车子保值率是怎么算的_车辆保值技巧

1.《浩子探车》之女老板的保值一哥普拉多

2.买车有什么常识技巧

3.选购二手车技巧，这些车型不值得购买

4.12月份买车跟一月份买车有什么区别?

5.二手车贩子利润有多少？

正确使用和保养新车的秘籍

随着物质生活水平提高，越来越多的人都变成了有车一族。但是很多人买完新车后，却不知道该如何正确使用和保养，要么是花了很多冤枉钱，要么就是一窍不通。那买完新车后，到底应该如何使用和保养呢？

新车使用的误区，很多人买完新车后会经历一个喜新厌旧的过程，于是在用车时容易形成两个误区，一个是过度保养，一个是长时间不保养。

过度保养，在这个阶段，很多车友会过于关心爱车，比如厂家建议是5000公里首保，但是很多人可能才开了三四千公里就去给新车做保养，新车没有得到足够的磨合。

除此之外， 频繁给新车洗涤也是一样的道理，因为清洁剂和高压水枪的频繁使用对于车漆本身来说也是一种考验。

如果长时间不保养，在经过百般呵护后，对新车的热度逐渐散去。什么时候该保养什么时候该换机油？甚至因为觉得做保养贵，成为了很多新车在使用过一段时间后的真实写照。

新车该如何正确使用和保养，新车正确使用技巧，无论是过度保养，还是长时间不保养都是不正确的做法，那新车到底该如何正确使用和保养呢？

新车买回家后，大部人会让爱车度过一个磨合期。这个阶段要合理用车，避免猛踩油门、猛踩急刹车。

不要盲目的长时间跑高速，让爱车处于一个满负荷的工作状态。但同样，汽车本身也属于使用工具，没有我们想象的那么娇气，也不要舍不得开。总结来说只要是按用车手册上合理使用的，都是没有问题的。

除了合理使用以外，行车前对新车轮胎、雨刮周围处做一些必要的检查， 清除掉异物，也能极大程度保护爱车。同时，冷车启动后缓慢行驶 ，待水温和油温上升后，再正常使用，也能有效减少发动机部件磨损。

新车正确保养方法和新车使用的原则一样，保养上我们也只需要做到一点就行，那就是相信车主手册，根据上面的建议按时对新车进行保养，并选择相应的机油和燃油等即可。

另外选择正规的4S店进行保养，也会有更好的保证，像北京现代最近推出的免费保养服务，四车同享，保养完全零费用。可以享受一年2次更换原厂机油和机滤芯服务，既方便实惠，还有利于车辆保值。

《浩子探车》之女老板的保值一哥普拉多

买车万万要学会这3个选车技巧

相信很多伙伴们在考完驾照之后，都想开着车在道路上穿梭，一般没有车的伙伴们都会去4s店买一辆新车。但是对于新手来说，他们没有经常在马路上行驶的经验，所以对于买车上选车的问题非常的疑惑，非常难以选择。那么，新手买车需要掌握哪些技巧呢？

买车技巧一：不要购买冷门车

冷门车就是那些常见销量不好的车型，一般冷门车型的4s店都比较少，在将来维修和保养方面比较困难。而且它的配件费用都是非常的昂贵，如果需要维修的话各方面的支出非常的大。而且这些冷门车他的保值率都比较低，有些人在买完车之后，如果自己的车辆出现一些毛病，都想着把汽车给卖掉重新买一辆汽车。

但是这些车的保值率太差，卖得价格太低吧，自己亏损的太严重，不转手卖的话，自己用起来各方面的维修费用也比较高。所以，大家在买车的时候，最好不要选择这些销量不好的冷门汽车，避免给以后造成很多的麻烦。

买车技巧二：尽量不买二手车

也有很多伙伴们想买自己理想的车，但是价格太高负担不起，所以为了可以享受到自己理想的汽车，有些伙伴们会去选择二手车。都知道二手车辆都是别人不开的车辆，而且二手市场里的水货很多，套路也比较深。有些汽车的一些毛病都被掩饰起来了，就算是经常开车的老司机，他们都不见得可以看出来。也许刚开始的时候，开着感觉是没有多大问题，但是慢慢地很多问题就出来，在维修方面都是一笔不小的数目。

