大众汽车排名第几位_大众汽车排名多少名

1.十大名车排行榜世界十大名车

2.中国汽车可靠性排名出炉：一汽丰田排第一，大众只能排第十？

3.大众第一，现代第五，这份汽车品牌影响力榜单有多少人认可？

导读：在我们国内汽车市场当中，消费者对合资车的认可度比较高，除了它们的品牌力较高之外，其质量、可靠性和保值率也是要比国产车领先的。目前，比较受青睐的合资车品牌有大众、本田、宝马、丰田、日产和别克等，那么在消费者最为关心的质量方面，合资车品牌的表现如何呢？下面根据近期更新的合资车质量最新排行榜，让我们来具体看下吧！合资车质量最新排名出炉：丰田实至名归，本田前五，大众现代上榜！

首先来看下质量排名11-15位的合资车品牌，依次是德系车斯柯达、日系车三菱、法系车雪铁龙、韩系车起亚和美系车雪佛兰，其中斯柯达排名第11位，斯柯达在我们国内的表现还是不错的，毕竟它也是大众汽车的子品牌。而三菱汽车排名第12位，很多人认为三菱汽车是一个被低估的日系车品牌，而从三菱汽车的质量表现来看，确实是和它的销量不成正比。雪铁龙汽车排名第13位，起亚汽车排名第14位，雪佛兰汽车排名第15位，它们的质量表现也都是被认可的，不过销量方面和大众、丰田等品牌相比，还是有些差距的。

其次，来看下质量排名6-10位的合资车品牌，依次是奥迪汽车、大众汽车、别克汽车、日产汽车和现代汽车。奥迪汽车排名第6位，奥迪是一个品质不错的豪华车品牌，其质量表现比较稳定。而大众汽车排名第7位，大众汽车的实力是非常强的，年销量也是碾压其它合资车品牌。别克汽车排名第8位，别克汽车的质量表现略有提升，而它新推出的四缸别克英朗，也是迎来了新生。日产汽车排名第9位，日产汽车的质量表现还是有所下滑的，而这也是日产奇骏近期销量出现下滑的主要原因。现代汽车排名第10位，现代汽车的口碑还是很稳定的，而它近期的销量表现也是有所回暖。

最后来看下质量排名1-5位的合资车品牌，依次是丰田汽车、宝马汽车、马自达汽车、本田汽车和奔驰汽车。丰田汽车排名第1位，对于丰田汽车大家还是非常认可的，而此次丰田汽车的百车故障数也是和其他品牌拉开了差距。宝马汽车排名第2位，宝马的品质也是公认的，前段时间又和长城进行强强联合，品牌力再次拉升。马自达汽车排名第3位，马自达汽车的排名有所下滑，而其主打车型的销量也是出现下降。本田汽车排名第4位，本田汽车在经过长时间调整之后，质量排名再次进入前五，这和它近期的严格把控是密不可分的。最后是奔驰汽车排名第5位，也是比较客观的，奔驰汽车作为豪华车品牌之首，其实力还是非常强的。

小结：从上榜的15个合资车品牌质量表现来看，整体上确实要领先我们国产车很多，而消费者选择它们也是非常理智的。对于丰田汽车再次登顶，本田汽车升至前五，大众汽车、别克汽车和现代汽车位居前十，各位网友是如何看待的呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

十大名车排行榜世界十大名车

刚刚，乘联会发布中国汽车销量数据。最新综合销量数据统计，4月份国内狭义乘用车市场销量达142.9万辆，同比下降5.6%，环比增长36.6%；1-4月累计销量444.5万辆，同比下降32.7%。

其中：

4月份轿车销量69.3万辆，同比下降9.4%，环比增长39.3%；累计销量213.6万辆，同比下降34.7%。

4月份MPV销量7.5万辆，同比下降26.4%，环比增长9.9%；累计销量26.0万辆，同比下降45.3%。

4月份SUV销量66.1万辆，同比增长2.2%，环比增长37.6%；累计销量205.0万辆，同比下降28.3%。

4月份新能源狭义乘用车销量6.0万辆，同比下降29.9%，环比增长9.8%；累计销量16.9万辆，同比下降49.6%。

4月单月与累计的厂商零售排名依次是：一汽大众、上汽大众、上汽通用、吉利汽车、东风日产。主流合资品牌与头部自主品牌企业本月的新品线上推出效果瞩目，推动整体市场走强。

