欧宝威达_威达2006款

1.PSA下的重回中国，这两款新车是否值得期待?

2.威达Vectra的发展过程

3.重回中国，PSA平台的换壳\"别克\"，在国内有戏吗？

4.威达Vectra的安全结构

5.怎么样

题主是否想询问”06年威达发动机是全铝材质吗“？是。06款新Vectra威达2.2沿用技术成熟的2.2升直列四缸ECOTEC全铝发动机，最大功率108kW(147马力)，最大扭矩203牛顿·米，配合5速手自一体变速箱，应变自如。

PSA下的重回中国，这两款新车是否值得期待?

大众汽车进入中国十年后，又一德系品牌进入到中国。纯进口、德系车、运动豪华……这些名号汇集一身，一时间，让很多老一辈车迷产生了这样的错觉：大众在中国大陆的风头就要过去了，必将取代大众！

正如同公司董事长所说的那样，“正在向世人送去一股清新的变革之风”。的确，在那个年代，绝对算是一股车企清流，用闪电为世界带来了不一样的感受，也通过赛飞利、雅特等车型为中国车市注入新风。但的中国之旅并没有大家想象中的那么一帆风顺，由于进口车价格偏高、当时中国汽车市场较窄等原因，这个品牌迟迟未能“大众化”。在苦苦坚持二十二年后的2015年，汽车正式退出了中国市场。

中国市场上，其实并未远去

其实早在世纪初的时候，国内的道路上其实已经很难见到悬挂“闪电标”的身影。作为一个纯进口的品牌，的中国之旅实在是太难太难。不过，品牌虽然已经沦为小众，但的血脉却依然随处可见。

在1931年一战后二战前，汽车正式被美国GM通用汽车集团收入麾下。而此时，美国通用汽车也正式在欧洲开设了子公司。其实，在数十年之后，这段血缘也一直在延续着。作为欧洲最老牌的汽车厂商之一，积累了大量的整车设计、制造经验。并且为通用汽车提供了大量的技术和设计支持。

在距离北美数千英里外的欧洲，汽车承担起了通用汽车大量的研发任务。在四个研发、测试中心，为通用汽车开发了超过10款车型的动力总成与零部件。其中，别克、雪佛兰等品牌广泛用的Gamma、Epsilon和Delta三大全球性乘用车平台，以及通用全球化平台D2XX主要的设计也由完成。

换句话说，在国内的通用车系中，几乎都有的血缘。在Astra雅特搭载的Delta平台上，衍生出了雪佛兰科鲁兹、别克英朗等车型；在威达的Epsilon平台上，则诞生了君威、君越等通用中级前驱轿车……除此之外，与雪佛兰、别克等品牌，也有大量的换标车。譬如，安德拉挂上“金领结”车标后，摇身一变成为了雪佛兰科帕奇；英速亚挂上三盾车标后，别克君威呈现在了我们面前。

的确，对于通用汽车来说，来自欧洲的，几乎就是这个庞大汽车集团的“技术奶牛”。除了通用旗下标标准准的美系传统车，其他的技术几乎都来自于。可是，由于通用汽车在2009年宣布破产，品牌也随之受到影响，从此品牌进入到亏损的困局之中。为了扭转通用的亏损局面，通用集团决定出手品牌。

早在2009年，通用出售便被提上了日程。不过，接连否定了北京汽车工业控股有限责任公司；比利时投资公司RHJ；加拿大零配件公司麦格纳和俄罗斯储蓄银行组成的联合收购方的收购意向。由于收购失败，还在这段时间里，通过技术产出带来新车，为通用贡献了“翻身之本”。可俗话说得好，强扭的瓜不甜。在八年后的2017年，来自法国的标致-雪铁龙（PSA），对展现出了极大的兴趣，在各种因素的影响下，与通用终于分手，被PSA纳入麾下。

当PSA牵手FCA，又该何去何从？

继法国PSA入主之后，PSA在2019年又释放出了一则重磅新闻：PSA将与FCA（菲亚特-克莱斯勒联盟）合并。这一次，两大汽车巨头的合并十分顺利。而则没有被PSA放弃，与沃克斯豪尔、标致、雪铁龙等品牌加入了新的联盟。在这个汽车品牌阵线日益强大之际，如何在标致、雪铁龙、菲亚特、Jeep等数个品牌之中出人头地？是凭借技术一枝独秀？还是与其他品牌扎堆取暖？很显然，集团高管选择了后者。

