通用汽车召回万辆汽车_通用汽车召回500多万台

1.变速箱存隐患 通用海外召回21.7万辆车

2.\"死亡气囊\"死而不僵，因高田安全气囊问题，通用全球再召回

3.变速箱有问题的车型这么多，为什么偏偏宝骏上了央视315？

4.高田气囊存隐患 通用全球召回700万辆车

5.通用汽车公司的召回

6.19款科鲁泽吹洗泵召回

7.上海通用汽车有限公司的汽车召回

美国通用汽车公司是美国三大汽车公司之一，品牌驰名全世界，旗下品牌汽车有很多，像别克，大宇、雪佛兰、凯迪拉克、庞迪亚克、奥兹莫比尔、、沃克斯豪尔、霍顿、悍马、萨博、GMC、土星都是旗下品牌，这些车在美国国内都还是比较常见，只不过在我国国内，只有别克、雪佛兰、凯迪拉克、悍马是比较常见。?

一、通用的历史

通用汽车公司是在美国1908年成立，在全球生产销售各种品牌汽车并为其提供服务，通用旗下多个品牌车型在全世界100多个国家和地区，销量很高。自从2019年，通用汽车公司出现了工人大罢工之后，通用汽车公司开始销量下滑，在2020年，通用汽车又在全球范围内召回了大概700多万辆汽车，给通用公司造成了很大一笔损失。

二、常见品牌有哪些

我国是通用汽车进口量大国，国人对于通用汽车旗下一些品牌都十分青睐，这些品牌在国内销售量稳居前列，国人对通用汽车旗下悍马、凯迪拉克、雪佛兰、别克都非常喜欢，随着中国汽车市场扩大，这几个品牌大街小巷都能看到。

三、通用汽车在国内发展

近几年随着我国汽车技术增加以及国产汽车逐渐占有市场，越来越适合国人汽车出现了，通用汽车公司在我国几个品牌销售量，每年都在逐步下降，以前国人对进口汽车或者合资汽车，认为发动机质量好，售后有保障，但近几年国产汽车质量不次于合资汽车，相信再过几年，国外汽车在国内市场份额会越来越少。

从以上几点可以看出美国通用汽车公司旗下有很多汽车品牌，在国内常见只有极少数几个品牌，随着我国国产汽车占有量越来越高，这些品牌会再度减少。

变速箱存隐患 通用海外召回21.7万辆车

由于安全气囊气体发生器存在缺陷，通用汽车将召回590万辆2007-2014年款的SUV和皮卡。

美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)拒绝了通用汽车要求避免召回的申请，并给通用汽车30天的时间拿出通知车主和更换气体发生器的。通用汽车曾表示，此次召回没有必要，因为这些车辆中的高田公司生产的安全气囊气体发生器不会像其他涉及全球大规模召回的车辆那样出现同样的老化。

在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)拒绝了通用汽车要求避免召回的申请后，通用汽车将因高田制造的安全气囊气体发生器存在缺陷而召回590万辆汽车。这些车辆包括2007年至2014年之间车型的SUV和皮卡，包括凯迪拉克凯雷德；雪佛兰1500、2500和3500；?雪佛兰Suburban和Tahoe；GMC?Sierra?1500、2500和3500；以及GMC?Yukon和Yukon?XL。

"NHTSA认为，有关通用汽车的气体发生器在长期暴露于高热和潮湿环境中后，与其他召回的高田气体发生器有相同的爆炸风险，"该监管机构在给C/D的一份声明中说。"这种爆炸已经造成了伤亡。"

通用汽车对这一决定提出异议，称其不认为这些装有高田气体发生器的车辆的安全气囊与其他被召回车辆的安全气囊存在同样的恶化。"根据几年来通过独立科学评估产生的数据，我们不同意NHTSA的立场，"通用汽车在一份声明中说。"但是，我们将遵守NHTSA的决定，并开始取必要的措施。"

NHTSA的决定文件称，通用汽车声称，由于独特的设计差异，这些现在被召回的车辆所用的特定气体发生器的破裂风险较低。该汽车制造商还声称，这些车辆的实际环境与内部称为GMT900的平台共享，"能更好地保护前排乘客的气体发生器不受可能导致气体发生器破裂的极端温度循环的影响"。

