雷丁汽车最新消息_雷丁汽车最新消息八月份销量

1.雷丁电动汽车为什么不能上牌？

2.用双门设计/一季度推出 雷丁新车设计草图曝光

3.雷丁电动汽车怎么样?

4.开过雷丁和御捷电动车的说一下哪个质量好

5.雷丁电动汽车能不能上牌？

6.雷丁一万左右的电动四轮车

7.雷丁汽车创始人举报县委书记最新进展！经销商曾投诉雷丁拖欠车款

8月18日，雷丁汽车在厦门举行了品牌形象升级暨新车发布会。会上，雷丁汽车发布了全新的英文名“LETIN”和更加扁平化的全新LOGO，正式命名新车为“芒果”，定位五门四座的A00级纯电动车。

芒果的设计风格非常简约，具有鲜明的K-Car设计语言，其长宽高尺寸为3622/1607/1525mm，轴距为2442mm。可以说，该车寄托了雷丁品牌升级后的生机和活力，比如深浅撞色车身、悬浮式车顶和贯穿式尾灯等主打新潮、年轻的多种元素。

外观方面，前脸用封闭式格栅，两侧大灯由一条镀铬饰条相连，中央为全新的品牌LOGO；侧面线条柔和，车顶、后视镜、车门下沿位置的颜色鲜明，颇显年轻。

内饰设计简约，9英寸液晶屏支持5G网络、手机互联、智能互联和AR地图在线导航。此外，全车共19处的储物空间，各类小物件将会得到妥善的归置。

在安全配置上，将提供制动防爆预警和低速行人提醒。此外，新车的智能驾驶功能将达到L3级水平，包含ADAS驾驶、APA全自动泊车等。

动力方面，则未有任何详细信息透露。

今年4月，雷丁签约黄晓明为品牌代言人，开启新能源汽车行动纲领“星蓝”，欲以明星流量加持助力品牌形象升级。数据显示，2018年雷丁电动车全年销量为28.7万辆，总销售额超过120亿元。

由于近年来市场开始严厉整顿低速电动车，雷丁不得不转型，先后收购了陕西秦星汽车和四川野马汽车，并分别获得商用车、乘用车的资质和多个生产基地，包括成都、绵阳、潍坊和咸阳四大整车生产基地。

目前，雷丁已有三款量产纯电乘用车在售，分别为纯电动微型车i3、纯电动小型车i5和纯电动小型SUV?i9，此次发布的全新微型纯电动车，符合K-Car定位，丰富了自身产品线，预计今后还会推出多款新车。

只是，如此雷丁，居然宣称覆盖了我国6亿新城镇居民的全场景出行，也不知这家2008年成立的，总部设在山东潍坊的，以造低速电动车（俗称老头乐）起家的车企，凭的什么底气？老头老太么？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雷丁电动汽车为什么不能上牌？

雷丁电动汽车更胜一筹。

1、外观方面

雷丁D50整车尺寸长3320mm*宽1540mm*高1480mm，轴距达2260mm，空间更大。欧系风格外观,细节到位，体现人性化设计。

前端是经典沉稳大嘴造型，黑色蜂巢仿生网状格栅，美观同时具备良好的通风散热效果。阔目设计的一体化复合大灯，灯罩精致打造，融合车身线条，使视野更良好。独特掀背设计。全尺寸后开门掀背设计,使整车背部线条流畅自然，让人心生喜欢。

2、内饰方面

雷丁内饰整体以低调的银灰色内饰为主，面料用针织材料，手感更为舒适，修饰美化乘车空间，舒适出行。D50用电动汽车简约显示盘，更清晰、直观的显示电量、里程等关键数据，实时掌握行车数据，安全出行。宽体化设计车身，参照亚洲人身体参数对内部空间全新优化设计，是“小车大空间”秘密之处。

3、动力方面

雷丁D50在动力系统方面，用了IED底盘调教技术,全新优化动力组布局、悬挂布局、传动系统、刹车系统布，使前后平衡接近50:50，重新匹配独立悬挂配置方案、刹车和转向系统、减震阻尼，达到人体最优乘坐操控标准，行驶过程更加平稳舒适。