在进入到PSA、在PSA与FCA合并之后，曾凭借一己之力撑起半个通用的终于得到了喘息之机。目前，随着被PSA收购，大部分发动机的开发和生产工作将不再继续。不过，由于PSA目前的主战场在欧洲市场，并且多是小型车。对于中国市场上的PSA而言，开发中型车算得上是急迫任务。而依据现有的横置前驱中型车平台，再加上PSA先进的动力技术，打造出一台更适合中国或者美国市场的中级轿车，不算难事。

但与此同时，用平台对于PSA来说并不是长久之计。作为底盘领域有着强大建树的PSA来说，并不太需要的传统技能。所以在后期，的车型平台将逐步淘汰，转而用PSA自身的技术。在这背后，其实有着更深层次的原因，那就是PSA希望通过品牌，来重振欧洲以外的市场，尤其是前景广阔的中国市场。

PSA旗下的再次结缘中国，会发生什么？

在美国通用的手中，这个德系品牌始终无法成为中国市场的“主攻手”，其实是有一定私心的。一方面，品牌早期进入中国市场，由于长时间的叫好不叫座，如果将这个品牌直接导入中国进行国产化，通用将无法承担未知的风险；另一方面，中国市场是一块巨大的蛋糕，通用自然更希望雪佛兰、别克、凯迪拉克等美国本土品牌担任主攻手的角色，而不是让位于一个德国品牌。因此，在这十几年中，始终就只能是“技术奶牛”的角色。

但进入到PSA之后，PSA与FCA合并之后，事情却发生了一些变化。在PSA、FCA进入中国这段时间以来，标致、雪铁龙以及菲亚特品牌，在中国市场中扮演的就是精致、经济的形象；具备豪华潜力的克莱斯勒似乎并不受中国欢迎；雪铁龙旗下豪华品牌DS则太过特立独行，无法让中国消费者广泛热爱。如果在此时，PSA和FCA想要重返中国的高端汽车市场，必须另寻出路。

目前，的新东家PSA也曾放出过风声，PSA集团执行副总裁、中国区总裁、神龙公司副董事长奥立维透露，PSA与FCA合并将在制造领域给神龙公司带来一些好处，“可能会有新品牌（导入）机会”。而在目前的PSA旗下，中国市场的新品牌除了之外还有沃克斯豪尔。不过，沃克斯豪尔作为一家英国品牌，或许在中国市场上难以获得广泛接受。此时，PSA与东风神龙公司的目光里，便只剩下了。

在中国，德系汽车品牌的形象向来是与高端大气上档次挂钩的，所有德系品牌在中国皆有良好的销量。而此时，PSA在中国市场的神龙汽车公司，恰好没有一个德系品牌。来自德国、有着悠久历史的，顺理成章地承担起了PSA-神龙汽车品牌革新的倡导者。

早在七月，我们便在国家专利局外观专利申报信息中，看到了?GrandLand?X车型的申报信息。而有意思的是，Grandland?X新车的申请人，正是PSA汽车股份有限公司。结合此前的推测，我们也几乎可以坐实PSA在国内引入品牌的猜想，甚至可以做出这样的设想：在神龙正式组建后，这台定位不低的SUV，应该将成为品牌旗下的首款国产车型。

结语

兜兜转转，才发现世界是个圆。在数十年前，广汽结缘标致汽车，再到如今的东风PSA，我们看到了这个法国车企难解的中国情缘。在如今，我们有幸再一次与一位老朋友重逢。此次，汽车再次进入中国，带来的面貌必定与二十多年前有所不同。入驻新东家，除了能将曾经的信仰和情怀悉数带回之外，也将带来更新的气象，成为中国汽车市场中一股真正的清流！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

威达Vectra的发展过程

对于，笔者印象最深的就是威达，06、07年的北京街头还是能看到一些威达的身影，接近40万的售价也是那个年代一般人开不起的豪车。在那个人们对汽车设计还大同小异的认知上来看，威达的设计也算是比较前卫了。

1993年，进入中国市场，除了威达外，赛飞利和雅特也是街上不时能看见的车型，2015年，在国人还未对这个品牌有了解时，它就黯然退市。

去年年底，网络上传出神龙汽车有望引入品牌的消息，并且东风汽车也做出肯定的回应。

10多年间，可谓命运多舛。2009年先是被通用收购，为通用汽车贡献了许多平台、技术以及车型，2015年因通用战略转型被被迫退出中国市场，两年后，被榨干技术的又被通用甩给PSA集团。

此次重回中国的，有望带来两款新车。近日，水滴汽车APP通过相关渠道，获得两款车型的专利图，分别为Corsa、GrandLand?X?。两款车型专利图都与海外版本相近，整体带有一股浓烈的别克风格。

