2017款卡宴改装_卡宴汽车改装用品公司

1.保时捷卡宴GTS改装版曝光！搭4.0T V8引擎，动力性能大幅提升

2.纯真音色动感声音 武汉歌德保时捷卡宴汽车音响改装

3.什么是chopster

4.保时捷卡宴汽车音响改装店哪家比较专业？

5.令人惋惜！限量25台的保时捷Carrera GT改装车撞毁！

网上曾经很火的话题：为什么很多人下班后都要在车里坐一会才回家？特别是男性同胞，就算到了家楼下，也想独自跟自己的爱车多呆一会，打开音乐，听一段私藏歌单。而此时，如果你的爱车有一套音质上乘的音响，足够“给力”，那种沉浸在其中的感觉，我想你会更享受这段时间。

更何况好的音响可以缓解驾驶中的疲劳，平复驾驶员的心情，减少“路怒症”。今天就给大家介绍几个常见的知名音响品牌，下次买车的时候，认准它们就好了！

最佳原声重现奖—BOSE

1964年/美国

代表品牌：马自达、日产、凯迪拉克、奥迪、英菲尼迪

说到BOSE音响，这是一个大多数人都不会感到陌生的音响品牌，从1964年创立至今已有整整50年的历史。近年来，BOSE可以用“红得发紫”来形容。

BOSE最著名的音响技术，无疑是ANC主动降噪技术，该技术最初应用于航空领域。至今日，已有四百多种不同类型的产品诞生在BOSE，拥有了一百多项技术发明专利，可以说BOSE是汽车音响领域的先驱者。

最佳魔鬼高音奖—Dynaudio丹拿

17年/丹麦

代表品牌：沃尔沃、大众

经过三十年的成长茁壮，Dynaudio已经成为世界首屈一指的音响厂家，在设计上走的明显是德国的严谨工业风。

丹拿在音响界最出名的当属它所制造的扬声器单元了，高音单元可以承受lOins/1000W的功率不会烧毁。追求对声音最忠实的还原，拥有最高的线性和最低的失真，听钢琴和交响是Dynaudio丹拿的强项，而听人声会稍微弱一些。

最佳现场音乐奖—Burmester柏林之声

18年/德国

代表品牌：奔驰、保时捷

Burmester成立于18年，其创始人Dieter Burmester是一位十足的音乐发烧友，同时也是一位贝斯手。作为高品质汽车音响品牌，专为豪华车型量身定制，与保时捷卡宴绝对是完美的搭配。

银色点状金属镀铬面板是其最鲜明的特征，可以说满满。柏林之声还开发了数字声音处理程序，让车内不同位置的乘客都能享受到最佳音色。

忠于原音奖—Bowersamp;Wilkins宝华韦健

1966/英国

代表品牌：宝马、沃尔沃、玛莎拉蒂

近半个世纪的专注研发核心声学，细琢打磨经典大作，始终秉承“忠于声音本真”的信条。它们可以呈现出宛如剧院般的视听盛宴，不信的话，你放一首李健的《贝加尔湖畔》试试。

在我看来它与柏林之声不相上下，本身具有英国皇室血统，众多产品成为了传世的巅峰制作。还与“玛莎拉蒂”缔造了长期的合作关系，喜欢音乐的你一定不要错过。

最佳环绕立体声奖—Mark Levinson马克莱文森

12年/美国

代表品牌：雷克萨斯

雷克萨斯与Mark Levinson的正式战略合作关系始于1998年，它在音频界的地位，无异于劳力仕之于钟表界，劳斯莱斯之于汽车界。

据说每个音响的调音时间都在1000小时以上，以求达到最完美的效果，这种调音也更适合高品质的发烧音乐和更纯粹的新古典主义音乐。(的车不是雷克薩斯)

最佳人声重现奖—德国RS

德国RS从04年正式进入中国市场，至今已经12年，从12年前的鲜有人知到现在的名声大噪，靠的是什么呢？

RS最独特之处是按最高的标准生产，人声真实圆润，低频丰满有力，极致地发挥了德国人对音乐追求，堪称为“日耳曼灵魂之音”！目前所有的RS产品都是100%在德国手工制造，U17汽车音响改装联盟作为德国RS品牌在中国区域的总代，每次音响产品一经上市就成了国内音响界的断货王。

前段时间U17康少给一辆奥迪Q7改了这款汽车音响。

德国RS迸发的声音征服了奥迪Q7车主，在改装基地试听，他觉得人声部分的还原度非常高，让人感觉像是在听现场一般，所以购车之后，车主毫不犹豫地选择用德国RS替换掉了原装的BOSS音响。

