大众polo价格_

1.飞度已经不配做对手?到店实拍大众全新POLO

2.大众3万左右的新车有哪些？

3.大众polo自动挡价格多少钱?

4.polo大众落地多少钱?

5.大众Polo终于妥协，价格已跌至7万多，为何还是毫无起色？

6.标致207和大众polo哪个好

打算给家里增购一个车，主要用于媳妇日常出行代步。太便宜的国产车其实也不敢买，怕质量不行，所以打算考虑合资品牌中的小车。10万以内的两厢小车，我认为就飞度和?POLO最优秀，知名度高，省油经济，后期不要了卖掉的话也挺保值。

现在的POLO已经升级成POLO?Plus，虽然车身变好看了，配置也高了，但是价格也变成了plus版，落地10多万买个小Polo，我的内心是拒绝的。所以就一直等待新飞度上市，结果等飞度上市之后才发现，天下乌鸦一般黑啊！两款车在这个级别都很有名气，但定价和配置给的也太骄傲了吧。

飞度最低配车型竟然连音响都没有，我感觉要买飞度的话，最起码要买次低配。这款车报价8.78万，飞度的价格相当坚挺，所以就不用想优惠了，销售给算了一下，落地价格已经超过10万了。没办法，这才又回头考虑Polo。

其实最近这两年大众车型的优惠价格还挺给力的，我当年买昂克赛拉的时候也看过速腾，优惠幅度就1万左右，现在速腾已经动辄3万多的优惠。问了问当地上海大众POLO的价格，报价优惠2.3万，自动挡低配优惠完8.69万，和次低配的飞度价格其实差不多。

回来之后就仔细研究了一下两款车型。拿低配POLO和中配飞度进行配置对比，Polo多了两个安全气囊，定速巡航，天窗，铝合金轮毂，两个扬声器，以及主副驾驶化妆镜照这几个配置。飞度则比对方多了七英寸的液晶仪表以及无钥匙进入两个配置。配置方面同价位明显POLO更占优。

不过飞度空间表现更优秀，?POLO虽然加长了，但后排空间表现依然局促，而且飞度的动力表现也更好，一脚油门下去还有推背感，后期价格也更坚挺。两款车都试驾了一下，感觉POLO的行驶质感要更好，隔音好，底盘滤震也更干净。飞度给人的感觉很粗糙，有点老家那种三蹦子的感觉。内饰方面，虽然两车都是硬塑料，但POLO确实更有质感，多功能方向盘功能也更多。询问媳妇的意见，她也感觉POLO更好，说如果两款车价格差不多的话，更愿意要POLO，英雄所见略同，于是就入手一开始我们并不看好的大众POLO。

废话不多说，简单聊一聊我们的提车价格吧，自动挡最低配，刚开始给我们报价优惠2.3万。之后进店坐下来详谈，又砍掉了接近1700块钱，但是贴膜、导航等赠品不给了。实际裸车价一直谈到8.5万。店内买保险5500元，购置税7522元，上牌费一共170元，合计总落地价98,192元。

4S店内安导航太贵了，后期打算从汽配城安装一个，从网上打听的价格，导航加倒车影像应该不会超过2000块钱，这样总落地价几乎就10万块钱了，心里还是感觉有点小贵，不过跟新上市的飞度比，我认为目前还是POLO性价比更高。

前面这款车的优缺点也说了，POLO最大的优势就是精致，静态体验比较精致，实际开起来的驾乘感受也比较上档次，完全不输十几万的主流紧凑级别轿车，最大的毛病就是空间有点小，不过作为家庭的第2辆车也无所谓了。虽然这款车说是配的全景天窗，其实只是一个面积稍微大点的普通天窗，根本没有延伸到后排。不过跟那些没天窗的车型比，还是比较厚道的。

以上内容来自大众POLO车主的真实分享，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对大众POLO这款车的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

飞度已经不配做对手?到店实拍大众全新POLO

在10万级小型车中，不少人选车都会在Polo和LIFE之间纠结，到底这两款车该怎么选？众车网为您综合了两车的参配、销量、优惠信息等多个方面信息，力求通过全方位对比为您提供最有价值的选车建议。

