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正大驾校聊城正大驾校
2006年9月,中外合资威亚汽车发动机(山东)有限公司汽车发动机建设项目获得国家发改委核准,正式落户日照。该项目投资总额4.9亿美元,年产各类发动机40万台,这标志着日照市工业结构从此跃上一个新的台阶,确立了日照市在半岛制造业基地的地位,实现了日照市招商引资工作的重大突破,也是凝聚侨心、发挥侨力,立足优势、服务经济建设的一个具体体现。
以诚感侨赢真情
韩国现代汽车集团的副会长、现代汽车(中国)投资有限公司董事长薛荣兴是韩国的第三代华侨,祖籍莒县,经商的祖父早在清末时期就已去了韩国。薛荣兴1943年生于汉城,毕业于汉城华侨中学,之后再到台湾读大学会计专业。在业界,薛荣兴有现代汽车集团的“秘密武器”之称,在他的努力下,现代汽车的“中国战略”得以顺利实施,使现代汽车实现了飞速发展,年产量从昔日的不足80万台,一举突破百万辆的纪录。
每年的中秋、春节等中国传统节日,日照市侨办都向远在海外的薛荣兴先生送上故乡人民的诚挚问候与真情祝福,让海外游子深切的感受来自祖国故乡的祝愿与殷殷深情。每次赴韩访问,日照市侨办都专程前往拜会薛会长,介绍故乡日新月异的变化,突飞猛进的发展,表达故乡的思念与期盼,邀请会长回乡访问。故乡人民对这位海外游子的无限挚爱和尊敬,深深打动了薛荣兴副会长的拳拳赤子之心。
2005年7月30日,薛荣兴首次回乡,重游故里,探亲祭祖,参观学校,考察港口,故乡的变化让他倍感欣喜,家乡的山水让他触景生情,激动不已,他挥毫泼墨题写了“故乡情浓”四个大字,以此表达自己回到家乡的喜悦心情并祝愿家乡人民生活幸福安康。对家乡优越的区位交通以及产业优势表现出浓厚的兴趣,表示要进一步加强合作交流、尽快实现投资兴业。
2006年10月3日,薛荣兴先生再次携全家回到了魂牵梦系的家乡——日照市莒县夏庄镇薛家湖村,在祖坟前,薛荣兴先生按照中国最传统的习俗对祖坟进行了跪拜祭扫。在他的引领下,他的夫人及全家人也都行了跪拜礼。为了表达对家乡的关切与期望,薛荣兴先生出资三十万元为家乡捐建一处小学,他期待着家乡越来越富裕、越来越文明。
家乡人民对这位游子的挚爱崇敬和热忱也让会长感动不已。每到一处,他都兴致勃勃地给家人介绍景点的来历和传说,对家乡深厚文化底蕴的自豪之情溢于言表。在参观莒县博物馆后,薛荣兴深深地被历史悠久、博大精深的莒文化所吸引,题写了“毋忘在莒”四个大字,以此表达自己对故乡的眷恋之情。
以侨引资结硕果
薛荣兴先生任副会长的现代汽车集团是韩国的一家世界级企业,始创于1967年,现拥有资产总额266亿美元,是韩国第一大汽车制造企业,位居全球汽车工业第七位,在北美、欧洲、非洲和亚洲其他国家设有分厂,集团名下的现代、起亚汽车在韩国占有70%以上的市场份额。1999年,现代汽车集团开始进入中国,先后在北京和江苏盐城设立了北京现代和悦达起亚两家整车生产厂。
日照市外侨办积极推进与现代汽车集团的联系,吸引现代汽车到日照投资设厂。2003年7月,以日照市政协邵长福为团长的代表团赴韩考察访问,韩晟昊、薛荣兴、薛荣福等韩国著名侨领举行盛大招待会宴请来自家乡的客人,代表团全面介绍了日照市的自然、区位优势、投资环境以及发展前景,希望韩国的华侨华人在合适的时机回家乡访问,走一走,看一看,共谋发展。2004年4月,毛继春赴韩招商期间,专程拜会了薛荣兴副会长,向其全面介绍了日照的发展情况和发展优势,特别希望现代汽车到日照发展汽车零部件企业,薛荣兴也对家乡的发展非常关注,表示可能的话,会为家乡的建设出一点力。
2004年11月,现代汽车集团派中国事业部部长李仁九、北京代表处代表具永裕到山东济南、聊城、淄博、烟台四市考察汽车发动机生产项目。薛荣兴副会长专门要求他们到日照进行试探性的考察,了解日照的投资环境和项目建设的可行性,省外办为此致电日照市外侨办,询问可否安排现代汽车集团发动机项目考察团赴日照访问,接电后,日照市外侨办迅速做出反应,马上向毛继春作了汇报,毛立即批示,非常欢迎考察团到日照,并指示有关部门做出周密的接待方案。18日,客人来日照后,详细考察了火车货运站、日照港煤码头、矿石码头、集装箱码头、同泰集团铸造车间、日照开发区和高科园的两个备选厂址,对日照市的投资环境和推荐的厂址比较满意。12月,在省外办积极协助下,促成韩国现代汽车集团在济南与日照市商谈关于项目落户日照的投资政策、投资环境等相关问题。