整车搭载了4KW直流驱动系统，转矩输出大，转速平台更宽，高效动力，持久耐用。HES高效驱动系统匹配高效直流电机和直流他励电机控制器，带有刹车能量回馈功能，系统能量转化率高，续行能力提升约20%，同时，具备低速高扭，使得雷丁D50持续爬坡能力大为提高，各种路况下持续保持高效状态。

百度百科－雷丁电动汽车

用双门设计/一季度推出 雷丁新车设计草图曝光

那就只有一个原因，那就是他生产的汽车，达不到工信部对于汽车质量的要求，就算外形做得再怎么像，不达标还是不达标，其实如果他真的有资格，能造出上牌的汽车，那么他一定会做的，因为卖电动汽车，可比卖这种老头乐，要挣钱得多啊！雷丁不想做成电动汽车吗？也不能保证，以后会不会做电动汽车。

首先从市场上面来说，雷丁属于老头乐类型的电动车，他为什么会被大家购买，肯定是因为不用上牌，没有停车费，不用驾驶证，就算逆行了，摄像头拍到了，拿这种老头乐也是毫无办法的，处罚被现场抓到，否则只看摄像头，都不知道你是谁，也没办法处理。

现在价格最便宜的电动汽车，属于五菱MINI EV最近有出了一个长安奔奔电动款的，这两个车都是不到4W的价格，完全可以胜任日常生活，但是人家就是有资质上牌的，想雷丁这种电动汽车，就没办法了，我总觉得，这种电车就是在钻空子，事情上面对这个没有明文规定，就一直造这种不达标的东西，等到制定了相应的规定，再想办法制造一些别的，反正现在就是，没人管我，我就一直造，卖一辆我就赚一辆，别和我提这车安不安全，只要车商口袋鼓了，什么都不交事。

这种老头乐类似的车子，在设计方向就有天生的缺陷，首先这辆车速度快，但是减速却不理想，而且车子的重心容易不稳，偏移！你在高速过弯的时候，如果不减速，有很大的可能就会在拐弯的时候，直接就侧翻！我真没有危言耸听，我就亲眼得见。包括车子的设计有问题，在前轮和后轮不在一个水平线上的时候，没有什么避震器。简单来说就是车子下马路牙子，和上马路牙子的时候，我觉得也挺容易翻车的，管家还是车子太高了！

现在可以说很多城市开始管控这种老头乐了，但遇到了很多问题，你比如说这辆车，开得最多的还是老人家，在执法的时候，你说马冬梅，他直接给你说马天宇，说不清楚，都是自己爷爷辈的，你说得太多了，直接给你来个心脏不舒服，你说你还扣车，还是放来人家走呢？我想可能是后者比较多一些吧。

钻孔子最成功的案例，就是宣传语，不用上牌，不用加油，开上就能走，阴天下雨还有个避风和避雨的地方，接送孙子，出去和老伴一起晒太阳，自己去钓鱼，完全都没有问题的！有的甚至给来人家的儿女打广告，一看这个车不错，自己母亲腿脚不好，买一个这个车，还不耽误出去，挺好的！但是殊不知这辆车，本身存在一些严重的安全银黄，所以说到最后，车商利用我们的孝心来打动我们，我们一定要擦亮眼睛，千万别贪小便宜而上当受骗。

雷丁电动汽车怎么样?

易车讯? 近日，从相关渠道获悉，雷丁汽车最新产品设计草图曝光，从雷丁前两款车型一样，都是瞄准了微型电动车市场，不同的是雷丁芒果和芒果Pro都用四门设计，该车将用双门布局，新车将于2022年第一季度推出。

外观方面，与前两款车型类似，整车仍然主打方正呆萌的可爱系设计风格，车灯用分体式设计，封闭式格栅配以中间的LETIN logo，与芒果有着异曲同工之处，在双门基础上或将推出2座和4座车型。

