上海车展新车限行吗_上海车展新车

1.想买车的再等等，这五大新车即将在上海车展亮相，款款都吸睛

2.四大品牌联袂奇瑞携14款重磅新车惊艳亮相2023上海车展

3.上海车展这些新车值得关注 标致408X/新一代X1

4.上海车展 | 比亚迪多款重磅新车强势推出，惊喜不断

5.上海车展最值得看的车型——轿车篇

6.2023上海车展丨成立2年，上汽奥迪全员亮相，出场即焦点

作为国内每一年首个A级车展，并且这是在“开放”后的首个国际车展，今年的上海车展可谓是满满，扎堆的新车轮番在上海车展上亮相或者正式上市。毕竟在过去的三年，虽然国内也举办过北京车展、广州车展、上海车展、成都车展等，但是受到口罩问题的影响，参展的车企、媒体，以及观众的热情不高。今年如期举行的上海车展显得更加万众瞩目，观众的热情推到过去三年从来没有过的高度。

那么，此次上海车展亮相的新车都有哪些看点呢？我们来一探究竟。

4月18日，比亚迪王朝网宋L概念车在上海车展全球首发。宋L是一款集运动、力量于一身的猎跑型先锋SUV，造型风格突破传统，以“光”为灵感，打造王朝新一代“先锋龙颜美学”。

宋L集比亚迪黑科技于一身，e平台3.0、CTB电池车身一体化技术、智能电四驱共同造就宋L强大的运动基因。竞争对手将是特斯拉Model Y！

吉利首款量产车型L7 正式与消费者见面，新车将在二季度上市。L7定位紧凑型SUV，基于e-CMA架构生产，搭载新一代雷神电混系统。外观设计与现款博越L有着异曲同工之处，车内质感不错，另外中控搭载13.2英寸悬浮式大屏，内置骁155芯片，并将用N OS系统，此外，其还配备16.2英寸副驾屏。

动力方面，新车将搭载一台BHE15-BFZ的1.5T发动机组成的混动系统，其中发动机最大功率163马力。性能方面同样有可圈可点的表现，0-100km/h的加速6.9秒，支持弹射起步；百公里亏电油耗仅5.23L；CLTC综合续航里程1370公里。

极星 4 全球首发并公布售价，售价34.98 - 53.38 万元；极星4基于浩瀚架构打造，尺寸介于极星 2 和极星 3 之间，定位轿跑 SUV；

车型尺寸：长宽高：4839 * 2139 * 1544 mm，轴距 2999 mm：

动力续航：极星4有88度和102度电池可选，续航600–700，零百加速4秒内。

一直以来，极星品牌给人的感觉都是高高在上的。如今，极星4相比极星前几款车型的定价感觉接地气一点。

小鹏汽车在上海车展首发亮相小鹏G6,搭载SEPA 2.0「扶摇」全域智能进化架构的首款全新战略车型超智驾轿跑SUV小鹏 G6。扶摇直上，鹏行万里。「扶摇」架构是小鹏汽车多年来在技术研发上坚持投入的收获集成，将无人驾驶前智能汽车的终极形态展现在消费者面前，重新定义了高端智能电动汽车的新标准。

动力方面，新车提供单电机和双电机两种选择，其中单电机版峰最大率218kW，双电机版将增加一台最大功率为140kW的驱动电机，最高车速202 km/h。电池方面，新车将搭载中创新航的三元锂电池。此外，新车基于800V高压SiC平台打造，具备和小鹏G9相同的800V快充技术。

作为中国经济发展的“桥头堡”，上海见证了中国汽车从“幼崽期”成长到如今的全过程。从某种意义上来说，上海车展不仅是各路车企争奇斗艳的舞台，更是整个行业的“晴雨表”和检验车市最新动态、变化的“窗口”，以上几款车型都是本届车展话题最高的，期待它们后面的表现。

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想买车的再等等，这五大新车即将在上海车展亮相，款款都吸睛

第二十届上海车展即将在4月18日拉开帷幕，作为今年国内首个大型国际汽车展览会，本届展会自然将有多款全新车型亮相，其中合资车型关注度较高的有东风标致408X和长安马自达CX-50，国产车型关注度较高的有一汽奔腾M9。下面，我们具体看看这些车型都有哪些优缺点吧！

东风标致408X

东风标致408X

东风标致408X当前的预售价区间为14.57-17.万元，有一种动力、四款配置可选，这款中型车将会在4月份内迎来上市。新车前脸造型激进动感，进气格栅用放射状的点阵式设计，视觉冲击力强烈，两端的“泪痕式”前大灯组十分犀利，配合标致的新狮王logo也很霸气。

东风标致408X

车身用跨界轿跑风格，线条十分飘逸，前侧门的“狮标”非常醒目。拼色五幅式轮毂显得张力十足。

在车身尺寸方面，东风标致408X的长、宽、高分别为4705/1859/1502mm，轴距2787mm，尺寸相对比较紧凑。

东风标致408X

车尾的分段式扰流板及鸭尾造型十分拉风，很有运动范儿；熏黑饰板连接尾灯组，形成贯穿式的效果，后包围用了大面积熏黑条纹饰板，非常符合车型的运动气质。

东风标致408X

在内饰方面，新车用标致最新i-Cockpit座舱设计，外观的凌厉感得以延续，贯穿式空调出风口很具层次感，平底两辐式方向盘前端为抬高效果的10.25英寸液晶仪表盘，视觉效果十分清晰，信息显示也很直观。中控分别是9.7英寸与10.25英寸组成的中控大屏，科技感浓郁。

