雪铁龙c5价格及图片suv_雪铁龙c5价格

1.雪铁龙C5裸车多少价钱。有优惠吗？

2.雪铁龙c52.0发动机可以跑多少公里

3.雪铁龙C5怎么样.2.0l那款怎么样.高手帮忙说哈.具体点

4.销量一直高居不下的雪铁龙C5到底有什么“绝活”？

5.雪铁龙C5怎么样？为什么买的人那么少？

6.6.5万“便宜卖”的雪铁龙C5到底如何？

18年6月上牌的雪铁龙C51.6自豪版，也就是350THP自动豪华版，这台车是2017款的，因为2019款在去年4月份才上市。

如果我没记错的话，当初的豪华版裸车指导价应该在17万多，而实际的开票价大约在15.6-15.9之间，因为之前我们收到过两台，1.6版本一共2款，这款是所谓的高配，低配配置太低，选1.6C5的基本上都是这款了。

9.4万可以入手吗？当然可以，但是前提是车况良好的情况下，比如没有大事故、故障、无过户史、不存在暗病、成色较好的情况下，这个价格完全可以入手，这也算法系二手车的优势，大家都知道，标致雪铁龙的保值率非常一般，有句话说法系买二手车最实惠，就是这个意思，要知道，18年接近16万开票价，即便随便选个丐版的雅阁、迈腾这种主流的B级车，你9.4万的价格是绝对买不到的，像是雅阁、迈腾、凯美瑞这种B保值率较高的车型，要比同车龄的C5、508等法系多卖2万以上，因此参考性价比的话，9.4万可以拿下。

此外，值不值得购买还需要综合来看，根据你自己的需求，需要注意的是，PSA旗下所有的1.6T发动机，是故障率最高的，我们收车时听到1.6T都要重点检测机头的，网上也有大量投诉，比如机油消耗、发动机异响等，喷油嘴易损等故障，而且相比于主流的品牌，法系维保费用高一些，主要是零部件短缺，保有量少是最主要的原因，目前很多小城市甚至都撤走了4S店，方便程度不如主流品牌。

其次还是保值率，这就要看您的用车需求了，如果您准备长期开的话，可以入手，因为后期考虑再卖的话，价格跌的更厉害，比如您准备买来过渡，玩上一两年再卖换车，那么你还得有亏掉2-3万的准备，这个价格买来，再卖能卖到7万就是个杠，买的便宜最后卖的也便宜，因此适合长期开。

雪铁龙C5裸车多少价钱。有优惠吗？

日前，东风雪铁龙官方宣布，旗下2023款凡尔赛C5 X正式上市，售价区间为14.3701万—18.6701万元，共推出4款配置车型。此次年度改款，新车的外观内饰并未发生什么变化，主要是针对配置进行了升级，继续搭载1.6T发动机+8AT变速箱的动力组合。

外观方面，2023款凡尔赛C5 X延续了之前的设计风格，前脸用雪铁龙家族“V”形元素为基础打造，并配有时下流行的分体式大灯。上半部分狭长的日间行车灯与带有雪铁龙LOGO的镀铬饰条相融合，有效拉伸前脸视觉宽度；下半部分的远近光灯则形成仿进气口装饰，看起来颇为别具一格。

凡尔赛C5 X侧面走的是跨界旅行车路线，整体视觉效果比较显低趴、修长，双色车身的应用也为其增添了几分时尚气息。前后包围、侧裙以及轮眉的位置均加入了黑色防擦材质，令其具备更强的多路况通过能力，同时也可以避免车漆不必要的剐蹭。

由于后窗玻璃前倾比较明显，因此车尾呈现出不错的立体感，尾灯组由上下两条灯带组成，并向侧后方延伸出分叉的造型，点亮以后能够带来较高的辨识度。此外，后窗玻璃下方还配备了一体式扰流板，并将刹车灯融入其中，后包围由大面积黑色材质组成，还在底部通过镀铬装饰形成仿双出的排气布局。

车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4805/1865/1505mm，轴距为2785mm，定位中型车，最小离地间隙为193mm，可以应付一些非铺装路面的行驶场景。

凡尔赛C5 X的车内用的是环抱式座舱布局，同时保留了大量的实体按键。该车配备了3D彩色e-HUD抬头显示、7英寸液晶仪表以及12英寸悬浮式中控屏，中控屏内置C-Connect 3.0智能网联系统，支持自然语音识别、OTA升级、酷我音乐等车载应用。

