蓝鸟汽车报价及图片大全_蓝鸟汽车报价

1.东风日产有6至8万左右的车吗

2.日产蓝鸟汽车大灯泡型号是什么

3.东风日产有哪些型号车？

4.欧美亚汽车有哪些对比啊？具体介绍下

5.凯越车怎么样

6.蓝鸟防冻液怎么查看

7.天籁报价是多少？目前值得入手么？

这款车叫天籁，是不错的一款中高级轿车，顶配价格29.58万

1，最低配2.0L XE 标准版，19.08万

2，属于高档车，和凯美瑞一个档次，只是日产的品牌力不如丰田和本田，但天籁确实和凯美瑞、雅阁是一个档次的，看价格就知道了

3，比骐达高两个档次，骐达上面是轩逸（蓝鸟级别），再上面才是天籁（风度级别）

天籁这款车还是不错的，配置很豪华，目前销量不如雅阁凯美瑞但卖的也不差，一个月接近1万台销量

东风日产有6至8万左右的车吗

微动开关被广泛地应用在日常生活中以及工业领域中，它的应用范围非常的广，微动开关它具有接触点距离比较小，按动力比较小，通断讯速等等优点。另外，市场上售卖的微动开关它的种类也比较多，品牌型号也比较多。那么，接下来小编就具体为大家推荐几个比较正规的生产蓝鸟微动开关以及产品的报价。从而方便大家在实际生活中选择购买。

蓝鸟微动开关厂家推荐及报价

一、深圳市佳锐斯科技有限公司

深圳市佳锐斯科技有限公司是开关电源，滤波器，接近开关，时间继电器，温控器，电子塑料件，等产品专业生产加工的公司，拥有完整、科学的质量管理体系。坚持以专业的技术理念,极高的品质观念,超高的效率信念服务于每一位客户,并不断提升品质,提高效率,完善服务。深圳市佳锐斯科技有限公司的诚信、实力和产品质量获得业界的认可。厂家生产的蓝鸟微动开关的报价为10元左右，价格来源于网络，仅供参考。

二、上海淇渝电气有限公司

上海淇渝电气有限公司是一家从事熔断器及电气保护系统领域产品研发、生产、销售、服务于一体的高科技企业。主要产品有NT(NH)RT16系列熔断器，RT0系列熔断器，RT14;RT18系列熔断器，RS;RGS方管螺栓快速熔断体，RS圆管螺栓快速熔断器，汽车熔断器，高压限流熔断器等系列产品。上海淇渝电气有限公司，是专业生产销售低压熔断器系列产品的企业。公司拥有一流的员工队伍、精湛的生产工艺、完善的售后服务，并集产品设计、制造、销售于一体立于低压熔断器行业的先进行列。企业产品均获中国质量认证中心“CCC”认证证书。并通过ISO9001质量体系认证。产品销往国内外市场，并受广大用户的一致赞誉。厂家生产的蓝鸟微动开关的报价为5元左右，价格来源于网络，仅供参考。

三、东莞市桥头晨熙电子制品厂

东莞市桥头晨熙电子制品厂是一家专业从事研制、生产和销售开关、插座的生产厂家。凭借高效的生产能力和全面的客户服务，以及为用户提供超值的增值服务及双赢解决方案的承诺，走专业一体化的道路，依靠科技进步和严格管理，完善的服务，为用户提供优质高效的产品，晨熙电子在行业中一直保持着竞争优势。广泛受到国内外客户的喜欢和青睐。厂家生产的蓝鸟微动开关的报价为8元左右，价格来源于网络，仅供参考。

　　微动开关工作原理

外机械力通过传动元件(按销、按钮、杠杆、滚轮等)将力作用于动作上，当动作位移到临界点时产生瞬时动作，使动作末端的动触点与定触点快速接通或断开。

当传动元件上的作用力移去后，动作产生反向动作力，当传动元件反向行程达到的动作临界点后，瞬时完成反向动作。微动开关的触点间距小、动作行程短、按动力小、通断迅速。其动触点的动作速度与传动元件动作速度无关。

　　微动开关使用注意事项

?

