锋范汽车电瓶寿命_锋范汽车电瓶寿命多长

锋范汽车电瓶寿命_锋范汽车电瓶寿命多长

       很高兴有机会和大家一起谈论锋范汽车电瓶寿命的话题。这个问题集合包含了一些常见和深入的问题，我将详细回答每一个问题，并分享我的见解和观点。

1.我小车今年2月份买的回家的时候开平时放车库，差不多10天开出去20公里最近电瓶不行了是时间放长吗？

2.轿车电瓶什么牌子质量好

3.本田锋范新车漏电一般什么原因

4.大家的汽车电瓶都能用多久？我原车的用了四年，后来换了瓦尔塔的？

5.汽车电瓶哪个牌子会好一些？

我小车今年2月份买的回家的时候开平时放车库，差不多10天开出去20公里最近电瓶不行了是时间放长吗？

       给你一个参考数据，

       从无法起动时的电量开始充电，用1500转20分钟可以供发动一次，1500转30分钟可以供次日发动一次。

       用1500转60分钟以上充电，再用1900转以上充电60分钟以上，可以基本充满（90%以上）。

       放置7天，至少需要 1500转充电30分钟，注意，这是原地不动只充电的数据，如果在路上行驶，因为，有刹车转向等等用电过程，因此，要适当延长充电时间。

轿车电瓶什么牌子质量好

       15款锋范，4S店保养，电瓶只有9V，说随时可能打不着火，车龄3年，但现在没出现打不着火的情况。哪些大神知道电瓶9V算正常电压吗？15款 锋范 （ 查成交价 | 车型详解 ），4S店保养，电瓶只有9V，说随时可能打不着火，车龄3年，但现在没出现打不着火的情况。哪些大神知道电瓶9V算正常电压吗？ 开大灯打火启动电压在9.6v以下就差不多需要更换电瓶了，天气冷又快过年了，几百块不能省，要不到时候打不着更麻烦。 启动瞬间电压9吧。。。无负载状态9，早已经启动不了。早上启动发现吃力的话。还是换了吧。快过年了，别搞个年初一启动不了，影响用车，多不好。新锋范可以无损升级45电池，电池选用日产轩逸骐达适用电池。。 可能是真的，正常电压12V左右，我上次保养电压10.6V，也感觉快不行了 我的蓄电池就是突然报废的，在高速服务区怎么也打不起来，还以为别的部件坏了。 别听店里忽悠你，只要发动机点火正常，平时行驶仪表盘上没有蓄电池故障灯显示，没必要去更换的，蓄电池真的需要更换的时候有预兆的，比如：你冷车点火的时候启动困难、正常怠速的时候大灯比平时要暗了、仪表盘上的蓄电池故障报警灯时亮时灭、冷车启动的时候发动机运转异常的异响、在平时洗车清理机舱的时候发现蓄电池出现鼓包或者漏液、有些车上的行车电脑上带有蓄电池的电压显示功能的，如果突然发现蓄电池的电压升高，就表明蓄电池有问题了（正常的蓄电池电压在12V，如果突然发现蓄电池电压升到13-14V的时候）。 9V是比较低一些的啦，三年多的车子的话换个电瓶是比较正常的啦，备个启动宝吧 9v不正常的，一般电瓶在发动机不启动的情况下电压不低于12伏就行，在发动机工作时电压在13.5-14.5之间就行。 建议你看一下车子的电瓶上面的标示灯,如果上面标示为良好的话,这个就是可以继续用的. 9V电压确实是不正常的。正常蓄电池电压应该在12V左右。 @2019

本田锋范新车漏电一般什么原因

       轿车电瓶牌子质量好推荐：

       1、风帆电瓶

       风帆的电池主要分为干荷式铅酸蓄电池和免维护型铅酸蓄电池两种。这两种电池而且都应用于在国内畅销的车型中，铃木的羚羊，雨燕，北斗星，本田的锋范，雅阁等。

       这两种蓄电池的过人之处就在于耐震动，耐冲击。电瓶的水耗极低，无需加液和检查液面，完完全全不需要维护。

       2、日立电池

       日本进口电池。相对于风帆电池就显得逊色很多，他的耐振动，耐冲击性都远远不及风帆。他的特点就是容量大，寿命长，水损低等特点。而它的耐腐蚀性比较其他两个品牌来说强很多。这一点也是它为什么能挤进汽车电瓶前三名的原因。

其他电瓶牌子：

       松下电池，也是日本进口技术。具有安全性能好，放电电压平稳等特点，而他的拔高点就是他的不漏液，这一点对驾驶者来说非常重要，因为普遍的驾驶员都对汽车的构造，维修都不是很了解。

