南海本田汽车厂怎么样_南海本田

1.谁有南海本田汽车零部件制造有限公司总经理 山田一穗的照片？

2.海南2030年全岛禁售燃油汽车，这样的规划合理吗？

3.2010南海本田工资

4.南海本田的配件是原厂件吗

5.东风本田零部件有限公司待遇怎么样?

6.论述从南海本田，看我国工会体制的改革，或者是看我国集体协商制度 (2千字）

广本的大部分车型的发动机都是东风本田发动机厂生产的，变速箱是本田技研在广东南海建立了年产24万套自动变速箱的本田汽车零部件制造有限公司（独资），为国产化的广州本田和东风本田配套。可以说本田的国产化率比较高。但是发动机和变速器内的一些精密零件不可能做到完全国产。

广汽本田汽车有限公司（原广州本田汽车有限公司；简称广汽本田）于1998年7月1日成立，它是由广州汽车集团公司与日本本田技研工业株式会社共同出资组建的合资公司，双方各占50%股份，合作年限为30年。

广汽本田目前有黄埔工厂和增城工厂两个厂区，生产能力合计达到年产48万辆，合计占地面积为160万平方米。广汽本田现有员工总数为8000多人。广汽本田目前生产的主要产品有冠道系列SUV、雅阁系列轿车、奥德赛多功能系列轿车、凌派系列轿车、锋范系列轿车、飞度系列轿车和自主品牌理念系列轿车共七大系列三十余种车型。

参考资料：

谁有南海本田汽车零部件制造有限公司总经理 山田一穗的照片？

东风本田发动机厂生产的，变速箱是本田技研在广东南海建立了年产24万套自动变速箱的本田汽车零部件制造有限公司（独资），为国产化的广州本田和东风本田配套。可以说本田的国产化率比较高。但是发动机和变速器内的一些精密零件不可能做到完全国产。

第九代雅阁配备的是Honda全新一代CVT无级变速器，除了动力性和驾驶平顺性更好外，还能提升13%的燃油经济性，很受消费者的欢迎，配合被誉为“自 然吸气之王”的2.4L i-VTEC发动机（2013年全球十佳发动机），给你带来极为顺畅且动力十足的驾悦感。

雅阁变速箱不是爱信的，广本的大部分车型的发动机都是东风本田发动机厂生产的，变速箱是本田技研在广东南海建立了年产24万套自动变速箱的本田汽车零部件制造有限公司（独资），为国产化的广州本田和东风本田配套。可以说本田的国产化率比较高。但是发动机和变速器内的一些精密零件不可能做到完全国产。

直喷发动机是喷油嘴将燃油直接喷入，燃油直接进入气缸内部燃烧。而不是像传统的电喷发动机，喷油嘴喷出的汽油先与空气混合然后由进气门进入气缸。

（图/文/摄： 问答叫兽） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019

海南2030年全岛禁售燃油汽车，这样的规划合理吗？

开始的时候，本田多此次罢工的态度非常不以为然，认中国人根本就硬不起来，所以才用恐吓，辞退带头罢工的员工等种种傲慢的处理方式。

同时，第一次加薪方案只加了55元，以一种打发乞丐的方式来对应这次罢工，这是对广大员工的侮辱与鄙视！

所以一定要坚持到底。

我也是本田一家供应商的员工，直接与交货。本田已经让所以供应商准备足够库存，但是因仓库场地有限，我们部分生产线已经停产。

6月份本田的补产已经出来了，但是具体能够实施还得看情况。

2010南海本田工资

8月22日，海南省网发布了“海南省人民印发《海南省碳达峰实施方案》的通知”。该方案提到，到2025年，公共服务领域和社会运营领域新增和更换车辆使用清洁能源比例达100%。到2030年，全岛全面禁止销售燃油汽车。海南成了全国第一个提出禁售燃油车的实质。其实海南作为第一个提出这样的省份并不奇怪，大致原因有以下四点：

一、电动汽车的普及是汽车历史发展的必然结果

今年4月3日，比亚迪官方正式发布声明，称根据其战略发展需要，自2022年3月起，停止燃油汽车的整车生产。这意味着，比亚迪成为全球首个正式停产燃油汽车的车企。同时国内的北汽集团和长安集团也都宣布2025年全面停售燃油车。同一时间国际知名车企也都加入了此行列，大众汽车2035年欧洲市场停售燃油车。本田汽车2040年停产燃油车。现代汽车2040年停售燃油车等等。再过十年以后人们要考虑的已经不是要不要开燃油车的问题，还是还能不能买得到的问题。

