双龙汽车爱腾音响_双龙汽车爱腾音响怎么样

2024-04-27 03:41:27

在这个数字化的时代，双龙汽车爱腾音响的更新速度越来越快。今天，我将和大家分享关于双龙汽车爱腾音响的今日更新，让我们一起跟上时代的步伐。

1.actyon爱腾是哪国车

2.双龙爱腾柴油版车怎么样

3.双龙爱腾柴油版如何

4.北京哪有双龙爱腾4S店?

双龙汽车爱腾音响_双龙汽车爱腾音响怎么样

actyon爱腾是哪国车

actyon爱腾是韩国车，这部车名为双龙爱腾，即ActYon的谐音。

双龙汽车公司(SSANG YONG Motor Company)附属韩国双龙集团，是以制造四轮驱动汽车为主，并生产大型客车、特种车、汽车发动机及零配件的著名汽车制造企业。其前身为创立于1954年的东亚汽车公司。

双龙汽车公司主攻中高档四驱越野车和轿车市场，是SUV?RV方面的领先制造商，主要产品有豪华轿车CHAIRMAN, 四驱越野车REXTON，KORANDO，MUSSO和豪华MPV RODIUS紧凑型SUV TIVOLAN等。

扩展资料：

和很多亚洲国家一样，韩国在二战后，开始了漫长的重建工作，从简单的代工开始，这个充满斗志的民主，也酝酿着自己的民族复兴的梦想。就在这样的大环境下，双龙的前身东亚汽车公司于1954年创立了，经过多年的摸索与自我修炼，同时为了图谋更大的发展，1986年10月并入双龙集团，1988年3月更名为双龙汽车公司。

1999年，双龙便开始观察世界汽车的发展趋势，经过多年的技术积累，他们开始研发新一代的引擎技术--2.7XDI及2.0XVT第三代共轨直喷发动机发动机，确保了具有世界级水平的柴油发动机技术。从而在后来的柴油发动机技术领域奠定了世界级的领先地位，并使双龙汽车在欧洲车坛有了更良好表现。

百度百科-双龙爱腾

双龙爱腾柴油版车怎么样

双龙爱腾，ActYon，中文名爱腾，即ActYon的谐音，又有一语双关之意——既是车型名称，体现拥有ActYon后的休闲、时尚生活，又可理解为情感上的“酷爱腾飞”般的驾车感受，以及都市实力派年轻人的全新消费追求！据了解，双龙针对ActYon爱腾进行了由内而外的诠释，用新概念、新形象、新配备来诠释都市SUV新主义。

扩展资料：

车系亮点

动力能源

对于针对都市年轻人的SUV车来说，既定了无法与豪华型SUV在空间和配备项目上直接竞争，最主要就要靠自身先进的技术实力，对于那些已经“技穷”的车子，多半是东施擦粉，在如何营造豪华配备的升级方面想办法。而ActYon爱腾作为一个真正有底气的品牌，配置中却显现出其先进的品牌底蕴和技术含量。

ActYon爱腾采用源自于奔驰的目前国际最先进的柴油发动机技术“共轨喷射” ，涡轮增压技术(XDiXVT)，完全改变旧式柴油发动机的冒黑烟和震动激烈的印象，其安静无躁已经达到汽油发动机的水平，在同级同排量车型中拥有最强动力，素有车坛新世代“净&静”柴油发动机的美誉。

此外，ActYon爱腾同时具有高压缩比的固有特性，再运用先进的共轨直喷技术，使供油更加精确，更加发挥出的油耗的特点，在目前能源紧张的时代，能使消费者获得更多的经济实惠。配备有EGR、DOC等高级环保系统，使得柴油发动机黑烟现象消失，达到欧洲Ⅲ号标准。

动感跑车外观

“比起追随流行，我更想制造犹如香水般持久芬芳与人心、能被人们长久记忆在心的汽车”——双龙汽车设计中心负责人李铭学常务曾经这样解释双龙的设计理念。在SUV框架式设计泛滥的时期，ActYon爱腾突出的时尚设计带给消费者无比的新鲜感，虽然ActYon爱腾的显眼外观要让消费者完全接受需要一段时间，但这种不拘于传统、不甘于平庸的独特创意体现正好与都市年轻人消费取向相吻合，受到年轻SUV迷的吹捧。

