汽车配置有哪几种标准图片_汽车配置有哪几种标准

1.汽车的配置分哪几个档次

2.汽车配置的知识您懂多少呢？

3.购车时，低配、中配、高配如何选择

4.汽车拥有哪些配置算是高配车

汽车最实用的几种配置

大多朋友买车，除了选车，也要选配置，什么样的配置适合自己？或者说我们家用车到底应该选什么样的配置呢？今天给大家介绍下车上最实用的配置。

1. 倒车影像。如果你是新手司机，或是你的车比较大，又或者盲点比较多，建议大家选择带有倒车雷达和影像的车。它可以一定程度上增加我们的视线，让我们可以看到盲区内看不到的地方，从而增加安全性及预防刮蹭。

2. 上坡。在遇到有上坡路段的时候。本来路况就非常的复杂，新手司机心里面就非常的害怕，再加上后车司机肯定会鸣笛催促。在半坡上行车也并不是那么容易。尤其是在上坡路段行车的时候，操作不当，经常会出现溜车的现象。有了上坡这个功能就不用担心了，如果遇到一个上坡，然后没有挂在P挡，没有踩油门，车子是处于静止状态，还没有拉手刹。这时上坡就会生效。比如说上坡的时候堵车，前面的车子动了，你刹车一松，这个时候不会往后溜，确保我们不会因为溜车而产生碰撞，保障了安全。

3.无钥匙进入系统。无钥匙进入系统不是传统的钥匙，它内部带有智能电子芯片，当你靠近汽车时，直接拉开车门把手即可，不用额外解锁，十分方便。曾经这项配置只在豪华车型才有配备，如今已经很多自主品牌已普及。

4.自适应巡航（ACC）。ACC其原理非常复杂，不过简单来说就是汽车会根据前车自动调整车速，一般在车速达到50以上之后，甚至还能打开“车道保持”，此时汽车会自动根据车道修正行驶轨迹，可大幅度降低驾驶者的疲劳感。

自适应巡航（ACC）非常智能，且一般在较低的速度下即能进入巡航，除了高速路况，也能适用于城市路况。

汽车的配置分哪几个档次

高配中配低配车的车架、机器相同，因此驾驶性能一样；差异是装饰等影响舒适度的内部装修配置不同。即使是同样的功能设计，高配车的用料要更好。

例如如高配车配备座椅加热、记忆座椅、电动天窗、自动空调、ABS+EBD、GPS、倒车影像，疝气大灯、安全气囊。

中配配备电动天窗、ABS+EBD、天窗、倒车雷达、安全气囊。

低配配备安全气囊、ABS。

汽车配置的知识您懂多少呢？

这个很难定义，配置都是根据厂家自己定义，进口车配置比较单一，最多两三个。这些所谓的配置型号都是咱们自己弄出来的，比如紧凑型车或者面包车之类的一般只有三个配置，

例如长城C30，分为舒适型，豪华型，精英型。以此比较，舒适型是针织座椅，座位不可调，手动旋钮空调，豪华型加了点东西，PU座椅，驾驶座位升降，多功能方向盘，智能恒温空调等等，然后豪华型又多点东西，天窗，真皮座椅，座椅电加热等等。

而中档车以上配置就更多了，那迈腾来说，什么舒适型，领先型，尊贵型，旗舰型，就像上面一样，加点东西，加点东西，再加点东西。

尤其是某些进口大牌的国产车，那配置更是分到了十余种之多。

所以说，所谓配置档次不是咱们该看的，只要适合自己的，结合心理价位的承受能力就好。

购车时，低配、中配、高配如何选择

买车哪些配置是必选？

配置是买车很重要的一个参考因素。这是很多人很关注的，同时也是很多人很纠结的。那么，笔者今天就来谈谈有关汽车配置方面的知识。配置分为基础配置、安全配置、驾驶配置、外部配置、内部配置、信息配置等等。一般来说，同样一款车，价格越高，配置就会越多，但是不是配置越多就越好呢？这个当然！哈哈！但是，是不是买车就一定要把配置全部弄齐全才叫好呢？今天推荐几款比较实用的配置。

第一，基础配置看三大件，发动机，变速箱和底盘。发动机的重要性咱就不讲了。发动机一般看参数，比方说排量，扭矩，气缸数，环保标准，功率，自然吸气还是涡轮增压。一般来说在发动机的种类一样的情况下，排量越大动力越强，扭矩越大行驶质感越好，气缸数越多（发动机能承载的范围）越好，环保标准越新越好，功率越大动力越强。变速箱有DCT、AT、MT、CVT,AT变速箱比较早，可靠性强，DCT市场表现争论较大,一般选择AT变速箱。大众DCT用的比较多。一般选择AT和CVT比较好。底盘一般分为独立悬挂和非独立悬挂。独立悬挂肯定由于非独立，但同时价格会比较高。