东风标致408X

在动力方面，东风标致408X搭载的是1.6T涡轮增压发动机，最大功率129kW，最大扭矩250Nm，传动匹配的是8速手自一体变速箱。

车型点评：东风标致408X外观造型拉风，内饰科技感强烈，1.6T+8AT的动力组合能够有效保证驾驶品质。而如果上市售价延续预售价，那么价格在中型车里面是非常亲民的。

长安马自达CX-50

长安马自达CX-50

长安马自达CX-50将会在5月份内正式上市。新车前脸格栅内用熏黑点阵式设计，外侧有着熏黑U型饰板点缀，造型十分霸气。格栅下侧两端加入了简洁的横条日行灯设计，前唇的镀铬饰板很具视觉感。

长安马自达CX-50

在车身侧面部分，线条运用较多，显得非常硬朗流畅，车窗外侧、轮眉及侧裙进行了黑化处理，配合拼色五幅轮毂，造型十分动感。不得不说，马自达的颜值是始终在线，从未令人失望！

在车身尺寸方面，根据申报信息，长安马自达CX-50的长、宽、高分别为4785/1920/1638mm，轴距为2815mm，定位于紧凑型SUV。

长安马自达CX-50

车尾造型上窄下宽，尾灯组十分小巧，内部有着四个U型光源，辨识度非常高。后包围用大面积熏黑处理，排气管为单边单出设计。

长安马自达CX-50

在内饰方面，中控和侧门部分运用了大面积软料材质进行包裹，上面还加入了密集的暖色缝线，冷暖搭配的视觉效果不错，触感也很舒适。三辐式方向盘前端为7英寸彩色仪表盘，中控搭载的是10.25英寸悬浮式中控屏。

长安马自达CX-50

在动力方面，长安马自达CX-50将搭载的是2.0L和2.5L发动机，最大功率分别为114kW和138kW，传动均匹配的是6速手自一体变速箱。

车型点评：长安马自达CX-50造型动感、颜值不错，操控性应该依旧出众，而且自吸发动机也有着不错的燃油经济性。

一汽奔腾M9

一汽奔腾M9

一汽奔腾M9的预售价为23.58-25.58万元，共有两款配置可选，新车有望在4月份内上市。一汽奔腾M9前脸大面积进气格栅内用大量平直饰条修饰，造型十分大气，上侧的灯条中间为全新奔腾车标。

一汽奔腾M9

在车身侧面，线条运用较多，显得十分流畅。车窗外侧和侧裙部分有着镀铬饰条点缀。在车身尺寸方面，一汽奔腾M9的长宽高分别为5280/2005/1945mm，轴距达3200mm，定位于中大型MPV，用的是2+2+3的七座布局。

车尾的大尺寸扰流板很具张力，贯穿式尾灯内有着镀铬饰条点缀。后包围造型十分简约。

一汽奔腾M9

在内饰方面，中控用木纹饰板和软性材料的拼接设计，质感营造出众，一眼看上去就觉得十分高级。7英寸全液晶仪表和12.3英寸中控大屏的科技感拉满。造型精致的电子档把非常靠近左侧驾驶舱，行车操作非常便利。

在动力方面，一汽奔腾M9搭载的是2.0T发动机+48伏轻混系统，最大功率185kW，峰值扭矩380Nm，传动匹配的是8速手自一体变速箱。

一汽奔腾M9

车型点评：与出自同平台的红旗HQ9（指导售价：35.88-53.88万元）相比，一汽奔腾M9的预售价要亲民很多，超5.2米的车长和3.2米的轴距能带来不错的乘坐空间，充沛的动力表现也不容易出现“小马拉大车”的情况，驾驶质感也很不错。

总评

以上，就是将会在上海车展亮相的三款新车了，其中轿车、SUV和MPV都有，大家可以根据购车需求进行合理选择。

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四大品牌联袂奇瑞携14款重磅新车惊艳亮相2023上海车展

受到三年疫情冲击影响后，国内汽车市场也逐步恢复，各类主流展览也提上了日程，根据官方消息显示，第二十届上海国际车展将于2023年4月18日至27日在上海国家会展中心举行，今天我们就来盘点五款即将亮相的新车，看看有你的心头好吗？

比亚迪仰望U8

1月初，比亚迪推出了全新高端新能源SUV车型仰望U8，作为品牌首款百万级产品，整车具备了前所未有的新功能，比如应急浮水、360度原地掉头、横向移动、120km/h爆胎继续行驶等，受到了车圈和消费者的广泛的关注，而从渠道消息来看，仰望U8将登陆此次上海车展，并将开启预售。

仰望U8整体用了“时空之门”的设计语言，前格栅用了星阵元素点缀的方形装饰，融合出更强的未来感和科技感，方正敦实的车头配上鼎字形灯带布局也增强了不少气势。5319*2050*1930mm的车身尺寸配上3050mm的轴距，相比同级的中大型SUV都要更显魁梧，车尾星阵式的尾灯组造型与前脸相呼应，尾门中央还带有八边形的式备胎罩，成为其硬派越野的标志。

