起亚k3汽车装饰_起亚k3汽车装饰图片

起亚k3汽车装饰_起亚k3汽车装饰图片

       大家好，今天我来为大家详细地介绍一下关于起亚k3汽车装饰的问题。以下是我对这个问题的总结和归纳，希望能对大家有所帮助。

1.起亚k3用的什么发动机怎么样

2.你会为新颜值买单吗？全新起亚K3哪一款最值得买

3.东风悦达起亚K3怎么样。值得买吗？

4.起亚k3优缺点介绍

起亚k3用的什么发动机怎么样

       起亚k3使用的是1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，全新换代的车型没有使用之前的1.6L自然吸气发动机，而是换装了全新升级的发动机。

       起亚k3是东风悦达起亚汽车旗下推出的一款紧凑型轿车，为了满足不同消费者对用车的需求，这款车还推出了两款动力车型供消费者选择，这款车不仅是在动力方面有了一些改变，在外观和配置方面也进行了全新的升级。

       在外观方面，这款车采用的是全新的设计，前脸家族式虎啸格栅采用直瀑式设计，进气格栅采用了镀铬装饰条进行装饰，配合汽车前脸上扬式的大灯，使汽车的前脸看上去更加精致。

       从汽车的尾部来看，尾灯采用贯穿式设计，贯穿式的尾灯在夜间点亮之后具有非常高的辨识度。

       在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4660*1780*1450mm，轴距为2700mm，汽车的轴距在同级别车型中还是非常有竞争力的。

       在动力方面，其中，1.5L发动机的最大功率为85kw，最大扭矩为143.9牛米，1.4T发动机的最大功率为96kw，最大扭矩为211牛米，在传动系统方面，与发动机匹配的是CVT无级变速箱和7速双离合变速箱。

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你会为新颜值买单吗？全新起亚K3哪一款最值得买

       纵观现在的汽车设计，激进的造型成了汽车外观设计的主旋律，越来越多的厂家开始使用“大嘴”设计，虽然形状各不相同，但还是感觉有些千篇一律，甚至是为了设计而设计。而今天，让我们换一种口味，试试这台秀外慧中的韩系小生——东风·悦达起亚KX3傲跑。（试驾车型配置：1.5L?CVT智慧版）

       傲跑定位为一款小型城市SUV，在外观设计上并不浮夸，遵循了韩系车的内敛设计。前进气格栅扁平修长，并与前大灯连为一体。

       进气格栅的上下两道银色装饰条一直延伸到了前大灯组内部，并很自然得让大灯分成了上下两个部分，形成分体式的造型。

       全LED灯组十分醒目，上部从左至右依次为为日间行车灯、近光灯和远光灯，点亮后达到了羽翼式的效果。下部全部为转向灯，转向灯的光带非常科幻，点亮后与日间行车灯相连，二者共同形成向中部延展的效果。