Corsa定位小型两厢车，非常时尚小巧。

车头部分，上侧进气格栅用蜂窝状设计，也下侧风网预留了雷达区域，也预示着在驾驶方面会有比较高的配置。

车身侧面，线条动感而流畅，后门较小，后排空间会占用很大一部分后备箱空间。从专利图可以看出，车顶用了外露式天线。

车尾部分，车顶扰流板面积很大，造型层次分明，张力十足。

内饰部分也是浓浓的别克风，红色装饰条和银色装饰板视觉冲击感很强，符合当下年轻人口味。国产后预计搭载与海外版本相同的1.2T发动机。

GrandLand?X定位紧凑型SUV，外观造型与国产昂科拉GX有几分相似，整体线条比Corsa略显刚猛。

前脸和尾部设计与Corsa相仿，均为最新的设计语言。

车侧线条犀利，突出SUV的硬派气息，并且也和Corsa相同用了外露式天线。

内饰上，可以看到别克环抱式设计的影子，大气、简约，整体风格还未脱离美系。

海外版车型与标致3008（欧版）为同一平台，预计国产后也将与国产标致4008共享相同的动力总成。

据悉，PSA集团并不看好当前时机，预计也会考察一段时间，待时机成熟将两款车投放市场。

水滴观点：

在中国市场想要成功，要参考德系一超和日系三强，要么加长、要么省油、要么抗造。PSA集团既重视中国市场，又不愿意做出过多的改变，仍然没意识到中国市场这块蛋糕的重要性。车型目前也在向PSA集团下标致和雪铁龙的设计语言进行调整，参考中国市场本就低迷的后两者，现期套着别克壳子，装着标致、雪铁龙机器的也未必能实现多好的销量。

对于小型车和紧凑型SUV领域的受众人群，本就是人精银子少，买车精打细算，鱼竿是垂下去了，但能有多少人上钩呢？

文/张敖

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

重回中国，PSA平台的换壳\"别克\"，在国内有戏吗？

在中型房车的成功历史足以在汽车产业历史上占据一个重要篇章。早在35年前，就以Ascona车型在这个领域打下成功基础。到2005年中，Ascona和后续的威达Vectra共卖出了950万辆，使几乎成为中型房车的同义词。

据统计，自2002年导入市场至2005年，第三代威达Vectra在世界各地的上牌数量已达614,680辆，将这些车辆首尾相连，其长度接近于长江的总长。同时威达Vectra在短短2年时间内，便取得了欧洲媒体多达30项对比测试的胜利。在由德国专业杂志《AutoZeitung》对12种轿车进行的对比测试、由西班牙《Coche actual》杂志以及瑞典《Aftonbladet》日报进行的综合测试中，威达Vectra均获得第一名。而在中国，自01年引进中国以来，威达Vectra已经拥有了约4000位用户。

媒体和消费者的认可并非没有道理。自1988年，威达Vectra以三厢式房车和掀背式房车两款车型问世之初，便以出众的设计和领先的配置而备受关注。注重尖端智慧科技的应用造就了威达Vectra的卓越品质，同时也是其不断超越自我的动力源泉。

1994年新威达Vectra成为第一部配备整合性导航系统的中型房车。1995年，成为德国第一家为其所有轿车安装驾驶员及前排乘客安全气囊的汽车制造商，同时世界首个保障乘员安全的踏板释放系统也在的威达Vectra轿车中配备。

2002年新春伊始，就开始研究重新设计公司标志，并用温暖的**作为其品牌的象征色，给人以清新的视觉感受。同年3月初，通用汽车公司在世界最重要的国际车展之一——日内瓦国际车展上，展出了全新的第三代威达Vectra轿车。凭借精湛的德国技术、高度人性化的设计、优良的动力表现以及清新明快的设计风格，新威达Vectra在该届车展首度亮相便博得各方瞩目。

作为欧洲最畅销的中型轿车之一，新款威达Vectra结合了精湛的德国科技和高度人性化的设计，并在德国吕瑟尔斯海姆耗资8亿欧元的全欧洲最现代化的轿车制造厂制造。这款新一代中级轿车在取得骄人业绩的同时，还一举囊括了诸多国际权威奖项。在当时最新一轮的欧洲新车评估组织(NCAP)的独立碰撞试验中，新款威达Vectra轿车名列安全试验榜首。在2002年底的全球汽车业奥斯卡奖——“金方向盘奖”评选中，新款威达Vectra也力拔头筹，荣膺“2002年最佳中型轿车”，成为全球中级车市场上最具竞争力的新一代领导车型之一。