厂商榜单

月度厂商数据方面，一汽大众、上汽通用、吉利、长安、华晨宝马等厂商表现优异，同比实现较大幅度增长。尤其值得点赞的是长安汽车，同比增幅高达74.5%；长安CS75系列、CS35系列、逸动系列、欧尚X7等车型均月销过万，有力助推长安销量大涨。

1-4月累计来看，一汽大众、长安汽车、广汽丰田、北京奔驰、华晨宝马等厂商跌幅低于20%，大幅跑赢大市，表现优异。而上汽通用五菱和长城汽车、北京现代则累计跌幅较大，跑输大市。

轿车榜单

轿车市场主流车型回暖势头明显，前15名有11名同比实现正增长。英朗、帝豪、奥迪A6、宝马5系表现优异，销量增长明显。帝豪作为自主轿车独苗，销量稳健。

轿车整体市场格局稳健，轩逸、朗逸、卡罗拉稳居前三强。别克英朗回归四缸机之后，销量回暖明显。BBA均各有一款车型入榜，销量均在1万2/3，势均力敌。

累计来看，同比跌幅居多，仅宝来、奥迪A6两款车型同比实现正增长。其中桑塔纳、思域跌幅较大。

MPV榜单

MPV市场格局变化不大，仍是上汽系的天下，1-4月累计来看，五菱宏光、别克GL8、宝骏730位居三强。不过宝骏730销量下滑明显，4月已被东风风行反超，1-4月累计优势也仅剩12台，宝骏730的季军地位或将不保。另外曾经MPV市场的当红车型比亚迪宋MAX，跌幅巨大，累计同比下跌高达81.7%；曾经连续月销过万的宋MAX，如今月销仅千台左右。

SUV榜单

SUV市场格局变化巨大，自主品牌SUV优势不再。前些年，SUV市场前十名基本上自主占据7名，前15名占据10名左右。而到了今年4月，局面已经完全反转。前15名仅有自主车型5款，不过还好都位居前10 ，且前三都是自主车型。曾经的榜单常客传祺GS4和荣威RX5未能入榜。

长安CS75系和比亚迪宋表现优异，同比大涨；合资板块，大众探岳、途岳兄弟涨幅惊人；而作为CR-V的兄弟车型，广本的皓影备受市场认可，月销量持续攀升至12581台，未来有望和CR-V并驾齐驱。

累计来看，哈弗H6仍位居SUV市场老大，但是跌幅超40%,仅领先长安CS75系列6000余台；哈弗H6的领先优势大大缩窄，对于长城来说，当务之急是要保住哈弗H6的老大地位。

长安系的CS75系和欧尚X7表现抢眼，分居第2和第13位，有力助推了长安销量回暖。比亚迪宋暴涨225.6%，在比亚迪新能源产品大跌的不利情况下，宋以一己之力保住了比亚迪的销量基盘。

高端轿车榜单?注：起步市场指导价30万元以上

高级轿车仍是BBA的天下，前5当中，宝马奔驰各2款，奥迪一款，月销均过万。沃尔沃、凯迪拉克、辉昂则和前5强差距巨大。

高端SUV榜单?注：起步市场指导价30万元以上

和高级轿车一样，前三由BBA霸榜。途昂、凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60位居第二军团，销量是第一军团的一半不到。

值得肯定的是，造车新势力蔚来ES6和理想ONE，进入前十，分居第9和第10位。

新能源乘用车榜单

4月，MODEL 3未能持续3月份月销过万的辉煌，本月销量为3635台，位居榜单第3。广汽新能源的埃安S持续优异表现，月销3586台。

福特锐际新车表现优异，PHEV月销3999，位居榜单第2，这对长安福特绝对是个好消息。

随着合资车系发力新能源车型，自主品牌在新能源市场的优势大幅减小。目前4月新能源汽车榜单中，前10已被合资车型占据4款；累计来看，合资则占据3款，旗帜MODEL 3高居第一。

注：数据来自乘联会。

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中国汽车可靠性排名出炉：一汽丰田排第一，大众只能排第十？

十大德系车排名是保时捷，奔驰，宝马，奥迪，大众，劳伦斯，，迈巴赫，聪明，魏茨曼。

1、保时捷

德国奥迪公司旗下品牌保时捷，总部位于德国斯图加特。保时捷的创始人是费迪南德·保时捷，著名设计师。根据德国去年的最新统计，保时捷在全球汽车排行榜上排名第60位。

2、奔驰

奔驰是德国品牌，也是世界上最著名的汽车品牌之一。奔驰在外观和性能方面都是数一数二的。奔驰的创始人是卡尔、弗里德里希、以及本茨和戈特利布的戴姆勒；目前，奔驰在全球汽车品牌排行榜中占据第9位，是德国十大名车之一。

