别是智远版和智尊版,价格分别为44.79万元和55.69万元。价格上看,两款车型相差了10多万元。

作为沃尔沃旗舰轿车S90的衍生车型,V90CC当然颜值在线。现售的V90CC为今年10月刚刚上市的年度改款车型,不仅在外观内饰部分与2020款有所优化,最大的变化在于车尾对于动力的标注。从前的沃尔沃动力标注都是“T”加阿拉伯数字,比如T4、T5,而本次改款后的V90CC变成了“B”加阿拉伯数字。而本次改款之后,全系均使用一套标称为“B5”的动力系统,说简单一点就是在过去的T5基础上增加了一套48V轻混系统,更加强调了燃油经济性。

从动力层面来讲,消费者没有选择,只有B5(2.0T高功率发动机+8AT手自一体变速箱+全时四驱)可选。但是配置上还是有选择的余地的。

在这里,我极力推荐低配的智远版车型,指导价44.79万元(这个价格连优惠后的奥迪A6?Allroad都买不到,更何况V90CC也是有优惠的)。一套0-100公里加速7秒多的动力系统,一套全时四驱系统(现在奥迪的Quattro都变成适时四驱了),一套14扬声器的哈曼卡顿音响……其他的还要我多说吗?

当然,如果你有钱任性,也可以再加10.9万元去买那辆更有bigger的智尊版。在保持了与智远版同样的配置的前提下,智尊版就显得更“香”了。首先,它给了你一套可调节高度和软硬度的空气悬挂;其次,给出一套19扬声器的宝华韦健音响(据说这个很值钱);最后,它还配备了一系列彰显科技的配置:并线、360度全景影像、倒车车侧预警、自动泊车入位、HUD抬显、前排座椅通风/、自适应远近光、全车多层隔音玻璃。另外还有一套看起来更霸气的245/45R20尺寸的轮胎!

配置说完了再回到价格,以北京为例,现在V90CC?2021款有4-5万元的优惠,还是很诱人的!

沃尔沃V90?Cross?Country车系配置信息

●?标配

○?选配

—?

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2021款沃尔沃V90 CC上市,44.79万起,配LED灯组+数字仪表板

沃尔沃推出了旗下中大型旅行轿车中期改款车型——2021款V90CC,细节优化,配置升级,全系搭载了2.0T+48V轻混系统的动力。

共推出两款车型,均为AWD全时四驱车型,售价分别为44.79~55.69万元。?沃尔沃V90?CC长宽高:4959*1879*1543mm,轴距2941mm,定位中大型旅行车。

新车针对外观进行了优化调整,前雾灯、包围饰条和进气口都用了全新的设计,更加新颖有质感。“雷神之锤”LED灯组还是这么帅气。

“维京之斧”用了全新的LED光源,配备了流水转向灯,扰流板也进行了重新设计,整体层次感更强。新的车漆颜色和轮毂样式也更加漂亮。

中控台用了以驾驶员为中心的非对称设计,更符合操作习惯,辅以木纹和镀铬饰条,整体做工用料极为优秀,竖状大屏也更方便观看。

全液晶仪表尺寸达到了12.3英寸,配色和界面设计较为稳重,具有多模式可选,高配车型还带有HUD。

中控大屏为9英寸,带有导航和Volvo?on?call随车管家系统,智远版为哈曼卡顿音响,智尊版为宝华韦健音响,体验和声效较为优秀。

皮质包裹的电子档把更显高档感,触感也较为舒适,操控也比较便利。

一键启动为旋转启动方式,驾驶模式为转鼓设计,中央控制台储物空间丰富实用,贯通式设计也确保了多功能性。

智远版为真皮座椅,智尊版为Na真皮座椅,整体设计更加符合人体工学,前排带有座椅通风、和电调,整体舒适度不错。

全景天窗尺寸很大,对于一台旅行车来讲,更加实用,视野也更敞亮。

前排中央扶手箱内部用抓绒材质,内部配有电源接口,细节精致。

全系均配备了后侧窗遮阳帘,虽然深色玻璃也能实现类似的功能,但遮阳帘更显高级。

作为一台轴距接近3米车型,后排空间自然不用过多担心,可选装冬季包(其中带有后排座椅加热),整体舒适度很高,不输同级中大型轿车。

后排还带有独立的空调控制面板和出风口,支持温度、风量和风向调节,下部配备了电源接口,由于是四驱车型,中央地台较高。

后排中央扶手设计极为巧妙,既保证了依靠舒适度,也兼顾了放置水杯的便利性,小储物格也比较实用。

常规状态下后备箱容积达到了723L,且内部空间比较规整,尤其是深度很给力。后排座椅放倒后可拓展至1526L,整体算是比较敞亮的。

搭载了B5发动机,2.0T+48V系统,可输出184kW/5400~5700rpm,350N.m/1800~4800rpm,匹配8AT变速箱,配液压悬置,NVH表现更好。

智远版为235/50?R19规格,智尊版为245/45?R20规格,铝合金轮圈用了切削工艺,质感更加出众,刹车系统充满度很好,安全感十足。

悬架为前双叉臂+后多连杆,高配车型还带有后空气悬架,最小离地间隙也达到了210mm,四驱系统几乎没有影响平整度,为双侧真排气设计。

发动机实际排量1969ml,最大净功率与额定功率一致,百公里加速7.4S,百公里综合油耗7.6L/100km,全系全时四驱,具有一定脱困能力,行驶稳定性也更加优秀。

旅行车在中国市场份额不大,受众较小,却兼顾了SUV和轿车的双重优点,特别是全时四驱中大型旅行车。沃尔沃V90?CC机械素质出众,动力给力,空间宽敞,行驶稳定性不错,210mm离地间隙+全时四驱还能提供一定的越野能力,为懂它的消费者而存在。

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外观动力小升级!新款沃尔沃S90/V90官图发布!

