莲花汽车车展_莲花汽车

2024-09-03 19:08:41

1.莲花汽车品牌简介

2.驾史员 | Byebye丈母娘！扒一扒那款中置的双座丰田

3.青年莲花汽车的后续车型

4.路特斯Evija特别版曝光，新涂装致敬F1，世上最轻EV超跑

5.吉利的“老爷车”，劳斯莱斯的模样，对开式车门，即将上市

6.青年莲花汽车车标是什么？

7.莲花汽车是哪国产的？

莲花汽车车展_莲花汽车

在2010年巴黎车展上，英国莲花汽车推出了新一代Elan的概念车版本，这款车的上一代车型需要追溯到上世纪90年代。而这次展出的新Elan则彻底颠覆了人们以往对莲花车型的看法，这是一款极具美感的跑车。

莲花汽车品牌简介

莲花小王子全名为Leonardo Frosi，昵称Leo，巴西人，在里约热内卢做，其签约的公司为爵代国际。2011年上海车展中，作为E4展馆莲花展台的男模，被网络拍客拍下照片上传至网络上，极具王子气质的英俊外表和天使般的笑容的迅速蹿红网络，成为万千网友的新宠，无数女网友在看过其照片后纷纷惊呼“被秒杀”。因其是莲花展台的，被网友们亲切地称为“莲花小王子”。

外文名： Leonardo Frosi

别名： leo

国籍：巴西

出生地：圣罗莎

职业：

外号：莲花小王子

签约公司： 40 Graus

人物信息

窜红网络

走红原因

相关访

出席活动天天向上

莲花L5重庆上市

第四届银川国际车展

快乐女生

兰州国际车展

展开编辑本段人物信息

全名：Leonardo Frosi　昵称：Leo　外号：莲花小王子　生日：1992年3月27日　星座：白羊座　出生地：巴西圣罗莎 Santa Rosa south of brazil Leo

出道地点：里约热内卢　签约公司：爵代国际；40 Graus　身高：186cm　胸围：92cm　腰围：74cm　臀围：99cm　眼睛颜色：green（绿色）　发色：浅金色　鞋号：42　首次走秀：LACOSTE的catwalk　喜欢的穿着：牛仔和T恤　喜欢的运动：篮球排球足球和手球　身上最喜欢的部位：头发　喜欢的事物：米饭、豆腐、牛排和薯条，来中国以后还喜欢上了王老吉　走红登场：2011年上海车展，E4馆，莲花展台，5号车模　女友：Caroline Netto（在中国不属于同一个经纪公司，在巴西属于同一经纪公司）

编辑本段窜红网络

“莲花小王子”的首先窜红的地方是新浪微博，其中转发最多的一条微博来自于一名叫“娅娅-丫头”的网友，这条微博的具体发布时间为4月19日 13:56 来自新浪微博。这条微博已经在新浪微博上被转发了10000多次，而根据微博的传播原理，这条微博的传播人群至少超过了20万人。　莲花小王子

[1]　到了4月19日 21:08 来自新浪汽车，名为“叶开sa”的网友发了莲花小王子的照片，至今被转发了5000次以上。　至4月20日 13：50，娅娅-丫头又发了莲花小王子的九连拍，至今已有7000多次转发。　此后，只要是关于“莲花小王子”的微博都会引起网络的疯狂转发，有网友开始逐渐搜索到这位男模的以往的一些照片，以及一些片段性的信息。众多女网友纷纷表示将在之后的车展中组团前来观展，这种因为一个车模而引发观展热潮的情况还真是前所未见。[2]

编辑本段走红原因

往年车展，一些漂亮的美女车模或者参会明星总是车展除了新车外最吸引人眼球的　元素，而2011年的上海车展，因为微博的兴起，而使得车展的报道形式呈现不一样的　两位美女车模专程赶来合影