3、宝马

宝马是德国非常著名的汽车品牌。它成立于1916年，总部位于德国巴伐利亚州慕尼黑。这个工厂最初是用来制造飞机发动机的，后来改造成了汽车。目前宝马在全球汽车排行榜上占据第16位，也是德国十大名车之一。

4、奥迪

奥迪，也是德国奥迪股份公司旗下的汽车品牌，总部位于德国因戈尔施塔特。奥迪的品牌标志由四个环环相扣的圆环组成，象征着四家合并后的公司。目前，奥迪在全球汽车品牌排行榜中占据第51位。

5、大众

大众汽车总部位于德国沃尔夫斯堡，其德语名字为Volkswagen，意思是“人的车。”目前，大众汽车在全球汽车排名中位列第39位。

6、劳伦斯

劳埃德公司是德国著名的高端汽车改装公司，负责对奔驰汽车进行升级改装。现在很多追求个性的年轻人都会在这里重新造车。

7、

虽然是德国品牌，但实际上是通用汽车的子公司。的创始人是Adem 、奥贝特商标由两部分组成：图案和文字；目前，在全球多个国家都有市场，很受人们欢迎。论历史发展，可以算是德国十大名车之一。

8、迈巴赫

最初，迈巴赫也是一个著名的德国汽车品牌，由卡尔·迈巴赫创立。在上个世纪上半叶，Maibakh品牌非常受欢迎，但不幸的是，由于前景不佳，该公司宣布将于2013年全面停产。

9、聪明

Smart由德国梅赛德斯-奔驰公司和瑞士斯沃琪手表公司合资成立。Smart生产的产品非常新颖，小巧方便，很受大众欢迎。

10、魏茨曼

魏茨曼汽车公司位于德国杜尔曼。这家公司生产的汽车都是手工打造，不支持量产，只接受客户定制。因为性能有保障，所以车质量很高。

大众第一，现代第五，这份汽车品牌影响力榜单有多少人认可？

随着汽车行业的不断发展，无论是消费者还是车企都对车辆本身的质量越来越重视，因此每一次有关质量或者可靠性的榜单出炉时，总会引起大家更大的关注，近期J.D.Power公布了2022年度中国汽车可靠性研究排名，今天我们就来盘点一下前十名中到底有哪些车企。

NO.10 大众汽车

在此次公布的可靠性排名中，大众汽车位列第十。大众作为国内最早的合资车企之一，推出了许多国内消费者耳熟能详的车型，虽然在发展过程中也经历过“烧机油”“双离合”等问题，但不断的优化迭代后，大众汽车的整体表现在国内还算均衡，同时车型在设计上注重实用性和稳重感，深受国内家用客户的喜欢。

NO.9 广汽本田

广汽本田在此次可靠性排名中位列第九，最近广本面临的问题主要是销量下滑，连续两个月销量都未能突破4.5万台，这与其过于依赖雅阁和皓影等热门车型有关，抛开销量问题不谈，广汽本田在汽车可靠性的表现上还算不错，同时皮实省油也是广汽本田车型的优势，加上最近几年向着年轻化进行的改变，使得新车同样受到了年轻消费者的喜爱。

NO.8 斯柯达

斯柯达在此次可靠性排名中居然比大众排名还要靠前，可能会刷新部分消费者的认知，在大家的印象中，斯柯达的定位要低于大众，虽然三大件在内的多项配件均为两个品牌共用，但在相关的品控和工艺上略有差异，斯柯达在最近几年也逐步改变了过去过于“老实”的外观形象，开始通过运动化元素的加入使自身变得更为年轻，但由于品牌价值的影响，销量依然不温不火。

NO.7 起亚

起亚作为一个韩系品牌，在此次榜单中位列第7，从1944年创办开始，起亚已经走过了79年的历史，不过虽然起亚在全球享有不错的美誉，但在国内的销量表现却一直较为平淡，背后的原因是起亚在国内减配严重所致，从全球的可靠性排名来看，起亚能轻松进入前五，但在国内仅仅排在第7，这也难怪其销量一直无法提升了。

