新捷达价格2023款二手车_新捷达价格

1.解析新捷达VS7，售10.49万起，适合全家的中型SUV

2.2022款全新捷达上市多少钱

3.新捷达多少钱

4.捷达是合资里的价格屠夫？捷达VS7和捷达VS5有什么性价比优势呢？

截至2021年，大众捷达最新款的售价为7.99-13.49万元，并不是5.19万元。

新捷达于2016年12月7日上市，目前包括1.4L、1.5L和1.4TSI三个排量的5挡手动、6挡自动、7挡双离合共9款车型，搭载大众最新一代EA211系列发动机，厂商指导价7.99万-13.49万。

全新捷达的特点：

1、全新的捷达品牌各系车型都用了家族式的设计前脸，轿车方面继承了经典大众捷达的外观基础，整体品牌完美继承德系基因和大众品质。

2、捷达VS7是通过大众先进的MQB平台上开发而来，大众全球共享的领先生产工艺让其延续了卓越的品质，从安全、空间、科技配置等方面能够更加满足车主的需求。

3、捷达在设计方面极具年轻活力，前脸用大众汽车经典设计元素，点阵式进气格栅定义了家族设计理念。不仅传承了大众品牌的设计精髓，也很好的融合了时尚运动与现代精致。

选购捷达的注意事项：

1、皮实耐用也是捷达突出的优点之一，根据对各捷达车主的了解，捷达的小保养价格大概在260元左右，而大保养的价格也仅仅保持在340元左右。由此可见，捷达在后期的维护保养方面，还是足够让人省心的。

2、捷达的调校十分硬朗，无论是在颠簸路面或是烂路上，捷达都没有太多的过滤，很清晰的传递到驾驶舱。底盘悬架硬也是众多捷达车主反馈的一大缺点，每当通过减速带的时候，震感反馈强烈。

以上内容参考百度百科-捷达

解析新捷达VS7，售10.49万起，适合全家的中型SUV

选车就像选媳妇儿，有人重外表，有人看内在，眼花缭乱的潮流设计，足以扰动你我那颗躁动的心。不过也有不少车个性“内秀”，比如从一汽-大众独立出来的捷达品牌，传承了皮实耐用的口碑，“皮儿”里包的是实打实的“好馅儿”，它也因此获得了一批拥趸。

但汽车消费终究是年轻人的天下，外观内饰跟上现在的潮流很重要，这样才能在年轻购车者中站稳脚跟。去年5月份，新捷达VS7正式上市，市场指导售价10.49万至13.59万元，定位为大五座SUV。最近小编也试驾了新捷达VS7的自动高光荣耀型，总体感觉：新车不仅“里子”是实打实的“德味儿”，外观、内饰的设计，以及配置还进行了实打实的提升，更加精致有品位，有足够的资本打动潜在买家。

有了“型”才有第一眼的感觉

埋头造车的时代过去了，年轻消费者都讲究“第一眼感觉”，新捷达VS7高光版提升了多元化的设计元素，看起来十分酷炫，符合年轻人的选车标准。

新捷达VS7高光版的前中网尺寸更大，点阵格栅上还有“Y”字雕刻，前脸多了些精致与气场，更像一款男人驾驶的SUV。下保险杠的变化也较为明显，比如雾灯位置用新灯带与镀铬条搭配，形成“Y”型图案，下中网也从老款的横条改成了黑色点阵图案，正对年轻人的喜好，并且高光版车型的前脸取消了银色镀铬装饰，取而代之的在前中网、车标，下护板位置使用亮黑元素，看上去更具“黑武士”特质。

车尾的变化集中在保险杠，“Y”型的反光条与前后灯呼应，下部防擦板更显简约，颇有大众“包豪斯”的设计风格，它同时使用了黑尾标及黑色下护板，与前脸相互呼应。至于车身侧面，新捷达VS7高光版的轮毂的样式进行了调整，用了黑色轮毂、后视镜及行李架，黑化得很完全。

升级软料包覆 大五座后排“给劲儿”

新捷达VS7高光版是一款大五座SUV，由于轴距达到了2730毫米，加上捷达本就善于利用空间，因此后排表现是相当抢眼的，这也是小编最为满意的点，带全家5人满员出游，后排宽裕的空间是真给劲儿。不过，其后排中间突起较高，这也是德系车普遍的设计，好在中间坐孩子尚可。