2005年1月,为推进该项目尽快落户日照,毛继春、外侨办主任王洛成专程赴韩国访问,考察现代汽车集团,拜会薛荣兴副会长,就发动机项目建设的有关具体问题进行积极磋商,项目的进展相当顺利。2005年11月,薛荣兴副会长亲自带领项目考察团和技术人员来日照进行了综合考察,就项目的推进以及项目开工前的准备事宜进行了洽谈,双方签署了会谈备忘录,确定了项目推进日程表。
从祖父背井离乡屈指算来,眨眼已过百年。薛荣兴感慨万分地说:“树高千丈叶落归根,回到家乡,到处都能感受到亲情和乡情。海外游子无时不在挂念故乡,每当有机会能为家乡人作出一点贡献的时候,就会感到无比自豪。”
聊城哪个地区经济最落后
1、聊城车管所的位置2、汤阴县正大驾校报名费趋势3、高速行驶时要如何让正确减速4、学车多少钱?聊城车管所的位置
你在柳园路乘19.21(还是27路记不清了)路就能到了.车管所在湖南路路南正大驾校院里.靠着看守所.要是步行在聊城大学沿着湖南路一直向西就能到了.
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不同地域,不同的驾校,价格可能会略有不同,也会有些波动
学习小车驾驶证的大概在四千左右,大车可能六七千
而且学习考试的过程中应该还要花费一些别的费用
高速行驶时要如何让正确减速来源:驾校 在高速路上开车,一般都是高车速,那在高车速的情况下如何正确减速呢? 正大驾校 一、刹车 是最直接的减速方法。刹车时,要把稳方向盘,迅速将脚从加速踏板移到制动踏板上,根据需要决定踩下的力度。在雨、雪等湿滑的路面上行驶时,严禁使用紧急刹车。正确的方法应该是利用发动机的牵引力降低车速,同时用"点刹和挂入低速挡的方法,使车辆在尽可能短的距离内减速或停车。 北京驾校 二、减挡 当汽车通过繁华路段、危险路段或遇障碍物时,需要以减挡的方法来控制车速。现代汽车为了便于减挡、减少换挡时的齿轮噪声,在变速箱内大都设置了同步器。同步器能够保证换挡迅速、齿轮无撞击。 其操作规程方法是:当车速降低至适合换入低挡时,迅速抬起离合器踏板,随即加一脚"空油",再迅速踩下离合器踏板,将变速杆推入所需挡位,然后抬起离合器踏板和踩下加速踏板,保证车辆平稳前进。"两脚离合器"减挡,关键是要判断准车速,以决定"空油"的大小。另外,手脚要配合好,力求动作轻柔、准确。 杭州驾校 三、减油 是控制车速的另一种直接方法。一般情况下,车辆在路况较好或空载行驶时,用油门控制车速,依靠行驶时的惯性和发动机的怠速运转克服前进中轮胎与地面的摩擦力和空气阻力,使车辆慢慢停稳。需要注意的是松踏油门踏板的技术要求,是要求车辆始终保持平顺性。有经验的驾驶员能根据行驶中遇到的情况,提前用预见性的滑行。
学车多少钱?根据2020年1月份的市场价,驾校学车需要3000~8000元之间。
普遍学车报名费在5000-6000元左右,抽取了一部分比较多消费者选择的驾驶培训机构,C1驾照收费基本也是这个情况,其中还不包含考试费和体检费等费用;
也就是说如果出现补考,那么最终拿到驾照总共要花费7000-8000元,另外一些驾校为了丰富体验,学车过程中提供接送服务、一对一教学、心理辅导等服务,收费也超过了8000元。
扩展资料:
学车费用组成
1、体检费用:驾驶员考试体检费用主要为视力检查的费用,学员可以自行去医院体检,或者由驾校代为体检缴费。
2、拍照费用:驾驶员资格考试需要考生提供白底小一寸免冠照片。学员可以到当地照相馆拍照并缴费,价格因地而异。
3、考试费用:车管所会对参加考试的学员收取考试费,该费用一般由驾校代为收取,统一安排考试。
4、驾驶证办理费用:由车管所收取,用于办理驾驶证的工本费。
5、其他费用: 一些驾校会收取档案管理费,保险费等杂费,这些项目一般也是包括在学车费用的。
聊城日报的日报发展
聊城市地处经济发达的山东省,居鲁西,临河南、河北,位于华东、华北、华中三大行政区交界处。代表中国商业文明的京杭大运河和代表农业文明的黄河在此交汇,贯穿中国南北的京九铁路和连接祖国东西的胶济邯铁路及高速公路在此相交形成“黄金大十字”。聊城不仅起着辐射和带动鲁西经济发展的中心作用,而且也是与山西、河北等内陆省份进行经济、技术、文化交流的重要通道。聊城既可利用东部沿海的先进技术,还可利用东部省份的丰富,是中国重要的交通枢纽、能源基地、内陆口岸和辐射冀鲁豫交界地区的中心城市。