       既然在别的方面能保持中等水平，那就只能选择一个可靠不漏液这一技术特点作为研发重点。他的主要销售车型是美国车企，例如福特的蒙迪欧，福克斯，雪弗兰的科鲁兹，昂科拉等车型。

大家的汽车电瓶都能用多久？我原车的用了四年，后来换了瓦尔塔的？

       汽车漏电的原因：

       1、停车时电器开关未关等导致的蓄电池亏电。

       2、蓄电池极板短路或氧化脱落导致自放电而亏电。

       3、由于汽车电器、线束、传感器、控制器、执行器等电子元器件和电路搭铁造成漏电。

       检查是电瓶还是用电器漏电，方法是：

       1、关闭点火开关和所有用电器以及车门和后备箱。

       2、断开电瓶负积后用万用表电流档10~20安位置表针连接电瓶负积桩头和负积大线，看表上显示数值。

       3、发现静电流大于厂家要求的标准值时。

       4、开始逐个拔下保险盒内的保险（因为几乎车身几乎所有的用电器都有保险）。

       5、当拔下某个保险的时候，静电流减小了或者是消失了。

       6、说明是该保险电路中的用电器有放电的现象，然后直接检查该用电器或相关线路就可以查到故障原因。

汽车电瓶哪个牌子会好一些？

       我2010年买了世嘉2.0手动高配3厢车，八年了，刚把电瓶换了，原车是骆驼的。本来还能再用一段时间，拆开后发现电瓶负极的卡子绣断了，这个卡子很不好换，一咬牙干脆换个新的风帆吧，350元。

        觉得原车骆驼电瓶之所以能用这么长时间，一是质量好，电瓶我抱了一下特别沉，正负极都没有液体泄露，证明密封 很严。二是世嘉车电路设计好，停车熄火后半个小时全车自动断电，有效保护了电瓶，避免了漏电。三是自己开车爱惜，不在点烟器上乱接车用电器，尤其是一些大功率电器，如车载吸尘器、车载烧水杯等。四是养成良好用车习惯，如熄火前先关闭空调、大灯等，停车时不乱踩刹车，避免消耗电量。

        换的风帆的电瓶也不错，抱着也挺重的，实体店卖的比网上还便宜，老板说主要是地区不一样，三门峡属于小城市，这电瓶卖的就便宜，如果在郑州就不一样了。

        下面是我换电瓶时拍的:

        拆下的骆驼旧电瓶

       腐蚀的负极卡子

       新电瓶

       师傅在换电瓶

       我的是一辆国产车，09年3月买的，今年已经10年了，除正常保养、换灯泡、轮胎等个别易损件和在保修期内一个大灯内有雾、CD机有卡顿免费换了外，没因为本身故障换过其他任何零部件，电瓶也还是原车的瓦尔塔电瓶。前年放车库里，因为忘了拨钥匙亏过一次电，今年因院内施工在车库停过一个月开不出来，又亏了一次电，电瓶受到损伤，本来打算换个新电瓶，但去年10月份用一个带修复功能的充电器修复了一次，充满电用到现在都基本正常，冬天晚上停室外零下20多度，早上还是一次打火成功，现在天气热了，电瓶也是正常使用中，估计起码还能用到今年冬天。前几天去审车，检车验尾气的师傅说我的车尾气排放也非常好，所有项目都是一次性通过。所以电瓶这个东西真不好说，质量差别大，也与使用有很大关系，同事的车，也有8、9年没换电瓶的，也有4年就换电瓶的，同一栋楼的邻居有一辆锋范，新车才用了1年多就换了电瓶，实践证明，买车有时候可能也与运气有关系吧?？！！！

        我的奇瑞A3是2010年买的，至今已是第9个冬天，还是原车电瓶，没有换过电瓶。新疆石河子的冬天非常的寒冷，从来都是一马达着车。希望我的小三电瓶能用10个冬天。

        科鲁兹手动，原配的风帆电池，用了4年半。前几天无征兆坏掉。

        现象：早上停车熄火后，听了半小时收音机后，仪表盘上电瓶故障灯亮起。

        然后尝试点火，吭哧吭哧还是打着火了。关闭所有电器，怠速10分钟，

        下午启动依旧困难，开了40分钟到家附近的汽修店，熄火后，无法顺利启动。

        然后，换了瓦尔塔，旧的电瓶给了店家，添了360元。

       汽车 电瓶的使用寿命其实没有统一的一个标准，正常情况下大多数电瓶使用寿命都在3-4年，也有1-2年就损坏的，也有用6年也没事的，到底能用多久这个事儿真不好说，这个和使用方法和使用地区气温有很大关系。