车身侧面，新车整体用了方正造型，与可爱形成一定的反差，尾部方面整体简约平直，尾灯与前灯相呼应，LETIN logo居于中间。

内饰与动力方面没有透露，具体也将持续关注。

开过雷丁和御捷电动车的说一下哪个质量好

雷丁电动汽车还不错。

雷丁电动汽车是国内高端自主研发电动汽车品牌，自2008年开始专注于电动汽车整车及关键零部件的研发及生产制造，已形成电动汽车整车及关键零部件的研发、制造、销售、售后服务体系。

雷丁电动轿车用电力作为动力能源，相对于传统的燃油来说，电力的获得更加容易，能量转换更为容易，使用行驶过程中实现了零尾气排放，低碳环保。

整车制造：

雷丁作为国内电动汽车自主研发品牌的代表，建立了完善的电动汽车开发理念和独立的整车开发能力，从产品研发到外观设计，再到车辆成型，全部拥有自主知识产权及外观专利，在这一自主研发创新系统的支持下拥有两厢、三厢、SUV等众多满足市场需求的产品。

雷丁电动汽车能不能上牌？

雷丁电动车质量更好。经销商说，流水线和汽车企业没有差别，在他看过的厂子里，雷丁电动汽车的质量应该是行业里最好的。虽然贵了点，但是贵在品质上，值。

雷丁旗下还有好几款表现不错的车型，不仅仅在外观方面迎合消费者的审美，内部配置也完全满足日常用车所需，只不过在动力方面有所欠缺，速度相对比较低缓。但是雷丁的汽车售价比较亲民，在整体来说性价比是不错的。

扩展资料：

服务支持：

1、all-care贴心服务到家

雷丁服务强调All-care服务理念，以“专业、快捷、安心、信赖”四大承诺为载体，让您购车无忧。

雷丁专业售后服务团队，以真诚的态度、真心想法和真挚的感情，为雷丁车主提供专业的咨询、购车、保养、维修、售后跟进等全方位服务，让每个人都能感受到雷丁金质服务的温暖。

2、贴心预约

您只需要提供爱车故障描述或保养需求，我们将根据您的情况定制服务，预留专属于您的服务时间和。不仅让您享受尊贵的待遇，也可提高维修人员的服务效率，节约您的宝贵时间。

3、短信提醒

温馨的短信提醒可以为您提供新的服务信息，定时的保养通知，保险的到期提醒，随时随地为您提供舒心的服务，让您自在省心的用车。

雷丁－服务支持

雷丁一万左右的电动四轮车

雷丁电动汽车需区分是低速电动汽车还是正常的电动汽车。雷丁电动汽车此前一直是生产低速电动汽车的，被誉为中国“老年代步车”领导者。

这类老年代步车是不能上我们看到的摩托车或汽车这类牌照的。尽管雷丁电动汽车的使用是合法且合规的，然而这种类型的汽车属于旅游观光车，只能在工厂或景区等特殊区域使用。同时，这种特殊车辆也是需要备案的，具体办理手续的流程可以咨询当地车管所。

扩展资料

上牌流程：

1、得到车辆合格证。

车辆合格证很重要，是车辆上牌子所必须的。

2、保存好购车三联。

购车后，4S店会开具三联的购车，一定要保留好，在接下来的挂牌等都会用到的。会有红黄蓝三联，一般要交出红黄两联，**自己留存。

3．缴纳车辆购置税，拿到正副税本。

车辆购买后，要尽快的去缴纳车辆购置税。

4．车管所登记并查验车辆。

手续齐全后，即可去车管所登记申请号牌，首先要由专门交警查验车辆，主要检查车辆识别代码，车辆外观，车辆警示三角号牌等，要提前准备好。

5．选择车辆号牌号码。

查验完车辆后，可以到车管所大厅选号码了，一般选号有自编选号和机选两种，可以自己选择。

雷丁汽车创始人举报县委书记最新进展！经销商曾投诉雷丁拖欠车款

雷丁一万左右的电动四轮车有雷丁E60。

雷丁是国内高端自主研发电动汽车品牌，在外观方面，雷丁E60电动车用了动感凌厉的车身线条设计。启中网用单辐条设计，尾部设计也比较有层次感，LED尾灯提升了它的时尚气息。整车车身尺寸为3994乘1618乘14mm，轴距2400mm，整备质量1107kg。