1)固定开关主体时，请使用M2的小螺钉在平滑面上以0.098N·m以下的扭矩进行固定。此外，为防止螺钉发生松动，建议同时使用垫圈。

2)请注意自由状态下动作体不应直接对按钮或者激励器施加力量，使用时对于按钮应在垂直方向上施加力量。

3)动作后的动作设定，以O.T.值的70[%]以上为标准。开关的情况下，请勿将动作体设定在动作限度位置上，以免冲击所伴随的开闭、过行程缩短寿命。

2.?关于动作特性的变化

关于动作特性的变化，即使在动作特性规格值的±20[%]发生变化也不应引发故障。

3.?关于焊接作业

手焊接的情况下，请使用带温度调节的电温度320℃max.)在3秒内完成作业，并注意作业中不要在端子部上施加力量。

4.?在微小电流、电压下使用时，建议使用小功率电路型(Au包层触点)。

5.?环境

关于蓝鸟微动开关的生产厂家，以及它们的报价，小编就先简单的为大家介绍到这里。另外，如果大家有意愿去购买产品的，小编建议大家，一定要选择比较正规的生产厂家，当然也可以进行多个厂家对比，最后选择一家价格比较合理，拥有比较好的市场口碑，同时质量也比较可靠的生产厂家，如果消费者对产品有特殊需求的话，也可以选择一些可以定制产品的厂家。

以上就是有关蓝鸟微动开关厂家推荐及报价的相关内容，希望能对大家有所帮助！?

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日产蓝鸟汽车大灯泡型号是什么

东风日产6至8万左右的车有：骊威、骐达、颐达、轩逸、天籁。

1、骊威

参考价格：5.38万－9.68万（含二手车报价）

骊威的英文名字LIVINA，是由两个单词LIVING（居家）与ACTIVE（活动）所组成。新骊威延续了大空间和出色舒适性的优势，仍然很适合三口之家使用。

2、骐达

参考价格：10.28万－14.48万

作为时尚两厢紧凑车型，骐达整体造型圆润、饱满，特别是车尾部分大量用的弧线轮廓，让人很容易找到那种青春的浪漫感觉。

3、颐达

参考价格：10.38万-14.58万

08款颐达针对外观内饰，配置三方面进行升级，更新20项内容。增加了璀璨金，冰晶蓝，月光银三种颜色。

4、轩逸

参考价格：13.38万－19.48万

轩逸是综合了原来的阳光和蓝鸟的一个新的车型。不过在国内，很多消费者凭借其外观判断为天籁的缩水简化车型。轩逸的车身做工经得住严格审视的目光。

5、天籁

参考价格：18.78万－32.88万

作为更舒适的B级车型，天籁外观设计，处处体现出了豪华大气和简洁时尚的现代特色，让人感觉空间非常充足。

选购注意事项：

1、选择品牌和车型　　

汽车品牌非常多，买车前最好提前了解一下该品牌的历史，这样会更清楚哪一个品牌是自己最心仪的。

2、购车预算　　

根据自己的经济情况，经济承受范围以内的价位，来做选择。

东风日产有哪些型号车？

太平洋汽车网日产蓝鸟汽车大灯泡型号是H9，用该型号的大灯是因为该型号的大灯能耗低且发光效率高、体积小且寿命长，又能保证足够的照射距离和照明视野，同时起到发出警示信号的作用，提高驾驶安全性。

日产蓝鸟的电瓶型号是：6-qw-36

（325）-lt1；日产蓝鸟电瓶的价格约在400元左右；日产蓝鸟的电瓶养护方法：

1、避免长时间把汽车停放在在露天停车场，如长期停放，须拆下蓄电池带走，以防蓄电池结冰损坏。

2、汽车引擎在冬天不易启动，每次发动车的时间不应超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不打着火的情况下，应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。避免多次不间断地启动，这样会导致蓄电池因过度放电而烧坏。

3、汽车蓄电池要经常充电，蓄电池长久不用就会慢慢自行放电，直至报废，因此，每隔一段时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。