另外，该车还配备了APP远程控制功能，出门前启动车辆开启空调，无论夏天还是冬天，上车就是最适宜的温度。为了保证驾驶的舒适性，新车还将搭载高通骁龙S820A Prem高性能芯片，可以提供L2.5级C-pilot自动驾驶系统。

2023款车型针对配置进行了升级，全系标配前排双层隔音玻璃和后驻车雷达；次低配势不凡增加了360度全景影像、前驻车雷达、感应式电动后尾门；次顶配领不凡增加了Claudia打孔真皮座椅、前排座椅通风、10扬声器音响系统；顶配耀不凡增加了欧洲版装饰套件，包括后备厢地毯/导轨/12V电源接口/遮物帘、四门迎宾踏板等配置。

动力部分，2023款凡尔赛C5 X继续搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率129千瓦，峰值扭矩为250牛·米，传动系统匹配爱信8AT变速箱，用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，并且全系标配悬架软硬调节。

作为一款跨界旅行车，雪铁龙凡尔赛C5 X有着出色的设计以及丰富的配置，再结合较为亲民的售价，令其拥有不错的性价比。这款车推出之后，曾一度成为“网红”车型，得到了不少年轻消费者的青睐。此次年度改款，新车针对配置进一步升级，对其销量的提升或许会有一定帮助。（文/舒心）

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雪铁龙c52.0发动机可以跑多少公里

目前购买雪铁龙C5车型在深圳可享最高为1万元的现金优惠，购车并可获赠贴膜、地毯和钥匙扣等精品。不过，随着C5销量日趋提升的势头，现车数量也越显紧张，个别颜色需要预定，定金为5000元；在南京可享8000元的优惠，其他地区无优惠政策。

市场均价: ￥ 14.09-35万元

厂商价格: ￥ 17.69-29.89万元

在产车型(7)

排量 油耗(厂家/实际/工信部) 变速器 功率 指导价

2011款东风雪铁龙C5 2.0L舒适型手动

19 --/10L/-- 5速手动变速器 108kw 17.69万

2011款东风雪铁龙C5 2.0L舒适型自动

19 --/8L/-- 4速手自一体 108kw 18.69万

2011款东风雪铁龙C5 2.3L尊雅型自动

2300 --/11L/-- 6速手自一体 126kw 19.99万

2011款东风雪铁龙C5 2.3L尊驭型自动

2300 --/10L/-- 6速手自一体 126kw 20.49万

2011款东风雪铁龙C5 2.3L尊贵型自动

2300 --/12L/-- 6速手自一体 126kw 22.69万

2011款东风雪铁龙C5 2.3L豪华型自动

2300 --/1L/-- 6速手自一体 126kw 23.69万

2011款东风雪铁龙C5 3.0L旗舰型自动

2946 --/3L/-- 6速手自一体 162kw 29.89万

雪铁龙C5怎么样.2.0l那款怎么样.高手帮忙说哈.具体点

行驶12万公里。雪铁龙c5隶属于雪铁龙公司旗下的车型，根据查询雪铁龙公司显示，雪铁龙c52.0发动机可以行驶12万公里。截止2022年11月4日，雪铁龙c5市场价格在16.99~21.99万元。

销量一直高居不下的雪铁龙C5到底有什么“绝活”？

C5，是欧洲原型车引进国内，车身制造工艺先进，安全性也好，2.3发动机动力充沛，Tip6速变速箱技术成熟实用，整车油耗和保养费用也合理，C5的底盘和悬挂很先进，颠簸路面的乘坐舒适性高。不足是国内的

品牌认知度

，和曝光率小，虽然1.86米宽，轴距2815，但后排空间只能说中规中矩，并不明显，但是

试驾

过，和开过C5的人，都不否认这是一款好车。

和同级别车相比，C5的

价格优势

体现出来。2.3--C5，19.3万

左右，而且配置不低，性价比很高，差不多的配置，C5能少拿一万左右，车内空间不错，油耗上也比较合理，行驶舒适度，车内噪音也不错。车都各有优缺点，看你自己侧重车的那方面了。