极氪X

在极氪001取得不错开端之后，极氪家族也开始进一步完善自己的新车矩阵，在此次上海车展上，极氪X有望正式登场，新车定位紧凑级SUV，官方公布的高性能版本动力表现出色，零百加速3秒的成绩可与小钢炮一较高下。参照同平台和同轴距的smart精灵#1来看，高性能版本预计将搭载四驱系统，电机总功率有望来到315kW，普通版车型则将搭载单电机组合，轻盈的输出非常适合城市路况。

全新ZEEKR X外观前卫机甲风，LED灯带呈现闪电状，两侧隆起的筋线，中央隆起型面，远近光灯组则位于前包围L型通风口内，横条搭配类似爪痕版般的风格，封闭式前脸设计，梯形进气口，SEA浩瀚架构下双色车顶，外后视镜按键被放置在前车门板，自动门设计，轮眉黑色饰边，大尺寸镂空轮圈，折痕的型面轮廓，贯穿式尾灯组，“ZEEKR”标识可自发光，亮黑色组件覆盖，梯形上提轮廓，金属护板和扩散器装饰件。

大众ID.7

大部分老牌车企在现阶段新能源车的销量都落后于新势力品牌，一方面是由于技术布局偏晚，另一方面也在于船大掉头难，但随着新车型的不断退出，传统车企的反击也正式开始。向着新能源转型较为积极的大众集团也将在此次上海车展中带来ID家族的新增车型ID.7，新车作为家族首款B级车，不仅丰富了当前的产品矩阵，也被外界视为帕萨特在电动领域的继任者。

虽然大众ID.7还没有完全揭晓它的真面目，但是从公布的照片来看，它依然沿用了家族式的设计风格，贯穿式的灯带配上发光LOGO。下包围和两侧雾灯区用了进气口加导流槽的组合，更有利于空气动力表现。车身轮廓整体保持流畅，大溜背的车顶线条让尾部看起来造型更加丰满，并带有一定的运动气息，值得一提的是大众ID.7风阻系数仅有0.228Cd，风噪的降低也将增加车内的静谧性。

L7

作为吉利刚刚发布的新能源系列，家族还因为“调侃”比亚迪仰望而火爆出圈，但从定价来看，吉利主要专注于15—30万元市场，此次上海车展上，系列首款车型L7将正式发布，随着新车的亮相，吉利的新能源版图也进一步扩张。

外观方面，L7的设计保持了新能源车的简约干练，前脸中央配有醒目的吉利车标，方正的灰色方形样式提升了整体的辨识度，车头整体用封闭式设计，分体式的大灯迎合主流趋势，机盖前端两侧配有狭长的灯带，略向上扬的风格增加了犀利感，下方的灯组内部则搭配了纵置灯组。车身侧面同样饱满简洁，熏黑的车柱与车顶带来了更强的层次感，车尾加入了贯穿式尾灯，两侧弯钩样式的设计给尾部增添高性能范儿，下包围则同样注重运动感的营造。

腾势N7

腾势的发展历程并不算一帆风顺，虽然背靠比亚迪和奔驰两位大佬，但直到比亚迪拿取到90%股权后，腾势的发展才算步入正轨，旗下的中大型MPV腾势D9目前大有夺取MPV市场销冠的架势，俨然成为比亚迪“亲儿子”的腾势也快马加鞭，推出了全新的中型SUV腾势N7，新车也将在上海车展上正式亮相。

新车整体用了更偏运动化的设计风格，前脸配备了封闭式格栅，并加入了略像锯齿状的LED灯带，为车头带来了X型的语言，前唇上方还配有枪灰色的上提护板，增添了一些越野车型的野性之感，一体式结构的大灯带有矩阵光源，配合上3颗Y型日行灯，带来了更高的辨识度。略带上扬的短腰线设计增加了车侧的动感，搭配上隐藏式门把手更时尚，车尾则加入了镂空式尾翼和高位刹车灯，整体气质更显运动大气。

总结：

从此次车展即将亮相的车型汇总来看，与往年最大的区别在于此次车展基本被新能源车型“包场”，表明越来越多的车企开始向着电气化时代转型，不知道上面带来的五款车型中你最喜欢哪款呢？

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上海车展这些新车值得关注 标致408X/新一代X1

近日，第二十届上海国际汽车工业展览会在上海国家会展中心盛大开幕。在这场全球规模最大、最具影响力的国际A级车展上，奇瑞集团携旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌以超强阵容震撼登场，带来14款新能源重磅新车，12大最新技术展品，向全球用户强势展现奇瑞在面对电动化、智能化大时代机遇的最新发展路径，擘画奇瑞品牌引领新能源汽车未来出行的恢弘愿景。

奇瑞集团携旗下四大品牌登陆2023上海车展

当前，汽车产业正发生着深刻变化，电动化、智能化等关键技术加速驱动汽车产业转型。面对汽车行业百年未有之大变局，奇瑞以变应变，以奇瑞加速度参与到全球汽车产业的竞争中。

在2023上海国际车展奇瑞发布会上，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃分享了一系列创新、前瞻的硬核战略，向外界传递着奇瑞集团面向未来的市场布局和变革创新。尹同跃表示，奇瑞是“技术奇瑞”、“用户奇瑞”、“全球奇瑞”，奇瑞集团将坚持技术以人为本，坚定用户价值创造，不断追求用户满意，以敢为人先的创新变革，加速技术迭代和产业升级，加快向全球科技公司转型。