所以，大家在买车的时候，最好不要选择二手车。其实新车看上去价格高，但是在质量方面，肯定是要比二手车的质量可靠些，如果买来的二手车经常出现毛病需要维修的话，还不如买一辆价格高的新车，至少在使用的方面省心一些。

买车技巧三：最好不要选择顶配车型

相信很多朋友们在去4s店看车的时候，销售人员就会使劲地给你推荐顶配车型的汽车。听到销售人员的介绍肯定是非常的不错，但实际上这些顶配车型里边有很多的功能都是很少用到的，买来基本上也都是浪费了。所以，大家在买车的时候要根据自己的需求去选择车辆，千万不要一昧地听销售人员的介绍，因为对于他们来说，自然是希望你买顶配车型价钱高的车型。

买车有什么常识技巧

汽车之家二手车?二手车实拍?买车是生活中最重要的支出之一，然而新车入手往往就意味着贬值，可是有这么一款神车，堪称汽车圈里的理财产品，保值率高的惊人。没错，那就是丰田?/span>普拉多，二手车圈里的保值一哥。

文中介绍的关于挑选二手车的技巧源于编辑的经验分享，购买二手车有风险，我们不保证用文中讲到的内容挑选车辆就可以万无一失，以下内容仅供参考。

如果问普拉多为什么这么保值？此前有个新闻里报道，一辆部队退役开了50万公里的普拉多拍卖，仍然有很多人抢购，这就足以说明道理。对于市面上大部分汽车而言，10万公里可能就是个坎，可是对于普拉多而言，20万公里仍是壮年，这就是品质，也难怪浩子这位重庆的粉丝会舍X5而选普拉多了。

这位粉丝预算40万，希望公里数尽量少点，浩子通过朋友圈很快锁定了一辆17年上牌的2016款丰田普拉多2.7L自动标准版，公里数仅3万多公里，个人一手车。

原车主还是一位女老板，据说受疫情的影响，公司资金出现了点问题，不得不卖掉自己的爱车以解燃眉之急。

这一代的普拉多还用全时四驱，配有托森式差速器。而最新款的普拉多则改为分时四驱，也就不需要中央差速器了。

那么对于越野车而言，全时四驱和分时四驱哪个更好呢？

简单概括来说，拥有两驱和四驱两种模式的分时四驱更省油，分时四驱车型由于轮间与轴间都是刚性连接，所以不怕出现“打滑”的现象，动力甚至可以100%集中到那一个不打滑的车轮上，保证了强大的越野能力。

而全时四驱，更适合混合路面，适用性更强，稳定性更强，尤其是盘山路面和冰雪路面，全时四驱的更有优势，更适合全天候的出行，适用范围也更大一些。

两者之间，孰优孰劣还是看你究竟是重度越野玩家，还是自驾游玩家了。

讲完这个问题，我们继续回到检测上来。

在看车之前，原车主在朋友圈里表示这个车是原版原漆，要价38万2，算是市场行情价。

浩子中意这辆车，不单单是因为原版原漆，其实买二手车，原车主是女性有很大优势，尤其是越野车。因为女性都比较爱惜车，对于这位女老板而言，当初购买普拉多只是为了衬托她女强人的气质，只做代步使用。

原版原漆的神话算是破灭了，这也让浩子多了一个砍价的说辞。

其实检测到这里，浩子对这个车的车况是非常满意的，因为很多买普拉多的人可能第一件事就是来一趟自驾游，因此市面上三年的普拉多，公里数都超过了六万公里。甚至浩子还收集了两个17年上牌的车源，一个甚至已经跑了9万公里。而车主38万的价格，表示还能谈，可以说是很具有优势。

在寻找举升机的路上也是小小路试了一下，2.7L的排量对于这辆车而言的确有点小，起步肉，动力弱一些，想要提速就意味着要深踩油门，在城市里驾驶就显得有些费油。但是跑高速“悠”起来，油耗就要理想很多。

