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1.购买本田MPV不再纠结，奥德赛深度对比艾力绅，谁更值得

2.广本奥德赛混动版有carplay吗

3.本田奥德赛减震器是什么品牌的

奥德赛和艾力绅相比，奥德赛更好。下边是我根据两车的外观、内饰对比。

1、外观对比

奥德赛是广汽本田麾下的一款MPV，售价为23.58-43.98万。这车的外部条件优越，颜值抗打，前脸的造型很是犀利，线条丰富且细腻，后面的尾部设计也是很有看头，做工很不错，很有质感。

艾力绅在市场上的定位是一款MPV，主打的是27.98-33.18万这个价格区间。这车外观看起来很大方，气场很强，整个前脸层次感很好，侧面腰线延伸到尾部，非常立体，尾部同样极具辨识度，并且和前脸形成了呼应，接缝紧密，做工出众。

2、内饰对比

奥德赛的尺寸信息，厂商公布的长宽高是4861mm、1820mm、1712mm，轴距是2900mm。乘坐空间比较充裕，乘坐和驾驶也都非常舒适，这款车的内饰设计可以带来很好的视觉冲击，布局规整功能实用，中控造型典雅，按键的手感非常不错。

艾力绅的尺寸是：长4951×宽1842×高1711mm，以及还有2900mm的轴距。内饰设计很讨喜，布局和排列合理清晰，按键的手感非常不错，很紧致，中控设计主要偏向驾驶员，储物空间表现不错，各种小东西全部能找到归属，乘坐、驾驶舒适性都很好。

购买本田MPV不再纠结，奥德赛深度对比艾力绅，谁更值得

奥德赛和艾力绅都是知名的MPV车型，它们在市场上也具有较高的知名度。然而，它们之间存在一些明显的区别。

首先，从外观上看，奥德赛和艾力绅的风格略有不同。奥德赛的外观更加现代化，整体线条流畅，给人一种年轻、时尚的感觉。而艾力绅的外观则更加大气、稳重，线条相对较为硬朗，给人一种沉稳、商务的感觉。

其次，在内饰方面，奥德赛和艾力绅的设计也有所不同。奥德赛的内饰设计较为简洁、时尚，用了许多现代化的材料和技术，营造出一种科技感十足的氛围。而艾力绅的内饰则更加注重实用性和舒适性，用了许多人性化的设计，如大尺寸的中央扶手、可调节的座椅等，为乘客提供了更加舒适的乘坐体验。

此外，在空间方面，艾力绅相比奥德赛更加宽敞。虽然两款车型都拥有丰富的储物空间和舒适的乘坐空间，但艾力绅在空间布局和利用率方面表现得更加出色。如果家庭成员较多或需要经常携带大量物品出行，那么艾力绅可能会更加适合。

最后，在动力方面，奥德赛和艾力绅都拥有稳定的动力表现和良好的操控性能。然而，奥德赛在加速和行驶平顺性方面表现得更加出色。而艾力绅则更加注重燃油经济性和舒适性，因此在油耗方面表现得更加出色。

总之，奥德赛和艾力绅都是优秀的MPV车型，它们之间存在一些明显的区别。消费者可以根据自己的需求和喜好来选择适合自己的车型。

广本奥德赛混动版有carplay吗

随着购车者越来越理性，MPV车型逐渐成为家用车消费者的目标。奥德赛和艾力绅都是日系本田旗下的MPV车型，两者在发动机参数和内饰上表现都差不多，可以说是不相上下了。

作为中型MPV的兄弟车型，奥德赛与艾力绅有着非常相似的的地方，甚至在销量上也是手拉手的趋势，不过奥德赛要比艾力绅销量略高。那么如果看中这两款车，到底该如何选呢？两款表现相近的车型怎样才能选对，下面就对这两款车进行对析。

外观对比

本田奥德赛前脸用的是横向镀铬的进气格栅，两侧灯组内部由多颗LED光源组合而成，再加上刀锋式的日行灯带，点亮后具有不错的视觉效果。前铲镀铬饰条的加入，使得该车的前脸有一丝运动气息。