从全球汽车产业格局来看，企业角逐的焦点开始转向新能源与智能网联。无论是传统燃油赛道，还是新能源新赛道“上半场”、智能网联的“下半场”，“技术奇瑞”都已深度布局，建立了核心竞争优势。依托“瑶光2025”战略，奇瑞已形成混动、增程、纯电、氢能等多条技术路线并举的发展策略，全面落地新能源战略发展的“组合拳”。

奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃介绍奇瑞集团上海车展概况

经过26年的技术积累，奇瑞已在混动、纯电赛道上建立明显领先优势，打造了火星架构下的超级混动平台和全球化超舒适高性能电动平台——E0X。两个平台的推出，意味着奇瑞在两个赛道均已经完成顶层设计，拓展了在混动和纯电领域快速发展的新路径。

今年一季度，奇瑞集团累计销量为330,335辆，同比增长44.1%，创下历史新高，增速远超行业平均。这一系列“奇瑞现象”的背后，奇瑞的技术和产品居功甚伟。

奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用介绍说，技术是奇瑞的“长期主义”，奇瑞技术路线的选择标准源于“用户需求”。当前新能源汽车行业日新月异，奇瑞在多个技术领域实现赛道领先。源于奇瑞18年混动技术积累打造的第三代混动科技——鲲鹏超性能电混C-DM具有全域高性能、持续高节能等特征，正突破现有市场的“技术围城”，为用户提供超预期、超惊喜的产品和服务体验，带领用户一起迈入电混的黄金时代。

奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用发布奇瑞新能源产品

此次车展，搭载鲲鹏超性能电混C-DM的瑞虎9 C-DM、TJ-1C-DM、艾瑞泽8 C-DM以及瑞虎8PRO新能源、瑞虎7PLUS新能源等全系混动重磅车型齐聚亮相。同时，奇瑞新能源轿车旗舰概念车型——ARRIZO Star全球首发，用纯净星芒设计理念，让艺术性与功能性完美融合，树立汽车未来设计功能美学典范。

展台上，瑞虎9 C-DM备受消费者关注与喜爱。作为瑞虎家族旗舰车型，它用全新一代柔光美学设计语言，整车外观饱满、充满质感，64分区ADB矩阵大灯提升了科技感；礼宾灯语、隐藏式电释放门把手等设计元素则增添了时尚感，非常符合当前年轻人审美。

瑞虎9 C-DM用CDC磁悬浮悬架，混动专用发动机功率可达115kW，最大扭矩220N·m，可实现全速段动力强输出；匹配全场景智能四驱系统，配合高通8155芯片和L2.9级智能驾驶功能，让用户操作更加流畅，驾乘更舒适。

瑞虎9 C-DM上海车展亮相

在功能配置上，瑞虎9 C-DM根据用户使用场景，基于超感、驾趣、智驾、温感、触觉、视觉、听觉、嗅觉、空间，打造9大越级舒适区，为享受生活的追梦者带来超多惊喜。此外，瑞虎9 C-DM配备当前流行的双12.3吋全液晶仪表盘+中控屏的设计，搭配255色光瀑式音律氛围灯，科技感拉满，营造出豪华属性的座舱氛围。

奇瑞全球首秀未来轿车新旗舰概念车ARRIZO Star

奇瑞全球首发的概念车——ARRIZO Star通过“纯净星芒”设计美学这一前瞻性设计语言，打造了功能美学设计典范。ARRIZO Star宽且低的前脸，大量使用横向贯穿线条，让整车具有前进姿态的同时，并兼有优雅气度；前大灯造型深邃梦幻，与连体灯组组成呼吸灯矩阵，在车辆行止中变幻闪耀，赋予ARRIZO Star灵性和未来感；从奇瑞LOGO及钻石切面中汲取的代表品质、稳定与力量的三角形灵感元素，被设计应用于轮毅、装饰件和车辆型面，形成独有的符号化标志，于闪亮璀璨中极显精致；侧身大溜背设计勾勒出纵身前冲的姿态，彰显澎湃动力，美与性能兼具。

作为奇瑞未来轿车系列的旗舰产品，ARRIZO Star将搭载由第六代混动专用发动机、第四代混动专用变速箱和超性能电池共同组成的奇瑞下一代鲲鹏超性能电混C-DM，动力充沛，百公里加速达到3s级；在节能方面，ARRIZO Star实现亏电油耗3.8L，最高综合续航里程超过1500+km，电池从30%到80%充电时间仅需15分钟，片刻即可满电出行，让用户从容不迫自由驾控，尽享豪车出行气度。

捷途汽车自2018年成立以来，短短55个月，实现70万+销量，吸引了全网2480万+粉丝。进入2023年，捷途将在奇瑞集团统一部署下全面发力混动，深化“旅行+”战略，打造家庭旅行、潮玩旅行、悦野旅行和皮卡四大产品系列，将“旅行+”的内涵扩展到全域旅行场景。

在上海车展，捷途承接越野技术能力，继续深耕“旅行+”细分市场，携旅行者C-DM、捷途大圣i-DM、昆仑平台、全新越野概念车捷途T-3现身展台，并完成了JMK品牌发布及改装车首秀，为悦“野”旅行加码。

捷途汽车总经理助理、捷途汽车营销公司总经理张纯伟讲解旅行者C-DM

捷途汽车总经理助理、捷途汽车营销公司总经理张纯伟表示，具备经济性、舒适性、越野性的汽车是未来的消费趋势。2023年是捷途汽车迈向全面混动化的关键期，捷途将坚持以用户需求去定义产品，把旅行思维和汽车制造思维深度结合，拥抱新能源化发展。