总结：长时间开车会让人感觉疲惫，这时候来点的音乐或许能赶走疲惫，这时候好的车载音响就会显得很重要。对声音要求高的朋友可以多关注以上车型了，或者额外配个好音响也是不错的选择！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

保时捷卡宴GTS改装版曝光！搭4.0T V8引擎，动力性能大幅提升

ABT不是车的型号，而是改装厂，奥迪ABT中ABT指大众集团御用改装厂商ABT?Sportsline。

ABT产品涵盖Volkswagen（德语，指大众）集团所有车种包括Volkswagen（大众）、Audi（奥迪）、Seat（西亚特）、Skoda（斯柯达）及最新的Volkswagen孪生车种Porsche Cayenne（保时捷卡宴）改装套件。

多年来ABT除了拥有自己的赛车车队及赛车手为其夺下多次奖项外，每年由ABT总部坎普顿（Kempten）调教改装的车更超过2000部。

扩展资料

ABT改装奥迪TTS

2015年大众集团御用改装厂商ABT发布了全新奥迪TTS的改装套件，并让这辆跑车拥有了370马力的最大功率。动力提升的源泉来自ABT优化的ECU程序，让这台2.0升四缸涡轮增压发动机，最大功率到了370马力，峰值扭矩更是高达460牛·米，相比原厂分别提高了60马力和80牛·米。

除了提升动力之外，ABT还为TTS准备了新的前扰流板、后视镜外壳和后扰流板。此外，还有18至20寸不等的铝合金轮圈、运动型排气系统、Alcantara内饰和可将车身前后高度分别降低35mm和30mm的运动短弹簧。

百度百科--ABT

中新网--370马力最大功率 ABT改装新奥迪TTS

纯真音色动感声音 武汉歌德保时捷卡宴汽车音响改装

近日，一组保时捷Cayenne?GTS改装版车型曝光，新车由德国保时捷著名改装品牌TechArt推出。新车外观用橙色涂装，引擎盖上方增加了进气口，同时引擎盖内衬为碳纤维材质。此外，新车车身离地间隙降低了35毫米，与22寸和23寸的星形轮毂搭配，更显低趴、运动。新车搭载一台4.0T?V8双涡轮增压发动机，配备全新的电子控制单元，最大功率可达477kW，峰值扭矩可达870N·m，动力参数大幅提升。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

什么是chopster

作为保时捷家族内的中流砥柱，卡宴继承了保时捷动感奢华的设计语言。跑车一样的运动外观，高档豪华的内饰包覆，深受广大用户的欢迎。而且保时捷卡宴的柏林之声音响效果也很不错，但是高达七八万的选装费用性价比非常低。想要好的音响，其实并不需要高昂的价格也能实现。尤其是超豪华车型，原车就预留了足够多的喇叭位置。这位卡宴车主驱车找到我们武汉歌德，来为爱车升级一套专业的汽车音响系统。

全车配置：

车型：保时捷卡宴

前声场：丹拿372三分频

中置：意大利TEC同点声源喇叭

后声场：丹拿212两分频

后环绕：意大利TEC同点声源喇叭

低音：吉普赛之声备胎低音

功放：德国彩虹4150四路功放

DSP：德国彩虹SL-P1250A处理器

门板隔音：俄罗斯STP CSH小

经过试听对比，前声场车主选用的是丹拿372三分频，这套喇叭用大音圈设计，MSP镁硅酸盐混合物音盆，使得中音部分的弹性极佳，中低音单元稳定性好;丝膜球顶高音单元，让高频部分的表现自然细腻，十分通透。

高音单元原车位安装在仪表台上方

中低音和中音原车位安装在门板上，门板使用STP CSH小做了双层隔音处理，将门板形成箱体，让声音听起来更加浑厚有力。

中置部位我们原车位升级一支意大利TEC同点声源喇叭，中音和高音在一体，大幅提升声场的结象力，定位更精准，频段衔接更加顺滑。

后声场我们升级一套丹拿212两分频来做补充，高音音质清晰细腻、中低音饱满厚实，与前声场喇叭形成相互配合，形成优势互补，提升全车音质效果。

原车有后环绕喇叭的预留位，我们同样升级了两支意大利TEC的同点声源喇叭安装在原车的后环绕位。大幅提升音乐的环绕感和层次感，享受音乐厅般的听觉盛宴。

原车缺乏低音单元，我们升级了一支吉普赛之声的备胎低音安装在备胎位置，不占用尾箱的空间。同时增加低频的下潜，让低音弹性十足，对于人声的中频厚度也有很大的提升和帮助。