聊城市位于北纬35°47’~37°02’和东经115°16’~116°32’之间,南北直距138公里,东西直距114公里。总面积8715平方公里,总人口557.52万人,人口密度每平方公里640人。其中,少数民族38个,约有6.73万人。市境地处黄河冲击平原,地势西南高、东北低。耕地面积553183公顷,人均耕地面积1.49亩。属于暖温带季风气候区,半干燥大陆性气候。气候适宜,光照充足,全年光照时数在2463~2741小时之间,无霜期200天左右。聊城市辖冠县、莘县、阳谷、东阿、茌平、高唐、东昌府区、经济技术开发区,代管省辖市临清市,下辖126个乡、镇、办事处,6516个村委会。2001年末,全市企业单位1219个,事业单位1481个,机关单位1010个,全部单位在岗职工人数为325020人。
聊城历史悠久、文化灿烂。早在原始社会就有先民在此繁衍生息、从事农业生产。市境发现了距今约六七千年的8座龙山文化城,它们是迄今为止全国发现的最大的龙山文化城。可见,古济水西岸是当时一个极其重要的政治文化中心。夏商周时期,聊城经济和社会发展较快,农业和手工业比较发达;春秋时期,聊城为齐国西部重要城邑;战国时期,聊城为诸侯争战之地;秦汉时期,经济文化得到较快发展,人民生活水平大有改善,铜、铁、铝是主要生产工具,利用水井解决饮水和灌溉问题,豪富之家乘车马出行,铜镜、熏炉成为必需品,能制作工艺水平较高的陶器,文化教育事业发展较快,培养了不少名士武将;三国、两晋、南北朝时期,战乱频繁,自然灾害较多,其间局部统一的时期,社会相对稳定,经济文化事业有一定程度的恢复和发展;隋大业4年(公元608年),隋炀帝开凿京杭大运河,使市境交通、水利便利,促进了经济文化的发展,当时临清是重要的交通枢纽。唐代是市境政治、经济、文化全面发展的时期,尤其是教育事业发达,造就了许多名人;明清两代是聊城历史上的辉煌时期,元至元二十六年(1289)到明永乐九年(1411)间曾数次兴工开复会通河,纵贯中国南北的大运河为聊城的发展繁荣带来勃勃生机,临清、聊城(今之东昌府区)成为沿运九大商埠之一。聊城“廛市烟火之相望,不下十万户”、商贾云集、百业兴隆、帆樯如林、舳舻相接、车马络绎、货积如山。外籍商人会馆傍河而立,有崇楼高阁、殿宇名刹,清康熙帝4次来聊,乾隆帝9次驻跸聊城。市境商贸昌盛,农业、纺织业、印刷业、笔业、工艺品生产业、砖窑业、食品业、造船业、漕运业发达。民国建立之前,市境有同盟会会员秘密组织民众进行革新。民国时期,聊城是鲁西政治、文化、中心。民国初,有棉业研究所、讲习所、实验厂,修建了公路,成立了汽车运输公司、电灯公司、银行、织布厂、医院、官立中学堂、师范学校等。民国中后期,由于军阀混战、日军入侵,农工商各业遭受极大破坏。1937年“七七事变”后,聊城成为抗日的前沿。抗日武装6万余人,与日军作战80余次,保卫收复了大片国土,聊城人民为抗日战争胜利作出了巨大贡献和牺牲。时期,聊城是中国的后方基地,刘邓大军挺进大别山、强渡黄河之际,市境有3.7万人参军入伍;在淮海战役、渡江南下作战中,境内民众组织运输队、担架队全力支援解放军作战,为战争胜利作出了巨大贡献。中华人民共和国成立后,聊城人民继承优秀历史传统,艰苦奋斗、锐意进取,各行各业都取得了重大成就。
聊城丰富、交通便利、通讯发达、旅游业成为新兴产业。聊城是中国重要的商品粮、优质棉、蔬菜、果品、畜禽生产基地和农副产品深加工和出口基地。其中高蛋白小麦、鸭梨、圆铃大枣、香瓜、小尾寒羊、鲁西黄牛等名优稀特产品驰名中外,无公害蔬菜种植面积达到100万亩,食用菌栽培面积居全国首位,久负盛名的冠县鸭梨种植面积达60万亩,为全国之最,肉牛年出栏100多万头,肉鸡年出栏500多万只。水利充足,境内有徒骇河、马颊河、京杭大运河纵贯南北,加之位于黄河位山灌区上游,水利条件十分优越。市境可利用地表水多年平均总量为454.86亿立方米,过境黄河水420.3亿立方米,地下水可利用量9.51亿立方米。煤、石油、天然气、石灰石、石膏、铁等地下矿藏丰富。