Polo和LIFE对比哪个好？

Polo和LIFE价格对比

Polo提供了8款车型，售价区间为9.99-12.39万元，其中2021款 Polo Plus 1.5L 自动全景乐享版为主销车型，售价为10.99万元。

LIFE提供了4款车型，售价区间为9.78-11.28万元，其中2021款 LIFE 1.5L CVT SPORT心动版为主销车型，售价为9.78万元。

Polo共提供了1种车身颜色，为极速黄。

LIFE共提供了7种车身颜色，分别为拉力红、琥珀橙、炫动蓝、晶耀白、丹宁蓝、波尔多红、炫金银。

Polo和LIFE尺寸/空间对比

后备箱/行李箱容积：Polo容积为310-1003升；通过以上对比我们可以看到，在车身轴距上，Polo占优势；在车身长度上，LIFE占优势。

Polo和LIFE配置对比

我们挑选了Polo和LIFE里的主销车型来进行配置对比，分别是2021款 Polo Plus 1.5L 自动全景乐享版（以下简称Polo）及2021款 LIFE 1.5L CVT SPORT心动版（以下简称LIFE）。

Polo

LIFE

两车均标配了刹车(EBA/BAS等)、车身稳定控制(ESC/ESP/DSC)、自动驻车/上坡、胎压监测、制动力分配(EBD/CBC)、大灯高度可调、后视镜电动调节、遥控钥匙等。

Polo和LIFE动力对比

还是以两个车系中主销车型来进行对比，分别是2021款 Polo Plus 1.5L 自动全景乐享版（以下简称Polo）及2021款 LIFE 1.5L CVT SPORT心动版（以下简称LIFE）。

Polo搭载了1.5L L4 113马力自然吸气发动机，最大功率83KW，最大扭矩145牛?米，传动系统与之匹配的是6挡手自一体变速箱。

LIFE搭载了1.5L L4 131马力自然吸气发动机，最大功率96KW，最大扭矩155牛?米，传动系统与之匹配的是无级变速变速箱，百公里综合工况油耗为5.6升。

Polo和LIFE全系销量对比

销量往往是购车的重要参考，根据众车网汽车行业数据监测显示，从2021年04月终端的销量来看，Polo的销量为3112辆，LIFE的销量为3010辆，Polo要比LIFE多售出102辆。

今年Polo和LIFE销量情况

从今年的终端销量来看，Polo的总销量为16953辆，LIFE的总销量为9634辆，Polo要比LIFE多售出7319辆。

不同地区对于车辆的购买偏好也不尽相同，从2021年04月的终端销量数据来看，Polo在成都市最受欢迎，共售出202辆；LIFE在广州市最受欢迎，共售出93辆。

Polo和LIFE全系优惠对比

根据众车网经销商价格监测数据显示，目前Polo部分车款最高可享受现金优惠4.10万元，全系售价为6.49-12.39万元。

LIFE部分车款最高可享受现金优惠2.40万元，全系售价为7.38-8.88万元。

以上就是众车网为您带来的Polo和LIFE的全方位对比，希望能为您的选车提供帮助。看完后您会选择/购买哪一款呢？

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大众3万左右的新车有哪些？

众所周知，小型车在国内并不是特别受欢迎，好卖的车型基本屈指可数，这其中销量最好的莫过于大众的POLO，月销量常年在1.5万以上，巅峰时甚至超过2万台单月，显然大众POLO是中国消费者最喜欢的小型车了。

而全新一代POLO上市也有好一段时间了，说实话小白在广州的路上并没有偶遇过，虽然换上了MQB平台，各个方面都有了很大的提升，但为什么就叫好不叫座呢？本期小白带大家去一趟大众4s店一探究竟。

话不多说，直接看报价

小白这次问的是1.5L自动炫彩科技版，官方的指导价为115900万元，优惠力度只是比刚刚上市多了几千元，现在有个小1.6万的优惠（死皮赖脸）；算上购置税8850再加上6241的保险(交强险和商业险)再加上420元的车船税，总落地价117641万元。

至于金融政策这边，目前4s店都有厂家推出的首付5成24期免息政策，但会收取3500元的按揭手续费。这政策对于年轻消费者来说还是有点那么一丢丢的吸引力。

老实说，在小白看到这些价格的时候，着实被吓了一跳。十一、二万落地一辆自动挡中配的Polo?plus，为什么不去买朗逸plus、英朗呢？空间各方面都相对来说会更好。

外观方面相比老款POLO的变化还是比较明显的，POLO?PLUS整体更像一辆高尔夫，尤其是**车型，远看简直一毛一样。全系标配大天窗，不但能带来不错的开扬感，还省去了贴黑顶的功夫。

内饰也是相当的大众，但内饰的质感相比旧款有很明显的提升，彩色的中控台装饰板相比起旧款深色的塑料板，简直不要太好看，内饰的做工和质感也明显更精致。只不过中控屏的尺寸稍微小了点，只有顶配才有8寸的大屏。海外的全液晶仪表盘也别想了，国内全系都是机械仪表盘。

空间大了不只一点，不但后排腿部空间有了明显的增加，后备箱空间也相比旧款更宽裕，后排放倒后，还能形成比较平坦的地台，目测轻松装下一台5L左右的洗衣机，相信去搬家什么的肯定会比旧款的实用。不过后排中央凸起还是比较明显的，长度和宽度也比较捉急，三个人坐后排肯定会影响舒适性。