随着我国经济发展，品质出行正成为用户的新趋势。作为奇瑞汽车金字塔塔尖的星途品牌，星途依托“技术奇瑞”26年造车底蕴及全球领先的制造体系，打造的新能源产品系列——星纪元STERRA，旨在打造“超舒适”品类，为用户带来全方位的超舒适体验。

在上海车展，星途携星纪元STERRA系列重磅新车STERRA ES、STERRA ET，以及瑶光C-DM、揽月REEV等多款超人气产品，彰显星途发力新能源市场、实现品牌高端进阶的决心与实力。

EXEED星途营销中心执行副总经理金新发布重磅新车STERRA ES

EXEED星途营销中心执行副总经理金新表示，星纪元STERRA ES就等于超舒适！星途要让舒适平权！星纪元STERRA ES在生活中摄取灵感，尊重用户对舒适的真实需求，从空间、驾乘、气氛、智能与社交等8个维度，让轿跑车也可以超舒适。星途希望与用户一起定义高端舒适的新标准。

作为集团“新势力”，iCAR锚定25-35岁追新年轻人，以致力于地球可持续发展和为人类美好生活向往而不懈努力为使命。通过场景智能定义出行生活，以“科技、未来、绿色、生态”为愿景，拓展无限可能。车展期间，iCAR携首款全路况电动SUV?iCAR?03及iCAR?GT亮相上海国际车展，并开启iCAR?03全球创始车主招募活动，限额10,000名，下载＂iCAR?汽车＂APP即可抢订。

iCAR品牌COO王磊介绍iCAR 03

作为iCAR旗下首款车型，iCAR?03凭借智能电四驱、车身内置全铝大梁、H臂高档多级减震悬架，具有纵向猛、横向稳、垂向舒的特点。iCAR?COO王磊表示，iCAR?03为追新年轻人而来，以用户需求为导向，重新定义新能源时代的全路况出行。

得益于在新能源汽车领域的先发优势和快速发展，中国汽车产业的全球化布局呈现出高速增长态势，已经迈入 “走出去、走进去、走上去”的新阶段。作为中国最早出海的全球化车企之一，2022年，奇瑞集团全年出口首次突破45万辆，刷新中国品牌乘用车“出海”新纪录，奇瑞也成为全球80多个国家和地区用户热爱的“中国名片”。

1000多位外宾空降奇瑞展台

今天的奇瑞汽车正越来越深入全球汽车价值链，引领中国汽车走向世界，为全球新能源汽车行业持续注入新动力。奇瑞四大品牌首次联合参展也吸引了全球汽车行业的关注，来自80多个国家，超过1000多位外宾空降奇瑞展台，与奇瑞共创和共享新能源最新技术成果，一起打造绿色生态产业链，一起助力奇瑞全球化进程。

奇瑞集团集体合影

当前，奇瑞已构建了全面覆盖新能源汽车的产业链，展现出中国汽车领军企业的远见与格局，迸发出无穷的发展潜力。奇瑞将以此次车展作为全新起点，勇于变革、开拓创新，以昂扬之姿加速抢占产业竞争制高点，持续引领品牌实现跃迁式发展，满足全球用户对绿色智慧出行的新期待。

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上海车展 | 比亚迪多款重磅新车强势推出，惊喜不断

北京上海两地的车展是每年的重头戏，规格很高，而且参展的厂家也比较重视。对于我们消费者而言，自然是关注新车更多一些。本届上海车展参展车辆估计有数百台，随着时间的推移，越来越多的厂家，会公布参展新车，我们挑选其中比较热门的几款车型，来和大家一起聊一聊，看一看是否值得购买，以及简单分析一下前景。

宝马X1

历届车展，BBA都是重点关注对象，即使是如今的新能源车大多以自主品牌为主，豪车的热度依然不减。宝马X1此前已经公布了申报图，可以看出造型方面有了很大的变化，应该是作为新一代车型。在车身尺寸方面，根据申报信息，新一代宝马X1将会拥有超过4.6米的车长，超过2.8米的轴距，内部空间有望进一步加大。

目前现款的宝马X1已经停产，正处在清库存的状态，部分车型20万以内就有可能落地。一方面证明新款的产品力有了明显的提升，另一方面如果不在意是否新款，只想要一台入门豪华品牌SUV的，现在是个好时机。

马自达CX-50

马自达的销量虽然很一般，但是热度倒是挺高的，真就是那句你买我推荐，我买我不买。CX-50的关注度很高，马自达似乎也将其视为一款重点车型来推广。CX-50和CX-5有那么一点神似，但是设计上给人的感觉更偏平一些，有一种跨界车的样子。有可能会在上海车展期间开启预售。

马自达CX-90

CX-50离我们应该不远了，但CX-90似乎还有一点距离。这次上海车展上，CX-90很有可能会正式亮相，所谓亮相也就是给大家看一下，具体的东西还都没定。说不定展车都是海外版改造一下。在北美市场，CX-90卖400-61325美元，折合人民币大概30万元上下，如果作为一台中大型SUV，在国内也卖这个价，看起来挺合理，不过接不接受就不好说了。