C5是比较适合，追求个性而不从众，低调，理性的那类车主。

安全性方面，C5用航空

激光焊接技术

，而且钣金厚道，欧洲碰撞成绩5星级

两款发动机，2.3L的更先进些，用了相位

可变气门正时

，动力充沛。

C5不是

408这个级别的车能比的，这里无视了。

找点

缺点和不足，C5的音响

一般般

，2.0的座椅不是真皮。

2.0L的C5也可以，它的2.0L发动机在C4、

世嘉

上使用过，调教的不错，200扭矩也适合城市驾驶，不过，2.0的C5建议你选择手动档，不建议2.0自动，因为手动的油耗和动力更出色些。

现在2011款C5刚上市，所以，2010款的2.0排量C5价格上会有优惠，16万多

应该能拿下来。

不到17万的价格，买辆这么大，这么漂亮的C5，还是很值的。

雪铁龙C5怎么样？为什么买的人那么少？

东风雪铁龙C5迎来全新换代，为了改变“叫好不叫座”的命运，东风雪铁龙激进地启用全新价格体系，整体指导价下压1万元的同时，还推出了赠送价值1.6万元购置税等促销政策，起售价相当于降低到15万元。

雪铁龙以设计和操控性见长，上一代C5整车比例修长，长机盖和短尾箱营造出充满轿跑的运动气息。但可惜的是，上一代C5上市时，中国用户更青睐造型中庸稳重的凯美瑞、帕萨特，C5生不逢时，虽然操控性和扎实的底盘备受好评，但销量结果并不理想。

重装上阵的第三代C5进行了全方面的升级，轴距拉长，内饰质感大幅提升，搭配1.6T和1.8T黄金动力总成，并配备了同级别罕有的科技配置和安全配置，一系列提升之下，第三代C5的产品实力堪称360度无死角，加上相对偏低的售价和促销政策，竞争力十分突出。在全新C5的推动下，东风雪铁龙能否顺势崛起，改变法系车在中国多年被低估的命运？

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外形酷似小C6设计更加年轻化

第三代C5将推出四款车型，其中两款搭载1.6T发动机，分别是350THP舒适型和350THP豪华型；另外两款搭载的是1.8T发动机，分别是380THP豪华型和380THP尊贵型。从市场上消费者购买B级车的款型来看，350THP和380THP的豪华型这两款无疑会是第三代C5的主销车型。

外观上，第三代C5用了和C6极为近似的将大灯造型融入前格栅的贯穿式前脸设计，“鹰翼”矩阵式全LED头灯没有配备C6那样的极具个性的点阵式LED日间行车灯，而是光导式LED日间行车灯。最让人过目难忘的是“Quad-8”矩阵式全LED尾灯，这套尾灯在设计上相当大胆，在目前中国市场上的所有车型中，其夜间识别率堪称最高！

外观上，第三代C5用了和C6极为近似的将大灯造型融入前格栅的贯穿式前脸设计，“鹰翼”矩阵式全LED头灯没有配备C6那样的极具个性的点阵式LED日间行车灯，而是光导式LED日间行车灯。最让人过目难忘的是“Quad-8”矩阵式全LED尾灯，这套尾灯在设计上相当大胆，在目前中国市场上的所有车型中，其夜间识别率堪称最高！

为什么这么说呢？其它车的尾灯在晚上充其量让你知道这里有辆车，老车虫或许可以从尾灯点亮的形状认出具体车型；而对于第三代C5的尾灯，无论老弱妇孺，只要在白天看过一眼，均可在夜间认出这是一辆雪铁龙第三代C5……

6.5万“便宜卖”的雪铁龙C5到底如何？

1.C5是东风雪铁龙的第一款B级车，也就是中高级轿车。按说它的地盘技术一流，加之非常好的操控性。

2.C5的2.0L发动机同凯旋一样，2.3L发动机是专门为中国研制的。

3.它的售价在18.69至22.69之间，如果单就B级车来说，上有帕萨特迈腾，下有马六奔腾B70（或90），它的市场地位不尴不尬，加之没有非常好的推广手段，销量也就上不去了。

雪铁龙C5

东风雪铁龙C5的发动机为2.0、2.3和3.0，2014年以后有1.6T和1.8T 二种排量。其中2.0车型分为手动挡和自动档，2.3和3.0排量的车型都是自动挡车型。

国产引的三款发动机都用了多气门设计，其中2.3升排量车型为中国首发车型。 c5定位于大气、尊贵和档次之中，更融合了动感、优雅和品位，为用户带来全新的体验和价值，引领未来中高级轿车的发展趋势。东风雪铁龙C5凭借三大领先优势以及六大前瞻科技，为众多积极进取、享受生活的社会中坚人士，带来原汁原味欧洲风范的高品质汽车生活。

车系简介

1.外形

雪铁龙c5的外形尺寸在m2级（中高档车型）中排位靠前，接近h级（高档车型）。它的长和宽（分别为4.82米和1.82米）均高于雪铁龙桑蒂雅xantia，接近雪铁龙xm的尺寸；而1.48米的高度（桑蒂雅和xm分别为1.40米和1.39 米）才使它真正鹤立鸡群。从机舱盖到车尾，a柱到c柱，一条弧线贯穿。再加上微微上挑的腰线，从侧面看去非常流畅。

