小米汽车预售多少量最好_小米汽车啥时候量产

1.请问小米预售的和现货购买的质量有什么不同吗?

2.小米已经宣布造车，它将会找哪个工厂代工？

5年前 ，小米造车实际上已经开始在 内部讨论 ，很多高管是 想做的 ，但被雷军 否决 了。雷军的保守是有了名的，在金山的时候，就因为 保守 屡屡错失投资马云，马化腾，张小龙，罗永浩等人的机会，后来离开金山自己做投资也是只投熟人，不熟不投，直到领悟了「 做人不是做 劳模 ，而是要 顺势而为 」的真理后，破釜沉舟，赌身家创建小米。

小米做成后，除了在小米生态内有选择性地开疆扩土外，雷军罕有大的举动，直到 3月底突然决定 要进入电动车的赛道，这到底是为什么呢？是「 车势 」发生了变化吗？

是的 ，也就是这两年的时间，中国制造以 华为 ，比亚迪，宁德时代等国产厂商为代表的的「 造车势力 」已经悄悄成长起来！

毫不夸张地讲，未来中国大概率会成为 纯电动车制造大国 ，而且还掌握 电动车三大件 电池，电机，控制所有的 核心技术 ，不会有任何一个地方会担心 被人卡脖子 ，就是这么牛X！

将来纯电动车的成功 不在于是 小米 还是 蔚来 ，理想，而是华为这几家「造车势力」，甚至即使特斯拉最后运营得很成功，把其他家都干掉了，也会使用这几家「造车势力」的组件。

在这样的 「大势」 ，连PPT大师 贾跃亭 老师都要起死回生了，说实话，雷军入局都 有点晚了 ，不过好在他决定 继续 顺势而为 ，以时日，加上小米的市场生态和海量粉丝，小米 汽车 大概率还是会成的~

下面让我们回顾一下，从勤奋的劳模到顺势而为的雷军是怎么炼成的！

雷军在金山成名，大成是创立小米之后，属于典型大器晚成！

用雷总自己的话说：

前半生相信人定胜天，40岁后，明白了要顺势而为，做那只在风口上的猪。

雷军从小学开始，就成绩优秀，是典型的我们父母嘴里经常说的「别人家的孩子」。

1987年，雷军考入了武汉大学计算机系。

进入大学后，雷军依然优秀，他仅用了两年时间，修完了所有学分，甚至完成了大学的毕业设计。

大三的时候，计算机横扫全国，武汉大学机房也中标了，所有电脑全数瘫痪，雷军于是开发“免疫九零”，获得了湖北省大学生 科技 成果一等奖，作为商用软件，3个月卖出去了1万多套，赚了不少钱。

赚了钱的雷军信心大增，在大四的开始创业，但当时他所做的一款核心产品被盗版了，对方规模大，价格又更低，使得雷军的第一次创业经历不得不在半年之后结束。

结束的正是时候，因为他很快就碰上了人生的第一个伯乐。

求伯君对于雷军来说，那就是偶像，是大神，凭借一己之力，一年多时间，用汇编语言写了wps第一个版本。不仅填补了我国计算机中文字处理的空白，还在没有做广告，仅凭着口碑最高时市场份额能达到90%，成了一个时代标志性人物！

在偶像的光环感召下，雷军进入了金山。

1994年，珠海金山公司成立，雷军牵头在北京成立了金山开发部，负责WPS汉卡的技术支持，并召集了20多名顶尖程序高手迎战微软，金山倾尽所有投入研发了“”，类似于Office，里面有WPS、电子表和字典等。

但半年过后只卖出了2000套，“”没能开天辟地。

1996年，金山迎来艰难时刻，人员流失严重，200多人的公司，走得只剩下十几个，雷军也想走，被求伯君按住了。

痛定思痛，求伯君卖了别墅，带领雷军等剩下的十几个员工没日没夜地重构wps，开发WPS。历时一年，金山新版WPS面世，公开挑战微软，获得巨大成功，并在1998年获得联想投资，求伯君提拔28岁的雷军担任金山总经理。