新捷达VS7高光版在细节方面的提升显著，比如仪表盘和门板等位置不再是硬塑料“做主”，而是用了触感够软的材质包覆，加上细致的缝线，质感就饱满不少。而且中央杯架增加了滑帘，电子手刹包覆了镀铬边条，中控两侧挡板升高，提升了前排乘客腿部贴合时的舒适感，后视镜也加入了logo照地灯，更像大众车的用料做工。

在配置上，新捷达VS7高光版的360°全景倒车影像系统升级，增加了显示车门开闭状态功能，空调旋钮也从机械式提升到了半自动式或智能触控式，另外还有含Car play、Car life功能的J-Connect车联网、城市紧急制动功能，都算这款车的加分项。

最熟悉的驾控味道 这是其核心卖点

方向盘一转，油门一踩，满满的大众味道，小编之前开了十几年大众车，这种驾驶的感觉实在太熟悉了，略微偏重的方向盘和油门，精准的转向和沉稳的驾驶感，开起来安逸又舒心。

在动力方面，新捷达VS7高光版搭载的依然是出名的EA211系列1.4T发动机，这是很多大众车上均在用的机型，只不过它没有用双离合变速器，而是用了成本更高的日本爱信六速自动变速箱，它的耐用性、平顺性都了得，唯一缺点就是成本高。所以在动力输出上，顺滑耐用是绝对优势。

由于来源于大众的MQB平台，新捷达VS7高光版在高速时非常扎实，底盘柔韧又厚重，作为一款SUV，它在舒适性上进行了侧重，开起来很容易适应。

总结

针对现在汽车市场的诉求，新捷达VS7高光版着重提升了时尚感设计、内饰精细度以及配置，改变了我们对捷达品牌“内在虽好，外观平平”的印象，满足了当下汽车消费的需求。尤其是在面对自主SUV时，新捷达VS7高光版不落下风，适合那些讲究车辆品质，但对价格较为敏感的用户选择。在两款车型中，自动高光荣耀版13.59万元的售价不高，配置够齐全，很值得推荐，是十万级德系SUV的高价值之选。

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2022款全新捷达上市多少钱

作为一汽-大众子品牌旗舰SUV，新捷达VS7在继承德系品质的同时，以12万左右级的定价，进一步降低了合资中型SUV的准入门槛，并以此取得了销量和口碑上的良好成绩，今天我们从5个维度解读新捷达VS7，看看它究竟有多能打。

12万级合资中型SUV

新捷达VS7的市场指导价格为10.49-13.59万，定位中型SUV，在同级别车型里，如大众途观L、本田冠道、丰田威飒等，都已经达到了20万级别，从价格角度出发，新捷达VS7由此具备了较强的市场竞争力。

全新设计颇有看点

新捷达VS7的前脸进行了重新设计，格栅下沿改为曲线过渡减少了转折感，使得前脸轮廓更具连贯和整体性，同时也让内部点阵式布局有了更为舒展的视觉效果，前包围两侧的镀铬饰条搭配日行灯形成“Y”形，让前脸看上去更具视觉层次。

新捷达VS7的侧颜看上去很有活力，更加柔和的轮廓线条给车身增添了一些动感元素，贯穿头尾的上腰线和立体感鲜明的下腰线，则让车身具备了力量感，这种融合设计使得新捷达VS7的外观具备独立性，不会让人将其和大众SUV联系在一起。

此外还有一些细节上的变化，比如B/C柱上用了高亮饰板，轮毂造型变得更加运动，在后视镜上增加了捷达LOGO迎宾灯，同时新增深蓝色、淡金色车漆，这些细节升级让新捷达VS7有了更为饱满的质感。

进入新捷达VS7的车内，虽然不是一款高价格的中型SUV，不过在一些细节的陪衬下，车厢内还是具备较好的氛围，符合品牌旗舰SUV的车型定位。比如贯穿中控台的银色饰板，和上半边的黑色区域形成明暗的层次对比，内嵌式的10英寸中控屏用驾驶员倾角，便于驾驶者对车辆功能进行操作，中控台上的物理按键并不多，大部分功能操作可通过中控屏和多功能方向盘来执行。

后排大空间，能满足全家出行

虽然捷达和大众汽车在品牌调性上不一致，但依旧传承了很多大众的造车技术，空间利用率就是其中之一。新捷达VS7的车身长宽高分别为4624*1841*1624mm，轴距为2730mm，后排的空间表现可圈可点。