        一般冬季气温比较低的地区电瓶使用寿命要短一点，车辆上增加很多用电设备，停车状态下长时间使用用电设备都会缩短电瓶使用寿命的，所以想要延长电瓶使用寿命还需要注意正确使用车辆。

        就个人经验谈谈这个问题，不一定科学，大家参考。

       我原车60AH免维护铅酸电瓶，08年购车，原厂江森控制，刚买车大家都知道，比较爱惜，我装了一个太阳能电池组用来给电瓶充电，这样平时用一点电也不用着车。

       就这样用了5年！

       本来想冲击记录的，后来感觉为了冲击记录大冬天被扔在路上一车人不划算，该换就得换，于是在电瓶从来没有亏电的情况下，更换了一个瓦尔塔，活生生放过了冲击记录的机会啊。。。

       可是也没有换来更稳当。新电瓶2年就亏电，大冬天打不着火了，大连冬天太冷，车放外面时间长了不开就一点点亏电，打火这一下由于机油被冻耗电也很大，所以冬天特别容易亏电。

       可能有人想问，你不是装了个太阳能电池来给电瓶充电吗？

       对啊，但是车开久了就懒了，冬天下雪什么的也不想第一时间去擦，整个冬天可怜的太阳能电池看到太阳的时间都比较少，所以持续没充上电。

       第二个电瓶不到3年就换了，第三个电瓶现在正在用，前一阵子好久没怎么开车，又一次亏电，只好搬下来回室内充电。

       个人感觉，可能主要原因不是电瓶质量的问题，不像有些老司机说的什么以前电瓶好，现在电瓶差， 科技 产品越到后来技术越先进，很少会不如以前的。

       但是你使用的时候一定要注意，不要让电瓶长期亏电，一旦电压低于预期，最好拿到室内充电，不然长期亏电，可能造成电瓶不可逆的损伤，而且电瓶亏一次电，只要及时发现，完全不需要更换，像我第三个电瓶，亏电之后充电，足足充了10个小时多才充满，说明我使用不太仔细，不应该等到亏电这么多才维护。

        12年买的车没换过电瓶，有过两次过隧道开灯忘关耗尽电经历。

        11年明锐自动，7年了电瓶没问题，。最近外出放置了3个多月，期间20天启动一次。上几天忽然启动不了。搭电启动没问题，运转正常。半小时后可以启动，但是很吃力。可能是服役期满了，该更换了。也可能是放置时间太长，电瓶亏电。主要是发动机不启动一定要关闭耗电设备。附图原车电瓶。

        I0年2月的车，中秋节过后上班发动不了，通知4S店来人，4S店人都惊呆了！

        2012年7月的雪铁龙世嘉，原车电瓶还在服役。无论春夏秋冬，一把就着车！

       汽车电瓶在汽车构造中起到很大的左右，因为现在的车都是电动打火，所以说电瓶的质量决定了这辆车的质量好坏。在我的所知范畴里国内电瓶的领先者有风帆，松下和日立的质量比较好。

       首先说一下风帆电瓶，在微博上常常有年轻富豪排名，风帆汽车的公子也在榜单内，这就是为什么风帆汽车卖的并不好，在国内并不是多常见，他依旧还能有那么多的收入。因为风帆掌握了汽车构造的其他配件的生产与产出，单从电瓶能领先国外的品牌就可以看出来它的质量，并且带给风帆公司的收入。风帆的电池主要分为干荷式铅酸蓄电池和免维护型铅酸蓄电池两种。这两种电池而且都应用于在国内畅销的车型中，铃木的羚羊，雨燕，北斗星，本田的锋范，雅阁等。这两种蓄电池的过人之处就在于耐震动，耐冲击。电瓶的水耗极低，无需加液和检查液面，完完全全不需要维护。

       日立电池，日本进口电池。相对于风帆电池就显得逊色很多，他的耐振动，耐冲击性都远远不及风帆。他的特带你就是容量大，寿命长，水损低等特点。而它的耐腐蚀性比较其他两个品牌来说强很多。这一点也是它为什么能挤进汽车电瓶前三名的原因。

       松下电池，也是日本进口技术。具有安全性能好，放电电压平稳等特点，而他的拔高点就是他的不漏液，这一点对驾驶者来说非常重要，因为普遍的驾驶员都对汽车的构造啊，维修啊都不是很了解，既然在别的方面能保持中等水平，那就只能选择一个可靠不漏液这一技术特点作为研发重点。他的主要销售车型是美国车企，例如福特的蒙迪欧，福克斯，雪弗兰的科鲁兹，昂科拉等车型。

       今天的讨论已经涵盖了“锋范汽车电瓶寿命”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。