狮跑汽车底盘大梁糟了怎么修理
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1.起亚狮跑速度慢收油门有耿耿响怎么回事
2.狮跑与智跑底盘一样吗?
起亚狮跑速度慢收油门有耿耿响怎么回事
起亚狮跑速度慢收油门有耿耿响是正常现象。
对于绝大多数的车型来说,如果在加速时没有异响,而在收油减速时底盘却发出异响,一般都是驱动桥发出来的响声,如果不是很严重,可以不必理会。汽车的驱动桥由主减速器和差速器组成,其中的主减速器是由一对锥齿轮组成的。现在的汽车主减速器一般都使用准双曲面齿轮,它的优点是传动比大、齿轮重叠系数高、承载能力强、噪声小、传动平稳,使用寿命也比较长。但是这样的齿轮加工精度较高,对齿轮的啮合间隙和啮合印痕都有很高的要求。受加工精度的限制,这套齿轮不可能正反转都能够得到最好的调整。在这种情况下,我们就以向前行驶的正向传动为主,将齿轮正向传动时的啮合间隙和啮合印痕都按照规定的标准调整到位,而齿轮反转时只要满足一般要求即可,一般齿轮的啮合印痕不是特别的好。
汽车在加速向前行驶时,齿轮副正面吃力,啮合是非常好的,几乎没有什么噪音;但是当汽车收油减速时,齿轮的背面开始吃力,相当于反向传动,这时的齿轮啮合较差,齿面间会有相对较大的滑动,因此会发出异响。如果齿轮的背面发生了拉伤或点蚀,这种响声会更严重。另外,有些车在倒车时也会发出异响,道理也是一样的。这应该算是一种正常的声音,如果不是很严重,一般不必修理。
狮跑与智跑底盘一样吗?
狮跑的整体特性是在我们预料之中的。设计思想成熟,形式不复杂,使用很省心,驾驶很舒服,功能性很好。动力和底盘虽然没有什么技术亮点,但发动机、变速箱乃至悬挂的调较,都有一定的功力积累,是新一代韩国车的典型。总的来说我们还是挺喜欢开它的感觉,日常使用也确实不错。瑕疵并非没有,一是底盘噪音偏大,不够豪华舒适;二是2.7L排量带四驱,油耗必定会高于同等性能的轿车,买家要有心理准备。
环顾市场,狮跑最接近的对手就是北京现代途胜,我们可以比较肯定,狮跑的整体品质、性能是胜过途胜的(情形就如同锐欧胜过雅绅特、赛拉图胜过伊兰特一样)。在现代集团的盘子里,国产狮跑的推出其实是他们在中国紧凑型SUV市场战斗力的一个延续;对他们来说,狮跑的真正目标应该是眼下销售红火、供不应求的东风本田CR-V(其实父系都是东风,只是不同的娘家之争),经销商也是如此表示。
拿阵中最强的2.7车型和CR-V相比,狮跑的V6发动机形式高级一点,但技术先进性略逊;底盘和装备可算不相伯仲,价格则有几万元的优势。形象上,狮跑也许不如CR-V那么鲜亮吸引,但对此介意与否要视乎买家的个性。总的来说,这是一部成熟理性、好开好用的车子,性价比也理想,值得考虑。
(1)狮跑与智跑底盘完全不一样。(2)狮跑使用的是双U型元宝梁,双两杆后轮独立悬挂,弹簧阻尼筒一体式的后减震,智跑使用的是工字型元宝梁,多连杆后轮独立悬挂,弹簧阻尼筒分体式的后减震。
底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合,支承、安装汽车发动机及其各部件、总成,形成汽车的整体造型,承受发动机动力,保证正常行驶。
底盘的作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成,形成汽车的整体造型,并接受发动机的动力, ?汽车底盘 使汽车产生运动,保证正常行驶。同时,一个好的底盘,可以保证驾驶者的生命安全。
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