       傲跑的车身尺寸为4345×1800×1645mm，轴距为2630mm，车身轮廓比较硬朗，甚至前门门框采用了明显的棱角，突出了SUV车型的气质。

       新车采用了17英寸五辐双色铝合金轮圈，造型动感时尚，轮胎为耐克森N?Priz?CX系列，规格为215/60?R17。

       尾部造型依旧是沉稳的感觉，没有过多夸张的设计。尾部最为明显的当属中央横向的银色装饰条，存在感甚至超过了尾灯，为尾部营造出了宽大的视觉效果，并带来了很强的层次感。

       尾灯的轮廓模仿了鹰嘴的造型，示廓灯的光带与前转向灯光带形成呼应。后部的转向灯光源为卤素，不过应用透镜后达到了五组展翼式的效果。

       真实的单边单出的排气不显气势，因此傲跑将其隐藏，换成了一对排气装饰对外展示，而中部护板上的雾灯看着还有那么一点超跑的感觉。

       进入车内，一股似曾相识的奔驰味道扑面而来，仪表盘与中控屏幕进行了连接设计，下方温度控制区与排挡区同样进行了连体设计，营造出了悬浮式的设计效果。

       虽然中控台面还是采用了硬塑料材质，不过傲跑在内饰中运用了大量的黑色钢琴饰板，为内饰营造出很强的高档感，副驾前方的面板还设计了凹凸质感。

       7英寸液晶行车电脑与机械速度表、转速表共同组合成了一套多功能仪表盘，行车电脑除了调节显示功能外，挡位和车速等信息位列两侧保持不变，便于驾驶员观察。

       多功能方向盘在左右两侧各有两个滚轮，用来选择显示菜单。左侧多功能按键用来控制多媒体系统、蓝牙电话和语音系统，右侧负责控制行车电脑显示信息以及设置驾驶辅助系统。

       10.25英寸的中控大屏在小型合资SUV车型中绝对算相当高的水平。屏幕的分辨率非常高，系统仿照iOS和Android系统的APP式界面，其中还融入了百度地图和QQ音乐等第三方常用软件，实用性很高。

       由于屏幕扁平，傲跑还为这块屏幕增加了分区显示功能，一眼获取多种信息，无疑增加了这块屏幕的使用便利性。合资品牌小型SUV配备全景影像的车型真的不多，傲跑这套全景影像系统非常清晰，并且四块影像间拼接得也比较自然，再配合模拟行车轨迹，停车入库显得易如反掌。

       温度控制区仍然与奔驰非常相似，只不过奔驰是通过中央的银色横条操作，而傲跑的横条仅为装饰，实际操作位置就是图标表面。触控式的按钮多少让人有些不太实用，操作后总会犹豫是不是真的按上了。

       温度控制区下方依旧是熟悉的奔驰味道，打开盖板后，内部隐藏了一处配备无线充电功能的储物格，右侧是一处12V点烟器电源和一处USB接口，在使用无线充电功能时，右侧的指示灯会发出黄光提示。

       机械式排挡杆造型小巧，上部设置了挡位电子显示，排挡杆左侧为电子手刹、AUTOHOLD和影像系统按钮，右侧为驾驶模式旋钮，看起来很有科技感。

       排挡杆后部是两个位置很深的水杯架，不过遗憾的是没有限位器和防滑垫。

       我们试驾的这款傲跑顶配车型配备了皮质座椅，座椅填充得比较柔软，对于腰部的支撑比较到位，但臀部的包裹性略显不足。遗憾的是，即便是顶配车型也没有座椅加热和电动调节功能。

       相比之下，后排座椅的简陋程度有些让人不能接受，用原件来说，只有坐垫和靠背两种部件。是的，傲跑后排座椅既没有中央扶手也没有任何独立头枕，两个主座位的头枕只是两个象征性的凸起，实际乘坐后起不到任何作用。

       奇怪的是，傲跑居然为后排乘客提供了独立的空调出风口、USB电源和储物格，可以说照顾得比较到位。而此时联想到简陋的座椅，那么二者的设计则显得有些矛盾，究竟是照顾后排乘客还是忽略后排乘客呢？

       可开的全景天窗是一大亮点配置，天窗的面积为0.77㎡，尺寸比较大。

       后备厢空间比较规整，两个轮拱后设置了专门的分区储物格，但整体高度略高，也没有设置任何锚点。

       打开后备厢盖板，盖板和备胎之间是千斤顶等临时维修工具，其余位置全部为空腔，浪费了很大的空间。其实，如果仔细设计，这些工具的位置完全可以更好得优化，让后备厢地板进一步下探以换取更大的空间和更好的便利性。