2005年上半年，威达在这一竞争激烈的市场中占据了超过10%的份额。而在同年的德国法兰克福车展上，更新一代的06款威达Vectra登台亮相。它拥有体现动感设计风格的、引人瞩目的全新外观，经过全面改进的引擎系列以及多种独具一格的技术特点。

公司董事长兼执行总监福斯特（Carl-Peter Forster）指出：“正在向世人送去一股清新的变革之风，创新思路，精益求精的口号是开发各个新系列轿车的指导原则。”而威达Vectra，无疑对这一精神提供了最佳的诠释，它将承载着品牌的崭新形象和消费者的厚望不断前行。

威达Vectra的安全结构

""，一个既熟悉又陌生的名字。稍稍熟悉这个品牌的人，或许都已经是90后之前的群体了，而新世代的"后浪"们，或许对这个品牌就没有什么了解了。的确，这与这个品牌"颠沛流离"的身世也有很大的关系。

图为Vectra威达?OPC

我们先来看看之前的作品——威达。对于一款已经发布了近15年的轿车来说，威达的设计可谓是相当出彩，放到现在都不过时。

然后我们继续聊聊汽车的"身世"。在2017年之前，德国公司的实质是美国通用汽车公司的子公司，是通用公司在欧洲的一个"窗口"。2009年，通用引进的平台，并对自己的车型进行换代升级，在当时，别克的君威、英朗、昂科雷等车型，均用了汽车的技术，但在2017年，汽车又转而被抛售给了PSA集团，可谓是"命运多舛"。

而一向走"小众"路线的，自1993年进入中国，直到2015年黯然退市的时候，一切都显得那么悄无声息，实在是令人惋惜。

而在通用时期的，最吸引小编的便是一款中型轿车——?Insignia英速亚。

英速亚的实质其实是基于别克新君威平台诞生的一款车型，但英速亚的推出时间其实还要来得更早一些，并且车辆的某些设计与别克新君威还是有着很明显的区别的，比如英速亚其实是一辆掀背轿车，而别克新君威则是一辆传统的三厢轿车。

此外，还为英速亚推出了一款旅行版车型，也是让国内不少旅行车爱好车留下了羡慕的口水。从英速亚的造型设计中我们也不难看出，的定位也更偏向年轻、时尚的风格。

而此次，在纳入了PSA集团的麾下之后，汽车准备再一次"卷土重来"，由神龙汽车引进中国市场，就让我们来看看有望引入哪两款车型进入国内销售。

Corsa

Corsa，定位为一辆小型五门掀背车，与标致208共享CMP平台，但整车的气场与标致208迥然不同，更有一种"通用系"的味道。在车内我们也可以看到类似"杂交"之后的产物，首先，Corsa的方向盘造型以及中控大屏下方的按钮实际是通用的模具，但车辆的换挡杆造型又确确实实是PSA的产物，当然了，一切以好用和美观至上，Corsa的内饰整体还是很精致的。

Corsa用了前麦弗逊、后扭力梁的悬挂配置，对于一款小型车来说，这样的悬挂配置能够更大程度的提升后排的乘坐空间，再加上PSA对于后扭力梁悬架的调校一向很有心得，我们也很期待车辆的操控表现。动力方面，海外版Corsa车型搭载了一台1.2T的三缸发动机，不知道在引进国内后又会配备什么样的动力总成。

GrandLand?X

GrandLand?X，是一款名字稍有些拗口的紧凑级SUV车型，不过，可能许多人第一眼看到车辆的外观便会觉得——这不就是"换壳"版的昂科拉GX么？其实不然。的确，GrandLand?X第一眼甚至真的会与通用的昂科拉GX混淆，但GrandLand?X的实质已经变成了PSA?EMP2平台的产物，也就是说，GrandLand?X与其说是像昂科拉GX，还不如说它是标致3008和5008的"表亲"来得更妥当。然而，GrandLand?X车辆内饰，还是一股浓浓的"别克味"，实在是太熟悉了。

那么，看过了这两台车型的朋友们，对于这么一个历史悠久但在国内还是比较新兴的品牌，你会感兴趣吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