第二，安全配置。像气囊、防抱死制动、后排儿童座椅接口、胎压监测、制动、车身稳定系统。气囊越多，肯定是越好的。一般买车最好至少买主副安全气囊和前侧气囊较好，胎压监测和ESP车身稳定系统最好要买，关键时候可以救命。

第三，驾驶。像定速巡航，后倒车雷达，倒车影像，上坡，驾驶模式选择等等。建议，定速巡航买车一定要考虑，这个很重要，尤其是你经常跑高速的，定速巡航可以解放你的双脚。减低旅途劳顿。倒车影像最好也考虑，特别是新手，尤其是晚上，有时候倒车会出现盲区，很容易撞到别人，刮碰到车漆。很实用的配置。

第四、外部配置。像车灯，天窗，前雨刷器，后雨刷器，后视镜，智能钥匙等等。笔者认为如果经费允许，LED等挺不错，前雨刷器一般都有，后雨刷器最好有，下雨真的很重要，智能钥匙能有则有咯，用起来很方便。

第五、内部配置。方向盘、车载冰箱、空调、内饰材质、遮阳板化妆镜、氛围灯、座椅材质、是否电动座椅等等。笔者认为最好方向盘买皮的，天天握还是需要取悦一下自己的，车载冰箱可有可无，其他的配置一般都有，最好中控前台材质为软性材料比较好，座椅如果经费不够未必一定要选择皮座。

第六、信息配置。液晶显示屏、蓝牙、中控彩色液晶屏、GPS、音响品牌、扬声器数量、仪表盘等等。笔者认为，中控彩色液晶屏和音响品牌很重要。作为一个现代人，买车还是要时尚美感，还有享受，音响品牌好，音质自然美妙，对您开车的乐趣是很大促进的。

总结：买车配置很重要，但是还是要看您的喜好和预算啦，预算多，当然买多一些配置好啦，但是在安全方面的配置，能不减就不要减。

汽车拥有哪些配置算是高配车

关于购车时选择什么样的配置，广大车友们总是争论不休，有的朋友认为选择最低配车型，因为性价比高；有的则认为选择中端配置的主力车型，因为这样的配置版本兼顾了实用、也满足了合理的消费，而极少部分则选择了顶配车型，那么在购车时最正确的选择是什么？

实际上关于买车选什么样的配置，存在各种说法，比如老司机会选择低配车型，而把购买顶配车型的朋友说成是人傻钱多，难道真的是这样么？若把高配车型与低配车型放到一起，相信没有人不想要高配，只不过预算是每一个消费者都必须要考虑的事情，所以很多时候消费者不买高配车型，并不是因为它不好，而是受制于购买力！

选择低配车型的优势与劣势

低配车型（含丐版）有哪些优势？低配车型最大优势说到底就是价格更实惠，对于大部分车型而言入门版本与高配车型的价格差异往往在30%-50%左右；所以厂家推出低配车型往往在于拉低消费者的购车门槛，使得消费者购车变得更容易，但一些安全、功能类配置的缺失，导致行车安全以及实用方面打了折扣，所以如果不是预算太吃紧别选择低配车型！

低配车型在安全配备方面稍差一些，比如气囊个数、ESP等等配置会被省略；这与国外汽车市场的售车方式是存在差异的，比如美国汽车市场，任何版本的安全配置完全一样，其它的所有配置由消费者自行选择；除了安全配置外，低配车型也会缺失一些很实用的功能，比如胎压监测、座椅记忆、后排空调口等等，有些配置当然可以后期由车主自行改装，但很多功能后期改装难度过大、成本也很高，比如后排空调、或ESP，后期改装不现实！

中配车型的优势以及劣势

大部分车友选择的都是中配车型，车企也会把中配车型作为主销车型；为什么在汽车市场中中配车型的成交量最高？从本质上看中配车型具备所有的实用配置，其次有很多奔着低配车型去的消费者最终也选择了中配车型；因为低配车型不仅仅是价格便宜，更要起到吸引客户到店、促进消费者升级消费的作用，因为有很多品牌的低配车型其实根本就没排产，想买也买不到！

消费者因为低配车型的便宜而选择到店进行选购，在销售人员的贴心引导下、最终选择了中配车型；所以这就是中配车型销量高的原因，当然中配车型的实用配置也最多，比如座椅通风（加热、制冷）、倒车影像、侧气帘、大屏幕、胎压监测等等，外观上则往往会有更大的轮毂、天窗等等，总之中配车型实用度高，外观上提升明显，至少看上不去不像低配那般寒酸！