ActYon爱腾采用运动化跑车造型，风格俊朗而霸气十足，充分体现当前年轻人追求时尚、个性、充满激情活动的风格。双龙的设计师们独具特色的设计主要从双门跑车外形线条得到灵感，为SUV提供了一个新的设计方向。全新的ActYon车身尺码为4455×1880×1740mm，在外型上承袭了Starvic与Kyron固有的家族风格，由V型水箱护罩向后延展的引擎盖折线，一直延伸至车尾，让ActYon爱腾具有双龙独特的肌肉曲线，表现出野性的粗犷形象一面。后部采用楔形型面，体现都市人士的优雅简洁，与充满活力、与众不同的前部设计相呼应，动与静结合，野性与优雅交融，将现代年轻人追求时尚、个性、张扬的多重风格很好地诠释出来。特别值得一提的是，ActYon爱腾侧面采用的多重曲折设计，是首次从安全意识出发的有意识制作，减缓车辆碰撞时的强力冲击力。

混合交叉式SUV

“混合交叉式SUV”，顾名思义既带有双门跑车风格，驾驶动力出色，同时又兼顾SUV的实用、安全、多用途，这就使得ActYon爱腾与其他所有SUV有着明显不同。不少专家也认为，ActYon爱腾所代表的“多用途跑车”，将会成为一种全新的市场分类。ActYon爱腾的分时4轮驱动，适合多种复杂路况。而2轮驱动时采用后轮驱动，又使得整个车体的驱动力强劲无比。双龙设计师采用美国BorgWarner(博格华纳)制造的分时电子4WD，通过电子按钮控制的2轮/4轮驱动方式的切换，方便、灵活、不易损坏。日常使用采用的2轮驱动为后轮驱动，可以起步、加速快速，增加快速躲避危险的安全性。遇到潮湿或结冰的越野路面，则可用4轮驱动方式轻松面对。

做为多功能的、交叉混合的SUV车型，后轮驱动配合柴油动力，即使装载较多的物品也能轻松应对，并且后轮驱动是高档SUV的标准制式配备，也体现出ActYon爱腾的品质。

一般来说，轿车的驾驶视野较窄，增加了驾驶时的不安全系数，而ActYon爱腾以驾驶员为中心的设计优化布置，不仅驾驶者的视野变得开阔，同时中央仪表板和监测装置向驾驶员倾斜，开关布置朝向驾驶者方向，使驾驶员伸手之间即可控制车辆，既快捷又方便。

人性化设计

当前，驾驶舒适，操控方便，安全性高，是购车消费者最为注重的因素。为了迎合这一需求，双龙在ActYon爱腾的设计上特别强调了人性化。无论是符合人体工程学的座位后背设计，还是能在驾驶过程中缓和背部下部疲劳腰托，ActYon爱腾向要给与驾驶者的都是最舒适、最温馨的感受。除了驾驶硬件的舒适，驾驶环境的舒适度也是ActYon爱腾极为注重的。做为豪华品牌的产品，给予车主尊贵的享受是至关重要的：安静的车内环境，使驾乘者充分休息，悠闲地欣赏音乐领略着窗外的风光，才能凸现出车主高贵的气质和身份。为此，ActYon爱腾的NVH系统，从前后底板上安装波纹板，门板上增加了车身板加固装置车身底板上覆盖沥青纸毡，发动机盖加大四个方面做到做到驾驶时全面减震、降噪措施，打造最安静的小型SUV。

参考资料：

百度百科双龙爱腾

双龙爱腾柴油版如何

双龙爱腾柴油版车挺不错的。

双龙爱腾这款车是韩国的。内饰方面，个性款爱腾中控台延续了双龙汽车一贯的多圆呼应的设计，中控台圆形空调出风口上新增时尚科幻的磨砂雾银饰圈；座椅上精绣的Actyon字样成为运动风的点睛之笔，车内丰富的置物空间与电源接头充分体现人性化的。

以犀牛牌四轮驱动吉普车和柯兰多牌家用型吉普车为代表的双龙汽车，已出口到欧洲、亚洲、中南美洲及非洲等60多个国家和地区。双龙汽车从专门生产四轮驱动越野车和特种车起家，后与德国奔驰汽车公司合资，引进先进技术，发展成为综合性的汽车制造企业。

北京哪有双龙爱腾4S店?