日前,车现场从官方那里获悉,2021款?沃尔沃V90?Cross?Country已正式上市,价格区间为44.79万-55.69万元。在外观上,新车延续了90系列的设计语言。点状镀铬格栅与充满霸气的“?“雷神之锤”灯组。在动力方面,2021款V90?Cross?Country配备了2.0T发动机+?48V轻型混合动力系统,可在7.4秒内从0加速到100公里。

在外观上,新车延续了90系列的设计语言。进气格栅用点状镀铬装饰,并与“?雷神之锤”设计风格的前LED灯组匹配,使新车的前部充满霸气。?LED后尾灯用“?维京之斧”设计,其下方隐藏有排气装置,展现出动感,又不失豪华感。

在内部装饰方面,2021款V90?Cross?Country延续了90系列家庭风格的“简单”设计风格,包括9英寸的垂直触摸控制面板,12.3英寸的智能多模式数字仪表板,灰木/橡木色内饰条和金属装饰,钻石切割工艺空调控制旋钮,三维动态效果设计镀铬装饰主线等。

在配置方面,所有新车均配备了第三代城市安全系统和驾驶员系统。同时,该车还具有AAC双效增强型空气净化系统。据报道,该系统可以在实际道路条件下预防高达95%的有害PM2.5颗粒。

在空间方面,2021款V90?Cross?Country的后备箱容积为723L,扩展后可达到1526L。深度近2米,宽1100mm,高700mm。在动力方面,新车配备了2.0T发动机+?48V轻型混合动力系统,最大功率为250马力,峰值扭矩为350?N·m,并具有8速自动变速器。

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之前我们就曾报道过小改款的S90在海外已经开始社会道路的测试,预示着这一代沃尔沃新车的中期改款已经是提上了日程。可惜的是,近日沃尔沃官方终于是发布了中期改款的90系车型,新车为2021款,这次的更新也包括了S90、V90以及V90?Cross?Country。

外观方面,新车基本上延续现款车型的北欧极简风格设计,依旧带有浓厚的沃尔沃家族风格,但是却进行了相当的小修小改。先来看新款的S90,新车最主要要的改变在于换装了新的钱保险杠,利用了一整条贯穿式的镀铬饰条来进行点缀,从而提升整车的视觉宽度。另外,新车的前进气格栅也进行了升级,整体的造型更为立体化,精致度也更好。

车身侧面的变动反而更小,修长的车身展现出了流畅的姿态。最大的改变在于新车换装了全新样式的大尺寸八辐式镀铬轮毂,从而更能提升它的气质。

尾部方面,最主要的改变集中在了尾灯,样式上虽然没有太大的变动,但是里面的灯组形态却经过了优化,加入了流水动态效果,高级感有所提升。另外,新车的后包围同样带有一条贯穿式的镀铬装饰条,与前脸形成了设计上的统一。

再来看新款V90,新车与S90作出的改变一样,一样的前包围,一样的新样式轮圈,一样的后包围处理,一样的带有流水动态效果的尾灯,提升的也是整车的精致度和高级感。

最后来到我们国内可以买得到新款V90?CC,由于定位的原因新车并未用与新款S90那样的贯穿式镀铬饰条,反而是融合了雾灯的复杂设计,下面带有黑色的护板,硬朗的气息更加充足。

新车的轮圈样式同样与新S90/V90不一样,用了双五辐镀铬的设计,整体的运动感表现更好。

与V90不一样的是,V90?CC的后保险杠用了银色护板处理,并且没有用上隐藏式排气,双边共双出的设计也要更为粗犷。

此次的官图沃尔沃官方并没有公布太多内饰的详情,我们预计新车会像是新款XC90那样有着相当的小修小改。另外,新车换装了新版的Bowers?&?Wilkins音响系统,据悉会有更好的音响效果。值得一提的是,海外版车型将全系标配此前仅有中国版车型才配备的带有PM2.5颗粒传感器的高级空气滤清器系统。

一些小细节方面,新车在后排的双USB接口改成了Type-C接口,前排新增了无线充电功能。而插电版混动车型的水晶档杆样式也发生了变化。

动力方面,新款的S90和V90都新增了48V轻混系统,从而提升了整车的燃油经济性。同时,原车型的“T”标识也变成了“B”,而原本搭载TWIN?ENGINE插电式混合动力系统则更名为?Recharge。

因此,有了微混系统的加持,B5车型的最大功率为250马力,峰值扭矩为350N·m;而B6车型的最大功率为300马力,峰值扭矩为420N·m;最后的T8?Recharge车型的最大功率为?390马力,综合峰值扭矩?为640N·m。

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