不过，空间和驾驶视野上来讲，开普拉多真的是非常的舒服。

正如车主所言，这辆车算是保护的很好，尽管后门有一点点小瑕疵，但是仍然不失为精品车况。

虽然原车主很好看，但是浩子仍然不为所动，开始杀价拉锯战，最终以37.5成交，剩下的就是等待粉丝飞来北京提车。

其实，对于价格非常透明的普拉多而言，砍价空间真的是非常的少，而这辆车的车况又非常优质，买卖中的博弈就是在此。

那么，对于屏幕前的你来说，预算40万，你是希望购买一辆宝马X5，还是拥有这样一个保值神车呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

选购二手车技巧，这些车型不值得购买

1、车的油耗，在买车的时候，最好选那些油耗较小的车子，喜欢手动挡的车子也最好买手动挡。

2、车里的各种高配置，当你为了省钱而去买了一台低配置的车子，然后又去4S店里加装这些装置，对于价格来说，这样装也是不能省钱的，其实对于GPS上面的，自己买自己安装是最好的。

3、保险，在买车的时候，我们还要考虑车子的各种保险，像是交强险和三者险，这是必须要买的，所以这样下来，保险也会是一笔不小的开支，所以在买车之前一定要考虑好。

4、保养，另外再车子买回去之后，每跑个一万公里就需要去做次保养，而且每次保养的情况也要根据车子的情况而定，一般车子要是没事也就几百块钱，但是如果出了问题，那就需要几千块了，所以在买车前这些可都是要考虑的。

扩展资料

其实车辆是否被使用过是很容易发现的，只要细心观察细节就可以避免此类陷阱，而里程表只是一个参考。提车时要仔细检查易损配件，最简单的方式就是看轮胎的磨损情况，是新车轮胎的成色不是脏能掩盖的，胎壁上的“毛刺”肯定清晰可见。

再有就是打开引擎盖，观察发动机汽缸体和汽缸盖、油底壳之间有无机油渗漏；水箱周围有无水渍等，这些细节都可以判断车辆是否被使用过。

人民网-买车前要注意这4个问题 不要买完车就后悔

人民网-买车不再吃亏 教你该如何避免购车陷阱

12月份买车跟一月份买车有什么区别?

选购二手车技巧，这些车型不值得购买

紧凑级轿车太小不愿意购买，但是预算又有限，在这个时候很多人就把目光瞄准了二手车。

的确，二手车在价格上有非常明显的优势，但是二手车市场鱼龙混杂，一个不留神，这种优势瞬间荡然无存，不仅花了钱还要受一肚子窝囊气。

那么在选购二手车的时候，哪些车型是不值得去购买的呢？今天我们就来分析一下。

大众系列的车型相信很多车主都知道，那个烧机油简直让能让人抓狂，我身边有个朋友有台2.0T的CC车型，基本上两千公里不到就必须加一升机油。

我曾戏言，你这台车到底是烧汽油的还是烧机油的！这当然是一句玩笑话，但是大众品牌汽车烧机油是不可否认的事实。

奥迪系列也不必多说，大众换壳就是奥迪，一个娘胎里出来的车型自然也是逃脱不了烧机油的命运。

大众奥迪系列车型真要购买的话，必须要选择17年以后生产的第三代EA888发动机，因为第三代机型针对烧机油的问题做了特殊优化。

宝马系列车型很不幸也在此名单，宝马的所有N系列发动机都有烧机油现象。但是又与大众系列不尽相同。

宝马系列车型烧机油是因为气门油封等橡胶密封件的老化导致，将这些橡胶密封件更换即可，而大众系列发动机则需要更换活塞环，大修发动机才能根治烧机油现象。

丰田品牌系列二手车型在我个人看来其实是不值得购买的，可能很多人会说丰田汽车故障率低，买了放心又保值等等。

没错，丰田发动机确实故障率极低、二手车又保值，这一点我个人并不反对，但是就是因为丰田的车型太保值才不值得我们去购买其二手车型。

比如一台10年左右上牌的凯美瑞车型，目前市场价居然卖到7万多人民币的市价，在我看来这是非常不值得的。

首先别的不说，就说车损，你就算发动机再耐用又怎样？减震、底盘磨损、橡胶老化这些问题是每台车都不可避免的，7万多人民币买一台新的国产车我认为才是最正确的选择。

二手车贩子利润有多少？

一、12月买车和1月买车，购买记录一个是18年，一个是19年，看上去这两者名义上差的是一整年，主要是以后卖车的价格上会相差一年。

二手车销售很少看公里数，基本会重视年限。

比如13年12月31号上的户，车始终是13年的车，如果你是14年1月1号的车，谁也不能否认这是14年的车，在买的时候就按14年的算，13年的就会差一年的价格；如果你是年底的买车，临牌可以续的，可以到1月份去上户。