红旗H6

红旗H6可以视作红旗H5的轿跑版本，有一点A4L和A5之间的感觉，造型上可以说是最现代化的红旗了。预售价19.48-24.18万元，这次上海车展应该会上市，正式售价估计没差多少。

标致408X

雪铁龙有了凡尔赛，卖得不错，标致408X就是同底盘的车型。预售价14.57-17.万元，比凡尔赛稍微贵了那么2000块起步，估计最终正式售价会和凡尔赛同步。这车的造型是个亮点，跨界的风格，加上标致历来很犀利的设计，正好填补了凡尔赛C5 X留下的市场空白。

保时捷Cayenne

保时捷在本届上海车展带来中期改款的Cayenne，外观造型方面变化其实不算大，还是能和现款联系起来。但是内饰部分变化就很大了，用了一种国内新能源车很常见的设计，在副驾驶增加了一块屏。换挡机构调整为拨杆式，位置调整到中控屏和仪表之间，弱化的运动的感觉，变得更加豪华。

小鹏G6

小鹏G6将会在上海车展期间发布，从名字上就能看出这是一款介于G3和G9之间的车型，官方称G6的续航会有大幅度提升，内部空间也做得比较出色。从造型上来说，G6似乎有一点Coupe的感觉。希望小鹏能凭借G6打个翻身仗，别在蔚小理当中掉队。

smart精灵#3

经过电动化的smart，变得有点高不可攀，原本汽油时代，优势在于短小精悍。现如今纯电的smart精灵#1，要价20万元上下，而且并没有特别突出的优势，反而因为部分功能需要“包月”购买等被人诟病，但整车质感倒是没话说，确实很到位。也就证明了smart车型定位小资。smart精灵#3更像是一台放大版的精灵1，而且造型更加个性，非常期待车内的空间表现。

其余还有很多新车，比如新款捷达VS5/VS7、迈巴赫EQS SUV、沃尔沃EX90、创维等等，受限于篇幅就不和大家聊了。这次上海车展的重磅新车非常多，我们届时也将去到现场带来第一手的咨询，如果有什么特别想看的车型，欢迎在评论区留言。

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上海车展最值得看的车型——轿车篇

在4月18日开展的2023上海车展中，比亚迪带来了多款重磅新车，除了倍受关注的仰望系列的U8、U9，还有海洋网的驱逐舰07、海鸥，以及王朝网的宋L概念车等新车同场展示，此次车展比亚迪可以说是诚意满满，惊喜不断！

仰望U8开启预售

仰望汽车携旗下产品U8、U9及仰望架构亮相上海车展展台。仰望U8正式发布并公开预售，预售价为109.8万元。该车型定位为百万级高端新能源硬派越野车，基于两大自主研发的核心技术成果——易四方技术和云辇-P智能液压车身控制系统，带给用户前所未有的性能天赋。

易四方技术是比亚迪自主研发的新能源汽车核心技术之一，能够实现极限操稳、应急浮水、原地掉头和敏捷转向等场景功能，为用户带来极致的安全、性能与体验。在易四方技术的支持下，仰望U8具备极强的越野实力。

云辇-P系统是全球首款新能源越野车专属的智能液压车身控制系统，能够实现高度自主调节。该系统可实现悬架总调节行程达到150mm，无涉水喉最大涉水深度1000mm，有效提升车辆通过性。云辇-P具备3级刚度调节，在高速过弯等激烈驾驶时，提升车身稳定性，让操控性更强。

比亚迪仰望U8用了时空之门设计语言，外观前卫霸气，气场全开。庞大方正的车身搭配星际穿越大灯，极具辨识度。车顶探测系统、D柱能量塔等细节设计也提升了人与车的智能交互体验。内饰方面，星环座舱巧妙利用多重曲线，强烈的环抱感。12.8英寸星河曲面屏，塑造了前所未有的一体化、无边界的座舱氛围。基于真实人体数据模型，时刻保证用户以最方便的姿态操作屏幕。

仰望U8轴距达到3050mm，是名副其实的奢阔大空间，同时，还配备了智能随动座椅，可根据实时路况信息，主动支撑腰部侧翼，为用户腰部、背部提供更强有力支撑。特别是在颠簸的越野路况下，良好的包覆感，为资深越野玩家提供更多的操控乐趣。

配备了证据系列Hi-End级音响系统、星空律动天窗、主动香氛等高端配置，超静谧的NVH品质，带给用户超豪华的私享空间。智能座舱方面，仰望U8通过开放式的生态，让车机拥有和手机一样的无差别体验，同时，具备多音区人车交互、70英寸AR-HUD等功能，将智能科技注入到越野体验之中。

猎跑先锋SUV 宋L概念车亮相

比亚迪宋L，以先锋、运动、科技为开发理念，用王朝网新一代“先锋龙颜美学”设计语言，集比亚迪先锋科技于一身，为追求时尚运动的年轻用户而来。猎跑型先锋SUV，以“光”为灵感，打造王朝新一代“先锋龙颜美学”。

整车侧面线条由光线动态切割而成，先锋姿态凌厉优雅、蓄势待发。科技之光注入比亚迪标识性的中国结尾灯，流光跃动、国潮焕新。饱满的肌肉感，呈现宽体视界特征。电动尾翼和无框车门首次在比亚迪车型上呈现。精准诠释了这款B级纯电SUV的猎跑气质，让中国文化不止于优雅，让龙魂“躁动”起来！宋L是美学先锋，更是科技先锋。

e平台3.0、CTB电池车身一体化技术、智能电四驱共同造就宋L强大的运动基因，尽显猎跑本色。智能座舱开放用户共创，让用户成为产品的参与者、功能的创想者、软件的贡献者。据悉宋L将于年内上市，届时B级纯电SUV市场又将风起云涌。

