怎么识别汽车配置高低_怎样识别汽车配置高低

1.汽车的高低配在汽车外观上能看出来么?有明显的标识么？所有的车都是一样的区分方法么？

2.从汽车外观上怎么看配置的高低

3.怎么看汽车的配置和性能？

4.如何判断车的配置高低

5.汽车的高配中配低配什么意思啊

6.汽车配置高低的区别

汽车的低配，高配的差距是必然的，是市场经济的必然选择，服务于不通的群体。也是诚信车企的良心提现。

一般汽车的标配、低配、中配、高配在基础设备上没有差别，使用性和安全性不容置疑。区别重点在于一些附加设备。

1、低配，满足最基本的需要，最低最简单的配置，价钱也是会有所降低，功能缺乏。

2、标配，标准配置，一些正常普通的功能都会有，比如空调、电动门窗等。

3、中配，功能更加全面，在标配的基础之上，可能会附加真皮座椅，电动座椅、导航等功能，也有不少车型在中配上已经开始配置了自动变速箱，另外多功能方向盘在很多中配车型上也经常可以看到。

4、高配，同款车之中的顶级配置，比以上配置都要高，全景天窗、定速巡航、电吸门、ABS刹车防抱死等功能会较多，一般在外观也可以看出区别，比如轮毂、轮胎、车标等，功能可上也多出很多。

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车辆的成本主要在，车身，发动机，变速箱，悬挂，和车内的座椅内饰。

配置这些东西其实成本不高，这些配置的卖价大概是小天窗3000，大天窗5000，仿皮座椅4000，真皮座椅6000，真皮方向盘1000，多功能方向盘1000，铝合金轮圈1500，安全气囊一个1000，方向盘高低可调500，座椅高低可调1000，LED大灯3000，电动座椅1500，腰部支撑500，雾灯500， LED日行灯1000，后排空调出风口500，自动空调2000，后雨刷500，中控大屏2000，导航1000，定速巡航1000，ESP车身稳定控制系统5000，前排座椅加热1500，座椅通风1500，反光镜电动折叠1000。以上这些厂家的进价也就是1/10。

如果我们买车高配和低配差一万块钱，配置的话能送到一万七八买还是合适的，如果高配低配差一万块钱送的东西也是一万块钱，那就有点不合适，有些主力车型比低配贵一万，会送三四万元的配置，这样的主力车型就合适。

同样发动机合资品牌发动机0.1升卖价大概1500块钱，自主品牌0.1升，卖价1000块钱，合资品牌涡轮增压0.1升2000多块钱，自主品牌涡轮增压0.1升1500块钱左右，多连杆后悬挂比扭力梁后悬挂贵三四千，大家可以按照这个价格比对一下就知道买高配合适，还是低配合适。

汽车的高低配在汽车外观上能看出来么?有明显的标识么？所有的车都是一样的区分方法么？

没有太好的方案，因为只通过汽车仪表盘识别车型的话会非常的困难，首先认识的车的类型不多，而且只通过仪表盘判断车的类型是不可能做到的，除非你是汽车万能通，认识所有的车的类型。

只通过光指示灯，变速器档位指示灯，制动防抱系统指示灯，驱动力知识的安全气囊警报等这些，机械仪表盘来判断一个车的车型非常难以判断。如果非要从仪表盘查车型，可以通过汽车网站一对比各车型仪表盘。

介绍

不同汽车的仪表不尽相同。但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。

现代汽车仪表盘的面膜下制作了各式各样的指示灯或警报灯，例如冷却液液面警报灯、燃油量指示灯、清洗器液面指示灯、充电指示灯、远近光变光指示灯、变速器挡位指示灯、制动防抱死系统(ABS)指示灯、驱动力控制指示灯、安全气囊(SRS)警报灯等。

从汽车外观上怎么看配置的高低

外观上没有太多的区别（比如带天窗和不带天窗），主要在功能性配置上，有很多重要配置是外观上看不到的。比如安全气囊的个数，是否带定速巡航，倒车雷达等等。但懂车的行家可以在汽车尾部的标示上看出车的大概配置。

怎么看汽车的配置和性能？

一、每个品牌的汽车都有自己特殊的标识（在尾部），排量，型号，配置基本都可以看出，还有就是可以看有无天窗（全景还是小天窗），手动还是自动，这些都要看对车子的熟悉程度。

二、分辨汽车的高低配置可以从以下几个方面进行观察：

天窗，一般高档车都是自带电动天窗。

大灯，现在市场好车的配置都是原装氙气大灯、一般的车型配置的是卤素灯等。

后视镜，高档车用的都是电动的而且是蓝色镜片。普通车型就不是。

主要还是看车内的做工是否精致，好车都是原装GPS卫星定位的，普通车型则没有。

如何判断车的配置高低

汽车的配置：发动机、变速箱和悬挂。

发动机是汽车的心脏，是汽车的动力来源。虽然说气缸越多，排量越大，汽车相对就会越好，但是在如今的市场上，小排量车型是主流，所以主流车型的排量一般在2.0升以下。

发动机按进气方式来区分的话，分为自然吸气、涡轮增压与机械增压三种。除去大排量豪华车型会搭载的机械增压，目前市场绝大部分是自然吸气与涡轮增压，尤其是小排量涡轮增压，目前比较受欢迎。