       傲跑的后排座椅支持6:4比例放倒，放倒后可以形成一个比较平坦的空间。

       从静态来看，傲跑在外观和内饰方面表现出了非常优秀的设计水平，非常符合年轻人的口味。但简陋且矛盾的后排设计是较大短板，不过这还要看新车的消费群体。如果仅仅是年轻小两口，那么大可不用在意。静态设计时尚运动，那么开起来如何呢？下篇内容，我们将为大家带来傲跑的动态驾驶感受，敬请关注。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风悦达起亚K3怎么样。值得买吗？

       韩系汽车近几年在面对同级竞品车型的快速换代，以及中国品牌车型的强势崛起下，整体产品竞争力略显"疲软"，不过此前韩系车在设计、配置方面的表现还不错，还是能够得到一部分消费者的认可。

       东风悦达起亚作为韩系车的代表，其在国内近几年的销量一直比较冷淡，而起亚K3车款车型在国内紧凑型轿车市场咖哥觉得能够算得上是一名"老将"了，随着国内汽车市场竞争激烈，起亚K3在去年5月份也推出了换代车型：全新一代起亚K3，无论外观颜值还是动力、配置等都有了长足进步，其售价区间为10.88-12.58万元，那么，作为一款定位紧凑型家用轿车，全新起亚K3产品有什么亮点？哪一款又最值得购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

       外观及内饰亮点：前脸犀利，内饰科技感提升

       作为全新换代车型，全新起亚K3与海外版车型有所不同，并采用了本土化设计，尽管前脸依然延续了家族标志性的虎啸式前脸，但前进气格栅尺寸进一步加大，内部由满天星改为了直瀑式设计，四周围绕的银色饰板在底部变得更为宽大。

       两侧造型犀利并采用LED光源的前大灯组，让前脸造型辨识度提高了不少，并在运动版车型车头中网下方增加一根红色线条，标识出特殊身份。

       车身侧面造型看起来比较简洁，上方腰线从前大灯一直延伸至尾灯，下方线条则在尾部明显上扬，配合车顶有些溜背的设计，让车侧看起来更为动感。车身尺寸上长宽高分别为4660/1780/1450mm，轴距为2700mm。相比老款车型整车尺寸并没有明显变化。

       来到尾部，整体造型看起来就没有车头那么强的攻击性了，全新造型的尾灯拥有不错的视觉效果。

       下方后包围处的排气孔只是一个装饰而已，真排气隐藏在里面，好在连接两侧排气造型的镀铬饰条提升了尾部的精致感。

       全新起亚K3内饰设计风格相比上一代车型看上去年轻时尚了很多，运用了更多的直线线条，并加大量黑色钢琴烤漆饰板和金色饰板，各功能区域划分合理，操作起来也很便捷。

       三辐式多功能方向盘的造型很饱满，GT-Line车型还采用了平底设计，并真皮质包裹，手感粗细都很合适。

       作为内饰亮点，还配备了中间为7英寸半液晶仪表盘，造型看起来新颖，很有设计感，并根据驾驶模式的不同，有三种显示模式。仪表左侧显示油量及水温，右侧显示时速。

       此外，中央区域配备了一块10.25英寸悬浮式触控大屏，并且为全系标配，功能比较丰富，融合了时下最流行的功能。比较遗憾的是，该系统只支持百度CarLife手机互联功能，并不支持苹果CarPlay。

       中控台上方大面积覆盖了搪塑软质材料，触感比较柔软，下方则使用硬质塑料。

       前排座椅的靠背厚实，软硬适中，两侧护翼的包裹感很好，能为驾驶员提供充足的支撑，另外座椅的头枕也比较柔软。

       后排座椅填充物同样比较柔软，虽然靠背角度不能调节，但较大的倾角还是保证了后排乘客的舒适性。并配备了独立出风口，地板的隆起也不算高，中间位置还提供了头枕，让第三名乘客的舒适性还是得到了保障。