趋势。以往的车展，记者或者编辑是内容提供者，同时也是网友内容阅读的引领者，编辑将内容编辑后呈现于页面。而由于微博的迅速兴起，网友已经不需要通过具体的页面来读到内容，有意思、有质量的内容会被通过微博的广泛转发而被阅读。换句话说，那些网友真正想看的，已经不用再取决于某个网络编辑的“具体口味”了。　男模向来只是车展的点缀，一些车企品牌有时会为其“定位比较粗犷”的产品寻找男模来进行宣传，但这从来不是车展的主流，更不可能在车展走红。也因为这个原因，车展逐渐成为了。但这次莲花展台男模的迅速蹿红令人始料未及，由其出任莲花1.5汽车的代言人。[2]

编辑本段相关访

在访过程中，台下有很多人围观拍照，多数为女性，其中还有对面展台的车模专程　莲花小王子接受访

跑过来要求合影，可见外形俊朗的“莲花小王子”是少女的杀手果然不。　在凤凰卫视专访中，小王子表示已有女友，而且他本人才工作一年，在他的祖国并不是十分有名，上海车展是他第一次在车展工作，对于自己的突然走红很是惊讶。

编辑本段出席活动

天天向上

2011年5月13日，湖南卫视的《天天向上》节目，让女性观众饱了眼福，一群外国男模呼啦啦上场，时髦POSE，潇洒外形，不仅现场女粉丝争着抢着互动，更有女观众网上留言，称自己“激动到血脉喷张。”这其中人气最旺当属来自巴西的Leo，露脸《天天向上》之前，粉丝对他已有“莲花小王子”的爱称，至今，他的微博仅仅关注11人，但粉丝量却飙升到40万多。　对“天天兄弟”节目组访得知，Leo全名Leonardo Frosi，是一名19岁的男模，来自巴西，喜欢足球和中国菜，对湖南臭豆腐也是赞不绝口，来中国只有半个月，却笼络十几万粉丝芳心。因其　莲花小王子微博

在上海国际车展为跑车站台“一笑成名”，网友送爱称“莲花小王子”。《天天向上》节目中，Leo大方展示招牌微笑，　欧弟点评：“很少在男生身上见到这种天使般的笑容。”而老大哥汪涵也表示，Leo成名因为他“既帅气，又漂亮”，符合我国魏晋南北朝时期，人们对“美男子”的遐想。　Leo注册了微博，4月26日他首发一句“hello”，500余位粉丝踊跃跟帖，13日《天天向上》首播，他又更新一条新微博，自拍照中手持一张白纸，纸上用英文写着：“给我的朋友和粉丝，非常感谢你们对我的支持，我爱你们。”并用中文写了句“加油！”该条微博被多次转发。微博中，还有4名女粉丝送来自创的“王子素描画”，更有人翻出他与动漫角色对比照，大赞其：“简直是童话中的人物。”　除了长相帅气，“王子”还常转发一些公益募捐的消息，很有爱心。微博留言中，可以发现Leo的笑容是粉丝最为喜爱的，网友“danielkaiser”就说：“就是他，那个有‘治愈系’笑容的男孩。”[3]

莲花L5重庆上市

“快看！是莲花小王子！”随着一声惊呼，位于T2-1展位的莲花汽车聚集了2011国际车展开幕以来的最高人气。　据介绍，“莲花小王子”原名LEO，因在上海车展上为莲花汽车站台而在网上迅速串红。本届车展上，LEO也受展商邀请如约而至。“我看到报道，知道LEO要来，早就准备好了礼物，要送给他！”一位不愿透露姓名的女孩告诉记者，自己是新疆人，自从在上海车展上见到了LEO，就成为了他的FANS，今天来车展现场，是要送给他自己亲手写的一幅“爱莲说”书法作品。据透露，同行的还有一位“粉丝”是专程从广西坐火车赶来的。莲花小王子