NO.6 北京现代

与起亚有着相同命运的则是北京现代，同样由于减配的影响，现代在国内的可靠性表现仅仅能排在第6的位置，而在此前美国地区公布的可靠性质量排行榜中，现在位列第三，这背后与其减配和故障率较高有关，虽然前些时间现代提出要在国内实现品牌振兴，产品的质量和设计都提升了一大截，但面对受损的品牌形象，后期培育恐还要花更多时间。

NO.5 广汽丰田

广汽丰田在此次榜单中排名第五，作为国内合资车市场中表现较为出色的车企之一，广汽丰田多款车型在国内都是热销，比如刚刚换代的广汽丰田汉兰达，凭借着更壮硕的外观设计和科技感明显提升的内饰布局都赢得了更多消费者的关注。对于广汽丰田而言，稳定的三大件和省油的动力表现是其竞争力的核心。

NO.4 雪佛兰

作为美系车型的代表，雪佛兰在国内的销量表现在美系阵营中并不算太出彩，虽然在此次可靠性排名中位列第4，但相比福特和别克而言，雪佛兰在车型设计上更喜欢展示美式肌肉感和狂野气质，使得外观整体更具攻击性，更多黑色内饰配色的使用也稍显压抑，这也让许多年轻消费者不太愿意选择雪佛兰的车型。

NO.3 别克

别克与雪佛兰可谓同根不同命，此次排行榜中别克位列第三，虽然质量表现略高于雪佛兰，但别克在国内的销量却要明显高于雪佛兰，主要的原因仍然是迎合主流的设计表现，别克无论在外观还是内饰上都加入了更多镀铬烤漆材质装饰，使得整体的豪华质感进一步提升，同时注重运动气质的营造也让年轻一代也更为喜欢。

NO.2长安福特

长安福特与别克和雪佛兰一样，虽然在国内合资车市场的存在感不及日系和德系强，但这并不妨碍其车型质量还算不错，此次能在榜单中排名第二也说明其实力表现较为均衡。以去年刚上市的全新蒙迪欧为例，车型不仅有前卫动感的外观造型，在车内也通过大联屏的加入增加了整体的科技感，同时亲民的售价也让其具有更高的性价比。

NO.1 一汽丰田

排在此次可靠性榜单第一名的则是一汽丰田，远低于主流品牌的故障率表现可见其车型质量可靠性非常高，这一系列成绩首先来源于一汽丰田的制造工艺和品质把控均处于最高水平，同时三大件更为皮实的表现也让它赢得了“开不坏”的美誉，正因为如此，一汽丰田旗下多款车型均在细分领域持续称霸，如果你想买质量靠谱的合资车型，那一汽丰田最值得考虑。

总结：

从此次汽车可靠性榜单排名来看，日系韩系车型保持了一如既往的可靠表现，美系三兄弟此次携手进入前五也让人高看一线，相比之下，备受国人青睐的德系品牌却并没有进入前十，看来这些车企还需进一步提升产品质量。

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在中国，汽车不仅仅是一个出行代步工具，它还会根据品牌的不同而被赋予了更多的含义。因此，国内消费者在购买汽车的时候，往往也会考虑新车所属品牌的影响力，最后再结合自己的预算、日常出行需求等做出抉择。

那么，各大主流汽车品牌经过这么多年的发展，其影响力在中国又如何了呢？或许J.D.Power基于《2020中国新车购买意向研究》发布的主流车细分市场的2020品牌影响力排名能给你答案。

第一名：一汽-大众

1991年2月，一汽-大众汽车有限公司正式成立。由于成立时间较早，且推出了十分适合中国当时国情的捷达轿车，一汽-大众迅速成为中国家喻户晓的合资品牌，并且单凭销售轿车，就一直维持着别人艳羡的厂商榜单排名。

如今，一汽-大众开始引入SUV车型，其中探岳在极短的时间便成为了SUV榜单TOP10中的常客，品牌影响力可见一斑。

第二名：上汽大众

上汽大众于年10月签约奠基，是国内历史最悠久的汽车合资企业之一。2019年，上汽大众累计销售2,001,777辆。其中，大众品牌蝉联国内单一品牌销量第一，全年销售172.3万辆，领先第二名单一品牌超34万辆。

上汽大众能有如此成绩，主要因为它拥有着众多符合中国消费者胃口的车型。在轿车中，上汽大众有轿车销量榜前三的朗逸家族，中型车霸主帕萨特；在SUV中，上汽大众更是有着途观L、途岳、途铠等多款备受市场追捧的SUV产品坐镇。