二、符合海南的经济发展模式

海南是旅游大省，全省的GDP90%以上来源于旅游或互之相关的行业，因此保持海南这一得天独厚的自然景观，创新绿色无污染的环境已经成了海南省能否持续发展的关键。早在2018年4月，在博鳌亚洲论坛上，时任海南省沈晓明就表示，海南省将出台一项关于新能源汽车的规划，做到2030年以前，实现全岛使用新能源的汽车。近几年，全岛引入了大量的新能源车企，同时兴建了大量的充电桩和转电站。截至2022年6月底，海南省新能源汽车保有量约15.9万辆，新能源汽车保有量占有率达8.9%。并且这一发展速度还在稳步推进中。

三、海南得天独厚的自然条件，更有利于电动汽车的普及

首先，作为相对独立地理单元的海南具备天然地理优势，地域幅员大小决定了行驶半径控制在两三百公里以内，这与目前主流的电池能量密度和新能源车续驶里程高度契合。

其次，海南独特的热带气候环境避免了电池在低温环境下的性能衰减。

再者，海南拥有国内其他省份无可比拟的超洁能源比例。海南太阳能光伏、风能、潮汐能、天然气及核电等清洁能源储量丰富。这都为新能源汽车的储能和充电提供了很好的条件。

四、对于岛内有车一族来说更换燃油车可以节省大量费用

众所周知，海南的汽油价格全国是最高的，比如今年7月海南地区95号汽油价格可以达到11.10元/升，最便宜的陕西和新疆地区价格为9.71元/升，相差近1.5元/升。究其原因，主要是海南实行的《海南经济特区机动车辆通行附加费征收管理条例》中规定，海南的路桥，包括高速公路不设卡收费，所有的这部分费用折算到了汽油的油价当中。当然这一规定对于开汽油车的用户是不太友好，之前新能源汽车没有时，车主们没得选，现在多了一种省钱的出行方式更容易被大家所接受。

南海本田的配件是原厂件吗

1510元。根据本田零部件公司信息显示，2010南海本田的工资是基本工资（675元）+职能工资（340元）+全勤补贴（100元）+生活补贴（65元）+住房补贴（250元）+交通补贴（80元）＝1510元。

东风本田零部件有限公司待遇怎么样?

答：不是。

只有4S店里的才是原配件，其他地方配件都是其他厂家生产的。

总之，配件最好去有证书的官方店铺配，否则很容易买到货。

论述从南海本田，看我国工会体制的改革，或者是看我国集体协商制度 (2千字）

本田是个很好的例子。一位本田零部件公司员工晒出了工资清单：南海本田I级工资=基本工资(675元)+职能工资(340元)+全勤补贴(100元)+生活补贴(65元)+住房补贴(250元)+交通补贴(80元)=1510元，扣除养老保险(132元)、医疗保险(41元)、住房公积金(126元)，到手的工资为1211元。若每月除去房租250元、吃饭300元、电话费100元、日用品100元、工会费5元，每月仅剩456元。这就使这些工人只能在生存线上挣扎。

工会维新

在群体劳动争议中，企业工会常常是个尴尬的角色。由于种种原因，在劳资矛盾冲突中，工会要么袖手旁观，较少作为，要么反而站在企业一边。

以南海本田为代表的一系列群体劳动争议把工会推上了风口浪尖。针对劳资关系的新情况，工会如何变革成为问题的焦点。

中国劳动关系学院劳动关系系主任乔健表示，目前自上而下组建工会的这种模式模糊了企业工会的性质，导致工会严重缺乏独立性，定位不清。大部分企业工会精力在组织劳动竞赛等方面，在维权方面几乎无作为。

一个典型的例子，在某次集体劳动争议中，工人向企业工会求助，工会工作人员的回复是：“你们劳资双方的事，我们工会不掺和！”