地热尚待开发。生物种类繁多,粮食作物品种500多个,经济作物品种107个,蔬菜品种600多个,药材品种61个,林木果树品种225个,花卉品种146个,饲养动物品种95个。聊城是山东省交通最发达的城市之一,京九铁路、邯济铁路、济馆高速公路在此交汇,是连接东西南北的重要交通枢纽。聊城铁路编组站是京九线上的4大编组站之一。从聊城出发,1小时到达济南空港,4小时到达青岛海港,4个半小时即可到达北京。 信息产业发展迅速,实现了交换程控化、传输数字化、网络立体化的现代化电信网络。聊城还开通了计算机互联网和多媒体通讯网络。“聊城信息港”是中国公众多媒体信息网的一部分,它与国外信息网相连,实现了与世界共享。 聊城是国家历史文化名城,自然与人文景观相互交融形成了丰富的旅游。名胜古迹2700多处,有旅游开发价值的景观有470多处。国家级重点文物保护单位3处,省级重点保护单位15处,特别是聊城城区独具“江北水城”特色,素有“中国北方的”之称。
聊城经济发展迅速、百业俱兴。2007年,实现国内生产总值839.45亿元,第一产业增加值138.84亿元,第二产业增加值491.95亿元,第三产业增加值208.66亿元,一、二、三产业结构比例为29.5∶43.5∶27.0。人均国内生产总值15312元。 工农业总产值573.47亿元。 实有耕地面积553183公顷,农业人口人均占有耕地1.84亩,农林牧渔业总产值163.01亿元,粮食产量423.87万吨,棉花产量8.47万吨,油料产量27.70万吨,水果产量34.99万吨,蔬菜产量743.66万吨,肉类总产量39.20万吨,禽蛋产量30.10万吨,大生畜年末存栏150.55万头,水产品产量39.08万吨,农民人均纯收入2353元,农民人均生活消费支出1492元。 全部工业总产值453.45亿元,其中,规模以上工业总产值393.40亿元。全市工业企业1301个,大中型工业企业102个(国有工业企业53个),小型企业260个。国有工业企业87个、总产值965123万元,集体工业企业57个、总产值299471万元,股份合作工业企业12个、总产值114154万元,股份制工业企业84个、总产值1026504万元。外商及港澳台工业企业16个、总产值130033万元,中央工业企业1个、总产值9577万元,省属工业企业2个、总产值52438万元。 出口总额12628万美元、比上年增长38.1%,进口总额4527万美元、比上年减少10%。全社会固定资产投资103.37亿元、比上年增长19.9%; 实际利用外资额3660万美元,比上年增长45.3%。公路客运量1779万人,公路货运量881万吨,电信业务总量126862万元,邮政业务总量15218万元。
聊城交通便利,通讯快捷,科学教育蓬勃发展,文学艺术异彩纷呈;城市环境整洁清新,是山东省卫生城市;接待条件日渐完善,拥有一批高档宾馆、酒店;陆路口岸、海关、商检等涉外机构健全。随着以提高城市综合服务功能为重点的基础设施和市区集中供暖、供气、以及东昌湖和古运河、徒骇河等工程项目的相继建成,聊城的城市建设已经有了质的飞跃。随着4×60万千瓦山东中华聊城发电厂一期工程的完工,全部投产后,聊城将成为中国东部地区最大的能源基地之一。“江北水城”将以她独特的风韵,迎接来自五湖四海的宾客。
编辑本段神话传说
聊城也称“凤凰城”,因为聊城古城池位置和布局状若凤凰,故素有“凤凰城”之称。对此,还有一个传说:
传说,聊城一带原是一片梧桐林,住着一对凤凰,统率着林中百鸟,过着幸福的生活。有一年发大水,东海一条恶龙来到此地,驱走了凤凰,使这一带变成了一片汪洋,人们叫它东州湖。地方官见湖波荡漾,周围林茂花繁、景色优美,便想在湖边建城,但工匠们感到工程艰难,均不敢承担。这时,来了两个人,一个叫王东,一个叫王昌,他们自告奋勇,愿意承建。原来这两人就是被恶龙赶走的那对凤凰所生的儿子。王东、王昌建城,凤凰率百鸟送来木石用料,不长时间,一座雄伟的湖城建成了。人们为了纪念凤凰在建城中的功绩,便将该城起名为凤凰城。后来,东海恶龙又兴风作浪,企图摧毁新城。此时,王东、王昌即力战恶龙。恶龙逃往东海,扒出一条水道,引海水来灌城。为救凤凰城的百姓,王东、王昌兄弟二人钻入水下,用身子堵住了水道。人们为感谢两兄弟献身保城救众的高尚品德,便将凤凰城又改名叫东昌城。