4、每隔段时间要清洁一次蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂以保护线束。经常检查蓄电池上的配件及连接线路。

5、禁止汽车熄火后使用汽车电器，发动机在不发电的状态下单独使用蓄电池，会对其造成损害。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

欧美亚汽车有哪些对比啊？具体介绍下

轩逸、奇骏、逍客、骊威、蓝鸟等。

1、轩逸

轩逸是东风日产乘用车公司在1959年推出的一个轿车系列。在战后经济复苏的日本，蓝鸟很快成为市场上热销车型之一，日产蓝鸟和丰田光冠、花冠系列一样，成为日本汽车进军美国市场的主力军，也是日产历史上生产周期最长、累计生产数量最多的车型系列。

2、奇骏

奇骏（日产X-TRAIL） 是 2000年底在日本推出的一款车型，是一款非常经典的SUV。直指同级对手丰田r4和本田crv。奇骏的设计理念定位在“城市四驱车“，可以说是日产对市场不断细分进行的调整，从设计的角度来看，这款车是对市场的妥协。

3、逍客

逍客（Qashqai），寓意为“城市游牧民”。逍客是日产欧洲设计中心成立以来的第一款作品，他的定位介于紧凑型SUV与掀背轿车之间。但是与那些直接在轿车平台上生产的Crossover不同，逍客是日产专门为这个独特细分市场而特别设计的产品。

4、骊威

骊威（LIVINA）是东风日产利用平台针对10万元以下的紧凑型轿车市场推出的一款小车，将竞争对手锁定在了POLO、飞度、天语SX4等车型上。与其竞争对手不同的是，骊威最大的卖点是将车型定位为一台注重功能性的两厢轿车。

5、蓝鸟

蓝鸟（Bluebird）是日产汽车在1959年推出的一个轿车系列。日产蓝鸟和丰田、花冠系列一样，成为日本汽车进军美国市场的主力军，也是日产历史上生产周期最长、累计生产数量最多的车型系列。风神蓝鸟是日产车系在中国投产的第一款车。

百度百科-东风日产

凯越车怎么样

美洲欧洲三个系列车型 内外价格对比

性价比是消费者购车时考虑的重点。虽然目前国内车价持续走低，但记者调查发现，以日系车为代表的部分车型，其销售价格与在国外的售价仍有相当的差距；而韩国及欧洲中低档车型，其国内售价与国外相比差距稍小，但国内配置水平与国外差距较大。国产车型配置种类比国外少很多，比较其价格不能做到一一对应，但从中可以看出各种车型的价格预期值。

日本车：难称物美价廉

日本车的崛起是因为能源世界危机的爆发，当时的日本车以其经济型和低廉的价格迅速占领了国际市场。至今，日本车仍不失为家庭用汽车的良好品牌。但是一向以廉价和节能著称的日本车，在中国仍没有找准定位，日本车似乎正在尝试着把自己定位在高端市场。

中国市场上的日系车，微型车卖A级车的价格、A级车卖B级车的价格。然而在我们花高价买到了汽车的同时，却并没有买到全球同步的质量。以丰田花冠为例，号称全球销量冠军，虽然配备了闻名遐迩的发动机，但是底盘、内饰的粗糙程度似乎更是名声在外，而其销售价格更是出奇得高。花冠销往欧美市场和在中国生产的汽车，虽然是同一车型，销售欧美市场、甚至中东市场的汽车都装备了最新的汽车技术，但是该车在中国国产后，所有新技术都难觅踪影。

日本汽车物美价廉的口碑，更多地体现在欧美国家。

■蓝鸟05北美版前置四驱型

北美售价1.9万美元约合人民币15.7万元国内售价19.88万元

东风日产04款新蓝鸟在国内一共有5款车型，近期降后的售价在15.88万元到19.88万元之间。与北美版相比，国产蓝鸟配置上差距较大。

■天籁3.5L

北美售价2.96万美元约合人民币24.4496万元国内售价34.98万元

天籁去年9月份在国内上市，有2.3排量和3.5排量，从海外和国内报价来看，天籁的国内售价要高于海外报价，但其在国内市场深受消费者的喜爱，还被媒体评为2005年年度车型。