针对工会不作为的状况，中国劳动关系学院工会学系教授吴亚平建议，在工会组织机构的设置上，应加强行业工会和产业工会的职能和作用。

其他市场经济国家为了实现工会的独立性，往往把工会建在行业或产业下。在发生劳动纠纷时，常常是产业工会代表工人去谈判。

而在中国，行业、产业工会体系不健全，由此导致的后果就是在集体谈判工作推进中，面临着缺乏谈判主体的尴尬，进而导致集体合同有名无实，缺乏真正的劳资谈判。

工会变革还包括一个重要的内容：工会干部的职业化和社会化。全国总工会集体合同部副部长张天文表示，全总正在积极探索工会干部职业化、社会化的问题，一些试点正在进行中。但对此也有部分专家表示反对，认为当前的体制之下很难有效地通过工会干部职业化改变工会的职能。

有争论也有共识。一个与会专家均认可的观点是，用法律来保障劳工各项权利是解决集体劳动争议的关键所在。

6月24-28日,全国工会工资集体协商工作现场经验交流会在辽宁营口市召开。外界认为,这次交流会召开最重要的原因是今年五、六月间出现了富士康员工跳楼自杀、本田工人罢工等一系列劳资冲突。这使得“工资集体协商”再次成为社会关注的焦点。

事实上,由工会推动的“集体协商 、工资共决”模式已经实行10多年了,且近两年一些样本地方“成绩显著”。但据中华全国总工会副张鸣起在今年3月的全国两会上透露,全国共有1300万家企业,其中近80%还没有建立工资集体协商制度。

显然,要让工资集体协商这一看起来很美的制度真的美起来,还有很长的一段路要走。

尽管工会推行工资集体协商制度有诸多困难,但还是有一些基层工会积极探索新的模式。浙江省温岭新河镇组建“行业工会”就是其中之一。

其实,工资集体协商不是什么新名词。早在1992年4月,新的《工会法》颁布,就规定企业、事业单位的工会,可以代表职工与单位签订集体合同。但直到近年来,关于工资集体协商的共识才逐渐形成。

中国劳动关系学院工会系许晓军教授指出了其中的原因:“目前,我国进入了劳资矛盾引发群体件的高发期,尤其是罢工、堵路等'突发’越来越多地出现,因此亟须探索某些有效的手段预防甚至是杜绝这些行为。于是,我们看到中央高层多次在不同场合强调要以工资集体协商制度调解劳资矛盾”。

据人力和社会保障部统计,仅2009年一年,全国因工资分配问题而引发的劳动争议就达51.9万件。

劳动争议的剧增,直接造就了工资集体协商制度“欣欣向荣”的景象。据悉,截至目前,全国有13省（区、市）以党委或名义下发文件,推动开展工资集体协商工作,23个省（区、市）人大制定了“集体合同规定”或“集体合同条例”等地方性法规。

但即使如此,工资集体协商的实行情况却不甚理想。据广州市总工会基层工作部相关负责人介绍,2008年6月开始,广州市在53家企业中开展了工资集体协商试点工作,但是到现在仍有20%的试点企业因为各种原因“只闻雷声响,就是不下雨”。即使是那些同意签订协议的企业,大多数也只是走走形式。“很多时候是老板不愿谈、工会不敢谈、职工不会谈。” 这位负责人不无尴尬地说。

事实上,即使是作为样本的温岭,同样存在“烦恼”。一位知情人士向记者透露,目前的情况是在温岭,各行业工资集体协商“有好也有差”,并不是所有的行业都实行了工资集体协商。

“造成这种局面的原因有很多,但缺乏法律的刚性支撑,是基层工会推行集体协商'说话没底气’的一个重要因素。”洛阳市总工会法律工作部部长陈守仁认为。

目前的情况是,按照规定,企业可以进行工资集体协商,也有拒绝的权利,这成为一些企业抵制集体协商的理由。因为现行的《最低工资规定》、《集体合同规定》、《工资支付暂行规定》都属于部委颁布的行政规章,刚性约束力不强。

“如果出台了《工资法》,不谈也得谈,否则就将受到处罚,效果将完全不同。”陈守仁对时代周报表示。在他看来,这是基层工会“推行'工资共决’最有力的武器”

年关将近，工资发放再度挑动劳动者敏感的神经。近日，从全国总工会（下称“全总”）传来一个消息——工资集体协商制度有望在跨国企业、民营企业等率先大面积达成。

全总党组书记、副、书记处第一书记王玉普在上周举行的全总第十五届五次执委会上透露，全总启动了一个特别的三年规划：力争到2011年底已建工会企业工资集体协商制度覆盖率达到60%，2013年底达到80%以上。