编辑本段自然地理
境内地形较为平缓,除东阿县沿黄河一带有10座剥蚀的残山外,皆为黄河冲积平原。地势自西南向东北逐渐倾斜,莘县西南部最高,海拔49米;高唐县的东北部最低,海拔27.5米。由于历史上黄河多次在聊城改道泛滥,形成了高坡、洼地相间的微地形起伏地貌。
构造
全市地质构造属华北地台(Ⅰ)的一部分,聊考断裂带又将全市分为2个二级构造单元,其西部为辽冀台向斜(Ⅱ1),东部为鲁西台背斜(Ⅱ2)。辽冀台向斜中有2个构造单元,即临清坳断区(Ⅲ1)和内黄隆断区(Ⅲ2);鲁西台背斜中有1个构造单元,即茌平坳断区(Ⅲ3)。其次,自西向东又分7个四级构造单元:馆陶凸起区(Ⅳ1)、临清凹陷区(Ⅳ2)、新集凸起区(Ⅳ3)、莘县凹陷区(Ⅳ4)、桑阿凸起区(Ⅳ5)、阳谷凸起区(Ⅳ6)、东阿凹陷区(Ⅳ7)。区内分布许多断裂,其走向一般呈北东向。较大的断裂为聊考大断裂,其次有冠广断裂、冠县断裂、堂邑断裂、聊城断裂、茌平断裂、东阿断裂、馆陶断裂、马陵断裂,另外还有许多小断裂。聊考断裂,北自茌平,南至河南兰考,全长270公里,市内长度110公里,是市内辽冀台向斜与鲁西台背斜的分界线,同时控制着市内第三系的发育及构造形态的发展。冠广断裂,西自冠县,穿过聊考大断裂,东至广饶,全长290公里,市内长度约100公里。该断裂北盘下降,南盘上升。冠县断裂,北自临清石槽,南至冠县梁堂,与冠广断裂相交,全长约60公里,其北端是临清凹陷与新集凸起的分界线,南端是临清凹陷与桑阿凸起的分界线。堂邑断裂,自莘县董杜庄向西北延伸,经过堂邑,至博平与聊考大断裂相交,全长约73公里,其南盘为下降盘。聊城断裂,其东北在聊城交于聊考大断裂,西南在莘县河店交于堂邑断裂,全长约40公里,是北盘为下降盘的断裂。茌平断裂,为东盘下降的断裂。其北自茌平王老,南至阳谷七级,全市约55公里。东阿断裂,位于市内最东部,是西盘下降的断裂。其北自东阿高集,南至阳谷张秋,全长约50公里。馆陶断裂,位于市内最西部,该断裂将北馆陶构造一分为二,使断裂带两侧孔店组地层与奥陶纪灰岩接触。马陵断裂呈北西走向,全长约15公里,北东为下降盘。该断裂带是临清凹陷与河南内黄隆起的分界线。
地层
自晚第三纪以来普遍接受了上第三系和第四系的沉积,主要为黄河泛滥冲击物和洪积物,除东阿沿黄河一带不足50米高的10座孤山有古生界奥陶系灰岩出露处,其余均为新生界第四系所覆盖。第四系厚度一般为30~270米,以临清、莘县、高唐一带厚度较大。第四系包括全新统和更新统,更新统又分上、中、下更新统。全新统主要为冲积物和洪积物,沉积厚度7~25米,广泛分布于全市;更新统主要为河湖相沉积,厚30~260米。第四系以下有上第三系明化镇组、冠陶组;下第三系东营组、沙河街组、孔店组;古生界石炭二迭系、奥陶系、寒武系,还有古生界变质岩等。
聊城“江北水城”是长江以北一座独具魅力的北方水城。聊城城市建成区43平方公里,湖河水域面积多达13平方公里,占整个城市建成区的1/3。全市流域面积在30平方公里以上的河流有23条,流域面积在100平方公里以上的河流有3条。中华母亲河--黄河在聊城市境内蜿蜒130多公里;马颊河、徒骇河、渭河、赵王河等市内主要河流纵横交错,形成了独特的水系。市区内有我国北方最大的城市湖泊--东昌湖,水面总面积近5平方公里;著名的京杭大运河自南向北穿越而过,形成“城在水中,水在城中,城中有湖、湖中有城、城河湖一体”的独特城市风貌,被誉为“江北水城”。
属于暖温带季风气候区,半干燥大陆性气候。气候适宜,光照充足,全年光照时数在2463.0--2741.8小时之间,全市平均气温12.8--13.4℃,全年降水量为567.7--637.3毫米,年均相对湿度为56--68%,无霜期200天左右,多南风和偏南风。
土地
据1985年土壤普查统计,全市总面积为12.03万亩,其中耕地面积953.94万亩,占总面积的73.69%,人均占有耕地面积高于全省和全国。
土地利用
市内土地可利用面积大,开发利用率高。据1985年土壤普查统计,全市总面积12.03万亩,利用土地面积1251.16万亩,占总面积的96.5%。其中,耕地953.94万亩,占利用地面积的76.2%;园林18.02万亩,占利用地面积的1.4%;林地27.7万亩,占利用地面积的2.1%;居民、工厂、机关用地153.6万亩,占利用地面积的11.9%;交通用地35.43万亩,占利用地面积的2.7%;水域42.44万亩,占利用地面积的4.8%。未利用土地45.87万亩,占总面积的3.5%,主要是沙荒和盐碱荒地。