■丰田花冠1.8L

国外售价1.35万美元约合人民币11.15万元国内售价目前降至13.98万元

Corolla花冠是一款4门5座的家庭轿车，国产后产能有限，所以价格居高不下。

■丰田佳美2.4L

国外售价1.9万美元约合人民币15.7万元国内售价未知

丰田佳美一直是我国进口汽车的风向标，最高价曾高到43万余元，但当时的到岸价却只有16万多元。随着关税的下调，目前的进口佳美价格已经回落至30多万元，但业内人士预计国产后的佳美价格至少不会低于20万元。

■本田奥德赛05款3.5L

北美售价2.5万美元约合人民币20.69万元04款2.4L国内售价22.8万元

目前国内05款新奥德赛还没上市，不过据说排量只是2.4L的。

■本田新雅阁2.4L

北美售价2万美元约合人民币16.5万元国内售价26.18万元

10万元的差价也没换回与国外同等配置的雅阁车。

■本田两厢飞度1.3手动档

国外售价4000美元约合人民币33960元国内售价8.88万元

两厢飞度上市的时候厂家宣称价格和欧洲接轨，几乎可以翻上三番的车价不知道算不算接轨。

■马自达6

北美售价1.87万美元约合人民币15.45万元国内售价19.98万元

马自达6当时引进时是一款世界同步车型，配置相对较好，定价借鉴于国内中高档轿车的价格水平，所以价格也高于国际平均水平。

欧洲车：中高档车差价大

欧洲车在国内市场一向受人追捧，“老三样”的长年走俏便是明证。在价格上欧洲人也还算厚道，低档车的价位已经基本接轨，但是高档车的差价还是非常明显。

记者统计的数据显示，目前欧洲市场上的低档车与国内同品牌产品的平均差价只在几百元左右。

但中档车的差价就比较惊人，平均差价还是有10万元左右。目前进口车进入中国需要缴纳30％关税(2005年税率)、17％增值税、3％-5％消费税。按此计算，一辆在欧洲售价20万元左右的车进入中国海关后，需要缴纳的税费大约在10万元左右。而现在看来，就算把生产基地放在中国还是没能把这10万元的税费成本拿下。

而高档车的价格空间就更为广阔，基本上国内同种车型的车价是国外的一倍以上。也就是说在我们国内这些动辄四五十万元的高档车，在国外也就是人家中产阶级的普通座驾而已。而且一个总体的感受就是国内的车做得粗糙，没有国外的来得细致。

■标致3072.0L手自排豪华型

法国净车价1.9万欧元约合人民币19万元国内售价19.18万元

国产东风标志307为三厢车型，而海外标致307标准版本为两厢轿车。从配置上看，国产标致307与海外版本十分接近，均搭配了直列四缸16气门2.0L发动机。国产标致307的售价基本上与国际接轨。

■帕萨特V62.8L

国外售价2.3万欧元约合人民币23万元国内售价32万元

帕萨特2.8V6装备了排量2771mL的V6、5气门发动机，而且匹配了新一代(5)5速手动自动一体的变速器。在国内没有安装EPS，并且在小的配置上与国外有些出入，但基本上是一款值得购买的车。

■奥迪A62.4L

国外售价2.8万欧元约合人民币28万元国内售价39.5万元

作为商用车的代言人，新款奥迪A6可匹配的发动机，皆用最新科技，不仅动力强劲，而且经济省油。经过又跌又涨的价格风波后其在中国市场份额仍然巨大。

■宝马325i

北美售价2.78万美元约合22.96万人民币国内售价40.8万人民币

宝马3系一直被认为是宝马中的贫民车，但是进入中国市场后，它的价格翻了近一倍，即使5万、10万元的降，高档车的利润空间依然很大。

韩国车：配置水平偏低

单从去年国产的几款车型来看，国内车价与其在北美市场的车价基本持平，有些甚至更低，但配置同样低了很多。以04款简易型索纳塔北美版的配置为例：内置空调和安全气袋，AM/FM/CD音频系统，尾部除冰装置，自动无键动力锁，自动窗户，巡航控制，自动燃料供应门和释放箱，60/40分离可折叠后座，擦拭器，四轮盘式制动器，气体缓冲器和15英寸的全年用轮胎，2.4L引擎。这些高科技配件国产索纳塔很多都不具备。