2.发动机

c5有两种发动机形式可供选择，分别是2.0l及v6 3.0l发动机，两者都用了多气门设计（分别为16和24气门）。2.0l发动机的最大功率为100kw(6000r/min)，最大扭矩达到190n·m(4100r/min)，数据上和奥迪a4 1.8t的动力性能相差不大，实际测试的感觉也基本相当。从实际表现上来看，2.0l机比3.0l机的动力要略逊一些，但如果不是对动力特别挑剔的话，应该还是足够用了。2013年两种车型搭配的都是4挡自动变速器，智能化设计，还具有“顺序换挡操纵”功能，融合了手动和自动两种变速器的优点，驾车者可以根据需要随时切换。2014年以后，2.0以上都是6档，手自一体。

3.亮点

c5上用的第三代主动液压悬挂技术，这是c5车上最大的亮点。它结合了电子学方面的最新技术和全新设计的液压结构，通过调整车身的离地间隙，既保证了车辆的行驶稳定性，又提高了其通过能力。当车速降低到10km/h以下时，车身高度自动升至最高位置，可达27cm，一般的沟坎障碍都可以轻松越过；当时速超过110 km/h时，车身降至最低离地距离7cm，可以有效降低风阻，行驶更稳定，轮胎抓地更牢，经济性方面也更节油。在停车熄火时，车身高度也会自动降至最低，启动车辆后又恢复正常车身高度。

同时c5上还用了先进的多路传输技术，包括4个相对独立的、内含20个模块和一个智能控制模块的网络，内部由公共总线连接。该系统可以实现多种自动控制功能，包括灯光照明的自动控制、自动雨刮器、电子泊车装置、轮胎气压自动检测等等。

4.制动表现

c5的制动表现出色，轻轻用脚尖点触踏板就能感觉到速度的下降，试驾时还特别安排了一段水滑路面，结果不仅在短距离内稳稳地停了下来，而且转向还有有很大的控制自由。过弯道时，c5的转弯性能的确让我们领教了雪铁龙一直引以为豪的后轮随动技术。c5的转向非常轻，方向盘响应也很灵敏，方向控制精确，入弯灵活，车体的稳定性也很好。

新C5凭借其9代高端车型的传承，MCS大师级底盘科技，成就了卓越动态舒适典范，是新C5车上最大的亮点。提出长途不累、簸路不颠、弯道不飘的高品质汽车生活宣言。雪铁龙不再将汽车作为一件工具，而是作为一种生活和体验。C5还拥有傲领同级的8.5气囊，方向盘1.5气囊，防护面积普通的1.5倍，TPMS智能胎压检测系统，4向随时转向HID双大灯，ABS+EBD，影像式倒车雷达。

C5的缺点嘛，如果是2.0，或许动力跟2.3比起来有点稍微不足，如果2.3价格或许贵上一些。其他方面嘛，仁者见仁智者见智。具体的感受，得您自己亲自试车以后才能了解，别人说再说，都不如自己尝试来的实在。C5是一款提升雪铁龙品牌价值回归高端的主力车型，车做的还是比较的厚道，该有的配置有有了。C5底盘用的是第三代主动液压悬挂技术我敢保证是同价位同级别车当中是最好的。C5座椅虽没有天籁的软，但是C5的座椅包裹性、弹性好都是不错的。更值得一提的是C5的4个大脚，都用固特异F1极品飞靴轮胎，这是在同级车中很罕见的。在发动机方面2.0的发动机较落后，变速箱也较差本人不推荐。

2.3的这款发动机是为中国人设计的，动力不比2.5的差。3.0的是法国原装进口的发动机，是在08款C6的发动机的基础上调教的，性能觉对到家！谁都知道C5是叫好不叫卖，每个月的销量徘徊在2400到2800左右。这样导致C5的市场占有率很小，维修保养麻烦。C5起步的时候的确有些肉，但C5的优点不在于起步，在于起步后的表现！C5的中央屏用以来不方便，要是触摸的就好了遗憾~~油耗有些高，但这跟个人习惯也有关系！

总结：C5和凯美瑞都是好车，各有好坏而已。不管怎样希望大家以后买车先想一想自己想要的是什么、侧重点是动力是安全是舒适还是。。。。。。总之越大的车不一定安全，大家都买的车不一定最好，适合自己的车才是最好的。