雷丁E60的内饰设计符合现代人的审美，上下双层电子显示仪表能够提供较为丰富的车辆信息。

雷丁汽车的特点

雷丁电动汽车是国内高端自主研发电动汽车品牌，自2008年开始专注于电动汽车整车及关键。雷丁电动汽车使用了电动驱动技术，高效节能技术。雷丁电动轿车用电力作为动力能源，相对于传统的燃油来说，电力的获得更加容易。能量转换更为容易，使用行驶过程中实现了零尾气排放，低碳环保。

雷丁在制造环节同样重视环保节能。在与环境关系最为密切的涂装车间建有前处理、电泳线，喷漆工艺用了目前最先进的湿碰湿，减少了能源的消耗与对环境的排放。

1月14日，“雷丁汽车集团”微信公众号发布文章《雷丁汽车创始人李国欣实名举报潍坊市昌乐县现任县委书记王骁“一把手霸权”》，引发广泛关注，短短几个小时获得10万加阅读量。

同时，雷丁汽车抖音号也发布了一则短，李国欣出镜，称“昌乐县现任县委书记王骁逼迫公司提报虚统计数据近50亿元”。

雷丁汽车是家什么企业，其创始人为何做出此举？记者进行了调查。

雷丁汽车创始人

创始人实名举报当地县委书记“一把手霸权”，官方调查组展开调查

1月14日18点左右，“雷丁汽车集团”微信公众号发布文章《雷丁汽车创始人李国欣实名举报潍坊市昌乐县现任县委书记王骁“一把手霸权”》。

雷丁汽车发文

据这篇举报文章，李国欣称，“昌乐县现任县委书记王骁为彰显个人政绩，让经济运行的成绩单更好看，以求获得提拔重用，自2022年3月起，逼迫雷丁等当地大企业虚报企业工业产值和销售产值数百亿。2022年雷丁汽车集团在当地共上报工业和销售产值67.28亿元，但财务数据显示企业实际数据为20.45亿元，我们企业按照王骁要求累计多虚报了46.83亿元。地方决定企业生存，作为企业创始人既担心得罪王骁书记，又担心被列为‘统计失信企业’后影响企业征信，权衡利弊后万般无奈只能按照王骁书记要求上报数据。”

李国欣称王骁“在企业迫切需要续贷解决方案的时候，始终不见面、不理睬、不发话，与企业完全隔离”，目前雷丁企业已处于停工停产的状态。

李国欣在举报文章中表示：“现在王骁书记对昌乐的企业漠不关心，几乎不去企业，对企业的事情从不过问，企业家是敢怒不敢言，各级部门单位没有王骁书记的指示是一动不动，几乎躺平，不敢作为。”“王骁的霸权主义，逼迫企业，新官不理旧账，让本土企业寒心，更让外来企业丧胆。”

文章的署名为“李国欣代表数千名员工及家属和经销商、配套商叩首陈情”。

在网上流传的一张李国欣与王骁的微信聊天记录显示，王骁曾回复过李国欣：“我既没有安排担保、也没安排抽抵！您和相关单位衔接好吧！”

网传微信聊天记录

当晚22点左右，“潍坊发布”微信公众号发布《省市联合调查组对雷丁汽车集团实名举报一事展开调查》回应此事：“针对雷丁汽车集团创始人实名举报潍坊市昌乐县委主要负责人一事，山东省已成立省市有关部门组成的联合调查组，进驻昌乐县调查核实有关情况，依法依规处理。”

潍坊发布

李国欣已卸任雷丁汽车董事长

记者在企查查搜索发现，雷丁汽车集团有限公司目前的执行董事、法定代表人为王德金，主要人员里并没有李国欣。企查查显示，李国欣曾任公司执行董事兼总经理，但已于2016年4月13日卸职。