怎么样

威达装备了最先进和目前最有效的安全系统。是世界上最早装备安全气囊的公司之一，安全气囊是威达的标准配置。除了前、侧气囊，威达还拥有顶部安全气囊，算是一个特别的安全装备。前部座椅安装了新型第二代的主动式头部缓冲系统，更对您关怀备至：独具特色的：在车尾遭受撞击时，前排头枕和椅背的内部构架会主动上升，避免头部过分后仰而至颈椎断裂；同时，椅背也立即回归直立状态以防止人员沿倾斜的椅背甩向车顶及后方。在发生事故的时候，不但头部减震器的内部部件、而且整个椅背都能前后运动，这就进一步降低了脊柱扭伤的危险。新威达为全部5名乘员都提供了3点式安全带，前部和后部座椅外侧都配备了安全带高度可调装置。同时预留安装于后排外侧座椅上的isofix儿童座椅的设置，提高儿童的乘坐安全性。公司获得专利的踏板释放系统世界领先：在达到特定水平的冲击力时，制动器和离合器踏板可以实现自动释放，以防止驾驶员的脚部和腿部受伤。

轿车注重车身构架的安全性能。威达具有坚固的车身构架，提高了车辆的正面、侧面和尾部的抗碰撞能力。车身前方的大型双重框架发挥缓冲区的作用，吸收撞击时产生的冲击力。设置于双重框架之后，用于连接悬挂系统副架与车轮拱位加强部分的坚固节状点将冲击力沿三路分散，使整个车身构架前部比较均匀地承受外力的冲击；车身B柱（中柱）经强化提高了车辆的抵御侧面抗撞击能力，防止一旦受到侧面撞击时B柱发生弯曲和插入车厢内的情况发生；当车尾受到撞击时，除车身构架可吸收并分散巨大的冲击力时，车上焊接的后备轮胎位还会自行脱落，以减少对油箱和后排座椅的压力。电脑设计的高刚度乘员区、强化侧门钢梁和碰撞变形区可最大程度地保护乘员的安全。新威达拥有一个提供最小变形可能和最大生存空间的高强度乘员舱。为了吸收在碰撞事故中产生的冲击能，在新威达车身的前部、侧面和后部都设计了吸能区。计算机设计的碰撞变形区，以及与之相匹配的整个高现代化的安全配置。另外，新威达还应用了“吸能盒”，它可以吸收低速碰撞事故中产生的冲击能，易于修理便于更换，并可以大大降低维修成本。由不同材料(铝、镁和超过15种不同类型的钢)组成的车身“天衣无缝”，立式结构不但能够确保达到安全性的高强度车身，还达到了降低车身重量的要求，并能够确保避免任何功能上的损伤。由高强度镁制成的极为坚硬的转向横梁减少了在前部碰撞中转向柱冲入驾驶舱的可能，同时也保证了安全气囊的正确位置。车身b柱上应用的高强度钢，比常规钢材的强度强6倍，有效降低侧面碰撞。

是德国汽车制造商欧洲通用汽车集团（Opel/Vauxhall）的品牌。自1899年成立以来，一直致力于为消费者提供高品质、高性能的汽车产品。的品牌口碑在欧洲市场上一直保持着较高的水平。

的汽车产品在欧洲市场上备受欢迎，尤其是在德国、英国、法国等国家。的汽车产品以其良好的性能、高品质的内饰和外观设计，以及优秀的安全性能而著称。的汽车产品在消费者心目中的形象是高品质、高性能、高安全性的代表。

怎么样？车型推荐

的汽车产品涵盖了轿车、SUV、MPV等多种类型，每一款车型都有其独特的特点和优势。以下是几款值得推荐的车型：

1.英速亚（Insignia）：作为的旗舰车型，英速亚拥有优秀的驾驶性能和高品质的内饰。其外观设计时尚大气，动力性能强劲，操控性能出色。

2.威达（Vivaro）：作为一款MPV车型，威达拥有宽敞舒适的内部空间和出色的载人能力。其动力性能稳定可靠，操控性能优秀，是一款适合家庭使用的车型。

3.安德拉（Astra）：作为一款紧凑型轿车，安德拉拥有时尚的外观设计和高品质的内饰。其动力性能强劲，操控性能出色，是一款适合城市驾驶的车型。

怎么样？维修保养评价

的汽车产品在维修保养方面表现良好，其维修保养成本相对较低，维修保养服务质量也很高。的汽车产品在欧洲市场上拥有广泛的维修络，消费者可以轻松找到合适的维修保养服务。

如果您是车主，以下是一些维修保养的注意事项：

1.定期保养：的汽车产品需要定期进行保养，以确保其性能和安全性能。一般情况下，车辆的保养周期为每1万公里或每年一次。

2.注意保养细节：的汽车产品需要注意保养细节，如更换机油、空气滤清器、刹车片等。这些细节对于保证汽车的性能和安全性能至关重要。

3.选择正规维修保养服务：的汽车产品需要选择正规的维修保养服务，以确保维修保养质量和服务质量。消费者可以选择授权的维修保养服务，或者选择具有良好口碑的维修保养服务商。