双龙爱腾柴油版“混动跨界SUV”，顾名思义，不仅拥有双门跑车的风格，还拥有出色的驱动力，兼顾SUV的实用性、安全性和多功能性。这使得ActYon爱腾与其他所有SUV有着显著的区别。不少专家也认为，以ActYon爱腾为代表的“多用途跑车”将成为一个全新的市场分类。ActYon艾腾的分时四驱适用于多种复杂路况。两驱采用后轮驱动，使得整个车身的驱动力极强。双龙设计师采用美国博格华纳(BorgWarner)制造的分时电动4WD，通过电子按键控制切换2轮/4轮驱动模式，方便灵活，不易损坏。日常使用的2轮驱动是后轮驱动，可以快速起步加速，增加快速避险的安全性。当遇到湿滑或结冰的越野路面时，可以轻松面对4轮驱动。双龙爱腾柴油版不错，值得考虑:1.ActYon艾腾采用国际最先进的柴油机技术“共轨喷射”和来自奔驰的涡轮增压技术(XDiXVT)，彻底改变了老式柴油机冒黑烟、震动剧烈的印象。其静音性达到了汽油机的水平，在同级别同排量车型中动力最强，因此被誉为汽车界新一代“干净安静”的柴油机；2.ActYon爱腾同时具备高压缩比的固有特性，并通过采用先进的共轨直喷技术，使燃油供给更加精准，油耗特性得到充分发挥。在当前能源短缺的时代，消费者可以获得更多的经济利益。配备EGR、DOC等先进环保系统，柴油机冒黑烟现象消失，达到欧_标准。据了解，在澳大利亚和中国40~50℃至零下30~40℃的极端气候测试中，ActYon表现出了优异的驾驶性能，其耐久性和安全性是最好的例证；3.“相比于追随时尚，我更想做出一款像香水一样芬芳、流行，能被人们长久铭记的汽车”——双龙汽车设计中心负责人李明学曾这样解释双龙的设计理念。在SUV车架设计泛滥的时期，ActYon艾腾出色的时尚设计带给消费者无与伦比的新鲜感。虽然ActYon爱腾显眼的外观还需要一段时间才能让消费者完全接受，但这种标新立异、不甘平庸的独特创意体现，与都市年轻人的消费取向不谋而合，受到年轻SUV爱好者的吹捧。双龙爱腾是一款多功能交叉混动的SUV车型，后轮驱动搭配柴油动力，即使装载更多物品也能轻松应对。而且后轮驱动是高端SUV的标配，也体现了ActYon爱腾的品质。绝大部分情况下，车辆驾驶视野狭窄，增加了驾驶过程中的不安全因素。但ActYon艾腾以驾驶员为中心的设计和优化布局，不仅拓宽了驾驶员的视野，还使中央仪表盘和监控装置向驾驶员倾斜，开关布置面向驾驶员方向，驾驶员可以在双手之间调节车辆，快捷方便。目前来看，驾驶舒适、操控容易、安全系数高是购车者最看重的因素。为了满足这种需求，双龙在ActYon爱腾的设计上特别强调人性化。无论是座椅靠背的人体工程学设计，还是能够缓解驾驶过程中腰背部疲劳的腰部支撑，ActYon艾腾基本上都是想给驾驶者最舒适温馨的体验。除了驾驶硬件的舒适性，驾驶环境的舒适性也是ActYon爱腾非常看重的。作为豪华品牌产品，给予车主尊贵享受是必不可少的：车内安静的环境让驾乘者充分休息，悠闲地欣赏窗外的音乐和风景，让车主的高贵气质和身份得以彰显。鉴于此，ActYon爱腾的NVH系统从前后地板面板开始配备瓦楞纸板，门板增加车身面板加强装置，车身地板面板覆盖沥青纸毡，发动机罩四方面加大，实现行驶过程中全方位减震降噪措施，打造最安静的小型SUV。

这是官方网站上的地址信息：

北京东方天宇汽车修理有限公司

负责人：李庄汉

电话： 010-84571008 传真： 010-84571002

地址：北京市朝阳区东风南路甲16号

北京众义达汇龙汽车销售服务有限公司

负责人：王亮

电话： 010-63366065 传真： 010-63486505

地址：北京市丰台区丽泽路101号

爱腾优缺点：

如果你在大街上看到一款造型非常怪异的SUV，千万不要惊讶，它就是来自韩国双龙的爱腾[报价 ]。而且，为了解释这种怪异的造型，它们声称这款车并不是真正的SUV，而是SUV和跑车的混合体——SUC。