“leo本次来，是为我们在重庆上市的全新车型L5站台。”一位工作人员告诉记者，莲花L5是莲花汽车为了进军中高级轿车市场而开发的首款B级车型。其在运动性、操控性以及安全性等方面，仍然保持着英国莲花独特的技术基因，而“轻量化车身”设计这一技术优势在L5车型上仍得以体现。　自4.21日上海第十四届车展结束以来，来自巴西年仅19岁的男车模LEO迅速蹿红网络。之后湖南卫视《天天向上》紧跟热潮，邀请了莲花小王子和国外数十名男车模坐客《天天向上》。十几位男车模走T台秀帅，让带有中性风的莲花小王子LEO成为观众以及镜头的焦点，可谓是饱足腐女粉丝的眼福。　据悉，莲花小王子首次来中国发展，仅半个月之多，新浪微博粉丝数就达24万之多。如今，在腐女粉丝界更是红的发紫。大家喜欢他的原因皆是因为他有魏晋时的男子美，冰肌玉骨、肤白胜雪、唇红齿白，更有碧色人的眼睛、天使般的笑容虏获几十万女粉丝芳心。因为莲花小王子每次的出镜始终都是保持良好的状态与迷人的微笑，网友更送爱称“莲花小王子”。　有女粉丝这样说，莲花小王子的五官非常的精致完美，是无数女人心中的梦中情人。碧色的眼睛、洁白的牙齿增加了几分英俊与帅气。[4]

第四届银川国际车展

从银川雄狮莲花汽车销售服务有限公司了解到，让众多女孩为之倾倒的莲花小王子Leo于7月30日亮相银川国际车展。此次第四届银川国际车展上，莲花小王子以莲花汽车代言人的身份出现在车展首日，给这届车展增添了不少国际色彩。[5]

快乐女生

8月12日湖南卫视直播的《快乐女声》中，　随着李斯丹妮的登场，现场阵阵尖叫，原来为其伴舞的是当红车模LEO率领5位北欧男模。大抢主角风。　李斯丹妮与leo

集体亮相

兰州国际车展

20118月25日，兰州国际车展举行，兽兽穿深V连衣裙亮相，牵手最帅男车模莲花小王子LEO。兽兽当天烫了头发，一现身便被观众围住。当兽兽与莲花小王子走在一起时，莲花小王子leo也显得十分的专业，人气气势丝毫不逊色[6]。兽兽挽着LEO如车展

[6]

驾史员 | Byebye丈母娘！扒一扒那款中置的双座丰田

在中国，“莲花汽车”指浙江青年乘用车集团有限公司生产的“青年莲花汽车”。莲花汽车联合英国莲花工程等具有国际影响力的伙伴面向全球共同研发，共同生产，共同销售。以杭州为新起点，莲花汽车厚积薄发，以更加自信、积极的态度来进行全国的布局;以杭州为新高度，莲花汽车也将本着精益求精的态度，专注于汽车品质，提升品牌价值。按照莲花汽车的规划，在未来的3年内，莲花汽车将陆续推出8款乘用车，产品涵盖家轿、MPV、SUV等诸多车型，排量从1.6L至3.0L不等，命名方式也将按照L7、L8、L9来推进，相信在不久的将来，莲花汽车家族将构筑起自己的“帝国”，我们也满怀期待，希望在不久的将来看到这朵来自杭州的“莲花”怒放!

莲花汽车公司成立于1952年1月1日，是世界上著名的运动汽车生产厂家，与法拉利、保时捷一起并称为世界三大跑车制造商，在世界上享有盛誉。莲花汽车拥有世界顶尖的汽车设计技术，尤其在整车和动力总成方面，莲花具有丰富的经验和专业的技能。2006年11月18日，在北京国际车展上青年汽车集团隆重引进莲花科技并联合成立研发中心，推出第一款产品为轿跑车，后续4年内在莲花的技术平台上共规划了8款车型，排量从1.6—3.0升，产品涵盖了家轿、轿跑、SUV、MPV等一系列车型。该八款车包括007系列、008系列、009系列国际品牌、先进技术，加上完善的销售网络，市场前景非常看好。

莲花汽车公司主要产品有“精灵”、“伊兰”、“卓越”牌运动跑车等。

官方网站：//.youngmanlotus/

青年莲花汽车的后续车型

对于MR2的认知还要从洪荒时期看过的《古惑仔》**开始，毕竟这辆车作为铜锣湾话事人的座驾，在我们内心中埋下了一粒，幻想着某一天自己也能像浩南哥一样驾驶着MR2行驶在霓虹闪烁的繁华街头。

前不久看到有人发出新MR2复活的消息，便勾起了我们对这辆车的兴趣。其实类似的信息在几年前就已经曝出，而具体时间也一直无法得到官方的确认，不过这都不影响我们今天来扒一扒这辆中置丰田——MR2的来龙去脉。