       行李厢空间表现中规中矩，且后排座椅也支持4/6按比例放倒，储物空间可进一步扩展。唯独行李厢底部盖板的质感看起来有些廉价，盖板下是一个非全尺寸备胎。

       动力及驾驶操控表现如何？

       动力方面，全新起亚K3分别搭载了一台1.5L及1.4T发动机，其中1.5L发动机最大功率85kW（115Ps），最大扭矩为144N·m，1.4T发动机最大功率为96kW（130Ps），最大扭矩为211N·m，并全部满足国六排放标准。传动系统，分别匹配CVT无级变速箱及7挡双离合变速箱，而手动挡车型则不再推出。底盘悬挂上，采用前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂的组合，属于紧凑级轿车中常见的组合。

       在驾驶操控方面，咖哥重点说下1.5L动力表现，不瞒大家，最大115马力的动力输出的确很难给咖哥很强的澎湃动力感受，依然强调的是顺畅和燃油经济性，官方百公里最低油耗仅5.1L，只能说动力刚刚够用，匹配的CVT无级变速箱，让车辆在日常驾驶中的平顺度也值得肯定。

       通过挡杆左侧的"驾驶模式"按钮可切换SMART、NORMAL和?ECO模式，其中SMART模式可根据驾驶员的个人习惯自动切换不同的驾驶模式，让车辆与驾驶员更加契合。而SPORT模式下可通过方向盘两侧的换挡拨片进行加减挡，够更彻底的发挥车辆性能。整车的转向手感表现也还算出色，对于方向盘转动的反馈也很及时，回馈力度也刚刚好。

       底盘悬挂调教依然偏向舒适，对于高速过弯，车身侧倾的抑制会有些不足，当然日常驾驶过程中，此类风格调教能够隔绝更多的震动提升舒适性。而在经过稍大颠簸后略有回弹，尤其后排乘客感受比较明显。此外，整车还通过细节之处的升级，提升了整车静谧性，例如扭力梁及相关部件的连接由此前的硬质衬套改为热塑橡胶衬套，来降低路面冲击及胎噪。

       咖哥点评

       总的来说，全新起亚K3在造型上显得更加时尚，同时经过优化的内饰设计和配置也更加符合国内消费者的口味，虽然动力参数一般，但整车驾驶质感表现还算不错，咖哥觉得对于追求个性，务实的家庭消费者来说它会是一个不错的选择。

       至于哪一款最值得购买？咖哥觉得指导售价为11.58万元的1.5L?CVT智享互联版最值得购买，作为1.5L动力版本的中配版，该有的配置基本都有了，只是在主被动安全配置上有所区别外，如：车道偏离预警、车道保持辅助系统等，其它基本相同，从性价比角度它更高一些。而搭载1.4T发动机的车型，其动力水平相比全新的1.5L发动机并没有本质性的提升，仅多出了15Ps的功率，并且配置相比1.5L车型也少了许多，性价较低。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起亚k3优缺点介绍

       作为高性价比的追求者，为你介绍这款新起亚K3。韩系车主打性价比，已经被世人所熟知，今天这款1.4T发动机的新K3又会给大家带来怎样一种新的体验呢？让我们一起来感受一下吧！

       从外观来看，这款K3进行了一些小微调，经典的家族虎啸式进气隔栅，相比原来较圆形图案设计显得更加犀利，修长的大灯线条使得整车的流线型设计显得更加的流畅，保险杠的设计也让整车变得运动感十足，新K3有黑色、红黑双色及米黑双色三种搭配方式可供选择。相信这样时尚的设计会吸引更多青年人的眼球。

       相对于外观的微整，新K3的内饰继承了原有的风格，整体搭配协调、简介、流畅，变化较大的当属方向盘的新设计，相对老款，这款K3的方向盘设计更具运动风范，手握方向盘，会让你有一种迫不及待去驾驭它的冲动。