北美市场上，韩国车还有一个诱人的优势，即超长的保修期：5年10万公里，发动机甚至有16万公里。

■04款伊兰特

国外售价1.32万美元约合人民币10.98元国内售价11.28万元

04款国产伊兰特从价格来看已经和国际接轨，这也是这款车在中国市场比较能够为人所接受的原因。

■04款索纳塔

国外售价1.6万美元约合人民币13.21万元国内售价14.98万元

价格区别不大，但配置完全不一样。

■05款途胜

国外售价1.75万美元约合人民币14.45万元国产预计24万元

蓝鸟防冻液怎么查看

说到家用车应该具备哪些基本条件，我觉得第一点就是价格要亲民，因为越便宜，买车的负担就越小。因为按照目前国内汽车市场家用车的定义，符合要求的基本只有10万级车型。毕竟20多万甚至更高的预算，不仅仅是家庭交通。而家里交通，空就足够了。自然价格越低越好。剩下的几万块钱投资孩子教育，还是为了房子多买几平不讨好？毕竟车本身就是消耗品，一天比一天值钱。

今天我们要说的车型，在早些年绝对是国内车市的标杆，一直是很多家庭的首选。到现在还能看到老款跑在路上，而且是别克凯越。但是今天，凯越的处境很尴尬。有人说，不如停产。按照5月份的车市销量，凯越只卖了500辆，1-5月累计销量也只有2001辆。这个成绩已经是车市垫底了，因为连日产蓝鸟都比它略胜一筹。而且目前凯越车型的价格非常亲民。从我们对经销商和车主报价的调查来看，裸车顶配版基本在6万左右，市场终端优惠在3万以上。

6万左右买一辆紧凑型轿车，我想这在以前是想都不敢想的。记得老款凯越当年的价格是十几万，一点也不比朗逸和卡罗拉低，但是现在已经让很多国内同级别竞品在价格上无法比拟了。逸动、帝豪等车型，6万元的预算勉强可以考虑入门级版本，凯越却可以把顶配直接开回家，尴尬就在这里。既然性价比这么优秀，为什么这些竞品卖不出去？这将从凯越更换三缸发动机开始。比如目前在售的三款车型，都是搭载1.3L三缸发动机。

虽然从参数上看，这款1.3L三缸发动机还不错，107马力，133牛·米的扭矩，匹配5速手动或CVT变速箱，完全可以满足日常交通需求，城市加速符合主流水平。但毕竟是三缸动力。凯越似乎只关注油耗等因素，不考虑可靠性。总的来说，三缸动力想要更平顺，更不抖动，就要加48V的混光系统。凯越这个价位显然没有这个待遇，所以新车没问题。一旦长时间驾驶，抖动不可避免甚至很明显，对舒适性会有一定影响。就是后期保养维修，价格甚至比四缸发动机还高，但是增加了车辆的成本。工信部综合油耗只有5L。

纵观目前国内汽车市场的三缸动力车型，能找出几款销量优秀的车型吗？所以凯越的表现应该在意料之中。毕竟在这个价位上，合资品牌的影响力减弱了不少。既然同价位的国产车都是四缸，为什么不选呢？再次强调尺寸。凯越虽然升级了，但是可以换成三缸动力，这是最大的槽点。新车尺寸不如老款，长宽高4468*1765*1469mm，轴距2611mm。实际骑行体验很一般。但是我没办法。如果尺寸更进一步，你怎么让英朗卖？所以凯越动力不搭载1.5L四缸的原因也在这里，英朗不能失去市场。