相比较之下中配车型算是合理的选择，既可以提供给消费者足够多的实用配置、让用车变得更贴心以及舒适，其次又能帮助厂家完成引导消费的目的；所以说中配车型是汽车市场中的绝对主力，中配不像低配车型那般寒酸，也没有高配车型昂贵的价格！

选择高配车型，难道真的是人傻钱多？

说完了低配、中配车型，那咱们聊聊高配车型，高配车型有哪些特点？高配车型在一个品牌的定位中，往往起到拉高价格区间、宣扬品牌文化的作用；举一个简单的例子，很多A级车顶配版本的价格几乎与B级车型的低配版本接近，这里面就涉及到一个鸡头凤尾的问题，鸡头凤尾该如何选择？相信不同的车友会有不同的选择，当然也不存在所谓的标准答案！

高配车型除了拥有中配车型实用配置外，会配备很多科技、舒适、享受类的配置，比如HUD抬显、品牌音响、自适应巡航、360度全景、自动泊车、前挡风玻璃加热等等，可以说能想到的配置都有，而价格方面也是最高的；优势在于一步到位，无需后期自行去加装，原厂的配置更好用、耐用！而劣势则在于无论配置有多高，在买车的时候、高配置的优势往往体现不出来，不过有些满足感并不是用钱能买来的！

很多朋友都说选择高配的是人傻钱多，难道真的是这样吗？在常规的认知中，普遍觉得低配、中配车型的性价比最高，而高配车型性价比最低？实际上这种认知不能说错，但却很狭隘，这更多是预算不足的一种掩饰罢了！从某些角度上看，高配车型的性价比其实最高，这并不难理解，同款车型的丐版后期改装到顶配的配置，买车、改装的花费一定比直接买顶配更多！

举一个简单例子，某车低配22万、顶配车型27万，把22万的低配车型升级到27万的高配车型，所花的钱一定比27万更多；所以说高配车型性价比低是不对的，高配车型的确是贵、但贵不等于性价比低，低配车型虽然很便宜、但便宜不等于性价比高，换句话说任何实用配置、功能都没有，那还谈什么性价比呢？这就好比买馒头，同样的价格、个大就等于性价比高？口味、品相、质量、新鲜度等因素通通不考虑么？

所以购车时选择高配、顶配的绝对不是人傻钱多，因为性价比最高的就是顶配车型，花最少的钱、拥有了最多的配置，中配及低配的性价比其实都不如高配、顶配，在预算充足的时候选择高配车型绝对的省事省心，可以说是最合理的选择；买顶配车型的没有后悔的，反而是买低配车型的后悔得最多，实际上性价比的意义早已发生了扭曲，性价比在于用最少的钱、获得最多的东西，而并非体现在价格低廉方面！

在很多朋友的认知中，把价格低、容易入手作为性价比高的标准，所以低配车型就成了所谓高性价比的代名词；实际呢？花最少的钱、买最寒酸的配置，这根本就没有性价比啊，所以配置越高的车型性价比往往也是最高的，尤其是在打折的时候、高配车型的性价比往往会达到极致，因为高配车型的优惠力度是最大的；总而言之购车要结合自身预算，在预算允许的时候选择低配车型一定不是正确的选择，更低的价格从来不代表性价比高、关键看得到了什么，同理在预算允许时高配、顶配车型才是最合理的选择，更高的价格从来不代表性价比低，还是要看得到的东西有多少！

对于中国的老百姓来说眼前看的见的才是王道，每种车型都有自己的一个标准：

1、通常手自一体变速箱，带天窗，带自动调节座椅，系统包括MMI(中央显示操作单元),DVD，6盒CD,SD，低音炮等等功能。

2、配备涡轮增压发动机，ABS,ESC(电子稳定控制系统，ESC还包括EBD:制动力分配；ASR:牵引力；EDS:电子差速锁；HHC:坡道功能；)。

3、车内功能配备有：PDC:可视倒车雷达，TPM:胎压监测系统，ACC:定速巡航或自适应巡航功能。

4、地盘配置：双叉臂或者多连杆悬挂，当然很多汽车生产商为了讨好中国人增加了车厢内的系统功能和一些看的见的配置，却将双叉臂悬挂改成独立悬挂，节约了成本，降低了配置，使车辆的性价比大大降低。这一方面也反应了中国人的喜好。可以说带这些功能的应该算是个高配车了，当然一下商家介绍的高配车也达不到这种配置。