担任金山总经理看似光鲜，但对雷军来说，这才是苦难的开始，因为在完成一项不可能的任务，或许，在金山的经历对于雷军来说，唯一不幸的就是对手微软太强大。

金山一直在做一件不可能的事情，没有被击垮已经是不易。

从1992年求伯君用一顿烤鸭把雷军骗到金山后，到2007年金山上市，雷军一呆就是16年，他决定走了。

在决定离开的中层沟通会上，他说了一句：我终于把债还完了。

总结金山的经历，他觉得金山成功有自己的功劳，金山不那么好，也有自己的责任。

在雷军治下，金山在所属细分领域都是在前面的，但上市的市值怎么看都不是一流企业，同事很多离开金山的同事们都做的风生水起，彼时的雷军在想，“我们这么努力，为什么在互联网浪潮里没有成为主流？”

想了一年，终于明白：

在金山，自己相信的人定胜天，才是前半生痛苦不堪的原因，做人呢，要顺势而为，而未来在移动互联网，那是风口所在。

黄章：雷军的贵人

从金山离开后，雷军主做投资，也没想自己要在创业，毕竟做了这么多年企业心累。

想到移动互联网是风口，最开始雷军想投魅族。

雷军确实想投，谈了好久，很多事宜都在落地，但在因为管理理念的分歧（人事，也就是控制权），合作告吹，但雷军有收获，他知道了如何做手机，并且他意识到，未来的天下是智能互联网手机的。

用黄章后来的话说，他教会了雷军做手机，粉丝营销，饥饿营销，没有他，雷军懂个屁手机。

用屁字，看出黄章的不甘和幽怨，但笔者想说的是，以雷军多年做产品的经验和人脉，如果不找黄章，真心想要做手机，也一样能做起来。

打败李开复，挖了林斌

广东人林斌小米的初创合伙人，为了挖到他，雷军不惜出让小米股份13.32%，这是小米核心高管仅次于雷军的。

在这之前，李开复跟林斌早就认识，老相识，本来是要挖林斌到创新工场的，但是半路让雷军勾走了。

林斌早在1995年就加入微软公司，2000 年的时候，李开复创办微软亚洲研究院，就邀请林斌回国，林斌欣然同意，干到2003年后转入微软亚洲工程院。

后来李开复2006年去了谷歌，又成功挖角。

2009 年，李开复创立创新工场，又想挖林斌，本来都说好了，结果被雷军截胡。

雷军能打败李开复的原因，笔者觉得是因为雷军给了林斌一个梦想（当然股份也很重要，股份代表自己就是老板，不是打工者），他点燃了一个男人的野心，为了表达诚意，林斌卖了谷歌和微软的股票，不拿工资进入小米开干。

不得不说，雷军驭人也有一套。

小米十年

2010年，小米成立，雷军开始在小范围内捣鼓手机。

2011年初，雷军跑遍各大手机工厂，逢人就问，能不能用2000块做一款最高性能双核手机，所有人都摇摇头。雷军知道，机会来了。

同年8月，1999元的小米手机问世，预售6小时，卖了40万台。

小米随即成了一种信仰和现象，研究小米的爆款思维成了所有产品经理的任务。

记得曾经看过刘强东评价小米，如是说：

雷军是个疯子，就个破手机都能一百多亿。

那时小米首次突破百亿，而彼时的京东在东哥苦心经营下，2014年才超过一千多亿，还年年亏损，所以说这话的时候，明显感觉出，东哥羡慕嫉妒恨~

小米这十年，虽说离世界第一手机貌似越来越远，当时吹下的牛逼很有可能实现不了，但小米为中国手机行业扫平了山寨机，释放行业潜力，这个 历史 性的巨大贡献，配上最年轻的世界500强企业的身份相得益彰。

那年雷军拒绝了马化腾

当年互联网危机开始弥漫的时候，马化腾的腾讯融不到资金，打算卖掉QQ的时候也找到雷军，要以100万人民币的价格出售给雷军。

但雷军觉得QQ太简单，自己完全可以编个程序自己做，没必要花大价钱买，而且跟马化腾又不熟，就又错过了腾讯。

马云也被拒了

马云的故事有点不可考，因为当事人雷军在微博上曾否认过，但笔者分析后认为未必如此。

阿里巴巴建立不久之后，最后的50万创业资金所剩无几，当时马云为了生存，找了所有的互联网大佬，包括搜狐张朝阳，以当时金山和雷军的江湖地位，马云不找雷军的可能性不大，只不过他极有可能没机会见到雷军本人就被金山的人否定了，因为当时找雷军融资的人太多了，得排队...