第三名：一汽丰田

虽然一汽丰田的年销量比不上“南北大众”，但是在中国消费者心中，它旗下车型的耐用度却要更胜一筹。坊间传出的“修不好的大众，开不坏的丰田”这种话就是最好的例证。也许这是营销的结果，但终归要有点本事才能受得起这样的赞许。另外，这种良好的产品口碑也进一步促进了一汽丰田的销量。

2019年，一汽丰田累计销量为729,233辆，同比增长1.8%。其中，能与朗逸抗衡的卡罗拉、刚换代不久的RAV4荣放，还有中型车新星亚洲龙，它们都为品牌销量贡献良多。

第四名：广汽丰田

在2019年的厂商累计销量榜单中，广汽丰田的排名稍逊一汽丰田一筹，累计销量只有682,008辆，但因为都挂着丰田牌子，所以两家的品牌影响力都差不多，与此次品牌影响力榜单正好相符。

另外，由于广汽正好地处广东，而当地人又比较青睐日系车，所以广汽丰田旗下也诞生了几款实力强悍的车型，例如雷凌、凯美瑞，还有中型SUV霸主汉兰达等。其中凯美瑞进入中国已有30个年头，其销量表现依然坚挺，实力可见一斑。

第五名：北京现代

说实话，北京现代排第五着实有点出人意料，但要论合资品牌谁有着超高的性价比，那就非北京现代莫属了。具体到车型的话，那就是领动，这款售价实惠程度堪比自主品牌的紧凑型家轿，其月销量动辄一两万辆，这样的表现很好地稳固了北京现代的市场地位。

虽然北京现代的品牌影响力不俗，但是如何转化成具体的销量，依旧是厂家亟待解决的难题。据悉，全新一代索纳塔即将上市，不知道这是不是一颗足够重磅的“”呢？

第六名：广汽本田

其实，品牌影响力不单单从销量来比对，还有车型的市场口碑以及保值率也可以窥见一二。例如广汽本田的飞度，它的存在，对于提升广汽本田的影响力起到了不可磨灭的作用。当然，在中国市场驰骋二十多年的雅阁，也是大幅改变了大家对于广汽本田的印象。

当一个品牌有着足够强大的影响力，它后续推出的车型也能获得巨大的收益，比如2019年11月才正式上市的皓影，它在2020年1月份就交出了1.27万辆的成绩单，这一成绩绝对有着本田品牌的功劳。

第七名：东风本田

与丰田一样，本田在华的两家合资车企的品牌影响力也是相差无几。不过东风本田2019年的销量倒是比广汽本田更高些。而之所以会这样，估计与东风本田有着更多的热销车型有关。

除了“秒天秒地”的思域，东风本田还有CR-V、XR-V等车型，而且每一款都在各自的细分领域混到了霸主的地位。更难能可贵的是，CR-V这款车型还经历过低谷，不过最终还是回到了原本属于它的位置，这无疑也是品牌影响力的又一体现。

第八名：进口大众

或许是因为一汽-大众和上汽大众的影响力足够大，所以国内不少消费者都带有“大众情怀”，购车时非大众品牌不选，更有甚者，非要“原汁原味”的进口版本不可。有了这些消费者的存在，进口大众在品牌影响力榜中出现也就不足为奇了。

第九名：上汽通用别克

作为唯一上榜的美系品牌，别克在华经营得相当不错，旗下既有热销的英朗、君威等轿车，也有热度不亚于汉兰达的中型SUV昂科威，甚至在MPV领域，别克也有GL8这等重磅选手。这些各细分领域的重磅车型为别克在中国市场立足贡献颇多。

不过，近两年别克相当喜欢搭载三缸发动机，从市场反馈来看，这等举措并非明智之举。如果别克不想消耗自己的品牌影响力，还是迎合市场的潮流会比较好。

第十名：东风日产

作为2019年累计销量突破一百万辆的存在，东风日产上榜实属意料之中。毕竟很少有品牌能在紧凑型车、中型车、紧凑级SUV等细分领域都拥有能挤进年度销量榜前十的车型。另外，这些车大家都耳熟能详，比如“家轿之王”轩逸、天籁，以及逍客、奇骏等SUV。

总体来看，这份品牌影响力榜单的上榜品牌大多在销量上有着十分亮眼的表现，而且旗下也拥有诸多市场表现强势的车型，整体可信度还不错。只是这可能与你心中的名次不大相符。

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