土地生产力
据1985年土壤普查,按全国土地生产力分级标准,市内没有一级地;二级地有253.3万亩,占可利用土地总面积的24.2%;地478.2万亩,占45.5%四级地234.5l万亩,占22.3%;五级地84.19万亩,占8%。各县市之间有较大差异。二级地面积最多的是茌平78.65万亩,占全县面积的57.4%:地面积最多的是冠县102.22万亩,占总面积的69.3%,四级地面积最多的是阳谷59.47万亩,占总面积的37.8%;五级地面积最多的是阳谷29.76万亩,占总面积的18.99%;东阿县划出六级地0.88万亩,占全县面积的0.99%。
水
市内水分布不平衡,东部和东南部沿黄河一带较多,西部和西北部高亢地区匮乏。
地表水
据全市14个代表雨量站1956~1996年实测,多年平均降水量为566.7毫米,产水总量为48.7亿立方米。其中形成地表径流3.69亿立方米,通过各级河沟泄入徒骇河、马颊河、卫运河或被截留在河渠闸前,入渗补给地下水9.81亿立方米,其余大部分转化为土壤水,为自然蒸发所消耗。过境水比较丰富,黄河、金堤河、卫运河诸河道多年平均径流量为366.22亿立方米,其中黄河349.58亿立方米,占沿境河道径流量的95.45%。其它入境水很少,徒骇河、马颊河多年平均径流量0.32亿立方米,仅在汛期入境。
地下水
市内浅层地下水的水文地质条件较好。除淡水广泛分布外,还有微咸水与淡水相间分布,构成水化学垂直分带的咸——淡、淡——咸——淡及全淡型结构,淡水分布面积占总面积的93.1%。其中,适宜开发利用的浅层淡水占总面积的81.9%。中层和深层地下水亦有较好的开发利用条件。据全市1990年评估,多年平均地下水总量为221.98亿立方米,其中浅层地下水为219.74亿立方米,中深和深层地下水为2.24亿立方米,分别占98.9%和1.1%。在浅层地下水中,因补给困难,更新缓慢,不得轻易开的净储量为206,40亿立方米,参与大自然循环,逐年更新综合补给量为13.34亿立方米。
水可利用量
根据市内水利工程设施、调蓄能力及地下水补给条件,全市多年平均水可利用总量为22.亿立方米,其中当地水为7.72亿立方米(地表水径流0.26亿立方米,地下水7.46亿立方米),沿境河道水可利用量为15.25亿立方米(国家每年分配引黄水量13.65亿立方米,金堤河、卫运河仅1.6亿立方米左右),其它徒骇河、马颊河等入境水,因以拦蓄力低,可利用量很少。
矿产
境内矿产主要有煤炭、石油、天然气、石膏、石灰石、饮用矿泉水和温泉水等。
煤 炭
阳谷——茌平煤田 沿黄河北呈西南东北展向,分布在莘县南端、阳谷大部、聊城东部、东阿西部及茌平南部,地理坐标为东径115°34’~116°30’,北纬35°54’~36°40’,面积22.6平方公里,预测储量(E+F级)217亿吨。该矿田—1000米以浅煤层分布范围广,煤层层数多、厚度大,储量丰富,煤质优良,水文地质条件较简单,被评为全国一般矿种重大突破项目之一。
聊城煤矿区 位于聊城市东部和茌平县南部,地理坐标为东径115。31’57”~116。12125”,北纬36。5’38”~36·31`57”。该矿区为典型的华北石炭——二迭系煤田。矿区可煤层8层,稳定可煤层4层,大部可煤层4层,局部可煤层3层。按—1100米以浅煤层计算储量,C级3.44亿吨,D级9.42亿吨。
旦镇煤矿区 位于东阿县境北部高集乡旦镇一带。呈西南东北走向,东西长8公里,南北宽4公里,面积32平方公里。该矿含煤地层为石炭——二叠系太阳组,表土层厚度300米,总见煤厚度约一500米。共含煤14层,平均厚度6.85米。煤质为气煤、肥煤、天然焦、无烟煤等。探明此矿储量1.39亿吨。
冠县——堂邑煤炭预测区 该区沿马颊河呈西南东北向条带展布,位于冠县与莘县、聊城与冠县、临清与高唐交界区域,长92公里,宽5~16公里,面积700平方公里。含煤矿体为石炭二迭系沉积物,含煤7层,总厚度8.7米,见煤深度—1600~—2600米,预测储量14亿吨。