初代目

在上世纪70年代石油危机的背景之下，丰田研发一款燃油经济性良好，并且兼具驾驶乐趣的车型。经过不断调研后，丰田最终将目标瞄准了中置后驱布局的小型跑车市场，并在1981年研发出SA-X原型车，甚至当时还邀请曾经的F1车手Dan?Gurney来协助车型的测试工作。

直到1983年，在东京车展上丰田以SA-X为基础打造而成的SV-3概念车正式亮相，SV-3概念车保留了SA-X的大致造型，但外观细节明显丰富了很多，当年有不少人猜测SV-3概念车在设计上已经很接近于量产版，后来的量产MR2证明事实也确实如此。

年，在SV-3概念车亮相一年之后，丰田正式推出了量产版车型MR2。当时几乎各大报刊的头条位置都在争相报导MR2的真正含义：“Mid-engine，Rear-wheel?drive，2-seater”，即用中置引擎、后轮驱动的2座小型运动跑车。与此同时丰田也成为第一家量产中置后驱跑车的日本制造商。

MR2的诞生一时引起了业界轰动，毕竟丰田一向以制造家用轿车见长，如今打造出如此精致的MR2确实令人震惊，而丰田的想法也很简单，就是要通过这辆中置后驱跑车来打破消费者的固有认知。显而易见，这样的思路相当正确，MR2一经推出便大获好评，甚至还斩获了年日本年度最佳车型的称号。

初代目MR2用了当时非常流行的跳灯设计，整体风格强调了硬朗的设计感与运动性，这样的设计即便放到现在依旧不过时。不过，相比于外观设计而言MR2最大的特点是轻量化，日版车型车重仅950公斤，而美版车型虽然搭载了不同的发动机，但车重也仅有1066公斤。

既然MR2是一款以跑车为定位的车型，那么它的性能与操控自然也是不能忽视的。在这里就不得不提到当时莲花汽车（也就是如今的路特斯）的帮助：初代MR2的悬挂和操控均来自于莲花汽车的调校；同时，莲花汽车也提供了多气门发动机技术给丰田，最终产出了一代名机4A-GE并搭载在MR2上。可以说没有莲花，就没有后来的丰田MR2。

随后丰田汽车还针对美国市场推出了涡轮增压版车型，在4A-GE的缸体基础上加装了机械增压器和中冷系统，打造出了4A-GZE发动机，最终能提供147马力的动力输出，百公里加速时间仅在7秒之内，这样的成绩放在当时是相当出色的。

MR2在民用车领域大获成功的同时，丰田也没有忘记把它带到赛场上，针对WRC赛事打造了222D赛车。不过不幸的是，由于WRC?1986赛季发生了十分严重的事故，组委会取消了B组赛事，同时新规划的S组赛事也因此夭折，生不逢时的222D赛车就这样失去了在赛场上证明自己的机会，它的命运最终只能停放在丰田博物馆中供后人观瞻。

平民法拉利

经过-1989年的苦心经营，MR2赢得了相当好的评价，鉴于第一代车型的成功，1989年丰田推出第二代MR2。由于80年代末到90年代初汽车设计风潮的改变，第二代MR2用了全新的外观设计，线条相比于初代车型圆润了不少。由于设计风格整体与法拉利F348或F355十分相似，因此第二代MR2也被称之为“平民法拉利”。在那个时代，人们对它的外观褒贬不一颇具争议，而现在则被很多车迷视为经典。

除了与前作一样强调性能之外，第二代车型还更加注重舒适性，相比第一代车型提供了更加豪华和宽敞的乘坐空间。而前F1赛车手Dan?Gurney同样参与了第二代MR2的测试工作，保障了它的操控性和驾驶乐趣。尽管第二代车型没有了莲花汽车的帮助，但MR2的前后比重依旧保持在42:58，并且得益于车身尺寸的增大和车重增加，前代车尾不稳定的弊端在这一代车型上有所改善。