二、12月买车和1月买车，实际购车价可能会有很大的不同。

年底很多厂家为了冲销量，会有很大的优惠活动，比较便宜，个人的购车需求不同，要根据自己的实际情况来。而且年末买车，很可能在第二年就会出新款，等来等去还不如早做打算。

三、保值和购车税不同。

年底买的车是本年的还是到1月买的车是下年的牵扯到一个车辆跨年等问题，保值率影响无非呈现的面在车辆年限上。还牵扯到一个问题就是车船税的情况，新车/车船税是购新车起按照排量收取车船税。

车船税1.4排量举例，如12月购买一台新车那么税你只缴纳25就可以使用一年，来年按照12X25计算；如果1月份购买新车税需要缴纳300元也是一年，来年还按照12X25计算。

二手车评估技巧

技巧一：褒彼抑此策略

消费者如看中了某一款车型，可对比其他二手车卖场，适当突出此车缺点，放大别车优点，以便“合理”地把价钱压低，但切记不要以同一市场不同车行作对比。

对比同一档次、同一年份但不同品牌车型，在配置相差不大，市场保有量没明显差异前提下，一般可实行褒彼抑此的做法。如车身外观、车身划痕、零部件老化、车内装饰污滞、破损等小瑕疵都可成“放大”目标。

技巧二：细查保险记录

按保险公司规定，一辆有赔付记录的旧车，保费肯定高过无赔付记录的旧车。

即使同一车型，使用年份相同，只要赔付历史记录不同，保费也可能相差很多。

所以车主购买时，不要忘记向原车主索要原车保单，仔细对照赔付记录，从中杀价。

技巧三：细查违章记录

在专业二手车市场交易时上述情况基本能避免，二手车商一般都会在交易前为消费者把一道关。

如果私下交易，则需特别注意交通违章记录。交易时最好进行检查，除了要求原车主或二手车行在交易前缴清罚款外，还可以此为据进行杀价。

技巧四：二手车手续

车辆登记证书、车辆行驶证(需在年检合格期内)、车辆购置附加费证明、车辆购买原始(或上一次过户票)、车主(单位提供法人代码证书)、养路费缴纳证明、车船使用税。

技巧五：二手车车况

1、外观：外观上先仔细察看车漆是否有色差，有无刮痕；注意油漆面和翼子板、车门下边缘、轮罩等区域的锈蚀情况。

2、发动机：发动机罩与翼子板、挡风玻璃的密合度或发动机留有的缝隙是否一致，是否留有原车的胶漆；打开发动机罩看内侧是否有烤过漆的痕迹。

3、内室检查：座椅表面应清洁、完好，无破损、划伤；有必要除去座椅套看一下原始的椅垫。试试离合器踏板如何；油门踏板不应有犯卡、沉重、不回位的现象，腿、脚放在油门踏板上时，掀开地板垫，仔细检查车室内及行李箱内是否被淋湿。各密封件是否完好，并注意车灯内是否有水雾。

4、车辆底部检查：底盘稳定的车，行驶中不会有抖动、摆震；制动时不会跑偏；转向平顺无异响；悬挂系统无异响无渗漏；不会有机油、冷却液、变速器油、减振器油、水等的渗漏。

排放系统应紧固，检查消声器和三元催化器的接缝处，这些地方有出现泄露的可能；检查排气管吊架和支座是否有损坏；检查燃油系统和油路；看是否有漏油痕迹，但行车气流抽吸使泄露不明显；检查冷却液是否泄露，如果暖风器芯或软管泄露，在车辆底部可以发现，应该可以在离合器壳及发动机舱周围找到冷却液污迹。、

5、“望”而初判断

所谓“望”就是指查看车辆的外观是否有异常。

主要看车漆以及边缝是否完好，如果车辆的车漆色差变化较大，该车肯定被做过手脚，不是重新刷过漆就是该车曾经被撞过而进行了修复。

而边缘接缝也能体现出车辆是否曾经碰撞过，因为车辆一般都是由13块板拼接而成的，每辆车下线的时候各个板块之间的缝隙是均匀一致的，看起来很美观。而一旦车辆受过撞击，边缝会出现褶皱断裂等情况。