笔者身高1.79米算是一个高个子，坐在新捷达VS7的后排，在前排靠背和B柱对齐之后，腿部空间依旧超过3拳，这已经是“尺”的表现，头部空间约3指有余没有压抑感，后排地板中央虽然有隆起但并不高，这也让中间座椅的乘坐空间较为宽敞。

后排座椅也设计的厚实宽大，坐上去比较贴合人体，配合上宽敞的腿部空间，可以让后排乘客有更加舒适的坐姿，除此之外后排的光率也不是问题，对外视野宽敞清晰。解决了坐的需求之后，新捷达VS7的后备箱空间为548L，装载能力表现较好。

新捷达VS7的产品核心诉求之一，就是满足全家人的出行需求，就目前的市场现状来看，和它同价位的SUV基本以合资小型SUV和国产紧凑SUV为主，这些车型不能说空间小，但满员出行的话，不管是乘坐还是载物还是会些许局促。我们从现实角度出发，如果家里只买一台汽车做出行工具，建议在购车的时候提高大空间的选择占比。

新捷达VS7搭载了来自大众集团代号为EA211的1.4T发动机，这款发动机的质量和动力口碑都可圈可点。动力储备方面，最大马力150匹，峰值扭矩250牛米，传动部分匹配了5挡手动或6挡手自一体变速箱，动力输出平顺流畅，百公里加速在9秒区间。手动挡平均油耗为6.4L/100公里，自动挡平均油耗为6.8L/100公里，将动力强度和燃油经济性兼顾得很不错。

底盘方面，新捷达VS7用了前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，这个价位的合资中型SUV能用多连杆独立悬挂，确实是一个值得认可的亮点，而且和同价位国产SUV相比，来自大众集团的三大件也进一步提升了新捷达VS7的竞争力。

此外，新捷达VS7还传承了大众汽车的一个重要技术特征——均衡的底盘调校。这套底盘在软硬之间找到了平衡，在行驶过程中底盘回馈轻快而不失支撑力，具有很不错的操控性，同时也能较好的过滤路面产生的细碎震动，带来舒适的乘坐体验。

结语：

新捷达VS7在设计、空间、动力和驾乘方面都表现得可圈可点，虽然不能说它是完美的，但综合产品力确实值得认可，再加上合资中型SUV的背景，以及10.49-13.59万元的指导价格，可以说兼具了国产SUV的价格、合资SUV的品质，是值得推荐的一款车。

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新捷达多少钱

大众2019款捷达价格在5-8万：1之间。

2019款新捷达外观方面：车型尺寸方面，新捷达的长/宽/高分别为4487 /1706 /1470mm，轴距为2603mm。

使车内空间更宽敞，乘坐更舒适，更符合中国消费者对家用和商务用车的需求。

捷达一改以往保守、方正的造型风格，完美的比例，犀利精准的流线型车身线条，营造出更震撼的视觉效果，实现品质的飞跃；2.捷达内饰：新捷达的设计线条硬朗，立体轮廓更具运动感。

捷达的车门内饰板经过重新设计，层次丰富，延伸感强，线条硬朗。

新捷达有方便实用的储物空间。

充分考虑人体工程学，前面的杯架可以装更大的饮料瓶。

不同身高的驾驶者可以舒适地使用高度可调的前排和中间扶手。

后排杂物盒方便后排乘客放置杂物。

带照明的前手套箱，方便用户晚上拿东西；3.可移动的烟灰盒，方便车内所有乘客使用。

双卡槽设计，方便存放小区门卡、高速卡等卡片。

让车内整体氛围更加优雅有品质。

中控台精致的新捷达中控区用经典的阶梯式设计，钢琴烤漆中控面板，内嵌镀铬装饰亮条，动感十足，品质可圈可点。

百万购车补贴

捷达是合资里的价格屠夫？捷达VS7和捷达VS5有什么性价比优势呢？

大众旗下的子品牌捷达面对国内市场后，热度和知名度都不如捷达车型。但目前上市期间整体发展非常平稳，车型销售业绩能达到中上游。近日，家用紧凑型SUV 2022款捷达vs5正式曝光，其1.4T涡轮增压发动机可爆发150马力。匹配6at变速箱可以保证车型的整体驾驶乐趣，而车型的起步价在8.48万左右，目前的价格水平下降了1万左右到7.48万左右。整体性价比还是很出众的。

捷达vs5

捷达vs5整体设计非常饱满，有一定的运动感和时尚感，比较符合年轻人的审美。同时该车型属于新一代SUV，因此整体设计理念侧重于年轻人的用车需求。这样的外观在目前国内市场的同级别车型中可以排得上号，与一些主流紧凑型SUV相比也毫不逊色。