简单来说，自然吸气的车动力输出比较平稳，相对比较省油，并且维修保养成本会更低一些；而涡轮增压的车动力会更强劲，更有驾驶乐趣。

变速箱，目前市场绝大部分车型都是自动挡，也就是自动变速箱，自动变速箱分为三个大类，AT自动变速箱、DCT双离合变速箱及CVT无级变速箱。

AT是最传统的变速箱，特点是极限比较大，换挡平顺，被普遍用；DCT是最近几年新兴的变速箱，特点是传动效率高，换挡迅速，并且结构简单体积小巧；CVT同样也是最近近年兴起的，特点是特别平顺，燃油经济性特别优秀，并且同样的体积小，结构简单，成本较低。

悬挂指的是汽车的减震支撑系统。目前大部分车型前轮都是独立悬挂，主要区别在后轮上。独立悬挂的特点是平稳舒适，但是结构复杂成本偏高并且体积比较大；非独立悬挂结构简单，占用空间小，成本偏低。

汽车性能指标

1、性能。汽车的性能如最大功率等，可从产品介绍中得知，但还须与同等排气量的汽车相比较。

2、燃油性。大部分车主都很重视这一点，而且汽车省油也是许多厂商所宣传的重点之一，通常在汽车介绍内皆有说明。

3、安全性。汽车的安全装置主要有车门安全防撞钢梁、ABS系统、安全气囊和前、后安全保险杆等，视车主需要挑选。

4、环保问题：每位新车车主在经济能力许可下，应尽量购买对环境污染较小的新型车辆。

扩展资料：

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。

通常用来评定汽车的性能指标主要有：动力性、燃油经济性、制动性、操控稳定性、平顺性以及通过性等。在一定使用条件下，汽车以最高效率工作的能力，称为汽车使用性能。它是决定汽车利用效率和方便性的结构特性表征。

参考资料：

汽车的高配中配低配什么意思啊

价钱，品牌。这俩是先期条件。如果是菜鸟，那就不用专业术语了，说说白了，好车发动机舱打开，里面基本铺满了东西，下手地方不多，次车一打开机器盖子，空荡荡的，可以去看看以前的桑塔纳，一打开可怜巴巴的一个发动机，再看一个老奥迪，哪怕十年前出产的，发动机舱满满的全是东西。区别大得很.然后就是看几缸车，六缸的一般都是不错的车了，4缸配置就底。4缸可以满足绝大多数家庭需要了。 然后就是变速箱，手动的便宜，自动的贵。手动的维护方便，自动变速箱一旦出问题，那就玩完了，你就往里砸银子吧，维修费时费力很多地方都不会修。然后就是看外形，是不是大气，比如比亚迪和吉利，奇瑞，的开始都是仿别的大品牌的外形，但是毕竟是仿得，跟原车一比那就不是一个气质。 在看车钢板，车身用手一按铁板下去了，那就不行。比如比亚迪F3，铁板很可怜。再看内饰，好车内饰都是皮子包的，配置低的车内饰是塑料的，当然，顶棚都是毛蓉蓉的。然后就是轮胎，锦湖的就是比较不错的车用的最次的轮胎。一般都是锦湖的，好车能用点米其林的，普利司通的。

如果要买车，尽量别买科技含量太高的车，除了出门以外，没什么好处，科技含量太高意味着故障率高，除非真有钱。普通家庭建议买在手动挡的，或者普通点的自动挡车，毕竟养车更费事。发动机故障都好说，变速箱的问题很难解决，10年的修车师傅敢说修发动机没问题，但没有敢打包票说一次性修好变速箱的，就算是手动的都不行。

汽车配置高低的区别

高配中配低配车的车架、机器相同，因此驾驶性能一样；差异是装饰等影响舒适度的内部装修配置不同。即使是同样的功能设计，高配车的用料要更好。

例如如高配车配备座椅加热、记忆座椅、电动天窗、自动空调、ABS+EBD、GPS、倒车影像，疝气大灯、安全气囊。

中配配备电动天窗、ABS+EBD、天窗、倒车雷达、安全气囊。

低配配备安全气囊、ABS。

区分办法：

内饰：比如座椅，高配用真皮，低配不是；高配有天窗，低配没有；

安全：比如高配所有座位都有安全气囊，而低配只有驾驶位置有；

：比如高配有倒车影像，低配没有；

外观：比如高配的轮毂是铝合金或者个性、漂亮的轮毂，低配却是普通的铁质轮毂；

以上只是举例，实际要看你所看重的那款车官方的具体配置标准。