据路透社报道，通用汽车在其证券文件中表示，如果此次召回真的成行，将花费12亿美元。高田公司的召回是迄今为止汽车行业有史以来规模最大的一次，影响到19个不同的制造商，包括美国大约6300万个安全气囊和数千万辆汽车。

这些高田安全气囊的推进剂是以硝酸铵为基础的，当暴露在高温或潮湿的环境中，或者仅仅是由于老化，就会变质。一旦它们变质后展开，就会将金属碎片送入汽车的驾驶室。已经有18人因这些安全气囊而死亡，尽管尚没有人在通用汽车制造的车辆中死亡。

“高田气囊”是近十几年来最为恶劣的丑闻之一，整个的后果可能超过了所有的预期。

让我们回顾一下在中国市场上，各大车企涉及高田安全气囊的召回：

根据中国国家市场监管总局发布的召回公告统计，2019年上半年，国内汽车市场共发布召回公告84起，涉及43个品牌的275.29万辆缺陷汽车。因高田气囊问题2019年1-6月共发布了9起召回，涉及67.42万辆大约占了上半年召回总量的四分之一，而宝马（中国）和华晨宝马共同召回了36万辆问题车辆，几乎涵盖了全部的国产和进口车型。

而奔驰也因此在2019年召回了部分C级、E级、R级、CLK、SLS、威霆、唯雅诺以及凌特等车型，共计199623辆，车型和数量之多让人惊讶。而造成这次召回的原因，正是已经在全球造成数百人受伤和至少23人死亡的高田气囊。

早在2017年，据中国最高质量监管机构统计，通用汽车及其在中国的合资企业，上海通用汽车公司召回超过250万辆汽车，召回原因是由于安全气囊充气机发生故障，这些车辆都是配备了日本制造商高田公司生产的安全气囊充气机。

大众汽车也没有幸免，大众汽车与中国合资企业由于潜在高田气囊问题而在华召回486万辆涉事汽车。

高田安全气囊充气机曾经对37家汽车制造商和2000多万辆汽车有潜在影响，其中24家汽车制造商都启动过高田安全气囊召回。

而这一次，似乎高田安全气囊召回又再次卷土重来，通用汽车在美国发起召回。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

\"死亡气囊\"死而不僵，因高田安全气囊问题，通用全球再召回

[汽车之家?新闻]?日前，由于变速箱可能会漏油，通用汽车宣布在美国和加拿大市场召回21.7万辆汽车，涉及雪佛兰、GMC、别克以及凯迪拉克品牌。

召回范围：

『图为2020款雪佛兰探界者』

『图为2018款GMC?TERRAIN』

『图为2019款凯迪拉克XT4』

2018-2020年款雪佛兰探界者；

2018-2020年款雪佛兰Trerse；

2018-2020年款GMC?TERRAIN；

2018年款雪佛兰迈锐宝；

2018-2019年款雪佛兰科鲁兹；

2018-2019年款别克君越；

2019-2020年款别克昂科拉；

2019-2020年款别克昂科雷；

2019-2020年款凯迪拉克XT4；

2019-2020年款GMC?Acadia；

2019-2020年款雪佛兰开拓者；

2020年款凯迪拉克XT6。

召回原因：

召回车辆的启停系统可能缺少2个螺栓，从而导致变速箱液压油泄漏，可能会造成停驶或起火。

解决方法：

通用汽车将为召回车辆检查机械装置，若缺少螺栓将补充，召回将在12月14日开始。目前此次召回仅针对美国和加拿大市场，关于国内市场情况，我们将持续关注。（编译/汽车之家?张雪莲）