       相对于以上的小调整，终于要说到性价比高的部分了，说到K3的配置不得不说是非常的丰富，甚至超过了A级车的基本配置需求，且科技感十足。8英寸的液晶大屏囊括了市面车型的主流功能新增的百度Care Life功能让你的手机和大屏实现智能互联；空调不仅有前后出风后，让你车内的温度整齐划一，而且还增加了空气净化功能；一键启动、多功能方向盘等设计，让你的驾驶变得更富乐趣。

       驾驶安全辅助方面，K3具备运动、普通、ECO节油模式，配备了前后雷达以及倒车影像功能。1.4T涡轮增压发动机的最大功率为130马力，百公里油耗5.7L也是表现的相当出色。当然具体的油耗还要参考路面以及个人驾驶习惯等方面会有所偏差。此外，配备7速双离合变速器，驾驶稍微有点肉，不会特别生猛，对于都市驾驶者来说，并不会有多大的影响，换挡平顺，无明显顿挫感。

       这款起亚K3凭借时尚的外观、丰富的配置，超越A级车的超高性价比，一定会赢得都市青年男女的青睐与喜爱，喜欢的赶紧购进一台回家吧！

       紧凑车是中国汽车销售市场中最受大家喜爱的车型之一，这类车凭着较低的价钱宽阔的室内空间得到了很多个人用户的亲睐，近期就有些人看上起亚K3，可是针对这款车并没有很了解，那_接下来就一起来看看起亚k3优点和缺点详细介绍。

       一、优势层面

       1、造型设计好看

       做为一款家用轿车，起亚K3前脸运用了大规格熏黑了的格珊设计方案，配搭上精辟的汽车大灯及其全新升级的LOGO看起来霸气十足，车体侧边轮廓也顺畅炫酷，后尾在围绕式后尾灯的带动下变得很有辨识度，十分合乎年青顾客的审美观。

       2、油耗极低

       起亚K3车里各自配备了1.4T和1.5L的汽车发动机，2款驱动力车型的NEDC一百公里综合性油耗都是在5.3L上下，而依据车友意见反馈具体油耗也仅有5.5-6.5L/100KM的模样，那样的油耗主要表现乃至还可以匹敌卡罗拉双擎，在同等级车型中拥有非常好的竞争能力。

       3、驱动力强悍

       起亚K3的1.5L车型最大马力115匹，最高值扭距143.5Nm；而1.4T车型最大马力130匹，最高值扭距211Nm。尽管主要参数上看上去不太起眼睛，但具体安全驾驶中车子起步时劲头很大，油门踏板回应灵巧，加快高速行驶哪些的可以说并不费劲。

       二、缺陷层面

       1、品牌影响力差

       尽管起亚也是合资企业品牌汽车，可是近些年韩系车在我国的品牌影响力早已不如从前，起亚K3名气乃至比不上很多国内品牌，因此知名品牌会是影响到这款车销售量的主要因素，而起亚K3要想提高销售量得话就需要在商品左右大量的时间。

       2、车里隔音降噪不太好

       开了这款车的小伙伴坚信都深有感触，车子无论是对风噪、车噪或是汽车发动机噪声的调节也不理想化，尽管低速档行车的情况下并不会发觉噪声难题，但行进速率提升以后就不行，噪声会同时危害司机的驾车情绪。

       3、头顶部室内空间小

       起亚K3的规格各自为4660*1780*1450MM，轮距为2700MM，和同等级较为火热的轩逸和轩逸对比，起亚K3的尺寸和总宽都具有更出众的主要表现，但遗憾的是车体高宽比较为缺点，造成个子非常高的客户坐上来的过程中会变得较为压抑感。

       之上便是起亚K3的优点和缺点所属了，实际上起亚K3这款车的总体体现也是非常好的，便是知名品牌不足好，这也是为什么也不强烈推荐起亚K3的缘故，一方面购车没法满足客户脸面上的要求，另一方面则是汽车4S店少日后对车子维修保养难度系数较高，因而想购买这款车的顾客何不多考虑到一会。

       百万购车补贴

       今天关于“起亚k3汽车装饰”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。