别克凯越最新款报价_别克凯越汽车最新报价

1.别克车毛病多？为啥这辆别克有人说就是开不坏？

2.别克新凯越的后坐垫怎么卸下来

3.别克汽车大约多少钱？

4.别克excelle是什么车?

5.别克凯越最小离地间隙是多少

6.2009年别克凯越自动挡1.6值多少

7.想买别克凯越1.6手动豪华版，这车能讲下多少价钱？谢谢

8.别克凯越才开了2年多，怎么就只值3.5万了？

二手车不买凯越的原因为发动机表现一般、内饰质量和做工一般、售后服务不佳、燃油车经济型不佳。

1、发动机动力表现一般，对于追求驾驶乐趣的消费者来说可能不太满意。此外，与同级别竞品相比，凯越在加速和操控方面的表现相对较弱。

2、内饰质量和做工一般，用料和细节处理不够精致。这使得车内的舒适度和豪华感无法与同级别竞品相媲美。

3、售后服务不佳，购车后的售后服务对于消费者来说至关重要。然而，据我了解，凯越在售后服务方面的口碑并不理想，可能会给我带来一定的顾虑。

4、燃油车经济型不佳，尽管凯越在价格上具有竞争力，但其燃油经济性并不是最佳选择。考虑到长期使用成本，我更倾向于购买燃油经济性更好的车型。

凯越简介

别克凯越（Buick Excelle），基于通用汽车全球平台。凯越的原型车为通用汽车最新开发的全球化中级轿车，由通用大宇汽车科技公司（GMDAT）主导设计和开发。2003年4月21日，上汽通用汽车的全新中级车，被称为“中别克”的凯越上市。上汽通用汽车隆重推出基于全新产品平台的“别克凯越Buick Excelle”，从而正式进军极具潜力的中级车市场。

别克凯越定位于入门级的家庭用车，动感外观质感内饰，带来“人生第一台车”品质享受；全新的驱动系统，平稳又省油，同时全系标配第十代Onstar安吉星全时在线助理，自带车载4G?LTE移动热点，用eConnet智能互联技术，支持Apple?CarPlay和百度CarLife等。

别克车毛病多？为啥这辆别克有人说就是开不坏？

2015款凯越售价区间为9.69-11.59万元。详细售价请见下表：

凯越(Buick Excelle)基于通用汽车全球平台。它的外形出自全球三大汽车设计公司之一，拥有73年设计史的意大利pininfarina。

别克新凯越的后坐垫怎么卸下来

经常会有车友问大饼，为什么别克目前在新车市场的优惠幅度这么大？关于这个问题，大兵也不知道怎么回答，也不知道从什么时候开始别克旗下的车型就开始有这么大的优惠幅度。而且不管卖的好还是卖的不好，似乎优惠幅度都挺大的。比如别克君威吧，目前销量水平和丰田凯美瑞基本上一致，别克君威优惠好几万，丰田凯美瑞却基本上没有优惠。不过像别克GL8卖的那么好，基本上也没有什么优惠。

似乎优惠和销量之间并不成正比关系，那么为什么要有这么大的优惠幅度呢？

有的车友说价值决定价格，换言之，他们觉得别克的车就只值这个优惠后的价格。网上经常能看到有车友说别克的车毛病比较多，另外还有就是说别克的车是油老虎，对于这样两种观点，想必很多车友都不陌生。大饼，身边也有不少开别克车的朋友，他们在实际使用的过程中似乎也都是褒贬参半。比如大饼，身边有好几位朋友买了老款的别克君威，有的朋友说从头到脚修了个遍，有的朋友却说买来之后什么都没有换过，开了七八年，除了电瓶，别的什么都没问题。所以你说这个问题怎么评价呢？

今天大平要给大家介绍的是一款九年车龄的别克二手车。大饼，经常看到有的人推荐二手的日系车，因为他们觉得二手日系车质量靠谱。那么九年车龄的二手别克车呢？又会是什么样的表现？

这是一辆2011年上牌的?别克凯越二手车，迄今为止已经九年的车龄。这是一辆1.6升自吸发动机，匹配6AT变速箱的车型。目前在市场上面的行情报价大概是2万-3万块钱。别克凯越大饼身边开这款车的车友也很多，不过呢，随着老凯越停产，新凯越上市，似乎凯越车是只见少不见多了。有人说老凯越就是开不坏，真的吗？

咱们首先来看看这辆二手车，外观层面，老凯越这么多年过来变化都很少，尤其是在2009年往后，别克更新了设计语言之后，老凯越看起来更像是上一个时代的车型。当时凯越可以说是合资品牌中门槛比较低的紧凑级轿车了，关于凯越提的最多的就是他的前后独立悬挂，当然对于实际的驾驶感受提升非常有限。

严格意义上来说，别克凯越应该算是韩系车，外观方面没有什么太多值得讲的地方，如果你要说九年车龄的大众帕萨特洗洗干净，还看起来跟新的一样，但是这九年车龄的别克凯越由于设计语言比较老旧，洗的再干净也是一辆二手车。