动力方面全系搭载的1.5L自然吸气发动机，最大功率113马力，最大扭矩145牛·米。对于这种A0级的车型来说还算凑合，总比三缸发动机来的更良心。其次配备的6AT的变速箱，在换挡的平顺性以及可靠性方面也有一定的保障。

配置方面作为次顶配车型来说，配置不算太凄凉，15寸的轮毂、前排的侧气囊、前后头部气帘、胎压报警、主动刹车、倒车雷达、定速巡航、皮/织混搭的座椅、主驾驶电动调节、6.5英寸的中控液晶显示屏等等。

值得入手吗？

如果你是有家庭的负担，或者说家中仅一辆车的初次购车用户，其实并不推荐现在入手Polo?plus，不单止是小白这样认为，甚至连4S店的销售都不推荐现在入手Polo?plus。

虽然换上了MQB平台后空间和尺寸有了明显的增加，但用十二万接近十三万的价格，去买一辆A0级的车型，并不是很划得来。同样的预算，去入手一辆朗逸、高尔夫和英朗、轩逸这类A级车或许会更合适。但每款车有属于它的使用场景，如果你是新手司机，想要轻松好看的小车。或者刚毕业的小年轻，想买辆车来代代步，谈谈恋爱约约**姐。那么建议你再等等吧，或许等到全新一代飞度上市才会有一个比较合理的价格。

总结

总的来说，Polo?plus相比旧款Polo，在空间上的进步是肉眼可见的。但如今十一、二、三万的价格来入手，小白认为并不值得，建议大家还是三思。

最后在强调一下，本次调查，谨代表小白在广州地区部分4S店的询价结果，如果你真的想入手Polo?plus，不妨自己亲自到店去看看。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众polo自动挡价格多少钱?

大众旗下并没有3万那么便宜的车，而大众旗下在售最便宜的车也要8万左右的价位区间，大众比较便宜的车推荐：大众Polo、桑塔纳、宝来、朗逸、蔚领。

1、大众Polo

官方指导价：7.79-14.39万

说起A0级别的车型，如果你没有想起大众Polo的话，那你可能要好好恶补历史了，大众Polo在当年可是背靠大众这颗大树、加上辉煌的业绩登上A0级之王的位置，但即便是称王称霸，也得想好自己的定位，本身A0这一级别的车型通常都是用于代步，价格就摆在那。要是再这么下去，也只能是落个独守空城的样子了。

2、桑塔纳

官方指导价：8.69-11.18万

一汽大众新桑塔纳，一款对于中国人来说有着特殊意义的家用轿车。它既没有丰富的配置，也没有亮丽的外观，更加没有强悍的动力，桑塔纳的情怀也体现不出来。它能做到的只是给你代步，让你少去几次加油站，若干年后还能少让你带它去维修。

3、宝来

官方指导价：9.88-15.98万

一汽大众宝来，是一款家用代步的紧凑型车，在市场上的作用是填补桑塔纳与速腾之间的空隙，但给人的档次感和桑塔纳比较接近。宝来的最大卖点除了多年积累的口碑，还有就是良好的耐用性以及较高的性价比。不过大家都想要的大众高级感，宝来恐怕就有点难以满足了，毕竟这是一款比较务实的车型。

4、朗逸

官方指导价：9.99-15.89万

上汽大众朗逸是一款家用紧凑型轿车，因为综合性价比非常高，所以常年盘踞轿车销量榜的榜首位置。这款车最大的优点就是有越级的空间体验感，同时大众车的高级感也在朗逸上表现得淋漓尽致。不过这款车的外观比较中庸，如果你是一个年轻人，那么开朗逸会给人比较油腻的感觉。

5、蔚领

官方指导价：11.39-15.89万

蔚领是一汽大众以蔚揽为原型推出的一款低端旅行车，但奈何旅行车这一车种在国内并不吃香，所以销量比较惨淡。空间确实是比较好，只是无论外观还是内饰，蔚领给人的感觉都是比较平淡，没有让人驾驶它去旅行的欲望。同时，大众对于蔚领的重视程度也比较一般，长时间不换代更新，停产近在一线之间。

polo大众落地多少钱?