变速箱有问题的车型这么多，为什么偏偏宝骏上了央视315？

高田气囊安全问题爆发已超十年，高田公司（Takata）如今也已宣告破产，但问题气囊带来的问题却仍未得到彻底解决。

11月23日，美国通用汽车公司表示，将在全球范围内召回700万辆汽车，原因是这些车辆使用了具有潜在危险的高田气囊气体发生器。

据了解，通用此次召回的范围是2007年至2014年款的全尺寸皮卡车和SUV，主要包括雪佛兰和凯迪拉克等品牌车型。

此前，通用就曾向美国安全机构提出申请，寻求避免发起召回，但是遭到了拒绝。最新消息显示，通用方面表示服从该决定。

由于高田已经破产，通用汽车将不得不承担所有费用，这将使通用汽车损失约12亿美元，约占通用今年迄今为止净收入的三分之一。

此前，日本气囊供应商高田公司曾是全球三大安全气囊制造商之一，与其合作的世界知名汽车品牌包括了本田、丰田、通用、福特、BMW等。

为了降低成本，高田在气体发生器中使用了硝酸铵，这种原料虽然成本低廉，但性能非常不稳定，在高温情况下容易与空气中的水分融合，迅速膨胀而发生爆炸。当安全气囊在碰撞中展开时，可能会出现异常破裂，导致发生器零件碎片飞出，伤及车内人员。正因如此，高田气囊也被称为"死亡气囊"。

因缺陷气囊召回费用激增，负债累累的高田于2017年6月26日在日本申请破产保护，其美国子公司则在美国申请破产保护。据了解，高田破产时负债约1万亿日元（100亿美元），创出了日本制造业企业破产时的最高纪录。

相关报道显示，全球范围内已有27人死于高田气体发生器爆炸事故，其中美国有18人，但尚未涉及通用汽车。

但是，高田安全气囊充气罐爆裂问题导致了美国历史上最大规模的汽车召回，目前美国已召回了6300万个高田安全气囊，在全球范围内，有大约1亿个高田安全气囊被召回。

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高田气囊存隐患 通用全球召回700万辆车

牛车网讯：7月16日晚8点，由于疫情原因而延期的315晚会在央视播出，此次曝光的唯一一个汽车品牌就是上汽通用五菱，原因是车主的2016款宝骏560车型召回4年，手动变速箱至今仍然没有修好。

原委：

河南驻马店的赵先生在2017年10月花费14万元购买了宝骏560汽车，然而，2019年2月的一天，车子在路上突然失去动力。?广东中山杨先生也遇到了同样的情况，在更换了只开了一年的宝骏560的变速箱后，不到4个月，车子在高速上又突然失去动力。杨先生的车被厂家召回维修，而5个月后，车辆新换的变速箱再次出现问题，故障频发。随着宝骏560变速箱问题的出现，越来越多的车主反映遇到了类似的问题。

面对问题，4S店给出的解决方案都是更换变速箱，而一些已经换过一次甚至多次变速箱的车子，问题依旧存在。修也修不好，一旦超过三包期限还得自掏腰包。天津车主姜先生表示“我是14.3万元买的，退车退了不到6万元钱，厂家的缺陷为什么让老百姓来买单。”

#变速箱有问题的车型这么多，为什么偏偏宝骏汽车上了315？

1.上汽通用五菱把“汽车召回”当作遮羞布，把政策当缓兵之计？

据了解，涉及该车主车辆的召回通知于2016年8月12日发出，召回原因为2016款宝骏560智能手动档车型，变速箱传感器线束接插件端子在特定条件下可能接触不良，极端情况下变速箱控制模块（TCM）故障灯点亮，车辆进入空档行驶，存在安全隐患。因此，上汽通用五菱汽车股份有限公司决定自2016年8月16日起，召回2016年1月5日至2016年7月13日期间生产的部分2016款宝骏560汽车，共计12485辆。

而除此之外，上汽通用五菱汽车股份有限公司于2017年12月1日和2019年5月10日也发起了召回公告，涉及938686辆2014款宝骏730和2015款/2016款宝骏560汽车、19680辆2017款宝骏560DCT自动档汽车。

经过多次召回而无法修复的手动挡变速箱总成到底是什么原因？在我看来，上汽通用五菱根本就无视消费者和汽车召回政策，而多次召回只是五菱给宝骏560找到一个借口，用一块“遮羞布”掩盖事实并拖延时间，目的当然也很明显，就是把消费者的新车拖出三包规定的质保期限，一旦过了质保期，不管是修车还是更换发动机总成，很大程度上都需要车主自己买单。