好的喇叭需要专业的功放进行驱动，丹拿的三分频更是如此。我们添加一台德国彩虹4150的大功率功放来为丹拿喇叭提供充沛的功率补给，保证喇叭的完美发挥。

最后我们在尾箱安装一台德国彩虹SL-P1250A十二路DSP，它的音频信号干净完整，解析力强，可以为良好的声音表现打下基础，同时强大的电脑调音功能也能为车主打造专属的声场效果。

改装点评

保时捷卡宴的音响升级完后，车内看不出来任何改装痕迹，所有器材都是原车位或隐藏安装。车主也是迫不急待上车试听，声音表现音色纯正、保真效果好，无论是摇滚乐的节奏感还是流行乐，真实感都可以完整地体现出来，车主非常满意。

本文来自易车号作者武汉汽车音响88，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

保时捷卡宴汽车音响改装店哪家比较专业？

林斯比得汽车旗下的一款车型。

一款以保时捷越野车为基础并糅合了瑞士ED引擎技术的SUV——Chopster于2005年3月1日在世人面前登场。这款SUV由Rinspeed汽车和ED公司联合打造。

此款以Porsche

Cayenne为基础改装而来的Chopster。车身A、B、C、D支柱切除、车顶高度降低约15公分，但是如此一来，Rinspeed遭遇了车身结构强度问题，而在反复思考变通之后，Rinspeed干脆将这部降低车型的Cayenne直接改为三门跑车式样，营造了非常另类的跑车风格。

Rinspeed公司的主营范围：

林斯比得（Rinspeed）这家瑞士汽车制造商的主营项目是以改装车型设计，公司专门用于恢复经典汽车，调整和修改现代汽车，如保时捷和斯巴鲁。

自1991年以来，林斯比得还为日内瓦车展和其他车展每年设计了异国情调的概念车和专用车，但没有投入生产。林斯比得于19年由Frank Rinderknecht创立。

百度百科——林斯比得汽车公司

令人惋惜！限量25台的保时捷Carrera GT改装车撞毁！

车友看来真是音响发烧友啊，保时捷卡宴改装音响的话真的而要找一个专业的改装店，小店自己看的也不是很放心啊。推荐你去广州番禺的广昌保时捷，我去年在他们那里装的柏林之声，声音效果很不错的。

日前，在纽约曼哈顿“地域厨房”附近发生了一起多车相撞的连环交通事故。该起交通事故之所以能被全球车迷所关注，正是因为此次肇事的“主角车”为一台极其稀有，且全球限量25台GEMBALLA?Mirage?GT，其基于保时捷Carrera?GT的基础上打造而来，单台价值就超过了75万美元。

有关GEMBALLA，很多车迷或许会感到陌生。它是一家成立于1981年，总部设在德国斯图加特的改装厂，最初业务主要是为保时捷官方提供售后零件的代理、销售，后来逐渐涉及改装界，并推出了包括911、卡宴、Carrera?GT在内的一系列保时捷定制化的性能改装车，品牌定位与RUF类似。

相比起标准版的Carrera?GT，GEMBALLA对Mirage?GT进行了一系列的性能升级，如全车碳纤维的空力套件、大尺寸竞技轮毂、碳陶刹车以及全新的排气系统等。在外观套件的加持下，GEMBALLA?Mirage?GT外在的战斗感相比起Carrera?GT可谓是直接提升了一个level。

动力方面，GEMBALLA也对其进行了升级调校，其所搭载的V10发动机最大输出功率由原先的612马力提升至670马力，峰值扭矩从590牛·米提高到630牛·米。

想要驾驭好这头猛兽，车辆对驾驶者的要求自然会相应的提升数个level。从现场的监控实拍就能看到，这辆GEMBALLA?Mirage?GT在高速行驶时发生了打滑失控，先后撞上一辆丰田塞纳与一辆厢式货车才得以停下。由于Carrera?GT用的是中置后驱的驱动布局，所以在第一次撞击时，这辆GEMBALLA?Mirage?GT并没有直接损伤到动力系统，因此车主曾试图逃逸，但由于转向机构损毁严重与刹车盘碎裂，车辆没跑多远就再次发生碰撞……

据当地媒体报道称，该车车主是一名超跑收藏家，即Gold?Rush?Rally拉力赛（美国最大型的跑车拉力赛之一）的联合创始人Benjamin?Chen。当然这一次也不是Benjamin?Chen第一次驾驶超跑发生事故了，早在2013年的Gold?Rush?Rally拉力赛中，其就曾驾驶迈凯伦12C?Spider同样发生了失控事故。

我们在为这辆限量25台的GEMBALLA?Mirage?GT感到惋惜的同时也要强烈谴责此类超速与肇事逃逸的行为。此外，我们也应该汲取其身上的教训：无论是驾驶大马力超跑还是平平淡淡的买菜车，交通出行，小心才能使得万年船呀！

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