宝腾汽车是哪个公司的_宝腾汽车是哪个公司的产品

1.马来西亚汽车宝腾，了解一下。

2.宝腾汽车公司的宝腾经济学

吉利旗下的汽车品牌：

1、沃尔沃

这是吉利收购的首个国际豪车品牌，从目前的情况来看，吉利当年斥重资收购沃尔沃还是非常具有战略眼光的，凭借着沃尔沃的技术加持，吉利汽车已经在汽车研发的诸多领域掌握了先进技术，并且凭借于此形成了强大的竞争优势。

2、路特斯

除了沃尔沃之外，吉利还收购了另外一个世界一流的豪车品牌，它就是源于英国的路特斯。路特斯汽车与保时捷、法拉利并称为世界三大跑车品牌，在车界拥有超高的地位。虽然吉利在收购了路特斯之后并没有重点布局国内汽车市场，但这仍然为吉利汽车的国际化注入了强劲动力。

3、路特斯跑车

路特斯跑车是吉利推出的国产高端汽车品牌，它这两年的表现大家也是有目共睹，目前已经成长为国产高端汽车品牌的领军者，也为吉利夺得国产车一哥的桂冠做出了很大的贡献。

4、吉利领克

吉利领克是马来西亚的大型汽车品牌。两年前吉利将它49.9%的股份收入囊中，为吉利汽车的国际化再添新动力。

5、宝腾汽车

宝腾汽车是伦敦出租车公司，6年前吉利斥资1104万英镑收购了伦敦出租车公司，目前它主要生产新能源出租车车型，每年能够为吉利汽车带来一笔非常可观的收入。

马来西亚汽车宝腾，了解一下。

该车档次为中档档次。

宝腾（Proton）是一家马来西亚汽车制造商，成立于1983年。宝腾汽车是马来西亚唯一的汽车制造商，也是东南亚最大的汽车制造商之一。宝腾汽车主要生产经济型轿车、SUV和MPV等车型，产品线涵盖从入门级车型到中高端车型的全系列产品。

宝腾汽车在马来西亚国内市场占据着重要的地位，也是东南亚地区的知名品牌。宝腾汽车在技术和品质方面也有着一定的实力，其产品在马来西亚和东南亚地区有着较高的知名度和市场份额。

宝腾汽车公司的宝腾经济学

在马来西亚，宝腾（Proton）是个家喻户晓的名字，也是该国的骄傲。在吉隆坡，宝腾汽车几乎无处不在。

20世纪80年代初期，时任马来西亚首相马哈蒂尔在一片反对声中开始大力发展民族汽车业。1983年，马来西亚国家汽车工业公司即宝腾汽车公司诞生。“宝腾”是马哈蒂尔亲自命名的，宝腾车用马来西亚的国徽作为车标。 成立两年后，宝腾与日本三菱开展合作，技术水平得以提升。从合作伊始，宝腾并没有过多依赖三菱，一直坚持独立、自主发展。1996年，宝腾收购英国著名跑车生产企业莲花公司80%的股份(包括莲花研发中心及莲花一级方程式车队等)，技术和研发实力由此快速提升。此后，宝腾又收购了底特律汽车设计中心，从单一的国内汽车制造商成长为产品多样、能同时满足国内外市场不同需求的汽车企业，具备独立完成从轿车研发到生产、销售的能力。此外，宝腾不断扩大投资，建立了东南亚第一座汽车城，设计产能100万辆。 另据了解，马来西亚鉴于宝腾的成功，于1992年10月投资兴建第二个国有汽车企业Perodua。该公司主要生产0.8～1.3升排量汽车。

马来西亚民族汽车业的市场份额正在缩小。宝腾是否离得开的援助？

马来西亚国有汽车公司宝腾（Proton）年轻的新老板扎因·阿比丁（Syed Zainal Abidin Tahir）对事情的轻重缓急一清二楚。“我首先是个马来西亚人，其次才是个商人。”这位44岁的CEO半年前上任时说：“我不是公务员，但履行社会和国家责任却是我的工作中必不可少的一部分。”

类似的豪言壮语是对21年来宝腾作为马来西亚向发达国家行列迈进的最显著标志的认同。但是，这些话说服不了福特（Ford）、菲亚特（Fiat）或丰田（Toyota）的董事会，而且尽管它们听起来庄严而又崇高，却无法帮助境况不佳的宝腾公司摆脱困境。马来西亚在这家汽车制造厂拥有42%的股份，但吉隆坡方面似乎打算撤回这笔1985年公司创建时给予的资助。还签订了自由贸易协议，允许进口更多的外国汽车。结果，宝腾的市场份额在去年跌落到了40%，而鼎盛时期公司的市场份额一度达到80%，而且一直持续到2003年，当公司创始人马哈蒂尔从总理职位上退休时，公司仍占有60%的市场份额。公司的利润已经降至760万美元，而一年前还是1.13亿美元，营业额则从23亿美元跌到了21亿美元。