石油和天然气
据勘察,油、气储集地段分布在莘县、高唐大部,聊城、临清中部,茌平西部和冠县东部。
中原油田三部油区 该区位于东濮凹陷北沿,分布在莘县西南部古云、大张两乡,南北长30公里,东西宽13公里,面积约390平方公里,生油岩体厚度约700~800米。探明石油储量3000万吨,天然气储量1万亿立方米。中原油田三厂设于此区,有生产油井330眼、天然气井2眼,年产原油100万吨左右,伴生气1亿立方米。
莘县凹陷生油区 位于徒骇河与马颊河之间,分布在莘县北部、聊城中部、茌平西部和高唐大部,呈带状展向,南北长约130公里,东西宽约20公里,面积约2600平方公里,生油岩体约4333亿立方米,顶板埋深1118~1439米,生油岩体厚度1389~1771米以上。
冠县凹陷生油区 位于马颊河以西,呈带状分布在冠县大部、临清中部和聊城市北端,南北长约75公里,东西宽约15公里,面积约1100平方公里,顶板埋深1688米,生油岩体厚度2000米左右,体积2117亿立方米。1989年胜利油田钻井队还在聊城市梁水镇梁闸村附近打出贾2号探井,在此井—2400米处发现7米厚油气层,在—2674~—2689米处发现15米厚的质地良好的油气层。
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瞧准市场 开创三产
改革开放以来,聊城日报社的广告、发行和印刷都有了长足发展,奠定了稳定的经济基础。在进入新的发展期后,发行、广告、印刷由于受地域空间的制约,发展速度受到影响。社领导通过社会调查,客观的分析了报业经营形势和发展前景,及时调整了发展思路;在继续抓紧抓好主业的同时,充分发挥报社的资本优势,开发三产,把发展多元化经济作为新的经济增长点。近几年,他们本着量力而行、积极稳妥、注重实效的原则,先后投资四个项目,其中三个已有成果,一个起步运营。
项目之一:温泉大酒店 该酒店于1999年10月开工,建筑面积7900平方米,地处市商业中心。原业主因缺少资金,酒楼建到4层就停工了,急需找合作伙伴。聊城日报社看好了酒店的地理位置和充足的地下热水,除具有地利及经营成本低的优势外,房地产有较大的升值空间。他们投资800万元,占总股份的54%,实行控股经营。酒店开业后,报社在广告宣传上给予支持,提升了酒店的知名度,创下了的经营业绩。
据评估,温泉大酒店现已增值到5000万元,比原投资增长了2倍多。
项目之二:金羊汽车城 经济的快速增长,拉动了汽车消费,汽车营销潜力巨大。
几年前,聊城市的汽车营销单位还处在分散的小规模阶段,缺少大的营销公司。聊城日报社抓住这一机遇,同一家汽车配件销售公司合作,投资1200万元,征地50余亩,兴建了聊城市规模最大的汽车营销中心,经营各种轿车、面包车、皮卡、小货、大货和重型汽车。汽车城前店后厂,既搞汽车营销、又提供维修服务,深受客户欢迎。汽车城开张后,业务兴旺,营销范围扩大到周边十多个地市,去年下半年营销额达2亿多元,今年有望突破8亿元。
项目之三:聊城碧波花园 3年前,某基建公司征地50亩,搞房地产开发,因缺资金迟迟不能动工,要将土地收回。这块地依河傍城,辟临公园,是开发房地产的风水宝地。在这个节骨眼上,社领导出面协调,做通了土地管理部门的工作,与原投资公司联手开发。原地价每亩3万元,土地升值和投资利息两项现价每亩13万元。
接着,他们进行房地产市场调查,了解到部分高收入家庭有购置高档住宅的需求,但市场上缺少房源,便当机立断建造聊城碧波花园卧龙苑别墅,规划49栋别墅楼,总建筑面积15000平方米。他们从上百种设计造型中筛选出4种美观实用、各具特色的图案,整个工程年底竣工,目前已预售20栋,预计可创收1000多万元。
项目之四:鲁西骨科医院 去年春天,总编辑高文举去北京参加招商引资,有位老乡建议他在聊城办骨科医院,并表示投资支持。因为骨科在医疗中发展前景看好。当时高文举拿不准,便回聊城搞调查,既走访了医疗管理部门和部分专家医生,又到交通管理部门了解交通事故及医疗救助情况,得知全市每年因交通事故需要住院的就有几千人,另外还有众多的骨科病患者,有些地方存有住院难、住不起院和乱投医的情况。