动力方面，第二代MR2放弃了在前作上使用的4A-GE系列发动机，改为了在当时更先进的3S-GE系列发动机，并且针对不同的市场需求进行了不同的动力调校，在日本市场有2.0升排量的3S-GE自然吸气发动机、3S-GTE涡轮增压发动机可以选择，前者的最大功率是165马力，后者的最大功率则高达222马力。

90年代是日系性能车风靡的时代，第二代MR2无论在市场表现还是美誉度方面都可以用成功来形容，不过它也并非没有诟病。和第一代车型相比，第二代MR2由于车身重量和轴距的增大，因此在弯道中需要更早地使用刹车，如果不进行后期改装，用过于激进的方式驾驶第二代MR2存在着一些风险。不过即便如此，第二代MR2依旧是成功的，并且也是MR2家族中最长寿的一代，甚至还打破了当时日本制造商5年一换代的规律，自1989年诞生后一直到1999年才退出历史舞台。

英雄末路

19年，在第二代MR2还未停产之前，第三代丰田MR2的概念车就已经在当年的东京车展亮相，而直到1999年第三代MR2才正式推出。不过这一代丰田MR2用了三个名称，在日本叫作MR-S，而在北美及欧洲市场则分别称之为MR2?Spyder和MR2?Roadster。

除了在名称上发生变化以外，第三代MR2的设计风格也与之前相对优雅的跑车气质大相径庭，新车更加偏向以玩乐为主，整体借鉴了1996款保时捷Boxster的外观设计。除此之外，简陋的配置也是这一代车型被诟病较多的地方，并为后来的失败埋下了伏笔。

不过换个角度来看，虽然配置简陋，但由于比第二代车型更为小巧的车身和更轻的重量，第三代MR2在操控层面拥有了一副更好的底子。但如果仅是这样的话，相信很多消费者依旧会为此买账，毕竟对于高性能车型的爱好者而言，没有人会不喜欢更加轻量化的车身和更敏捷的操控。

问题在于这一代车型仅使用了1ZZ-FE发动机，1.8升的排量是它唯一的选择。141马力的动力水平和同时代的家用代步车型无异，高转速爆发力也完全不足，根本发挥不出这一代车型的潜力，甚至可以称得上是一种浪费。在动力上的黯然失色，也成为了“压死骆驼的最后一根稻草”。到2005年底，由于销售业绩不理想，再加上小跑车市场严重萎缩，第三代丰田MR2停止在北美市场销售，直至2007年彻底停产。

复活仍是未知数

在“贪玩”的丰田章男带领下，丰田曾经的多款经典性能车型陆续得以复活，这也让人们对MR2的回归倍加期待。虽然类似的消息在前几年就不断曝出，但近期丰田欧洲营销主管透露，新MR2并不是公司目前的优先项目，看来何时能见到新MR2还是一个未知数。

不过，丰田Supra的总工程师Tetsuya?Tada也表示希望丰田未来能拥有三款跑车：Supra自然是作为家族中的顶级车型，而MR2和Celica也将陆续回归。未来新MR2很可能和Supra一样与其它品牌合作打造。甚至有外媒猜测即使MR2真的重新复活，也很可能会是以纯电动的形式。在丰田TNGA架构的灵活性加持之下，电机+电池的分布会让车辆重心更低，也更加适合中置后驱跑车的车身结构。这样不但能够让新车保留原有的跑车格调，也会更加符合汽车电气化的发展潮流。

不过，不管是以什么样的形式，只要它回来就好！?

（以上均来自网络）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

路特斯Evija特别版曝光，新涂装致敬F1，世上最轻EV超跑

莲花汽车轿车产品与英国莲花合作。在北京国际车展上青年莲花汽车集团隆重引进莲花科技并联合成立研发中心，后续4年内在莲花的技术平台上共规划了8款车型。

2012年12月6日，青年和世爵双方在青年集团总部浙江金华签署了股权认购协议，协议规定青年汽车投资1000万欧元，收购世爵公司29.9%的股份。

同时，青年和世爵成立合资公司世爵联合股份有限公司，青年出资2500万欧元，占75%股份，投入开发售价25万美金的四门超级SUV，该SUV在2014年上市。青年汽车集团董事局、总裁庞青年表示：“新产品会是一款跨界的SUV，售价大概25万美金，折合人民币约150万元。”而下一步双方发展不低于保时捷水平的高端奢侈轿车、轿跑。”