B+级超混轿车，驱逐舰07亮相

比亚迪海洋网首款B+级超混轿车驱逐舰07正式首发亮相。用海洋美学设计理念，拥有越级大空间，搭载DM-i超级混动技术，价格区间为20万-25万元，新车将于今年三季度正式上市，是本届上海车展最受关注的插混轿车。

整车长宽高为4980/1890/1495mm，轴距达到了2900mm。修长的车身比例辅以简洁流畅的线条，传承了OCEAN X概念车的设计元素，引擎盖两边微微隆起，中部线条快速锋利，配合犀利的深海之眸大灯。整车用了溜背造型设计，前后翼子板上的两条独立腰线，干净和富有切削感的裙板设计一直延续到后保险杠，强化了整车力量感。后备厢边缘微微上扬的扰流设计，凸显了海洋网更年轻鲜明的调性。

驱逐舰07搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机及骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti发动机两套动力总成，匹配EHS电混系统以及超级混动专用功率型刀片电池，实现以电驱动为主、发动机高效充电、适时驱动的全工况超高效率。提供121km和200km两种NEDC纯电续航里程，是同级别唯一提供200km纯电续航里程的插混轿车，真正实现了短途用电、长途混动的全场景出行自由。

海鸥预售价7.88万元-9.58万元

海鸥是比亚迪新一代技术从高维度迈向广域市场的全新车型，拥有305km或405km两种续驶里程（CLTC综合工况），以及4个安全气囊、ESP电子车辆稳定系统、快充（30/40kW）等十二项标配，兼顾安全、智能、便利、舒适。

海鸥的俯冲一体式车身造型，其线条充满动感，细节还原了海鸥的生物形态。“赛博朋克”元素的融入，为海鸥带来鲜明的科幻未来色彩。环抱式座舱与外部设计形成呼应，四种外部色彩和三种内饰色彩也是海鸥重要的视觉标识，传递新能源时代的时尚和动感

在用户最为关注的安全性能方面，海鸥同样出色。海鸥搭载“超级安全”的“刀片电池”，传承自e平台?3.0的安全基因，为用户带来从底层基础到平台技术的全维安全保障。

海鸥用纯电专属安全车身结构，白车身本体高强度钢占比高达61%，处于同级领先水平，海鸥还全系标配主/副驾安全气囊及前后贯穿式头部气帘，轴距为2,500mm，轴长比高达66.1%，舒适且实用的内部空间媲美主流A级车，除手机APP、智能钥匙、蓝牙钥匙外，用户还可以通过NFC钥匙解锁车辆，海鸥搭载DiLink智能网联系统，10.1英寸自适应旋转悬浮Pad，不仅支持智能语音识别，通过云服务，还可以远程查看车辆状态或控制车辆。

比亚迪此次上海车展拿出了十分多优秀的车型，亮点十足，也显示出品牌将继续深入探索消费者需求，为用户带来更高品质的驾乘感受和更绿色的出行体验。

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2023上海车展丨成立2年，上汽奥迪全员亮相，出场即焦点

本届上海车展展示的新车太多了，接下来汽车族将按照轿车、SUV、新能源、MPV等领域分类，一一为大家展示热门车型，今天让我们一起来看看都有哪些热门轿车。

红旗H6

售价19.28-23.98万元

新车定位中型车，共推出4款车型，造型年轻时尚。外观用家族式设计，大嘴式进气格栅，内部点阵式布局，很有辨识度。溜背式车身搭配多线条设计，显得车身侧面修长运动。尺寸方面，长宽高分别为4990/1880/1455mm，轴距2920mm。车尾贯穿式尾灯，排气中置双出布局。

内饰豪华大气，提供纵向内嵌式中控屏、全液晶仪表盘、三辐式多功能方向盘、电子换挡机构。

动力方面，搭载2.0T发动机，低功率版最大功率165千瓦，峰值扭矩340牛·米；高功率版最大功率185千瓦，峰值扭矩380牛·米。传动系统匹配的是8速手自一体变速箱。

编者注：从整体的产品表现来看，红旗H6给人的感觉还是很有吸引力的，外观更加时尚、运动，面向的是更加年轻的消费群体，同时内饰及动力可圈可点，希望红旗H6能够为红旗品牌的销量带有起色。

2023款凯迪拉克CT5

售价28.-36.17万元

新车为年度改款，共推出5款车型。外观及内饰方面都沿用了老款设计，前脸盾形进气格栅极具辨识度。尊贵型新增“V运动套件”选装，包含运动格栅、运动轮毂、熏黑尾灯、导流尾翼、前排运动型座椅、带金属换挡拨片的多功能打孔真皮运动方向盘等，选装价格为0.5万元，还是非常划算的。

新车主要针对配置进行了升级。风尚型新增车道保持、全景天窗、环保革质座椅、内/外后视镜防眩目、后驻车雷达等；豪华型（标准版）新增车道保持和12英寸全液晶仪表；顶配的铂金超级驾驶版则在原有配置基础上增加了行车记录仪。

