本田锋范出现故障显示_锋范汽车故障码分析
特有故障代码
故障说明
P1706
自动变速器 - 锁定离合器故障
P18
无极变速器(CVT) - 加速太弱
P1356
排气侧点火线圈 - 电源供应电路故障
P16B9
模式信号电路2
P16C3
直流到直流转换器温度传感器 - 电路故障
P1886
无极变速器(CVT) - 加速太弱
P1580
电池电流传感器 - 电路故障
P1163
加热氧传感器 - 电路/慢响应(第1排第1个)
P1306
第6缸 - 失火
P16B3
电源命令信号电路低输入
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故障代码P0开头
故障说明
P024E
增压空气冷却器旁通阀位置传感器A电路低
P053B
曲轴箱强制通风系统加热器控制电路低
P00A6
进气温度(IAT)传感器2电路范围/性能 (第2排)
P0042
热氧传感器加热器控制电路 (第1排,传感器3)
P0630
车辆识别码(VIN)未编程或不匹配 - 发动机控制模块(ECM)/动力总成控制模块(PCM)
P0BA3
混合动力电池电压监控U电路间歇/不稳定
P070E
变速器液位传感器电路间歇/不稳定
P0C78
混合动力电池系统预充电时间太长
P0263
第1缸贡献/平衡
P0908
门选择位置电路间歇
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故障代码P1开头
故障说明
P1565
定速巡航主开关 - 高
P1757
调速器压力不等于目标 - 低压故障
P1509
怠速空气控制系统 - 高转速
P1235
燃油泵 - 范围/性能
P1571
刹车踏板位置开关 - 电路故障
P1451
蒸发排放(EVAP)压力传感器,油箱 - 范围/性能
P1680
节气门位置控制电路 - 内部故障
P100A
可变气门正时系统 - 慢响应(第1排)
P1392
恶劣路况加速度离心力(G-force)传感器 - 电压低
P1292
发动机冷却液节温器 - 电路开路
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故障代码P2开头
故障说明
P2501
发电机指示灯/ L -端子电路高
P20BE
还原剂加热器B控制电路性能
P2505
发动机控制模块(ECM)/动力总成控制模块(PCM)电源输入信号
P2801
变速器档位传感器B电路范围/性能(PRNDL 输入)
P2664
B摇臂执行器控制电路高 (第2排)
P2079
进气歧管调谐(IMT)阀门位置传感器/开关电路间歇 (第1排)
P209C
还原剂喷射空气压力传感器B电路低
P2114
节气门/油门踏板位置传感器C最小停止位置的性能
P2604
进气加热器A电路范围/性能
P247C
排气温度超出范围 (第2排,传感器1)
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故障代码P3开头
故障说明
P3435
气缸5停缸系统/进气门控制 - 电路低
P3464
气缸8排气门控制 - 电路高
P3404
气缸1停缸系统/进气门控制 - 电路高
P3430
气缸4排气门控制 - 性能问题
P3410
凸轮轴位置(CMP)传感器,排气端 - 信号错误
P3494
气缸12排气门控制 - 性能问题
P3475
气缸10停缸系统/进气门控制 - 电路低
P3493
气缸12排气门控制 - 电路开路
P3454
气缸7排气门控制 - 性能问题
P3471
气缸9排气门控制 - 电路低
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故障代码B开头
故障说明
B00E7
第3排左安全带预紧器C - 启动控制 (子错误)
B0098
右侧约束传感器3 (子错误)
B2792
(气囊)起爆回路之间有交叉连接(短路)
B0038
第2排右侧安全安全气囊展开控制 (子错误)
B00D2
约束系统故障显示灯1 (子错误)
B0002
前部司机(一侧)(安全气囊)第2阶段展开控制 (子错误)
B00C3
乘客座椅乘员分类传感器D (子错误)
B0041
第3排左前(安全气囊)第1阶段展开控制 (子错误)
B00C4
乘客座椅乘员分类传感器E (子错误)
B0052
乘客安全带传感器 (子错误)
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故障代码U开头
故障说明
U0037
车辆通讯总线B
U0589
从直流转交流换流器控制模块A收到无效数据