全新SUV的亮点不在于它的由来，而是其高达25万美元的定价足足比路虎全新一代揽胜的售价区间高了3-4倍之多。可以说这样的产品战略足以显示出双方对于合资公司的信心，青年汽车之所以与世爵“联姻”很大程度上也是因为看重后者在品牌方面的影响力。

青年汽车并没有走传统自主品牌的发展道路，“品牌至上”的宗旨使得其在海外的收购成为了发展中的核心内容。

吉利的“老爷车”，劳斯莱斯的模样，对开式车门，即将上市

说到路斯特这个名字，可能很多人都不太熟悉，但是换个名称相信很多人都听过或者了解，那就是莲花汽车。莲花汽车一个专注于极致操控和性能汽车制造商，旗下的车型要说性能和操控那绝对是有着一定的"江湖地位"，但是莲花汽车每一款汽车在刚刚上手的时候都是非常难开的，属于需要慢慢去品的一个汽车品牌。

而随着现在纯电动汽车开始发展，莲花汽车也开始着手旗下的纯电动超跑车型。在2019年的时候，莲花汽车推出的第一款电动汽车—代号为"?130型"的?Evija，并且在2019年的时候在广州车展上正式上市，售价2188万元起，仅限量生产130辆。直到现在，时间已经过去了1年，?莲花汽车再次发布了其特别版车型的官图。

说是特别版车型，其实与普通版车型相差的地方在于其车身的涂装。Evija特别版车型所用的涂装也就是目前使用在莲花汽车多款赛车上的涂装类型，而这个涂装意义便是在于纪念，在涂装上有不少过往人事物的代表标志，比如说18年获得F1总冠军的莲花79赛车、车神埃尔顿·塞纳曾驾驶的路特斯T车型等。因此，这款Evija特别版车型便是为了纪念这些过往而推出的车型。

相较之下，金黑色的涂装把Evija特别版车型的颜值提高了不少，也显得而更加高冷一些，这更加符合这一台高性能的EV超级跑车。而除了涂装，其他方面并没有做出和普通版车型的区分。LO设计语言，孔洞式设计，流畅的车身线条，夸张的不规则多边形灯带的尾灯等，已经让Evija很充分地体现了其超级跑车的身份，也有着很强烈的视觉感受。

动力方面，用纯电动四驱动力系统，最大功率2000马力（1470千瓦），最大扭矩1700牛·米，0-100km/h加速将低于3秒，0-300km/h加速低于9秒，并且可实现320km/h的最高时速。在电池系统方面，车辆搭载70kWh的电池组，可实现WLTP标准下400公里的续航里程，在350kW直流充电环境下从0%充至100%电量只需18分钟。

Evija配备有四种行驶模式和全轮扭矩矢量控制（每个车轮上都有一个电动机），能让在任何情况下都有着最强的爆发力，可以说Evija是一台真正的赛道机器。此外，Evija特别版车型和普通版车型一样都是具有全碳纤维硬壳式底盘，使其成为世界上最轻的EV超级跑车。

不管是普通版车型还是特别版的车型，Evija在纯电动超跑来说顶级的车型，从性能上来说，目前来说似乎还没有一款纯电动超跑能够与知抗衡。当然，Evija特别版车型虽然只是在涂装上的改动，但是对于莲花汽车粉丝来说，是具有一定的意义的，必然是会引起粉丝的追捧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

青年莲花汽车车标是什么？

吉利被很多人视为是"中国版大众"，有这样的观点和看法其实并不让人意外，因为大众本身就是李书福以及其他吉管重点对标的车企，并且吉利汽车的发展道路也吸纳学习了很多大众的发展经验，比如说"买买买"。财大气粗的李书福斥巨资收购多家汽车企业或品牌，其中收购沃尔沃，是吉利最广为人知的一次收购案，而在收购沃尔沃之后，吉利也一跃成为中国第一家真正意义上的跨国汽车企业。并且沃尔沃的先进技术，让吉利享受到很多红利，如今吉利旗下的很多车型都用沃尔沃技术，比如说星越、再比如说领克03，等等。当然，奉行"买买买"策略的吉利并不仅仅收购沃尔沃一家，它还收购了莲花汽车，并成为戴姆勒奔驰目前的最大股东，就连拥有101年历史的英国品牌LEVC也被吉利收购。