动力方面，搭载2.0T发动机，最大功率174千瓦，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配10速手自一体变速箱。

编者注：定位为中型轿车的凯迪拉克CT5是目前上汽通用凯迪拉克品牌的销量担当，此次改款对配置进行了升级，应该能打动更多的消费者。

捷尼赛思G90

预售价71.8-118.8万元

新车为品牌旗下的旗舰级轿车，共推出3款车型，整体延续了家族标志性的设计。

外观方面，盾形中网搭配分体式大灯，很有辨识度。尺寸方面，新车将推出标准轴距版和长轴距版，标准轴距版长宽高分别为5275mm/1930mm/1490mm，轴距3180mm，长轴距版长宽高分别为5465mm/1930mm/1490mm，轴距3370mm。

内饰方面，非常豪华，提供分段式连屏、双辐式多功能方向盘、后排10.2英寸触摸屏。值得一提的是，后排中央扶手处配备了8英寸平板电脑，可控制照明、座椅以及遮阳帘等。

动力方面，标准轴距版搭载3.5T发动机，长轴距版车型用由3.5T发动机加电动机械增压装置组成的轻混系统，传动方面均匹配的是8速手自一体变速箱。

编者注：作为品牌旗下的旗舰级轿车，捷尼赛思G90有着强大的豪华气场，车内做工也相当出色，展现出了与奔驰、宝马等豪华品牌不同的风格。

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两年前的上海车展，上汽奥迪品牌正式亮相。随后A7L、Q5 e-tron、Q6先后上市，燃油与电动产品双线铺设，与此同时，它在全国范围内推进全新商业模式落地，走出了一条与众不同的豪华之路。

两年后的上海车展，上汽奥迪全产品矩阵震撼亮相，而且每款车都有新的精进，成为了本届车展一大焦点。

首先是2023款奥迪Q5 e-tron，这次亮相也是它的车展首秀。新车定价为29.85-43.25万元，相较旧款车型（31.25-43.55万元）而言，在降低门槛的同时保持了豪华车型应有的格调，表达了上汽奥迪在中国、为中国的诚意。

具体来看，2023款奥迪Q5 e-tron全系标配L2+级智能驾驶、AR-HUD增强现实抬头显示、电动后备厢、AR实景导航、语音识别控制系统等，入门即是高配。与此同时，50 e-tron quattro版本的续航里程从520公里升级为550公里，进一步提高消费者的用车体验。

此外，在本届上海车展，上汽奥迪还推出了奥迪Q5 e-tron黑武士与影武士特别版本，售价在33.15-43.25万元。特别版车型不仅在外观设计上更为个性化，在配置方面也能给予消费者更高阶的体验。

外观方面，奥迪Q5 e-tron黑武士与影武士基于机甲套装打造，从logo到后视镜，再到车顶，均经过熏黑处理，再配合质感出色的银灰色镀铬金属格栅，营造出动感雅致的气质。配置方面，特别版本标配Bang & Olufsen音响、21吋雷影轮毂、真皮座椅等，赋予了用户更高端的享受。

除了奥迪Q5 e-tron以外，奥迪Q6、奥迪A7L亦有相应的黑武士与影武士特别版本。其中，奥迪Q6黑武士与影武士基于飞骑套装打造，定价在55.51-61.61万元。

在外观方面，奥迪Q6特别版本巧妙通过黑色与灰色两种高级色调，营造神秘、内敛的质感，而21吋RS飓风轮毂、直瀑灰格纹铝饰板的存在，则在细节上凸显新车的运动格调。

在产品定调上，官方为奥迪Q6特别版本贴上“航空级座舱”的标签，为了名副其实，新车配备了智能quattro系统、DCC自适应动态悬挂系统、Bang & Olufsen音响等高级配置，在驾乘质感与舒适体验上呼应“航空级座舱”的定位。

奥迪A7L黑武士版和影武士版亦是同样的优化逻辑，外观方面，它通过深色车身与红色运动座椅形成颇具视觉冲突的撞色处理，第一眼就能给消费者留下深刻印象。与此同时，45TFSI版本将智能电动尾门套装纳入标配范畴，55TFSI版本将B&O 3D环绕音响、Audi Pro领航套装增强版和智能电动尾门套装列为标配，在价值含量上大幅提高，尽显诚意。

除了推出更具豪华品质的产品以外，上汽奥迪还在商业模式上进行了更深远的思考。其实在品牌成立之初，官方就曾明确表示，“上汽奥迪是一张白纸，将摆脱目前北京奔驰、华晨宝马、一汽奥迪所运用的传统模式，以定制化、个性化的新模式去迎合客户需求。”

在过去的两年里，上汽奥迪一直都围绕这个方向展开铺设，一方面它创新用了代理商、服务商模式，增强对用户消费习惯的洞察。据悉，今年上汽奥迪将大力布局集“新零售、仓储、验车、交付”于一体的“上汽奥迪用户中心”，强化渠道活力与用户体验。

而另一方面，上汽奥迪始终坚持“以用户为中心”的理念，深入用户圈层，加强双方沟通，并向用户开放共创生态，实现价值共建。

虽然成立只有两年，但上汽奥迪已经初步建立一个颇具竞争力的产品矩阵，并在商业模式上具备差异化优势，我们相信，随着新技术的研发、新产品的投放、新模式的优化，上汽奥迪将厚积薄发，跑出高质量发展的“加速度”。

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