大众polo这款车的详情如下：

1、全新一代POLO马上要来了，估计就在下半年吧，在换代之前买，不太建议了，一买就是差了一整代啊，这一代可是3-5年啊，所以如果想买还是建议忍一忍；

2、这一代的POLO卖了也挺久了，目前优惠应该也挺大，3万应该可以的，指导价7.9911.79万元，估计也就是58万的样子，一台大众代步小车，1.5L自动挡，高配弄完10万，有点高，但是喜欢这个车的人也不少，比较是大众，还有点精品感，不过一个月也就卖个一万多台吧，在轿车市场里算是少的了；

3、主要是这个车空间太小，一个人开都觉得小，175cm的人坐前排都有点碰头，后排就更小了，短途勉强，长途是真难受，还不如买个韩系的，起码坐得舒服。

百万购车补贴

大众Polo终于妥协，价格已跌至7万多，为何还是毫无起色？

这款polo大众落地价大概是8万6左右，这款车的简介：

1、有着同级别车型所不能提供的操控性能，无论是在高速行驶的过程中，还是城市中低速度游戈，POLO都始终保持了良好的稳定性和可操作性，高速过程中没有很明显发飘感觉，转向始终保持精准，低速行进中加速减速，上下穿行游刃有余，使得POLO的操控性达到了一个新的水准；

2、外观动感时尚，尤其是大灯，LED侧面转向灯这点也是最近比较主流的配置，内饰粗糙，这是紧凑车的通病，但新款CrossPOLO有了很大的改善；

3、动力略显不足，有网友反映自己的POLO1.4排量的动力数据显示却只有73KW，相对来说比较省油，车友普遍反映1.4排量的油耗在7、8个油左右，开空调会在10个油左右。

百万购车补贴

标致207和大众polo哪个好

大众Polo这款车大家都很熟悉，它曾是国内最火的小型合资车，当年月销量轻松上万，力压本田飞度、丰田致炫等竞争对手。大众Polo之前的价格相当亲民，是大众品牌最便宜的一款车，当初优惠完之后六七万就能拿下，另外它的车身小巧、品质可靠，因此成为了城市代步车的不二选择。

2019年，大众Polo迎来了它的第六代车型（大众Polo?Plus），全新一代大众Polo完全颠覆了上一代车型的定位，各方面都有了非常彻底的改进。外观设计上更加时尚精致，内饰氛围更加有活力；车身尺寸和轴距都有所增加，空间比上一代车型更为宽敞；配置明显提升，全系都配备了ESP车身稳定系统、定速巡航、天窗等实用配置；动力方面搭载了最新的1.5L发动机，自动挡车型匹配6AT变速箱。

基于以上种种的改进，大众Polo的价格也提升了不少，起售价由上一代车型的7.79万元提高到了9.99万元，价格门槛刚好跟高一级别的朗逸和宝来持平，大众Polo的定价策略着实让人难以接受。正因为如此，大众Polo的销量遭遇了严重的“滑铁卢”，今年1-7月份的累计销量仅18815辆，月销量只有两三千辆左右，这一代大众Polo基本宣告失败。

面对持续低迷的销量，大众Polo不得不向市场妥协，取“以价换量”的策略。据了解，大众Polo目前的终端价格已经跌到了7万多，售价差不多跟老对手本田飞度齐平，性价比自然也是得到了提升。其实大众Polo早在好几个月之前便已经开始降价了，但销量至今仍然毫无起色，这又是为什么呢？

首先来说，大众Polo目前的售价还没有达到消费者的预期，上一代大众Polo六七万元就能搞定，而现在的大众Polo即便有一定的优惠，但落地价也去到了10万元左右，并不便宜。虽然这一代大众Polo的产品实力更加优秀，但是对于消费者来说，廉价才是大众Polo最大的优点，大众Polo没有了低廉的价格，也便失去了消费者的心。

再者是10万以内的合资车市场竞争越来越激烈了，很多原本售价在10万以上的紧凑型合资轿车，现在都跌到了六七万元左右，比如雪佛兰科鲁泽、别克英朗、现代悦动等等，就连大众自家的朗逸启航和宝来这两款车，如今也已经跌至7万多元，跟这些紧凑型合资轿车比起来，大众Polo根本没有什么竞争优势。

说实话，这一代大众Polo的产品力还是挺不错的，其精品小车的定位更加符合当下市场的主流，很多消费者其实希望拥有这样一台好看好开的代步车。只可惜这一代大众Polo的价格定得太高了，从而把那些喜欢这款车的消费者拒之于门外，再加上诸多竞争对手的围剿，最终导致了大众Polo的衰落。现在的大众Polo，只剩下一条路，那就是继续降价。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

标致207。

1、标致207价格便宜。大众polo价格在9.09万-12.49万，标致207在7万-10万之间，标致207更便宜。

2、标致207性能好。柴油的207使用的PSA的HDI发动机性能堪比德国bosch的TDI技术，不仅跑得快而且省油，大众polo发动机都配备了直喷技术，提供了更高的燃油量大，比较费油，标致207性能更好一些。