U025C
与特殊用途车辆控制模块D通讯丢失
U0227
与车窗电机F通讯丢失
U0219
与车门开关E通讯丢失
U0455
从(气囊系统)约束乘员分类系统模块收到无效数据
U017F
与安全带张紧器模块B通讯丢失
U0514
从后视镜控制模块收到无效数据
U0243
与停车控制模块B通讯丢失
U054A
从控制模块收到无效数据 (后B)
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故障代码C开头
故障说明
C0037
左后轮转速传感器 (子错误)
C0018
左后入口控制 (子错误)
C0035
右前轮转速传感器电源 (子错误)
C0004
驱动防滑牵引力控制(TCS)系统(TCS)控制通道B阀2 (子错误)
C0049
刹车液 (子错误)
C0064
滚转率传感器
C003B
右后轮速度传感器电源 (子错误)
C001D
右后出口控制 (子错误)
C1948
前排司机座椅轨道位置开关电路电阻超出范围
C0020
防抱死刹车系统(ABS)泵电机控制 (子错误)
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锋范故障码:p0365详细介绍如下:
故障的系统范围:目前无。
适用车型:封帆
P0365:凸轮轴位置传感器没有信号。
英文意思:目前没有
P0365故障代码相关知识:
不
失败的原因和影响:
建议和解决方案:01将点火开关转到on(ii)位置。02使用hds清除故障诊断码。03起动发动机。04使用hds检查临时故障诊断码或故障诊断码。是否显示dtcp0365?是的,转到步骤05。不,间歇性故障。此时,系统正常。检查凸轮轴位置传感器和发动机控制模块/动力系统控制模块是否接触不良或端子松动。将点火开关转到锁定(0)位置。06断开凸轮轴位置传感器的3针连接器。将点火开关转到on(ii)位置。08测量凸轮轴位置传感器3针连接器端子3和车身接地之间的电压。有电池电压吗?是的,进行到步骤09。否,修理凸轮轴位置传感器和pgm-fi主继电器1之间的开路线束,然后进行步骤18。09测量凸轮轴位置传感器3针连接器端子1和车身接地之间的电压。是5v左右吗?是的,走10步。不,去11步。10测量凸轮轴位置传感器3针连接器端子2和3之间的电压。有电池电压吗?是的,走16步。否,修理凸轮轴位置传感器和g101之间的开路线束;在模型,mt模型,然后进行18个步骤。1将点火开关转到锁定(0)位置。12使用hds桥接scs线路。13断开发动机控制模块/动力系统控制模块连接器c(49针)。14检查发动机控制模块/动力系统控制模块连接器端子c31和车身接地之间是否导通。开了吗?是,修理发动机控制模块/动力系统控制模块(c31)和凸轮轴位置传感器之间的线束短路,然后进行步骤18。不,走15步。15检查凸轮轴位置传感器3针连接器1号端子和发动机控制模块/动力系统控制模块连接器端子c31之间是否导通。开了吗?是的,走23步。否,修理发动机控制模块/动力系统控制模块(c31)和凸轮轴位置传感器之间的开路线束,然后执行步骤18。16将点火开关转到锁定(0)位置。17更换凸轮轴位置传感器。18重新连接所有连接器。19将点火开关转到on(ii)位置。20使用hds重置发动机控制模块/动力系统控制模块。21执行发动机控制模块/动力系统控制模块怠速学习程序。2使用hds检查临时故障诊断码或故障诊断码。是否显示dtcp0365?是,检查凸轮轴位置传感器和发动机控制模块/动力系统控制模块是否接触不良或端子松动,然后执行步骤01。不,故障排除已完成。如果显示其他临时故障诊断码或故障诊断码,请转至故障诊断与排除以显示故障诊断码。23重新连接所有连接器。24如果发动机控制模块/动力系统控制模块软件版本不是最新的,请进行更新或更换为已知良好的发动机控制模块/动力系统控制模块。25使用硬盘驱动器检查临时故障诊断码或故障诊断码。是否显示dtcp0365?是,检查凸轮轴位置传感器和发动机控制模块/动力系统控制模块是否接触不良或端子松动。如果发动机控制模块/动力系统控制模块已更新,请更换为已知良好的发动机控制模块/动力系统控制模块,并重新检查。如果更换了发动机控制模块/动力系统控制模块,请转至步骤01。否,如果发动机控制模块/动力系统控制模块已更新,则故障排除已完成。如果更换了发动机控制模块/动力系统控制模块,则更换原来的发动机控制模块/动力系统控制模块。如果显示其他临时故障诊断码或故障诊断码,请转至故障诊断与排除以显示故障诊断码。
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