LEVC尽管在国内的知名度不高，可是在英国，却早已深入人心，前身是英国伦敦出租车公司，后面被吉利收购，而在最近，LEVC却在国内也获得一定热度，这是因为它在北京车展上，推出一款非常值得期待的老爷车?LEVC-LX，这款车由LEVC和著名改装厂罗伦士联手打造。

外观上，LEVC?LX给人的视觉观感和英剧里常见的老爷车很像，有一种英伦绅士的感觉。该车的车身用香槟色与黑色两种颜色，格栅略微向外凸起，内部是大面积的直瀑式镀铬中网，格栅的上部能够看到天马帕加索斯车标，这样的搭配与劳斯莱斯有几分神似，给人的视觉观感高级上档次。两侧大灯用圆形复古设计，但是灯源并不含糊，选用远近光一体的LED灯源。

来到侧面，LEVC?LX给人的观感比较短小方正，这是因为车顶较高而车长相对偏小的缘故。该车的车门设计和常规车型不同，用与劳斯莱斯一般的对开式车门，搭配比较复古的镂空轮毂，让整车看起来精致且上档次，但是需要注意的是，该车的对开门并没有彻底取消B柱，开启之后仍然能看到B柱存在。尾部依旧方正，两侧尾灯用竖直结构，后包围整体凹陷，内部自带散热网格，并配备有银色饰板。

尺寸上，LEVC?LX的三围是4866/1945/1880mm，这样的数据足以媲美市面上大多数的中型车，再加上该车2986mm的轴距，使得该车的内部空间更加宽裕，乘客的舒适性体验会更高，这也符合本身的高端定位。

内饰方面，LEVC?LX极具科技感，同样用双色设计，但是车内用更加年轻活力的橙色作为加持，和外观放在一起来看更具冲击力。中控台上带有倾斜向驾驶位的悬浮式大屏，没有明显的实体按键。方向盘则用D型设计，上方自带碳纤维，颇具运动感，此外车内还配备有柏林之声音响。

至于动力，LEVC?LX或用增程式动力，并用后置后驱布局，综合续航600公里，在纯电模式下行驶超过100公里。而底盘将用前双叉臂+后多连杆式四轮独悬，保证舒适度和操控性。

总的来说，LEVC?LX是一款与众不同的车型，其独特的外观和内饰设计，点明它针对商务人群打造，而LEVC品牌本身的定位就侧重于高端商务，这款车型很符合其品牌的定位。同时，LEVC?LX不是概念车，它很有可能将在10月底正式在国内市场上市并公布价格，所以对于这款"老爷车"有兴趣的消费者，完全可以再多等等。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

莲花汽车是哪国产的？

莲花汽车产品的标志是盾牌形状，下面是一只活泼的小狮子。

莲花汽车是国内的青年汽车和马来西亚宝腾公司签订协议，且莲花汽车由宝腾旗下的莲花工程（LotusEngineering）提供一些技术来进行生产，

青年莲花汽车是英国莲花工程在中国在轿车领域唯一的合作项目，而路特斯则是一个是英国跑车商标，以前一直被称为莲花汽车，后来英国莲花工程设计的轿车进入中国后，取名叫青年莲花汽车，所以后来跑车就改名路特斯以作区分，就有了两个车标了。

扩展资料

2012年4月在车展上以8.58万元最低起价钜惠上市的莲花L5 Sportback 1.8L内外兼修、一举获得“最佳车型设计大奖”和“最佳车型操控大奖“。

2012年1月2011中国年度汽车总评榜年度最佳运动车型

2012年1月2011中国（西安）“名店名车总评榜最值得期待车型”

2012年1月《重庆时报》2011年度畅销A+级车

2012年1月《汽车与运动》2012年度驾趣车（小型车组）

百度百科——青年莲花汽车