观致3新车多少钱一台_大众途观多少钱

1.观致汽车观致3和瑞虎7怎么选

2.产品力并不差，中以合资的观致3为何面临停产局面？

观致目前三款量产车我都开过。

这款suv介于轿车和高大suv之间，很好地融合了轿车和suv的优势，一定程度上避免了二者的不足。

简单说，就是视野、空间、乘坐舒适性、通过性比轿车好，而驾驶稳定性、噪音等比SUV强。

正如名称一样，这是款城市suv，在城里开，舒适、惬意是最大特点。这么说吧，即便是新手驾驶员，开观致的车都不会觉得紧张，非常容易上手 。

都市suv的悬挂比轿车软一点，过个沟沟坎坎没有轿车那么颠簸，这一点很好。

视野和轿车的区别非常明显。

总之这款车在这个价位里还是非常值得购买的，只可惜观致的品牌知名度还不高，很多人还不知道观致。这也是观致目前最大的劣势。

但是如果题主对品牌没什么特别要求，还是很推荐的。

对了，观致的车有个特点，实车比照片好看！

就冲着好看这一点，抽点时间去看看实车也是很划得来的。

今天（2015年4月20日）是上海车展第一天，我是以媒体身份进去参观的，看了观致的概念车，真心漂亮。观致团队的设计能力真的一流。

观致汽车观致3和瑞虎7怎么选

观致3比较好。

1、观致3车身尺寸方面观致3长宽高为4615mm/1839mm/1445mm，轴距为2690mm。

2、观致3简洁的车身线条和饱满的前脸造型，新车用了独特的8辐轮毂设计，看上去潮流而不失稳重。

观致3车内配备：

一套由观致汽车开发的车载信息系统，驾驶员可以在观致3所搭载的这套车载信息系统的界面上通过“滑动”手指来使用各项功能。

动力方面，观致3在国内上市时将有两款1.6升排量的发动机可供选择，均配备可变气门控制技术。

产品力并不差，中以合资的观致3为何面临停产局面？

这两款车，也就是Qoros3和Tiggo7，价格相差不大，所以有些人会纠结如何选择这两款车，然后在对比两款车的动力和内饰之后再做决定。

Qoros3和Tiggo7哪个更好哪款车更值得入手

1.出现

观致3简洁的车身线条和饱满的前脸造型迎合了大多数人的审美。新车用独特的8辐轮毂设计，看起来时尚稳重。Tiggo7的独特设计基于奇瑞TX，该车在2012年日内瓦国际车展上获得了全球汽车设计圈的“奥斯卡”奖——“最佳概念车”。按照奇瑞最新的“生命在动”设计语言，用H.D.S精神动感水体造型，让整车展现出水的节奏感美和“善于水”的文化形象，打造出极具未来感的前瞻性美学设计。

2.力量

冠3在中国上市时将有两款1.6升发动机可供选择，均搭载可变气门控制技术。其中，自然吸气发动机的峰值功率为93kW，峰值扭矩为155Nm。涡轮增压发动机的峰值功率为115kW，峰值扭矩为210Nm。传动系统方面，以上两款发动机均可匹配6速手动变速箱或6速双离合变速箱。Tiggo7提供1.5T和2.0L发动机，其中1.5T发动机匹配6速手动变速箱和6速DCT双离合变速箱，2.0L发动机匹配CVT无级变速箱，百公里综合油耗6.3L。

3.内部装饰物

关3的室内空房间很宽敞。整个中控屏严格按照简约的思路来处理。顶部边缘为空出风口，中间部分配有8英寸触摸屏。底部是一个简单的空调制控制区域，力求视觉上简洁干练。Qoros3的车内配备了QorosAuto开发的车载信息系统。驾驶员可以通过在Qoros3的车载信息系统界面上“滑动”手指来使用各种功能，因此驾驶员可以轻松操作车辆信息系统。Tiggo7的设计简洁利落，新车中控台上方为大尺寸液晶屏，下方物理按键较少。此外，该车还配备了三辐式多功能方向盘、一键启动、胎压监测和倒车影像。

总结:Qoros3和Tiggo7都配备了自动驻车、侧气帘、前倒车雷达、碰撞预警/主动刹车等。其中，自动驻车可避免长时间踩刹车或频繁拉刹车；侧面气帘缓冲车辆侧面碰撞造成的构件伤害；前倒车雷达可以通过声音或者更直观的显示告知驾驶员周围的障碍物，缓解了驾驶员在停车、倒车、启动车辆时，因四处、前后、左右走动而带来的麻烦，帮助驾驶员消除了视觉盲、视线模糊的缺陷，提高了行车安全性；碰撞预警/主动刹车可以识别和判断各种潜在的危险情况，通过不同的声音和视觉提醒，帮助驾驶员避免或减缓碰撞事故。安全方面，两款车都有可比性，你可以根据自己的喜好做决定。

百万购车补贴

观致这个汽车品牌知名度并不是很高，市场关注度也不高。在2007年，奇瑞量子汽车有限公司注册成立，之后在2011年，这家自主企业与以色列国际产业控股集团按照50：50出资成立了观致汽车有限公司，是一家独立运营的合资公司，但是不同于其他合资品牌，以色列外方并不具备能够给奇瑞强大技术支持的能力，观致汽车成立之初并没有一个好的品牌支撑。

观致汽车的第一款产品定位紧凑级型轿车，直接与耕耘国内紧凑级市场多年的大众、丰田和日产等品牌直接展开竞争。一看这个定位就让人感觉有点"赶鸭子上架"的味道，对比国内的自主品牌，都是一步一步扩大市场份额以提高知名度。观致的定位难免有点让人感觉名不副实，在市场占有量为"0"的情况下，你把枪口对准了最强大的对手，把自己推入了不是你死就是我亡的境地，可想而知，结局会是怎样的。

观致3三厢版轿车在2013年11月份的时候上市，作为观致品牌成立之后的第一款上市车型，上市之初是比较轰动的。目前观致3在售的总共有12款车型，价格区间为9.89万-15.39万，在今年5月份的销量为"负"271台，什么是负271台呢，一部分是经销商由于经营压力返回给厂家，另一部分则

在今年4月23日，又有60余家观致的经销商到上海集体维权，走上了上海国际车展观致的展台 。由于经营不佳，在2017年12月的时候奇瑞汽车曾转让了25%的股权给宝能汽车，至此，宝能正式就手观致。但是在宝能上台之后，观致和经销商的矛盾反倒愈演愈烈。

据经销商们透露，维权的起因是宝能观致拖欠客户的置换补贴费用，欠的钱以车抵债，还是国5的车，经销商这里车又卖不出去，维权也是无奈之选。

是消费者退车，这样的销售数据，比停产还难受。

观致前高管评价:"宝能的问题在于太外行，根本不了解汽车行业的运营规则。"如今把观致推到了这般境地，经过这样的事情，让本来就少的观致4s店更加难以扩展，车主的售后也得不到保障，一系列的连锁效应随之发生了。