目前看到最多的一个雷军和金山同事当时评价马云的版本如下：

下属对雷军说：“这人獐头鼠目的，满嘴跑火车，是不是做传销的?“

雷军也觉得：”他说自己的项目这么大，怎么看都觉得是骗子!”

后来，马云的云锋基金投资了小米 科技 。

雷军错过张小龙

1998年9月，30岁的雷军看上了30岁的张小龙做的 FoxMail，想买下来。

雷军立即拨通了张小龙广州的电话，

雷军：“你现在哪里上班？”

张小龙：“广州一家系统集成公司。”

雷军：“FoxMail 是你自己做的？”

张小龙：“是。” …

雷军：“有没有可能卖给金山？”

张小龙：“15万元，怎么样？”

买卖基本算是定下来了，双方约定好张小龙再到珠海金山谈一次具体细节。

不巧雷军有事走不开，

2年之后，博大互联网络公司花1200万元收购了 FoxMail，张小龙加盟博大。

2005年3月，腾讯收购 Foxmail，张小龙加盟腾讯。

后面的事情大家都知道了，张小龙用非凡的成就证明了，

自己是这二十年来最顶尖的产品经理。

雷军错过罗永浩

老罗刚开始也没想搞手机，他先去的小米，想做营销方面的工作，混个营销总监当当，雷军没同意。这个期间呢，就认识了小米的工程师，他就问你们最开始几个人搞手机，那哥们说就7个吧。说者无意听者有心，老罗就想7个人，我还是有能力找到的。

然后就有了锤子 科技 。

错失老罗，我觉得是两人共同的损失。

老罗的人生走了弯路，雷军错失了一员营销大将。

一方面，老罗用自己拙劣的创业经历表明，自己压根不是当领袖的人，对管理企业压根不在行，直到锤子被卖掉，他都没解决供应链的问题。

但事实证明，当老罗没有供应链的后顾之忧，开始做直播卖手机的时候，还是挺猛的，比如8月7日跟苏宁一块卖了2亿。

想想看，如果当年，老罗+雷军，说不定...

请问小米预售的和现货购买的质量有什么不同吗?

小米产品预售一般在消费者付款后3到4周后发货。

小米产品预售是产品未正式投入市场之前进行的销售行为，消费者需要提前支付产品款。小米产品的预售一般在消费者付款后的3到4周内发货；也就是说消费者在完成购买小米产品的行为之后要等到3到4周以后小米才会发货。

通常情况下，小米的商品将参照订单支付顺序在48小时内发出；但预售产品不在这个范畴之内。小米预售是为了消费者能够提前获得产品购买资格进行的一种销售行为，发货的时间如果受交通、天气或其他客观因素影响，可能会有部分延迟。

小米的业务介绍

1、小米的智能手机业务

小米作为移动互联网领域的代表企业之一，其起初就是一家智能手机制造商。早在2011年，小米就开始推出自己的智能手机，而其推出的小米14系列手机也深受用户喜爱。小米手机以高配置和低价位著称，在国内市场上一直保持着很高的销售量。

2、小米的消费电子业务

作为一家科技公司，小米也在消费电子领域拥有着自己的产品线，如平板电脑、笔记本电脑、智能摄像机等。其产品品质和价格也备受消费者赞赏。其中，小米电视作为智能电视的代表，以更高的性价比和更出色的用户体验赢得了广泛的市场份额。