所以一款价格如此亲民的合资三厢轿车，目前还不能满足消费者日常家用交通的需求。凯越在配置上的表现并不意外。全系标配的6气囊可能是一个亮点。要知道，就连英朗都没有这样的待遇。凯越在同价位中还是很注重驾乘人员的安全的。但其他配置，如后驻车雷达、电动天窗、无钥匙启动和进入、多功能方向盘、麂皮座椅、7英寸中控面板、自动空调节和LED日间行车灯，都得是顶配车型的专属。顶配价格虽然不贵，但显然让消费者选择余地不大。

其实凯越并没有什么优势。个人觉得它的设计很不错，因为这个价位的合资品牌一般都没有相应的车型。捷达和桑塔纳比它稍微贵一点，但是设计确实不如凯越。不仅是外观流线型的车身营造出了不错的运动感，内饰质感也更好。比如顶配版，虽然中控台是硬塑料材质，但是整体布局还是挺时尚的，尤其是看到棕色麂皮座椅之后，感觉档次感十足。

总结:也许过不了多久，凯越又要离开我们了，这次可能再也没有机会回来了。一方面电气化会马上完全覆盖，然后就没有关注了。怎么才能再次上市？有可能取代英朗吗？完全没有必要，所以自从凯越换代之后，这种尴尬的地位就注定了它会被抛弃。但如果真的想要6万左右的预算，凯越也不是不可以考虑。

百万购车补贴

天籁报价是多少？目前值得入手么？

汽车防冻液的水位是多少？这是一个很简单的问题，但是很多人对它也有很多误解。下图是某车的防冻膨胀水箱，上面刻着防冻位置。一般要求最高位置不超过膨胀罐圆柱形凸台，最低位置不低于标有“MIN”的刻线。但这个最低水平并不代表防冻液低于这个水平

蓝鸟防冻液怎么查看

汽车防冻液的水位是多少？这是一个很简单的问题，但是很多人对它也有很多误解。下图是某车的防冻膨胀水箱，上面刻着防冻位置。一般要求最高位置不超过膨胀罐圆柱形凸台，最低位置不低于标有“MIN”的刻线。但这个最低水平并不代表防冻液低于这个水平车就不能用，它只是一个警示标志。

一般情况下，汽车不缺防冻液。即使汽车用了几年，防冻液的位置也只会降到下限。这是由于防冻液中的水分蒸发，防冻液的防冻和冷却性能不会下降。一般只要能看到膨胀箱里的防冻液，就说明防冻液够用了，不用加了。如果真的缺了，不要超过上限，否则发动机温度升高后防冻液会溢出。

所有的汽车防冻液都是有颜色的，这是一种指示色。比如这辆车的防冻液是粉色的。如果这种粉色变得很淡，说明防冻液中的添加剂消耗的差不多了，此时需要更换防冻液。其他颜色的防冻液也是如此。更换时最好选择同品牌同型号的防冻液，找专业的修理工操作。更换过程中排空系统非常重要。如果系统中有空气体，可能会导致发动机温度过高。

装满防冻液的膨胀水箱不可小觑，以为它只是一个盛水容器。其实是很有技术含量的，对 冷却系统 的正常运行起着很重要的作用。尤其是上水箱盖，有两个阀门:蒸汽阀和进气阀。这两个阀门可以维持冷却系统的正常压力，提高防冻液的沸点，防止防冻液流失。如果用普通的盖子代替，发动机不仅温度高，防冻液也会很快不见。

蓝鸟多少钱

今天，我收到一个司机的问题。作为新手，我考虑入手一辆日系二手车。2年左右再考虑换车。我该如何选择？

当我被邀请到这个问题的时候，第一感觉这个骑手很有远见，至少有一个很好的。几万的车不是重点，重点是2年左右车就要转手了，也就是说这车只是用来过渡的。所以，对于这种选车需求，首先要考虑车辆的保值率，这一点很重要。如果二手车短时间内再次出售，就更要注意保值率了。我们知道的是，德系和日系的公司，不管是新车还是二手车，在一线都有合资公司。

如果你有这样的购车，可以参考一下。8万元左右的日系二手车有很多选择，但要看你的用车需求。毕竟有比较老的A级车，也有比较老的b级车，比如飞度，威驰。算了，就算是新车也没多大意义。