所以第一步，只要绕车一周仔细看下车漆以及边缝是否正常就能初判断车辆是否为二手事故车。

6、“闻”过方知异常

通过“闻”其味是最快速的方法，如果车辆进行过翻新，那么打开车门，直接坐进去，然后闻下车内是否有车漆的味道或其他异味。

如果能够闻到车漆味，那就说明该车肯定做过一遍漆。

如果车内的内饰破损的不是很严重的话，为什么要翻新内饰呢，说明内饰肯定磨损非常严重，且内饰使用很多，进而说明该车肯定跑过里程数很大。

7、“问”其细节

如果车辆本身较新，跑程在300公里以内，普通市民可能很难一眼辨别。

建议购车前，最好找专业人士，通过专用电脑设备，查看车辆内置里程实际数字。

另外可以看他的车辆保险单，看他的交强险多少钱，是第几年买的，如果出过事故的交强险较贵。

有条件的话可去4S店或车管所或保险公司查看有无维修、出险记录等。

8、“切”身体会

所谓“切”是指自己动手检查车辆的各个部分，拉开车门，拉下车门原厂密封条，门框及门柱应平直，特别注意A、B、C柱与车体结合处的原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷，由车顶延伸至门坎的线条平直且呈自然弧线。

如果发现车门开合异常、密封条松动、焊点粗糙等情况时，即可判定二手车肯定有问题。

还应该打开二手车引擎盖，以手指触摸引擎盖边缘是否自然平直，滑顺不粗糙，一体成型。

观察车辆底盘，前纵梁(大梁)不应有褶皱，变形痕迹，整个底盘脏污程度大致相同，一般不应有特别干净或者特别脏的部分。

百度百科-二手车评估

简单的爆个料，二手车商请绕过。

这里要给大家爆料的是二手车收车的一个手法，行话：“封价”

具体是怎么回事呢，给大家讲个例子就明白了，以后大家去买车的时候记住就行了。

封价的意思就是出同行出不了的价格，让买主心存幻想，把客户留到自己这边。比如：你有一辆10W的车子，然后拿到二手车市场去卖，大家都知道二手车市场的贩子很多，当有人简单看了车之后，给你12W收，那么此时你就不用找那个人了。

因为这个虽然是一个抢生意的手法，但是这样做法的人往往华而不实，只是想通过手段来谈价而已，而且据我了解，价值10W的车，卖到这样的人手中价格差不多就到8.5W甚至更低了。

所以大家千万不要被表面现象迷惑。

接下来回答正题，题主这个问题有点大，因为二手车是：一车一况一价。

所以还是要根据车来，有的时候为了加急出手，就算亏本也会卖掉。

如果你以为二手贩子利润低？

那你就大错特错了，因为线下和线上是不一样的，线下的利润来源主要是：“降价、抬价。”

可能说降价和抬价大家不是很明白，但是如果打个比方给你你就知道了，比如：“你有一台市场价值10W的车辆，然后想出手，在二手车市场出手最多就是9W左右了，然后以9W价格成交的车辆被收走了以后，二手贩子会把你的车子拾到拾到，然后以11W左右的价格出手。”

当然能不能出手是最关键的，所以10W左右的车最后的成交利润还得是除去支出之外的成交价了。

再给大家说个例子：“去年我一个朋友准备入手一辆二手车，然后叫我帮忙，我们一起去二手车市场挑了一辆车，老板报价7W左右，由于个人经验的关系，看过车之后，我跟朋友说这辆车的利润空间在1W左右，让他去跟老板谈价，哪晓得我朋友直接就降价1W去谈的，老板让他加点都不肯，最后就没买成。”

虽然说大家买东西都不想亏，但是别人卖东西的也是要赚点的。

最后给大家出具一个收车利润的基本标准，可以作为参照！

10W以内的车，利润空间差不多在5000-15000;

10W到30W的车，利润空间差不多在15000-30000。

当然具体还是要根据车况来说，但是大家记住关键的一点，收车的价格越高利润也越大。