车型整体配置功能完善，在空之间表现突出。作为一款基于大众的紧凑型SUV，在驾驶质感上也很有竞争力，可以拥有德系车的稳定性和驾驶乐趣。在目前同级别SUV中，基本可以达到上游标准，完全可以发挥德系SUV的地位。

全新2022款捷达vs5正式亮相。虽然车型变化不是很大，但整体性价比还是很出众的，完全可以用相对较低的价格水平吸引年轻消费者的眼球。所以目前捷达vs5的整体客户群主要是刚需的家庭消费者，包括年轻人和中年人，能得到不错的认可。

总结:全新的2022款捷达vs5依然具备老款车型的竞争力，整体性能比较稳定，可以满足日常家用标准。

百万购车补贴

在国内汽车领域里面，很多人选择车辆，首先都是从自己的预算来考虑，所以会有明显的购车界限，10万左右的预算，人们偏向于选择国产品牌，15万以上的预算，那么就是以合资品牌为主，30万以上的预算，基本上就会从BBA等豪华品牌里去考虑。大家选择国产品牌，很大程度是因为国产品牌的性价比高，所以很多人就想，能不能用国产品牌的价格，购买到合资品牌的车型，并且配置还要好，对于这个需求，其实是能够满足，一汽大众捷达品牌旗下的车型，它们就比较符合大家的需求。

谈到捷达品牌，它其实是由大众捷达车型衍变而来，现在是一汽大众旗下品牌，也是属于大众集团旗下，可以说是拥有纯正德系基因。捷达品牌的出现，让低价购买合资车型成为现实，在5月份，新捷达VS7和新捷达VS5两款SUV车型，它们双双上市，并且硬件配置再次升级，而从厂商指导价来看，新捷达VS7价格区间是在：10.49-14.58万元，新捷达VS5价格区间是在：8.68-11.48万元，对比起来会发现，这两款SUV车型，价格是比同级国产SUV还便宜些。

新捷达VS7和新捷达VS5两款SUV车型，它们是拥有大众的基因，是基于大众MQB平台打造，在制造工艺和零部件方面，捷达车型和大众车型还是有非常多的相同之处。5月份上市的新捷达VS7和新捷达VS5，外观内饰焕新升级，大幅提升产品的价值感与豪华感，外观方面更加大气，重点是内饰方面，多处增加软质包覆与精致缝线设计，座舱更具层次性，且乘坐舒适性也进一步提升，整体硬件配置也都再次升级。

新捷达VS5车型，它的长宽高分别为：4418/1841/1616mm，轴距为：2630mm，定位是紧凑型SUV，空间方面表现还是挺不错，而这次新升级的亮点，就是内饰更接近于大众的风格，变得更加时尚；在仪表盘方面，新捷达VS5还有8英寸的液晶仪表盘可选，乘坐在车内，就可以感受到8英寸的液晶仪表盘和中控屏带来豪华的体验。

新捷达VS7车型，它的长宽高分别为：4624/1841/1624mm，轴距为：2730mm，定位是中型SUV，这辆车的空间是更宽敞，同样在内饰方面，跟随了时代的潮流变得更为豪华，仪表升级成8英寸的液晶仪表盘，取代了机械指针仪表盘，中控也是有8英寸和10英寸的不同尺寸。

新捷达VS7和新捷达VS5的三大件，是它性价比的主要体现，都知道捷达源于大众，所以在动力上面，两款车都是搭载相同的发动机，也就是大众EA211系列的1.4T涡轮增压发动机，这款发动机在大众、奥迪、斯柯达品牌等车型上面都有搭载，装机量超过数百万台，稳定性好，油耗也不高。

在变速箱方面，主要是用爱信6挡手自一体变速箱，当然也有5挡手动变速箱，自动挡里面的6AT变速箱，行驶起来也是非常的平顺。在底盘方面，也是基于大众，在驾驶体验方面，还是很稳的状态，两款车都是四轮独立悬架，通过坑洼路面颠簸也不会很明显。

新捷达VS7和新捷达VS5拥有大众的基因，搭载1.4T涡轮增压发动机，主要用6AT的变速箱，并且还是四轮独立悬架的底盘，重点还是在一汽大众工厂MQB平台打造，就这么好的三大件，价格就在10万左右，说它是合资里的价格屠夫，相信很多人都会认可。