内饰方面就更加令人失望了，可以说基本上没有什么设计感可提，储物空间也不是特别的丰富。乘坐起来的舒适性倒是还不错，后排的空间表现也还算令人满意。这款凯越使用的是6AT变速箱，在2011年的时候能够拥有六速的自动变速箱，才算是一件非常不错的事情。不过对于通用的六速自动变速箱，大家也不要有太大的期待，相比于同年份的爱信六速变速箱来说，差距真的是非常的大，也就是说真的就是一个自动挡而已，换挡的平顺性真的是很一般。动力方面的表现，只能说1.6升的自吸发动机，你舍得踩的话，除了嗷嗷叫之外，提速能力却是一般。

最后来聊一聊这辆别克凯越的耐久性，别克凯越这款车从诞生开始就是主打的一款家庭紧凑级轿车。你要说他开不坏，确实没有人相信。大饼有位也差不多就是这个时候买了一辆别克的凯越，不过他换车的时候最终还是换了，日产的轩逸。当然不是说他对别克失去信心啦，那辆凯越还作为家里的备用车继续在那用着，十几万公里开下来，小毛病确实有一些，但是大问题也确实没有，而且这车价格便宜，维修保养都很廉价，使用成本非常令人满意。

总的来看的话，大饼觉得当年买别克凯越新车的话确实是一个不错的选择，但是现在如果去花两万来块钱买一辆九年车龄的二手别克凯越的话，大饼，觉得还是再谨慎考虑一下。

不知道各位车友对此怎么看呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

别克汽车大约多少钱？

别克新凯越的后排坐垫都是卡扣锁紧的，只需要用力向上抬起，就可以解锁，然后就拆下了坐垫，具体操作步骤如下：

1、打开后排车门找到锁扣位置。

2、用双手握住坐垫向上用力。

3、这样就可以拆下一侧的锁扣。

4、另一侧也使用同样的方法。

5、然后向上一抬就拆下坐垫了。

注意事项：

1、卡扣很紧，用力抬。

2、安装时用力向下压就可以了。

别克excelle是什么车?

别克有很多不同的车系，价格都不一样。从十几万都六十几万都有。每个地区的售价又不一样，具体的可以咨询当地的4S店。

别克整合欧洲和北美先进科技与服务的中高档国际汽车品牌，秉承、心静、思远、志行千里的理念，构建了3大体系10个系列40余款车型的产品阵营，为社会主流精英带来智能，高效，舒适的驾乘体验。

其中别克君威是一部别克高档豪华旗舰，其时代感的外形，人性化的精致内饰及豪华的高科技配置，充分体现对成功***士的尊重，别克君威特有的V6强劲动力和宁静顺畅的驾乘感受满足了他们对商务座驾的高度要求。

别克车简介：

别克是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国创立的一个品牌。它在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售。

别克著名的“三盾”标志是以一个圆圈中包含三个盾为基本图案。它的由来可以直接追溯到汽车制造业的奠基人－苏格兰人大卫·邓巴·别克的家徽。

别克标志发展至今日为人所熟悉的“三盾”样式经历了近半世纪的演变过程。20世纪30年代中期，在底特律公共图书馆内，通用汽车风格研究员拉浮波在1851年编写的《消失的家徽》中发现了苏格兰别克家族的家徽。

别克凯越最小离地间隙是多少

别克EXCELLE是凯越。

别克凯越(Buick Excelle)，基于通用汽车全球平台。凯越的原型车为通用汽车最新开发的全球化中级轿车，由通用大宇汽车科技公司(GMDAT)主导设计和开发。2003年4月21日，上汽通用汽车的全新中级车，被称为“中别克”的凯越上市。

2019年9月18日，别克凯越国六上市，推出了搭载1.3L自然吸气发动机的3款车型，售价8.39-9.99万元。新车搭载新一代别克eConnect互联技术，标配6安全气囊，车身高强度钢使用比例达65%。

扩展资料

车型定位——

别克凯越定位于入门级的家庭用车，动感外观质感内饰，带来“人生第一台车”品质享受；全新的驱动系统，平稳又省油，同时全系标配第十代Onstar安吉星全时在线助理，自带车载4G LTE移动热点，用eConnet智能互联技术，支持Apple CarPlay和百度CarLife等。

别克-凯越车型

2009年别克凯越自动挡1.6值多少

别克凯越最小离地间隙为160MM左右。

最小离地距离，也就是满载的时候的离地距离大概在80cm左右。对于别克凯越汽车来说，这样的离地距离在一般的路上行驶是完全没有问题，即使是有坑洼的山路也可以行驶。

最小离地间隙反映的是汽车无碰撞通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力，不过如果地面坑洼太深的时候，可能就要上护板了，毕竟凯越不是SUV，底盘没有那么高，因此如果想要到坑洼的山路，建议还是开SUV会比较好。