2.变速箱出问题的千千万，没听说手动变速箱出如此严重问题并至今无法解决的。

其实此前也有很多车型有变速箱出现过问题，但大多是比较复杂的双离合变速箱，手动变速箱出这么严重故障形成隐患的并不多见，而至今4年都无法解决确实让人无法理解。

如果翻看论坛你就会看到，其实从16-19年，五菱旗下的宝骏560/宝骏730等等车型都有变速箱故障的问题，分离轴承损坏导致离合器故障，而大部分车主修车所得到的答案都是这是宝骏的通病，涉及手动变速箱和DCT变速箱故障的车主不在少数。即便如此，上汽通用五菱依然没有给予消费者最基本的尊重和解决办法。虽然期间进行了多次召回，但车辆问题并没有得到解决，今天315全国曝光，一点不冤枉。

3.车主数量庞大，停产止损导致投诉无门？

宝骏560是宝骏品牌第一款SUV，2015年7月份上市后，月销量曾突破4万大关；2016年达成32万辆年度销量；截至2018年该车正式停产时，宝骏560已累计销量61万辆。公开数据显示，今年1-6月上汽通用五菱销量35.9万辆，同比下滑43%，销量跌幅居汽车行业第二，与去年比销量下滑27.3万辆。月销过万的宝骏560拥有庞大的用户群体，而五菱并没有给众多变速箱出故障的消费者合理的解决方案，这里除了手动变速箱外，DCT变速箱同样问题严重。

这里面更大的原因就是成本问题，数次召回所涉及的数量过于庞大，修复或更换变速箱的成本过高可能才导致了拖延和不作为。而更可笑的是，2018年3月，上市仅3年的宝骏560汽车突然宣布停产，如今找厂家投诉无门，看不到一丝彻底解决问题的希望，车主们不知道，这样的问题车辆他们还要开多久.以停产来止损也太过儿戏了吧，众多车主投诉无门也是此次315全国曝光的导火索。

总结：

截止到目前，上汽通用五菱相关负责人已经对媒体表示：“央视的报道我们已经关注到，对此事展开调查。后续官方声明进展，会第一时间对外公布。”上汽通用五菱和宝骏原来都被奉为“神车”，如今走下神坛绝非偶然。据中国汽车流通协会最新综合销量数据统计，上汽通用五菱上半年销售总量305434辆，同比下降39.4%，是同比下滑最严重的车企。所以扼杀了宝骏560和五菱汽车的不是别人，而是他自己。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

通用汽车公司的召回

[汽车之家?新闻]?据路透社报道，通用汽车将在全球范围内召回700万辆汽车，原因是这些车辆使用了存在安全隐患的高田气囊发生器。据悉，此前通用曾向美国安全机构提出申请，寻求避免召回措施的可能，但是遭到了拒绝。

据美国国家公路交通安全管理局方面表示，通用汽车必须在美国召回2007-2014年生产的部分卡车和SUV车型，共计590万辆，因为这些气囊发生器“在长期暴露于高湿和潮湿环境，有与其他召回的高田气囊相同的爆炸风险”。据悉，该缺陷会导致安全气囊气体发生器破裂，飞出有可能致命的金属碎片。据外媒预测，如果需要更换这批安全气囊发生器，通用汽车可能要花费12亿美元。

数据显示，此次通用召回将覆盖全球约700万辆汽车，其中包括提到的美国590万辆，还有加拿大的54.4万辆。其中，通用在美召回的车型包括部分凯迪拉克凯雷德ESCALADE、雪佛兰索罗德、雪佛兰Suburban、雪佛兰Tahoe、GMC?SIERRA和GMC?YUKON等近8年内生产的车辆。

对于此次召回，通用汽车方面在一份声明中表示：“尽管我们认为根据实际情况和科学经验判断，这些车辆没有必要召回，但既然NHTSA做出了决定，我们也会解决这些潜在隐患。”