对于A级车，我推荐如下:

日产-蓝鸟

这一代蓝鸟于2015年10月上市。目前市面上二手车最多的也是当年的2016款。如果是8万左右，入手这款还是没问题的。一般是2015年底 上牌 。好在能满足2016款行货1.6L CVT。虽然动力表现不算出色，但是燃油经济性和可靠性都很好，外观也特别合适。

本田思域

思域在国内A级车的地位就不用说了，但是它超高的保值率是硬的，很多人直接接受不了它二手车的报价。8万左右的现代车型是不可能的。常见的价格是2013-2014款。我们有一辆2016年6月的1.8L的一手车，连这个价格都拿不到。正常车况请参考2013年左右上牌的1.8L。

丰田雷凌

丰田没有卡罗拉出名，但是性价比不错，口碑没问题。一如既往的稳定。相比二手车，比卡罗拉略便宜，预算8万左右。重点参考的是2015款，指的是1.8GS或者1.6G-L的型号。不过车源比较紧张。这种车需要摸，好车不等人。

马自达3-昂科拉

这个马自达品牌，从保值率来说，没有山田和日产那么高，但是相比韩系等合资品牌，保值率还是相当不错的。而且单论性价比，昂科拉还是相当出众的。我们最近刚出了一款2016款1.5L 3厢自动豪华型，售价7.6万，可以说是直接被抢光了。可以参考这款，动力、操控性、油耗都很可圈可点。

以上车型，基于这个价位，车龄相对较短，车况较好的推荐。当然都是A级入门级车型。想要中档车型的话可以，但是车龄会比较长。例如，雅阁凯美瑞、CRV等。基本都是2010年之前，不建议短期过渡。而且，这些车并不经济。新手练手省心的话建议放弃。

这里还有一个常见的误区。很多朋友说买二手车一定要日系的，可靠性高，省油省心……这是不可能的，日系也没那么神奇，不要太迷信。一切以实际车况为准，不要觉得日语没问题。车况还是要检查的，比如易损件的状态、故障或隐患，都要仔细检查。最后祝所有想入手二手车的朋友都能找到自己喜欢的。

蓝鸟防冻液怎么查看 @2019

第七代天籁的报价在17.98-26.98万之间，配置不同，价格不同。

外观：天籁的外观设计也延续了传统风格，前脸设计非常凶悍，两侧镀铬饰条格外的扎眼，老司机一眼就能认出，辨识度极高，不过我感觉天籁属于那种越看越耐看型的，一打眼并没有任何感觉，但是越看越喜欢，轮毂的设计也非常时尚。

内饰：说实话，天籁的内饰勉强能接受，整体设计风格有一点老气，但是并不影响整体，细节的处理还是很完美的，整个中控台用软性材料覆盖，质感非常好，方向盘和座椅也都是真皮包裹，舒适度非常好，而且整体布局很规整，家庭氛围非常浓郁。

空间：乘坐空间非常宽裕，前后排都很宽敞，一家人个子都不低，坐在车里也没有任何不舒服，后排中间地台也是接近全平，坐在中间也不会有任何不适，还是非常满意的，而且储物空间很丰富，车厢内有很多储物格，还有一个大尺寸后备箱，平常装个杂物是绝对没问题。

动力：2.0L版本，动力相比其他版本算是比较弱的，但是我平常都是用来代步使用，所以也不追求高动力，能开就行，而且配备的是CVT变速箱，开起来很顺手，不过开2.0L版本千万别开ECO，我试过几次，起步真的是慢的不行，车发动起来还能用，如果是平时起步，千万别用，虽然省了油，但真心影响驾驶体验。

油耗：这车的油耗并不是很喜人，磨合期之前都是10个油左右，跑市区有时候能上11个，过了磨合期基本稳定在10个了，油耗在同级车中算是比较高的，不过也不差这一点了，开的舒服就行。

总的来说，日产天籁还是很合我心意的，最经济实用的还得是日系车，凯美瑞太贵，也就剩下天籁了，跑了快15000公里了，依然非常强悍，非常满意，比较适合入手。