小米已经宣布造车，它将会找哪个工厂代工？

小米预售和现货购买质量没有任何差异。小米预售和现货购买只是销售形式不同，售后、品控及质量都是完全一样，不存在区别。

两者主要区别是销售形式

现货购买：已经存放在卖方仓库上的产品，买方只能在现有的商品中选择。

预售购买：订单型产品，卖方通过买房的需求在未来交易的产品。

扩展资料：

小米产品售后服务事项：

1、带上小米产品及相关保修卡等，去到附近的小米之家，让专业的客服人员帮忙处理保修或者维修的事宜。到下面的网址查找离你最近的小米之家或者授权维修点。

2、如果附近没有小米之家维修网点或者离实在太远不方便带去维修。还可以选择邮寄回去给小米公司维修，保修期内还会报销快递费用。

3、如果产品是别人帮忙购买的，可以找帮购买的人申请报修。

一般一星期内完成维修并把手机寄回来给，期间可以随时在个人中心 / 维修单 / 查看维修详情，可以看到详细的维修进度。

关于在小米制造汽车的谣言层出不穷。经过多方传言，官方公告终于来了。3月30日，小米集团在港交所，发布公告，公司董事会正式批准成立智能电动车业务。该公司成立一家全资子公司，负责智能电动车业务。初期投资100亿人民币，未来10年预计投资100亿美元。雷军，先生的首席执行官，也将是智能电动汽车业务的首席执行官。

造一辆车真的不是白日梦。看来在小米造车早就“有预谋”了，需要厂家带头考虑。这一次，小米明确表示，将使用第三方代工，而不是独立建厂，很有可能会与知名新势力合作。

我们来看看。目前市场上主流的新造车势力有哪些？蔚来，理想，小鹏， 爱驰， 威马.

首先，蔚来汽车是江淮，的代工企业，没有自建工厂。此前，也有媒体问，为什么依赖江淮的蔚来，要建立自己的工厂。蔚来回答说：没必要。虽然蔚来在推出自己的新车ES8时，总是避而不谈蔚来代工在江淮，的重要性，甚至从体验中心的展车上扣下“江淮蔚来"”的logo。然而，由于芯片供应问题，蔚来最近关闭了5天，这显示了自建工厂的重要性。简而言之，蔚来绝对不是小米的合作汽车公司

从公司成立之日起，人们就一直在批评小鹏，从一开始抄袭特斯拉“鹏"”，到“组装缺乏核心技术和R&D能力、质量有问题的鹏",”。也没拿到生产资质，所以小鹏G3只能找海马做代工生产，这是一种‘赞助商’状态。所以小鹏不会是小米最好的伙伴。

至于理想，它是由汽车之家的创始人李想，创立的车和家汽车公司的产品。之前买了力帆的生产资质，所以产品是在江苏常州制造厂生产的因为小米公布的第一款车是轿车，不是SUV，从能量补充模式来看，也不会是混动。所以，理想的可能性不大。

根据账面数据，小米汽车首款车预售价格为149900-179900元，轴距2800-2900mm的B级甚至C级车将用钢铝混动车架建造。爱驰也即将推出一款新车。爱驰U6ion于去年在成都车展上亮相。这款车的生产版本基于MAS平台。小米汽车会找谁做代工厂？

先介绍一下爱驰的MAS平台，爱驰打造的具有自主知识产权的纯电动MAS平台支持15款A0-B车型，轴距2.6-3米，车身上90%的零部件可以共享，扩展性很强。通过MAS平台和模块技术的合作，节省了大量的开发成本，有利于产品开发。从小米，发布的第一辆车的轴距来看，它与爱驰的轴距相似

之前两个品牌就有过交集。爱驰汽车和小米佩戴合作，小米手表可以实现从实体钥匙到多终端虚拟钥匙的转变。而且，爱驰汽车电子车Key? APP已经正式入驻小米手表应用市场，开启了智能汽车手腕操控的新体验。爱驰汽车和小米手表也有许多功能，如门窗锁定，空调开关控制，和一个按钮

其实用授权启动，远程闪灯找车等。小米手表可以和汽车连接，可以随时掌握车辆信息，实时更新充电进度，查询续航里程清晰，开辟了汽车互联网的新玩法。

未来的智能新能源汽车将与智能手机密切相关。基于对产业前景的理解和判断，新车在资本市场上的市值会远高于传统汽车巨头；苹果，谷歌，阿里，百度和其他科技巨头将跨越国界，直接加入智能新能源的轨道。与威马，相比，爱驰智能技术优越，爱驰汽车一直有着全球视野，并出口到欧盟。在深入开拓中， 欧西欧，北欧东中等重要市场的同时，爱驰Automobile在海外的人气也在迅速升温。据最新报道，截至2021年第一季度末，爱驰汽车从爱驰出口1056辆汽车，因此，边肖大胆猜测，此次与小米合作的知名新动力汽车公司很可能是欧盟品质的爱驰汽车。相信手机巨头和知名新势力的合作一定很有意思！