编辑点评：

高田气囊的这一安全隐患曾引发了美国历史上最大的汽车召回——约6300万个安全气囊被召回。而在全球范围内，已有19家车企召回了大约1亿个安全气囊。从这个数量来看，该问题存在的隐患不可小觑。虽然通用汽车认为这一隐患不足以“兴师动众”，但事实上，这次覆盖全球约700万辆车的召回已经板上钉钉，损失也不可避免了。（消息来源：Reuters；编译/汽车之家?才丽媛）

19款科鲁泽吹洗泵召回

2013年11月2日，通用汽车公司(GM)将召回近1.9万辆2014款雪佛兰Silverado与GMC Sierra皮卡，以修理手动斜倚靠背的一个问题。

2014年3月18日，通用汽车(GM)将取另外三项召回措施，总共将召回逾150万辆汽车，这些措施以及点火开关失灵导致的至少12人死亡将令其计入3亿美元的支出。

通用汽车称，该公司将把这笔费用计入其第一季度财报，但并未透露其中有多少费用与其因火开关失灵问题而召回160多万辆老款汽车的措施有关。该公司还称其将召回150多万辆较新款的SUV、豪华轿车和全尺寸厢式货车，这三项召回措施将分别进行。虽然有报道称两 家经销商的凯迪拉克XTS汽车发生了发动机舱着火，但通用汽车称其尚未收到与这些最新召回措施有关的任何事故或伤亡报告。

通用汽车首席执行官玛丽-博拉(Mary Barra)发表声明称：“我要求我们的团队在未来的产品检查问题上加倍下功夫，尽快解决这些问题。通用汽车正在全力以赴地做这件事情。”她曾在此前为通用汽车处理因火开关失灵问题而召回汽车时的处理方式致歉，表示该公司 将把客户安全和满意度当做头等大事。

点火开关失灵问题已经令通用汽车面临美国的民事和刑事调查，同时该公司也展开了内部调查，并正在为国会听证会做准备。

2014年10月4日，通用汽车再次宣布在美国市场召回超过57000辆汽车。此次召回的原因为车辆转向系统的配线装置存在隐患以及引擎存在意外熄火的问题。此次召回的57182辆汽车共涉及三类。46873辆2008年至2009年生产的庞蒂亚克G8汽车和雪佛兰Caprices警车；10005辆2004年至2007年生产的凯迪拉克CTS-V和2005年至2007年生产的STS-V型汽车；此外还有304辆雪佛兰Sonic车型。

2014年12月5日，通用汽车公司宣布，由于一个气囊布线问题，将在美国召回超过2280辆新款中型皮卡。

2015年2月13日通用宣布召回2014年4月16日至2014年12月12日生产的22508辆2015款新科鲁兹。召回原因是部分车辆所配备的制动真空助力器在长期使用后，助力器壳体可能产生裂纹，极端情况下会导致车辆制动力下降，存在安全隐患。

2016年2月9日，通用汽车宣布，由于螺母安装错误可能造车刹车踏 板失灵，将在北美召回47.3万辆SUV和皮卡。

召回车 型包括2015至2016年生产的雪佛兰 Silverado HD、GMC Sierra HD和雪佛兰Tahoe police，其中426573辆在美国，46837在加拿大。

通用表示，车辆刹车踏板主螺母松动,可能导致刹车踏板松动或失灵，目前暂没有伤亡事故报告。

经销商将检查车辆是否已经在生产时修复完毕，如果没有，将重新安装螺母，并添加粘结剂。

上海通用汽车有限公司的汽车召回

车身电子控制模块（BCM）故障。2023年4月，通用汽车发布召回公告称，将召回2019年至2023年的科鲁泽车型，共计超过1.7万辆车。召回原因是由于车身电子控制模块（BCM）故障，导致车灯和转向信号故障，影响驾驶员对车辆状态的判断，增加车辆发生碰撞的风险。通用汽车表示，将为召回范围内的车辆免费更换BCM。

据凤凰网报道，上海通用汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回，决定自2014年9月30日起，召回2012年4月25日至2013年4月16日期间生产的部分别克昂科拉汽车，共计32001辆。

本次召回范围内部分车辆发生正面碰撞时，前排座椅的安全带张紧器对安全带拉索的锁止可能滞后，存在安全隐患。上海通用汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换前排安全带张紧器，以消除安全隐患。