通过调查论证,社领导形成了共识,认为办一家高水平、专业化的骨科医院,是利国、利民又利于报业发展的好事。他们在抓紧办理立项审批手续的同时,通过多渠道物色一名既有丰富的骨科医疗经验又有一定管理才能的人才担任院长。经众人举荐、个人自荐和考察,认定原聊城市中医院院长助理、大骨科主任段玉民为最佳人选。段玉民对办好骨科医院满怀信心,很快提交了办院方案,还出资50万元入股。该项目占地110亩,分三期建设,总规划800张床位。第一期工程总投资3000余万元,建筑面积14000平方米,260张床位,去年8月动工,今年8月建成并投入使用,从开工到竣工,仅用了一年时间。我们在现场看到:宽敞明亮的门诊楼、病房楼别具一格,洁净的卫生环境、高档的医疗设备、现代化的办公设施令人向往。全院现有医护人员80人,管理人员5人。
医院具有一流的设备,一流的人才,一流的环境,他们决心用精湛的医术、优质的服务打造名牌医院。医院对住院有困难的下岗职工和低收入农民给予免收住院费照顾。为减轻患者的经济负担,医院从厂家直接进货,大幅度降低药价:手术及各项检查费用在物价部门规定的标准上下调30%;对单项治疗阑尾炎、疝气、鞘膜积液、腰间盘突出、腰椎骨狭窄等都实行单病种限价收费。开业以来,前往就诊治疗、住院的病人逐渐增多,大家称赞这里是老百姓的医院。据测算,如床位利用率达到百分之九十以上的话,年利税可达到1000万元。
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班线名称 车辆厂牌 发车时间 途中停靠站 旅途用时
上海-扬州 金龙 8:05 江都 5小时
上海-扬州 金龙 13:50 江都 5小时
上海-时思 东吴 12:05 浮桥 1.5小时
上海-阜宁 骏马 11:15 沟墩 12小时
上海-湖州(快客) 依维柯、金龙、现代 6:00 直达 3小时
上海-湖州(快客) 依维柯、金龙、现代 6:40 直达 3小时
上海-湖州(快客) 依维柯、金龙、现代 7:40 直达 3小时
上海-湖州(快客) 依维柯、金龙、现代 8:40 直达 3小时
上海-湖州(快客) 依维柯、金龙、现代 9:20 直达 3小时
上海-湖州(快客) 依维柯、金龙、现代 10:20 直达 3小时
上海-湖州(快客) 依维柯、金龙、现代 10:40 直达 3小时
上海-湖州(快客) 依维柯、金龙、现代 11:20 直达 3小时
上海-湖州(快客) 依维柯、金龙、现代 11:50 直达 3小时
上海-湖州(快客) 依维柯、金龙、现代 12:30 直达 3小时
上海-湖州(快客) 依维柯、金龙、现代 13:40 直达 3小时
上海-湖州(快客) 大宇 14:10 直达 3小时
上海-湖州(快客) 大宇 14:40 直达 3小时
上海-湖州(快客) 大宇 15:10 直达 3小时
上海-湖州(快客) 大宇 17:50 直达 3小时
上海-湖州(快客) 大宇 18:50 直达 3小时
上海-织里 依维柯 8:20 三济桥、旧馆 2.4小时
上海-织里 依维柯 11:25 三济桥、旧馆 2.4小时
上海-南浔 三星依维柯 6:15 直达 2.5小时
上海-南浔 三星依维柯 11:00 直达 2.5小时
上海-南浔 三星依维柯 14:00 直达 2.5小时
上海-南浔 三星依维柯 16:00 直达 2.5小时
上海-双林 依维柯 7:00 长超、镇西 3小时
上海-双林 依维柯 16:45 长超、镇西 3小时
上海-梅溪 依维柯、亚星 8:00 和平、晓 4小时
上海-煤山 太湖、金龙 7:15 李泉港 4小时
上海-东阳 依维柯 6:45 义乌 6小时全国长途汽车查询
上海-富润 金龙、大宇 7:10 嵊州 5小时
上海-江山 浙江(卧铺) 13:05 衢州 10小时
上海-新市 亚星 5:50 直达 4小时
上海-德清 亚星、金龙 6:25 溪、武康 4小时
上海-德清 亚星、金龙 13:00 溪、武康 4小时
上海-马腰 依维柯 12:00 南浔 2.5小时
上海-菱湖 亚星、依维柯 11:05 和孚 3小时
上海-菱湖 亚星、依维柯 11:05 和孚 3小时
上海-菱湖 亚星、依维柯 12:50 和孚 3小时
备注:1、金龙、大宇、现代、依维坷、亚奔、北方、聊城等为空调车
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