来到侧面，奥德赛车身腰线的设计，从前门底部勾勒到车身尾部，营造出一种较为不错的流动感，柔美的线条设计，配合上双五星式的铝合金轮毂，显得该车的侧面看起来更为运动。这款车的整车车身尺寸为4861mm/1820mm/1712mm，轴距为2900mm。此外，奥德赛的魔术感应门仅有至尊版配有此功能。

同样地尾部最大的变化也集中在了尾灯，面积更大的同时内部的灯带设计也更加修长，点亮之后辨识度十足，一条粗壮镀铬条贯穿车尾之外，新奥德赛并没有用过多的设计元素，从而也让整个尾部显得更加简洁，也更符合当下消费者的审美需求。

来到艾力绅这边，该车的前脸用了尺寸更大的进气格栅，内部的横向饰条用了较为厚重的镀铬装饰，六边形的进气格栅看上去显得较为霸气，再加上前铲弯曲的镀铬饰条，使得该车的前脸又颇为霸气。

艾力绅的侧面整体设计与奥德赛相反，该车较为突出的点在前轮眉，而奥德赛在后轮眉。配合上其霸气的前脸造型，再加上侧面强有力的腰线设计，使得该车的侧面也具有不错的力量感。艾力绅的整车车身尺寸相对来说要比奥德赛更长更宽一些，它的长宽高分别为4951/1842/1711mm，轴距为2900mm。不过，艾力绅的双侧电滑门以及魔术感应门则是全系标配。

来到尾部，这两款车的表现的较为相似，观察不仔细的话，还是很难分辨出来。艾力绅用与前脸相呼应，弯曲的镀铬饰条显得它的尾部也有一种力量感。

奥德赛的尾部整体看起来更为舒畅，没有过多的弯曲线条设计，显得更为柔美。两款车的尾灯设计相同，内部用多个LED线条组合光源，配合上动态转向灯在点亮后具有不错的视觉效果。

外观小结

两款车都是出自本田，外观大体相同，区别主要集中在前脸、腰线以及轮圈。尺寸上虽然账面数据上艾力绅略胜一筹，但作为同门“兄弟”实际空间表现其实差别不大。

内饰对比

作为兄弟车型，两款相同布局的内饰设计已经见怪不怪了，同为10.1英寸的悬浮式大屏，位于中控屏下方的则是造型更为精致的空调触控屏，以及按键式的换挡机构，使用起来更加方便、快捷，具有不错的高级感。

配置方面，在价位相近的车型中对比，奥德赛在部分配置上要比艾力绅表现的更好。主要表现在主动安全方面、L2级驾驶级别以及巡航系统，电动后尾门、车内手机无线充电、OTA升级等智能配置。而艾力绅相对来说，多了分段式可开启的全景天窗、双侧电动滑门、自动大灯以及车内单色氛围灯，还有后排独立空调（三区控制空调）。

艾力绅的配置更表现在了表面，让人看上去有一种高级感，奥德赛更多的是一些看不见摸不着的智能配置。此外，两款车的乘坐空间相对来说都有着不错的表现，不过奥德赛有着特殊版本的车型，福祉座椅能够方便一些特殊人员上下车。

内饰小结

奥德赛和艾力绅两款车型内饰风格同样都是非常居家化，不管是在储物空间的设置上还是座椅的调整可谓是将细节和便捷体现的淋漓尽致。而超低地台设计也体现了对于老人或者孩子的“关心”。

动力对比

两车在动力方面均配备搭载了我们都非常熟悉的2.0升发动机+电动机组成的i-MMD混合动力系统，发动机最大功率107千瓦，峰值扭矩175牛·米。电动机最大功率135千瓦，最大扭矩315牛·米。系统综合最大功率158千瓦，匹配E-CVT变速箱。

实际性能表现却有差异，比如奥德赛零百加速实测成绩最快为9.28秒，百公里油耗在5.8L，100-0公里制动距离为43.3米；艾力绅零百加速实测成绩最快为9.1秒，百公里油耗在6.4L，100-0公里制动距离为38.52米，两者的调校略有不同，艾力绅略微胜出。