在过去，韩国双龙公司对它所生产的全轮驱动车辆的各种功能和可能性并没有进行充分的挖掘。如今推出的这款爱腾车型在双龙方面称为“SUC”——这个简称来自于越野车和跑车的混合。而在技术方面，这款新车则是完全100%地吸收了双龙另一款叫做Kyron的车型。

倾斜怪异的车尾，有人喜欢有人厌

在车身结构方面，这辆越野汽车所采用的设计是使用了像轿跑车一样带有非常倾斜车尾的四门方案——底盘的结构也相当明朗和线条化——像这样的剪裁设计还没有其他任何一家汽车公司采用过。尽管如此，对于这部SUC的整个设计理念和想法还是非常地清晰和直观：起码停在路上的时候这辆爱腾赚足了来来往往路人的眼球。中肯地来讲，这样带有跑车性质的车身形式（用法国人的话来说是：被切割过的！），其优点至少目前我们还没有看到。但是缺点却又是显而易见的，最主要的一点便是体现在车子的内部空间上面，这其中最明显不过的就是这种设计使得行李舱空间受到限制。因为它过高的后部地板以及过低的后部车顶空间，只能提供相对很小的储物空间。

但是作为一辆有着简短尾部曲线的SUV车子，这一点相比于它的一对同样来自韩国的兄弟起亚狮跑，现代途胜来说，爱腾对行李箱空间的利用还是相当地充分。同狭小的行李舱空间截然相反的是，这部爱腾的后排座椅空间加长了差不多20厘米，这是通过降低、但又并不是降低很多后排座椅的安装位置来得以实现的。此外，对于向下倾斜的车顶，这样做的好处是可以让一个普通的成年人不会感到头部空间过于狭窄了。

倾斜的车顶造就了不错的乘客头部空间但却只给行李舱留下了可怜的一点地方

和Kyron车极为类似的是，爱腾的行驶性能同样让人感到非常吃惊。对于它所搭载的这款只有两升排量的共轨柴油发动机来说，首先必须克服车辆启动以及牵引力不足所造成的缺陷，实事上当你在不超过1900转的转速下驾驶车辆的时候，爱腾对于克服这些不足所做的努力可谓让人相当地敬佩。在车辆转向控制以及弹簧避振舒适性方面，由于它使用了轻质车身构造和整体后车桥的普通越野车底盘，表现也都可圈可点。同时，它也并不是完全追求与一辆小轿车相类似的结构设计。

16英寸的轮胎在稍微有些坑洼的路面上表现略显僵硬，由后整体桥所造成的车身摇晃得以于比较低的车身重心，要比Kyron车上的摇晃小很多。并且在实际情况中只有让那些运动型的驾驶员驾驶时才会体验得到。

在所有全轮驱动的车型上面装备了一套带有牵引力控制系统和爬坡辅助装置的ESP系统。非常可惜的是，这种牵引力控制系统不仅仅会作用在车轮的制动上面，而且还会削弱发动机的输出功率。因此，如果人们需要经常在越野路面上驾车行驶的话，最好还是把这套系统关掉。另外一个与最新的车辆技术所不相符的，便是这款仅仅停留在刚性连接上的可关闭式全轮驱动系统。在坚实的铺装路面上行驶时是绝对用不着这套系统的，因为当前后两个传动轴相互之间都刚性接合到一起的时候，车子的刹车距离就会明显增加，而且转向也会收到大大的限制。分时四驱在这种路面上才能起到真正的作用

双龙爱腾200 Xdi 4WD详细技术参数：

直列4气缸带涡轮增压柴油发动机动力系统，前置横向。

采用高压燃油喷嘴－共轨－直接喷射技术，每气缸四个气门，发动机排量1998毫升。

在4000转/分钟的时候达到最大功率104kW（141马力），在1800－2700转/分钟的时候达到最大扭矩310牛米?。

后轮驱动，通过可切换分动装置进行前轮驱动。

5挡手动变速器（可以选装4挡自动变速箱），带有越野模式。

前轮双叉臂独立悬挂装置，后轮螺旋弹簧整体桥结构。

前后碟式刹车盘，轮胎：225/75 R16。

轴距为2740mm，长/宽/高分别为：4455/1880/1735mm。

空车最大重量：2049公斤，行李箱空间：361－1614升，油箱容积：75升，装备货物最大质量：456公斤。

标准燃油消耗：7.8升/100km（柴油）

加速表现：0－100km/h为15秒钟，最高车速：163km/h。