扩展资料：

别克凯越最小离地间隙的介绍如下：

最小离地间隙越大，车辆在通过有障碍物或凹凸不平的地面时，能力就越强。但此类车由于重心偏高，降低了稳定性；最小离地间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面时的能力就越弱。

但此类车重心低，可增加稳定性。可以说，离地距离主要是针对山地车提出的，如果只是普通的在一般的道路上行驶，英朗是完全可以满足的。

凤凰网-别克凯越最新报价 别克凯越多少钱一辆

凤凰网-最小离地间隙高低很关键！这三款15万落地的合资轿车表

想买别克凯越1.6手动豪华版，这车能讲下多少价钱？谢谢

1.4万。别克凯越是一款紧凑轿车，09年的话可能是2008款的，这个年份也不短了，根据查询车辆售卖部显示别克凯越的正常二手报价在1.4万上下波动。别克凯越基于通用汽车全球平台。凯越的原型车为通用汽车最新开发的全球化中级轿车，由通用大宇汽车科技公司(GMDAT)主导设计和开发。

别克凯越才开了2年多，怎么就只值3.5万了？

LZ，首先我买的也是1.6手动豪华版，是去年年底买的--9.68万。现在优惠没有那时候那么多，因为那时候我们这里搞车展，而具我了解到的情况，各地优惠都是在10万这样，有多有少，像LZ说北京便宜这个的常有的事。为什么这样说呢，简单讲就是各地销售政策和促销情况不一样，其实不单是小车，很多同样的东西在不同地方照样价格差异化！但是要告诉LZ的是去外地买不一定划算，另外比如到北京买就得上北京牌，这个原因就是厂家要保护各地经销商利益，要不全国各地价格老高，全部上北京买的话，LZ可以想象是什么情况。

如果LZ想问杀价的话，就直接说，但是记住价格上优惠远比送东西好多了。如果实在价格下不来了，那就逼送加装吧！！看LZ“演戏”工夫怎么样了。呵呵。如果LZ当地有两个或者以上销售店的话，“价格对比”是最狠的，利用对比来杀价。这个是本人做销售以及做买车人原来的总结及经验，希望对LZ有帮助。。有问题还可以发信息问我！

汽车行业有时候还是挺有一丝的，新车基本上只要有个不错的外观，合理一点的定价，基本都能卖出不错的销量；但二手车却不是这样，有时候开了5年以上的日系品牌，外观是毫无美感，成交量却是非常惊人。今天要说的这辆别克凯越，故事就更加搞笑了，车子是2016年落地的，原车主发了一些照片给买家，买家毫不犹豫报价3.5万，车主竟然觉得价格低没诚意，还直接拉黑了买家。这车难道真的就不愁卖吗，咱们还是来看车况。

首先咱们来看外观。

这辆凯越是2016年落地的，银色外观，现在看起来漆面还非常不错。和现在的飞翼式设计有所不同，当年的这辆凯越仍然是一个飞瀑式地中网布局，车灯的造型则是这辆车整体偏老的一个缩影，看似是一个柳叶式的造型，但是和中网以及引擎盖的搭配不是很协调，总有一种拼凑的感觉。

同样侧面也能比较明显看得出以前的一个设计风格。第一是车轮毂周围的钣金造型有明显的向外凸起，第二是尾箱盖和后视窗的角度明显偏大，不够协调，总的来说，侧面明显没有现在英朗的运动和时尚感。至于车身尺寸，4515*1725*1445的长宽高尺寸和2600mm的轴距虽然数据表现一般，但实际上日常家用还是没有什么问题的

接下来，我们进入车内看一下。

同样，相比现在的主流车型，经典凯越的布局也是简陋了一些，尤其是四幅式的方向盘造型以及木质的装饰，显然显得有些老旧。不够年轻的还不止这一点，像内饰的颜色用的是米色搭配，座椅用的是旋钮式调节，包括中控部分很多硬塑料材质，都是显得档次感不足。

后排的表现倒是还可以，腿部空间中规中矩，中央扶手后面虽然没有什么配置，但好再地台凸起不高，偶尔后排应急坐三个人也可以将就凑合，而且凯越整车的坐姿比较低，坐在里面有一种陷进去的感觉，整体舒适度还可以。

最后，咱们来说这车的动力。

1.5L自燃吸气发动机，最大扭矩可以达到141Nm，足以应付日常家用驾驶，配合的变速箱是6AT变速箱，相比同价位的新车，还是非常厚道的。而且，凯越的油耗表现也非常不错，车主那边反馈下来基本实际油耗不到7L/100km，对于家用车来讲非常可以了。

最后，我们回到文章开头，3.5W的报价对于这辆不到3年的凯越真的是低了吗？成哥觉得对于买家来说，这个价格还是比较合理。凯越的核心竞争力无非是这款动力系统的可靠性和低油耗。毕竟车身内外设计以及配置完全已经不能和现在的产品相提并论。