综上述对比，这两款车型都有着较为不错的表现，无论是外观还是配置，都表现出各自的特点，并且作为兄弟车型，展现出来的更是让用户拥有更多的选择性。奥德赛的外观整体来看较为舒缓，并且在配置方面更偏向于安全，动力要比艾力绅高那么一点，并且燃油经济方面也要比艾力绅表现的更好。

福祉座椅特别版的出现，更是为家中有特殊人群的用户开辟了选择。艾力绅外观显得更为霸气一些，硬朗的车身曲线，展现出不一样的风格。

在价位相同的对比下，艾力绅表现出来的更是表面上更为高级的配置。总的来说，如果要买最顶配，由于艾力绅的整体价格要比奥德赛要高，出去奥德赛福祉版两款车型，选择奥德赛或许是一个不错的选择。

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本田奥德赛减震器是什么品牌的

太平洋汽车网广本奥德赛混动版有carplay，奥德赛的车身尺寸长是4845毫米(mm)，宽是1802毫米(mm)，高是16毫米(mm)，奥德赛是本田旗下的一款MPV。

混动智享奥德赛中配版无CarPlay加装高配冠道智导互联高德导航

1.原因（需要解决的问题）：手机版高德导航确实好用，但混动奥德赛不支持CarPlay。只能用手机导航但有时电话进来之后，高德导航就被切换到后台，实在方便。还有长时间使用手机导航，手机电很很烫。

2.寻找解决法子：咨询4S店之后告知可以加装智互联。

3.材料准备：在某爸的平台找到宜的1.1未激活。100多元，线材单独购买，材料费200元以。材料及工具：导航盒子，天线，电源，数据线。长十字螺丝刀，中号平口螺丝刀，>30CM的长扎线，双面泡沫胶，抹布两个。

4.安：先关机，平口螺丝刀撬开车机屏幕面的饰板，用抹布包住螺丝刀去撬，免得花装板。

另一抹布包住挡把，免得花挡把。撬装饰板后，会发现两颗十字螺丝。拆下之后，力向扣出控。拔出车机的电线，接入导航的电线，（如果是前图上的这种车机的延长线）只有3根线，数据插入六面USB口。接上天。检查车机后面的接线，全部接、检查有无在P档，有拉手刹。车机放在面测试开机。打火电。

主菜中会现多出来“导互”图。点击“智互联”便会出来“德导航”。

击“德导航”即可打开德地图进行航。

5.使：这“高导航”除了没有区测速功能，其它功和手机上的“高德航”功能一样。手机上的位发送到车机：手机和车机“高导航”用同手机号登陆，手机上点分享>车机。车机上便会收到这个位置。

6.固定备。先关机。由于没有原的支架，使用双胶及带的固定方，在机的后面找到合适位置把盒子粘上并扎带绑紧。插车机，固定下面两个螺丝，扣上装饰板。再次打火试。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

太平洋汽车网本田奥德赛减震器是TEIN的品牌，奥德赛的车身尺寸长是4845毫米(mm)，宽是1802毫米(mm)，高是16毫米(mm)，奥德赛是本田旗下的一款MPV。

奥德赛用TEIN的原厂减震器，为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，汽车上广泛用的是双向作用筒式减震器。奥德赛是本田公司推出的一款车，于2007年1月上市，配备了卫星导航系统。奥德赛拥有8英寸的大显示屏和声音引导功能，使用可变气门正时及升程2.4LiVTEC高性能发动机。07款奥德赛用了本田特有的GCON安全技术设计和制造的高效率吸收碰撞能量的车身结构，能够将碰撞能量充分吸收并合理分散，大幅降低对乘员舱的负荷，减少乘员受到的冲击力、确保乘员的生存空间，从而较大限度保护乘员安全。

德国ZFSACHS（简称SACHS）是奔驰、宝马、保时捷等品牌的原厂避震器的供应商。SACHS与避震器领域****Bilstein一样，同样是德国拥有强大母公司的品牌，Bilstein背靠泰森克虏伯，而SACHS则是汽车变速器及底盘巨头ZF旗的避震机品牌。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）