企查查截图

雷丁汽车由比德文控股集团有限公司100%持股，该公司的支柱产业之一是电动三轮车。李国欣曾任该公司执行董事兼总经理，2020年12月30日卸职。

1月15日上午，记者多次拨打企查查上雷丁汽车的电话，均无人接听。据《科创板日报》，雷丁汽车方面相关人士对举报的回应是：“不太清楚。”对于企业经营状况等情况，该相关人士尚未予以回复。

经销商投诉雷丁汽车拖欠车款

虽然李国欣在举报文章后署名包含有经销商，但记者注意到，在黑猫投诉平台，有不少经销商投诉雷丁汽车拖欠车款。2022年9月，一名经销商投诉雷丁汽车：“一年不发车，店里一台展车都没有，没有一点诚信，问业务经理什么时候发车，一推再推，先后给雷丁厂，打款共计60万多”“要车不给，退网退钱难上加难，各种理由推脱”。

还有经销商表示，自己公司2021年就打款5万余元，但雷丁汽车拖欠8台车不发货。2022年1月，雷丁汽车业务员要求公司再打10辆车的车款，经销商不同意，退出雷丁经销网，而这位经销商至今没有收到退款。

更有经销商在网上寻求帮助，一个经销商群聊中，一份《雷丁拖欠全国经销商车款统计》表格显示，登记的30余位经销商累积欠款超过2000万元。

经销商发声

事实上，雷丁汽车自2022年11月以来，已经多次被列为被执行人，并被限高消费。

2022年11月，雷丁汽车曾宣布一个好消息：公司完成A轮融资，整体融资规模为32亿元，由潍坊市潍城西部投资发展集团领投，山东省市国有资本、产业和民营资本跟投。

从李国欣的举报文章来看，这笔“救命钱”并未到账。

李国欣称，“2022年7月，由昌乐县担保用于收购野马汽车的陆续到期后，现任县委书记王骁却不给我们续贷。”“除了继续寻求昌乐的续贷外，我们也在积极寻求外部资本的投资，虽然得到了32亿的融资支持，但昌乐县一直不愿为雷丁提供抵押物续贷支持，极大影响了投资机构的信心，截止到今天，融资的资金并没有按照约定如期到位，王骁书记既不给我们，也不给我们一个退出方案。”

“老头乐”转型新能源，过去一年销量仅为2万余辆

在雷丁汽车创始人实名举报之前，很多人甚至没有听说过雷丁汽车，但在山东，这是一家知名企业。

在山东，流行这样一句话：“老年代步看山东，山东制造看德潍。”所谓德潍，便是山东省德州和潍坊。2002年，李国欣成立潍坊比德文电动车制造有限公司。2006年，比德文邀请到了刘德华作为代言人，为比德文电动车打响知名度。2008年，李国欣又将目光对准三轮电动车，“老头乐”迅速获得老年消费者的喜爱。2012年，雷丁汽车推出首款两厢低速电动汽车，“不用驾照，还省钱，开100公里才花几块钱”。

在低速电动车领域，雷丁包揽了两轮、三轮、四轮低速电动车的生产销售。公开数据显示，2016年至2018年间，雷丁电动车销量分别为15万、21万和28.7万辆，年销售额突破120亿元，连续三年蝉联低速电动汽车销量冠军。

2018年，国家六部委发布《关于加强低速电动车管理的通知》，要求各地开展低速电动车清理整顿工作，明确指出严禁新增低速电动车产能。雷丁汽车的“老头乐”生意做不下去了。

为了转型，2018年4月雷丁汽车收购了陕西秦星汽车有限公司，获得了新能源商用车和特种车的生产资质。2019年，又以14.5亿的资产收购了川汽野马所有的股权，拿到了相关的造车技术和专利及6.4亿的房屋产权和3.5亿固定资产。

目前雷丁旗下有雷丁芒果、雷丁芒果Pro、雷丁芒果Max三款产品，主攻A00级纯电微型车市场，售价从3万元到5万元。

新款微型车芒果

在推出了新款微型车芒果后，雷丁汽车一度在六个月内就完成了月销量7000辆的成绩。但根据乘联会统计数据显示，在过去一年内，雷丁芒果的销量仅为2万余辆，平均月销2000台不到。

潇湘晨报记者李姝