《第一财经日报》了解到，世界500强在华企业、非公中小企业将是这项工作的重点。而据最新一期《瞭望》报道，跨国企业、大型央企和民营企业亦是工资集体协商工作的重点。

所谓工资集体协商，是指职工代表与企业代表依法就企业内部工资分配制度、形式、收入水平进行平等协商，并在协商一致的基础上签订工资协议。这项制度能够有效缓解劳资矛盾，其达成的工资集体合同被称为工会的“牛鼻子”。

力促劳资和谐

事实上，我国早在2000年就出台了《工资集体协商试行办法》，但由于企业积极性不高、相关制度建设滞后、人才缺乏等原因，企业尤其是非公企业建立工资集体协商制度的进度相对缓慢。

2010年是劳资矛盾多发的一年。从富士康跳楼到南海本田停工，代表工人利益的全总面临前所未有的挑战。

为了促进劳资关系和谐，全总去年提出了“两个普遍”的工作目标，即依法推动企业普遍建立工会组织、普遍开展工资集体协商。截至2010年9月底，共签订集体合同140.8万份，覆盖企业243.9万个，覆盖职工1.85亿人。

今年提出的三年规划可以说是“两个普遍”的延伸，目前重点确定在三个方面：一是非公有制中小企业；二是区域性行业性工资集体协商；三是世界500强在华企业。

此外，国有企业也是工资集体协商工作的重点。中央政治局委员、全国人大常委会副委员长、全总曾在全总十五届四次执委会上讲到依法推动企业普遍开展工资集体协商时提出“国有企业要带头”。

而事实上，国有企业，尤其是大型央企在推进工资集体协商上仍有许多需要提升之处。

另据记者了解，在全总提出三年规划之前，已经有北京、青海、天津等多个地方率先制定了工资集体协商三年规划。

王玉普强调，要力争到2013年底全国企业法人建会率达到90%以上，全国企业职工入会率达到90%以上。今年要着力落实企业工资集体协商工作三年规划，根据各类企业不同特点，有针对性地确定协商方式和协商重点。

记者注意到，在2011年全总的五项工作中，协调劳资矛盾、增强工会覆盖率和凝聚力、维护职工利益成为重点。

重在落实

早在1995年，时任全总的就曾指出，“贯彻实施《劳动法》，对于工会来讲，‘牛鼻子’就是集体合同。”

劳资矛盾多发的根本原因在于劳资分利机制出现失衡，工资基本是由资本方说了算，劳动者失去在工资确定上的话语权。人力和社会保障部的统计数据显示，2009年1～9月，全国因收入分配引发劳动争议案51.9万件，占全部劳动争议案的36.4%。而集体争议案件则有89.4%涉及劳动报酬、加班工资和经济补偿金等。

业内普遍认同，推行工资集体谈判，可以使劳资双方就利益分成进行充分沟通和谈判，避免矛盾恶化，有利于职工稳定并最终有利于企业利益和社会利益。

从目前中国的分配结构来看，普通劳动者的工资收入水平低，工资收入没有有效的增长机制已经成为收入差距持续拉大的原因之一。

“十二五”规划建议中提出要提高劳动报酬在初次分配中的比重，保障职工工资正常增长和支付。工资集体协商正是保障职工工资正常增长的重要机制。而据参与专家透露，正在制定中的《工资条例》就包括通过工资集体协商保障职工工资正常增长的内容。

一位不愿意透露姓名的劳动关系专家表示，工会系统最近几年在推进工资集体协商方面做了不少工作。三年规划符合中央增加劳动者报酬、实现体面劳动的思路，值得肯定。但在努力提高覆盖面的同时，更应该关注工资集体协商的实效。

“工会必须想办法加快自身变革，提高职工对工会的认可度和职工对集体谈判的参与度，有效解决过去集体谈判中谈判主体缺失等问题。”这位专家表示。

谈判主体缺失主要表现在企业特别是外商投资企业、私营小企业主的谈判意愿较低，劳方则存在未建立工会、工人维权意识较差、谈判能力低；工会方面则存在着“不敢谈、不愿谈、不会谈”等问题。

工资集体协商工作三年规划的另一个重点是推进区域性行业性工资集体协商。上述劳动关系专家认为，这可能是解决谈判主体缺失难题的对策之一，将可以有效覆盖数目众多的非公中小企业，避免个别进行集体谈判的繁琐和困难。